Tag: Accord

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2003 Miles: 5001-20000 From: วิสุทธิ์ เทียบจริยาวัฒน์ เสียงยางดังมาก(ยางติดรถ)เวลาเบรคจากระยะ100-0 กม.พวงมาลัยจะเริ่มสั่นคล้ายๆล้อไม่ได้ถ่วงตะกั่ว ป้ายแดง เข้าศูนย์ตลอด ศูนย์honda.เชียงใหม่ ไม่เคยมีอุบัติเหตุ ยางตั้งแต่รถออกมาใหม่ใหม่เลยหรือครับนี่ วิ่งไปแล้วเท่าไรนะ สองหมื่นกิโลเมตร หน้ายางอาจจะแข็งเกินไป เป็นเหตุให้เกิดเสียงหอนได้ คุณก็ไม่ได้บอกเสียด้วยว่า เสียงดังอย่างไร ดังเมื่อความเร็วเท่าไร บอกไปอีกทีดีกว่า จะได้ไม่ต้องเดาผิดเดาถูก เบรกแล้วพวงมาลัยสั่น เกิดจากความหลวมของลูกหมากปีกนก หรือลูกปืนล้อหน้าครับ ไม่ใช่ลูกปืนเพลานะ ว่าแต่ว่า คุณตั้งชื่อปัญหา กับปัญหาที่ถาม ไม่เห็นเหมือนกันตรงไหนเลยนี่นา-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1999 Miles: 80001-100000 From: ทศพล ศรีตุลา : accord 3.0 v6 vtec (คนละคันครับโช็คเก่าหมดสภาพแล้วครับ) คันนี้ผมได้ไปเปลี่ยน โช็คKONIแก๊สผสมนํ้ามัน(ปรับนิ่มแข็งได้และปรับสูงตํ่าได้จากถ้วยรองสปริง กระบอกสีเหลือง)และสปริงH@Rสีดํา มาและก็ใช้มาได้เกือบเดือนและก็เริ่มรู้สึกแปลกๆเวลาขับออกตัวช้าๆรถจะเด้งๆเบา,และเวลาขับแซงซ้ายแซงขวา(แซงรถช้า)ความเร็วประมาณ120กม/ชม รถจะมีอาการร่อน-ส่าย-เบา-แถๆ เหมือนควบคุมไม่ได้เลยต้องควบคุมพวงมาลัยไว้ และถ้ายิ่งใช้ความเร็วสูงซัก160-170กม/ชม ไม่ต้องพูดถึงกลัวเลยครับ ปรับนิ่มก็แล้วแข็งก็แล้วก็ไม่หาย (ลืมบอกคุณธเนศไปครับว่าตอนที่ผมไปเปลี่ยนมาตอนแรกพอทําเสร็จผมได้มองรถรู้สึกว่าหน้ารถมันทิ่ม(มาก)ท้ายโด่ง ถ้าเป็นแบบนี้และอาการแบบนี้เป็นเพราะ(สปริงผิดรุ่นหรือเปล่าครับ หรือว่าโช็ค) และถ้าเป็นที่สปริงจริงๆถ้าทนใช้ไปโช็คจะพังไหมครับและถ้าโช็คพังจะมีนํ้ามันซึมออกมาหรือเปล่าครับ (ช่วงล่างรถคันนี้ผมได้เปลี่ยนบูชยางและเช็คทุกอย่างหมดแล้วครับหน้า-หลัง,ตั้งศูนย์ด้วย)..ปัญหายาวไปต้องขออภัยด้วยนะครับ ต้องขอขอบคุณคุณธเนศร์เป็นอย่างสูงครับ.. เอ ผมสงสัยว่า ช่างน่าจะใส่สปริงผิดข้าง คือกลับข้างกันให้คุณนะ และอาจจะใส่สลับหน้าไปหลังด้วยก็ได้ ลองเอาไปให้เขาตรวจสอบดูอีกที หากเขาไม่ยอมตรวจสอบ ก็ลองเอาไปให้ช่างช่วงล่างช่วยดูให้ น่าจะเข้าทีกว่าครับ ปัญหายาวไปไม่เป็นไร เพราะตอบสั้นสั้นอย่างนี้ได้ ถือว่าดีครับ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2004 Miles: 0-5000 From: ทศพล ศรีตุลา : new accord 3.0 v6 1.