Tag: 406

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big สืบเนื่องจาก คำถามของผม ในหัวข้อ “อยากเพิ่มประสิทธิภาพให้รถยนต์” ทางคุณ ธเนศร์ จะเขียนเกี่ยวกับเรื่องที่ผมถามในนสพ. อยากทราบว่าจะเป็นสัปดาห์ไหนครับ เพราะผมต้องการอ่านรายละเอียดที่มากขึ้น ตอนนี้ทราบแล้วว่าต้องปรับปรุงระบบจุดระเบิดใหม่ แต่การที่ต้องไปซื้ออะไหล่เองนี่คงต้องทราบรายละเอียดที่มากขึ้นไม่งั้นจะเสียเงินเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ Big ผมว่า ควรอ่านทุกสัปดาห์น่ะครับ เพราะอย่างแรก ผมไม่ทราบแน่ชัดว่า เรื่องจะเริ่มลงสัปดาห์ไหม แม้ผมบอกไว้แล้วว่า จะเขียนเป็นตอนแรก หรือตอนที่สองก็ตาม คุณควรติดตามทุกสัปดาห์ จนกว่าจะพบหรือพอใจในสิ่งที่เราให้คุณครับ ผมมั่นใจว่า ผมจะรับใช้ท่านผู้ใช้รถมือใหม่ได้อย่างดีทีเดียว เพราะผมเป็นคนที่อยากเล่าเรื่องให้มือใหม่ฟังอยู่แล้ว ไม่ต้องถาม ก็จะตอบให้ทราบกัน และจะเสาะหาเรื่องน่ารู้ มาเล่าสู่กันฟัง ตามประสาคนมือใหม่ด้วยกันทั้งสองฝ่าย คือผมไม่ได้ถือว่าผมเป็นมือเก่าแต่อย่างใด และไม่ได้คิดสักนิด ว่าจะเสียชื่อที่เขียนเรื่องพื้นฐาน เบสิก หรือเรื่องที่มือเก่าเขารู้กันอยู่แล้ว ออกมาให้อ่านกัน เพราะสิ่งที่มือเก่ารู้อยู่แล้วนั่น มือใหม่ยังไม่รู้ก็มีมาก แถมนะครับ แถมว่า จริงจริงแล้ว เผลอเผลอ มือเก่านั่นแหละครับ ตัวดี ไม่รู้หรอก แต่ไม่บอกใคร และไม่ยอมถามใคร กลัวเสียชื่อ […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 1995 Miles: 100001 – More From: วุฒินัย อุลิต เรียน คุณอาที่นับถือ, มีอู่ไหนที่คุณอาแนะนำ สำรับรถรุ่นนี้บ้างครับ Peugeot 406 (รุ่นนำเข้า) ผมใช้มา 7ปีแล้ว เข้าแต่ศูยน์ตลอด แต่ช่วงนี้ไม่ไหวสู้ค่าซ่อมกับค่าอะไหล่ไม่ค่อยไหว อย่าได้อู่ที่ดีไว้ใจได้ในฝีมือและราคาสมเหตุผลครับ (ช่วงล่าง เครื่องยนต์ และระบบเกียร์) ขอขอบพระคุณอย่างสูง เปอโยต์ มีอุ่กรุงเทพ ที่เชี่ยวชาญมาก แต่ราคาค่าซ่อมก็สูงพอสมควรครับ สมเหตุสมผลของผม แต่ไม่ทราบจะสมเหตสมผลของคุณหรือไม่ ดังนั้น เมื่อถามถึงฝีมือ ผมรับรองได้ แต่หากพูดเรื่องราคาค่าซ่อม ผมจะไม่รับรอง ทุกอู่ที่แนะนำและรับรองครับ-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big เนื่องจากผมต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของรถ สัก 5% โดยการทำดังนี้จะพอไหวไหมครับ 