Tag: 2003

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ ขอบคุณมากคับสำหรับทุกคำตอบที่ถามไปนะคับ ผมก็สนใจเรื่องเครื่องยนต์ กลไกเหมือนกันคับ แต่ความรู้ยังน้อยอยู่ถือว่าเป็นวิทยาทานสำหรับคนที่ไม่ รู้นะคับ ขอถามคำถามเลยนะคับ 1.แรงม้าอยู่ที่ขนาดกระบอกสูบ แรงบิดอยู่ที่ก้านลูกสูบหรือเปล่าคับ 2.รถแรงบิดสูงสุด อยู่รอบเครื่องต่ำ เช่นสัก 2,500 รอบ ก้านลูกสูบ จะยาวกว่า รถแรงบิดสูงสุด รอบเครื่องยนต์สูงเช่น สัก 4,500 รอบ หรือ เปล่าคับ 3.แล้วตามคำถามข้อ 2 หากมีรถ 2 คัน แรงบิดสูงในรอบต่ำ กับ แรง บิดสูงในรอบสูง เวลาวิ่งใช้ความเร็วสัก130 คันไหนจะวิ่งดีกว่ากันคับ เพราะ สงสัยวัตถุประสงค์เวลาโรงงานเค้าตั้งแรงบิดของรถแต่ละยี่ห้อที่รอบเครื่อง ยนต์ไม่เหมือนกันครับ หวังว่าคงได้รับความเมตตาให้ความรู้จากคุณอาอีกนะคับ ขอบคุณ ครับ ไม่เป็นไรครับ ถามกันตรงตรง ไม่ได้มีท่าทีอะไรให้สงสัย หรือรู้สึกได้ว่า เป็นการเสแสร้ง หรือหาเหตุมาไว้ด่ากัน อย่างที่คุณประวิทย์ถามผมนี่ คนถูกถามจะรู้สึกได้ถึงเจตนา โดยเฉพาะคนที่ทำงานรับคำถามอยู่หลายสิบปีอย่างผม เมื่อรู้สึกแล้ว […]

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 0-5000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ ขอถามว่าเวลาเอารถไปใส่แอมป์หรือชุดลำโพงเพิ่มขึ้น จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือเปล่าคับ ถ้าเปลี่ยนควรใช้แบตขนาดไหนดีคับ เครื่องฟอกอากาศมีหน้าที่ดูดซับละอองสิ่งสกปรกที่เข้ามาในตัวรถหรือ เปล่าคับ หรือว่าดูดอากาศแล้วปล่อยอากาศที่บริสุทธิออกมาคับ ขอบคุณ มากสำหรับทุกคำถามที่ตอบครับ ไม่จำเป็นเสมอไป ยกเว้นเสียแต่ว่า จะเปลี่ยนใส่แอมป์แรงสูงเกินไป กำลังของไฟอาจจะไม่พอ ช่างเขาจะแนะนำเอง ว่าควรใช้หรือไม่ และขนาดไหน ผมตอบไม่ได้ เพราะผมไม่ได้เป็นคนเปลี่ยนให้กับคุณ และไม่รู้ด้วยว่า คุณจะใช้แอมป์ขนาดไหน สำหรับลำโพง ไม่จำเป็นต้องเพิ่มแบตเตอรี่ครับ เครื่องฟอกอากาศ แบบไหนล่ะครับ แบบที่มาติดตั้งเอง ก็มี ที่ติดตั้งมากับรถ ก็มี และมีทั้งแบบกรองเฉยเฉย ที่กรองสิ่งสกปรกออกได้ในระดับหนึ่ง ไม่หมดนัก แต่ก็ถือว่าสะอาดพอใช้ ส่วนเครื่องฟอกอากาศ ก็มักจะเป็นแบบใช้กระแสไฟฟ้า กับการกรอง มาทำให้อากาศสะอาดขึ้น แค่นั้นแหละครับ จะถือว่า บริสุทธิ์เสียเลย คงยากครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 40001-60000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ เคยเห็นโมษณาว่ามี chip ใส่คู่กับกล่อง ECU แล้วสามารถทำให้แรงม้า รถเพิ่ม เหมือนกับที่รถแข่งเขาใช้ จริงหรือเปล่าคับ จะมีผลเสียต่อกล่องECU หรือเครื่องยนต์หรือเปล่าคับ แล้วอีกข้อนะคับ สายพานเกียรออโต้แบบ CVT ใช้ได้ถึงกี่ กม.