Tag: 3-Series

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: รดา ธีรานุกูล : 318 เรียนอาหมู อาหมูคะน้องสาวเอารถBMW ไปให้ช่างเขาตั้งอะไรให้ก็ไม่รู้ แต่เขาเรียกว่าตั้งประหยัดน้ำมัน คือเขาบอกว่าตั้ง แล้วจะประหยัดน้ำมากกว่าเดิม มันจะกินน้ำมันเท่ารถมิร่า แต่มีข้อเสียคือจะเร่งไม่ขึ้น ขับเร็วมมากไม่ได้ ความเร็วประมาณ 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่หนูบอกว่าเป็นไปไม่ได้ ถ้าทำได้เขาก็ทำได้ทั่วบ้านทั่วเมีองแล้ว แต่เขาบอกว่าทำได้ หนูก็เลยจะเรียนถามอาหมูว่าเป็นไปได้เหรอคะ ไม่ต้องประหยัดเท่ารถมิร่าหรอกแค่กินน้ำมันเท่ารถญี่ปุ่นขนาด1600ccก็ยังทำไม่ได้เลย หนูมีความคิดว่ารถยุโรบccมากกว่ารถญี่ปุ่นอีกก็ต้องกินน้ำมันมากกว่า แล้วไอ้ที่จะตั้งให้ประหยัดน้ำมันเท่ารถคันเล็กๆ ccน้อยๆมันไม่น่าจะเป็นไปได้ใช่มั๊ยคะ ถ้าได้ อาจจะประหยัดได้นิดเดียวไม่มาก ยิ่งรถเก่าก็ยิ่งกินน้ำมัน หนูเข้าใจถูกต้องมั๊ยคะ รบกวนอาหมูอธิบายด้วยนะคะ ขอบพระคุณค่ะ รดา รถของน้องคุณ อยู่ใกล้คุณ ทำไมไม่ลองขับของน้องดูเองล่ะครับ ถามผม ผมจะทราบได้อย่างไร ในเมื่อผมไม่ทราบเลยว่า ช่างเขาทำอะไรให้กับรถของน้องคุณ ผมจะอธิบายอะไรให้คุณได้กันล่ะครับ อย่างที่บอกแหละ ว่าผมเองก็ยังไม่ทราบว่า ช่างเขาทำอะไรให้ และทำแล้ว รถน้องคุณเป็นอย่างไร ประหยัดไหม วิ่งได้เร็วแค่ไหน เป็นอย่างที่น้องคุณบอกกับคุณไหม โจทย์สามข้อนี่ ผมยังไม่ทราบ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1993 Miles: 100001 – More From: วุฒิรัฐ พันธ์สวัสดิ์ เกียร์ออโต เครื่อง M40 ครับ เวลาคิกดาวน์ เกียร์จะเปลี่ยนจาก 4 ไป 3 พอได้รอบเกียร์เปลี่ยนไปเป็น 4 และจะอยู่อย่างนั้นเลยครับ ไม่เปลี่ยนลงให้อีก จะอยู่ที่เกียร์ 4 ตลอด ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ตใหม่จึงจะหาย แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้งที่คิกดาวน์นะครับ แต่ก็เป็นบ่อย เป็นเพราะอะไรครับ รุ่นนี้น่าจะยังใช้ลมดูด กับสมคันเร่งอยู่นะครับ น่าจะดูที่ตัวโมดูเลเตอร์ ปลายท่อลมดูดที่จะเข้าเกียร์น่ะครับ อาจจะรั่วที่ไดอะแฟรม หรือท่อลมตันเป็นครั้งคราว หรือจะลองปรับสายคันเร่งดูสักนิดก็น่าจะดีเหมือนกัน ลองก่อนดีกว่า ปรับสายคันเร่งหน่อย