Tag: 406

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2001 Miles: 60001-80000 From: ภาวิณี เปาทอง เรียนคุณอาธเนศร์ รบกวนถามคำถาม 3 ข้อนะคะ 1. อยากจะขอความคิดเห็นส่วนตัวของคุณอาเกี่ยวกับการล้างแอร์แบบไม่ถอดตู้ค่ะ ว่ามีข้อดีและเสียอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการล้างแบบธรรมดา (ถอดตู้ตามร้านทั่วไป) 2. ปกติดิฉันก็จะล้างแบบธรรมดา แต่ครั้งล่าสุดที่นำรถยนต์ของคุณแม่ (ฮอนด้า แอคคอร์ด LXi 1993) ไปล้างแล้วกลัวตู้จะพังเพราะวิธีการล้าง (บังเอิญสนิทกับเจ้าของอู่ที่ไปล้างเลยได้เข้าไปดูวิธีล้างค่ะ) จริงๆ เขาควรใช้แค่น้ำยาที่เอาไว้ล้างแอร์โดยเฉพาะใช่ไหมคะ แต่เห็นเขาใช้โซดาไฟด้วย ตามทฤษฐีแล้วโซดาไฟแรงไปหรือไม่คะ 3. คำถามสุดท้ายเกี่ยวกับการล้างแอร์ที่จะรบกวนถามคุณอาึก็คือถ้าดิฉันเอาน้ำยาที่มีขายตามห้างสรรพสินค้าที่เขาเอาไว้ล้างแอร์บ้าน แบบที่ฉีดที่คอมเพรสเซอร์แล้วสิ่งสกปรกจะหลุดออกมาทางท่อน้ำทิ้งให้ช่างล้างให้ จะมีผลดีกว่าที่เขาใช้น้ำยาล้างแอร์ (ขวดสีชมพูที่ซื้อจากร้านอุปกรณ์รถยนต์) และ/หรือโซดาไฟหรือไม่คะ ถ้าไม่จะได้ไม่ต้องเสียเวลาและเสียน้ำยาเอาไปให้ค่ะ ขอบคุณค่ะ ภาวิณี 1-การล้างแอร์แบบไม่ถอดตู้ มีข้อดีตรงที่ไม่ต้องรื้อชิ้นส่วนรถยนต์ออกมามากนัก และไม่ต้องถอดตู้แอร์ ไม่ต้องเติมน้ำยาใหม่ ซึ่งหมายถึงต้องดูดอากาศออกจากระบบแอร์ทั้งหมดก่อน ประหยัดเวลากว่า แต่ข้อเสีย ก็คือมักจะไม่สะอาดพอ แต่ผมว่า เราเลือกเอาล้างทุกปีมาแก้ข้อนี้ได้นะครับ เพราะหากตู้แอร์ไม่สกปรกมากนักอยู่ก่อนแล้ว ก็น่าจะพอใช้ได้ เรื่องเทคโนโลยีใหม่ใหม่นี้ ผมพูดอย่างไม่เกรงใจใคร ก็เห็นว่า น่าจะแก้ขัด และพอใช้ได้ระดับหนึ่ง แต่เพื่อนช่างรุ่นเก่า ไม่เห็นด้วยกับผมหรอก […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Big Big เรียนคุณอาธเนศร์ อยากเรียนถามว่าถ้าล้อหลัง 1 ล้อคดชัดเจน จะทำให้พวงมาลัยสั่นได้ไหมครับ เพราะตอนนี้รถผมสั่นตั้งแต่ 100-130 กม./ชม. (เกินกว่านั้นไม่ทราบเพราะช่วงนี้ไม่มีโอกาสขับเร็วครับ) เป็นต้นไปสั่นถึงพวงมาลัยเลย ถ้าวิ่งต่ำกว่า 100นี่พวงมาลัยนิ่งสนิทไม่สะเทือนครับ อยากถามเพิ่มครับเรื่องติดตั้งเบรกแบบจานโตขึ้นและมีจำนวนลูกสูบ(Pot)เยอะขึ้น ต้องระวังเรื่องล้อแม๊กอย่างไรบ้างครับ ชุดเบรคของเดิม มี 1 pot อยากปรับปรุงเพิ่มโดยใส่แบบ 4 Pots เพราะของเดิมตอนนี้ถ้านั่งแบบเต็มๆรถซัก 5 คนเบรคไม่มั่นใจเลยครับ ระยะเบรคมันยาวมากกว่าปกติมาก ถ้าใช้ความรู้สึกน่าจะเกือบเท่าตัวของขับคนเดียวนะครับ ถ้าแก้ปัญหานี้จะใช้จานแบบเซาะร่องจะได้ดีขึ้นไหมครับ ถ้าไม่ Upgrade ระบบเบรค ขอบคุณครับ ผมใส่สเปเซอร์ 10 มม. 4 ล้อแต่สเปเซอร์อันนี้ไม่มีปัญหาเพราะเคยใช้มา 2 ปีก็ไม่เคยสั่นนะครับ เพิ่งเป็นตอนเปลี่ยนยางให้นี่เอง ล้อคดนี่คดจริงเพราะเข้าเครื่องปั่นมองด้วยตาเปล่าเห็นชัดว่ามันสั่นดุ๊กดิ๊กเลย คุณหายไปนาน นึกว่า ลืมคิดถึงกันเสียแล้ว ล้อหลังคด ไม่ทำให้พวงมาลัยสั่นนะ แต่จะทำให้รถสั่นทั้งคัน เมื่อความเร็วถึงระดับที่จะสั่น เช่นสักแปดสิบขึ้นไป และสั่นแถวที่นั่งด้วย […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2001 Miles: 80001-100000 From: Guest Guest สวัสดีครับคุณธเนศร์ ปกติก็จะเป็นแฟนประจำทางวิทยุ ผมมีปัญหาปรึกษาดังงนี้ครับ 1)เวลาจอดรถแล้วปิดประตูจะมีไฟดูดประจำบางครั้งก็แรงจนมีเสียงคล้ายไฟช็อต อาการนี้เป็นมาตั้งแต่ตอนปลายปีที่แล้ว 2)เวลาจอดรถติดไฟแดงโดยเหยียบเบรคไว้บางครั้งรอบเครื่องจะสวิงจนเห็นได้จากเข็มวัดรอบ ผมเอาเข้าศูนย์แล้วแต่ก็ยังเป็นเหมือนเดิมโดยช่างเคาทำการล้างลิ้นปีกผีเสื้อให้หนื่งครั้งและเปลี่ยน sensor ให้ในครั้งที่2 ก็ยังเหมือนเดิมครับ 3)ผมเพิ่งเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมาแต่ช่างแจ้งว่ามอเตอร์ Pump น้ำเริ่มจะรั่วแล้วและทางศูนย์ก็แนะนำให้เปลี่ยนผมเลยแย้งว่าผมเพิ่งจะเคลมไปเมื่อปีที่แล้วเองทำไมมันถึงเสียอีกแล้ว แกก็เลยบอกผมว่าถ้าไม่เปลี่ยนก็ต้องหมั่นดูน้ำในหม้อน้ำด้วย ผมรบกวนช่วยขอคำแนะนำด้วยครับว่าพอจะเชื่อทางศูนย์ได้หรือเปล่าครับเพราะผมเอารถออกมาได้ประมาณ1เดือนแล้ว และตรวจดูหม้อพักน้ำแต่ไม่เห็นความผิดปกติเลยครับ ไม่ทราบอาจารย์พอแนะนำอู่ที่พอจะตรวจสอบไหมครับเพราะผมก็กลัวเหมือนกัน 4)ไม่ทราบอาจารย์พอแนะนำอู่ที่ชำนาญรถ PEUGEOT