จอดรถแล้วเครื่องเหม็นไหม้(มาขยายความต่อ)

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: thanun pongphan ตามที่เคยถามมาแล้วได้คำตอบชัดเจนจากที่เคยถามมาแล้วกระทู้ก่อนหน้านี้//รถ Honda Civic ปี 1996 ระยะใช้งาน 100001 – ขึ้นไป กิโลเมตร ขับความเร็วประมาณ100 โล่งๆทั่วไป พอกลับบ้านจอดรถได้กลิ่นไหม้เสียดสีของโลหะ บริเวณล้อหน้าหรือเครื่องงยนต์ พอเอามือจับแม็กล้อหน้าร้อนแบบต้องปล่อยมือจับนานไม่ได้ เป็นสาเหตุนี้หรือไม่ที่มีกลิ่นหรือน้ำมันเครื่องหมดอายุ เกินไป800กม. ระบบน้ำปกติน้ำไม่ลด (รถใช้มา180000กมแล้วติดแอลพีจีระบบดูด) คำตอบที่ผมเจอเองคือ/ไปเปลื่ยนนมค.เท่านั้นเองปัญหาเครื่องมีกลิ่นไหม้ แม็กซ้ร้อนยางร้อน หายหมดเลยจริงๆ ทำให้เข้าใจได้ว่า เพราะก่อนหน้านี้ไปเปลื่ยนนมค.แบบโปรโมชั่นของค่ายสีฟ้ามา490บาทรวมกรองและนมค.20w50นั้นเอง เราเช็คดูว่าความหนืดและเอสแอลนะใช้ได้5พันโลแน่ๆ แต่พอใช้มาถึง4พันกว่าสงสัยทำไมรถอืดมาก มีกลิ่นไหม้ จนคิดว่าเบรคติด แต่พอเริ่มแก้ไขทีละอย่างตามที่อาหมูแนะนำให้ทำทีละอย่างเช็คจากข้างนอกสู่ข้างในเลย อ๋อนั่นเอง ฟังรายการมาสี่ปีแล้ว มาลองประหยัดเงิน2ร้อยลองใช้นมค.โปรโมชั่นดู มันน่าจะเหมือนๆกันหน่าแต่พอใช้จริงรู้เลยว่าเขาเอาของอะไรมาขายเนี่ยเลยอยากเล่าให้หลายๆคนฟังดู เป็นบทเรียบอีกครั้งในการใช้รถ ตกลงไม่ได้ถามอะไรเลยเนี่ย น้ำมันปลอม เกลื่อนเมือง เพราะคนใช้น้ำมันเครื่องกันเปลืองมาก คือใช้ไม่ถึงหมื่นกิโลเมตรก็รีบเปลี่ยนกันเสียแล้ว เขาเลยเอาน้ำมันที่ทิ้งแล้วนี่แหละ ไปทำน้ำมันใหม่มา แล้วน้ำมันพวกนี้ ไม่ได้มีส่วนผสมของสารเพิ่มคุณภาพเลย ก็ใช้กับเครื่องยนต์ใหม่ใหม่ไม่ได้ มีปัญหาตั้งแต่เริ่มใช้ คือจะเครื่องยนต์จะส่งเสียงดังออกมาเลยครับ ดังกว่าปกติด้วยตั้งแต่แรก-ธเนศร์

