Tag: 2001

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศศรัตน์ หฤษฎี คือว่าผมได้ถามราคาศูนย์แล้ว อยู่ที่ประมาณ 8-9 พันบาทต่อ สองคู่ (หน้าหลัง) ยังไม่รวม vat และค่าบริการรวมค่าแรง ส่วน คายาบ้าที่ อ.ได้กรุณาตอบไปนั้น ผมได้สอบถามกับทางร้ายทวีป อะไหล่ยนต์ หน้าซอยทางเข้าสวนสยาม (ถ้ามาจากถ.เสรีไทย ) ก็ทราบว่าช๊อครุ่นรถผม เป็นช๊อคคายาบ้าจริง แต่ ทางฮอนด้าได้จดลิขสิทธิ์และทำสัญญาไว้กับทาง บ.คายาบ้า ไม่ให้ผลิตออกมาจำหน่ายแก่ร้านอะไหล่โดยทั่วไป ซึ่งทางร้านอะไหล่แนะนำมาสองรุ่นคือ ช๊อคที่ทำในประ้เทศไต้หวัน และ ยี่ห้อ โตกิโกะ โดยแนะนำว่า ให้ใช้ของใต้หวันเนื่องจากที่ร้านมีสินค้าและสั่งมาให้ได้โดยเร็ว(โดยการรันตีว่าที่ผ่านมาเคยขายให้กับลูกค้าไม่เคยมีปัญหา) ส่วนโตกิโกะ นั้นไม่สามารถสั่งให้ได้ ส่วนที่ ผม ได้รบกวนถาม อ. ก็เพราะว่า ถ้าผมเปลี่ยนช๊อคที่ศุนย์ ราคากว่าหมื่น( รวมทุกอย่าง) ก็เลยสงสัยขึ้นมาว่า แล้วยี่ห้ออื่นๆไม่มีหรือคับ และถ้าเป็นยี่ห้อที่ อ. เคยทราบหรือมีความรู้พอที่จะกรุณาบอกได้ว่าหาซื้อที่ไหน ก็จะเป็นพระคุณคับ เอ […]

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศศรัตน์ หฤษฎี อ่านในโฆษณารถปิคอัพฟอร์ดแล้วสงสัยคับว่า ระบบเกียร์อัตโนมัติในรุ่นแรนเจอร์ ฟอร์ดใช้คำว่า “ชุดเกียร์ทรานซเฟอร์สุดแกร่งจาก BORG WARNER ” มันคืออะไรคับ? แล้วชุดเกียร์อัตโนมัติดังกล่าวถ้าเทียบกับ ปิคอัพทั่วๆไปในเครื่อง 2500 ที่เป็นเกียร์อัตโนมัติเหมือนกัน จัดว่าประหยัดน้ำมันที่สุดหรือป่าวคับ ถ้าวิ่งปกติ คือ 90-110 กก/ชม. แล้วอีกเรื่องคับ ทำไมในรถแรนเจอร์ ฟอร์ดไม่ใช้พวงมาลัยแรคแอนด์พีเมี่ยมคับ ดูในข้อมูลที่ได้จากศูนย์ เขาบอกว่าเป็นระบบังคับเลี้ยวแบบลูกปืนหมุนวน มันต่างจากแรคแอนด์พีเมี่ยมอย่างไรคับ เกียร์ทรานสเฟอร์ จาก Borg Warner คำว่า BW เป็นชื่อยี่ห้อของเกียร์ ที่ฟอร์ดสั่งซื้อมาใช้ครับ ไม่เกี่ยวอะไรมากไปกว่ายี่ห้อ ส่วนเกียร์ทรานสเฟอร์ เป็นเกียร์ที่จะช่วยแบ่งกำลังจากขับสองล้อหลัง หรือสองล้อหน้า ให้กลายเป็นขับเคลื่อนสี่ล้อ เมื่อโยกคันเกียร์ไปยังตำแหน่ง H-4 และแบ่งกำลังในอัตราทดสูงขึ้น เมื่อโยกคันเกียร์ไปยังตำแหน่ง L-4 ครับ เกียร์ทรานสเฟอร์ จะติดตั้งอยู่ใกล้กับห้องเกียร์ หรือติดกัน และมีเพลาส่งกำลังไปที่นั่น ก่อนจะออกต่อไปยังล้อขับเคลื่อน […]