1. เปลี่ยน หัวเทียนที่ดีขึ้น เช่นที่มันเป็น แพลทตินั่มหรือที่มัน ให้ประกายไฟมากขึ้น คำถามคืออะไรบ้างนี้ผมต้องทราบบ้างเวลาไปซื้อหัวเทียนอันใหม่เพื่อให้เข้ากันกับรถของผม 2. เปลียน สายหัวเทียนใหม่ คำถามคืออะไรบ้างนี้ผมต้องทราบบ้างเวลาไปซื้อสายอันใหม่เพื่อให้เข้ากันกับรถของผม 3. ท่อของกรองอากาศ ผมสังเกตุเห็นว่าอันที่อยู่ในรถผมมันแปลกๆ คือมันยาวมาก (พาดจากด้านซ้ายสุดมาขวาสุดเลยครับ)เข้าใจว่าผู้ประกอบบ้านเราคงทำขึ้นเพื่อหนีน้ำ ถ้าผมทำให้มันสั้นลงแต่สูงพอหนีน้ำได้และไปอยู่ที่ตำแหน่งของอากาศ(เย็น เพราะตอนนี้ปลายท่อมันใกล้กับหม้อน้ำรถมากครับ)เข้าสะดวกขึ้นจะดีขึ้นไหมหรือไม่แตกต่างครับ 4. การเอา หม้อแคท ที่ใช้กรองไอเสียออกจะดีขึ้นไหมและจะมีผลกับระบบเครื่องยนต์หรือเปล่าครับคือต้องปรับอะไรไหมครับ รบกวนถาม 4 ข้อครับ ขอบคุณมากครับ Big เป็นคำถามที่ผมอยากจะตอบให้ทราบ โดยไม่ต้องถามกันอยู่แล้วครับ สำหรับเรื่องการแต่งรถง่ายง่าย แบบมือใหม่นี่แหละครับ ผมเห็นว่า ที่เราพูดกันอยู่ทุกวันนี้ ก็มักจะเป็นเรื่องเทคนิคที่ก้าวลึกเข้าไปในทางซ่อมเครื่องยนต์กันมาก ดังนั้น ผมจึงพยายามใช้การตอบแบบง่ายที่สุด เพื่อให้เข้าใจง่าย และหากเป็นไปได้ ก็อ่านสนุกด้วย ในหนังสือพิมพ์ที่ผมทำงานเขียนคอลัมน์ให้ ซึ่ง ก็กำลังจะออกสู่สายตาท่าน ในประชาชาติธุรกิจ คอลัมน์เพื่อนช่าง เพื่อคุณ […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big เนื่องจากกระผมได้เปลี่ยนล้อแม๊กใหม่ทุกอย่างตามเสป็คหมดยกเว้น ลักษณะของรูน๊อต และ ขนาดของรูดุมล้อแม๊ก ผมอยากเรียนถามดังนี้ 1. กระผมได้ให้ศุฯย์บริการสุริวงศ์ ตั้งศูนย์รถยนต์ให้ และช่างแจ้งว่า ขนาดของดุมล้อเล็กกว่าขนาดของรูดุมล้อแม๊ก ดังปัญหาจะเกิดในอนาคต คือ ตอนนี้น๊อตล้อทั้ง 4 ตัวจะรับนำหนักและแรงขับของเพลาขณะวิ่งอยู่เท่านั้น และเป็นไปได้ที่น๊อตจะยืดออกและมีปัญหากับศูนย์ล้อ เขาแนะนำให้ผมใส่สะเปเซอร์ โดยที่ให้ทำ สะเปเซอร์ให้พอดีกับดุมล้อเพราะจะช่วยให้ดุมล้อช่วยน๊อตรับแรงขับอีกที ผมฟังดูแล้วแปลกมากเพราะ ดุมและรูดุมมันก็กลมๆและก็แค่สวมกันเท่านั้นมันจะไปรับแรงขับอะไรกันเหมือนน๊อกที่ยึดอยู่ ถ้าจะบอกว่าดุมและรูดุมช่วยให้กระชับเวลาลูกล้อขยับตัวขึ้นลงดูจะสมเหตุผล ตกลง คุณธเนศร์มีความเห็นว่าอย่างไรครับ ว่าถ้ารูดุมล้อของล้อแม๊กนี่จะมีผลกับการสั่นและสาเหตุของศูนย์เสียหรือเปล่าถ้ามันใหญ่กว่าดุมของตัวรถ น๊อตตอนนี้ใช้ชุดเดิมของล้อเก่าครับ 2. คราวนี้เป็นปัญหาของลักษณะของรูน๊อตของล้อแม๊ก ตือ ล้อแม๊กใหม่จะมีรูน๊อตที่เป็นกรวย และมีบ่ากว้างประมาณ 1 มม. แต่ล้อแสตนดาร์ดเดิมเป็นแบบเรียบเท่ากันและมีบ่ากว้างประมาณ 2 มม. คำถามคือน๊อตเดิมจะยึดกระชับกับรูน๊อตของแม๊กอันใหม่หรือไม่ครับหรือผมควรเปลี่ยนเป็น น๊อตที่มีลักษณะเป็นกรวยแทนดี จริงแล้วถ้าเป็นกรวยคงดีแต่ถ้า ของเดิมใช้ได้และไม่มีผลอะไรเลยผมว่ามันก็ดีที่ไม่ต้องเสียตังค์ และอีกอย่างผมไม่คิดว่าวิศวกรเขาจะออกแบบอะไรที่มันฝืนธรรมชาติ อย่างกรณีของน๊อตล้อผมว่าเขาออกแบบเกลียวให้ดูดเข้าคือให้เกลียวหมุนเข้าตามล้อที่วิ่งไปข้างหน้าเช่นเดียวกับพวกฝาจุ๊บลมยาง ดังนั้นถ้าเกลียวยังดีอยู่โอกาสจะรูดออกไม่น่าจะมียกเว้นตัวแกนน๊อตรับแรงเค้นไม่ไหวก็ขาดเองเลยซึ่งไม่น่าจะเกิดกับน๊อตของล้อที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยนต์ขนาดนั้นๆ อันนี้ผมคิดเองนะครับไม่ทราบจริงหรือเปล่า ผมค่อนข้างเบื่อกับศูนย์บริการเขาน่าจะมีแผนก Tunning บ้างไม่ต้องเอามากเอาแค่ Suspension system […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big อยากเรียนถามวิธีแก้ที่ไม่ต้องแพงมากแต่ได้ผลครับ ปัญหาคือเมื่อความเร็วสูงมากๆเช่น 180-200 กม. (ปกติไม่ใช้ความเร็วขนาดนี้นะครับ)แต่นี่ทดลองหาความเร็วและอัตราเร่งสูงสุด วิ่งบน Toll Way กรุงเทพ-ชลบุรี ที่เสีย 55 บาทน่ะครับ ผมพบว่า รถจะแกว่งแบบวูบวาบแบบซ้ายทีขวาทีแต่ไม่มากนะครับแต่ก็ทำให้รู้สึกกังวลได้เลยโดยเฉพาะด้านหน้า แต่พวงมาลัยไม่สั่นตัวรถไม่สั่นนะครับ เป็นเหมือนลมมันปะทะมามาก คราวนี้ถ้าต้องการแก้แบบไหนดีกว่ากัน 1. ติด Aero part เช่น ปีกหลัง (Rear Spolier) 2. หรือเปลี่ยนช๊อกและสปริงดีครับ หรือว่าปัญหาง่ายๆคือลมยางของผมอ่อนไปสำหรับความเร็วสูง ผมเติมเท่าที่เขาแนะนำตามคู่มือครับคือ 33 ปอด์นทั้ง 4 ล้อ ขอบคุณครับ 1 บนทางด่วน ชลบุรี-บางนา ลมแรงมากครับ และเข้าปะทะข้างด้วย รถคันไหนวิ่งเร็วขนาดที่คุณลองวิ่ง เวลาเจอลมเข้าที ก็จะโยนตัวซ้ายที ขวาที่ได้เสมอ โดยเฉพาะรถบ้าน ที่มีความสูงกว่ารถสปอร์ต สองที่นั่ง ผมเคยเอา C180 ของภริยา […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big