น้ำมันเครื่องซึม

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Sarawudh Phumpuang สวัสดีครับอาหมู เครื่องรถผมตอนแรกผมสงสัยว่าน้ำมันเครื่องซึมออกมาจากซีลมูลเล่ย์หรือซีลกรองน้ำมันเครื่องแต่ปรากฏว่าผมเจอตัวการแล้วครับคือมันซึมมาจากตัวเครื่องบริเวณใกล้ ๆ กับกรองน้ำมันเครื่อง ลักษณะเป็นตามด มันจะค่อย ๆ ซึมออกมาครับแบบนี้ผมให้ช่างเชื่อมเชื่อมได้มั๊ยครับหรือเอาเบนซินล้างแล้วเอากาวซีเมนต์เหล็กอุดดีครับหรืออาหมูมีวิธีไหนพอจะแนะนำบ้างครับ ขอบคุณครับ ผมไม่เห็นภาพนะครับ แต่ถ้าซึมเป็นตามด เอาเป็นว่า ในระยะแรกที่ไม่เห็นภาพนี้ ผมว่า เชื่อมได้ครับ แต่ถ้าใช้กาว คงอุดไม่ค่อยอยู่นัก แต่ก็จะไม่ทำอันตรายภายในช่องทางเดินของน้ำมันเหมือนกับการเชื่อม เอาไปให้ช่างโตโยต้าดูก่อนน่าจะดีกว่า เขาจะมองเห็นได้ว่า ภายในของส่วนที่รั่วนั้น เป็นอะไร แล้วหารือกันอีกที พูดจริงจริงแล้วผมไม่เคยพบอาการรั่วที่เสื้อเครื่องแบบที่คุณว่า ไม่เคยซ่อม ก็เลยไม่ค่อยกล้าแนะนำชัดเจน อยากให้ใช้กาวอุดเอาก่อน แต่ก็กลัวจะรั่วอีก แต่จะให้เชื่อม ก็ไม่แน่ใจว่า เชื่อมแล้ว รูหรือช่องทางเดินน้ำมันจะถูกอุดตัน ทำอันตรายกับเครื่องยนต์ส่วนอื่นหรือเปล่าน่ะครับ แหม นี่ถ้ามีรูปถ่ายมาลงให้ดูได้ ผมว่า ผมจะตอบปัญหาได้ดีกว่านี้อีกนา-ธเนศร์

Read more

เสียงกุ่ก ๆ ยังไม่หาย

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Wirot JIVANUWONG : GLXi 1.5 E-car Auto สวัสดีครับคุณอา ผมเคยเขียนมาปรึกษาคุณอาแล้วครั้งหนึ่ง คุณอาแนะนำให้เปลี่ยนโช้คและยางหูโช้ค ผมเพิ่งไปเปลี่ยนโช้คมาครับ แต่ช่างบอกยางหูโช้คยังดีไม่ได้เปลี่ยน ตอนนี้เสียงกุ่ก ๆ ยังไม่หายครับ ช่างบอกว่าอาจจะต้องเปลี่ยนยางกันโคลงด้วยซึ่งต้องรื้อเยอะ แต่ผมยังไม่ได้ทำ ผมรอปรึกษาคุณอาก่อน ผมขอถามคุณอาดังนี้ครับ 1. ผมควรเปลี่ยนยางกันโคลงอย่างที่ช่างบอกหรือเปล่าครับ 2. การที่ไม่เปลี่ยนยางหูโช้คเป็นสาเหตุหรือเปล่าครับ(ถึงแม้ว่าช่างจะบอกใช้ได้) 3. ปกติรถรุ่นนี้ช่วงล่างมีเสียงดังหรือเปล่าครับ 4. สาเหตุหลักที่ทำให้ช่วงล่างเสียงดังมีอะไรบ้างครับ 5. แนะนำอู่ซ่อมช่วงล่างแถวรามอินทรา กม. 5 หน่อยครับ สุดท้ายขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับว่า ทำไมรุ่นนี้ถึงมีแค่ 3 เกียร์ครับ มีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ ขอบคุณครับ 1-เป็นไปได้ครับ ที่จะต้องเปลี่ยนยางกันโคลง และต้องดูพวกลูกหมากด้วยนะครับ ว่ายังดีอยู่ หรือหลวมไปแล้ว 2-เปลี่ยนโช้ค เขาก็เปลี่ยนยางหูโช้คกันทั้งนั้นแหละครับ เอาไว้ทำไม อะไหล่ตัวละไม่ถึงร้อยบาท แต่ทำให้สงสัยได้มากอย่างนี้ ช่างสติดี […]

