ทำไงดีเมื่อต้องขายซากรถตัวเอง

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2004 Miles: 80001-100000 From: Ananta Thongaumphan : vios E1.5/2004 ดิฉันเพิ่งได้รับอุบัติเหตุที่เกิดจากความประมาทในการขับรถของตัวเอง ทำให้เกิดความเสียหายกับรถของตัวเอง จึงอยากขายซากรถเพราะหากทำการซ่อมดิฉันคิดว่าสภาพรถคงไม่เต้มร้อยเหมือนเดิม จึงอยากให้ช่วยแนะนำเกี่ยวการขายซากรถที่ประสพอุบัติเหตุในทุกเรื่อง ตั้งแต่การเช็คสภาพรถเบื้องต้น การประเมินราคา ราคาในท้องตลาด และข้อควรระวังในการขายซากรถจากมิจฉาชีพในรูปแบบต่าง ดิฉันเป็นเพียงผู้หญิงที่ประสพภัย และได้รับบาดเจ็บต้องรักษาตัวในโรงพยาบาลเป็นอาทิตย์ รู้สึกเหนื่อยใจกับคนที่คอยหาผลประโยชน์จากคนที่กำลังมีปัญหาในด้านที่เค้าไม่มีความรู้อย่างมาก ช่วยแนะนำทางออกในเรื่องดังกล่าวแก่ดิฉันด้วยนะคะ ขอบคุณมากค่ะ KTSR ไม่มีการประเมินราคาซากรถหรอกครับ รถเก่า พอจะประเมินได้จากหนังสือรถมือสองทั่วไป แต่รถที่กลายเป็นซากแล้ว ไม่มีการประเมิน ขึ้นอยู่กับความพอใจระหว่างผู้ขาย กับผู้ซื้อครับ การขายซากรถ ก็ไม่จำเป็นต้องให้ทะเบียนเขาไป เพราะเขาไม่ได้เอาไปซ่อมเพื่อจดทะเบียน เราเอาทะเบียนไปคืนขนส่งเองดีกว่า เพราะหากให้ทะเบียนเขาไป ก็เท่ากับขายรถเก่าให้เขาทั้งคันเลยเท่านั้นครับ-ธเนศร์

Read more

อยากทราบสถานที่ติด NGV

Brand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 100001 – More From: สุชาดา มาศมิส malaysia : v6 เรียน อ.ธเนศร์ ดิฉันเป็นคนหนึ่งที่ติดตามรายการทางวิทยุ ของอาจารย์มาเกือบตลอด แต่อาจจะพลาดไปบางครั้ง จึงอยากรบกวนอาจารย์ ช่วยแนะนำอู่ ที่ติดตั้งNGV ของรถอาจารย์เองได้ไหมคะ. ขอบพระคุณมากคะ สุชาดา ผมเชื่อถือทุกแห่งที่ ปตท.รับรองครับ แต่หากจะเชื่อมากหน่อย ก็เป็น ส.ศิริแสง-ธเนศร์

Read more

E220 CDI W211 มีควันดำตอนเร่ง

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2004 Miles: 20001-40000 From: กอบพันธ์ เหมมาลา ผมเพิงซื้อ E220 CDI W211 มือจากศูนย์ Benz BKK มามีปัญหาตรงเวลาเร่งแล้วมีควันดำออกมาเป็นช่วงๆได้นำรถเข้าไปเช็คแล้วทางศูนย์ได้เปลียนตัว AIR MASS Sensor และ ตัวปรับแรงดันนำมัน (Y94)แต่ก้ยังไม่หายต้องทำอย่างไรดีครับ. คงต้องให้ศูนย์บริการเขาแก้ไขให้เท่านั้นแหละครับ เขาจะต้องเช็กปั๊มดีเซล หัวฉีดดีเซล ให้จ่ายเชื้อเพลิงพอเหมาะกับการเผาไหม้แต่ละรอบ ซึ่งเป็นเรื่องซับซ้อนเกินกว่าผมจะทราบได้ เพราะเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ ใช้ระบบดีเซลที่ควบคุมด้วยอีเล็กทรอนิก จึงต้องใช้คอมพิวเตอร์ในการหาข้อมูลความบกพร่อง หากช่างที่ซ่อมให้คุณ ไม่ได้ใช้คอมพิวเตอร์ตรวจสอบ ผมก็ว่า คุณคงต้องคุยกับหัวหน้าช่างเขาแล้วละครับ อาจจะเป็นได้ ที่ซูเปอร์ชาร์ท ทำงานผิดปกตินะครับ ถ้าเป็นที่นี่ ก็จะไม่มีรหัสบอก ต้องตรวจสอบกันเอง-ธเนศร์