Read more

ปัญหาท่อไอเสียครับ

Brand: SUBARU Model: Impreza Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: satjapon tiemtinkrit ผมใช้รถ subaru GC3 เกียร์ auto NA 1600 CC. ไม่มีเทอร์โบ ท่อไอเสียเดิมมันผุจนทะลุแล้ว (ส่วนตั้งแต่หลังหม้อพักกลางจนถึงท่อปลาย) บังเอิญไปเจออะไหล่เฉพาะส่วนปลายเป็นของรุ่น GC แต่เป็นของตัว Turbo เท่าที่สอบถามคนขายเขาบอกว่าใส่ได้ รถของเขาตัวไม่มีเทอร์โบก็ใส่อยู่ไม่มีปัญหา (แต่รถคนขาย 2200 CC auto) อยากสอบถามว่าหากผมเอาไปใส่รถผมจะมีปัญหาไหมครับ เท่าที่หาข้อมูลเองพบว่าหากเอาท่อเทอร์โบใส่รถเกียร์ auto ที่ไม่มีเทอร์โบจะทำให้กำลังเครื่องยนตร์ตก ผมยังไม่ได้วัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเปรียบเทียบกัน ท่ออะไหล่ที่เจอเป็น original part ของ subaru เท่าที่ดูเป็นใส้ย้อน ตัวหม้อพักปลายมีขนาดใหญ่กว่าของเดิมที่ผุอยู่ครับ และมีจุดที่แตกต่างอีกอย่างหนึ่งคือของเดิมท่อส่วนปลายที่ออกจากหม้อพักมีท่อเส้นเดียว ส่วนตัวอะไหล่ที่เจอมีท่อออกมาจากหม้อพัก 2 เส้นครับ 1.หากเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเท่ากันสมควรจะใส่ได้หรือไม่ครับ ใจผมอยากใส่ตัวนี้เพราะเป็น original part ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งมาก (คนขายบอกใส่ได้เลยเพราะเป็นของรุ่น GC เหมือนกัน) แต่ถ้าใส่แล้วเสียงดังหรือกำลังเครื่องตกก็จะไม่ใส่ครับ ปกติ ท่อสำคัญจะเป็นเฮดเดอร์นะครับ ส่วนของเทอร์โบนี่ […]

Read more

มีกลิ่นไหม้เล็กน้อยเมื่อตอนจอดรถ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: thanun pongphan ขับความเร็วประมาณ100 โล่งๆทั่วไป พอกลับบ้านจอดรถได้กลิ่นไหม้เสียดสีของโลหะ บริเวณล้อหน้าหรือเครื่องงยนต์ พอเอามือจับแม็กล้อหน้าร้อนแบบต้องปล่อยมือจับนานไม่ได้ เป็นสาเหตุนี้หรือไม่ที่มีกลิ่นหรือน้ำมันเครื่องหมดอายุ เกินไป800กม. ระบบน้ำปกติน้ำไม่ลด (รถใช้มา180000กมแล้วติดแอลพีจีระบบดูด) คำถามที่2 การจอดรถดับเครื่องแล้วเปลื่ยนเกียรไปr กับ n เพื่อใส่ตัวล็อคเกียร์มีผลเสียต่อระบบเกียรไหม เพราะที่ล็อคเจาะมาใส่ได้เฉพาะr แล้วต้องดันมาที่ n เพื่อคันอื่นจะเข็นถอยได้ขอถามเท่านี้ครับ เกียร์อัตโนมัติ เวลาดับเครื่องยนต์แล้ว ไม่ว่าอยู่ตำแหน่งใด ถ้าไม่ใช่ P ก็เข็นได้ทั้งนั้นครับ ไม่ต้องเลื่อนกลับมา N หรอกครับ ส่วนกลิ่นไหม้ อาจจะเป็นกลิ่นน้ำมันเครื่อง แถวแถวหม้อกรองที่ฉีดออกมาโดนท่อไอเสีย หรือแถวข้างบนตรงฝาวาล์ว รั่วออกมาไหลไปโดนตัวเครื่องยนต์ร้อนร้อนก็ได้ครับ เบรกน่ะ ถ้าร้อนจริง จับไม่ได้หรอกครับ แตะก็สะดุ้งแล้วครับ ลองก้มลงไปดมดูซีครับ น่าจะดีกว่านะ เปิดฝาครอบเครื่องมาดมกลิ่นเอาเลยดีกว่าครับ ถ้าดมที่ล้อแล้วไม่ได้กลิ่นนะครับ-ธเนศร์

