เวลาเหยียบคันเร่งรู้สึกว่ามันต้านๆเท้าครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: สุรศักดิ์ ธัญญะวานิช พอดีเพิ่งซื้อต่อมาครับ แต่พอเหยีบคันเร่งแล้วรู้สึกมันจะอื้อๆต้านเท้าอยู่ตลอด ไม่ทราบเกิดจากสาเหตุอะไรครับ แล้วจะแก้ปัญหาอย่างไร แล้วถ้าไม่ปล่อยไว้จะมีผลอะไรหรือเปล่าครับ คันเร่งก็มีสปริงดันกลับนะครับ มันต้องมีแรงด้านอยู่บ้างเป็นธรรมดา สปริงอาจจะแข็งเกินไปก็ได้ เพราะเจ้าของเขาเปลี่ยนมาก่อนหน้าจะตกถึงมือคุณ-ธเนศร์

Read more

ไฟหน้าปัดชอบเตือนอยู่เรื่อย

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1993 Miles: 100001 – More From: prasarn pholdeeyiam ไฟหน้าปัดรถยนต์ขึ้นว่า Brake lining คืออะไรครับ สังเกตุตอนนี้จะขึ้นอยู่เรื่อย ๆ ผมลองขับต่อไปก็ไม่เห็นจะเป็นอะไรเลยครับ ก็เลยสงสัยว่าสัญญานเตือนอันนี้หมายความว่าอะไรครับ และมีอีกสัญญาณเตือนคือ Transmition อันนี้พอเวลาขึ้นมาเตือนรู้สึกว่ารถจะไม่มีกำลัง ผมลองจอดรถและดับเครื่องซักพักแล้วสตาร์ทใหม่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นคือรถขับได้เป็นปกติทุกอย่าง ทุกวันนี้ผมรู้สึกรำคาญใจมากครับที่ต้องคอยผวากับสัญญาณต่าง ฯ ข้างต้นนี้ รบกวนช่วยตอบให้หายข้องใจหน่อยครับ ไฟเตือนเบรก Lining ขึ้น แสดงว่า ผ้าเบรกหมด รีบเอาไปเปลี่ยนเสียดีดี ยังจะดื้ออีกแฮะ คุณนี่ ไฟเตือน Transmission ขึ้น แสดงว่า มีปัญหากับระบบเกียร์อัตโนมัติ ให้รีบนำรถเข้าอู่ ดื้ออีกเหมือนกัน เดี๋ยวได้พังกันใหญ่หรอก-ธเนศร์

Read more

ศูนย์บริการหรืออู่ข้างนอกดี

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1993 Miles: 100001 – More From: prasarn pholdeeyiam สวัสดีครับ ผมเพิ่งซื้อรถมือสองยี่ห้อดังกล่าวข้างต้น ผมขอรบกวนปัญหาดังต่อไปนี้ 1. โดยสภาพทั่วไปดูดีทั้งภายนอกและภายในรวมทั้งห้องเครื่องยนต์ ผมต้องการที่จะเปลี่ยนถ่ายของเหลวภายในเครื่องยนต์ทั้งหมด จึงอยากเรียนถามว่า มีความจำเป็นมากไหมครับที่ต้องเข้าศูนย์บริการเฉพาะของบีเอ็ม ผมหมายถึงเรานำรถไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและอื่น ๆ ที่อู่ข้างนอกหรือปั๊มน้ำมันได้ไหมครับ เหตุผลก็คือ ผมอยากจะประหยัดครับ แต่ถ้าคิดว่าการประหยัดดังกล่าวข้างต้นนี้ไม่สมควร ก็ขอคำแนะนำด้วยครับ โดยเฉพาะตรงจุดไหนที่ควรเข้าศูนย์บริการโดยเฉพาะ ยกเว้นกรณีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือ service อื่น ๆ 2. ผมสังเกตุดูหน้าปัดรถยนต์มี computer คอยแจ้งระยะว่าเมื่อไหร่ควรจะนำรถไปเข้าศูนย์รับบริการ ในกรณีที่ผมนำรถไปเข้ารับบริการจากปั๊มน้ำมันหรืออู่ข้างนอก เราจะลบ memory ตรงหน้าปัดทิ้งได้อย่างไร หรือปล่อยทิ้งเอาไว้ แล้วคอยจดของเราเองว่าเรารับการบริการครั้งหลังสุดเมื่อไหร่ 3. ผมอยากจะขอรบกวนให้กรุณาวิจารณ์รถรุ่นนี้หน่อยครับ ว่าสมรรถนะเป็นอย่างไร รวมทั้งข้อดีและข้อเสีย และข้อที่ควรระวัง ถ้าเป็นไปได้อยากให้วิจารณ์โดยละเอียดครับ กราบขอบพระคุณมา ณ โอกาศนี้ ขอพระคุณเป็นอย่างสูง ประสาน ผลดีเยี่ยม 1-ได้ครับ ทำที่ไหนก็ได้ ที่ดี และรอบคอบพอควร […]

