Tag: 2000

สตาทรถไม่ค่อยติด

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศิวกรณ์ เนียมน้อย เรียนอาจารย์ธเนศครับ ผมมีปัญหาปรึกษาครับ คือรถผมใช้ Toyoya โซลูน่าท้ายหยดน้ำ เวลาขับไปแล้วและมาจอดจนเครื่องเย็นแล้วเวลาสตาทครั้งแรกจะไม่ติดเลย แต่สตาทครั้งที่สองถึงจะติดผมไม่ทราบว่าจะแก้ปัญหาตรงไหน ผมซื้อรถมือสอบมาได้เกือบเดือนแล้วครับ ใหม่ๆๆยังไม่เป็น เพิ่งมาเป็นเมื่อ4-5 วันเองนะครับ …รบกวนอาจารย์ช่วยชี้แนะด้วยครับ…. ลองดูนะครับ ตอนสตาร์ทติดนี่ ผมอยากให้มีคนดูที่ปลายท่อไอเสีย ว่ามีควันสีดำออกมาสักพักหรือไม่ ถ้ามี ก็แสดงว่า หัวฉีดของคุณรั่วครับ เลยมีอาการคล้ายกับน้ำมันท่วม ต้องลองล้างหัวฉีดด้วยเครื่องดูก่อน หรือจะล้างแบบถอดออกมาล้าง แล้วทดสอบด้วยถ้วยทดสอบก็ได้ครับ-ธเนศร์

Read more

รอบเครื่องครับ

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศิวกรณ์ เนียมน้อย เรียนอาจารย์ธเนศครับ ผมมีปัญหามาเรียนถามครับ คือรถSoluna ท้ายหยดน้ำ ผมขับไปที่ความเร็ว 90 กม./ชม. แล้วรอบเครื่องขึ้นไป 3000 แบบนี้ปกติหรือเปล่าครับ แล้วรถกินน้ำมันประมาณ 13 โลลิตร ไม่ทราบว่ารถผมนะกินน้ำมันปกติหรือเปล่าครับ การที่รอบเครื่องขึ้นไป 3000 รอบต่อนาที ที่ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้น ถ้าเป็นเกียร์ 3 ก็เป็นปกติครับ หากเป็นเกียร์ 4 หรือเกียร์สุดท้ายแล้ว ก็ผิดปกติ และน่าจะผิดที่ภายในห้องเกียร์ คลัทช์ลื่น แต่ผมว่า คุณดูในแน่ก่อนดีกว่า ว่าเกียร์อยู่ในจังหวะใด อัตราสิ้นเปลือง 13 กิโลเมตรต่อลิตร ในเมือง หรือนอกเมือง ถ้าในเมือง ก็ดีเยี่ยม ถ้านอกเมือง ความเร็วเท่าไรครับ ถ้าร้อยขึ้นไปไม่เกินร้อยสิบ ก็มากไปนิดหน่อยครับ เกียร์อาจจะค้างอยู่ที่เกียร์สามก็ได้-ธเนศร์

Read more

ควันขาว หลังซ่อมเครื่อง

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Wirath Poandansak รถพบประสบปัญหาท่อยางน้ำจากหม้อน้ำไปที่ วาวล์น้ำ หลุดทำให้เครื่องฮีท แต่ไม่น๊อก จนต้องไปซ่อมหลายๆครั้ง ท้ายสุดฝาโก่งแน่นอน จึงได้เปิดเสื้อสูบ พร้อมซ่อมรายการอื่นๆด้วย เช่น แหวนฯ ยางตีนวาวล์ (เจอปัญหาพร้อมๆกัน ) หลังจากซ่อมจนระบบน้ำหายแล้ว เจอปัญหาน้ำมันเครื่องหายอีก ไฟเตือนโชว์บอกหลังขับไปได้ 1,500 กม. กลับไปอู่ซ่อม สรุปว่าเติมไปก่อนให้แน่ใจปัญหา เมื่อผ่านไปได้ 5-600 km สังเกตุได้เห้นชัดว่า ระดับน้ำมันเครื่องหายไปอีก ( ขับปกติ 80-90 km / hr วันละ 60 km ) ท้ายสุดตอนนี้สงสัยเรื่อง PCV จึงไปเปลี่ยนที่อู่ครับ และกำลังสังเกตุการณ์ปัญหาอีกครั้ง ผมขอถามเรื่องคาใจดังนี้ครับ 1. PCV ที่ตัน เป็นอย่างไรครับ วันที่เพิ่งเปลี่ยนดูกับช่าง พบว่า วาวล์ตัวที่ถอดออก […]

