Tag: 626

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1998 Miles: 80001-100000 From: pakorn piyavat เร่งแล้วผ่อนคันเร่ง เครื่องดัง “บูม” เหมือนเสียงท่อแตก ผมนำรถเข้าศูนย์ ตรวจสอบแล้ว ว่า ดังมาจากเครื่อง ท่อไม่แตก และช่างลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็ยังดังเหมือนเดิม อยากถามว่า เป็นเสียงที่เกิดจากการจุดระเบิดย้อนหลังรึเปล่า ถ้าใช้แก้ไขยังไง ไม่ใช้ ควรตรวจสอบที่จุดไหน ขอบคุณ ไม่ทราบครับ ว่าเสียงดังเพราะอะไร และทำไมช่างถึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง คุณให้ข้อมุลผมครบถ้วนหรือยังนี่ ลองให้มาใหม่ซิครับ ผมไม่อยากเชื่อเลยว่า คุณให้ข้อมูลผมหมดแล้ว ท่อไอเสียเปลี่ยนใหม่หรือเปล่า เปลี่ยนเป็นแบบไหน บอกด้วยครับ วาล์วตั้งไว้ถูกต้องหรือไม่ และทำอะไรกับเครื่องยนต์ไปบ้าง บอกมาแค่นี้ ผมตอบไม่ได้หรอกครับ กลัวจะถูกวางยาเหมือนกัน แต่ไม่กลัวเท่าไรหรอกครับ อยากบอกว่า เสียงบูมตามหลังนี่ น่าจะเป็นเสียงจากท่อไอเสียนะครับ คงจะเป็นพวกย้อนกลับ และส่งเสียงดังขึ้นมา แต่ก็ยังไม่แน่ใจ รอข้อมูลเพิ่มเติมจากคุณดีกว่า หรือจะเป็นเสียงจุดระเบิด ที่ต้องดังปังปัง คล้ายเสียงยิงปืนครับ บอกอีกทีเถิด-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1982 Miles: 40001-60000 From: janvit preechachot รถผมวางเครื่อง sr20de ขับหลัง ฝาบรอนซ์เกียร์ออโต้มาครับ เมื่อวานรถติดมากอากาศร้อนเครื่องเลยร้อนแต่ก็ยังไม่ถึงกับ Heat พอขึ้นทางด่วนได้ก็เร่งความเร็ว ความร้อนก็ค่อยๆลดลงจนปรกติ แต่พอได้ประมาณ 110 รอบอยู่ที่ประมาณ 2800 มันก็มีอาการเหมือนรอบจะตัด เร่งไม่ขึ้นเหยียบคันเร่งจนจมก็ได้แค่นั้นประมาณว่ารักษาความเร็วคงที่ 110 ซึ่งปรกติเร่งถึง 160 ก็ยังเฉยๆ ลองปลด Over Drive รอบขึ้นไป 3300 แต่ความเร็วก็ได้เท่าเดิม ลองปลดเกียร์ว่างแล้วเข้าเกียร์ใหม่ก็เป็นเหมือนเดิม ก็พยายามประคองตัวจนกลับถึงบ้าน เป็นกังวลมากครับแต่ไม่รู้จะทำยังไง มืดแล้ว พอเมื่อเช้าขับออกจากบ้านกะว่าจะเข้าอู่ รถกลับมีสภาพปรกติเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น รถผมเป็นอะไรครับ เพิ่งยกเกียร์ Auto ลูกใหม่มาได้ 2เดือนเกียร์ลูกเก่าเสียอาการ Thorqe ไม่จับครับ ใช้กล่องเกียร์ คันเกียร์ กับOil Coller เดิม คงเป็นเพราะอุปกรณ์อีเล็กทรอนิกเจอเอาความร้อนเข้า ผสมกับความเก่าหน่อยแล้ว เลยรายงานเพี้ยนไปครับ อย่างเช่น สมมุติว่านะครับ สมมุติก็แล้วกันว่า ตัววัดมวลอากาศเข้าเครื่องยนต์ […]

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Guest เวลารถติดไฟแดงผมใส่เกียร์ D ค้างไว้เครื่องมันจะสั่นแต่ไม่มากเท่าไหร่ แต่ถ้าใส่เกียร์ N ก็เดินเงียบปกติ ไม่ทราบเกียร์มีปัญหาหรือเปล่าต้องทำอะไรบ้างช่วยแนะนำหน่อยครับ ซ้ำ

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Guest เวลารถติดไฟแดงผมใส่เกียร์ D ค้างไว้เครื่องมันจะสั่นแต่ไม่มากเท่าไหร่ แต่ถ้าใส่เกียร์ N ก็เดินเงียบปกติ ไม่ทราบเกียร์มีปัญหาหรือเปล่าต้องทำอะไรบ้างช่วยแนะนำหน่อยครับ ซ้ำ