Read more

ระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

Brand: MAZDA Model: Tribute Year: 2004 Miles: 40001-60000 From: นายจงรัก สุขผล ฟิลิปินส์ : TRIBUTE SDX สวัสดีครับ คุณธเนศร์ ผมไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน เกียร์จากศูนย์บริการมา..หลังจากเปลี่ยนแล้วมีเสียงดัง วู๊ๆๆๆตลอดเวลาบริเวณเกียร์ (โดยเฉพาะรอบเดินเบาจะได้ยินชัดเจนมาก) น้ำมันเกียร์ใช้ของ castrol. TQ Dexron III specให้ใช้ ATF M-III ผมได้ตรวจสอบระดับดู โดยวิ่งใช้รถปกติ จอดใส่ p ไว้ดึงระดับขึ้นดู ระดับ อยู่เหนือขีดบนสุด ประมาณ เซ็นต์กว่าๆ เหล็กวัดจะมีร่องบากไว้ สี่ร่อง คู่ล่าง เขียนไว้ 20องศาซี คู่บนเขียนไว้ 65องศาซี ระดับที่ตรวจได้จะอยู่เหนือขีดบนของคู่บน ประมาณเซ็นต์กว่า…ผมขอเรียนถามว่าระดับที่ถูกต้องสมควรจะอยู่ตรงไหน..และเสียงที่ดังหลังจากเปลี่ยนน้ำมันจะเป็นเพราะสาเหตุอะไร (เสียงคล้ายกับ พัดลมไฟฟ้าทำงาน)เคยถามช่างที่ศูนย์เขาบอกว่าเป็นเสียงจาก solinoid ในเกียร์ ขอคำแนะนำครับ ขอขอบพระคุณครับ -ก่อนเปลี่ยนจะไม่มีเสียงนี้ และผมไม่ได้ตรวจดูระดับก่อนเปลี่ยน -เสียงที่ดังนี้ ใช้นานๆไปจะเกิดอันตรายหรือไม่ ระดับน้ำมันเกียร์ ก็จะต้องอยู่ไม่เกินขีดบนสุด ของคุณ […]

Read more

น้ำมันเครื่องรั่วซึม

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 2004 Miles: 60001-80000 From: วิชิต วิวิธวรรัตน์ : INNOVA น้ำมันเครื่องรั่วซึมทั่วฝาเครื่องใต้กระโปรง และเมื่อจอดข้ามวัน จะมีรอยหยดใสๆที่พื้น ได้เข้าศูนย์และถอดฝาเครื่องออกมาทากาวไปแล้ว 2 ครั้ง ก็ยังมีคราบเลอะอยู่ช่างบอกว่า ฝาเครื่องอาจโก่ง เป็นไปได้หรือไม่ครับ เข้าศูนย์แต่ละครั้ง 3 – 4 วัน เสียเวลามาก จำเป็นต้องใช้รถ ถ้าไม่ทำอะไรกับมันนอกจากตรวจระดับน้ำมันเครื่อง จะเสียหายไหมครับ คุณต้องล้างเครื่องยนต์ให้สะอาด แล้วคอยจับตาดูครับ ว่าน้ำมันเครื่องเริ่มรั่วออกมาจากตรงไหน พอพบแล้ว ก็ซ่อมจุดนั้น ไม่ใช่เชื่อช่างทั้งหมด แต่คุณต้องไปบอกเขาว่า น้ำมันเริ่มรั่วมาจากตรงนี้ตรงนี้ เช่น รั่วจากฝาวาล์ว ก็ต้องซ่อมและเปลี่ยนปะเก็นฝาวาล์ว หากรั่วที่ฝาสูบ อันนี้ อาจจะเป็นเพราะปะเก็นฝาสูบแตก หรือฝาสูบโก่ง แต่คุณจะเห็นเองแหละ ว่ารั่วจากไหน เมื่อคุณล้างเครื่องยนต์สะอาดก่อนเสียแล้ว ผมว่า อาจจะรั่วจากซีลหน้าก็เป็นได้นะครับ เวลาเครื่องยนต์หมุน ตีน้ำมันกระจายขึ้นมา ก็อาจจะเป็นได้ หรือรั่วจากฝาปิดส่วนเติมน้ำมันเครื่อง ก็ยังได้อีกด้วย เรื่องพวกนี้ เจ้าของรถจะดูได้เองก่อนครับ ลองดูนะครับ ล้างเครื่องให้สะอาด […]