Read more

เบนส์เฟื่องท้ายดัง? กับ ต้องการทำกุญแจสำรอง

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1996 Miles: 100001 – More From: รัมภ์ เนียมวงศ์ เพื่อนเพิ่งแนะนำให้เข้ามาอ่านเรื่องราวต่างๆใน Web ผมเข้ามาอ่านอยู่ได้สัก 2-3 ชั่วโมง ก็เลยหมดคำถามไปหลายข้อ อย่างไรก็มีเรื่องรบกวนถามอีกสักหน่อยครับ 1. กุญแจรถเบนส์มันแปลกกว่าชาวบ้านเค้าครับ ผมเข้าใจว่าร้านทำกุญแจแถวๆบ้านของผมเค้าทำไม่ได้ ต้องฝากไปทำต่อ ราคาแพงแบบว่าเค้าบวกค่าฝากต่ออีกที ผมอยากไปหาร้านที่เค้าทำได้เลย เพราะไม่ได้รีบเร่งอะไร อยากทำสำรองให้ที่บ้านเก็บเอาไว้เท่านั้น พอจะแนะนำได้ที่ไหนครับ 2. มีเสียงอื้ออึงเวลากดคันเร่ง เมื่อออกตัวได้สักพัก ในช่วงความเร็ว 20-60 กิโลเมตร เป็นเสียงจากเครื่อง ไม่ใช่จากยางแน่ๆ พอถอนคันเร่งก็ไม่ดัง ไม่รู้เกี่ยวกับเพลา หรือเฟืองท้ายอะไรนั่นหรือเปล่าครับ เคยมีช่างแนะนำให้อัดจารบี หรือสารหล่อลื่นเข้าไปแล้ว แต่เสียงก็ไม่หายไปสักเท่าไร เมื่อก่อนรู้สึกจะเงียบกว่านี้ พอมีทางปรับปรุงแก้ไขไหมครับ 1-เรื่องกุญแจของเบนซ์ ผมว่าแวะไปเบนซ์เลยดีกว่า ผมบอกที่ให้ เช่นเบนซ์ธนบุรี รัตนาธิเบสน์ เบนซ์ทองหล่อ เบนซ์พันทวีลาดพร้าว เบนซ์ฮอทไลน์ วิภาวดี พวกนี้เขาทำให้ได้ทั้งนั้นครับ แต่เขามักไม่ได้ทำเอง เพียงแต่สั่งกุญแจให้ สะดวกและง่ายดายครับ 2-น่าจะเป็นเสียงจากท่อพัก ไอเสีย […]

Read more

ช่วงล่าง

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1996 Miles: 100001 – More From: somyos pattarakidjanurak 1.แฟนผมซื้อรถมือสองมาใช้ พอเข้าอู่นิสสัน ช่างบอกว่าปีกนก…(จำชื่อเต็มไม่ได้)เสียต้องเปลี่ยนซึ่งแพงมาก จึงอยากเรียนถามว่า ปีกนกมีหน้าที่อะไร เมื่อไรต้องเปลี่ยน และจะสังเกตุอาการอย่างไร ถ้าต้องเปลี่ยนมีอู่ข้างนอกที่ไม่ใช่อู่นิสสันแนะนำมั๊ยครับ 2.เบรคคันนี้ก็มีเสียงดังเฉพาะตอนวิ่งช้าๆและแตะเบรคเบาๆ เสียงครืดๆลากๆ แต่ก็ยังใช้งานได้ดี ผมเกรงว่าต่อไปอาจไม่ปลอดภัย ช่างบอกว่าเป็นเพราะผงฝุ่นสกปรก แต่ทำความสะอาดแล้วก็เป็นอีก ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ 1-พูดง่ายง่ายว่า ปีกนกมีบูช และลูกหมาก ที่พอบูช และลูกหมากสึกหรือเสีย ช่างศูนย์บริการก็จะบอกให้เปลี่ยนปีกนกไปเลย ก็ไม่ต้องเปลี่ยน พอขับออกมาได้ ก็เอาไปให้ช่างข้างนอกดู เขาเปลี่ยนแค่บูช หรือลูกหมาก ก็ใช้ได้แล้วแยะไปครับ 2-แตะเบาเบา มีเสียงอย่างนี้ได้แทบทุกคัน และทุกรุ่นครับ ช่างมันเถิดครับ-ธเนศร์