Read more

Indicator วัดคุณภาพน้ำมัน

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2004 Miles: 5001-20000 From: นงเยาว์ รื่นฤดี เรียนคุณอา ที่นับถือ ห่างหายไปนานค่ะ ไม่ได้รบกวนคุณอานานตั้งแต่ถอยป้ายแดง 523iA Sport เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปี 2004 หนูได้ให้แฟน Post ถามใน Webboard BMW Society แล้ว แต่ไม่มีคำตอบถูกใจ ก็เลยอยากถามคุณอาดีกว่าค่ะ คือว่า ตัว Indicator ที่เป็นแถบสี่เหลี่ยมเล็กๆประมาณ 5-6 ดวง ที่จะติดสว่างช่วงสตาร์ทรถ สักพักจะดับไป อยากถามว่า มันน่าเชื่อถือมากน้อยเพียงใดคะ (เพราะรุ่นใหม่ๆจะระบุเป็นตัวเลขให้เห็นชัดเจนกว่า) ตอนนี้คันที่หนูใช้เหลือเตือน 2 ดวง จากทั้งหมด 5 ดวง ตั้งแต่ถอยออกมาวิ่งใช้งานไปแล้ว 12,300 กม. และก็เกือบปีแล้วด้วย (ไม่ได้รวมเวลาที่จอดค้างสต๊อคไว้ค่ะ) สมควรปลี่ยนดีไหมคะ เพราะตัว Indicator เหลือเตือนอีก 2 ดวง เคยอ่านบทความคุณอาเรื่องน้ำมันเครื่องในปัจจุบัน สามารถวิ่งได้เกินกว่า 10,000 กม. […]

Read more

น้ำมันแพง

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2004 Miles: 0-5000 From: นงเยาว์ รื่นฤดี คุณอาคะ นานแล้วที่ไม่ได้เขียนมาถามคุณอาเลย ช่วงนี้ราคาน้ำมันมีแต่ขึ้น ไม่มีลง คุณอามีแนวทางในการใช้รถยุคน้ำมันแพงอย่างไรคะ ลำพังการขับไม่เกิน 90 กม./ชม. ในเมืองหลวงคงไม่ค่อยช่วยมากเท่าไหร่ ใช่ไหมคะ นี่ยังดีนะคะที่หนูออกจากบ้านไปทำงานช่วงเช้ามืด ไม่ต้องเปิดแอร์และขับสบายๆ แต่ช่วงเย็นสิคะ รถติดหนึบเหมือนเคย (ขนาดน้ำมันแพงนะเนี่ย) ระยะทางจากบ้าน-ที่ทำงานก็ประมาณ 20 กิโลเมตรเศษๆ แต่สำหรับคุณอาคงจะใช้รถมากกว่าหนูในแต่ละวัน คุณอาประหยัดพลังงานอย่างไรคะ ขอบคุณค่ะ คุณนงยาว์ถามผิดคนเสียแล้ว ผมไม่ได้สนใจกับการประหยัดน้ำมันของผมเลย ผมคิดผิดเองที่ไม่ได้อยู่บ้านในเมือง ผ่าไปอยู่ที่เขาคงไม่ยอมสร้างรถไฟฟ้าให้ผมได้มีโอกาสใช้ คือสวนสยาม ผมก็เลยปลง และรับกรรมในการใช้เงินค่าน้ำมันแพงไปตามเรื่อง แต่หากออกต่างจังหวัด เดี๋ยวนี้ผมใจเย็นขึ้นมากครับ ขับรถไม่เกิน 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปรากฏว่า เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรของเอสเคปที่เอามาไว้ใช้ขับไปพัทยาและเขาใหญ่ กินน้ำมันแค่ 8-9 กิโลเมตรต่อลิตร ประหยัดไปได้ลิตรละสองกิโลเมตรเลยเชียวละ จากเดิมที่เคยขับ 120-140 ทำได้ 7 กิโลเมตรต่อลิตรก็ยากแล้ว แต่ขับในเมือง ผมก็ขับแบบปกติของผม คือรักษาระดับเท้าให้เกือบคงทีตลอดเวลา […]