ให้ตึงขึ้นนิด หากได้ผลอย่างไร บอกกันไปอีกทีครับ ยังไม่ต้องคิดไกลถึงซ่อมเกียร์นะครับ-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สุกิจ ทวีทรัพย์ ผมพึ่งย้ายมาอยู่อเมริกาครับ ได้รถมือสองมาคันหนึ่งเป็นของญาติ แต่มีปัญหาดังนี้ครับ 1. ฟิวส์ตัวที่ 33 ไฟเก๋งและไฟท้ายด้านซ้าย ขาดบ่อยมากครับ 2-3 วันต้องเปลี่ยนฟิวส์ ญาติบอกว่าเป็นตั้งแต่ไปทำเครื่องเสียงมา เป็นฟิวส์ขนาด 30 A. จะไปซ่อม ค่าซ่อมที่อเมริกาแพงมากครับ พอจะแนะนำวิธีตรวจซ่อมได้ไหมครับ ผมพอจะใช้มิเตอร์วัดไฟได้บ้างครับ 2. น้ำมันเครื่องรั่วที่ฝาครอบสูบ ถ้าจะเปลี่ยนเอง มีข้อระวังอะไรบ้างครับ และต้องซื้ออะไรเพิ่มเติมนอกจากยางฝาครอบครับ 3. น้ำหม้อน้ำต้องเติมทุกวัน ประมาณ 500 cc. ยังหารอยรั่วไม่เจอเลยครับ อยู่อเมริกาต้องหัดทำอะไรเองหลายอย่างครับเพราะค่าซ่อม 3 ข้อข้างต้น ญาติไปตีราคามา ร่วม 3,000 เหรียญ (120,000 บาท) ไม่ไหวครับ ขอบคุณมากครับ ฟิวล์ขนาด 30a ยังขาดอีกหรือครับ แสดงว่า หลอดคงไม่เกี่ยวแล้ว แต่ก็ดูไว้สักหน่อย ว่าคุณใช้หลอดกินไฟมากไปหรือเปล่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1985 Miles: 0-5000 From: ปวรรัตน์ ศิริวัฒนา จะนำไปติดตั้งแกสได้ไหม ถ้าได้จะต้องดัดแปลงอย่างไรบ้าง ติดน่ะได้ครับ ส่วนจะดัดแปลงอย่างไร ขึ้นอยู่กับคุณเอาของระดับไหนมาติดมาใช้ หากของเซียงกง หรือเก่าจากญี่ปุ่น ก็ต้องดูรุ่นด้วยว่า รุ่นไหนใช้กับรุ่นนี้ ซึ่งผมไม่ทราบ ต้องดูของ และดูเครื่องยนต์ของคุณ แต่ผมว่า คุณน่าจะลองคำนวณดูนะ ว่าจะใช้รถคันนี้ไปอีกนานแค่ไหน เพราะเงินหมื่นกว่าบาทค่าติดตั้ง ไม่ใช่น้อย เอามาเป็นค่าใช้จ่ายส่วนเกินของแก๊สกับน้ำมันได้เกือบสามพันลิตร สัปดาห์หนึ่งใช้รถใช้น้ำมัน 50 ลิตร เดือนหนึ่งใช้สองร้อยลิตร ใช้ไปตั้งปีกว่า กว่าจะคุ้ม เราจะเบื่อเสียก่อนน่ะซี เพราะเติมแก๊สก็ยากและนานกว่าเติมน้ำมัน อีกทั้งการปรับตั้งเครื่องยนต์ก็ปรับให้ใช้อย่างใดอย่างหนึ่งดีได้เท่านั้น จะให้น้ำมันดี ก็ใช้แก๊สไม่ดี ให้แก๊สดี ก็ใช้น้ำมันไม่ดี ก่อนตัดสินใจติดตั้งแก๊ส พิจารณาข้อมูลที่ผมว่าไว้ก่อนนะครับ ด้วยความปรารถนาดีจริงจริง ผมน่ะ เคยผ่านการติดตั้งแก๊สมาแล้ว และพบปัญหาของคนใช้กับตัวเองอย่างนี้ จึงบอกมาก่อน-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1992 