Read more

เข้าเกียร์D แล้วรอบเครื่องตก

Brand: DAEWOO Model: Lanos Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: ณภัทร โคตะ เวลาเข้าเกียร์ แล้วรอบเครื่องจะตกมาที่ประมาณ 500 rpm แต่ถ้าเข้าเกียร์ N รอบจะอยู่ที่ 900 rpm เป็นเพราะอะไรเหรอครับ ขอบคุณครับ รถของคุณ ติดตั้งแก๊ส LPG หรือ CNG มาด้วยหรือไม่ และอาการนี้เกิดขึ้นเมื่อไร ตั้งแต่เริ่มต้นใช้รถ หรือเพิ่งเกิดหลังจากเข้าอู่ที่ใดมา ถ้าเกิดตั้งแต่เริ่มใช้รถ เริ่มใช้รถมาเมื่อไร ใช้รถมาตั้งแต่ใหม่ใหม่เลยหรือเพิ่งซื้อมาใช้ไม่กี่วัน เรื่องเหล่านี้ ผมต้องทราบก่อนนะครับ ถ้าไม่ทราบ ก็อาจจะตอบผิดไปไกล เอาแค่ว่า ผมสงสัยว่า จะมีคนไปยุ่งอะไรกับปีกผีเสื้อ คือไปปรับปีกผีเสื้อให้เปิด ทำให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน ผลก็คือ เมื่อเครื่องยนต์มีภาระ รอบก็จะไม่ได้รับการปรับขึ้นด้วยมอเตอร์เดินเบา รอบจึงตก ก็ต้องเอารถกลับไปซ่อมใหม่อีกที โดยกลับไปสั่งให้ช่างปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิท เพื่อให้มอเตอร์เดินเบาทำงาน แต่ช่างที่รู้เรื่องพวกนี้ มีไม่มากหรอกครับ ส่วนมากก็จะไม่รู้จักเอาด้วยซ้ำว่า มอเตอร์เดินเบามีไว้ทำอะไร คุณควรให้ข้อมูลชัดชัด เพื่อที่ผมจะได้ตอบได้ถูกต้อง เพราะอาจจะเป็นจากสาเหตอื่นได้อีกหลายอย่างครับ-ธเนศร์

Read more

น้ำมันเครื่องหมดเร็วมาก

Brand: NISSAN Model: NV Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ดาริน มีทะ ครั้งแรกน้ำรถไปเปลี่ยนสายพาน และซีลหน้า นำรถมาใช้รถมีเสียงดัง ขับได้ประมาร 500 กิโล น้ำมันเครื่องแห้ง รัถดับ (ทั่งที่เพิ่งเติมน้ำมันเครื่องเมื่ออาทิตยืที่ผ่านมา) ต่อมาเอาเข้าอู่เดิมช่างเปลี่ยน ช่างเปลี่ยนประเก็น ชาร์ปอก ชาร์ปก้าน ตอนซ่อมให้ตรวจสภาพทุกอย่างแล้วนะ แต่พอขับรถมาใช้ขับไปต่างจังหวัดประมาณ100 กิโล เครื่องยนต์ดังผิดปกติ และขับต่ออีก 150 และไปดูน้ำมันเครื่องอยู่ระดับ law ตอนนี้รอจะนำรถไปซ่อมแต่กลัวว่าช่างจะซ่อมไม่ถูกทาง จึงอยากขอคำแนะนำก่อนค่ะ น้ำมันเครื่องหายระดับไม่ถึงพันกิโลเมตร หมดไปลิตรหนึ่งเห็นจะได้ ต้องรั่วมากแล้วละครับ รั่วใต้ท้องหรือเปล่า คุณลองดูซีครับ ว่าที่จอดรถอยู่สักพักหนึ่งนั่น มีรอยน้ำมันเครื่องหยดอยู่ใต้ท้องหรือเปล่า และหากไม่มี ก็เป็นได้ที่จะเกิดจากแหวนลูกสูบสึกมากไป และไม่กั้นน้ำมันขึ้นหัวสูบ เผาออกไปทางท่อไอเสีย คุณจะสังเกตเห็นควันสีขาวพลุ่งออกมาจากท่อไอเสียอย่างชัดเจนตอนเร่งเครื่องยนต์นิดหน่อย ลองดูก่อน ถ้าควันพลุ่งออกมา ก็แสดงว่า แหวนหลวม หรือลูกสูบหลวมแล้ว ต้องยกเครื่องใหม่ เปลี่ยนช่างเถิดครับ อย่าอยู่กับช่างที่ซ่อมแล้วซ่อมอีกเลย-ธเนศร์

