Tag: 306

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1999 Miles: 20001-40000 From: ธีระ รัตนาอัมพวัลย์ เรียนคุณ ธเนศร์ เสนียวงศ์ ณ อยุธยา ผมขอรบกวนคุณธเนศร์ ช่วยให้รายละเอียดเกี่ยวกับน้ำยาเติมหม้อน้ำรถยนต์หน่อยครับ 1. ถ้ารถยนต์ที่เครื่องยนต์หรือหม้อน้ำรถยนต์ที่เป็นอลูมิเนียมถ้าจะใช้น้ำยาหม้อน้ำรถยนต์ต้องเป็นน้ำยาที่มี ETHYLENE GLYCOL เป็นหลักเท่านั้นหรือมีน้ำยาตัวอื่นที่ใช้ได้อีกหรือไม่ 2. เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาผมไปซื้อน้ำยาหม้อน้ำเพื่อใช้กับรถ Peugeot ของผมทางร้านนำน้ำยาหม้อน้ำของ citroen ซึ่งมี ETHYLENE GLYCOL ส่วนผสมผมเห็นว่ารถสองยี่ห้อใช้เครื่องยนต์เหมือนๆกันก็เลยซื้อมา ถ้าผมใช้น้ำยาที่ใช้เติมหม้อน้ำเพียวๆโดยไม่ผสมน้ำเลยได้หรือเปล่ามีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง 3. ผมอยากทราบว่าการเติมน้ำยาหม้อน้ำเพื่อทำให้จุดเดือดของน้ำจากเดิมเดือดที่ 100 องศา สมมุติเปลี่ยนเป็น 120 องศาจะทำให้เครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไปได้อย่างไร ในเมื่อเกจ์วัดความร้อนมีสูงสุดแค่ 110 องศาเท่านั้นไม่ทันถึง 120 องศาเครื่องก็คงดับไปก่อน หรือเป็นการทำให้น้ำในหม้อน้ำร้อนช้าลง สมมุติจากเดิม 100 องศาใช้เวลา 10 นาทีเป็นใช้เวลา 15 นาทีหรือเปล่า ข้อนี้รบกวนคุณธเนศร์ ช่วยตอบให้ละเอียดหน่อยครับเพราะไม่เข้าใจจริงๆ 4. เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาผมไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ออโต้ มาโดยแจ้งทางช่างว่าให้เติมให้ผมแค่ 2.5 […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1999 Miles: 20001-40000 From: ธีระ รัตนาอัมพวัลย์ เรียน คุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ผมใช้ Peugeot 306 SR 1800 cc AUTO เห็นคุณธเนศร์ เคยแนะนำเรื่องการล้างเกียร์อัตโนมัติ 1.ผมอยากทราบว่าการล้างเกียร์อัตโนมัติ กับการถอดเปลี่ยนใส้กรองน้ำมันเกียร์ตามกำหนดมีความแตกต่างกันอย่างไรและอย่างไหนดีกว่ากัน 2.