Miles: 100001 – More From: วุฒิรัฐ พันธ์สวัสดิ์ ขับรถติดไฟแดงรอบเดินเบาสวิงจนเครื่องดับ พอติดเครื่องใหม่ก็สวิงจะดับอีกจึงเลี้ยงคันเร่งไว้พอไฟเขียวผ่อนคันเร่งเพื่อเข้าเกียร์(ออโต้)เครื่องดับอีก จึงติดเครื่องใหม่แล้วเบิ้ลๆคันเร่งแล้วรีบเข้าเกียร์เพราะกลัวเครื่องดับอีก ออกตัวแบบกระชากมากเพราะรอบที่เข้าเกียร์ค่อนข้างสูง ตั้งแต่นั้นมาช่วงความเร็วระหว่าง 40 – 60 กม./ชม. เวลาถอนคันเร่งจะมีเสียงดัง วื้อๆ มาจากด้านหลังครับ เป็นเฉพาะเวลาถอนคันเร่ง และเป็นที่ความเร็วนี้ช่วงเดียวครับ เอารถไปซ่อมที่อู่ (ซ่อมแอร์โฟว์จากอาการรอบเดินเบาสวิง)ช่างเอารถไปลอง กลับเข้ามาและบอกว่ารถมีเสียงดัง สงสัยเฟืองท้ายจะไปแล้ว ถ้าซ่อมก็ประมาณหมื่นกว่าบาท แต่ก็ยังใช้งานได้ถ้ายังไม่ซ่อม ผมเลยยังไม่ซ่อมครับ ใช้ไปประมาณเดือนกว่า เอารถไปซ่อมเกจ์วัดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่อู่เดิม ช่างเอารถไปลองอีกเมื่อซ่อมเสร็จ กลับมาก็บอกอาการเราว่ารถมีเสียงดังสงสัยลูกปืนล้อหลังจะไปแล้ว(ช่างที่ลองรถเป็นคนๆเดียวกับครั้งแรก)ผมชักไม่แน่ใจแล้วครับว่าเสียงที่ดังมันน่าจะมาจากอะไร เลยยังไม่กล้าซ่อมครับ คุณอามีอู่ดีๆแถวบางนาบ้างไหมครับไม่อยากเสียเงินฟรีครับ เพราะอู่ที่ผมเข้าซ่อมเนี่ยเขารับซ่อมเฉพาะเบนซ์กับบีเอ็ม ยังวิเคราะห์ไม่ตรงกันเลยแม้จะเป็นช่างคนเดียวกัน ลองวิเคราะห์เองดีไหมครับ ผมชอบสอนคนให้จับปลากินเองครับ เรื่องนี้ ไม่ยาก คุณลองเองได้เลย ขับรถเข้าไปแถวซอยที่มีกำแพงทึบทั้งสองข้างซอย ให้ซอยแคบหน่อยนะครับ ไม่ต้องกว้างนัก เปิดกระจก ปิดเครื่องเสียง แล้วฟังเสียงหวือหวือของการหมุนของล้อหรือส่วนที่หมุน ความเร็วไม่ต้องมาก แค่ 40-60 ก็พอ หรือต่ำกว่านั้นก็ยิ่งดี จะได้ยินชัด […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1972 Miles: 100001 – More From: วุฒิรัฐ พันธ์สวัสดิ์ ถ่ายตอน 90,000 กิโล ตอนไปซื้อๆแบบซินเทค ร้านบอกว่ามีแต่ W30 รถผมวิ่งมาขนาดนี้แล้วใช้ เบอร์ 30 ใสไปไหมครับ ซื้อมาแกลลอนละ 1,600 (ราคาอยู่ในช่วงนี้ถ้าจำไม่ผิด) คือตอนนี้มันครบแสนกิโลแล้วจะเปลี่ยนอีก แต่เห็นอาจารย์ธเนศร์ใช้อยู่ก็เลยอยากรู้ว่ามีเบอร์ที่ข้นกว่านี้ไหม หรือว่าร้านที่ผมไปซื้อมาเขาขายแต่เบอร์ 30 ครับ อีกเรื่องนึงนะครับ คือรถผม E36 ปี 92 ครับ เวลาวิ่งขี้นตัวหนอนยาว ๆ (ที่มีอยู่ตามหมู่บ้านไว้กันไม่ให้รถขับเร็ว) ช่วงขึ้นและลง เสียงดัง"กุก" ดังครั้งเดียวดังทางด้านหน้า อาจาร์ยคิดว่าอะไรเป็นจำเลยแรก ๆ ที่ต้องตรวจเช็คครับ ขอบคุณครับ ผมไม่ทราบหรอกครับ ว่าเขามีน้ำมันซินเทคแบบไหน SAE เท่าไร ผมใช้ 30 ได้ก็เพราะรถผมยังไม่กินน้ำมันเครื่องเลยทั้งสามคัน หากของคุณ ยังไม่กินน้ำมันเครื่องเลย ก็ใช้ได้ครับ อ้อ แต่วิ่งทางไกล เร็วกว่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1972 Miles: 100001 – More From: วุฒิรัฐ พันธ์สวัสดิ์ รถ BMW เครื่อง M40 ครับ เปลี่ยนสายพานราวลิ้น พร้อมสายพานแอร์ และ สายพานปั๊มน้ำ วิ่งได้ 500 กม.มีเสียงดังกิ๊กๆๆๆๆที่เครื่อง ดังตลอดเลย ให้เพื่อนดูเพื่อนลองเอาน้ำยาฉีดที่สายพานแอร์ ปรากฎว่าหายครับ แต่วิ่งได้2-3วัน อาการนี้ก็กลับมาอีก ดังกิ๊กๆๆๆๆๆๆตลอดเลย และดังมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ว่าจะจอดติดเครื่องหรือเวลาวิ่งเพื่อนเลยถอดลูกรอกตัวที่ตั้งความตึงสายพานแอร์มาดู เขย่าดูมันจะหลวมๆ เลยไปซื้อมาเปลี่ยนใหม่ วิ่งได้2-3วันก็ดังอีก แต่คราวนี้ไม่ดังตลอด ดังเฉพาะเวลาขับ ถ้ากดคันเร่งก็จะดัง ถ้ายกเท้าออกจากคันเร่งก็จะไม่ดังครับ (เสียงเบากว่าเก่าแต่ก็ยังได้ยินเข้ามาในห้องโดยสาร)แล้วก็อีกเรื่องนึงครับ ผมใช้น้ำมันเครื่อง วาโวลีน ซินเทค (แกลลอนละ 1,600) เห็นร้านบอกว่าใช้ได้ถึง 20,000 กม.จริงหรือเปล่าครับ ตอนยังไม่เปลี่ยนสายพานราวลิ้นเวลาสตาร์ทเครื่องจะดังกิ๊กๆแก๊กๆที่เครื่องประมาณ 3-4วินาที แต่พอเปลี่ยนแล้วเสียงดังกล่าวหายไป แต่มีเสียงที่บอกเข้ามาแทนครับ ไม่ยากครับ ผมว่า ปรับตั้งสายพานดีดี ให้หย่อนพอดี ตึงพอดี อาการน่าจะหายไป เสียงน่าจะมาจากตัวลูกรอก […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: รังสฤษฏ์ เรืองประโคน : 318i เรียน อาธเนศว์ ที่นับถือ ติดตามคอลัมภ์ของอาหมูมานานแล้วครับ ตอนนี้มีปัญหาในการใช้งานรถยนต์ส่วนตัว จึงอยากขอคำแนะนำในการซ่อมแซมแก้ไขครับ ปัญหาที่เกิดขึ้นคือในขณะที่กำลังทำความเร็วเพิ่ม ที่ช่วงความเร็วประมาณ 80-110 กม/ชม เครื่องยนต์จะเกิดอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นครับ ซึ่งถ้าเกิดอาการแบบนี้ ผมจะทำ 2 วิธี คือ 1. ยกเท้าออกจากแป้นคันเร่งประมาณ 3-5 วินาที แล้วกดลงไปใหม่ เครื่องยนต์จึงจะเร่งขึ้น หรือ 2. กดคันเร่งจนจมซึ่งจะรู้สึกว่าไม่มีแรงต้านจากคันเร่ง(ผมจะเรียกว่าอาการวูบ) ประมาณ 5 วินาที ความเร็วจึงจะค่อยๆเพิ่มขึ้นครับ อาการแบบนี้จะอันตรายมากครับเวลาเร่งแซงรถคันอื่น ซึ่งทำเอาผมลุ้นตัวโก่งมาหลายครั้งแล้ว เคยนำไปให้อู่เจ้าประจำแก้ไข ช่างบอกว่าเกิดจากสวิทซ์ปิดเปิดปีกผีเสื้อเสีย ผมก็เปลี่ยนตามคำแนะนำ อาการก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ จึงอยากเรียนถามอาหมูว่า สาเหตุจริงๆน่าจะเกิดความบกพร่องที่จุดใดของเครื่องยนต์ แก้ไขอย่างไรและงบประมาณเท่าไรครับ ด้วยความนับถือ รังสฤษฏ์ ก่อนหน้าที่จะเกิดอาการสะดุดแบบนี้ประมาณ 7-8 เดือน สายคันเร่งขาดครับ ช่างที่มาแก้ปัญหาเฉพาะหน้าให้ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1999 Miles: 0-5000 From: ทดสอบ ทดสอบบ testt test ทดสอบ

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2000 Miles: 100001 – More From: Guest Guest : 323IA (E-36) AUTO รถมีอาการรอบสวิงมากที่รอบเดินเบาเป็นๆหายๆบางครั้งสวิงจนเครื่องดับจะเป็นทั้งตอนติดเครื่องใหม่ๆถึงเครื่องร้อน (เคยไปตรวจเช็คที่อู่BMW อู่ข้างนอกไม่ใช่ศูนย์) เขาใช้เครื่อง MODICจับ ปรากฎว่าเป็นที่แอร์โฟร์(MODICโชว์) และผมก็ได้ทําการเปลี่ยนของทั้งหมดที่น่าจะเกี่ยวกับอาการที่ทําให้รอบสวิง ของที่เปลี่ยนไปมี (1.แอร์โฟร์ 2.เซ็นเซอร์รอบเดินเบา 3.แคร็งเบนซินวาล์ว 4.มอเตอร์เดินเบา) ของทั้งหมดเป็นของใหม่เบิกห้างแต่หลังจากที่เปลี่ยนไปอาการก็ไม่ดีขึ้นเลยหมดปัญญาแล้วครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับจะขายรถก็เสียดาย (ขอขอบคุณ) คุณธเนศมากครับ ผมว่า คุณเข้าศูนย์ไปเลยน่าจะดีกว่าหลายเท่า เอาเข้าศูนย์ที่รามอินทรา กิโลเมตรที่ 2 ฝั่งขาออกน่าจะดีที่สุด บอกเขาว่า ผมแนะนำมา เขาดูแลให้ได้อย่างดี ของที่คุณเปลี่ยนไป เอาติดไปให้เขาตรวจสอบด้วยก็ดี ว่าของเดิมหรือของเก่านั้น ยังดีอยู่หรือไม่ ผมอยากพนันว่า เป็นเพราะมอเตอร์เดินเบามากถึงมากที่สุด และอาจจะเป็นเพียงแค่ปัญหาของขั้วต่อสายไฟเท่านั้นด้วย ไม่ใช้ตัวอุปกรณ์ครับ-ธเนศร์