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศศรัตน์ หฤษฎี เรียนอาจารย์ คับ จำเป็นไม๊คับว่าเวลาเปลื่ยนช๊อคอัพ เราต้องเปลี่ยนยี่ห้อเดียวกับยี่ห้อรถ จะใช้ยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช่ยี่ห้อของรถยนต์ได้ไหมคับ และมีวิธีเลือกอย่างไร ปล.ไม่ได้อยากแต่งรถนะคับ แค่รู้สึกว่าราคาของศูนย์ทำไมแพงจัง และยี่ห้อโช๊คต่างๆที่เขาผลิตออกมาขายคุณภาพไม่ดีพอ สู้กับของศูนย์ฯหรือคับ แค่อยากได้คุณภาพเหมือนเดิม(หรือใกล้เคียง)แต่ไม่อยากจ่ายแพง และถ้ามีสินค้าคุณภาพเดียวกันที่ขายถูกกว่า ก็จะได้มีทางเลือกหน่ะคับ การเอาราคามาแบ่งคุณภาพนั้น บางทีก็ไม่ถูกต้องเสมอไปหรอกครับ คุณแบ่งไม่ถูกเองนะครับ จะใช้ของศูนย์ หรือใช้ของแท้ ที่ซื้อหาจากภายนอกศูนย์ก็ได้ ของแท้ก็คือคายาบ้า ที่มีจำหน่ายตามร้านอะไหล่ทั่วไป ราคาก็ถูกกว่าจากศูนย์อะไหล่ คุณไม่เคยหา ไม่เคยติดต่อ แล้วจะทราบได้อย่างไรว่า คายาบ้าแพงอยู่ตลอดไป ลองถามร้านอะไหล่ดูบ้างครับ ถามไปเลยว่า ของแท้ราคาเท่าไร ร้านพวกนี้เขารู้ดีว่า ยี่ห้ออะไรคือของแท้ครับ ถ้าอยากได้คุณภาพเดิมหรือใกล้เคียง ก็ต้องใช้ของที่เขาใช้กับรถยนต์ใหม่นั่นแหละครับ ซื้อข้างนอกก็มีถมเถไป-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2001 Miles: 0-5000 From: ศศรัตน์ หฤษฎี คราวที่แล้วถามเรื่องเกียร์ ไว้ได้รับคำตอบแล้วขอบคุณคับ ถ้าตามที่ อ. กรุณาแนะนำว่าให้เปลี่ยนนำ้มันเกียร์ใน ทอร์ค คอนเวิอร์ทเตอร์ นั้น ถ้าไปบอกช่างที่อู่ ผมจะทราบได้อย่างไรคับว่าเค้าได้เปลี่ยนให้ เพราะที่ผ่านมานั้นเวลาเอารถไปเปลื่่ยนน้ำมันเกียร์ ช่างก็เปลี่ยนให้ โดยถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ใต้ท้องรถด้านหน้าและ ด้านหลัง (ตรงเฟื่องท้าย) เมื่อน้ำมันเกียร์ออกมาหมดเสร็จแล้วก็เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ใส่เข้าไป ขอบพระคุณล่วงหน้าอีกครั้ง น้ำมันใน Torque Converter นั้น ช่างคงไม่ยอมเปลี่ยนให้หรอกครับ ปกติก็คือทำไม่เป็น และถึงทำเป็นก็อันตรายมากกับเกียร์ ดังนั้น หากจะต้องการเปลี่ยนน้ำมันในลูกทอร์คด้วยแล้ว ผมแนะนำให้นำรถไปที่ที่เขารับทำ Flush&Fill น้ำมันเกียร์ดีกว่า เช่นที่ปั๊มสุลิตดา ดูใน”อู่แนะนำ” ก็แล้วกันครับ ที่ว่าอันตรายมาก ก็เพราะเขาจะต้องปล่อยน้ำมันในเกียร์ออกให้หมด แล้วเดินเครื่อง น้ำมันที่ค้างอยู่ในทอร์คก็จะไหลออกมาจนหมด ตอนนี้แหละครับ อันตรายกับเกียร์ที่ทำงานโดยไม่มีน้ำมัน และตอนเติมกลับเข้าไป ในทอร์คก็จะยังไม่มีน้ำมันอยู่ จนกว่าจะติดเครื่องยนต์ ปล่อยให้ปั๊มทำงานแล้วดึงน้ำมันเข้าไปในทอร์ค ทั้งหมดนี้ จะทำให้เกียร์ขาดการหล่อลื่น และเสียหายได้ง่ายถึงง่ายที่สุดละครับ การทำ F&F นั้น เขาทำโดยการถอดการต่อเชื่อมของท่อน้ำมันช่วงหน้า […]

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศศรัตน์ หฤษฎี อาจารย์คับ เกียร์อัตโนมัต ธรรมดา กับ CVT ต่างกันอย่างไรคับ แล้วเกียร์อัตโนมัติ ธรรมดาคู่มือในรถแจ้งว่าให้เปลื่นน้ำมันเกียร์เมื่อ 4 หมื่นกิโล แต่เคยฟังในรายการวิทยุ อ.บอกว่าไม่ต้องเปลืียนเพียงแต่คอยดูว่านำ้มันเกียร์อย่างให้ต่ำกว่าระดับมาตรวัดก็พอ ใช่ไหมคับ ขอความกรุณาตอบด้วยคับ เกียร์อัตโนมัติ กับเกียร์ CVT ต่างกันตรงที่เกียร์อัตโนมัติทำงานโดยคลัทช์และเฟืองเกียร์หลายชุด ส่วนเกียร์ CVT ทำงานโดยพูลเลย์สองอัน สายพานอันเดียว พูลเลย์จะขยายตัวและหดตัวสลับกันไป เป็นการสร้างอัตราทดแทนชุดเกียร์ครับ และผมไม่เคยตอบเลยสักครั้ง ว่าไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ คุณไปจำเอารายการไหนมาละครับ ผมให้เปลี่ยนหมดทั้งหมดทั้งในทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ด้วย ที่ห้าหมื่นกิโลเมตร หากทำได้ แต่จริงจริงแล้ว เขาใช้กันได้ถึงแสนหกหมื่นกิโลเมตรครับ แต่ผมไม่กล้าใช้ขนาดนั้น และที่บริษัทเขาแนะนำให้เปลี่ยน ก็แค่ให้เปลี่ยนเฉพาะในเกียร์เท่านั้น คือ 2-3 ลิตร ไม่ได้เปลี่ยนในทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ด้วยหรอกครับ ก็ทำได้ แต่เปลี่ยนไม่หมดนะ ยังมีน้ำมันเก่าอยู่ในทอร์คอีกหลายลิตร ที่จะไปผสมกัน-ธเนศร์