Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 2007 Miles: 80001-100000 From: ปิยวํฒน์ บุรินทร์กุล ช่วยแนะนำจารบีที่ใช้สำหรับหล่อลื่นแกนคาร์ลิปเปอร์เบรคดีแมกหน่อยครับพอดียางปลายแกนมันบวมเนื่องจากเอาเข้าร้านแล้วช่างเอาจารบีอะไรไม่รู้มาใส่ ปกติ จารบีจะไม่ทำร้ายอะไรยางนะครับ เหมือนอย่างจารบีที่ใส่ในลูกปืนเพลาของรถขับหน้าทั้งหลาย อยู่ในลูกยางแท้แท้มาเป็นปีปี ไม่เห็นบวม เอาจารบีแบบนั้นก็ได้ ส่วนที่ของคุณยางบวมนั่น ผมว่าเป็นเพราะยางเองมากกว่า เก่าเสื่อมสภาพไปหมดแล้วหรือเปล่า-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2007 Miles: 5001-20000 From: สมเดช ศรีอาภรณ์ ต้องการทราบวิธีการลบทีเบวสายพานไทมิ่ง ผมค้นเจอแยะเลยครับ หลายวิธีมาก โดยการพิมพ์ที่ของ Search ของหน้าบอร์ดนี่แหละ ว่า วิธีลบไฟเตือน T-Belt ลองค้นดูวิธีเดียวกันนะครับ อ้อ ทางที่ง่ายที่สุด เข้าศูนย์ให้เขาทำให้ ดูเหมือนจะคิดไม่เกินสองร้อยบาทเท่านั้นครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: OTHER Model: Other Year: 2007 Miles: 40001-60000 From: Warawut Sonsayun ChevroletAveoผมไปเปลี่ยนล้อใหม่มาประมาณ 3 เดือนแล้ว ปัญหาคือ ล้อของติดซุ้มล้อครับ 1.มีบางคนแนะนำให้ไปอัดโช๊คให้แข็งมีข้อดี-เสียอย่างไรบ้างครับ 2.มีบางคนแนะนำให้เปลี่ยนทั้งโช๊คและสปริงใหม่ให้เป็นชุดเดียวกัน เช่น Tein ผมควรทำอย่างไรดีครับ ตอนนี้ล้อเดิมขายไปแล้ว จะเปลี่ยนเป็นขอบ 15 ก็เสียดายตัวที่ซื้อมาใหม่ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ 1-อัดโช้คให้แข็ง รถคุณก็กระด้างกระโดดไปทั้งคันเท่านั้นเอง 2-เปลี่ยนสปริงและโช้คใหม่ เปลี่ยนทำไม ของเก่าก็ดีดีอยู่แล้ว แล้วคุณซื้อกระทะล้ออะไรมาเปลี่ยน แล้วขายของเก่าทิ้งไปแล้ว ผมแนะนำนะว่า วิธีแก้ก็คือกลับไปหาซื้อของเก่ามาใส่ อย่าอยากสวยแต่กินไม่ได้อีกเลยครับ อย่างที่สอง เอารถไปตีโป่ง หลบล้อทั้งสี่มุมบังโคลนนั่นแหละ แพงแพงทั้งนั้น เรื่องของเรื่อง ก็เพราะไม่เทียบขนาดกระทะกับยางใหม่ให้ดีเสียก่อนนั่นเอง-ธเนศร์
Read moreBrand: MAZDA Model: Tribute Year: 2007 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุรพงษ์ มาลาวิลาศ ผมใช้รถมาสด้า บีที 50 ปี 2007 วิ่งประมาณ 140,000 มีปัญหา เวลาเหยียบครัช มีเสียงดัง เวลาปล่อยครัช เสียงก็หาย ช่างบอกว่า เป็นเพราะ ไฟเซ็นเซอร์วิน เพราะ เปลี่ยนลูกหมาก แล้ว ไม่หาย เลยเปลี่ยนไฟเซ็นเซอร์วิน เสียงดังเลยหาย อยากถามว่ารุ่นนี้มีปัญหาที่นี่จริงหรือครับ อยู่เชียงราย ฟังรายการอาจารย์ทุกวันแต่โทรติดยากมาก แฮะ แฮะ ผมไม่รู้จักไฟเซนเซอร์วินเลยครับ ตั้งแต่เกิดจากท้องพ่อท้องแม่มานี่ ยังไม่เคยได้ยินชื่อนี้ทั้งจากครูบาอาจารย์ทั้งหลายทั้งปวงเลย ขออภัยครับ ตอบไม่ได้ครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: Civic Year: 2007 Miles: 60001-80000 From: เจนวิทย์ โลพันธ์ศรี เครื่อง 2.0 ตอนเข้าเกียร์ Dเหยียบเบรค คอนโซลกลางสั่นและเบาะด้วย ล้างปีกผีเสื้อแล้ว ศูนย์ยังหาสาเหตุไม่ได้เลยครับ แต่ลองสังเกตดูให้เพื่อนเหยียบค้างไว้ เห็นแนวท่อไอเสียสั่นด้วยครับ เข้าเกียร์ D เหยียบเบรก คอนโซลกลางสั่น เบาะสั่น คุณไม่ได้บอกว่าในขณะนั้นรอบเครื่องของรถคุณอยู่ที่เท่าไร ถ้ารอบตำ่เครื่องก็สั่นได้ คุณลองจอดรถ ติดเครื่องเอาไม้บางๆรองใต้เครื่องเอาแม่แรงมาขึ้นให้เครื่องสูงขึ้นเล็กน้อย แล้วเหยียบเบรกเข้าเกียร์ D ถ้าไม่เกิดอาการสั่น อาการที่คอนโซลสั่นเกิดจากยางแท่งเครื่องทรุดตัว เพื่อนช่าง
Read moreBrand: NISSAN Model: Tida Year: 2007 Miles: 20001-40000 From: รุ่งกานต์ ศิลา รถจอดติดไฟแดง รอบเครื่องตกแล้วดับค่ะ รถใช้โซฮอล95 สตาร์ทใหม่ก็ติดค่ะ เอาเข้าศุนย์แล้วช่างบอกว่าล้างฝุ่นที่ปีกผีเสื้อแล้วจูนเครื่องให้ใหม่ ขับออกมาก็เหมือนเดิมค่ะ มีอาการเพิ่มมาคือเครื่องสั่นด้วยก่อนที่จะดับ ทำไงดีค่ะ ช่างปรับเครื่องให้ด้วยการปรับจังหวะจุดระเบิดที่น่าจะผิดพลาดครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Axiom Year: 2007 Miles: 80001-100000 From: ปิยวํฒน์ บุรินทร์กุล ผมเอารถเข้าไปอัดจารบีลูกปืนล้อที่ร้านซ่อมช่วงล่างช่างได้นำจารบีเนื้อสีเขียวอัดเข้าไปเลยโดยไม่ล้างจารบีเก่าออกของเก่าสีเหลืองจะเป็นอะไรไหมครับ สีจารบีไม่ใช่เรื่องสำคัญหรอกครับ สำคัญว่าเป็นชนิดเดียวกันหรือไม่ เพราะสารผสมเพิ่มคุณภาพอาจจะไม่เข้ากันถ้าเป็นต่างชนิด จารบีเนื้อสีเขียว อาจจะเป็นจารบีสำหรับลูกปืนล้อ เช่นเดียวกับจารบีสีเหลือง หรือสีแดงก็ได้เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเขาจะผสมสีอะไรเข้าไป อันนี้จึงไม่ต้องห่วง น่าห่วงเอาตรงที่ไม่ได้ล้างจารบีเก่าออกให้หมด แต่เมื่อผมไม่เห็นวิธีการอัดจารบีเข้าไปในลูกปืน ก็ยังต่อว่าช่างไม่ได้ครับ เพราะการอัดจารบีเข้าไปในตลับลูกปืนนั้น หากเขาทำแบบถูกวิธีแล้ว จารบีเก่าก็จะถูกดันออกมาหมด หรือเกือบหมด ก็ไม่เป็นไรอีกเช่นกัน เพราะในตลับลูกปืนมีจารบีใหม่เข้าไปอัดอยู่เรียบร้อยแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร อีกทั้งการล้างออก ก็ทำลำบากครับ ล้างได้แค่ภายนอก ส่วนภายในช่างก็มักจะรอให้จารบีใหม่เข้าไปดันจารบีเก่าออกมาอย่างที่คุณเห็นนั่นแหละครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2007 Miles: 0-5000 From: สหดล สามเสน อยากเรียนซ่อมแอร์รถยนต์ ไดนาโม ช่วงวันหยุดที่ไหนครับ ติดต่อกลับด้วยต้องการมีอาชีพครับ จบปริญญาตรี ช่างยนต์มา แต่อยากเพิ่มพูลประสปการณ์ แนะนำด้วยนะครับที่ sahadol_29@hotmail.com