Read more

จะซื้อดีไหมครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: วรเทพ อมรถกลสุเวช มีคนจะขาย bmw 520 ปีประมาณ1984-1985 เครื่อง 6 สูบ หัวฉีด เกียร์ธรรมดา พวงมาลัยพาวเวอร์ ดิสเบรก 4 ล้อ กระจกไฟฟ้า อยากทราบว่า น่าซื้อไหมครับ ราคาประมาณ100,000 บาท อยากรู้ว่ามีข้อดี ข้อด้อย งัยบ้างครับ และช่วงล่างเป็นแบบไหนครับ เห็นคนขายบอกว่าเป็นแบบเดียวกับรุ่นต่อมาอ่ะครับ เป็นอิสระ4ล้อหรือป่าว ระบบไฟมีปัญหาไหมครับ ความเร็วสูงสุดเท่าไร สมรรถนะเป็นงัยครับ กินน้ำมันมากไหมครับ ตอนนี้ใส่ล้อของรุ่นต่อมาอ่ะครับ เห็นเค้าเรียกว่าบิ๊กโน๊ตอ่ะครับ อะไหล่จะแพงมากมั้ยครับ ถ้ามีข้อแนะนำก้อบอกได้นะครับ หรือว่าถ้าไม่อยากให้ซื้อก้อช่วยแนะนำด้วยนะครับ แบบว่ากัดฟันไปซื้อรถอื่นดีกว่าประมาณเนี้ยอ่ะครับ (แบบว่าตังน้อยอ่ะครับ)รบกวนช่วยแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ มาเห็นตอนสุดท้ายที่เขียนในวงเล็บว่า ตังน้อย ก็เลยต้องบอกว่า อย่าเล่นรถรุ่นนี้ดีกว่า เพราะอะไร เพราะซ่อมกันอีกแสน หรือสองแสน ก็ยังไม่รู้เลยว่า จะใช้ได้ดีไหม อะไหล่ไม่แพงนักหรอก หากคิดถึงว่า […]

Read more

สงสัยค่ะ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2004 Miles: 0-5000 From: นงเยาว์ รื่นฤดี เรียนคุณอา ที่นับถือ 1. ปกติรถที่ค้างสต๊อคเป็นปีหรือเกินปี ก่อนจำหน่ายออก ทางผู้ผลิตจะเปลี่ยนของเหลวให้ทั้งหมดไหมคะโดยเฉพาะน้ำมันเครื่อง,เกียร์,เฟืองท้าย,เบรค ฯลฯ และจำเป็นหรือไม่จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยน เนื่องจากของเหลวถูกเติมตั้งแต่ออกจากสายพานการผลิต และต้องจอดนิ่งๆเป็นเวลานานก่อนที่จะจำหน่ายออก 2. นอกจากของเหลวแล้ว พวกสายพานต่างๆ หรือบุชยาง อายุการใช้งานนั้นจะเริ่มนับตั้งแต่ออกจากสายการผลิตเลยหรือไม่ หรือเริ่มนับอายุใช้งานจากการจำหน่ายออกไปแล้วและมีการใช้งานจริงจากผู้ซื้อ 3. สภาพมลภาวะมีผลต่อสีผิวรถมากเลยค่ะ สำหรับรถที่จอดค้างสต๊อคไว้นานๆ เพราะสังเกตเห็นจุดด่าง-ดำรอบคัน สอบถามกับศูนย์คาร์แคร์ เขาแนะนำน้ำยา Cleaner Wax ใช้กับเครื่องขัดหัวฟองน้ำนุ่มๆมาปั่นออก ก็จะหาย เสียเงินอีกแล้วค่ะ 1-ผมไม่ทราบครับ ว่าใครที่ไหนจะเปลี่ยนอะไรให้คุณหรือไม่ หากเป็นผม ผมเปลี่ยน แต่นี่ไม่ใช่ผมนะครับ ผมยืนยันไม่ได้ว่า เขาจะรับผิดขอบและเข้าใจความต้องการของรถเหมือนผมหรือไม่ ตอบไม่ได้ครับ 2-ตามความเห็นของผมตามความจำเป็นนั้น ผมบอกแล้วว่า หากจอดอยู่เกินปี ผมเปลี่ยนทุกอย่างที่เป็นของเหลว ส่วนอย่างอื่น เช่นสายพานราวลิ้น ก็นับอายุตั้งแต่เริ่มผลิตกันได้เลย คือหกปี หรือระยะทางแสนกิโลเมตร แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อน นี่สมมุตินะครับ เพราะผมไม่ทราบว่า รถคุณใช้สายพานราวลิ้นหรือเปล่า และหากใช้ […]