ให้ได้มั้ยครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบนะครับ 1-มีทางแก้อยู่ด้วยการเปิดประตู เอามือจับส่วนโลหะของประตูไว้ แล้วก้าวลงจากรถให้เท้าสัมผัสพื้นก่อนจะเอามือออก แล้วปิดประตู ไฟฟ้าจะลงดินหมดก่อน 2-เช็กระบบชดเชยรอบ ตัว Vacuum และตัวแปลงสัญญาณลมดูดเป็นไฟฟ้า ต่อไปบอกคอมพิวเตอร์ ไปจนถึงมอเตอร์เดินเบา ครับ 3-ผมไม่เห็นเครื่อง ไม่เห็นระบบ ก็แนะนำอะไรไม่ได้ครับ ถ้าคุณยืนยันว่าเพิ่งเปลี่ยนไป ก็ไม่น่าจะต้องเปลี่ยนอีกครั้ง คือปกติ ช่างเขาจะแนะนำให้เปลี่ยนปั๊มพร้อมสายพานราวลิ้น ทีนี้ เมื่อคุณเปลี่ยนปั๊มไปก่อน เขาลืมหรือไม่รู้ ก็แนะนำ พอคุณบอกเขาก็รู้สึกเสียหน้าเล็กน้อย เลยต้องขู่เอาไว้บ้าง หากเป็นอย่างนี้ ก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าน้ำลดระดับลงบ่อย […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 1998 Miles: 0-5000 From: มานพ ลือศรัทธา : 406ST M เรียน อาจารย์ธเนศร์ ผมซื้อรถมือสอง PEUGEOT รุ่น 406 ST เกียร์ธรรมดา ปี 98 milage ตอนซื้อ(ปี 2002) ประมาณ 50000 KM ปัจจุบัน milage 80000 KM มีปัญหาจะเรียนถามอาจารย์ดังนี้ครับ 1.เครื่องยนต์สะท้านที่รอบเครื่องประมาณ1600 : เมื่อตอนที่ซื้อรถมาและใช้งานมาได้ประมาณ 15000 km ไม่ได้สังเกตอาการ จนต่อมาพบว่ารถมีเสียงดังเพราะท่อพักไอเสียท่อนกลางผุ จึงได้ทำการเปลี่ยนท่อพักกลางที่ร้านท่อไอเสีย(ของห้างไม่แยกขาย ขายทั้งเส้น ราคาแพงมาก ประมาณ3หมื่นกว่าบาท)หลังจากเปลี่ยนแล้วพบความผิปกติเครื่องสั่นที่ประมาณ1600รอบ ที่รอบมากกว่าหรือน้อยกว่าเครื่องปกติ ทางร้านบอกว่า ท่อ catalyst น่าจะตัน จึงลองเปลี่ยนเป็นท่อพักตรง แต่ก็ไม่หาย นำรถไปเช็คที่ยนตรกิจ ช่างบอกไม่มีอะไรผิดปกติ ผมก็ไม่เข้าใจช่างเหมือนกันเพราะมันออกจะสั่นขนาดนั้นแต่ช่างบอกปกติ จึงอยากจะเรียนถามอาจารยธเนศร์ว่ามันน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรครับ 2.