Tag: 1999

เปลี่ยนยางแท่นเครื่องแล้วสั่น

Brand: HONDA Model: City Year: 1999 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ ตั้งประดิษฐ์ : city พอดีเข้าศูนย์สะดวกใช้ทั่วไปครับแล้วเปลี่ยนยางแท่นเครื่องทั้งหน้าหลังครับ พอวิ่งได้สัก 3-4วัน กลับรู้สึกว่าเครื่องสั่นจนถึงพวงมาลัยโดยเฉพาะตอนพัดลมแอร์ทำงานจะสั่นขึ้นมากครับ 1.ไม่ทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ 2.พอดีผมเปลี่ยนหัวเทียนเครื่องใหม่จะเป็นสาเหตุด้วยหรือป่าวครับเพราะรู้สึกว่าระหว่างออกตัวในจังหวะเหยียบคันเร่งเครื่องมีอาการสำลัก(เหมือนจะดับ)มีสาเหตุมาจากหัวเทียนด้วยหรือป่าวครับ 1-เกิดจากแท่นเครื่องที่เขาเปลี่ยนนั่นแหละครับ อาจจะใส่ไม่ได้ศูนย์ หรือใส่ของเทียมให้ จึงเกิดอาการขึ้น 2-ไม่ใช่ แต่อาการจะดับ สำลัก นั้น มาจากการปรับจังหวะจุดระเบิด ที่ช่างคงพยายามทำ ทั้งที่ทำไม่เป็น ในตอนเปลี่ยนหัวเทียนครับ-ธเนศร์

Read more

ชุดลูกปืนคอมแอร์แตก

Brand: HONDA Model: City Year: 1999 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ ตั้งประดิษฐ์ รถมีอาการเสียงดังมานานพอสมควรเคยเข้าศูนย์ช่างใช้จารบีอัดลูกปืนให้เสียงก็หายไป 2-3เดือนแล้วก็กลับมาดังอีกก็ทนใช้อีกระยะจนทนไม่ไหวจึงเข้าศูนย์อีกครั้ง(คราวนี้เปลี่ยนที่) ปรากฏว่าช่างบอกว่า ไม่เกิดจากมูเลย่หรือสายพาน แต่เปลี่ยนทั้งสายพานและมูเลย์แล้วก็มีเสียงช่างจึงบอกว่าเป็นที่ ชุดลูกปืนคอมแอร์แตกต้องเปลี่ยนทั้งหมดประมาณ 8000บาท (ปัจจุบันขับมา 140000 โลแล้วครับ) 1.ไม่ทราบว่าราคาแพงไปไหมแล้วราคานี้เขาจะเปลี่ยนอะไรให้ผมบ้างครับ 2.ถ้าเป็นไปได้ผมไปดูคอมแอร์มือ 2 จะประหยัดกว่าในคุณภาพที่ใช้งานได้หรือป่าวครับ 3.แล้วผมเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนได้หรือป่าวครับเพราะไม่รู้ว่านอกจากลูกปืนคอมแอร์แล้วต้องเปลี่ยนอะไรอีกนะครับ 1-เอาไปให้ช่างแอร์ดีดีของผมดูให้ดีกว่า ดูใน”อู่แนะนำ”หน้าแรกของเวบไซด์นี้ครับ ช่างที่ศูนย์ดูเหมือนจะเป็นช่างเดามากกว่า ไม่ตรวจสอบอะไรสักอย่าง อยากเปลี่ยนก็เปลี่ยน ใช้ไม่ได้ 2-ไม่ประหยัด เพราะคอมมือสอง เดี๋ยวก็พังอีก 3-อาจจะได้ อาจจะไม่ได้ ขึ้นอยู่กับคอมแอร์ของคุณ-ธเนศร์

