Tag: 2000

ปัญหาโช้ค

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: cat bomb เพิ่งไปเช็คอาทิตย์ที่แล้วว่าโช้คเสื่อมทั้งคู่หน้า-หลัง(วิ่งมาแล้ว 103000 กิโล) อยากทราบว่าถ้ายังไม่เปลี่ยน แล้วใช้ต่อจะมีอันตรายมั้ยค่ะ ถ้าเสื่อมสภาพจริง คุณลองกดดูก่อนดีกว่า กดตรงมุมของรถ ทีละมุม กดลงไปย้ำย้ำสักสองสามครับ แล้วรีบปล่อยมือ หากรถเด้งขึ้นแล้วยุบตัวลงหยุดนิ่ง ก็ยังไม่เสีย หากเสีย ก็จะเด้งขึ้นลงสองสามครั้งก่อนจะหยุด หรือกดไม่ลงอันหมายถึงโช้คตายครับ การที่โช้คเด้งหลายครั้ง หรือตาย จะทำให้รถไม่เกาะถนนเท่าที่ควร และยางจะสึกเป็นบั้งบั้งขวางหน้ายาง เสียยางไปด้วยครับ ลองตรวจดูเองก่อนนะครับ-ธเนศร์

Read more

ช็อคอัพเสื่อม

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: cat bomb ใช้รถมา 103000 กิโล ล่าสุดไปเช็คศูนย์ ทางศูนย์บอกว่าโชคอัพเสื่อมทั้งคู่หน้า-หลัง ต้องเปลี่ยนราคารวม 26980 บาท ไม่ทราบว่าว่าควรจะเปลี่ยนที่ศูนย์หรือเปลี่ยนจากร้านข้างนอกดี ถ้าเปลี่ยนข้างนอกราคาประมาณเท่าไหร่ ช่วยแนะนำร้านเปลี่ยนที่ไว้ใจได้ให้ด้วยคะ ขอบคุณคะ ถ้าราคา Shock Absorber สี่ตัว เท่านั้นละก็ เอาไปเปลี่ยนข้างนอกดีกว่าครับ ผมว่า ทางศูนย์คงรวมพวกลูกยางและบูทต่างต่างเข้าไปด้วยละกระมัง เพราะ Sock Ab ไม่น่าราคานั้นนะครับ ส่วนเรื่องร้านหรืออู่ กรุณาดูในส่วนของอู่แนะนำหน้าแรกครับ-ธเนศร์

Read more

อยากตั้งวาล์วเองครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: java kla สวัสดีครับผมใช้รถ lancer CK4ปี 2000 เครื่อง 4G92 แคมเดี่ยว 16 วาวล์ อยู่ครับอยากทราบวิธีการตั้งวาล์วของเครื่องตัวนี้ (อยากทำเองเครื่องมือมีครบครับ)เคยทำแต่เครื่อง4G15 ตัว 12 วาล์ว เลยไม่แน่ใจว่าจะทำเหมือนกันหรือเปล่า..สอบถามเพิ่มครับรถที่มีอายุการใช้งานมาก 180000 กม. ขึ้นไปควรตั้งวาล์ว ไอดี -ไอเสีย ให้ตรงตามคู่มือ หรือ มาก-น้อย กว่าอย่างไรครับ อย่างเช่น( เดิม)ไอดี 0.2 ควรตั้งใหม่ไว้ที่ 0.25 หรือ 0.15 ..ขอบคุณคับ Answer has not been updated.