คุณธเนศร์คิดว่าหัวเทียนธรรมดา(ที่เปลี่ยนตามระยะ)กับ พวกหัวเทียนแต่ง(ราคาแพง)ที่ใช้ได้เกือบ 100,000กม. คุณธเนศร์คิดว่าแบบไหนดีกว่ากันครับ 2.สาย GROUND WIRE ที่นิยมใส่กัน(ที่บอกว่าเพิ่มอัตราเร่ง,ไฟหน้ารถสว่างขึ้น,เครื่องเสียงเสียงดีขึ้น (คุณธเนศร์คิดว่าจริงหรือเปล่าครับ) 1-หัวเทียนทั่วไป ในปัจจุบัน ที่เราใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว ก็ใช้ได้อย่างน้อยหนึ่งปีเต็มเต็ม จะแสนกิโลเมตรก็ยังพอไหวอยู่แล้วนี่ครับ ผมเปลี่ยนหัวเทียนที่แถวห้าหมื่นกิโลเมตรเสมอ ไม่เห็นต้องใช้หัวเทียนพิเศษอะไรเลย ผมเลยไม่ได้คิดว่า อะไรดีกว่าอะไร 2-สายดินที่ใช้นั้น หากแน่นหนา และขั้วไฟสะอาดดีอยู่แล้ว ผมก็ว่าพอแล้วอีกเหมือนกัน ผมไม่สนใจเรื่องสายดินที่บอกว่า ทำให้อะไรต่ออะไรดีขึ้น รวมถึงการประหยัดเชื้อเพลิงด้วย จึงต้องขอเรียนว่า ไม่สนับสนุน และไม่คัดค้านครับ อยากใส่อยากติดตั้ง ก็ตามแต่ใจคุณ อย่าให้ผมเข้าไปเกี่ยวข้องด้วยเลย-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: jing jing สวัสดีอ.ธเนศร์ น้ำมันเครื่องมันขาดไปครึ่งหนึ่งนะคะมันเกินรูล่างขึ้นไปครึ่งหนึ่งแต่ไม่ถึงรูที่สองนะคะอยากทราบว่ารอวันเสาร์นี้ได้ไหมคะเพราะจะไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปกติอยู่แล้วแล้วเหตุที่น้ำมันมันลดเพราะซีนมันซึมนะคะยังไม่ได้ซ่อม ก็เลยต้องขยันดูน้ำมันเครื่องไม่ให้ขาดมากแต่วันเสาร์จะไปเปลี่ยนถ่ายอยู่แล้วเลยไม่อยากซื้อเติมนะคะไม่ซ่อมซีนจะเป็นอันตรายไหมคะ แถมอีกเรื่องนะคะเพราะอ.ตอบช้า(ฮาๆๆๆๆ)ที่คันเร่งนะคะมันมีเสียงเหมือนที่เราเอาเหล็กวางไว้บนเหล็กแล้วกระเทือนดังแก๊กๆๆๆๆเวลารถวิ่งหรือสั่นนะคะเป็นอะไรไหมคะที่คันเร่งมีน๊อตไหมคะถ้ามีมันเสียงเหมือนน๊อตหลวมนะคะ ขอรบกวนสองคำถามนะคะ เคารพรักอย่างสูง (คิดถึงคะ) หนุงหนิง คุณหนูหนุงหนิงบ่นผมว่า ตอบช้า วันนี้เลยตอบเสียก่อน อันที่จริง บางวันผมก็ไม่มีอารมณ์จะตอบปัญหาเอาดื้อดื้อเหมือนกัน