Read more

เอาละผมจะใช้น้ำมันเครื่อง Vavoline

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 1999 Miles: 100001 – More From: channarong papotinung Hilux : Tiger ผมไม่ใช้น้ำมันเครื่องอื่นในระยะห้าปีหลังนี่ นอกจาก Vavoline เท่านั้นครับ และเมื่อใช้มานานระดับนี้ เครื่องยนต์ผมก็ยังมีสุขภาพพลานามัยดี ผมเลยไม่สนใจจะเปลี่ยนไปใช้อย่างอื่น ผมใช้ซินเทคของวาโวลีน เบอร์ 30 มานาน กับรถยนต์ใหม่ และเก่าในบ้าน ขออนุญาต ไม่วิจารณ์น้ำมันของคนอื่นดีกว่า เพราะของเขาก็อาจจะใช้ได้ และดีเหมือนกัน เพียงแต่เมื่อผมไม่ได้ใช้ ก็เลยไม่ทราบว่าดีแค่ไหน หรือไม่ดีแค่ไหน ยกเว้นน้ำมันปลอมเท่านั้นแหละ ที่ผมจะบอกทันทีว่าไม่ดีครับ-ธเนศร์ ——————————– ******** อ้างถึงคำตอบข้างต้น ผมเชื่อลูกพี่นะครับ เพราะถ้าไม่เชื่อก็คงไม่เข้ามาถามจริงไหมขอรับ ต่อไปนี้ผมจะใช้ ซินเทคของวาโวลีน ซึ่งปัจจุบันใช้ Moblie 1 กับ รถเก๋ง และ BP7000 กับรถ Toyota Tiger เครื่อง 2L ดีเซล (หมายเหตุ: ใช้ […]

Read more

น้ำมันเครื่อง BP7000

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 1999 Miles: 100001 – More From: channarong papotinung hilux : tiger ใช้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ BP7000 10w – 40 อยากเปลี่ยนไปใช้ Mobile 1 5w – 50 หรือจะใช้ สังเคราะห์ของ วาโวลีน ดีครับ มันจะต่างกันตรงไหน ที่แน่ ๆ คือ Mobile 1 แพงกว่า ที่ใช้ BP7000 เพราะถูกกว่า ดูราคาของ วาโวลีน แล้ว เท่ากับ BP7000 แต่ไม่เคยใช้ เพราะเห็นค่าแค่ 30w มันจะต่ำไปไหมที่จะใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล ต่างกันที่ความข้นใสผิดกัน ข้นมาก กินแรงเครื่องยนต์มากกว่า ส่วนน้ำมัน 30 ใช้ได้กับเครื่องดีเซลใหม่ใหม่ เหมาะสมกันมากด้วย โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ยุค Common-rail […]

Read more

พวงมาลัยดัง

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1999 Miles: 100001 – More From: สัญญลักษณ์ จิรัฏฐิติกาล สวัสดีครับคุณอา รถใช้งาน 160,000 กม. เกียร์ออโต้ 1.มีอาการเวลาหมุนพวงมาลัยเลี้ยวรถจะมีเสียงดัง ครืดๆ 2.มีเสียงเครื่องเขก ช่วงรอบเครื่องประมาณ 2000-3000 รอบ ไม่ทราบต้องแก้ปัญหา หรือซ่อมส่วนไหนครับ ขอบคุณครับ 1-ผมคิดว่า น่าจะมีปัญหาที่สายน้ำมันพาวเวอร์ครับ น่าจะเกิดการอุดเกือบตันแล้ว สายแรงดันสูงจากปั๊มนะครับ 2-ควรปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดก่อนอื่นครับ-ธเนศร์