Read more

ช่วงหลังเสียงดังที่ 1600 รอบ

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 2004 Miles: 60001-80000 From: วิชิต วิวิธวรรัตน์ toyota : innova ตอนเช้าๆ วิ่งที่ 1600 รอบจะมีเสียงดังหึ่งๆ ด้านท้ายรถ เคยเข้าศูนย์ ขันน็อตยึดล้ออะไหล่ หายไปปีหนึ่ง เริ่มกลับมาเป็นใหม่ เกี่ยวกับตัวยึดยางอะไหล่ไม่แน่นเป็นไปได้หรือไม่ครับ ไม่ทราบจริงจริงครับ รถรุ่นนี้ ผมทดลองขับเฉยเฉยเท่านั้นเอง ไม่ได้ซ่อมเลย และเสียงนี่ หากไม่ได้อยู่กับรถแล้ว ตอบยากถึงยากที่สุดครับ คุณลองให้ช่างเขาฟังดีกว่า อาจจะเป็นเสียงจากยางหิ้วท่อไอเสียยืด หรือแข็ง หรือขาดก็ได้นะครับ – ธเนศร์

Read more

สตาร์ท

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2004 Miles: 100001 – More From: ธีรเศรษฐ วิรยศิริ เรียน คุณธเนศร์ ครับ, ขอเริ่มเลยนะครับ รถของผมเข้าตรวจทกระยะตามสมุดคู่มือ รถเริ่มมีปัญหากวนใจตั้งแต่ตรวจเช็คที่ระยะ 110,000 กม. คือเวลาสตาร์ทรถ มันจะไม่ติดต้องสตาร์ทอย่างน้อย สองถึงสามครั้ง บางวันต้องหยุดและรอสักพ้ก แต่ทุกครั้งมันก็จะติด เวลาไปให้ช่างที่ ศูนย์ตรวจก็ไม่พบอะไรผิดปรกติ ในอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ผมเองก็พยายามหาข้อผิดปรกติและก็แวะเข้าบริการประจำทั้งตามระยะ และโอกาสพิเศษ เมื่อหงุดหงิดว่ามันเป็นอะไร มีข้อสังเกตุดังนี้ ๑. ส่วนมากจะเป็นในตอนเช้า และหลังเครื่องร้อนก็จะไม่เป็นอีก นอกจากบางครั้ง ๒. ถ้าบิดกุญแจไปอยู่ตรงสุดและ หยุดก่อนสตาร์ทมักจะเกิดอาการนี้ แต่ถ้าบิดกุญแจรวดเดียวผ่านสตาร์ท จะไม่ค่อยเป็น ตั้งแต่ หนึ่งแสน จนเดี๋ยวนี้ เลยแสนสี่หมื่นแล้ว ก็ยังหาไม่เจอก็เลยต้อง เขียนมาถามเผื่อจะได้ข้อแนะนำที่ทำให้หายอาการของรถ และ ความหงุดหงิดนี้ของผมครับ ถ้าต้องการข้อมูลเพิ่มเติมแจ้งด้วยครับ ขอแสดงความนับถือ นายธีรเศรษฐ วิรยศิริ ไม่มีอุบัติเหตุ และการซ่อมแก้ไข เกี่ยวข้องหรือใกล้ตรงจุดนี้ เพราะช่างยังหาไม่พบ อาการเกิดจากอายุใช้งานของรถ แสนกว่ากิโลเมตรแล้ว […]

Read more

ถอดกันชนหน้าทำสี +เบรคมีเสียง

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2004 Miles: 100001 – More From: ศักดิ์สิทธิ์ เหมวัน 2004 : VIOS AUTO ถอดกันชนหน้าทำสี 1. คือผมจะถอดกันชนหน้าไปทำสี แต่คิดว่าจะถอดกันชนหน้าไว้ที่อู่ แล้วนำรถมาใช้ตามปกติ แล้วตอนรถวิ่ง รังผึ้ง Com แอร์ ที่อยู่หม้อนำจะเป็นอะไรหรือเปล่า เวลาขับเร็วโดนหินจะเป็นอะไรหรือเปล่า หรือจะจอดรถไว้ที่อู่เลย อย่างไหนน่าจะดีกว่ากัน 2.ตอนเบรคเบาๆ รถไกล้ที่จะหยุดอยู่กับที่จะมีเสียง กึดๆๆๆ เบาๆอยู่แถวล้อหน้า เป็นจังหวะไม่กี่ครั้งจนรถอยู่กับที่ จะมีเสียงตอนใช้รถไปได้สักพักหนึ่ง ตอนเริ่มใช้จะไม่มีเสียง รถผมเบรค ABS ครับ ขอบคุณครับ 1-ก็แล้วแต่คุณดีกว่านะครับ เพราะอะไรโดนหินกระแทกก็เสียหายได้ทั้งนั้น คุณขับรถบนทางไหนละครับ ถึงได้กลัวจะถูกก้อนหินกระแทก หรือกระเด็นมาโดน คอมแอร์นะไม่เกี่ยวหรอก ไม่ได้อยู่ตรงนั้น ที่อยู่ก็มีแผงคอยล์ร้อนของแอร์เท่านั้นแหละ กลัว ก็อย่าเอารถไปใช้ซีครับ ไม่กลัว ก็เอาออกมาใช้ ไม่มีใครตัดสินใจแทนคุณได้หรอกครับ 2-เป็นที่ผ้าเบรกครับ ถอดออกมาขัด หากไม่หาย ก็ต้องเปลี่ยนเป็นของแท้-ธเนศร์

