ไฟ ETS คืออะไร

Brand: VOLVO Model: V70 Year: 1999 Miles: 100001 – More From: สุวัชร์ ลาชโรจน์ : S70 2.3T ผมขับ ๆ อยู่ ไฟ ETS ขึ้นมาแล้วก็ผมก็หยุดรถและสตาร์ทใหม่ ปรากฏว่าหายไป แต่เกิดมา 3 ครั้งแล้วครับ อยากทราบว่า หมายถึงอะไรครับ รถคุณ น่าจะมีคู่มืออยู่ในรถ เปิดคู่มือดูเอาเองเลยไม่ดีกว่าหรือ ไฟสัญญาณแบบนี้ รถอื่นอาจจะไม่มี และมีไม่เหมือนกัน ระบบต่างต่างก็ไม่เหมือนกันนะครับ ที่ผมมีคู่มืออยู่ก็ไม่มีไฟตัวนี้ มีแต่ EST หมายถึง Electronic Spark Timing เกี่ยวกับการจุดระเบิด หรือ ETC อันเป็นระบบเกี่ยวกับการยึดเกาะของรถเท่านั้น อีกตัวหนึ่ง ETS ก็เป็นเรื่องปัญหาความชื้น กับอากาศ ซึ่งปกติไม่ใช้กับรถยนต์ ลองดูในคู่มือให้ดีดีครับ ต้องมีบอกเอาไว้ หากไม่เจอ หรือไม่มีหนังสือ ก็ถามวอลโว่ไปเลยก็ได้ครับ สะดวกกว่าถามคนอื่นที่ไม่ใช่คนของวอลโว่หลายเท่า นี่หมายถึงผมนั่นแหละ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Read more

ไฟเครื่องยนต์ติด

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 100001 – More From: thai Uthai สวัสดีครับคุณอา ผมขอคำแนะนำจำคุณอาเรื่องกล่องอีซียูด้วยครับ คือผมขับรถอยู่ดีๆ ไฟเครื่องยนต์ก็ติดขึ้นมา และรอบเคร่งยต์ก็สูงขึ้นถึง 1800 รอบ จึงนำเข้าศูนย์บริการ ช่างบอกว่าต้องเปลียน ตัวควบคุมรอบ และกล่องอีซียูก็เสียด้วย ผมไม่เข้าใจว่าการติดของไฟรูปเครื่องยต์นั้น แสดงว่า กล่องอีซ๊ยูเสียด้วยหรือครับ มันน่าจะเป็นการแจ้งว่ามีอุปกรณ์อะไรบางอย่างเสียหายมากกว่านะครับ เพราะผมลองดับเครื่องยนต์แล้ว บิดกุญแจไปตำแหน่งออนไฟก็ติดค้างไม่ดับ ถ้ากล่องเสียหายไฟไม่น่าติดนะครับ คุณอาพอมีช่างที่พอไว้ใจได้แนะนำไหมครับ นับถือ อุทัย คุณเข้าไปที่ศูนย์ไหนล่ะครับ ศูนย์ของฮอนด้ามีทั่วบ้านทั่วเมือง เข้าไปเพียงศูนย์เดียวแล้วจะไม่เอา ออกไปหาอู่นอกศูนย์ให้เขาเชือดหรือครับ ลองไปศูนย์ฮอนด้าใหญ่ ที่บางนาก่อนเถิดครับ ให้เขาเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ บอกช่างว่า “อย่ามาพูดอย่างเดียว เช็กด้วยคอมพิวเตอร์ ดูระหัสเสียก่อน ไอ้เซ่อ” (คำหลังนี่ อย่าไปบอกช่างนะครับ เขาชกเอาผมไม่รู้ด้วยนา ผมด่าช่างในนี้ได้ หากช่างทำตัวโง่โง่มาหลอกลูกค้า คือคุณนั่นแหละครับ ฮ่า ฮ่า )-ธเนศร์