Read more

เกียร์

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1999 Miles: 100001 – More From: สราวุทธ์ ภัทรกุล หวัดครับอาหมู ผมเป็นแฟนรายการวิทยุของอาหมูตั้งแต่สมัยคู่แข่ง มอเตอร์ริ่ง ที่จัดช่วงเย็นๆเมื่อสองสามปีก่อน ผมเพิ่งจะซื้อรถคนดังกล่าวนี้ต่อจากคนรู้จักมาได้สองสามเดือน มีปัญหาสอบถามอาหมูเกี่ยวกับระบบเกียร์ออโตเมติกของรถที่ใช้อยู่ ผมรู้สึก ว่าระบบรอบของเครื่องยนต์กับเกี่ยร์ที่เปลี่ยน ไม่ค่อยจะสัมพันธ์กัน คือเกียร์เปลี่ยนเร็วมากทั้งที่รอบเครื่องยังไม่สูง หรือไม่ได้กดคันเร่งแช่ไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก 1 ไป 2 โดยปกติช่วงรถติดๆ (เดี๋ยววิ่งเดี๋ยวหยุด – อาหมุอาจลองนึกถึงสภาพการจราจรวันศุกร์สิ้นเดือนตอนเย็นๆ ก้อได้ครับ) ความเร็วจะอยู่แค่ประมาณ 5-10 กม/ชม. เวลาออกตัว ผมก้อเหยียบคันเร่งเบาๆ ค้างไว้ รอบเครื่องอยู่ที่แค่ 1000-1500 รอบ เคลื่อนที่ไป 2-3 เมตรก็จะหยุดอีก แต่เกียร์ดันเปลี่ยนเป็น 2 (ที่ทราบเพราะมีอาการรอบกระตุกของรถเบาๆ ซึ่งเข้าใจว่าเป็นธรรมดาเวลาเกียร์เปลี่ยนตำแหน่ง) ในความคิดของผม เกียร์ยังควรอยู่ที่ตำแหน่งที่ เกียร์ 1 เพราะไม่ได้มีการแช่คันเร่งไว้นาน หรือไต่ ความเร็ว หรือ kick down ลงไปเลย […]

Read more

ซินโครเมตหลวม

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – More From: kran ezor : CK4 อยากทราบ ค่าใช้จ่ายในการซ่อม ซินโครเมต และ/หรือ เปลี่ยน ใหม่ ถ้าเฟืองซินโครเมตหลวมครับ โดยประมาณครับ จะได้ต่อรองกับช่างได้ถูกจุด ค่ายกเกียร์ ประมาณ 1500-2500 บาท แล้วแต่อู่ ค่าเฟืองซินโครแมช ผมไม่ทราบครับ ลองถามที่มิตซูบิชิดูซีครับ เพราะมีหลายตัว และแต่ละตัว อาจจะราคาไม่เท่ากัน คุณโทรฯไปถาม หรือให้ผมโทรฯไปถาม ก็เหมือนกันนั่นแหละครับ แต่หากให้ผมโทรฯให้ ผมก็เสียค่าโทรศัพท์อีกสามบาท แต่คุณจะต้องรอจนกว่าผมจะมีอารมณ์อยากโทรฯไปนี่ซีครับ น่าจะนานหน่อย เพราะผมจะต้องโทรศัพท์ตอนกลางวัน ในขณะที่ผมตอบปัญหาคุณอยู่นี่ ผมตอบกลางคืน เกือบจะเที่ยงคืนอยู่แล้วครับ รบกวนคุณโทรฯไปเอง เหมาะกว่าครับ-ธเนศร์

Read more

cefiro ปี99 หน้าใช้หรือเปล่าครับ

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1999 Miles: 5001-20000 From: พูนลาภ การศรีทอง : A32 กำลังจะตัดสินใจชื้อระหว่าง sunny ปี2000 กับ cefiro ปี1999 1. อะไหล่แพงหรือเปล่าครับ 2. เสียง่ายหรือเปล่าครับ 3. ข้อดีข้อด้อยเป็นอย่างไรบ้างครับ 1-แพง หากคุณเทียบกับราคาค่าตัวรถในปัจจุบัน ไม่แพง หากคุณคิดถึงราคารถตอนออกใหม่ใหม่ 2-ไม่ง่าย หากคุณได้รถดี เจ้าของเก่าดูแลไว้ดี ง่าย หากคุณได้รถไม่ดี เจ้าของเก่าดูแลไม่ดี 3-ข้อดีของซันนี่ ก็คือเป็นรถเล็ก กินน้ำมันน้อย ข้อเสียก็คือเป็นรถเล็ก นั่งไม่สบายเหมือนรถใหญ่ ข้อดีของเซฟิโรคือเป็นรถใหญ่ นั่งสบาย เครื่องยนต์เล็กก็อืด เครื่องยนต์ใหญ่ก็ดี ออกตัวเร็วดีพอใช้ ข้อเสียก็คือกินน้ำมันมากกว่าซันนี่-ธเนศร์