เสียงดังเอี๊ยดลัอหน้าด้านขวา : เวลาขับขึ้นเนินลูกระนาด(ตัวหนอนใหญ่)มีเสียงดังเอี๊ยดลัอหน้าด้านขวา […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: Big Big เรียนถามคุณ ธเนศร์ อยากเรียนถามว่าหม้อพักกลางของท่อไอเสียมีไว้ทำไมครับ เอาออกได้ไหมครับ ขอบคุณครับ แล้วแต่ว่า จะเป็นท่อแคททาลิติกหรือไม่ หากเป็น ก็เป็นตัวกรองไอเสีย เอาออกผิดกฎหมายครับ หรือหากเป็นท่อพักเฉยเฉย เอาออกก็ดังเกินไปน่ะซีครับ แล้วกัน-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: Big Big เรียนคุณอาธเนศร์ ก่อนอื่นสวัสดีปีใหม่ครับ เนื่องจากผมได้เรียนถามปัญหาเกี่ยวกับช่วงล่างเยอะในปีที่แล้วและมีหัวข้อเกี่ยวกับจะทราบได้อย่างไรว่าช๊อคเสียและควรเปลี่ยน ก็ได้รับคำแนะนำจากคุณอาอย่างดี และคราวนี้ผมทราบแล้วว่าเมื่อไหร่มันเริ่มจะเสีย และ เมื่อไหร่จำเป็นต้องเปลี่ยน คือผมจะดูอาการมันทุกอาทิตย์ที่เลยทีเดียวว่ามันเปลี่ยนแปลงอย่างไรจนวันนี้ได้เปลี่ยนของใหม่แล้วครับ ผมขอแค่แชร์กับท่านอื่นที่อาจเข้ามาอ่านนะครับ ของผมเป็นช๊อคแก๊สกึ่งน้ำมัน อาการแรก จะเริ่มมีน้ำมันซึมที่กระบอกช๊อค มันจะออกมาตามแนวแกนช๊อค ตรงนี้ถ้าช่างเจอจะรีบแนะนำว่าให้เปลี่ยนใหม่ (จริงๆแล้วช่างก็ถูกเพราะถ้าน้ำมันมันเริ่มออกแสดงว่าเริ่มมีปัญหาแล้ว) แต่ยังไม่จำเป้นครับเพราะผมพบว่ามันอาจวิ่งได้อีกหลายหมื่นเลยถ้ามันไม่รั่วมามากกว่าเดิม อาการที่2ถ้าน้ำมันออกมากๆขึ้นเรื่อยๆ จนชุ่มกระบอกอันนี้วิ่งต่อได้อีกหน่อย และจะพบว่าล้ออาจกระแทกกับซุ้มล้อแล้วเวลาวิ่งขึ้น-ลงสะพานที่ชันหน่อยหรือวิ่งผ่านเนินชัน แต่ไม่มีเสียงกุกักอะไร อาการที่3 ถ้ายังไม่ยอมเปลี่ยนจะได้ยินเสียง กุกกัก ทุกครั้งที่ลงหลุม ขึ้นเนิน ลงคอสะพาน ถ้าบางคนไมทราบว่าเป็นอย่างไรก็ลองนั่งรถแท๊กซี่ที่เก่าๆหน่อย จะได้ยินกุกกักแบบเดียวกันเลย อาการที่4 ถ้าท่านยังเฉยหลังจากได้ยินเสียงกุกักดังกล่าว (ซึ่งผมก็ยังเฉยเพราะอยากรู้ว่าที่พังแบบจริงคืออะไร แต่ขับลำบากมาก วิ่งคลานเลยล่ะ) ผมทนอยู่อีก2-3วัน จนพบอาการที่คุณอาบอกว่าสปริงมันจะเต้นแบบอิสระเพราะช๊อคมันพังแบบ100%เพราะมันไม่ความหนืดเหลืออยู่เลย อาการคือ รถด้านที่ช๊อคเสียจะเต้นและสวิงและส่ายมากแม้จะวิ่งแบบคลานต่ำเลย ถึงตรงนี้ช๊อคพังแบบจริงๆแล้วไม่ต้องรอดูรอยสึกเป็นบั้งๆตามขวางอย่างที่กล่าวกันรับรองได้ท่านทนขับไม่ได้หรอกจนมันสึกน่ะ ตรงนี้มันพาลจะพาช่วงล่างอย่างอื่นของผมไปด้วยแต่คุ้มกับประสบการณ์ครับ ที่ไม่เสียหายมากเพราะระวังตลอด ถึงตอนนี้ให้ช่างถอดออกมา แกนช๊อคมันถูกดูดเข้าไปในกระบอกเลย ดึงออกมามันก็ดูดเข้าไปอีกครับ อีกอย่างที่คุณอาพูดถูกเรื่องซ่อมช๊อคในเมืองไทยครับ คุณอาบอกว่ารับรอง 3-5เดือนพังแน่หลังซ่อม กรณีของผมออกจากอู่วิ่งยังไม่ถึงบ้านเลย เจอแค่หลุม(ไม่ลึกและพบได้ทั่วไป)เดียวจริงๆ พังแบบเบ็ดเสร็จเหมือนไม่เคยซ่อมมาเลย […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 20001-40000 From: Big Big อยากเรียนถาม เกี่ยวกับปัญหาของช่วงล่างครับ ตอนนี้รถของผมได้ใช้ช่วงล่างที่แบบโหลด โดยใช้สปริงโหลด (เตี้ยลง 40 มม.)และช๊อคแก๊สหลังจากใช้ไปประมาณ 3 หมื่นกม.พบปัญหาดังนี้ 1. ตัวรถด้านขวาจะเตี้ยกว่าด้านซ้ายประมาณ 3 มม.กว่าๆ (รถจอดบนทางเรียบได้ระดับเท่ากัน และ ไม่มีคนหรือของหนักในรถ) 2. เวลารถวิ่งลงสะพาน หรือ ข้ามลูกละนาดที่ใหญ่หน่อย หรือเนินด้วยความเร็วพอประมาณ ด้านขวาจะ มีอาการยุบตัวมากกว่าด้านซ้าย สังเกตุได้ขณะขับ และ จะได้ยินยางสีกับบังโคลน ซึ่งเมื่อก่อนไม่ เป้น 3. ให้ช่างศูนย์สุรวงศ์ตรวจให้แล้วเขาช่วยดูเฉพาะช๊อค เพราะช่วงล่างไม่ใช่ของเขาเขาเลยไม่ได้ เปลี่ยนหรือซ่อมหรือให้คำแนะนำให้เพียงแต่แจ้งว่า ช๊อคด้านหน้ารั่วมากเพราะพบน้ำมันเยิ้มที่กระ บอกช๊อคโดยเฉพาะด้านขวา คำถามคือ 1. ควรเปลี่ยนช๊อคหรือยังครับ เพราะสับสนพอสมควรเกี่ยวกับช๊อคแก๊ส อย่างถ้าเป็นน้ำมัน มีน้ำมัน ออกมาเยอะก็จะเสียแล้วต้องเปลี่ยน แต่ถ้าเป็นแก๊สจะแข็งโป๊กกดไม่ลงถึงจะเสียบางแหล่งข้อมูลก็ จะบอกว่าถ้ามีน้ำมันออกมาก็เสียแล้วเพราะแก๊สรั่ว แต่ผมอ่านในเว๊บของคุณธเนศร์นี่เคยเขียนว่า หน้ายางจะเป็นบั้งๆตามขวางแบบนี้เสียแน่นอน เลยอยากทราบว่าแบบไหนเป็นอาการที่บ่งบอกว่า ควรเก็บเงินเพื่อเปลี่ยนช๊อคได้แล้ว 2. ตัวรถด้านขวาที่เตี้ยด้านซ้ายตามข้อที่ […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 20001-40000 From: Big Big อยากเรียนถาม เกี่ยวกับปัญหาของช่วงล่างครับ ตอนนี้รถของผมได้ใช้ช่วงล่างที่แบบโหลด โดยใช้สปริงโหลด (เตี้ยลง 40 มม.)