Tag: Accord

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Sirichai Tangcholthip เรียน อ.ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ที่นับถือ รบกวนขอคำปรึกษาอาจารย์เกี่ยวกับปัญหารถยนต์ ขอเรียงลำดับเหตุการณ์ดังนี้ครับ 1 เมื่อสตาร์ทรถครั้งแรกแล้ว ไม่มีปัญหา 2แต่เมื่อดับเครื่องสักครู่ เช่น จอดเติมน้ำมันเชื้อเพลิง คราวนี้จะสตาร์ทติดแล้วเครื่องจะดับทันที 3 หากแต่ถ้าแช่คันเร่งไว้ก็จะยังไม่ดับ รถผมเป็นเกียร์แมนนวลครับ ซึ่งจะทำให้ขับขี่ไม่ได่ เพราะเมื่อถอนคันเร่ง เครื่องจะดับทุกที 4 หรือเมื่อสตาร์ทใหม่ทันทีเหมือนเดิม ต้องกดคันเร่งให้ไปที่ประมาณ 3000 รอบ ประมาณ 3-4 วินาที ทีนี้เครื่องจะไม่ดับ 5 แต่ถ้าจอดทิ้งไว้สักพักใหญ่ ๆ อาการดังกล่าวจะหายไป ข้อสังเกตเพิ่มเติมเพื่อช่วยในการแก้ไขปัญหา ( อุบัติเหตุ ซ่อมแก้ไขล่าสุด )มีดังนี้ครับ 1.ระยะประมาณ 1 เดือนก่อนหน้านี้แรกสุดเปลี่ยนหน้าคลัทช์แอร์มาจากร้านแถวโรงเรียนลูกครับ 2.ใช้การได้ปกติ จนกระทั่งประมาณ 2-3 อาทิตย์ต่อมา เข้าไปแก้ไขสายท่อพวงมาลัยพาวเวอร์ที่มีน้ำมันหยดเมื่อจอด […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1998 Miles: 100001 – More From: ยุทธนา พรเพ็ญพิพัฒน์ รถของผมเป็นฮอนด้า แอคคอร์ด ปี 98 ออโต้นะครับ อาการของมันก็คือ ใส่เกียร์เดินหน้าแล้วไปได้สักระยะมันจะตื้อไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์พอเหยียบคันเร่งสักพักก็จะกระตุกแบบกระชากตึ้งทีนึงหรือพอเข้าเกียร์ถอยหลังจะดังโครกทีนึง…อาการอย่างนี้เกียร์พังแล้วใช่หรือป่าวครับแล้วถ้าจะโอเวอร์ฮอน กับ เปลี่ยนเกียร์ อย่างไหนจะดีกว่าครับ อาการแบบนี้ หรือน้อยกว่านี้ มากกว่านี้ ถามช่างอื่น ผมว่า เขาให้โอเวอร์ฮอลเกียร์ หรือเปลี่ยนเกียร์ใหม่หมดทั้งนั้นนะครับ แต่เมื่อถามผม ก็ต้องว่ากันตามหลักวิชา เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน-ปกติจะหมายถึงเปลี่ยนช้า เมื่อเปลี่ยนก็กระตุกกระชาก เกิดได้จากสาเหตหลายหลายอย่างดังนี้ ปัญหาที่หนึ่ง เกียร์เปลี่ยนช้า เกิดได้จาก 1-ปรับตั้งสายคันเร่ง ไม่เหมาะสม แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ รุ่นหลัง จะไม่โยงสายคันเร่งไปแล้ว จะใช้ตัวจับสัญญาณ หรือตัว Kick down ต่างหากไปเลย 2-Kick Down Band เคลื่อน แต่รถรุ่นใหม่ มักจะใช้ Solenoid จึงมีการไหม้เข้ามาอีกอย่างหนึ่ง 3-แหวนซีลของตัวโมดูเลเตอร์ หรือ Governor รั่ว […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: พรชัย วงศ์วังไพศาล