Read more

พัดลมหม้อน้ำหมุนช้าเวลาที่คอมแอร์ทำงาน

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: dee_jing deejai โซลูน่ารุ่นท้ายหยดน้ำพัดลมหม้อน้ำหมุนช้าเวลาที่คอมแอร์ทำงาน แต่ทำงานปกติเมื่อความร้อนเครื่องร้อนได้ที่ตามปกติครับ ไม่เป็นไรหรอกครับ เป็นธรรมดาของพัดลม เวลาเครื่องยนต์ยังไม่ร้อนจัดนะครับ พัดลมของคุณคงทำงานสองสปีดครับ-ธเนศร์

Read more

เกียร์ห้า มีเสียงหอน เมื่อผ่อนคันเร่ง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2000 Miles: 60001-80000 From: ศักดา เสนารักษ์ ผมใฃ้ รถโปรตอน(มาเลเซีย) คล้าย Lancer แต่ ห้าประตูครับ เครื่อง 4G92 ของมิตซูฯ เกียร์ธรรมดา ตอนนี้ รถวิ่งได้ประมาณ 73000 กม. เช็คระยะที่ Sell ตามระยะเป็นประจำ ปกติวิ่งอยู่ชานเมือง เหยียบ ประมาณ 130 -180 ได้โดยปกติ สักสัปดาห์ที่ผ่านมา เมื่อเข้าเกียร์ห้า ถ้าเหยียบคันเร่งตาม Step รถไม่มีเสียงหอน แต่พอ ผ่อนคันเร่ง เสียงเครื่องจะดัง ก้อง ๆ และเมื่อเปลี่ยนมาใฃ้ เกียร์ 1-4 ไม่มีเสียงดังครับ ไม่แน่ใจ ปัญหา คล้าย ๆ คุณ Meechai หรือไม่ ถ้าใช่ แนะนำอู่ แถว ๆ ดอนเมือง […]

Read more

เกี่ยวกับรอบต่ำหรือสูงไปหรือเปล่า

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: cat bomb ขับ ซีอาร์วี ปี 2000 ประมาณ แสนกับอีก 7 หมื่นโล เช็คศูนย์ตลอด ไม่มีประวัติชน รู้สึกว่ารถมันอืดๆ เวลาเร่ง 100 กิโล อยู่ที่ 2900 รอบ 120 กิโล อยู่ที่ 3500 รอบ ไม่ทราบว่ารอบต่ำไปหรือเปล่า รบกวนช่วยตอบด้วยค่ะ ถ้าถามแค่ว่า รอบต่ำไปหรือไม่ ก็บอกได้ว่า ค่อนข้างสูงไปด้วยซ้ำครับ แต่ผมไม่ทราบว่า รถรุ่นคุณทดรอบเกียร์และเฟืองท้ายเท่าไร ยางขนาดไหน และที่แน่แน่คือจำไม่ได้แล้ว ว่าตอนทดลองขับนั้น รอบเครื่องควรจะอยู่แถวไหนเวลาขับ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใครใช้รถรุ่นเดียวกันอยู่ ช่วยบอกหน่อยครับ ในห้องข้างนอก Post It ก็ได้ครับ ขอบคุณครับ-ธเนศร์

Read more

รอบเครื่องไม่นิ่ง

Brand: DAEWOO Model: Lanos Year: 2000 Miles: 60001-80000 From: ณภัทร โคตะ รถผมเวลาปิดแอร์รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ800-900รอบ แต่พอเปิดแอร์รอบเครื่องมันจะขึ้นเอง ประมาณ 1100-1200รอบ และผมก็ตั้งรอบเดินเบาเองด้วยโดยผมตั้งที่สายคันเร่งมันจะทำให้รอบไม่นิ่งมั้ยครับ มีวิธีแก้ยังไงครับ (ผมเปลี่ยนมาใช้เครื่องของโตโยต้า 4a-ge 20) ผมเคยบอกหลายครั้งแล้วนะครับ ว่าตั้งรอบเครื่องยนต์เองไม่ได้แล้ว ต้องปล่อยให้เป็นหน้าที่ของมอเตอร์เดินเบา ที่จะทำงานเมื่อปีกผีเสื้อปิดเท่านั้น คือไม่ต้องยุ่งอะไรกับสายคันเร่งอีกเลย ปล่อยสายคันเร่งออกจากการรั้งเอาไว้ครับ ให้ปีกผีเสื้อนอน แล้วล็อกเอาไว้ จากนั้น หากมอเตอร์เดินเบาไม่ตายไปแล้ว ทุกอย่างก็จะทำงานเป็นปกติ เมื่อเดินเบารอบเครื่องจะอยู่แถว 850+/-50 รอบเสมอ ไม่ว่าตอนนั้นแอร์จะเปิดหรือปิดก็ตาม-ธเนศร์

Read more
1 … 5 6 7 8 9 … 37