Tag: 1996

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีรวัฒน์ ศานติพงศ์ ผมไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแบบธรรมด คนขายแนะนำให้ เติมสาร ฟลิกชั่น ฟรีซึ่งผลิตจากประเทศเยอรมัน ลงไปพร้อมๆกับตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วย บอกว่าช่วยทำให้ยืดอายุ การเปลียนน้ำมันเครื่องได้นานกว่าเดิม แต่ผมยังไม่ได้เติม บอกเค้าว่า ไว้คราวหน้าแล้วกัน อยากทราบว่าสารตัวนี้มีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือไม่ครับ และทำให้สามารถยืดอายุน้ำมันเครื่องได้จริงหรือไม่ครับ … ขอบคุณครับ สารตัวไหนไหน ก็ไม่สำคัญแล้วละครับ สำหรับน้ำมันเครื่องรุ่นใหม่ใหม่นี่ อย่าไปซี้ซั้วเติมเข้าไปเลย ไม่ได้ประโยชน์อะไรหรอกครับ บางที อาจจะทำให้ช่องทางเดินของน้ำมันเครื่องตันขึ้นมาอีกด้วย เพราะสารประเภทเทฟล่อนจะขยายตัวได้เมื่อถูกความร้อน แล้วไปอุดช่องทางเดินของน้ำมันเครื่อง เครื่องพังไปหลายรายแล้วครับ ส่วนที่คุณถามไปนั้น คุณไม่ได้บอกไปด้วยว่า เป็นสารอะไร ผมจึงต้องตอบแบบคลุมไปหมดเลยเท่านั้นเอง อาจจะดีก็ได้ ไม่ดีก็ได้ ไม่ทราบครับ เพราะไม่ได้บอกไปว่า สารชื่ออะไร มีอะไรผสมอยู่บ้าง ถ้าบอก ก็อาจจะค้นหาให้ได้ แต่นี่ไม่บอก ก็ไม่ต้องค้นให้เท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 40001-60000 From: พงษ์เทพ บวรยรรยง : e-car สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ผมเป็นแฟนคุณอาทั้งในมติชนสุดสัปดาห์ แล้วก็ใน web นี้ด้วยครับ ให้ประโยชน์มากๆ เลย มาถึงปัญหาของผมสักหน่อยนะครับ คือว่าลูกพี่ลูกน้องผมเขาจะขายรถยนต์มือสองให้น่ะครับ เป็น Mitsu Lancer ปี96 ครับ (คาดว่าน่าจะเป็น e-car มากกว่าท้ายเบนซ์ ที่ต้องคาดเพราะยังไม่เห็นตัวจริงครับ) เครื่อง 1.6 เกียร์ auto วิ่งมา 50,000 กิโลนิดๆ ยังไม่ถึง 6 หมื่นเลยครับ เคยแต่เฉี่ยว ไม่เคยชนหนัก ไม่เคยคว่ำหงายใดๆ ทั้งสิ้น … เขาเห็นว่าเป็นญาติๆ กันเลยจะขายให้ในราคา 220,000 บาทครับ ผมเลยจะขอสอบถามคุณอาธเนศร์ว่า 1.ราคารถแพงไม๊ครับ 2.อะไหล่หายากหรือเปล่า แล้วอะไหล่นอกศูนย์พอจะหาได้แถบไหนมั่งครับ 3.ถ้าจะซื้อ ต้องสังเกตอะไรเป็นพิเศษบ้างครับ เพราะนี่เป็นรถคันแรกของผมเลย ผมยังไม่มีความรู้นะครับ แต่เพื่อนๆ บอกว่าให้ระวังสายพานไทม์มิ่ง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: อานนท์ จันทร์ทรัพย์ เรียนอา ธเนศร์ ผมเปลี่ยนกระบอกเบรกหลังที่ B-QUICK มาทั้ง 2 ข้าง ใช้ไปได้ประมาณ 2000 กม เวลาถอยหลังออกจากบ้านช่วงเช้า ล้อหลังด้านคนขับจะติดแบบหยุดกึกเลย ถอยได้ไม่ถึงเมตร แต่เดินหน้าได้ปกติ พอถอยอีกก็ติดอีก แต่ถ้าเหยียบเบรกหน่อย แล้วถอยจะไม่ติด แต่ถ้าขับรถไปสักประมาณ 30 กิโลเมตร แล้วลองถอยหลังดูจะปกติ ( ตอนถอยออกจากบ้านจะเหยียบเบรกก่อนเข้าเกียร์ทุกครั้ง “เกียร์ AUTO” ) ช่างที่ B-QUICK ตั้งเบรกมือให้ใหม่ก็ยังไม่หาย สาเหตุนี้เกิดจากอะไรครับ และจะแก้ไขยังไงช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณคุณอาธเนศร์ มากครับ protel99se@hotmail.com กระบอกเบรกด้านซ้ายรั่ว ช่างที่ B-QUICK แนะนำให้เปลี่ยนทั้งสองข้าง ก่อนเปลี่ยนกระบอกเบรกใหม่ ไม่มีอาการเสียถอยหลังแล้วเบรกติด เกิดจากการอุดตันของสายยางท่อเบรกครับ ลองตรวจดู และเกิดได้ จากการปรับตั้งระยะห่างของผ้าเบรกด้วย-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีรวัฒน์ ศานติพงศ์ ผมใข้รถเกียร์ออโตเมติกครับ มีข้อสงสัยว่าเวลาที่เราจอดรถติดไฟแดงหรือรถติดสักประมาณ 5 นาทีหรือน้อยกว่านั้น ควรทำอย่างไรกันแน่ระหว่าง ปล่อยเกียร์ไว้ที่ตัว D แล้วเหยียบเบรคเอาไว้ กับ ปลดเกียร์มาที่ตัว N แล้วดึงเบรคมือ เพราะตอนที่มีคดี ดาราชายคนนึง ขับเกียร์ออโต้เข้าเกียร์ถอยหลังแล้ววิ่งมาชนจนเสียชีวิตมีบทความของหนังสือพิมพ์ฉบับนึงที่อ้างคำพูดของช่างเทคนิคของมิตซูบิชิว่าเวลาติดไฟแดง ต้องเข้าเกียร์ไปที่ตัว N ทุกครั้ง ถ้าเข้าเกียร์ที่ D แล้ว เหยียบเบรคจะทำให้ทอร์คคอนเวิรต์เตอร์เสียหายเร็วขึ้น และอายุการใช้งานของเกียร์ออโต้ลดน้อย ลง แต่ผมเคยอ่านบทความจากนิตยสารหนังสือเล่มนึง เค้าบอกว่าเวลาที่ติดไฟแดงหรือรถติดถ้าไม่นานเกินไป เอาเกียร์ค้างไว้ที่ ตัว D แล้วเหยียบเบรคไว้ ก็ไม่มีปัญหาอะไร เลยค่อนข้างสับสนครับ ช่วยให้คำแน่ะนำด้วย ช่างในศูนย์บริการใหญ่ และฝ่ายอบรม ของมิตซูบิชิ ไม่เคยพูดกับผมอย่างที่คุณอ้างว่า ได้อ่านจากข่าวเลย ทุกคน พูดเหมือนกันหมด ว่า ควรทิ้งไว้ที่ D ผมไม่แนะนำอะไรหรอกครับ เดี๋ยวก็มาด่าผมกันอีก แต่รถผม ผมเข้าเกียร์ […]