Read more

การถ่วงล้อ

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1999 Miles: 100001 – More From: นันทพัทธ์ – รบกวนถาม คุณอาครับ รถผมเป็นเกียร์ออโต้ครับ มีอาการสั่นที่พวงมาลัย ขณะที่วิ่งด้วยความเร็วตั้งแต่ 80 ขึ้นไปโดยอาการแบบนี้โดยทั่วไปแก้ไขด้วยการถ่วงล้อก็หาย แต่เมื่อเร็วๆนี้อาการนี้เกิดขึ้นอีกเนื่องจากการไปสลับยางทางร้านก็ได้ทำการถ่วงล้อให้ใหม่ หลังจากนำมาใช้งานพบอาการสั่นจึงนำไปให้ทางร้านแก้ไขโดยการถ่วงล้อให้ใหม่ครับ แต่ก็ยังมีอาการสั่นที่พวงมาลัยตั้งแต่ความเร็ว 80 ขึ้นไปอีก จึงโทรขอคำแนะนำกับทางร้าน ได้คำแนะนำว่าต้องทำการถ่วงจี้ล้อ ตามความเข้าใจและจากที่เคยพบเห็น การถ่วงจี้ล้อคือการนำแม่แรงยกล้อหน้าให้ลอยขึ้นจากพื้นและจะมีเครื่องมาปั่นล้อให้หมุนและทำการถ่วง ถามคุณอาครับว่า การถ่วงล้อแบบจี้นั้น ก่อให้เกิดผลเสีย หรือได้รับความเสียหายใดๆกับรถที่เป็นเกียร์ออโต้ หรือไม่ครับ ถ้าช่างถ่วงล้อเข้าใจ และติดเครื่องยนต์ระหว่างที่ถ่วงล้อไปด้วย ให้น้ำมันเกียร์ไปแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำระบายความร้อน และหมุนวนด้วยแล้ว ก็ไม่มีปัญหาใดใดครับ อ้อ ใช้เกียร์ N ตอนติดเครื่องขึ้นถ่วงล้อก็ได้นะครับ ไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์ D -ธเนศร์

Read more

เกียร์ออร์โตไม่เปลี่ยน

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1999 Miles: 100001 – More From: เอกฤทธิ์ ศรีวาลัย สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ผมเคยpostถามปัญหามาแล้ว2ครั้ง แต่ละครั้งปัญหาก็แตกต่างกัน หลังจากนี้คงจะเอาเข้าไป check ที่อู่แล้วล่ะครับ แต่เพื่อความชัดเจนอีกครั้ง เวลาคุยกับช่างจะได้ดูว่าช่างวิเคราะห์ได้ถูกทางหรือไม่ ปัญหาดังนี้ครับ (ปัจจุบัน) 1.เวลาขับรถในช่วงเวลาเช้าๆ อากาศไม่ร้อนมาก เวลาวิ่งเกียร์เปลี่ยนครบ4เกียร์ แต่ถ้าขับไกลขึ้น ประมาณว่าเครื่องเริ่มร้อนแล้ว เกียร์จะกระตุกเล็กน้อย จาก4 กลับมา 3 แล้วก็ขึ้นไป 4 เหมือนเดิม 2.เมื่อลดความเร็วลงเกียร์จะกระตุก 1 ครั้ง (เมื่อชลอความเร็ว)เมื่อจอดสนิท(ติดไฟแดง)เวลาออกตัว เกียร์จะออกตัวที่เกียร์2(นับการเปลี่ยนและฟังเสียงเครื่อง)ขึ้นมาถึงเกียร์ 3 เท่านั้น ไม่ขึ้นเกียร์ 4 3.เมื่อเกียร์ไม่เปลี่ยนไปถึง 4 ก็เลยจอดและดับเครื่องสักพัก(ประมาณ5-10นาที)จากนั้นจึงติดเครื่องใหม่ แล้วเข้าเกียร์แล้ววิ่ง ก็จะครบทั้ง 4 เกียร์ เหมือนเดิม 4.ถ้ามีการกระตุก 1-2 ครั้ง ระหว่างวิ่ง เกียร์จะลดจาก 4 ลงมา 3 […]