ถ้าผมล้างเดียร์อัตโนมัติจำเป็นต้องเปลี่ยนใส้กรองน้ำมันเกียร์ด้วยหรือเปล่า ขอบคุณมากครับ ธีระ รัตนาอัมพวัลย์ 1-ฮ่า ฮ่า ถามมาทำไมครับ ว่าการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเกียร์ กับการล้างเกียร์อัตโนมัติ ต่างกันอย่างไร ก็ต่างกันตรงที่ล้างเกียร์ก็คือล้างทั้งเกียร์ และเอาน้ำมันเกียร์ออกทั้งเกียร์ ทั้งคอนเวิร์ทเตอร์ด้วย ในขณะที่เปลี่ยนแค่ไส้กรอง หรือหม้อกรอง ก็เปลี่ยนแค่นั้น อาจจะเอาน้ำมันเกียร์ในห้องเกียร์ออกเท่านั้น ถ้าเป็นรถทั่วไป แต่หากเป็นมิตซูบิชิละก็ บางรุ่น ถอดกรองเกียร์ออกได้ทั้งลูก โดยไม่ต้องเปิดใต้เกียร์ด้วยซ้ำไปครับ 2-ก็แล้วแต่ซีครับ แล้วแต่คุณ และแล้วแต่ว่า เกียร์ของคุณ เป็นแบบใช้ตะแกรงกรอง หรือใส้กรองแบบกระดาษ หากแบบกระดาษ ก็ควรจะเปลี่ยนไปด้วยเลย แต่ถ้าเป็นแบบตะแกรงกรอง ก็ล้างเสียหน่อย แค่นั้นเอง […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1999 Miles: 60001-80000 From: สุเมธ ปัญจปภาวิน ข้อเรียนสอบถามเพิ่มเติมครับ ตามที่อาจารย์พิจารณาว่าอาจเป็นปัญหาจากระบบจุดระเบิด ปัญหานี้ซีเรียสหรือไม่ครับ หมายถึงว่า จะต้องรีบนำไปซ่อมทันที หรือว่าสามารถที่จะรอได้ระยะเวลาหนึ่ง และค่าใช้จ่ายในการแก้ไขตามที่อาจาร์ยในกรณีนี้แพงหรือไม่ครับ ประมาณเท่าไรครับ คือช่วงนี้มีภาระหลายอย่างพร้อมกัน จึงอยากจะสอบถามถึงค่าใช้จ่ายและความเร่งด่วนครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ ผมขอไม่บอกอีกแล้วนะครับ สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ หรือรถยนต์ สำหรับผม จะไม่มีคำว่า ซีเรียส หรือไม่ซีเรียส ตามหลัง หรือเป็นคำเสริมอะไรทั้งนั้น ความเป็นช่างยนต์ ช่างเทคนิค ของผม ทำให้มองปัญหาทุกปัญหา ว่าควรได้รับการแก้ไข ในโอกาสแรกเสมอ ไม่มีอะไรไม่ซีเรียส และก็ไม่มีอะไรซีเรียส สำหรับความเห็นของช่างเทคนิคอย่างผมหรอกครับ ทุกปัญหา ควรได้รับการแก้ไข เป็นโอกาสแรก แค่นั้นเอง เพราะทุกปัญหา จะนำปัญหาอื่นตามมาได้เสมอเสียด้วย อาจจะสาหัสเลย หรือไม่สาหัส ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ซึ่งเมื่อเราไม่มองกันเสียแล้วว่า ปัญหาแรกนั้นซีเรียสหรือไม่ ก็ไม่จำเป็นต้องมองปัญหาต่อเนื่องว่าจะซีเรียสหรือไม่ เราจะใช้รถยนต์ เราต้องดูแลรถยนต์ครับ ถ้าไม่มีรถยนต์ บางคนถึงกับบอกว่า เหมือนไม่มีขา แล้วถ้าเราไม่มีขา เราจะไปไหนมาไหนได้ลำบากหรือเปล่า คุณต้องคิดเอาเองครับ […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1999 Miles: 60001-80000 From: สุเมธ ปัญจปภาวิน ตอนนี้รถผมใช้มา 72500 กม. มีปัญหาดังนี้ครับ คือตอนขับรถที่ความเร็วเข้าใกล้ 3,000 รอบ จะมีเสียงเหมือนวาวล์เขก ดังขึ้น ที่บริเวณห้องเครื่องด้านขวา ได้ยินเข้ามาในห้องโดยสาร