รบกวนอาจารย์ครับ ปกติผมใช้รถวันละ50-70กิโล น้ำจะไหลออกจากหม้อน้ำไปยังหม้อพัก ผลคือน้ำในหม้อน้ำลดลงทุกวัน ส่วนน้ำในหม้อพักเพิ่มขึ้นทุกวันประมาณวันละ 80-100ซ๊ซ๊ ดังนั้นพอใช้รถไปสัก 5-7วัน ผมต้องเทน้ำจากหม้อพักมาใส่หม้อน้ำ ไม่งั้นความร้อนจะเริ่มสูงขึ้นกว่าปกติ ผมลองล้างหม้อน้ำด้วยน้ำยา พร้อมทั้งเติมน้ำยารักษาหม้อน้ำ อาการก็ยังไม่ดีขึ้น หม้อน้ำใบนี้ผมเปลี่ยนที่ศูนย์มาปีกว่าครับ พัดลมทั้งสองตัวก็ทำงานปกติ ให้ช่างที่อู่เช็คก็ไม่พบรอยรั่วใดๆครับ ช่างบอกว่าหม้อน้ำอาจจะตัน ให้ผมเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ อาจารย์มีความเห็นอย่างไรครับ แล้วทำไมน้ำในหม้อพักไม่ไหลกลับไปยังหม้อน้ำครับ ขอบคุณครับ การที่น้ำไม่ไหลกลับไปยังหม้อพักนั้น เกิดจากการรั่วของฝาหม้อน้ำกับฐานได้เหมือนกันครับ คุณลองดูที่ฐานของฝาหม้อน้ำหน่อย อาจจะบิดงอยู่บ้างเป็นบางส่วนก็ได้ ฝาหม้อน้ำที่ดี จะต้องมายางภายในที่อยู่ในสภาพดี นิ่ม หากแข็ง ก็ต้องเปลี่ยน ท่อน้ำจากหม้อน้ำ ไปยังหม้อพักน้ำ ต้องแข็งและดี ไม่บีบตัวเวลาหม้อน้ำกลายเป็นสุญญากาศ และไม่มีที่รั่ว ในระบบระบายความร้อนเลยเสียก่อนครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2006 Miles: 0-5000 From: adisorn owatsiriwong เรียน อาจารย์เธนศ ที่เคารพ ผมสงสัยว่าการเคลือบสีที์มีราคาจากหลักร้อย ถึงหลาย ๆ พันบาทนั้นมีวิธีการที่แตกต่างกันอย่างไร การที่เราลง wax เองทุก ๆ อาทิตย์ยัง้จำเป็นต้องไปเคลือบสีโดยวิธีการพิเศษอื่นใดอีกหรือไม่ รถจอดตากแดดตากฝน หากต้องจอดรถตากแดดตากฝนอยู่ทั้งปีนี่ ผมว่า เอาไปเคลือบสีที่ VIPS เสียดีกว่านะครับ บอกเขาไปเลยว่า รถคุณจะต้องเผชิญกับอะไรบ้าง เขาจัดการให้เอง เคลือบด้วยตัวเอง ไม่อยู่หรอกครับ ยิ่งทำทำไป จะยิ่งทำให้สีเคลือบจากโรงงานหายไปเร็วขึ้น ทีนี้ สีข้างใต้ก็จะไม่มีอะไรป้องกันเลย ปกติ สีก็จะค่อยค่อยจางอยู่แล้ว จะจางเร็วขึ้นหลังจากผ่านไปปีหรือสองปีนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: กฤษณา วรรณาภรณ์ ดิฉันใช้รถ Accord ปี96 เครื่องวีเทค เกียร์ออโต้พบปัญหาดังนี้ค่ะ เรื่อง: แอร์ – พบปัญหามานานแล้ว 8 เดือนคือ เวลาสตาร์ทเครื่องแล้วเปิดแอร์ มีแต่ลมออกมา และพัดลมแอร์ไม่ทำงานพอขับไปสักพักจะได้ยินเสียงเหมือนสวิทซ์แอร์ในห้องเครื่องทำงาน และแอร์ก็เย็น อาการจะเป็นๆหายๆค่ะ บางครั้งสตาร์ทรถและเปิดแอร์ก็เย็นเลย บางทีขับไปตั้ง 20-30 นาทีก็ยังไม่เย็น แต่ทุกครั้งที่เย็นจะได้ยินเสียงดังกล่าวค่ะ เรื่อง: เร่งรอบไม่ขึ้น – พึ่งพบปัญหาได้สัก 1 เดือนค่ะคือ การออกตัวช้ากว่าปกติ อัตราการทดเกียร์หนืดและอืด เร่งไม่ขึ้น ความรู้สึกเหมือนเครื่องวิ่งได้ 110 ก.