ผมอยากจะเรียนถามถึงวิธีการตั้งศูนย์และถ่วงล้อครับ 1. โดยทั่วไปรถแต่ละคันและยี่ห้อจะต้องมีวิธีพิเศษและค่าการตั้งที่ต่างกันไหมครับ 2. ถ้าสมมติว่าข้อ ที่ 1. คำตอบคือว่าถูกต้อง แล้วเราจะนำรถไปตั้งศูนย์และถ่วงล้อข้างนอกศูนย์บริการของแต่ละยี่ห้อจะได้ไหมครับ และร้านข้างนอกจะทราบข้อมูลเฉพาะของแต่ละยี่ห้อหรือครับ หรือว่าตั้งในศุนย์บริการดีที่สุด ปัญหาของผมคือผมใช้ขนาดของล็อที่ไม่เท่าเดิมคือใหญ่กว่าแต่เส้นรอบวงเท่าเดิมนะครับ ออฟเซ็ตเพี้ยนนิดหนึงคือ มาตราฐานจะอยู่ที่ 16+ ถึง 20+ แต่อันใหม่ 25+ ครับ ขอบคุณมากครับ 1-แทบจะไม่มีอะไรต่างกันเลย ระหว่างการตั้งศูนย์ล้อของแต่ละรุ่นแต่ละคัน จะต่างกันก็ตรงที่ว่า คันไหนตั้งตรงไหน ซึ่งช่างชำนาญงานมองปราดเดียวก็ดูออกครับ ส่วนค่าการตั้งนั้น ต่างกันได้ครับ 2-คำตอบ ไม่ถูกเสียเป็นส่วนใหญ่ เพราะฉะนั้น ผมไม่ต้องตอบข้อที่ 2 ก็ได้ แต่เพื่อให้ข้อมูลกับคุณสักหน่อย ก็จะตอบว่า เครื่องตั้งศูนย์ล้อชนิดคอมพิวเตอร์ มักจะมีข้อมูลการตั้งศูนย์ล้อของรถแต่ละคันแต่ละรุ่นอยู่แล้ว หรือมีคู่มืออยู่แล้ว ช่างก็อาศัยดูจากคู่มือหรือดูในคอมพิวเตอร์ก็ได้ ปรับได้ครับ ไม่จำเป็นต้องให้ศูนย์บริการปรับตั้งหรอก และช่างของศูนย์บริการเอง ก็มักไม่ค่อยชำนาญในการปรับตั้งศูนย์ล้อกันเท่ากับช่างข้างนอก ที่เก่ง และทำงานมานานกว่าได้นัก ปัญหาของคุณ ไม่ใช่ปัญหาของการปรับตั้งศูนย์ล้อทีเดียวนัก แต่เป็นเรื่องของการใช้ขนาดกระทะล้อผิดจากมาตรฐานครับ-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big อยากจะถามขนาดของ Offset ครับ ปัจจุบันใช้รถ เปอร์โฌย์ 406 และจากขอมูลของเท่าที่หาได้ Offset ของรถรุ่นนี้ จะอยู่ระหว่าง 16+-20+ mm คำถามของผมคือ ถ้าเราจะใส่ล้อแม้กที่มีขนาดของ PCD ที่ตรงกับผู้ผลิต แต่ Offset ต่างกันสัก 5 mm (ล้อใหม่ Offset 25+) จะมีผลมากไหมครับเพราะกลัวติดเบรค กรณีของผมลองไม่ได้ด้วยเพราะจะนำเข้ารถเข้ามา ไม่ใช่นิยมใช้ของแพง ( ที่เอาเข้ามานี่ถูกมากเท่าของที่ผลิตในบ้านเราเลย ภาษีและค่าขนอย่างถูกกฎหมายก็ไม่แพงมากอย่างที่คิด Internet นี่ดีจริงๆนะครับเปิดตาให้เรารู้ว่าที่บ้านอื่นเขาเป็นอย่างไรโดยไม่ต้องไปเอง) และนอกครับถ้าไม่แตกต่างอย่างชัดเจนจริงๆ และล้อของผู้ผลิตรถฝรั่งเศษค่อนข้างต่างมากจากคนอื่นๆที่ขายในประเทศ ดังนั้นจึงหาไม่ได้เลยแต่อยากสวยครับ ทางร้านขายล้อและยางก็จะโมดิฟายอย่างเดียวเช่น การใส่สเปเซอร์ขนาดโตเพราะ Offset ต่างมากจริงๆครับ เช่น 35+ ขึ้นไป จึงไม่แน่ใจเลยอยากเรียนถามว่าโดยทั่วไปผลิตเขาเพื่อ บวกลบ ตรงนี้กี่เปอร์เซ็นครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ปล. ได้ถามไปที่เปอร์โฌย์ประเทศไทยแล้วเค้าไม่ทราบข้อมูลอื่นเลยนอกจากที่อยู่ใน Book […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big อยากถามเพื่อความกระจ่างเกี่ยวกับ ระบบช่วงล่างของรถยนต์รุ่นใหม่ๆทั่วๆไปครับ ผมกำลังคิดจะเปลียนกระทะล้อจากสแตนดาร์ดโดยให้มีขนาดที่โตกว่าเดิม ดังนี้ ของเดิมมี ขอบ 15นิ้วและกว้าง 6นิ้ว ออฟเซ็ท 16-20 มม. ผมอยากเปลียนเป็น 17นิ้วสำหรับขอบ และ กว้าง 7 นิ้ว ออฟเซ้ทเท่าเดิม โดยไม่โหลดเตี้ยนะครับ หลายคนบอกว่า ช่วงล่างจะเสียเร็วยางหน้ากว้างจะทำให้ยางหมดเร็วกระผมอยากเรียนถามดังนี้ครับ 1. จริงไหมที่เขาว่ากันดังข้างต้น 2. การควบคุมรถจะผิดไปจากเดิมมากไหมหรือว่าเหมือนเดิมครับถ้ายางที่ใช้วงรอบไม่ผิดไปจากเดิมนะครับ โดยที่คิดว่าของใหม่จะเป็น 225/45/R17 ครับ ขอบคุณครับ สมบัติ 1- จริง เพราะอะไรที่ได้เพิ่มขึ้นมา ก็จะต้องเสียอย่างใดอย่างหนึ่งไป ไม่มีอะไรได้มาฟรีฟรีหรอกครับ 2- การควบคุมอาจจะไม่รู้สึก นอกจากอัตราเร่ง กับการทรงตัว ที่ต้องผิดจากเดิมแน่นอน-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big ผมอยากจะสอบถามเพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจในการปรับปรุงสมรรถนะของรถยนต์ครับ ถ้าต้องการให้รถยนต์ของเราซึ่งอย่ในสภาพเดิมๆมีสมรรถนะที่ดีขึ้นในเรื่องกำลังเครื่องยนต์ 10-15 เปอร์เซ็นจะต้องทำอะไรบ้างโดยที่ไม่ต้องปรับระบบโดยรวมทั้งหมด เช่นต้องปรับระบบหล่อเย็นและช่วงล่างต้องใหม่หมดแบบนั้นเยอะเกินไปครับ ขอบคุณครับ สมบัติ เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด ให้เป็นแบบให้กำลังไฟได้ประมาณ 50,000 โวลต์ แล้วเปลี่ยนสายหัวเทียนแบบที่มีขายกันและบอกว่าช่วยให้กระแสไฟได้ดีขึ้น ยี่ห้อผมไม่รู้นะครับ ไปเลือกเอาเอง ใช้หัวเทียนดีดี เปลี่ยนกรองอากาศเป็นแบบฟองน้ำ แต่ให้ใส่อยู่ในหม้อกรอง ไม่เปลือย แค่นี้ น่าจะได้ประมาณ 5% แล้วครับ ส่วนจะให้ถึง 10 นั่น ต้องทำเพิ่มอีกหลายอย่างครับ แพงเกินไป และไม่เหมาะกับรถยุโรปประเภทราคาค่าตัวถูก แต่อะไหล่แพงหรอกครับ-ธเนศร์