แต่เห็นใจคนที่รอก็ต้องฝืนตอบ ทีนี้ เวลาฝืนตอบแล้ว มาอ่านอีกที ไม่ถูกใจเลยครับ ตอบไม่สนุก และบ่อยครั้ง ตอบเหมือนกับไม่เต็มใจจะตอบ คนเรา ทำงานอะไร ก็ต้องมีอารมณ์เสมอ ต้องใช้อารมณ์ในการทำงานเสมอด้วยทุกครั้ง เพราะฉะนั้น ผมถึงไม่ชอบคนที่ชอบพูดกล่าวหาคนอื่นว่า ทำงานใช้อารมณ์ เพราะหากไม่ใช้อารมณ์ในการทำงาน งานนั้นจะออกมาไม่ดีครับ ผมทำงาน จึงต้องใช้อารมณ์เสมอ และยิ่งเป็นงานเขียน ยิ่งต้องการอารมณ์มากถึงมากที่สุด เพื่อความน่าอ่านของผลงานอย่างไรล่ะครับ เอ้า มาตอบกันเลย ข้อแรก น้ำมันเครื่อง เขาจะมีเกณฑ์ไว้ บอกว่า Minimum กับ Maximum ซึ่งหมายความตรงตัวเป๊ะเลย ว่าอย่างน้อย หรืออย่างมาก […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: jing jing ขอโทษคะอ.คิดระยะไม่เป็นนะคะว่ามันเปลืองหรือธรรมดา 244 กิโล เติมไป400 บาท ตอนนั้นน้ำมัน 19.69 เติม 960 บาทได้มา 46 โล นู๋ว่าจะไม่มารบกวนเนื้อที่บนนี้แย้วแต่นู๋เขียนไปหาอ.ตาม email ที่อ.ให้ไม่เห็นอ.เข้าไปดูเลยนู๋ก็เลยแอบมาที่นี่นั้นแน่จะว่าละซิเต็มใจคะอ.ว่าก็เหมือนให้พรเนอะ เคารพรักอย่างสูง (คิดถึง) jing jing ฮ่า ฮ่า หนู jimg jimg ไปดูตู้เมล์ผมซี แล้วจะตกใจ ผมได้รับจดหมายวันละอย่างต่ำยี่สิบฉบับ ทุกวัน เป็นจดหมายจากเพื่อนช่างทั่วโลก ในจดหมายที่แยกออกเป็นหมวดหมู่นั้น จะมีเรื่องราวของเพื่อนช่างจากทั่วโลก แจ้งปัญหาที่ต้องการความช่วยเหลือจากเรา และแจ้งว่า ได้ทำอะไรไปแล้วกับปัญหาของเขา ด้วยวิธีของเราหรือของใครก็ตามที่ช่วยบอกเขาไป จดหมายเหล่านี้ มีปัญหารวมกันราววันละ 100-200 ปัญหา ที่ผมจะต้องอ่าน ต้องดูว่า ทำอะไรให้ใครได้ หรือใครทำอะไรแล้วได้ผล เพื่อพัฒนาสมองในการตอบปัญหาของพวกเราชาวไทย แล้วจะเห็นใจผม ที่ผมยังไม่มีเวลาตอบปัญหาของคุณ เอาอย่างนี้ […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: jing jing เรียน อ.ธเนศร์ ดีใจจังเลยคะพอได้รับเมลที่อ.ตอบรอทุกวันเปิดเช็คเมลทุกวันเข้าใจคะว่าอ.งานเยอะกว่าจะตอบก็ช้าหน่อยแต่ดีกว่าไม่ตอบนะคะพอได้อ่านข้อความ แล้วยิ่งทำให้ชอบอ.มากขึ้นกว่าเดิมดูอบอุ่นดีคำพูดดูเป็นกันเองและไม่ถือตัว หรือเป็นเพราะว่าคุณพ่อนู๋เสียไปแล้วพอได้ผู้ใหญ่คุยแบบนี้เลยทำให้จิดใจนู๋ดูมีกำลังใจยังไงบอกไม่ถูกทั้งที่อ.