Tag: 626

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นวีภาพ พนมสันติ ผมใช้ Mazda 323 Astina 1.8 ไฟ Popup เครื่องมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ครับ ลองตั้งไฟดูแล้วยังดังอยู่ น้ำมันเครื่องมี ผมคิดว่าน่าจะอยู่ที่วาล์วดัง ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่า แล้วถ้าใช่สามารถตั้งวาล์วได้เลยหรือไม่ ใช้ฟิลเลอร์เกจเบอร์อะไรตั้งครับ ขอบคุณครับ Answer has not been updated.

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นวีภาพ พนมสันติ ผมใช้ Mazda 323 Astina 1.8 ไฟ Popup เครื่องมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ครับ ลองตั้งไฟดูแล้วยังดังอยู่ น้ำมันเครื่องมี ผมคิดว่าน่าจะอยู่ที่วาล์วดัง ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่า แล้วถ้าใช่สามารถตั้งวาล์วได้เลยหรือไม่ ใช้ฟิลเลอร์เกจเบอร์อะไรตั้งครับ ขอบคุณครับ mazda 323 astina 1.8 ถ้าติดเครื่องแล้วมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ไม่ใช่เรื่องของไฟแก่ มาสด้ารุ่น1.8 หน้าจะเป็นวาล์วไฮดรอลิก ต้องให้ช่างตรวจสอบดู ไฮดรอลิกวาล์วก็เสียได้ ประสงค์ ศิษย์อาหมุ

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1984 Miles: 0-5000 From: สุเกษม อิงคนินันท์ เรียนคุณธเนศร์ที่เคารพ ผมใช้รถมาสด้า 626 ปี 1984 LX 4 ประตู เครื่อง F6 1600 cc บำรุงรักษามาตลอด มีปัญหาเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ เลยหาซื้อคาร์บูเรเตอร์ มาสด้า 626 จากเชียงกง โดยเลือกแบบที่ไม่เคยถูกถอดมาก่อน แท่นเหมือนกันกับของเก่า แต่ไม่มีชุดโ็ช็คน้ำมัน เช้า ๆ เครื่องติดยาก แต่ผมสังเกตว่ามีโช็คนำ้มัน 2 ตัว ตัวหนึ่งมีสายไฟเส้นเดียวต่อกับจุดเดิม อีกตัวมีสายไฟ 2 เส้น ดำ แดง ไม่แน่ใจว่าใช้โช็คน้ำมันไฟฟ้าหรือไม่ครับ ผมเปิดดูจากคู่มือของบริษัทก็ไม่มี ยากเรียนถามว่าโช็คที่มีสายไฟ 2 เส้นใช้ทำอะไรครับ และถ้าเป็นโช็ตไฟฟ้า เวลาต่อใช้งานใช้สวิทแบบกดติดปล่อยดับหรือไม่ครับ ผมเป็นแฟนมากตั้งแต่อยู่ กทม จนมาอยู่โคราช เกือบ 20 ปีแล้ว ยังติดตามเสมอครับ เคารพยิ่ง สุเกษม […]

