Tag: 5-Series

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2004 Miles: 0-5000 From: นงเยาว์ รื่นฤดี เรียน คุณอา ที่นับถือ หนูระลึกอยู่เสมอว่า อย่าไปจุกจิกกับรถ แล้วเราก็จะใช้รถด้วยความสบายใจเหมือนที่คุณอาพยายามพูดอยู่เสมอค่ะ แต่ขอถามคำถามเพื่อความสบายใจค่ะ 1. หนูได้พยายามตรวจเช็คการผลิตรถหนูแล้วโดยสอบถามจาก Sales หมายเลขแชสซีส์คันหนูขึ้นสายการผลิตตั้งแต่เดือนเมษายน 2002 แต่หนูได้รถปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2004 ดังนั้น การที่รถจอดค้างในสต็อคนานๆเช่นนี้ มันจะมีผลต่ออุปกรณ์ทุกชิ้นหรือไม่คะ โดยเฉพาะพวกที่ไวต่อการแปรสภาพตามอุณหภูมิและสิ่งแวดล้อม เนื่องจากโรงงานประกอบรถยนต์ของ BMW อยู่ที่จังหวัดระยอง ไอความร้อนและไอความเค็มของน้ำทะเลที่พัดผ่านน่าจะมีผลต่อตัวรถยนต์หรือไม่คะ 2. เมื่อเย็นวาน ขณะล้างรถ หนูสังเกตเห็นหัวน๊อตล้อทุกตัว (ยกเว้นหัวน๊อตนิรภัยกันขโมย) มีสนิมขึ้นทุกหัวเลยค่ะ มากบ้างน้อยบ้างในแต่ละหัว เป็นเพราะรถถูกจอดทิ้งไว้นานหรือไม่ หนูควรจะใช้ SONAX ฉีดพ่น หรือเคลมหัวน๊อตใหม่จากทาง BMW ดีคะ แหม รถราคาเกิน 3 ล้าน แต่หัวน๊อตขึ้นสนิมง่ายจัง (คัน 318i E36 ของญาติ หนูไม่เห็นรอยสนิมเลยค่ะ ทั้งๆที่ใช้หัวน๊อตล้อเหมือนกัน หรือเป็นเพราะมันใหม่กว่าคันหนู) 3. […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: BABOO NK สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ ผมเพิ่งเข้ามาถามปัญหาเป็นครั้งแรกครับ – รถของผมคือ BMW E28 ลงเครื่อง 1J-GE มาครับ มีอาการคือเพลากลางสะท้านครับ จะสั่นที่ใต้พื้นรถสะท้านมาเลย ไม่ทราบว่าการแก้ปัญหาที่ถูกควรซ่อมตรงไหนบ้างครับที่น่าจะเป็นครับ จะได้ไม่ถูกอู่ฟัน ที่คอยเปลี่ยนโน่นนี่ไปเรื่อยครับ เพราะก่อนหน้าเคยโดนมาแล้วพอควรครับ รถของผมไม่ได้ตัดต่อเพลากลางครับ – อีกปัญหานึงคือ ช่วงล่างผมค่อนข้างมีเสียงดังและกระด้างมากครับ ไม่ทราบว่าเป็นผลมาจากล้อขอบ 17 รึเปล่าครับ คือตอนซื้อรถมาติดมาอยู่แล้วครับ ถ้าหากผมเปลี่ยนไปใช้ขอบ 15 เดิมจะดีขึ้น และช่วยให้อัตราเร่งกับการประหยัดน้ำมันดีขึ้นมั้ยครับ และการเปลี่ยนจุดที่มีเสียงดังนี่คือการเปลี่ยนบูชปีกนกใช่หรือไม่ครับ ที่เป็นสาเหตุหลัก ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับคุณอา ชัชวาลย์ 1-ต้องแก้ที่เพลากลาง ที่การวางเครื่อง และที่ส่วนยึดเพลา คือพูดง่ายง่าย แก้ทั้งหมด ทุกส่วนที่สร้างปัญหา พูดอีกทีก็คือ วางเครื่องไม่ดีน่ะครับ อาการจบยากถึงยากที่สุดเสมอแหละครับ 2-ยางที่บาง ก็จะเป็นส่วนทำให้กระด้าง แต่ก็ดีตอนบังคับควบคุมและการตอบสนอง คุณต้องเลือกเอาอย่างใดอย่างหนึ่ง เอายางสูงกว่า กระทะล้อเล็กกว่ามาใช้ […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2004 Miles: 0-5000 From: นงเยาว์ รื่นฤดี