Read more

เสียงจากเพลา(ต่อ)

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: stoyota corolla ขอโทษครับ คือ เพลาด้านใน คือเพลาที่ติดกับเฟืองท้ายครับ ที่สอดเข้าไปในเกียร์ครับ ปัจจุบันทำการซื้อเฉพาะหัวเพลาตัวในที่เขามีขาย เลือกตัวดีๆๆ แน่นๆ ใส่เข้าไปแต่ปรากฎว่าเสียงคลุกๆ ยังไม่หายโดยเฉพาะเมื่อวิ่งที่ความเร็ว 40 ขึ้นไปครับรู้สึกสะท้านที่เท้าด้วยครับ อยากทราบว่าต้องแก้ไขอย่างไรอีกบ้างครับ ที่ผมทำไปแล้ว 1.เปลี่ยนเกียร์ เพราะบูธที่อยู่ตรงเฟืองท้าย ส่วนที่เอาเพลาเสียบเข้าไป สึกเป็นคม ทำให้เพลาแกว่ง จากการสอบถามบูธตรงเสื้อเกียร์นี้เสียค่าแรงในการซ่อมแพงมาก ช่างจึงแนะนำให้ทำการเปลี่ยนเลยครับ 2. ซื้อเฉพาะหัวเพลาด้านในมาทำการเปลี่ยนทั้งลูกปืน 3 หัว และเสื้อเพลาเพื่อใส่ให้แน่น จากการทำแล้วเสียงก็ยังไม่หายครับ ยังดังคลุกๆอยู่ ไม่ทราบว่าควรแก้ไขอย่างไรครับ และพอจะมีวิธีแนะนำร้านทำได้บ้างไหมครับ หรือแนะนำร้านที่ทำการตรวจสอบให้ฟรีก่อนซ่อม อะครับ อยากทราบจริงๆว่าต้องแก้ไขอย่างไร อย่างไรหากไม่สะดวกในการแนะนำร้าน ทางนี้ โปรดส่งทางเมลล์ก็ได้น่ะครับ ขอบคุณมากครับ (เดือดร้อนมากๆ) ลักษณะเสียงที่คุณบอก “คลุกๆ” น่าจะเป็นเสียงจากการหลวมของลูกปืนล้อ หรือลูกหมากตัวใดตัวหนึ่งหรือหลายตัวของระบบกันสะเทือนนะครับ หากตัดปัญหาเรื่องเฟืองท้าย ที่คุณเปลี่ยนไปพร้อมเกียร์แล้ว ผมว่า น่าจะเป็นสองอย่างแรกนั่นมากที่สุด ไม่น่าจะเป็นจากเพลา นอกจากเพลาคด ก็อาจจะเป็นไปได้ […]

Read more

เสียงจากเพลา

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: stoyota corolla ทำการตรวจสอบเสียงแล้ว เดิมคาดว่ามาจากล้อ แต่ล้อเพิ่งอัดลูกปืนมา เลยลองเปลี่ยนเพลา นำเพลาเก่าออกมา ด้านเพลาในเกิดการสึก จับที่บูธเกียร์ออโต้ ปรากฎว่าบูธสึก เป็นฟันคม เต็มไปหมด อยากทราบว่า 1.บูธสามารถเปลี่ยนได้ไหม 2.ปัจจุบันนำเกียร์มือสองมาใส่ ปรากฎว่าเสียงที่มาจากเพลาที่ดังกุกๆ อยู่ เดิมเกียร์เดิมมีปัญหา เพลาสึกตรวจบูธปรากฏว่าสึก เลยลองไปซื้อเพลามาใส่ใหม่ ปรากฎว่าเสียงก็ไม่หาย เลยทำการเปลี่ยนเกียร์ แต่เมื่อเปลี่ยนเสร็จก็นำเพลาที่ซื้อมาใหม่ ที่เคยไปลองกับเกียร์ที่เสีย มาใส่ แต่ก่อนใส่มีร่องรอยสึกนิดๆ ก็นำกระดาษทรายขัดให้มันวาวลื่นเหมือนเดิม ก็ใส่เข้าไป ปรากฎว่าเสียงยังเหมือนเดิม ปัจจุบันทำการซื้อหัวเพลาในมา 2 ข้างเลย กะว่าจะลองใส่ใหม่ ทั้ง 2 ข้างเลย คาดว่าจะหาย แต่หากไม่หาย ช่วยแนะนำหน่อยน่ะครับ ว่าควรจะเช็คอะไรอีกบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ อยากทราบข้อควรปฏิบัติ เมื่อนำเกียร์ออโต้ มาใส่แทนตัวเดิม มีข้อควรระวังอย่างไรบ้างครับ (การประกอบ, การขับขี่) 1-ถ้าเป็น บูท ก็ต้องเปลี่ยนได้ แต่ผมสงสัยจังว่า […]