Read more

เกียร์เข้ายาก

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – More From: kran ezor : F style ผมซื้อมือ2 มาและยกคลัชที่90000กม. ตอนนี้ใกล้ 140000 กม. เวลาวิ่ง เกียร์ 2 และ 3 จะเข้ายากบ้าง ง่ายบ้าง ไม่ว่าจะตอนเครื่องเย็นหรือตอนเครื่องร้อน ได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วก้อเหมือนเดิม ส่วนเกียร์ถอยหลังเข้าได้ปกติ ในเกียร์ 3 ตอนเข้าจะรู้สึกเหมือนเหล็กขบกันแคร๊ก ทั้งตอนเพิ่มและลดเกียร์ ไม่ทราบว่าเป็นสาเหตุมาจากอะไรครับคุณอา อาการเป็นตั้งแต่ซื้อรถมาครับ ยังดีนะนี่ ที่มีบอกมาบ้างว่า ได้ยินเสียงเหมือนเหล็กขบกันดังแคร๊ก ดังแคร๊กแล้วเข้ากรึบเลยหรือเปล่าครับ หากเป็นอย่างนั้น ก็หมายความว่า ซินโครแมชของคุณหลวมแล้ว ไม่จับฟันเกียร์ให้นิ่ง เพื่อเข้าได้นิ่ม ต้องเปลี่ยนครับ หากดังแต่ไม่เข้า และบางทีไม่ดัง ก็เป็นที่คลัทช์ ต้องปรับตั้งกันใหม่-ธเนศร์

Read more

ล้างเครื่องด้วยCarbonClean

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – More From: kran ezor สวัสดี ครับคุณอา 1.ผมซื้อรถมือสองมาวิ่งได้ 130000 กมแล้ว เป็นท้ายเบนซ์ เครื่อง1600 ไม่รู้ว่าต้องล้างเครื่องดีไหม แล้วเครื่องCarbonClean นี่มันดีไหมครับคุณอา คือรอบเครื่องมันเคยสวิงครับ แล้วเข้า 0 แล้วเค้าบอกว่าเป็นที่รูน๊อตปรับรอบมันหวาน คือต้องเปลี่ยนสถานเดียว แต่แพงก็เลยไม่เปลี่ยน เค้าบอกเดี๋ยวจะไปสตัพเกลียวให้ข้างนอก 0 แล้วเค้าขอ 500 ทำเสร็จ เครื่องก้อเดินปกติ ไม่รู้ว่าผมโดนฟัน รึเปล่าครับนี่ 2.ตัวคอมพ์แอร์เสียงดัง วิวๆ แหลมครับ (ใช้สายยางจ่อแล้วฟัง) ไม่ทราบว่าแก้ไขได้อย่างไร ท้ายนี้ก้อขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ ผมสมาชิกใหม่ครับ สวัสดีปีใหม่ล่วงหน้าครับ คุณอา 1-อยากล้างก็ทำได้ครับ ว่าแต่ว่า เครื่องของคุณเป็นเครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์หรือนั่น ถึงได้มีสกรูปรับรอบเดินเบาให้หลวม และต้องกลึงบูทใส่ เพราะถ้าเครื่องยนต์ของคุณเป็นหัวฉีด จะไม่มีสกรูปรับรอบเดินเบา แต่มีตัวมอเตอร์เดินเบาไว้ปรับรอบเท่านั้น ผมไม่เข้าใจครับ 2-แก้ไขด้วยการปรึกษาช่างแอร์ โดยเฉพาะคุณวินัย บุญโชติ จากราชันต์แอร์ ที่ร้านราชันต์แอร์ […]

Read more
1 … 12 13 14 15 16 … 27