Read more

ช่วยวิจารณ์ CRVหน่อยครับ

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2004 Miles: 80001-100000 From: สุรพงษ์ ปลัดศรี สวัสดีครับอาจารย์ธเนศ ผมอยากให้อาจารย์ช่วยวิจารณ์ CR-V i-vtec 2.0 เกียร์ออโต้ ว่ามีอัตราการกินน้ำมันมากน้อยขนาดไหน , ในเรื่องของเกียร์จะมีปัญหาไหมครับเพราะว่ารุ่นนี้เกียร์จะอยู่ไกล้กับพวงมาลัย , ราคาอะไหล่แพงไหมครับ และมีปัญหาจุกจิกไหมครับ ขอบคุณมาก CRV เป็นรถที่ได้ชื่อว่ากินน้ำมันมาก แต่ที่จริง ไม่มากเลย คนที่บอกว่ากินน้ำมันมาก พูดจากความรู้สึก คือถังเชื้อเพลิงของเขาเล็ก ต้องเติมกันบ่อยหน่อย ก็เลยคิดกันว่า กินน้ำมันมาก หากวัดอัตรากันจริงจริงแล้ว ก็กินไม่มากหรอกครับ เกียร์จะอยู่ใกล้ หรือไกลพวงมาลัย ก็ไม่ได้เป็นเหตุให้เสียหายง่ายแม้แต่น้อยเลยนะครับ คอลัมน์ชีฟ ก็มีกันมานานนักหนาแล้ว ฟอร์ด เอสเคปของผม ก็คอลัมน์ชีฟเหมือนกัน ไม่เห็นเป็นปัญหาอะไร ราคาอะไรนี่ต้องถามว่า อะไหล่ตัวไหน อะไหล่สิ้นเปลืองพวกบำรุงรักษา ก็ราคาเท่าเท่ากับรถอื่นทั่วไปทุกอย่าง แต่อะไหล่ซ่อมบำรุง บางชิ้นอาจจะแพงหน่อย อะไหล่ฮอนด้าราคาสูงอยู่แล้วนี่ครับ ปัญหาจุกจิกไม่มี หากคุณไม่ใช่คนจู้จี้กับรถ-ธเนศร์

Read more

รอบเครื่องสูง

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2004 Miles: 20001-40000 From: ยิ่งยง ปัญญาชัย : vios เรียนคุณธเนศร์ รถ toyota vios ปี 2004 รอบเครื่องเมื่อสตาร์ตตอนเครื่องเย็น (ตอนเช้า – หลังเลิกงาน)แล้วรอบขึ้นสูงมากๆ ประมาณ 2,200 รอบ แล้วค้างอยู่ประมาณ เกือบๆ นาที จากนั้นก็ค่อยๆ ลดลงมา กว่าไฟแสดงสถานะเครื่องเย็นจะหายไป ใช้เวลาประมาณ 3 นาที คือมันนานผิดปกติครับ เป็นมานานแล้ว ตั้งแต่ซื้อรถมาใหม่ๆ เลยครับ เข้าศูนย์เช็คกล่อง ช่างก็บอกว่า ปกติ ไม่ทราบเกิดจากสาเหตุใดได้อีกครับ ยังไม่กล้าเอาไปซ่อม รบกวนตอบคำถามครับ ขอบพระคุณมากครับ คิดว่า หากเป็นสาเหตจากระบบอีเล็กทรอนิกควบคุมหัวฉีด ก็น่าจะเกิดปัญหาแถวแถวตัววัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ เพื่อบอกกับคอมพิวเตอร์ว่า ตอนนี้ เครื่องยนต์อุ่นแล้วหรือยัง เมื่อคอมพิวเตอร์ได้รับสัญญาณที่ถูกต้อง ก็จะสั่งลดการฉีดเชื้อเพลิงป้อนเครื่องยนต์ลง ทำให้รอบลดลงเหลือเป็นปกติ แต่ของคุณ อาจจะให้กำลังไฟฟ้าไปป้อนคอมพิวเตอร์ผิดปกติ เผอิญผมไม่ทราบว่า ตัว Temp […]

Read more
1 9 10 11 12 13 26