Read more

ไฟตก

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Vanpire Vanpire รถผมมีอาการไฟเก๋งและไฟหน้าปัดกระพริบแบบถี่ๆ เบาๆแต่ไม่ถึงกับดับนะครับ เคยเปลี่ยนวิทยุจากของติดรถเป็น pioneer และลำโพงคู่หลังใหม่ แต่ก็เป็นเพียงชุดเล็กๆดีกว่าของติดรถนิดหน่อย ลองเปลี่ยนแบตใหม่ก็ไม่หาย เป็นมานานมากแล้วครับ อย่างอื่นปกติดีครับ ไม่แน่ใจว่าจะมีผลเสียอย่างไรบ้างรึเปล่า ไม่ทราบว่าเกิดจากไฟแบตเตอร์รี่ไม่พอหรือเปล่าครับ อีกคำหนึ่งเกี่ยวกับการติดแก๊ส คือเคยอ่านเจอใน web หนังสือพิมพ์ยี่ห้อหนึ่งเค้าลงข่าวว่ารถ taxi รุ่น Optra ที่ติดแก๊สมาจากโรงงานเครื่องพังเมื่อวิ่งไปประมาณ 100,000 km ต้องยกเครื่องใหม่ รวมถึงเครื่อง VTEC ของ Honda ด้วย ในข่าวบอกว่าเครื่องไม่สามารถทนกับความร้อนจากการใช้แก๊สได้ ไม่ทราบว่าข้อเท็จจริงเป็นอย่างไรครับ สงสัยสายดินแถวหน้าปัดหลวมครับ ไฟจึงกระพริบ สายดินอาจจะรวมกับสายไฟของไฟเก๋ง หรือเผอิญหลวมทั้งหมดก็เป็นได้ครับ เรื่องแบบนี้ ไม่น่าจะเปลี่ยนแบตเตอรี่นะครับ ตรวจเช็กสายไฟดูก่อนเท่านั้น ผมว่า น่าจะเจอ และทำให้แน่นดีขึ้นมาได้ครับ ส่วนเรื่องแก๊ส ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดจนเครื่องพังไปเลยนี่ ในกรณีของเครื่องยนต์เบนซิน ที่เปลี่ยนไปใช้แก๊ส ไม่น่าจะพังเพราะเหตุนี้ครับ ผมไม่เชื่อหรอกครับ รายงานข่าวที่เกิดจากสื่อมวลชนที่ไม่เคยเป็นช่าง และไม่ได้รู้อะไรเลย […]

Read more

เครื่องมีอาการสะดุดเหมือนจะดับ

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุรสิทธิ์ เลิศกวินอนันต์ รถผมเป็นเกียรธรรมดาครับ ตอนถอนคันเร่งรถมีอาการสะดุดเหมือนมันจะดับแต่ไม่ดับสะดุด 4-5 ครั้งก็หายแต่เป็นบ่อยตอนถอนคันเร่งอาการเหมือนตอนที่เราออกตัวแล้วปล่อยครัชเร็วโดยไม่ได้เหยียบคันเร่งเป็นตั้งแต่ก่อนติดแก๊ส LPG ติดแล้วก็เป็นเหมือนเดิมและตอนเช้ารอบเครื่องตะตกลงมา 200-300 แต่เมื่อขับออกไปก็หาย ลบกวนช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ เช็กสายหัวเทียน และหัวเทียนครับ สายหัวเทียนหากเสื่อมก็จะมีอาการคล้ายอย่างนี้ได้ และหัวเทียนเองก็สำคัญมาก หากคุณเปลี่ยนหัวเทียนจากที่ติดรถมา ไปใช้หัวเทียนเบอร์อื่นที่ร้อนเกินไป หรือเย็นเกินไป ก็อาจจะเกิดปัญหาได้หลังจากใช้ไปไม่นานครับ-ธเนศร์

Read more

เสียงหอนเวลาเร่งเครื่องเร็ว

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กุ้ง กันยาพร สวัสดีค่ะ รบกวนอาจารย์อีกครั้งค่ะ 1. คือเวลาขับเร็วประมาณ 90 ขึ้นไป จะเริ่มมีเสียงดัง วี๊ๆๆๆๆๆๆ แล้วพอผ่อนคันเร่งมันจะเบาลงค่ะ แต่ก็ไม่ได้เป็นตลอดทางนะคะ จะมาเป็นพัก ๆ ลองจับสังเกตุอาการอื่น ๆ ที่ผิดปกติร่วมด้วยก็ พบแค่ตอน การเหยียบ และ ผ่อนคันเร่ง นี่ล่ะค่ะ ทีแรกคิดว่าแอร์หอน ลองปิด ก็ยังได้ยินเสียงอยู่ค่ะ ลองไปดูกระทู้เก่า ๆ ก็พบ กระทู้นี้ค่ะ http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QuestionID=9064#head ไม่แน่ใจว่าของดิฉัน จะใช่เคสเดียวกันหรือไม่ เพราะ ลองตรวจแผ่นรองกันฝุ่นด้านล่างด้วยตัวเองก็ พบว่า มีรอยฉีกขาด และ ย้อยลงมาด้วยค่ะ 2. เกี่ยวกับใส้กรองอากาศน่ะค่ะ เคยแต่ฝากเด็กปั้มแล้วบอกเค้าว่า ช่วยเป่าให้หน่อย ทีนี้ลองคิดเล่น ๆ ดูว่า จะทำเองโดยการใช้เครื่องดูดฝุ่น ดูด ได้หรือไม่คะ (ไม่เคยเห็นว่าเค้าเป่ากันยังไงแบบไหนค่ะ) […]