โดยจะมีเสียงมากที่เกียร์ 4 และ 5 โดยเฉพาะเกียร์ 5 ที่ความเร็วประมาณ 100 กม/ชม. ที่ประมาณ 2,800 รอบ จะดังมากครับ ผมเคยแจ้งทางศูนย์เปอร์โยต์ที่ใช้อยู่ประจำ แต่ก็ได้รับคำตอบว่าตรวจสอบด้วยคอมพิวเตอร์แล้วไม่พบว่ามีปัญหา แล้วส่วนใหญ่รุ่นนี้จะเป็นอย่างนี้ครับ จึงขอรบกวนอาจารย์ช่วยวินิจฉัยด้วยครับ และได้โปรดแนะนำอู่ข้างนอกที่รับซ่อมเปอร์โยต์ให้ด้วยครับ (นอกเหนือจากอู่กรุงเทพ ที่แจ้งไว้ในเวบ์แล้ว เพราะอยู่ค่อนข้างไกลจากบ้าน) บ้านผมอยู่แถวพระราม 2 ครับ แต่ถ้าไม่มีก็ไม่เป็นไรครับผม คงไม่ใช่เสียงวาล์วดังหรอกครับ แต่เป็นเสียงเขกของการจุดระเบิดภายในเครื่องยนต์ดังออกมา หรือเสียง Knock นั่นเองครับ เสียงน๊อกเกิดได้จากหลายสาเหตุ เช่น เขม่าในห้องเผาไหม้หนาเกินไป ต้องขูดออกจึงจะหาย หรือล้างหัวฉีด ก็อาจจะหายได้เช่นกัน แต่อย่างหลัง เพียงแต่อาจจะหายเท่านั้น […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1999 Miles: 20001-40000 From: ธีระ รัตนาอัมพวัลย์ เรียนคุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ผมใช้เปอร์โยต์ 306 เกียร์อัตโนมัติ เครื่อง1800 ซีซี น้ำมันเกียร์ตามคู่มือระบุว่าให้ใช้ เด็กทรอน 2 ของเอสโซ่ ตอนนี้ผมใกล้ถึงกำหนดเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ทางศูนย์แนะนำให้เปลี่ยนทุก 10000 กมเพราะเกียร์รุ่นนี้ค่อนข้างมีปัญหาเสียง่ายให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้บ่อยเพื่อยืดอายุ แต่ทางศูนย์ก็ไม่ได้ใช้น้ำมันเกียร์ของเอสโซ่ตามคู่มือแต่ใช้น้ำมันเกียร์เด็กทรอน2 ของยี่ห้ออื่นอยากทราบว่าถ้าผมจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ของ Redline จะได้หรือเปล่าเพราะเท่าที่ทราบ spec ของน้ำมันเกียร์ที่ต่างกันไม่ควรใช้แทนกัน แต่ที่ข้างขวดของน้ำมันเกียร์Redline พิมพ์ว่าสามารถใช้แทนน้ำมันเกียร์ เด็กทรอน 2 และใข้กับเกียร์ ZF ที่ใช้กับรถผมได้จึงสนใจอยากลองเปลี่ยนดูขอคำแนะนำด้วยครับหรือจะแนะนำน้ำมันเกียร์ตัวอื่นที่คุณธเนศร์ เห็นว่าดีกว่าได้ครับ ผมไม่เห็นกระป๋องน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Red Line นะครับ ดังนั้น จึงแนะนำอะไรคุณไม่ได้นอกจากบอกว่า ถ้าเทียบได้กับ Dexron II ก็ใช้ได้ครับ แต่ไม่ใช่บอกว่า ออกมาทดแทนน้ำมันเกียร์ Dexron II ซึ่งมักจะเป็นการกล่าวของกลุ่มที่ผลิต Dexron III แล้วบอกว่าใช้ทดแทนกันได้ และทดแทนได้จริงเฉพาะของรถยนต์ยี่ห้อหนึ่งเท่านั้น […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 98 Miles: 100001 – More From: Taweelarp Mekasuwandamrong ผมซื้อรถ Peugoet 306 sri มือสองมา ใช้ประมาณ 2 เดือนแล้ว ปรากฎว่าช่วงเริ่มใช้ต้องเติมนําที่หม้อนำประจำ (ประมาณอาทิตย์ละครั้งวิ่ง250กิโล) เนื่องจากเวลาขับแล้วจอดจะมีนำดันออกมาจากรูระบายประมาณ 100-200 cc เมื่อไม่นานมานี้ขับจนเครื่องน๊อกเนื่องจากนำแห้ง ซึ่งหลังจากรอให้เย็นแล้วเติมนำเครื่องยนต์วิ่งปกติ และก็ยังมีอาการที่นำดันออกมาจากหม้อนำเวลาจอด ผมจึงไปให้ที่ศูนย์ดู จึงทราบว่าหม้อนำที่ติดรถมาไม่ใช่ของเดิม ดัดแปลงไปจากเดิม(หม้อพักนำข้างรังผึ้งไม่มีท่อเชื่อมถึงรังผึ้ง) ขอรบกวนถามคุณ ธเนศ ดังนี้ 1. จากอาการที่เล่ามีอาการฝาสูบโก่งใช่หรือเปล่า หรือเกิดจากหม้อนำผิด spec ไป. 2. อาการที่เด่นชัดของฝาสูบโก่งเป็นอย่างไร และทำไมจึงเป็นแบบนั้น ขอบคุณครับ 1. หม้อนำก็ไม่ตันเนื่องจากซื้อมาตอนแรกล้างหม้อนำแล้ว 2. ขณะรถวิ่งไม่แน่ใจว่านำดันออกมาหรือไม่ 3. ถ้าหากเติมนำเต็มใหม่ๆขับไป4-5วัน รถความร้อนขึ้นปกติ ไม่เกิน 90 1-เป็นได้ทั้งสองอย่างครับ 2-ก็มีอาการเหมือนอย่างที่คุณเล่าไปนั่นแหละครับ อย่างหนึ่ง แต่อาการจะหนักขึ้น จนถึงน้ำเข้าเครื่องยนต์ได้เลย แต่หากเป็นเรื่องของข้อ 3 […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1997 Miles: 40001-60000 From: Big Big มีคนจะขาย 306 S16 ให้ครับ ทดสอบวิ่งดีจังแต่รอบเดินเบาค่อนข้างสูง คือ ประมาณ 950-1000 รอบ จึงอยากถามทางคุณเธนศว่าจะมีปัญหาอะไรไหมครับ คือกังวลว่ารถจะเคยมีปัญหาเกี่ยวกับตัวจุดระเบิดหรือแอร์ จึงตั้งรอบไว้สูงๆไม่งั้นมันจะสั่นเป็นเจ้าเข้าหรือดับไปเลย ตรวจดูควันแล้วครับใสดีไม่ดำไม่เทา กดคันเร่งที่ 3500 รอบขณะที่เครื่องร้อนระดับอุณหภูมิทำงานครับนะครับ ขอบคุณมากครับ รถจะเคยมีปัญหากับอะไรหรือไม่ ไม่ต้องกังวลดีกว่า เพราะถึงอย่างไร คุณก็ไม่รู้ จนกว่าคนใช้เดิมเขาจะยอมบอก เอาเป็นว่า ลองเอารถเข้าไปให้ช่างศูนย์บริการปรับตั้ง และเช็กทุกส่วนก่อน หรือหลังจากซื้อไปแล้ว ยอมเสียเงินสักสองสามหมื่นบาท เพื่อปรับสภาพรถให้ดี ใช้ได้อย่างวางใจไหว น่าจะดีที่สุดครับ-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมเกียรติ ล แต่เดิมวิ่งได้ถึง 160 กม./ชม. ก็ไม่สั่นแต่พวงมาลัยกินซ้าย (คือถ้าปล่อยมือ มันจะค่อย ๆ แถไปทางซ้าย