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1992 Miles: 0-5000 From: ถิรวัฒน์ กิมาวหา เวลารอบเดินเบาเดินนิ่งๆอยู่ดีหากเราเปิดไฟหน้าหรือเหยียบเบรคเปิดวิทยุหรือแอร์ รอบมันร่วงมาซะงั้นครับอาจารย์ สั่นสะทานไปเลย แต่ซักครู่มันก็จะนิ่งคืน เหมือนกับว่าเมื่อมีการใช่ไฟเพิ่มจากจุดไดจุดหนึ่งมันจะดึงไฟกันน่ะครับผมก็งงครับ เป็นมาเป็นเดือนแล้วครับ รบกวนน่ะครับ ขอบคุณครับ เมื่อมีการใช้ไฟหน้า หรือเปิดวิทยุและ/หรือแอร์ รวมไปถึงไฟเบรกด้วย ก็จะสร้างภาระให้กับเครื่องยนต์ โดยแอลเทอร์เนตอร์จะผลิตกระแสออกมาทดแทน เครื่องยนต์มีภาระก็หนักแรง รอบจะตกลงทันที หากเป็นรถทั่วไป เครื่องยนต์และระบบต่างต่างทำงานดี ถูกต้องอยู่ เวลาเครื่องยนต์มีภาระ ลมดูดในท่อไอดีจะเปลี่ยนไป และส่งลมดูดไปเลื่อนจังหวะจุดระเบิดกับเลื่อนคันเร่งเพื่อชดเชยรอบเครื่องยนต์ ทำให้รอบกลับมาอยู่ที่เดิมได้เร็วทันการ แต่ของคุณ ช้าเกินไป แต่ก็ยังทำงานอยู่ จึงคิดว่า น่าจะต้องตรวจดูวาล์วลมดูดที่ท่อไอดี กับการทำงานของชุดชดเชยรอบ เลยไปจนถึงหล่อลื่นก้านโลหะที่ส่งไปเตะคันเร่ง ในกรณีของเครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ หรือขั้วไฟของสายต่อเชื่อมระหว่างชุดชดเชยรอบกับคอมพิวเตอร์ ในกรณีของเครื่องยนต์หัวฉีด และหากเป็นเครื่องยนต์หัวฉีด ก็อาจจะเป็นได้ที่มอเตอร์เดินเบาติดขัดบ้าง ต้องล้างมอเตอร์ และวาล์วของมอเตอร์เดินเบา ให้สะอาด และหล่อลื่นนิดหน่อยครับ-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: chaiya krudram ขออนุญาตถามครับอาจารย์ คือรถผมติด แก๊ส LPG.เวลาเราตัดสวิทซ์มาใช้ แก๊ส แล้วปั้ม AC. ทำงานตลอดเลยรึปล่าวครับ ถ้ามันทำงานตลอด แต่เราไม่ได้ใช้น้ำมันมันจะส่งผลกระทบอย่างไรบ้างครับ แล้วปั้มามารถซ่อมได้รึป่าวครับ ถ้าปั๊ม AC เป็นปั๊มกลไก ก็จะทำงานตลอดแต่น้ำมันจะถูกกันไม่ให้เข้าไปในระบบ โดยการปิดวาล์วด้วยไฟฟ้าจากการติดตั้งแก๊ส ซึ่งก็ปล่อยให้ทำงานไปอย่างนั้นแหละครับ ไม่เป็นไร น้ำมันจะวนกลับไปยังถังเอง แต่ถ้าเขาไม่ได้ติดวาล์วกันน้ำมันไหลเข้าระบบ น้ำมันก็จะเข้าไปช่วยกับแก๊สให้เกิดการเผาไหม้และสิ้นเปลืองได้ ที่คุณตั้งหัวข้อไว้ว่าปั๊ม AC พังมีน้ำมันเยิ้ม หมายความว่าอะไร หมายความว่าปั๊มพัง หรือแค่มีน้ำมันเยิ้ม เพราะถ้าปั๊มพัง พังอย่างไร คุณไม่บอกไป เดาไม่ได้ครับ หากแค่มีน้ำมันเยิ้มก็เปลี่ยนปะเก็นระหว่างปั๊มกับเสื้อเครื่องเสียเท่านั้น ก็น่าจะเป็นปกติแล้ว-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1993 Miles: 5001-20000 From: chaiya krudram ผมตัดสินใจไปติดแก๊สในยุคน้ำมันแพง ปัจจุบันเจอปัญหาคือ เวลาใช้แก๊สตอนหม้อน้ำยังไม่เดือด รอบเครื่องยนต์ตกมามาก เหลือประมาณ 300-400 รอบ แต่ถ้าเครื่องร้อนน้ำเดือด รอบเครื่องจะปกติ ….อย่างนี้จะแก้ปัญหาอย่างไรครับ (ถ้าใช้น้ำมันรอบจะปกติทุกอย่าง ไม่ว่าน้ำเดือดหรือไม่เดือด ครับ ) ไม่ใช่น้ำเดือดหรอกกระมังครับ น้ำและเครื่องยนต์ร้อนจนได้อุณหภูมิทำงานแล้วมากกว่า ก็ปรับที่หม้อต้มแก๊สซีครับ มีน๊อตให้ปรับอยู่ ปรับให้แก๊สเข้ามากขึ้นหน่อย จนรอบขึ้นมาสัก 700-800 รอบ ก็ใช้ได้แล้วละครับ อย่าไปปรับที่ปีกผีเสื้อเข้านะครับ ปรับที่หม้อต้มนั่นแหละ-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: toon57 bkk ตอนนี้กำลังมองรถมือ2 มาใช้งานอยู่คับ มีเพื่อนจะขายตัว 626 ปี 94 เกียร์เดิมธรรมดา แต่แปลงเป็นออโต้แล้ว อยากเอามาติดแก๊สคับ (เพื่อนขายราคาไม่แพงคับ~ 60K) เลยอยากให้ช่วยวิจารณ์รถรุ่นนี้หน่อยคับ ข้อดี – ข้อเสีย ที่สำคัญอะไหล่ทั่วไปแพงมั๊ยคับ แล้วมีชิ้นไหนที่หาไม่ได้บ้างหรือป่าวคับ อีกเรื่องคับถ้าจะเปลี่ยนเครื่องแนะนำให้ใช้เครื่องตัวไหนคับ (เน้นประหยัดคับ) ขอบคุณครับ ปล.ผมไม่แน่ใจว่าโพสถูกที่หรือเปล่าคับ อะไหล่แพงแน่นอนครับ ถ้าเทียบกับค่าตัวของรถที่คุณจะต้องจ่ายไปตอนหลัง เพราะอะไหล่เป็นราคาของรถใหม่ แต่หากได้แน่นอน และไม่แนะนำให้เปลี่ยนเครื่องยนต์ เพราะเครื่องเดิมก็เหมาะกับรถ กับน้ำหนักรถ กับความเร็วอยู่แล้ว จะเปลี่ยนไปทำไมให้วุ่นวายเปล่าเปล่า-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Money Engineer ผมใช้มาสด้า เอสติน่า ปี 96 หลังจากเอารถไปตรวจสภาพเพื่อต่อภาษี เขามีรายงานผลเรื่องแรงแบรคดังนี้ ล้อหน้า แรงต้านลูกกลิ้ง ซ้าย 120N ขวา 110N แรงเบรค ซ้าย 2670N ขวา 2580N ล้อหลัง แรงต้านลูกกลิ้ง ซ้าย 80N ขวา 70N แรงเบรค ซ้าย 820N ขวา 720N เขาบอกว่า เบรคหลังไม่ค่อยดี เพราะค่าแรงเบรคต้อง 1200 ขึ้นไป เขาบอกว่าต้องไปปรับระยะห่างระหว่าง จานเบรคกับผ้าเบรค จากผลนี้ และตามคำแนะนำของเขาถูกต้องไหมครับ ผมเคยได้ยินว่าระยะระหว่างผ้าเบรคกับจานเบรคนี่มันปรับระยะอัตโนมัติใช่ไหม อ้อ รถผมดิสเบรคสี่ล้อนะครับ ขอบคุณครับ (ผมส่งหลายครั้งไม่ผ่าน กระทู้ข้างล่างผมลองทดสอบดู และ ลองเปลี่ยนหัวข้อกระทู้นี้ดูครับ ขออภัยด้วยครับ) Answer […]