ถึงจะเปลี่ยนคับ เห็นในรูปมีพูเล่ 2 ลูก แล้วมีสายพานคล้องรับกำลังขับเคลื่อน ก็เลยสงสัยอายุการใช้งานคับ มีจริง สำหรับ Chip พิเศษ ที่นำมาติดตั้งได้ โดยเฉพาะกับรถญี่ปุ่น หาไม่ยาก ติดแล้วก็กินน้ำมันเพิ่มขึ้น นอกจากนั้น ทุกอย่างที่ทำงานเพิ่มขึ้นก็จะทอนอายุการใช้งานลงไปตามปกติ สายพานโลหะของเกียร์ CVT เคยได้ยินมิตซูบิชิบอกว่า กับรถแลนเซอร์ ซีเดีย ของเขา ใช้ได้เกินกว่าสองแสนกิโลเมตรครับ แต่ในชีวิตจริง ยังไม่มีใครทราบแน่ชัด-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ : i-dsi ผมซื้อเครื่องช่วยประหยัดน้ำมันใส่รถ หลักการเป็นตัวดักอากาศหลังหม้อกรอง อากาศให้ลมปะทะเข้าห้องเผาไหม้หมุนเกลียว เขาบอกว่าจะทำให้การเผาไหม้ หมดจด ประหยัดน้ำมัน แล้วก็อัตราเร่ิงดี ใช้หลักการลมหมุนแบบเครื่องบินเจ็ต ผมลงใส่ดูได้ 4 วันแล้ว รู้สึกว่าอัตราเร่งดีขึ้นมานิดหนึ่งพอสังเกตุได้ แต่จะประ หยัดน้ำม้นได้ตามโมษณาหรือเปล่าคับ เคยได้ยินเรื่องเกี่ยวกับพวกนี้บ้างหรือ เปล่าคับ ได้ยินมาตั้งแต่ยังเป็นเด็กเรียนหนังสืออยู่ที่แถว Midway USA โน่นแนะครับ คือราวสักสี่สิบปีเห็นจะได้ เป็นเทคโนโลยีเก่าโบราณ สมัยเครื่องยนต์ยังไม่ทำ Swirl chamber ตอนนี้ ทุกเครื่อง เขามีระบบให้ไอดีหมุนวน จากการออกแบบทางเข้าของไอดีกันหมดแล้ว อุปกรณ์ดังกล่าว เลยล้าสมัย ตกยุคไปราวสามสิบกว่าปีมาแล้วครับ ไม่มีผลอะไรกับเครื่องยนต์อีกแล้ว หากมี ก็มีทางใจเท่านั้นแหละครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ : รุ่นใหม่เครื่องยนต์ i-dsi ฮอนด้าซีตี้ เครื่อง 1500 ซีซี ระหว่า เครื่องวีเทค กับ เครื่อง i-dsi อย่าง ไหนประหยัดกว่ากันคับ เอาช่วงวิ่งในเมื่อง และวิ่งไปต่างจังหวัดคับ ไม่ทราบครับ ไม่เคยลองหาอัตราประหยัดในเมืองเลย ส่วนวิ่งต่างจังหวัด ต้องขึ้นอยู่กับความเร็วที่ใช้แบบต่อเนื่อง ปกติแล้ว เครื่อง VTEC จะประหยัดมากหน่อยหากใช้ความเร็วต่ำกว่ากฎหมายกำหนด เครื่องยนต์ i-dsi เป็นเครื่องหัวเทียนสองหัวต่อสูบ ให้การเผาไหม้ดีกว่าปกติ มลภาวะต่ำกว่า เรื่องประหยัดกว่ากัน คงต้องเปรียบเทียบกันเองครับ-ธเนศร์