และช๊อคแก๊สหลังจากใช้ไปประมาณ 3 หมื่นกม.พบปัญหาดังนี้ 1. ตัวรถด้านขวาจะเตี้ยกว่าด้านซ้ายประมาณ 3 มม.กว่าๆ (รถจอดบนทางเรียบได้ระดับเท่ากัน และ ไม่มีคนหรือของหนักในรถ) 2. เวลารถวิ่งลงสะพาน หรือ ข้ามลูกละนาดที่ใหญ่หน่อย หรือเนินด้วยความเร็วพอประมาณ ด้านขวาจะ มีอาการยุบตัวมากกว่าด้านซ้าย สังเกตุได้ขณะขับ และ จะได้ยินยางสีกับบังโคลน ซึ่งเมื่อก่อนไม่ เป้น 3. ให้ช่างศูนย์สุรวงศ์ตรวจให้แล้วเขาช่วยดูเฉพาะช๊อค เพราะช่วงล่างไม่ใช่ของเขาเขาเลยไม่ได้ เปลี่ยนหรือซ่อมหรือให้คำแนะนำให้เพียงแต่แจ้งว่า ช๊อคด้านหน้ารั่วมากเพราะพบน้ำมันเยิ้มที่กระ บอกช๊อคโดยเฉพาะด้านขวา คำถามคือ 1. ควรเปลี่ยนช๊อคหรือยังครับ เพราะสับสนพอสมควรเกี่ยวกับช๊อคแก๊ส อย่างถ้าเป็นน้ำมัน มีน้ำมัน ออกมาเยอะก็จะเสียแล้วต้องเปลี่ยน แต่ถ้าเป็นแก๊สจะแข็งโป๊กกดไม่ลงถึงจะเสียบางแหล่งข้อมูลก็ จะบอกว่าถ้ามีน้ำมันออกมาก็เสียแล้วเพราะแก๊สรั่ว แต่ผมอ่านในเว๊บของคุณธเนศร์นี่เคยเขียนว่า หน้ายางจะเป็นบั้งๆตามขวางแบบนี้เสียแน่นอน เลยอยากทราบว่าแบบไหน 2. ตัวรถด้านขวาที่เตี้ยด้านซ้ายตามข้อที่ 1(ด้านบน)ยางหัวช๊อคคือสาเหตุหรือเปล่าครับ […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 20001-40000 From: Big Big เรียนถาม ถึงการเก็บรักษา Shock Absorber ถ้าเป็น Shock Absorberที่เป็นแก๊สและใหม่แกะกล่อง และต้องการเก็บไว้ก่อนยังไม่ใช้ ถ้าเก็บนานเป็นปีจะเสียไหมครับ ถ้าไม่อยากให้เสียไวต้องเก็บรักษายังไงครับ ขอบคุณครับ หากไม่มีการรั่วซึมขึ้นได้ เช่นไม่ปล่อยให้เกิดสนิมขุมขึ้นกับกระบอกโช้คอัพ ผมก็ว่า จะเก็บไว้นานแค่ไหนก็น่าจะได้ เพราะไม่มีการระบุไว้ว่า จะต้องเก็บไว้ไม่นานกว่านั่นนานกว่านี่ ก็คงเหมือนอะไหล่ทั่วไป ชนิดเป็นโลหะแข็ง ที่เมื่อไม่ได้ใช้งาน เก็บรักษาดีดี ไม่ปล่อยให้ผุพัง ก็น่าจะอยู่ได้นานเท่าที่นานได้ น้ำมันในโช้คอัพ ก็ไม่ได้เจออากาศ แก๊สไม่รั่วออก ก็เก็บได้นานเท่าที่ไม่รั่ว ส่วนการเก็บรักษา ก็ควรเก็บไว้ในกล่อง และส่วนมาก เขาก็วางตั้งขึ้น หากวางนอนก็ไม่น่าจะแปลก เพียงแต่ว่า ผมเห็นว่า หากวางนอนก็ควรหมุนเปลี่ยนมุมนอนกันบ้างปีละสองสามครั้ง