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Guest เวลารถติดไฟแดงผมใส่เกียร์ D ค้างไว้เครื่องมันจะสั่นแต่ไม่มากเท่าไหร่ แต่ถ้าใส่เกียร์ N ก็เดินเงียบปกติ ไม่ทราบเกียร์มีปัญหาหรือเปล่าต้องทำอะไรบ้างช่วยแนะนำหน่อยครับ ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ปัญหาจริงจริงนั้น เป็นเพราะเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์นัก และมักจะเป็นกับรถรุ่นเก่าหน่อย ปล่อยไปเถิดครับ หากสั่นแบบสะท้านน้อยน้อย ไม่ต้องคิดว่า รถเสียนะครับ-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1889 Miles: 0-5000 From: ชัยรัฐ พาสพัฒนพาณิชย์ เรียนคุณอาธเนศร์ ผมรบกวนปรึกษาด้วยครับ ผมมีความสนใจที่จะเปิดอู่สีและอู่ซ่อมรถที่ดี แต่ไม่มีความรู้เรื่องรถหรือสีเลยครับ เรียนปรึกษาคุณอาแนะนำสถานที่เรียนด้วยครับว่ามีที่ไหนเปิดสอนบ้าง ตามกำหนดการที่ตั้งใจไว้ คิดว่าจะเปิดอู่สีก่อนและเมื่อสามารถทำได้ดีแล้วจึงจะเปิดอู่ซ่อมรถ ผมได้พยายามหาหนังสือเพื่อศึกษาเรื่องการทำสีรถตามร้านหนังสือแล้ว ยังไม่พบ หากคุณอาธเนศร์มีรายชื่อหนังสือแนะนำ รบกวนขอรายชื่อด้วยครับ และสำหรับอู่ซ่อมรถ ผมสนใจเรื่องเครื่องยนต์เป็นหลัก ผมจบมัธยมปลายสาขาศิลป์-คำนวณ ปริญญาตรีทางด้านการตลาด และกำลังศีกษาต่อปริญญาโท (MBA) ซึ่งไม่มีความรู้เครื่องยนต์แต่เป็นงานที่อยากทำครับ ถึงแม้จะดูเหมือนเริ่มต้นเมื่อสายเมื่อเทียบกับผู้ที่เรียนจบสายอาชีพ (ปวช.หรือ ปวส.) แต่ผมมีความพร้อมที่จะเริ่มต้นใหม่ตั้งแต่พื้นฐานทั้ง 2 งาน เพื่อที่จะได้ทำงานตามที่ชอบจริงๆ หากผมต้องหาความรู้เพิ่มเติมในพื้นฐานก่อน รบกวนปรึกษาคุณอาอีกครั้งด้วยครับ ระยะเวลาที่ผมกำหนดไว้ คือ เวลาในการศึกษาเรื่องสีและเปิดอู่สีภายใน 3 ปี ไม่ทราบว่าเพียงพอหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ ชัยรัฐ (ต้องขอรบกวนคุณอาผมไม่สามารถหาที่ส่ง e-mail ถามได้โดยตรง จึงต้องพิมพ์ผ่านทางรายละเอียดปัญหา หากเป็นไปได้ขอให้ตอบกลับที่ petch_jang@yahoo.com หรือ bcc_141@hotmail.com ครับ ขอบคุณครับ) คุณชัยรัตน์ อยากทำอู่สีก่อน ผมว่า อู่สีนี่ […]

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1986 Miles: 100001 – More From: สิทธิไชย ศรีพิชิต เรียน คุณอา ผมขอคำแนะนำทั้งหมดด้วยครับที่นอกเหนือ จากหัวข้อปัญหาสั้นๆ นั้น (ค่อนข้างพอใจกับรถเก่าคันนี้ครับ) ข้อมูลได้จำแนกเป็นข้อดังนี้ 1.ขับโดยเปลี่ยนจากเกียร์1 ขึ้นไป เรื่อยๆ จนรอบเกิน 3000 จะไม่มีอาการสดุด ถ้าไม่มีการผ่อนหรือถอนคันเร่ง 2.การขับในเมืองโดยปกติ จะมีการเร่งและการชะลอ สังเกตุการกดคันเร่ง!! หากคงคันเร่ง(หรือถอนคันเร่ง)ไว้ที่ระดับหนึ่งและกดคันเร่งเพิ่มเติม จะพบว่ามีการสดุด เครื่องยนต์ดูเหมือนจะหยุดทำงานไปชั่วอึดใจสั้นๆ แล้วกลับมาเร่งทำงานให้ตามปกติ 3.ขับต่างจังหวัด, ที่รอบเกิน 3000 จะไม่มีปัญหานี้ แต่เมื่อไรก็ตามที่รอบต่ำกว่านี้และการพยายามขับด้วยความเร็วต่ำๆ จะมีอาการนี้เสมอ 4.ความร้อนเครื่องยนต์ปกติ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง(95) ประมาณ 12 กม./ลิตร มี+/- 5.ขณะวิ่งใช้งาน ไม่เคยพบว่าเครื่องยนต์ดับกลางคัน แม้แต่ครั้งเดียว 6.การสตาร์ท ตั้งบิดกุญแจ สตาร์ทค่อนข้างยาว(ค้างไว้นาน)และได้เพิ่มชุดวงจรช่วยสตาร์ท(ติดตั้งรีเลย์เพิ่มเติม..คงไม่เกี่ยว) ……….สม………. 1.เปลี่ยนสายหัวเทียนแล้วทั้งชุด(ใช้ของรุ่น323) รวมทั้งสายที่คอล์ยจุดระเบิด 2.ล้างทำความสะอาดคาบูเรเตอร์แล้ว/เปลี่ยนคันเร่งแล้ว 3.ทำความสะอาดจานจ่ายแล้ว(ให้ลูกน้องทำให้) 4.ยังไม่ได้ตั้งเขี้ยวหัวเทียน 5.มีควันขาวเล็กน้อย ตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ(นานกว่า15นาที) […]