ม/ช.ม เครื่องก็มีอาการแหบๆ ซึ่งก่อนหน้านี้เหยียบได้ถึง 160 ก.ม/ช.ม และเวลาเข้าเกียร์ถอยหลังก็หนืดด้วยค่ะ เรื่อง: ควันเข้ารถ – พบว่ามีกลิ่นควันรถจากรถคันอื่นๆ เข้ามาเป็นปีแล้วค่ะ รบกวนสามเรื่องหลักๆค่ะ ขอบคุณมากน่ะค่ะ… 1. รถแอร์เย็นบ้างไม่เย็นบ้างมาตั้งแต่ […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: กฤษณา วรรณาภรณ์ ดิฉันใช้รถ Accord ปี96 เครื่องวีเทค เกียร์ออโต้พบปัญหาดังนี้ค่ะ เรื่อง: แอร์ – พบปัญหามานานแล้ว 8 เดือนคือ เวลาสตาร์ทเครื่องแล้วเปิดแอร์ มีแต่ลมออกมา และพัดลมแอร์ไม่ทำงานพอขับไปสักพักจะได้ยินเสียงเหมือนสวิทซ์แอร์ในห้องเครื่องทำงาน และแอร์ก็เย็น อาการจะเป็นๆหายๆค่ะ บางครั้งสตาร์ทรถและเปิดแอร์ก็เย็นเลย บางทีขับไปตั้ง 20-30 นาทีก็ยังไม่เย็น แต่ทุกครั้งที่เย็นจะได้ยินเสียงดังกล่าวค่ะ เรื่อง: เร่งรอบไม่ขึ้น – พึ่งพบปัญหาได้สัก 1 เดือนค่ะคือ การออกตัวช้ากว่าปกติ อัตราการทดเกียร์หนืดและอืด เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังก็หนืด เรื่อง: ควันเข้ารถ – พบว่ามีกลิ่นควันรถจากรถคันอื่นๆ เข้ามาที่ในรถบ่อยมากค่ะ รบกวนสามเรื่องหลักๆค่ะ ขอบคุณมากน่ะค่ะ… 1. รถแอร์เย็นบ้างไม่เย็นบ้างมาตั้งแต่ พ.ย.47 2. รถเกิดอุบัติเหตุชนด้านหน้า ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำและพัดลมทั้งสองตัว เมื่อ ม.ค.48 3. หลังจากซ่อมออกมาจากอู่ประกันได้ประมาณ […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1995 Miles: 0-5000 From: ประธาน บรรจง ที่ตำแหน่ง D4เกียร์ ไฟจะกระพริบตลอดเวลาและทำให้การออกตัวอืดมากแต่พอรถออกตัวได้แล้วอัตตราเร่งจะไม่มีปัญหาแต่เวลาจอดติดไฟแดงและออกตัวเมื่อไฟเขียวต้องเหยียบเร่งเครื่องส่ง ซึ่งไฟ D4 กระพริบตลอดเวลานี้ก็จะค้างตลอดถึงแม้ว่าเราจะเปลี่ยนเกียร์ไปตำแหน่งอื่นๆก็ตามและไฟบอกตำแหน่งที่เราเปลี่ยนไปนั้นก็ showนะครับ ซึ่งก่อนหน้าที่ไฟ D4 จะกระพริบนี้ไม่มีปัญหาในเรื่องอัตราเร่งและการออกตัว จึงอยากถามว่าปัญหาแบบนี้นั้นเกิดจากอะไรครับ ประธาน คงจะเป็นปัญหาจากชุด Modulator ของเกียร์อัตโนมัติ ที่ไม่ทำงาน อาจจะเกิดจากการรั่วของไดอะแฟรมภายในตัวโมดูเลเตอร์เอง หรือเกิดเพียงแค่สายลมดูดจากท่อดี ไปยังโมดูเลเตอร์รั่ว หลุด อย่างใดอย่างหนึ่ง เกียร์ที่คุณใช้ในขณะที่ไฟเกียร์ D4 กระพริบนั้น คือเกียร์ 3 อยู่ในระบบ Limp Home