Read more

น้ำมันหยดคับผม

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 100001 – More From: หนู หนูหริ่ง หวัดดีครับอาจารย์ขอเรียนถามนิดนึงคับ…รถผมน้ำมันซึมด้านหน้าช่วงคนนั่งแต่หยดไม่เยอะเหมือนซึมมากกว่าเป็นดวงเล็กๆดวงเดียวไปให้ช่างดูตอนแรกช่างบอกว่าเป็นที่ปะเก็นอ่างพอทำแล้วปรากฎว่ายังหยดอยู่ก็ไปใหม่ช่างคนเดิมบอกว่าน่าจะเป็นที่ซีลหน้าแล้วก็เปลี่ยนสายพานราวลิ้นไปด้วยพร้อมกันพอมาดูช่างบอกว่าซีลหน้าไม่ได้รั่วแต่มันมาจากปั๊มน้ำมันเครื่องเนื่องจากรถเคยoverheatมาก่อนดังนั้นช่างสรุปว่าน่าจะมาจากสาเหตุนี้(น้ำมันหยดซึมมาจากน็อตที่ไขเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง)..แต่ช่างบอกว่าถ้าจะทำต้องรื้อปะเก็นอ่างออกมาด้วยเหมือนต้องทำปะเก็นอ่างใหม่ซ้ำ…อยากทราบความเห็นของอาจารย์คับว่า 1.ผมต้องเสียเงินทำปะเก็นใหม่ซ้ำใช่หรือไม่ 2.ผมควรทำตัวปั๊มน้ำมันเครื่องนี้เลยหรือไม่เพราะช่างบอกว่ายังไม่ต้องทำหรอกมันแค่ซึมๆไม่ถึงกับหยดและน้อยมาก(ถ้าช่างไม่พูดแบบนี้นี่ผมคงตัดสินใจทำไปแล้ว)ช่างบอกให้มั่นเช็คน้ำมันเครื่องถ้าลดไปเยอะๆค่อยทำ 3.ผมควรไปทำที่ศูนย์ฮอนด้าหรือไม่ครับ(รถผมปี1999) 1-อ้าว ก็คุณบอกไว้เองชัดเจนว่า น้ำมันหยดซึมมาจากน๊อตที่ไขเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แล้วทำไมช่างถึงไปแก้ไขที่อื่น จนยุ่งไปหมด แถมมาบอกอีกว่า ต้องรื้อปะเก็นอ่างออกมาทำใหม่ ผมไม่เข้าใจครับ รั่วตรงไหน ทำไมไม่ซ่อมตรงนั้นเล่า อย่างของคุณ รั่วตรงน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็ตรวจดูว่า เกลียวยังดีหรือไม่ ไม่ดีก็ตาฟเกลียวใหม่ ถ้ายังดีอยู่ ก็เปลี่ยนน๊อตเปลี่ยนแหวนรองเสียเท่านั้นเอง เรื่องก็จบ แหวนรองน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง เขาต้องเปลี่ยนกันทุกครั้ง หรือครั้งเว้นครั้งของการถ่ายน้ำมันเครื่องที่เปิดน๊อตใต้เครื่องนะครับ 2-ไปทำอะไรทำไมล่ะครับ แก้ ตรงจุดที่รั่วซีครับ แล้วกัน รั่วตรงน๊อตก็แก้ตรงน๊อต ไม่ใช่ไปแก้ที่ปั๊มน้ำมันเครื่องที่ไม่ได้รั่วสักนิด แล้วกัน 3-ทำที่ไหนก็ได้ครับ ที่ช่างไม่เลอะเทอะ จนคุณเริ่มเลอะเทอะตามไปแล้ว กลับไปอ่านที่คุณเขียนใหม่ให้ดีดีนะครับ จะเห็นเอง ว่ารั่วที่ไหน เพราะคุณบอกเองอยู่แล้วอย่างชัดเจน-ธเนศร์

Read more

พวงมาลัยดัง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1999 Miles: 100001 – More From: เอกภพ แซ่เอี้ย รถผมมีปัญหาเรื่องพวงมาลัยค่อนข้างบ่อยครับ เคยเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยทั้งชุดมือสองมาแล้ว และล่าสุดประมาณ 5 เดือนก็เปลี่ยนชุดแร็คอีกแต่ไม่ทั้งชุดครับ (ขอโทษที่อธิบายได้ไม่ละเอียด เพราะไม่มีความรู้มากนัก) ปัญหามีสองประการคือ 1. เวลาเลี้ยวสุด(U-Turn)พวงมาลัยจะดัง กึ๊กๆๆๆ พอคืนพวงมาลัยได้หน่อยเสียงก็หายไป ถ้าเลี้ยวไม่สุดไม่เป็น 2. มีอยู่ครั้ง หรือ สองครั้งเวลาเลี้ยวหักศอก เข้าจอดรถที่บ้าน มีเสียงโลหะกระทบกันดังมาก คล้ายเหยียบกระป๋องโลหะ หลังจากเสียงนั้นก็ใช้งานได้ปกติ ไม่รู้จะให้ช่างเช็คอะไร อย่างไร ขอบคุณมากครับ เอกภพ 1-เลี้ยวสุดแล้วดัง เสียงน่าจะเป็นการกระทบกันของแผงหลังจานเบรกกับตัวกันกระแทกของล้อครับ ยางคงขาดไปหมดแล้ว แต่ไม่เป็นไรนะครับ เป็นเสียงกระทบกันของโลหะกับโลหะใช่ไหม อย่างนี้ ไม่เป็นไร พยายามอย่าเลี้ยวสุดมากเกินไป เพราะจะทำให้แร็คเสียอีกได้เร็วหน่อยเท่านั้น มีเวลา ก็เอาไปให้ช่างเขาปรับตัวกันกระแทกออกมาสักครึ่งเกลียว หรือให้ดี ก็ใส่ยางหุ้มใหม่เท่านั้นเองครับ 2-ดังจากไหน จากล้อหน้า ก็ดูข้อหนึ่งครับ หากจากล้อหลัง ดูเบรกหลังครับ-ธเนศร์