ต้องขืนพวงมาลัยมาทางขวานิดหน่อยอยู่ตลอดเวลา) ผมก็เอาไปตั้งศูนย์ ที่ B-quik แล้วช่างมันบอกว่าต้องดัดคอม้า ผมเลยบอกว่างั้นคุณไม่ต้องทำใส่ล้อกลับไปอย่างเดิมเดี๋ยวจะไปทำที่อื่น ช่างบอกว่างั้นเดี๋ยวจะลองแก้ไขให้ใหม่ แล้วสักพักก็เสร็จแล้วเอารถไปลองขับเกือบครึ่งชั่วโมง แต่ผมไม่ได้นั่งไปด้วย พอกลับมาเขาก็บอกว่าหายแล้ว ผมลองขับดูก็รู้สึกว่าหายแล้วจริง ๆ แต่ตอนนั้นยังไม่ได้ขับความเร็วเกิน 100 เพราะว่ารถติดไม่มีถนนโล่ง ๆ ให้ขับได้ แล้วตั้งแต่นั้นมามันก็สั่นตลอดเมื่อขับเกิน 100 กม./ชม. ผมเปลี่ยนร้านถ่วงล้อมา 3 ร้านแล้วก็ยังไม่หาย ครั้งที่ 2 เปลี่ยนยางใหม่ทั้ง 4 เส้นด้วย แล้วครั้งที่ 3 ทั้งถ่วงล้อ และตั้งศูนย์ อาการมันแปลกตรงที่ว่า ถ้าผ่อนคันเร่งแล้วความเร็วยังอยู่ในระดับ 100 กม/ชม. มันไม่มีอาการสั่น แต่กดคันเร่งเมื่อไหร่เป็นสั่นทุกที จะสั่นต่ออีกไปจนถึง […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 98 Miles: 100001 – More From: Taweelarp Mekasuwandamrong เมื่อสตาร์ทตอนเครื่องเย็น รถติดปกติ(ไม่มีอาการสตาร์ทติดยาก) หลังจากขับไปประมาณครึ่งชั่วโมง หากมีการจอดดับเครื่อง (ประมาณ 5 นาที) กลับมาสตาร์ทใหม่จะไม่ติด ต้องรออีกประมาณ 15 นาที จึงสตาร์ทติดปกติ เป็นแบบนี้ค่อนข้างบ่อยครับ เพิ่งออกจากศูนย์ทำ Overhual Gear วิ่งมา 1,000 กม แล้ว ช่างศูนย์บอกว่าอาจมาจาก ขั้วแบตไม่แน่น หรือสายเกียร์ ไม่แน่น แต่ผมคิดว่าขั้วแบตปกติดี ดูหัวฉีดซีครับ อาจจะรั่วเพราะมีคราบสกปรกจับที่หัว แต่ก็ต้องดูอย่างอื่นประกอบไปด้วย คุณถามมาและเล่าข้อมูลเพียงเท่านี้ ผมตอบยากมากครับ ต้องเดาไปที่หัวฉีดอย่างเดียว ขืนบอกอย่างอื่นด้วย คุณอาจจะงงหนักขึ้นอีก บอกแค่หัวฉีด ดูแค่หัวฉีดก่อนดีกว่า ถ้าอย่างไรแล้ว เล่าอาการข้างเคียงด้วย น่าจะดีกว่าครับ แต่ก่อนอื่น ลองดูหน่อยครับ ตอนสตาร์ทเครื่องเมื่อสตาร์ทยาก ไม่เหยียบคันเร่งลงเลย แล้วสตาร์ทเครื่อง โดยคุณไปยืนดูอยู่ข้างหลังรถ ให้คนอื่นสตาร์ทให้ เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว ดูว่า […]

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1988 Miles: 100001 – More From: สุรพงษ์ ยังไพโรจน์ : 305 รถเก่าใช้มานานมากแล้ว จะซื้อรถมือสอง แต่มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์น้อย ดูไม่เป็น จะเสี่ยงเกินไปหรือเปล่าครับ เสี่ยงมากครับ ว้า แล้วถามแค่นี่น่ะหรือครับ-ธเนศร์