หมายถึงคุณต้องรีบนำรถเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการโดยเร็ว ส่วนการนำรถเข้าไปรับบริการนี่ จะไปที่ไหนก็แล้วแต่คุณนะครับ เพียงแค่ช่างเกียร์ จะต้องรู้จักเกียร์อัตโนมัติอย่างลึกซึ้ง ไม่ใช่รู้แค่ว่า มีปัญหาอะไรก็ยกเกียร์เปลี่ยนลูกใหม่ไป อย่างนั้นใช้ไม่ได้ ซ่อมไม่เป็น แต่มาซ่อม ไม่ดีครับ ลองหาเบอร์โทรฯของพรหมประสิทธิ พระราม 9 ในอู่แนะนำดูนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1987 Miles: 20001-40000 From: Boworn Roongsatein สวัสดีครับ รถผมเวลาเปิดไฟหน้าแล้วไฟหน้าปัดอ่อนมากเลยครับ แต่เวลาเปิดไฟหรี่ จะสว่างขึ้นครับ แต่แอร์ไม่มีปัญหาอะไรครับเย็นดี ไม่ทราบว่าจะเป็นที่แบตเตอรี่ หรือไดชาร์ตหรือเปล่าครับ รบกวนหน่อยนะครับ ผมว่า ตอนแรกดูสายดินของหน้าปัดก่อนดีกว่าครับ เพราะแบตเตอรี่ หากอ่อน ก็จะมีไฟจากไดชาร์ทเข้ามาเพิ่มเติมให้อยู่แล้ว ลองดูสายดินของไฟหน้าปัด จากนั้น หากทำให้ดีแล้ว ยังมีอาการอีก ค่อยดูว่า ไฟชาร์ทเต็มที่ดีหรือไม่ครับ อย่าเพิ่งคิดเสียเงินมาก แบบข้ามขั้นไปดูไฟชาร์ทก่อนนะครับ อาจจะเสียเงินเปล่าไม่เข้าการ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – More From: kenjiro tadoo honda : prelude สวสัดีครับ อยากทราบว่า ล้อรถมุมด้านบนเอียงเข้าในตัวถังรถ(ล้อหุบ)เข้าไปด้านในทั้งล้อหน้าและล้อหลัง เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ขอบคุณครับ ล้อหน้า เกิดเพราะมุมแคมเบอร์ผิด ตั้งได้ ล้อหลัง เกิดเพราะบูทปีกนกตัวบนหรือตัวล่างเสื่อมสภาพ ต้องเปลี่ยนครับ ผมเกรงว่า รถคันนี้ คุณคงเพิ่งไปซื้อมา และอาจจะผ่านการโมดิฟายแบบลดความสูงมาก่อนแล้วด้วย เวลาจะขาย เขาปรับขึ้น แต่ลืมดูการตัดต่อหรือการปรับแต่งปีกนกหลังนะครับ ลองดูให้ละเอียดอีกทีก่อนน่าจะดีนะครับ จะได้ทำกันทีเดียวจบไปเลบ นี่เป็นห่วงนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1999 Miles: 0-5000 From: kenjiro tadoo honda : accord อยากทราบความแตกต่างระหว่างรถ HONDA ACCORD (VTi-E) 2.3 AT LEV กับรุ่น HONDA ACCORD (EXi) 2.3 AT ในปีผลิตเดียวกัน ปี1999 อยากทราบเฉพาะข้อมูลเครื่องยนต์ ขอบคุณครับ แตกต่างกันตรงเครื่องยนต์ เฉพาะส่วนบริหารวาล์ว กำลังก็ไม่เท่ากัน ตัว VTi แรงดีกว่ารุ่น EXi เล็กน้อย อัตราเร่งเรียบกว่ามากจนสังเกตเห็นได้ชัด ข้อมูลอื่น ทางเครื่องยนต์นี่ ขอตัวหน่อยดีกว่า คือเพราะผมต้องพิมพ์ยาวเกินไป แต่หากยังต้องการทราบบางส่วน จะถามมาอีกทีก็ได้ ขอให้บอกชัดชัดว่า ต้องการทราบอะไร จะได้ค้นให้นะครับ-ธเนศร์