Read more

วาวล์น้ำ / ความร้อน

Brand: MITSUBISHI Model: Diamante Year: 1999 Miles: 100001 – More From: วรวุฒิ มั่นสุข : สตาด้า 4WD ปกติใช้งานทั่วไป ในเมือง+นอกเมือง ระยะหลังเริ่มนำไปขึ้นเขา เที่ยวดอย ประเด็น คือ ขับจากนครสวรรค์ ไปลำปาง ความเร็ว 100-120 กม อาการเริ่มเกิด แอร์ ไม้เย็น สักพัก ปิดแอร์ สักเกตุ เข็มความร้อนขึ้นมาประมาน 50% ขับได้สักพัก สักเกตุใหม่ ตีขึ้น 90% เกือบสุด รีบจอดรถ เปิดฝากระโปง พบว่า หม้อพักน้ำสำรอง เดือด น้ำในหม้อน้ำดันออกมา จอดรถสักพักเครื่องเย็น เติมน้ำไป 3-4 ลิตร ขับไปอีกสัก 15 กิโล คงวามร้อนประมาน 30% เจออู่ เลยเข้าซ่อม ตรวจเซ็คหม้อน้ำ ถอดล้าง หม้อน้ำไม่ตัน […]

Read more

น้ำมันเกียร์auto

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1999 Miles: 100001 – More From: เอกฤทธิ์ ศรีวาลัย สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ สอบถามดังนี้ครับ น้ำมันเกียร์มิตซูฯ ตามข้างล่างนี้ครับ สามารถใช้กับ hyundai ได้รึป่าวครับ เพราะทราบมาว่า hyundai ใช้เทคโนฯจากมิตซูฯ เห็นระบุข้างท้ายว่าใช้กับมิตซูฯได้ทุกรุ่น(ข้อมูลจาก web มิตซูฯครับ) ขอบคุณครับ MITSUBISHI AUTOMATIC TRANMISSION FLUID EXTREME ATF SP III) (ห้ามใช้แทนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์) น้ำมันเีกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์มิตซูบิชิ เพิ่มสารคุณภาพพิเศษ Friction modifiers และ Viscosity modifiers ซึ่งเป็นลิขสิทธิ์เฉพาะสำหรับรถยนต์มิตซูบิชิเท่านั้น ช่วยให้การทำงานของระบบเกียร์อัตโนมัติ และระบบ CVT เป็นไปอย่างเต็มประสิทธิภาพมีความหนืดที่เหมาะสม ช่วยลดแรงเสียดทานและลดการสึกหรอ ของชุดคลัทช์ ระบบเฟืองและโซ่ สายพานในระบบ CVT ผ่านการทดสอบคุณภาพและประสิทธิภาพจากฝ่ายวิจัย และพัฒนาจาก MITSUBISHI MOTORS COPR. JAPAN.ว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัต ิของรถยนต์มิตซูบิชิ […]