Read more

เครื่องร้อนแล้วรอบตก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tongnaithum tongnaithum รถ AE 110 เวลาเครื่องร้อนอาการคือ ร้อนแล้วรอบตกครับเหลือประมาณ 500 แล้วก็เครื่องสั่นครับ เป็นตอนเข้าเกียร์ D หรือเกียร์ R สิ่งที่ทำไปแล้วดังนี้ครับ 1 กรองเบนซิน 2 ห้วเทียน 3 ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ 4 ยางแท่นเครื่อง 5 เพิ่มแวคคั่มแอร์เข้ามาช่วย ทำให้ตอนนี้เวลาแอร์ทำงานรอบได้ประมาณ 900 รอบ แต่ตอนแอร์ตัดรอบลดลงมาเหลือประมาณ 500 รอบ และตอนนี้ช่างจะให้ลองเปลี่ยนกล่อง ECU ไม่ทราบจะหายมั้ยครับ ถ้าผมไม่ลองเปลี่ยนกล่องผมควรจะทำอย่างไรครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ ขั้นแรก ยังไม่ต้องเปลี่ยนกล่อง ECU ครับ แต่ทำง่ายง่ายก่อน ให้ช่างปรับลิ้นปีกผีเสื้อให้นอนสนิทกับแท่น อย่าไปดึงรั้งให้เปิดอยู่ คือคลายสลิงดึงให้หลวม แล้วปล่อยให้ปีกผีเสื้อปิดลงไป จากนั้นจึงค่อยล็อกขั้วสายสลิงคันเร่ง แล้วเอาอะไรนะ อ้อ แวคคั่มแอร์ที่เพิ่มเข้ามา ออกเสียเลยครับ […]

Read more

พัดลมหม้อน้ำยังทำงานหลังดับเครื่องยนต์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อุกฤษฏ์ หิตา สวัสดีครับอาหมู มีปัญหารบกวนปรึกษาครับ ผมใช้รถ Honda Accord96 VTis ไฟท้าย 2 ก้อนตัว ตัวนอกนะครับ. ปัญหามีอยู่ว่าเวลาที่ผมดับเครื่องยนต์แล้ว ตัวพัดลมหม้อน้ำยังทำงานอยู่ สักพักหนึ่งถึงจะหยุดทำงาน ได้ลองเข้าอู่แล้ว ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่ sencor ความร้อน (ที่อยู่บริเวณปลายท่อหม้อน้ำตรงเครื่องยนต์นะครับ). เห็นช่างบอกว่าตัว Sensor จะให้พัดลมทำงานเมื่อ 108 องศาเซลเซียส. เลยเปลี่ยนไป แต่ก็ยังไม่หาย. สงสัยก็เลยมาทดลองดู โดยเติมน้ำในหม้อน้ำและหม้อพักจนเต็ม (ไม่ได้สตาร์ทเครื่อง) แล้วขับใช้งานปกติ เมื่อจอดรถดับเครื่อง อาการก็ยังเหมือนเดิม รอจนเครื่องเย็นเลย เปิดหม้อน้ำดู น้ำลดหายไปเลยครับ ไม่โผล่เหนือรังผึ้งเลย. ก็เลยลองอีกครั้ง ครั้งนี้สตาร์ทเครื่องด้วย เติมน้ำเหมือนเดิม แล้วใช้งานปกติ หลังจากใช้งาน ดับเครื่อง ก็ยังมีอาการเหมือนเดิมครับ เลยรอเครื่องเย็น เปิดหม้อน้ำดู น้ำก็ยังลดลงไปครับ แต่ครั้งนี้ระดับยังเหนือรังผึ้ง แต่ไม่มากครับ […]

Read more

ล้างมอเตอร์เดินเบา กับ วาล์วเดินเบา

Brand: OTHER Model: Other Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: phoj phoj toyotacorona ท้ายโด่ง ท้ายแยก เกียร์ Autoเรียน ถามอาจารย์ครับ ปกติผมถอดปากลิ้นเร่ง ออกมา แล้ว จะเห็นว่ามีน็อต 4 ตัว ยึดมอเตอร์เดินเบาอยู่ ผมทำการถอดออกมาล้างเบนซิน จนสะอาด ไม่ทราบว่า ตัววาล์วเดินเบาอยู่ตรงไหนครับ สังเกตที่ตัวมอเตอร์เดินเบาจะมีปากร่องเปิดอยู่ถ้าใช้มือกดบริเวณปากร่อง จะสามารถเด้งกลับมาได้ แต่เด้งกลับมาแล้วปากร่องก็ยังเปิดอยู่ ไม่ทราบว่า วาล์วเดินเบาอยู่ตรงไหนครับ ข้างในปากร่องหรือครับ ไม่ทราบจะถอดอย่างไรครับ ดูบริเวณรอบๆมอเตอร์เดินเบาแล้วไม่มีน็อตอยู่ครับ อะไรที่คุณว่า น่าจะไม่ใช่มอเตอร์เดินเบานะครับ ตำแหน่งก็ไม่ใช่อยู่แล้ว ตำแหน่งของมอเตอร์เดินเบาจะอยู่คร่อมระหว่างปีกผีเสื้อครับ คือส่วนหนึ่งต่อเป็นท่อเล็กไปยังท่อนำอากาศเหนือปีกผีเสื้อ อีกส่วนหนึ่งเข้าท่อไอดีด้านใต้จากปีกผีเสื้อ และอยู่นอกปีกผีเสื้อ ไม่ได้อยู่ข้างในปีกผีเสื้อ เมื่อถอดออก จะเป็นหลอดกลมกลมเล็กเล็ก ขนาดหัวแม่มือ ยาวราวหนึ่งนิ้วนิดหน่อย มีแกนกลางอยู่ ตรงภายในนั่นแหละ เป็น Step Motor ครับ และล้างไปก็ทำอะไรไม่ได้ ต้องเคาะด้านบน ตรงที่มอเตอร์เสียบอยู่นั่นแหละ เอาวาล์วเดินเบาออกมาดู […]

Read more

เวลาเบรกจะมีเสียงเอี๊ยด ๆ ค่ะ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ปฏิญา อาจองค์ รบกวนสอบถามปัญหาอีกครั้งนะค่ะ ปัญญาเยอะมากสำหรับรถที่ใช้อยู่แก้ไม่หายสักทียังไม่มีเงินซื้อใหม่ค่ะอิอิ เวลาเบรกค่ะจะได้ยินเสียง เอี๊ยดๆ ค่ะ ช่างได้เปลี่ยนเพลาล้อหน้าทั้งคู่ใหม่และก็ลูกปืนใหม่ทั้ง 2 ข้างแล้ว เจียรจานเบรกใหม่แล้วผ้าเบรกยังไม่หมดค่ะ หลังจากทำที่แจ้งมาใหม่ก็ไม่มีเสียงนะค่ะ แต่พอขับมาประมาณ วันที่ 3-4 เสียงก็กลับมาเหมือนเดิมค่ะ เครื่องเปลี่ยนปลีกนกมาแล้วค่ะ รบกวนด้วยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ เอารถไปให้ช่างช่วงล่างและเบรกของผมดูให้ดีกว่าครับ บอกมาแค่นี้ ผมดูไม่ออกหรอกว่า อะไรเป็นอะไร เสียงมาจากไหน จากเบรกหรือช่วงล่างก็ดูไม่ออกครับ เอารถไปหาคุณพิชัย ปัญญาเสวนมิตร ที่อู่กิจเจริญชัย ดาวคะนอง ตรงติดกับ Big C ครับ ดูเบอร์โทรศัพท์ได้ในหน้าแรก ส่วนของอู่แนะนำครับ-ธเนศร์

Read more

เข้าเกียร์ถอยแล้ว รอบเครื่องตก ตอน 2

Brand: OTHER Model: Other Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: phoj phoj toyotacorona ท้ายโด่ง ท้ายแยก เกียร์ Autoตามที่เคยถามอาจารย์แล้วว่า เวลาเข้าเกียร์ถอย ตอนที่รถอยู่ในอุณหภูมิทำงานแล้ว และยังไม่ได้เปิดสวิทช์แอร์ A/C รอบเครื่องจาก 750 rpm จะตกลงไปอยู่ที่ 550 เครื่องยนต์สั่นกั๊กๆๆๆ เพิ่มเติมอีกครับ เมื่ออยู่ที่เกียร์ D เหยียบเบรคไว้ รอบอยู่ที่ 750 rpm เมื่อพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำและพัดลมระบายความร้อนแอร์ทำงานรอบเครื่องจะตกไปอยู่ที่ 600 rpm เครื่องสั่นกั๊กๆๆๆ และถ้าอยู่ที่เกียร์ N รอบเครื่องอยู่ที่ 800 rpm เช่นกันเมื่อพัดลม 2 ตัวทำงาน รอบเครื่องตกลงมาอยู่ที่ 700 rpm เครื่องสั่นเล็กน้อย ผมได้แก้ไขโดยล้างเรือนลิ้นเร่งพร้อมกับวาล์วเดินเบาไปแล้วครับ แต่อาการยังไม่ดีขึ้น ไม่ทราบว่าเป็นที่กล่อง ECU หรือเปล่าครับไม่ทราบร้านไหน check กล่อง ECU เก่งๆบ้างครับ […]