Read more

รถสั่นสะท้าน

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: พิพัฒน์ พรหมทอง รถขนาด 1.5 รุ่นกันชนหน้า-หลังยาว ใช้งาน 82,000 ก.ม ถ้าขับความเร็ว 0-90 ก.ม/ช.ม รถมีอาการปกติ แต่ถ้าขับเร็วกว่า 90 จะมีอาการสั่นสะท้านทั้งคัน ( ทั้งพวงมาลัย เบาะนั่ง และตัวถัง ) ไม่ทราบว่าจะแก้ไขอย่างไรดีครับ รถเคยเกิดชนกับรถคันอื่นแต่ชนเบาๆ แค่กันชนหน้ายุบนิดหน่อยครับ อาการสั่นสะท้านไปทั้งคัน ทั้งเบาะนั่ง และตัวถัง น่าจะมาจากล้อหลัง ที่ยางบวม หรือลูกปืนเพลา(ลูกปืนดุมล้อหรือจานล้อหลัง)หลวม แต่เมื่อคุณบอกว่า พวงมาลัยสั่นด้วย ก็น่าจะเป็นอาการของล้อหน้า ที่นี้ ล้อหน้าที่สั่นนั้น น่าจะเป็นการสั่นเฉพาะพวงมาลัย ไม่ได้สั่นไปถึงเบาะนั่ง และทั้งคัน ผมจึงสงสัยว่า จะเป็นสาเหตุมาจากลูกปืนเพลาขับตัวใน หรือ Inboard ที่สึกมากแล้วครับ-ธเนศร์

Read more

สเปกเครื่องยนต์

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Sarawudh Phumpuang สวัสดีอาหมูครับ อาหมูพอจะทราบสเปกของรถรุ่นนี้ไหมครับว่าใช้เครื่องรหัสอะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่ ขอบคุณครับ ผมสงสัยมานานแล้วละครับ ว่าจะลองถามกลับไปบ้างว่า คุณอยากรู้แรงม้า แรงบิดของรถที่ใช้อยู่เอาไปทำอะไร ใช้ประโยชน์อะไรกับการขับขี่บ้าง พูดจริงจริงว่า ส่วนใหญ่ผมรู้ว่า เจ้าของรถไม่ได้ใช้อะไรให้เป็นประโยชน์เลยสักอย่าง อย่างแรงบิดนั้น ถ้าใช้เป็น และเลือกรอบที่ใช้เป็น ก็ให้ประโยชน์ทางอัตราเร่ง หรือความสิ้นเปลือง แต่ยากสำหรับเกียร์อัตโนมัติ และยากสำหรับการฝึกฝนให้เกิดความเคยชิน เพราะฉะนั้น ผมถึงไม่เขียนออกไป และไม่เห็นว่าจำเป็นสำหรับผู้ใช้รถยนต์ทั่วไป นอกจากนักแข่งอาชีพเท่านั้น และอันที่จริง ผมก็ไม่ได้สะสมแคตตาล็อกบอกข้อมูลจำเพาะของรถคันใดไว้เลย คือเคยมี แต่พอรื้อบ้านที ก็ล้างบาง ทิ้งไปเสียทีหมดแล้วครับ จะพอมีอยู่บ้าง ก็มีของอเมริกา ที่มีอยู่เท่านั้น เขาบอกว่า แคมรี 2.2 ลิตร รุ่น 1996 ในอเมริกา ไม่รู้เหมือนของไทยไหม ใช้เครื่องระหัส 5S-FE ความจุ 2164 ซีซี. กำลัง 130 แรงม้าที่ […]

Read more

น้ำมันเครื่องซึม

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Sarawudh Phumpuang สวัดดีอาหมูอีกรอบครับ สรุปแล้วผมต้องทนใช้รถไปโดยที่เลขบอกระยะทางไม่ทำงานใช่ไหมครับ แย่จัง…แต่พอดีตาผมมันซนไปหน่อยดันไปเห็นรอยน้ำมันหยดลงตรงพื้นบ้านครับ เลยไล่ดูปรากฏว่ามันไหลแล้วขังมารวมกันข้าง ๆ กรองน้ำมันเครื่อง แต่บริเวณนั้นมันก็มีพลูเล่ย์เยอะมากเลยไม่รู้ว่ามันมาจากกรองน้ำมันเครื่องหรือเปล่าครับ ผมเลยอยากถามอาหมูว่าเป็นไปได้ไหมที่เค้าหมุนกรงอน้ำมันเครื่องไม่แน่นน้ำมันเลยซึมมารวมกันได้หรือมันมาจากพลูเล่ย์ที่คล้องสายพานไทมิ่งครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ เรื่องเรือนไมล์ เมื่อวาน ผมเข้าไปในเวปรถยนต์สองสามแห่ง เห็นมีอู่หรือมีช่างที่ประกาศตัวรับซ่อมอยู่รายหนึ่ง แต่จำไม่ได้เสียแล้วว่า เป็นเวปใด ลองดูอย่างนี้ก็แล้วกันครับ เข้าเวปย้อนรอยที่ผมเข้า เป็นเวปไทยนะครับ มีฟอร์ด มาสด้า วอลโว่ เท่าที่จำได้สามแห่งนี้ จะมีผู้เสนอตัวรับซ่อมเรือนไมล์อยู่รายหนึ่งแน่นอนครับ แต่อย่างที่บอก ไม่ทราบว่าที่ไหนแน่ ตอนเห็นก็ไม่ทันนึกว่าจะถามกลับมาอีก เลยไม่ได้จำเอาไว้ครับ น้ำมันที่รั่วออกมาจะออกจากไหนก็ได้ทั้งสองจุดที่คุณบอก แต่คุณเองคนเดียวที่จะบอกได้ว่า มาจากไหน โดยการล้างใต้ท้องรถให้สะอาด แล้วจอดรถอย่างเดิม เอากระดาษหนังสือพิมพ์ปูไว้ที่พื้น พอเช้าก็มาดึงกระดาษออกดู เทียบกับที่วางไว้ แล้วจะเห็นเองว่า รั่วจากที่ไหน เพราะกองน้ำมันจะหยดอยู่ใต้ส่วนที่รั่วออกมาเสมอ อย่างมากก็จะไหลไปได้ไม่ไกล จริงไหมครับ ทีนี้ เมื่อดูแล้ว ยังไม่แน่ใจ ก็เอารถไปยกขึ้นหรือเข้าไปที่เบย์สำหรับถ่ายน้ำมันเครื่อง แล้วลงไปดูรอยรั่ว ที่คราวนี้ จะเห็นชัดว่า มาจากไหนครับ-ธเนศร์

Read more

สตาร์ทยากครับ

Brand: VOLKSWAGEN Model: Jetta Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Sarawut Chaiyapruck : vento ใช้ Vento วิ่งมา 130,000 กม.ครับ ช่วง 23-เดือนมานี้มีอาการสตาร์ทยากจะเป็นหลังจากใช้งานแล้วจอดทิ้งไว้ตั้งแต่ 10 นาทีถึง 1 ชั่วโมง คือถ้าสตาร์ทตอนเช้าจะไม่เป็น และถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทเลยก็ไม่เป็นคือต้องดับเครื่องทิ้งไว้ซักครู่ถึงเป็น ลักษณะคือมีเสียงไดสตาร์ทหมุนแต่เครื่องไม่ยอมติด ได้เข้าศูนย์เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด ปั๊มติ๊ก หัวเทียน กรองเบนซิน กรองอากาศ ก็ยังไม่หาย อยากให้คุณธเนศร์ช่วยแนะนำด้วยครับ ที่คุณไปเปลี่ยนมานี่ ไม่เห็นเข้าเรื่องสักอย่าง ทำไมไม่ลองดูฐานของหัวฉีดที่เป็นปัญหาบ่อย และดูวาล์วกันการไหลกลับของน้ำมันเชื้อเพลิงก็ไม่รู้ซีแฮะ เท่าที่คุณบอกมานี่ คล้ายกับว่า คุณไปบอกให้ช่างเปลี่ยน ช่างก็เปลี่ยนให้ แต่ถ้าช่างบอกให้คุณเปลี่ยนแล้วละก็ ผมว่าเปลี่ยนอู่เลยดีกว่าครับ อย่าไปทำที่นั่นอีก-ธเนศร์

Read more
1 75 76 77 78 79 85