Read more

ขับรถแล้วเครื่องรู้สึกสะดุด

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1999 Miles: 40001-60000 From: สมชาย สุวรรณนที : เครื่อง 7afe 1800 ซีซี ผมซื้อรถมือสองเป็นเกี่ยร์ออโต้(ปกติไม่เคยขับเกียร์ออโต้)ขับที่ความเร็วต่ำ ๆ ประมาณ40-60 แล้วกดคันเร่งจะได้ยินเสียงเหมือนเวลาขับรถเกียร์ธรรมดาที่เกียร์สูงความเร็วต่ำ และเวลาขับเร่ง ๆ มา พอยกคันเร่งแล้วรอบบางครั้งตกมาที่ 1000 รอบ แล้วสวิงขึ้นเป็นรอบปกติที่ควรจะเป็นไม่ทราบว่าปรกติหรือเปล่า และในบางครั้งก็เกิดอาการเหมือนยิงปืนดังปุ้ง ไม่รู้ว่าเป็นที่อะไรครับ ผมยังไม่ได้ทำอะไรเลยตั้งแต่ได้รถมาครับ “ขับที่ความเร็วต่ำ ๆ ประมาณ40-60 แล้วกดคันเร่งจะได้ยินเสียงเหมือนเวลาขับรถเกียร์ธรรมดาที่เกียร์สูงความเร็วต่ำ” ไม่เข้าใจนะครับ นึกเสียงไม่ออกครับ บอกไปใหม่ดีกว่า อย่าบอกว่า เสียงเหมือนอะไร แต่บอกว่า เสียงเป็นอย่างไร ดีกว่าครับ “เวลาขับเร่ง ๆ มา พอยกคันเร่งแล้วรอบบางครั้งตกมาที่ 1000 รอบ แล้วสวิงขึ้นเป็นรอบปกติที่ควรจะเป็นไม่ทราบว่าปรกติหรือเปล่า” เป็นไปได้ และเป็นปกติครับ แต่สงสัยนิดหนึ่ง ว่ารอบปกติอยู่ที่เท่าไรกันแน่ และคำว่า ปกตินั้น คุณหมายถึงรอบเดินเบา หรือรอบอะไรตรงไหน ดังนั้น คำตอบนี้ จึงถือว่า […]

Read more

คลัชท์เสียงดัง

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 1999 Miles: 80001-100000 From: กิติพงษ์ ธิวงค์น้อย toyota : tiger ***ใช้toyotaกระบะtigerซื้อมาเมื่อปี99ใช้รถมือเดียวมาตลอดใช้เดินทางทำงานแถวสมุทรปราการไป-กลับวันละ15กม.ระยะทางที่ใช้งานตอนนี้ 80000กม.ตรวจเช็คตามระยะกับศูนย์บริการมาตลอดปัญหาที่พบตอนนี้คือคลัชท์มีเสียงดัง เอี้ยด,อ้าด ขณะเหยียบและปล่อยไม่ทราบปัญหานี้เกิดจากอะไร เป็นอาการของคลัชท์หมดหรือไม่ ***อยากทราบวิธีการตรวจเช็คเบื้องด้วยตัวเองว่าจะทราบได้อย่างไรว่าคลัชท์หมดหรือยังไม่หมด ***อาจารย์ จะออกหนังสือเล่มใหม่อีกเมื่อไหร่ครับไม่ค่อยมีเวลาติดตามรายการของอาจารย์ทางสถานีวิทยุเลยครับ ต้องขอขอบพระคุณมาณ.โอกาสนี้ด้วยครับ อย่าเพิ่งกังวลเกี่ยวกับเรื่องคลัทช์หมดหรือไม่เลยครับ เพราะคลัทช์ใกล้จะหมดนั้น จะขึ้นมาสูงมากกว่ารถจะเคลื่อนตัว และปรับเท่าไร ก็ยังเข้าเกียร์ดังอยู่ตลอดเวลา ดังนั้น เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องคลัทช์หมดครับ แต่เป็นเรื่องขาดการหล่อลื่นของขาหรือแป้นเหยียบคลัทช์ของคุณเท่านั้นแหละ ลองเอาสเปรย์หล่อลื่นฉีดเข้าไปตามข้อต่อของขาคลัทช์หน่อยซีครับ ด้านภายในรถนะ ส่วนข้างนอกนะ หากมีเสียง ก็ต้องให้ช่างเขาดูให้ เพราะจะเที่ยวเอาสเปรย์ไปฉีดเอง เดี๋ยวน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปโดนหน้าคลัทช์ ก็จะไปกันใหญ่เท่านั้นเอง แต่หล่อลื่นได้ครับ ช่างเขารู้วิธีทำ คุณคิดหรือครับ ว่าเวลาผมออกหนังสือใหม่สักเล่มหนึ่ง จะบอกกล่าวแค่ทางรายการวิทยุเท่านั้น ฮ่า ฮ่า เมื่อผมมีช่องทางประชาสัมพันธ์ออกตั้งแยะ ทางนี้ก็ได้ ทางไหนก็ได้ หากคุณสนใจ เดี๋ยวก็รู้เองแหละน่า ขอบคุณมากครับ ที่ติดตามงานของผม อย่าพลาดนะ อีกไม่นานก็จะมีใหม่ใหม่แล้วละครับ-ธเนศร์

Read more
1 7 8 9 10 11 27