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1986 Miles: 100001 – More From: เกรียงไกร ประกายวรกิจ ผมใช้รถ Mazda 626 GLX ปี 86 เกียร์ Auto ครับ ปกติรถรุ่นี้ต้องวอมเครื่องก่อน ถึงจะใช้งานได้ปกติ หากไม่วอมต้องดึงโช๊คน้ำมัน เวลาดึงมันจะเร่งเครื่องขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ แล้วเข้าเกียร์ ก็สามารถวิ่งได้ แต่หลังจากที่ผมเอารถไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งกับลูกลอกสายพาน พอไปรับรถ ช่างเค้าบอกว่า ตั้งคาบูเรเตอร์ให้ใหม่ด้วย (แต่ผมก็รู้สึกว่ารอบเครื่องมันก็เเหมือนเดิม) รุ่งขึ้น ผมจะขับรถ ปรากฎว่า ดึงโช๊คน้ำมันแล้ว รอบเครื่องมันขึ้นไปนิดเดียว พอใส่เกียร์แล้วรถก็ดับ ผมก็เลยคิดว่าช่างวางยารถผม แต่พอเครื่องร้อนถึงอุณหภูมิปกติ แล้วก็วิ่งได้เป็นปกติ ผมก็เลยเอาไปให้อู่ใหม่ดู ผมก็บอกอาการเค้าไปว่า โช๊คน้ำมันหาย เค้าก็บอกว่า จะล้างคาบูเรเตอร์ให้ ตอนเย็นให้มารับ พอบ่ายๆผมเข้าไปดูรถ เครื่องเดินสะดุดนิดหน่อยครับ เข้าเกียร์แล้วดับ (รอบเครื่องตกลงไปทีเดียวเลยจนเครื่องดับ เครื่องร้อนถึงอุณหภูมิปกติ ก็ยังดับครับ) เค้าก็เลยบอกว่าพรุ่งนี้ค่อยมาเอารถ วันรุ่งขึ้นเค้าบอกว่า คอยล์ไฟฟ้า เคี๊ยวมันหัก […]

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ประพันธ์ ปิยะกุลดำรง เรียนคุณธเนศร์ ผมนายประพันธ์ ปิยะกุลดำรง ที่เขียนมาบ่นเรื่องอู่วัฒนาเมื่ออาทิตย์ก่อน ก่อนอื่นก็ต้องขอบคุณเป็นอย่างมากที่คุณธเนศร์กรุณาสละเวลาเขียนตอบผมครับ Anyway, ขออนุญาติทวนนะครับ ผมใช้ Mazda Astina ปี 1996 100,300 km Automatic, ได้นำรถไปรับบริการ 100,000 km Service Check ที่คุณดล อู่ธนดล เรียบร้อยแล้ว ผลออกมาเป็นที่น่าพอใจ รายการที่เปลี่ยนคร่าวๆคือ สายพาน Timing และสายพานอื่นๆ ลูกรอก ปั้มนำ ยางแท่นเครื่อง 4 ตัว ของเหลวทั้งระบบ ทำความสะอาดเบรคต่างๆ ท่ออากาศเข้าท่อร่วมไอดี รวมไปถึง Flush & Fill ระบบเกียร์ทั้งระบบแบบ Full Package และล้างหัวฉีดด้วยเครื่อง Wynns พร้อมใช้นำมันเครื่อง Maxlife […]

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ประพันธ์ ปิยะกุลดำรง : Astina เรียนคุณธเนศร์ ผมขออนุญาติบ่นเรื่องของอู่วัฒนานะครับ แค่อยากจะบอกกล่าว รถผม Mazda Astina ต้องการ Check 100,000 km จึงได้โทรไปนัด วันที่ 2 ธันวาคม 2545 เวลา 1.45 pm แต่ อ.สุชาติ ไม่อยู่ ไปงาน Motor Show คุณคมสันต์ไปทานข้าว ผมโทรกลับไปใหม่ เวลาประมาณ 4.15 pm นัดกับคุณคมสันต์ ว่าต้องการนำรถไป Check ในวันที่ 10 ธันวาคม 2545 ผมตระหนักว่า รถที่อู่คงเยอะจึงโทรนัดล่วงหน้าหลายวัน คุณคมสันต์ก็ถามแค่ ยี่ห้อรถ และสี ผมบอกทะเบียน แต่คุณคมสันต์บอกไม่เป็นไร และผมถามต่อว่าที่อู่เปิดกี่โมง คุณคมสันต์ตอบ […]