เรียน คุณอา ที่เคารพรัก จากที่หนูถอย BMW 523i Sport มาใช้งานนั้น เนื่องจากเหลือสีบรอนซ์เฉพาะรุ่น Sport ก็เลยจำใจซื้อรุ่นนี้ ปัญหาก็คือว่า หนูกลัวช่วงล่างโทรมเร็วค่ะเพราะถนนในกรุงเทพฯหรือต่างจังหวัดหลายๆเส้นทาง ห่วยมากๆๆ ดังนั้น 1. จาก Spec. ของรถเดิมที่ใช้ ล้อแม็คขอบ 17 นิ้ว ยาง 235/45 มาเปลี่ยนเป็นล้อขอบ 16 นิ้ว ยาง 225/55 จะช่วยเซฟระบบช่วงล่างมากกว่าเดิมไหมคะ และจะทำให้เสียสมดุลย์ในการยึดเกาะถนนของตัวรถไปหรือไม่ 2. คุณอาใช้ชุดติดตั้งโทรศัพท์ในรถยี่ห้ออะไรคะ รถหนูมีติดตั้งเสาและสายสัญญาณมาให้พร้อมแล้ว ขาดแต่ชุดรับค่ะ คุณอาพอจะแนะนำยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช่ของ BMW ไหมคะ สำหรับของ BMW เมื่อรวม VAT แล้วจะตกประมาณ 5 หมื่นกว่าบาท แพงไปไหมคะ ขอบคุณค่ะ 1-ยางและกระทะล้อ เป็นส่วนหนึ่งในประเภท […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ยิ่งยศ ฐาปนกุลศักดิ์ BMW : 525i สวัสดีครับคุณอา มีปัญหามาปรึกษาครับ พอดีพี่เขยใช้รถ BMW 525i ปี 1995 วิ่งไปประมาณ 200,000 km กำลังจะขายรถคันนี้ให้กับผม รถไม่เคยชน แต่จะมีปัญหาเรื่องหม้อน้ำ และท่อน้ำอยู่ประมาณ 3-4 ครั้ง ล่าสุดปลายปีที่แล้วหม้อน้ำแตกต้องเปลี่ยนยกชุด เลยอยากจะปรึกษาคุณอาดังนี้ครับ 1. รถรุ่นนี้มีปัญหาจุกจิกไหมครับ โดยเฉพาะหม้อน้ำ 2. อะไหล่จะแพงและหายากไหมครับ 3. จะใช้ได้อีกนานไหมครับ คุ้มค่ากับการลงทุนไหม 4. ราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณเท่าไรครับ หมายเหตุ ปัจจุบันผมใช้ Toyota Exsior 2.0 อยู่ครับ ขอบคุณครับ ผมเคยได้รับการสั่งสอนแนะนำมาจากคนเฒ่าคนแก่ที่นับถือกัน ว่าอย่าซื้อและอย่าขายรถยนต์ของคุณให้กับเพื่อนสนิท หรือญาติ หากไม่อยากมีปัญหาซึ่งกันและกัน ผมเอามาใคร่ครวญดูแล้ว ก็เห็นด้วยกับคำเตือนเหล่านั้น เพราะหากเราเป็นผู้ขาย เราก็ไม่อยากให้ใครมาติมาว่ารถเราไม่ดี หรือมีปัญหาอย่างนั้นอย่างนี้กับเรา […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Anak Urwannachotima สวัสดีครับคุณอา ตอนนี้ผมสนใจจะซื้อรถมือสอง เลยอยากได้ความคิดเห็นจากคุณอาครับ รถที่ผมมองไว้มี 4 รุ่นครับ 1. Mercedez benz c 220 w202 2. BMW 325i e36 3.Audi A4 2.4 4. Volvo S40 2.0 ผมอยากทราบเกี่ยวกับเรื่องความแพร่หลายของอะไหล่ ราคาอะไหล่ ความจุกจิก รุ่นไหนจุกจิกมากกว่า ความทนทาน ทุกรุ่นที่จะซื้อประมาณปี 96-97 ครับ ขอบพระคุณมากที่ให้คำแนะนำครับ 181 PGI 530i 1-เบนซ์ ใช้ได้ดี แต่สนใจปีอะไร ไม่ได้บอก แต่ละปี ก็มีความแตกต่างกันไปบ้าง คุณไม่ยอมบอกปีของรถที่คุณสนใจไปเลย ถ้าหากเป็นรถปีเดียวกันแล้วละก็ ผมคงบอกคุณได้แค่ว่า เบนซ์น่าสนใจมากกว่ารถอื่นที่คุณถามไป 2-3-4 เหมือนคำตอบข้อแรกครับ […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1993 