Tag: 2549

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2549 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศิลปชัย วัฒนเสย ผมใช้ TOYOTA VIGO สต 8398 เลขไมล์ 149000 เมื่อวันจันทร์ที่ 8 ก.พ. 2553 ผมเดินทางไปฉะเชิงเทรารวมระยะทาง 200 กม. ตอนช่วงขากลับบนถนนวงแหวงตะวันออก เสียงเครื่องดังผิดปกติ ผมจึงจอดรถดู เสียงมาจากในเครื่องยนต์ ดังแค๊รกๆๆๆๆ เสียงดังมาก ผมก็ต้องทนขับกลับบ้าน เข้าเส้นลำลูกกา ดอนเมือง ระยะทาง 40 กม. พอตอนเช้า ผมตรวจสอบน้ำมันเครื่องใบวัดระดับน้ำมันเครื่องไม่มีน้ำมันเลย ผมจึงเติมน้ำมันถึง 3.5 ลิตร และสตาทร์เครื่องใหม่ เสียงดังไม่หายแล้ว ผมจึงนำรถเข้าศูนย์ประจำคือ บริษัทโตโยต้า พีเอสเอนเตอร์ไพรซ์ จำกัด เมื่อวันที่ 9 ก.พ. 2553 เวลา 10.00 น. ช่างนำคอมพิวเตอร์มาตรวจสอบหัวฉีดก็ไม่พบสิ่งปกติ ดังนั้นช่างวิเคราะห์ว่าน่าจะมาจากแหวนลูกสูบ หรือ […]

Read more

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2549 Miles: 40001-60000 From: พนัสยา ปัชฌาบุก ขอถามอีกเรื่องนะคะ vigo 3000cc 4*4 ดีเซล ตามที่ได้ติดตามข่าวนะคะที่ฟังมาหลาย ๆ สื่อ ว่าถ้าเอาไปเครื่องไปยกเครื่องติดก๊าซจะไม่ดีเพราะเครื่องสึกหรอง่าย และยังไปรถใหม่ถือไม่คุ้ม ตอนนี้ที่ได้ยินมาว่ามีระบบ mixer ค่ะ ว่าเป็นการใช้ก๊าซ 30 น้ำมัน 70 ทำให้ประหยัดกว่า การสึกหรอของเครื่องยนต์น้อยกว่า และค่าใช้จ่ายในการติดตั้งถูกกว่า อยากทราบว่าจะดีไหมคะ ติดตั้งแบบใช้แก๊สผสม ผมไม่เห็นด้วย เพราะพังกันมาหลายคันแล้ว เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซล น้ำหนักลูกสูบมากกว่าเบนซิน เวลาลูกสูบชึ้นแล้วเบรก ลงแล้วหยุด จะเกิดแรงดึงระหว่างลูกสูบกับก้านสูบมากกว่าเบนซิน เมื่อใช้แก๊สที่ให้แรงมากขึ้น ก็จะยิ่งทำให้ลูกสูบเคลื่อนตัวเร็วขึ้น ความเร็วนี่แหละครับ ทำให้ก้านสูบขาด เครื่องยนต์พังได้ง่ายง่าย หากจะติดตั้งแก๊สกับดีเซล ต้องทำให้ดีเซลเป็นเครื่องยนต์เบนซินเสียก่อน ด้วยการลดอัตราส่วนการอัด แล้วใช้ Igniter เพื่อจุด Glow Plug ให้ลุกแดงในขณะจังหวะระเบิด แต่บ้านเราไม่มีใช้ ต้องใช้การฝังหัวเทียนกับเพิ่มจานจ่ายให้จุดระเบิดแทน ซึ่ง ก็ทำให้เสียความเป็นเครื่องยนต์ดีเซลไปเลย ต้องรอครับ รอจนกว่าจะมีคนสั่ง […]

Read more

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2549 Miles: 40001-60000 From: พนัสยา ปัชฌาบุก เป็นรถโตโยต้า เครื่องดีเซล วีโก้ 3000 ซีซี 4 ประตู ค่ะไม่ค่อยได้ใช้งานเท่าไหร่เพราะน้ำมันแพงส่วนใหญ่จอด แต่เห็นว่ามีการยกเครื่อง และติดก๊าซไม่ทราบว่าจะดีหรือไม่ เพราะอะไร และถ้าติดควรเปลี่ยนเป็น ngv หรือ lpg และมีค่าติดประมาณเท่าไหร่ ถ้าติดและเครื่องจะเทิร์นได้ราคาเท่าไหร่ ขอบคุณค่ะ เครื่องยนต์ดีเซลตอนนี้ ราคารับแลกเปลี่ยนถูกมากแล้วละครับ แทบไม่ถือว่ามีราคาอะไรเลย เครื่องยนต์ใหม่ ก็ต้องทุบต้องถองตัวถังกัน และต้องไวริ่งสายไฟให้ถูกต้อง หาไม่ ก็จะมีปัญหาได้ จึงต้องเลือกที่ติดตั้งดีดีเอาไว้ก่อน และเลือกเครื่องยนต์ของโตโยต้าเอง ส่วนจะดีหรือไม่ ขึ้นอยู่กับการพิจารณาของคุณเองเท่านั้น เพียงผู้เดียว คนอื่น อย่างผม ให้คำแนะนำได้เท่านั้น ว่าใช้เครื่องอะไร และติดตั้งแก๊สอะไร แบบไหน ไม่มีทางบอกว่า ดีกว่าหรือไม่ดี ตอนนี้ เลือกใช้ LPG เหมาะกว่า เพราะเติมสะดวกกว่า และไปได้ไกลกว่า ราคาที่หากจะขึ้นมา ก็ยังถูกกว่าน้ำมันครึ่งต่อครึ่งอยู่ดีแหละครับ และควรจะติดตั้งแบบหัวฉีด เพื่อความสะดวกในการใช้งาน […]

Read more