Read more

รบกวนสอบถามโช๊ค+ช่วงล่างเสียงดังครับ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: ปริวรรต โฆษิตวัฒนาพานิชย์ ผมใช้ ซีวิค มือหนึ่งออกเมื่อ01/01/2000 1.6 วีเทค เกียร์ออโต้ ใช้ไปได้ประมาณ 6หมื่นกว่าโล เกิดตกหลุม ล้อหน้าขวายางแตก แม็กฉีก ก็จัดการเปลี่ยนล้อยางใหม่ ทางค็อกพิชบอกว่าน่าจะเปลี่ยนโช๊คคู่หน้าด้วย ก็จึงได้แนะนำเปลี่ยนเป็นของ tokico ไม่แน่ใจว่าของไทยหรือญี่ปุ่น ส่วนคู่หลังยังเป็นของเดิมเท่าที่ดูเขียนว่า showa พอใช้งานมาได้สักระยะ เข้า 9หมื่นกว่าโล 1.เริ่มมีเสียงดังเวลาหักเลี้ยวไปทางซ้าย เวลาจะเข้าจอด จะมีเสียงดัง อืด.สั้นๆเหมือนอะไรฝืดๆพร้อมกับอาการสะท้านตรงบริเวณที่พักเท้า แม้จะไม่เยียบเบรคก็ยังจะได้ยินเวลาหักเลี้ยวซ้ายพร้อมอาการสะท้านที่พักเท้า จะเป็นเฉพาะเลี้ยวซ้าย ไม่ทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรครับ(เลี้ยวมุมกว้างไม่เป็นครับ) 2.ส่วนโช๊คตอนนี้ลองใช้สองมือกดแรงๆจากตัวรถดู จะยุบลงและขึ้นประมาณสามเซนติเมตรทั้งสี่ล้อ ไม่ว่าคู่หน้าที่พึ่งเปลี่ยน หรือคู่หลังจะขึ้นลงแค่นี้เท่ากัน(รถไม่ได้โหลดนะครับ)อย่างนี้ผิดปรกติไหมครับ 3.โช๊คของ monroe reflex ดีกว่าของ tokico+โช๊คศูยน์ฮอนด้า ที่ขายกันอย่ในไทยไหมครับ 4.monroe reflex คุณภาพเป็นอย่างไรครับ (ส่วนตัวเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็วครับ) 5.รถรุ่นนี้ถ้าจะเปลี่ยนลูกปืนล้อจะต้องเปลี่ยนทั้งดุมจริงหรอครับ เห็นทางค็อกพิชว่าอย่างนั้นครับ สุดท้ายรบกวนช่วยให้ข้อมูลและข้อแก้ไขกับผมด้วยนะครับ ขอให้สุขภาพร่ายกายแข็งแรงนะครับ เสียงที่ดัง และความสะท้านออกมาในตอนเลี้ยววงแคบ ผมว่า […]

Read more

เรื่องมันเครื่องครับ

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: ณัฐวุฒิ ภาวนาภรณ์ 1. น้ำมันเครื่องที่ใช้อยู่คือ ptt API SM 10w-30 งวดหน้าถ้าเปลี่ยนเป็น ptt API SM 10w-40 โดยเอาตัวเก่า(เบอร์ 30 ) มาปน จะได้ไม๊ครับ 2. แล้วถ้าเป็นเบอร์เดียวกันแต่ต่างยี่ห้อจะปนกันได้ไม๊ครับ 3. แล้วจริงๆควรจะใช้เบอร์ไหนดีครับระหว่าง 30 กับ 40 ขอบคุณครับ 1-จะเปลี่ยนทำไมครับ ถ้าเปลี่ยนใช้เบอร์ข้นกว่า ก็จะทำให้เครื่องยนต์คุณหลวมเปล่าเปล่า หากใช้น้ำมันเครื่องใสกว่าอยู่แล้ว ไม่เห็นเข้าเรื่องเลย ยิ่งจะเอามาปนกัน ผมว่าไม่เข้าท่าสักนิด ใช้อะไรก็ใช้ไปอย่างเดียวไม่ดีกว่าหรือ ต่อให้ได้รับน้ำมันมาฟรีฟรี ก็ไม่ควรเปลี่ยนตามอำเภอใจครับ ดูในคู่มือของรถยนต์ซีครับ เขาแนะนำให้ใช้เบอร์ 30 อยู่แล้ว จะไปเปลี่ยนเป็นเบอร์ 40 ให้เครื่องยนต์มีช่องว่างมากขึ้นทำไมกัน 2-ตามทฤษฏีแล้ว ไม่ควรนำมาปนกัน ผสมกัน ไม่ว่าจะเบอร์เดียวกัน ต่างยี่ห้อ ครับ เพราะเราไม่รู้ว่า สารผสมเพิ่มคุณสมบัติของตัวไหน […]

Read more
1 … 8 9 10 11 12 … 37