เพื่อให้ซีลโดนน้ำมันทั่วถึง แค่นั้นเอง แต่เท่าที่จำได้ และเห็นเขาทำให้ศูนย์อะไหล่ ก็ไม่มีใครหมุน วางกันอยู่อย่างไร ก็อย่างนั้น และก็มีบ้างที่เบิกไปใช้แล้วเสียขึ้นมาในเวลาไม่ถึงหกเดือน จะโทษว่าเป็นเพราะวางนอนไว้นานเป็นปี ก็ยังไม่มีใครมองและไม่มีใครพูด ส่วนมากก็จะบอกกันว่า คุณภาพไม่ดีเสียทั้งนั้น ส่วนที่วางตั้งไว้ ก็ไม่แน่เหมือนกัน […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 20001-40000 From: Big Big เรียนถามเรื่องการสั่งจ่ายน้ำมันของ ECU อยากเรียนถามว่าถ้าเราได้เปลี่ยนแคมชาพใหม่โดยที่องศาของแคมทั้งด้านไอดี และไอเสียสูงขึ้น(แบบที่ไม่มากกว่าของเดิมเท่าไหร่)กับรถยนต์รุ่นใหม่ๆที่ ECU ฉลาดขึ้นที่เขาบอกว่ามันจะเรียนรู้ว่าตอนนี้มันควรจะต้องสั่งงานให้หัวฉีดจ่ายน้ำมันเท่าไหร่ ถ้าเราเปลี่ยนแคมชาพตามที่กล่าวมีความจำเป็นต้องปรับแต่งการสั่งงานของ ECU หรือไม่หรือว่า ECU มันจะรู้เองว่าควรจ่ายเท่าไรหรือปรับตัวมันเองให้ทำงานกับสิ่งแวดล้อมใหม่เองครับ ขอบคุณครับ ความฉลาดของคอมพิวเตอร์ ไม่ได้อยู่ตรงที่คุณทำอะไรกับเครื่องยนต์ก็ได้ทุกอย่างไป แล้วคอมพิวเตอร์จะเรียนรู้และปรับตัวเองให้นี่ครับ คอมพิวเตอร์ฉลาดพอสำหรับรู้ว่า ตัวเองขัดข้อง เสียหายอะไรตรงไหน และหากเขาบรรจุโปรแกรมให้แก้ไขตัวเองได้ ก็ทำได้ หากไม่ได้บรรจุอะไรไว้ หรือไม่ได้บรรจุเรื่องราวนั้นนั้นไว้ ก็ทำไม่ได้ เหมือนกับเด็กใสซื่อบริสุทธิ์ ครูเอาอะไรใส่สมองไว้ ก็ทำได้เท่านั้น หากไม่มีอะไรอยู่ในสมองเลย ก็ว่างเปล่า ทำอะไรไม่ได้ ขอให้เข้าใจตามนี้ก่อน เราจะได้พูดเรื่องเดียวกันได้ ไม่ใช่คนละเรื่องเดียวกัน อย่าลืมว่า เราเรียนรู้เองได้ ในขณะที่คอมพิวเตอร์ต้องมีโปรแกรมบอกกล่าวให้รู้ว่า จะทำอะไรตรงไหนได้อย่างไร และพลิกแพลงแบบคนยังไม่เป็นนะครับ องศาของแคมชาร์ฟ เป็นสิ่งที่อยู่นอกเหนือการควบคุม รับรู้ ของคอมพิวเตอร์ ด้วยว่าคอมพิวเตอร์จะรับรู้เพียงว่า ขณะนั้นนั้น แคมชาร์ฟหมุนไปอยู่ในองศาใด เท่านั้น ไม่ได้รู้ด้วยเลยว่า ขณะที่แคมชาร์ฟหมุนไปเท่านั้นเท่านี้องศา แล้ววาล์วจะเปิดหรือปิด เพราะโปรแกรมเขาตั้งมาให้รู้แค่องศาของการหมุนของเพลา […]