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Money Engineer Test Answer has not been updated.

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กอล์ฟ 323 1.ล้อหน้าซ้าย ตอนขึ้นลูกระนาด ตกหลุม เสียงดังกึกๆๆๆ เข้าใจว่าน่าจะเกิดจากลูกหมากเสีย แต่บอกตรงๆไม่ค่อยมีกะตังค์ ถ้าจะเปลี่ยนลูกหมากของก๊อบปี้ไปก่อนจะได้มั้ยครับ พอมีแล้วค่อยเปลี่ยนของแท้ 2.ล้อหน้าขวา ตอนวิ่งปกติ ดังจี๊ดๆๆๆ ตลอดเวลา พอเหยียบเบรคหายไปพักนึงก็มาอีกแล้ว จะหยุดดังเมื่อเหยียบเบรคทุกครั้ง (เพิ่งเปลี่ยนเบรคมาไม่นาน) 1-เปลี่ยนทำไมของเทียม เดี๋ยวก็ต้องเปลี่ยนใหม่เป็นของแท้อยู่แล้ว แต่ก็ยังพอได้ หากได้ของเทียบ ที่ทำออกมาใช้แทนของแท้ครับ แต่ดีกว่าของเทียมทำเลียนแบบแบบไร้มาตรฐาน 2-เป็นเสียงจากผ้าเบรกครับ ต้องให้เขาทำความสะอาดผ้าเบรกและคาลิเปอร์ แล้วก็ฉีดน้ำยายางกันผ้าเบรกสั่นด้วย-ธเนศร์