ผมตอบปัญหาเทคนิครถยนต์ครับ และเผอิญไม่รู้จักใครที่เป็นครูสมัครเล่นในเรื่องนี้เลย ขออภัยครับ ช่วยไม่ได้จริงจริง ถ้าคุณอยากมีอาชีพนี้ ก็ลองไปสมัค่รงานซ่อมบำรุงตามศูนย์อย่างเดนโซ่ซีครับ อาจจะได้ผลก็ได้-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2007 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เดชา เดชราช จากที่ได้ถามไปครั้งก่อนว่ารถติดตั้งLPGแบบหัวฉีด แล้วมีเสียงดัง ปี๊ด ยาว จนกว่าจะสวิตช์ไปเป็นนำมันจึงหาย ผมได้เอารถไปเข้าศูนย์มาแล้ว ก็ศุนย์เดิมที่ผมบอกว่าไม่ค่อยมั่นใจแล้วนั่นแหล่ะครับ พอให้ช่างตรวจเช็ค ก็บอกว่า”ชุดซ่อมหม้อต้มเสีย ต้องเปลี่ยน ราคา 750. ค่าแรง 200. รวม 950. ซึ่งถ้าไม่เปลี่ยนชุดซ่อม พี่ต้องเปลี่ยนทั้งหม้อ ซึ่งราคาสูงกว่า” ผมก็สอบถามกลับไปเกี่ยวกับอายุการใช้งานของชุดซ่อมที่ว่า เขาตอบกลับว่า ถ้าเป็นรถบ้าน ก็ต้องเปลี่ยนทุก100,000kmโดยประมาณ” ผมก็โอเคเปลี่ยน ช่างก็กลับไปทำงาน สักพัก คงเปลี่ยนชุดซ่อมฯเสร็จ ก็มาบอกว่า “มีปัญหาเพิ่ม คือวาล์วจ่ายแก๊สไม่เปิดตอนเหยียบคันเร่ง ทำให้ไม่มีแก๊สเข้าไปในระบบ ต้องเปลี่ยนวาล์ว และต้องถอดถังแก๊สไว้ใช้เวลาประมาณ 2-3 วัน ราคาประมาณ 2,000. ไม่เกิน 3,000.” ผมถามย้อนกลับไปว่า แล้วปัญหาแรกจะอธิบายยังไง ไม่ใช่พอเปลี่ยนวาล์วเสร็จก็จะมาบอกอื่นอีก” เขาบอกว่าปัญหาแรกก็เกี่ยวเพราะแหวน เหวิน อะไรต่างๆก็ว่าไป สรุปคือผมยังไม่เปลี่ยน ก่อนมาก็ไม่ค่อยมั่นใจอยู่แล้ว […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2007 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เดชา เดชราช รถติดตั้งแก๊ส LPG แบบหัวฉีดเมื่อ ก.ค. 2008 ใช้งานเรื่อยมาเป็นปกติ นำเข้าตรวจเช็คตามรอบระยะเวลาที่ศูนย์ติดตั้งแนะนำ คือประมาณ 20000 kg เข้าที เปลี่ยนกรองแก๊ส ไดอะเฟรมหม้อต้ม และจูนอัพ คืองานหลักๆที่ศูนย์ทำให้ (ศูนย์อยู่ชินเขต ถ.งามวงศ์วาน แถวๆแยกพงษ์เพชรเป็นศูนย์ค่อนข้างใหญ่) ปัญหาที่พบ 1. รถจะวอดดับ หรือบางครั้งถึงขั้นดับไปเลย และเครื่องจะสะดุด เมื่อชลอความเร็วจะจอด(ตอนถอนเออกจากคันเร่งเพื่อเหยียบเบรค และตอนถอนจากเบรคไปเหยียบคันเร่ง) เช่นตอนเข้าไฟแดง ปัญหานี้พบบ่อยมาก จากการหาข้อมูลเบื้องต้นและคำแนะนำจากศูนย์ติดตั้ง ก็เข้าใจว่ากรองแก๊สกับไดอะเฟรมหม้อต้มสกปรก ต้องได้รับการเปลี่ยน แต่อาการมันก็ยังไม่หาย ต่อมาล่าสุดพบปัญหาใหม่คือ 2. มีเสียงดัง ปี๊ด! ยาวๆ จากกล่องสวิตช์เปลี่ยนระบบ และไฟที่แสดงระดับของแก๊สก็วิ่งไปมา ซ้าย-ขวา จนกว่าจะกดเปลียนไปเป็นนำมันเสียงจึงหาย แต่รถก็ม่มีอาการสะดุดอะไรเมื่อเกิดอาการดังกล่าว คือยังวิ่งได้ปกติ ได้ทดลองสวิตช์กลับไปใช้แก๊สอีก2-3ครั้งยังเกิดปัญหาเหมือนเดิม (ปัญหานี้เพิ่งเกิดเมื่อวาน คือ16 เม.ย. นี้เอง) […]
Read more