Miles: 5001-20000 From: Guest : 525i 1 ) ขณะขับขี่ถ้าสะเทือมากๆกำลังเครื่องจะตกและหน้าจอแสดงผลว่า Transport program โปรดแนะนำอู่ซ่อมที่ดีๆราคากลางๆหน่อยครับผม 2) ขอคำแนะนำร้านที่ทำให้รถไม่กระด้างและนุ่มนวลหน่อยครับ ขอแสดงความนับถือ ชาติชาย 1-ลองเอาประแจเคาะบริเวณท่อของตัววัดอากาศเข้าเครื่องยนต์ หรือบางทีเรียกกันผิดว่าแอร์โฟลว เพื่อดูว่า เครื่องยนต์มีปฏิกิริยาสั่นสะท้านหรือไม่ หากสั่นขึ้นมา ก็นั่นแหละครับ ตัวดี ตัวเสีย ตัวก่อเหตุ เป็นหลักการง่ายง่าย สำหรับการเช็กครับ หากตัวนั้นเสีย เครื่องยนต์จะสั่นเมื่อสะเทือน 2-เปลี่ยนช็อกแอบซอบเบอร์ ก็น่าจะหายครับ เปลี่ยนเป็นแบบมาตรฐานนะครับ-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1990 Miles: 80001-100000 From: สุทธิกร ตันตกูล เรียนคุณธเนศร์ เพื่อนผมจะขายรถรุ่นนี้ให้ เป็นปี 1990 วิ่งไป 85,000 km. เช็คศูนย์ตลอดเวลาสภาพดีมากลองขับดูเครื่องยนต์ก็วิ่งปกติดี แต่ผมเห็นรถอายุค่อนข้างเยอะ ไม่ทราบว่าค่าบำรุงรักษาจะคุ้มมั้ยครับ ถ้าเปรียบเทียบกับมาออกรถป้ายแดง เช่น vios หรือ city (เพื่อนจะขายให้ในราคา 400,000 ครับ) 520i ปี 90 ราคาสี่แสนบาท แพงมากครับ เครื่องยนต์ under power ด้วย ส่วนค่าบำรุงรักษา ก็ไม่มีอะไรมากนักหรอก แต่ค่าซ่อมบำรุงนี่ซี อะไหล่ใหม่แพงนะครับ หากเทียบกับราคาค่าตัวของรถยนต์ในขณะนี้ เพราะอะไหล่ใหม่ เขาต้องขายราคาของใหม่ ที่จะสูงระดับรถราคาล้านกว่าบาท ไม่ใช่ราคาที่คุณซื้อรถเพื่อนมา-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Anak Urwannachotima BMW : 530i เรียนคุณอาธเนศร์ ตอนนี้ผมกำลังศึกษาต่ออยู่ที่อเมริกา ผมได้ซื้อรถ bmw มือสอง หลังสือผมได้ไปให้ช่างที่อู่ที่นี่เช็คทุกอย่างไม่มีปัญหา เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ผมได้นำรถไปซ่อมสี ก่อนซ่อมรถผมสตาร์ทติด และวิ่งดี ไม่มีปัญหา วันที่ 20 พฤศจิกายน ผมได้ไปรับรถ แต่เมื่อผมต้องการขับกลับปรากฏว่า รถสตาร์ทไม่ติด ช่างที่อู่ซ่อมสีบอกว่า ขณะซ่อมสี รถสตาร์ทติดดีไม่มีปัญหา ตอนแรกผมคิดว่า เป็นแค่เรี่อง สตาร์ทเตอร์ ไดสตาร์ท หรือแบตเตอรี่ ปรากฏว่าเมื่อช่างเช็คออกมา ช่างบอกว่าปัญหาอยู่ที่ 1. timing chain เคลื่อนที่ 2. แหวนลูกสูบ เพราะช่างบอกว่าแรงดันไม่พอทำให้เครื่องจุดระเบิด เมื่อวัดแรงดันทั้งสองข้างปรากฏว่าไม่เท่ากัน ผมอยากทราบว่าการสตาร์ทไม่ติดเกี่ยวกับปัญหาทั้งสองเรื่องนี้หรือไม่ครับ เป็นไปได้หรือไม่ที่รถจอดทิ้งไว้สองวันเพื่อทำสีจะเกิดปัญหาเช่นนี้ครับ ถ้าเกี่ยวข้องกบัปัญหาข้างต้น ระยเวลาที่ใช้ในการเปลี่ยน timing chain และ […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1992 Miles: 5001-20000 From: sumet kaewchansilp : 520i เรียน คุณธเนศร์ ผมกำลังจะซื้อรถ BMW รุ่น 520i ประมาณปี 1991-1992 มีปัญหาอยากเรียนถามดังนี้ 1. ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้มีข้อบกพร่องในเรื่องอะไรบ้าง 2 .เวลาเลือกซื้อควรตรวจดูในเรื่องใดเป็นพิเศษหรือไม่ อย่างไร 3.ราคาซื้อขายของรถรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณเท่าไร ขอบคุณคัรบ สุเมธ 1-ไม่ปรากฏชัดเจนว่ามีอะไรบกพร่องเป็นพิเศษครับ ถ้าบกพร่อง ก็ตรงค่าบริการซ่อมบำรุง(โดยศูนย์ฯ) และค่าอะไหล่เท่านั้นแหละ ที่พูดกันได้ว่า รถไม่ดีตรงนั้นตรงนี้ ก็มักจะเป็นผู้ใช้รถคนก่อน หรือคนที่ได้ยินได้ฟังมา แล้วพูดกัน ซึ่งจะแตกต่างกันออกไป เพราะแต่ละคน ใช้รถไม่เหมือนกัน และพบปัญหาไม่เหมือนกัน ถ้าเราฟัง ก็ฟังได้ แต่ถ้าจะเอามาถือว่า ทุกคันเป็นอย่างที่ได้ยินมาหมด ก็ไม่ไหวหรอกครับ 2-ดูทุกส่วนเป็นพิเศษ น่าจะดีที่สุดครับ 3-ไม่ทราบครับ ทำไมไม่ลองหาดูในหนังสือรถยนต์แบบรถใช้แล้ว เล่มละ 40-50 บาท ที่มีขายกันทั่วไป เขาจะมีส่วนหนึ่ง บอกราคากลางเอาไว้ ดูให้แน่ก็แล้วกันว่า ราคากลางนั้น […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: นิเวศน์ คเชนชาติ ขอรบกวนสอบถามคุณอาธเนศร์รถผมมีปัญหา เวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้าหรือเวลาเครื่องเย็น เครื่องยนต์จะกระตุกดับ บางวันก็เป็นบางวันก็ไม่เป็น ( พึ่งล้างรอบเดินเบา และเปลี่ยนวาล์วไฟฟ้าควบคุมไอน้ำมันมา) ผมต้องดูอะไรอีกบ้างครับ “บางวันเป็น บางวันก็ไม่เป็น” อันนี้ คงยากหน่อยครับ ที่จะระบุลงไปตรงตรงว่า น่าจะเป็นจากเหตุผลใด ก็ต้องว่ากันรวมรวมไปหลายหลายอย่าง แต่ก่อนอื่น คุณน่าจะเอารถไปรับการอ่านระหัส โดยช่างที่อ่านด้วยการกระตุ้นให้แสดงระหัส หรืออู่ที่มีเครื่องอ่านระหัสความบกพร่อง ที่บันทึกไว้ในคอมพิวเตอร์ เพื่อหาที่มาของปัญหา น่าจะง่ายที่สุด แต่ก็อาจจะไม่มีระหัสปรากฏ หากเป็นที่ส่วนของกลไก ไม่ได้เกี่ยวกับระบบอีเล็กทรอนิกได้เหมือนกันครับ ถ้าเป็นด้านกลไก ผมคิดว่า คุณคงต้องตรวจสอบการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง ตะแกรงกรองเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลังปั๊ม และตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ที่อาจจะมีอะไรติดขัดได้ทุกส่วน ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นมาแล้วติดขัดเล็กน้อย เครื่องจึงสะดุดดับลงไป ซึ่ง จะไม่ปรากฏเป็นระหัสให้คุณได้ทราบเมื่อตรวจเช็กระหัสครับ ทีนี้ หากเป็นจากอุปกรณ์อีเล็กทรอนิก ช่างก็จะต้องตรวจเช็กระหัสพบ หากไม่พบ แต่สงสัยว่า เป็นจากอุปกรณ์อีเล็กทรอนิก ก็จะต้องใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบอุปกรณ์ หาค่าที่ถูกต้องหรือผิดพลาด ตอนเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น กับการตรวจเช็กขั้วต่อต่างต่างของสายไฟฟ้าของระบบอีเล็กทรอนิก ซึ่ง […]