Read more

ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ขึ้นค่ะ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ปฏิญา อาจองค์ รบกวนสอบถามข้อมูลค่ะ ระหว่างขับรถมีไฟ เตือนขึ้นที่หน้าจอ เป็นไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ค่ะ ดูที่คู่มือบอกว่าให้จอดแล้วให้ดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทดูใหม่อีกที ว่าดับหรือไม่ก็ดับค่ะ แต่พอขับไปสักพักก็จะขึ้นอีกค่ะ และก็จอดดับเครื่องแบบนี้ตลอดทางค่ะ และเกวัดความเร็วก็ไม่ขึ้นค่ะ แต่เกวัดรอบ และเกความร้อนปกติค่ะ อยากสอบถามว่าเกิดจากสาเหตุไหนแล้วถ้าเข้าไปตรวจสอบที่ศูนย์โดยตรงจะมีค่าใช้จ่ายแพงไหมค่ะ หรือถ้าเข้าอู่ทั่วไปจะสามารถทราบสาเหตุหรือเปล่าค่ะ ไม่มีใครทราบแน่ชัดว่า เกิดเพราะอะไรหรอกครับ ถ้าเข้าอู่ธรรมดา ที่ช่างไม่มีอุปกรณ์วัดด้วยคอมพิวเตอร์ หรือแฮนด์แสกนเนอร์ ก็จะเดาสุ่ม เปลี่ยนไปทีละตัว เสียเงินมากมายแล้วก็อาจจะไม่สำเร็จ ผมแนะนำให้เขาศูนย์ที่มีคอมพิวเตอร์ตรวจเช็ก หรืออู่ไหนก็ได้ที่คอมพิวเตอร์ หรือแสกนเนอร์เพื่อตรวจเช็ก ค่าตรวจเช็กไม่เกิน 500 บาท จะบอกได้ชัดเจนเลยว่า อะไรเกิดขึ้นกับรถของคุณ และซ่อมให้ถูกจุดได้ครับ หลายอู่ ในอู่แนะนำ ก็มีอุปกรณ์ตรวจเช็ก แต่ฮอนด้าตัวเก่าเก่า อาจจะต้องเข้าศูนย์ฮอนด้า เพราะไม่มีโปรแกรมตรวจเช็กแพร่หลายนะครับ-ธเนศร์

Read more

อยากทราบเกี่ยวกับสายพานราวลิ้นครับ

Brand: HONDA Model: City Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บัณฑิต กรเกษม อยากทราบว่าระยะที่ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นอยู่ที่เท่าไหร่ครับ แล้วถ้าจะเปลี่ยนจำเป็นต้องให้ศูนย์ทำไหมครับหรือว่าที่ไหนก็ได้ ปกติ อยู่ที่หนึ่งแสนกิโลเมตร หรือ หกปี แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกันครับ ถ้าจะต้องเปลี่ยน ก็ควรจะเปลี่ยนพร้อมกับเพื่อนเพื่อนของมันด้วย เช่นลูกรอกสายพาน เฟืองสายพานครับ ส่วนที่ไหนที่ทำเป็นซ่อมได้ ก็ทำได้ทั้งนั้นแหละ แต่ที่ไหนจะดีกว่ากันนั้น ผมไม่ทราบนะครับ เป็นเรื่องของช่างแต่ละคนที่ฝีมือไม่เหมือนกัน และไม่มีใครทราบจนกว่าจะลองให้ทำงานให้ ผมเที่ยวได้ไปลองฝีมือช่างทั่วไปไม่ไหวครับ ฮ่า ฮ่า ถ้าจะถามอย่างนี้ แบบให้ยืนยันด้วยละก็ ผมก็ต้องบอกว่า ที่ศูนย์ดีกว่าละครับ แต่ถ้าถามและต้องการคำตอบแบบแนะนำ ก็บอกได้ว่า ลองดูในอู่แนะนำของเวบไซด์นี้เอาเองเถิดครับ-ธเนศร์

Read more
1 6 7 8 9 10 85