Read more

เข้าเกียร์ถอยหลังกระตุกครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: BABOO NK เรียนอาจารณ์ธเนศร์ ตามที่ผมได้เคยถามไปแล้วครับ ต้องขอโทษที่ให้รายละเอียดไม่ดีพอ 1. เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังมีเสียงกระตุก และดังกึ้งนั้น จะเป็นเวลาที่ผมจะเปลี่ยนเกียร์จาก N ไป R ครับ และจะกระตุกแรงมาก มีเสียงกึ้งครับ เวลาเครื่องร้อน 2. ตอนเครื่องเย็นนั้น กระตุกครับ แต่เบามาก ไม่มีเสียงเลย มีแต่รู้สึกว่าตึ๊กเบาๆ 3. และถ้าหากว่าตอนเครื่องร้อน ผมเปลี่ยนจาก D ไป N และกลับมา D จะกระตุกเบามาก ไม่มีเสียงดังมีแต่รู้สึกว่าตึ๊กเบาๆ 4. ถ้าหากว่าเปลี่ยนจาก N ไป R ตอนเครื่องร้อนซึ่งกระตุกแรงและดังแล้ว กลับมาที่ N จะกระตุกเบาก่อนแล้วค่อยเข้า D จะกระตุกแรงและดังอีกครั้งครับ ทั้งที่เหตุการณ์เข้า D แล้วกระตุกแรงนั้นนั้นจะไม่เกิดในกรณีข้อ 3 – ทุกครั้งที่ผมเปลี่ยนเกียร์จะเหยียบเบรคเสมอครับ […]

Read more

R –> P

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2004 Miles: 0-5000 From: นงเยาว์ รื่นฤดี เรียน คุณอา ที่นับถือ ช่วงนี้หนูอาจจะเขียนมาถามบ่อยนะคะ คือหนูมีปัญหาในการใช้เกียร์ออโต้ค่ะ ไม่ใช่เกิดเฉพาะคันที่หนูเพิ่งซื้อมาใช้ใหม่หรอกนะคะ แต่เป็นกับทุกคันที่ใช้เกียร์ออโต้ คือว่า 1. ขณะที่เข้าเกียร์ถอยหลัง หลังจากจอดสงบนิ่งแล้ว ซึ่งเท้ายังเหยียบเบรคอยู่นั้น จังหวะที่หนูเลื่อนคันเกียร์ไป P มักจะได้ยินเสียงดังแกร๊ก แทบจะทุกครั้งที่ใช้ หนูก็ว่าหนูเหยียบแป้นเบรคจนสุดแล้ว และก่อนโยกคันเกียร์ก็กดปุ่มที่หัวเกียร์แล้ว (จาก R –> P) แต่ก็ไม่วายที่จะได้ยินเสียงดังกล่าว หนูเคยสอบถามช่างว่ามีเทคนิคในการใช้เกียร์จังหวะนั้นอย่างไรบ้าง ช่างบอกว่า ควรจะถอนเท้าออกแล้วเหยียบแป้นเบรคใหม่ แต่ช่างคงลืมไปว่า ณ ขณะนั้นเกียร์ยังค้างอยู่ที่ R หากถอนเท้าออก เพื่อเหยียบแป้นเบรคใหม่ รถก็ต้องถอยหลัง (หรือว่าโยกไป N ก่อน แล้วคอยโยกไป R –> P) ดูๆแล้วไม่น่าจะมีอะไรเลยนะคะคุณอา แต่เสียงดังแกร๊กมันเขย่าประสาทเหลือเกิน เกรงว่าระยะยาวมันจะมีผลเสียหายต่อระบบเกียร์ค่ะ (ไม่รู้ว่ามันเป็นส่วนไหนของเกียร์ที่กระทบกันแล้วดัง เพราะขณะนั้นรถก็หยุดนิ่งสนิทเพราะเหยียบเบรคอยู่) 2. เป็นไปได้ไหมคะ ที่คุณอาจะให้มีการ Post […]

Read more

กระตุกเวลาถอยครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: BABOO NK สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ รายละเอียดปัญหามีดังนี้ครับคุณอา รถผมเวลาเข้าเกียร์ R แล้วจะกระตุกแรงมากครับมีเสียงดังกึ้ง รายละเอียดดังนี้ครับ – ถ้าติดไฟแดงนานๆ จาก D มา N และ N ไป D จะไม่กระตุกครับ คือถ้าไม่ยุ่งกะ R จะไม่กระตุกเลย – แต่ถ้าจาก D ไป N ไป R จะกระตุกมากครับ และถ้าหากจาก R จะไปผ่าน N ก่อนจะไม่กระตุก แต่จะกระตุกอีกทีจาก N ไป D ในกรณีที่ผ่าน R มาก่อนหน้านี้ – ถ้าหากว่าเครื่องเย็นมาก่อนหน้าเช่นพึ่ง Start ตอนเช้าๆนี้จะไม่เกิดการกระตุกแม้แต่นิดเลยครับ แต่จะเป็นตอนเครื่องร้อนครับ ขอบคุณครับคุณอา ชัชวาลย์ […]

Read more
1 2 3 4 5