ไม่รู้จักนู๋แต่นู๋แอบชอบ (ไม่ใช่แอบซิตั้งใจชอบ)อ.จริงๆๆอ.คงไม่ห้ามนะคะที่นี่นู๋ก็รู้แล้วเวลานู๋มัปัญหากะรถจะคุยกะใครได้ความรู้ที่ถูกต้องและไม่เสียตังค์ด้วย (ไชโย)นู๋เป็นคนชอบขับรถเพราะเป็นเด็กบ้านนอกคุณแม่จะอยู่ตจว.ก็เลยพอมีวันหยุดก็ต้องกลับบ้านทุกครั้งเพราะคุณแม่อยู่คนเดียว ขอรบกวนเวลาอ.แค่นี่นะคะไว้มีปัญหานู๋ปรึกษาใหม่นะคะแต่ถ้าไม่มีขอเขียนมาคุยกะอ.เฉยๆ ได้ไหมคะ กราบขอบพระคุณอย่างสูงคะ jing jing ขนาดให้ความเห็น ถูกต้องบ้าง ไม่ถูกต้องบ้าง ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับจากการถามปัญหา และตอบให้แบบไม่ต้องเสียเงินค่าถามปัญหา ไม่ได้เรียกร้องให้ถามด้วยซ้ำ ยังถูกด่าเอาบ่อยบ่อย ทั้งตอบปัญหาทางวิทยุ ทางอินเตอร์เน็ต ผมก็ทำอะไรไม่ถูกใจคนบ้างเป็นธรรมดาของมนุษย์ละครับ ไม่เป็นไรครับ คุยกันเล่นบ้าง ก็คลายเครียดจากการทำงานลงบ้าง ผมว่าดีเหมือนกัน ถ้าจะเขียนมาคุยเฉยเฉย เขียนไปทางอีเมล์ของผมดีกว่าครับ ที่ thanes@caronline.net จะได้ไม่สิ้นเปลืองทรัพยากรทางอินเตอร์เน็ตของเรา และไม่ทำให้ Data สับสนด้วย ยินดีครับ ที่จะได้ทำอะไรให้คุณสบายใจขึ้นบ้าง ลูกหลานทางอินเตอร์เน็ตผมมีมากเหมือนกัน อย่างจับกลุ่มกันอยู่ในถ้ำหมีก็ไม่น้อย ทางห้องรัชดาก็มีบ้างนะครับ ผมก็ยินดีที่จะคุยกับทุกท่าน ที่รักและเข้าใจการทำงานเพื่อสังคม ของคนอย่างผมเสมอ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1997 Miles: 100001 – More From: jare saefung : vtil เมื่อประมานวันที่ 8/07/2004 ผมได้ให้ช่างเปลี่ยนสายพารทามมิ่งทั้งชุดก็มีสายพานไดร์ชาจมสายพานทามมิ่งมลูกลอก 2 ตัว,ซีล ,สายพานแอร์ม ประมานนี้ครับประเด็นอยู่ที่ว่าเวลาเร่งเครื่องมันจะดังหวือหวือ ครับซึ่งก่อนเปลี่ยนไม่ดังแบบนี้ ช่างที่ทำให้บอกว่ามันยังใหม่อยู่จึงดัง แต่ผมใช้มาเดือนกว่าแล้วก็ยังดังอยู่ครับ ผมจะต้องตั้งสายพายใหม่ไหมครับแนะนำหน่อยครับ, ทั่วไปเขาเลี่ยนแล้วมันจะดังไหมครับ ขอบคุณที่แนะนำครับ เครื่องผม 2.2 วิ่งประมาณ 8 km : 1 lite ในเมือง นอกเมือง 12 km:1 lite ok ไหมครับ ปกติ ไม่ดัง แต่การมีเสียงดังนั้น ต้องหาสาเหตและที่มาของเสียง หาไม่ยาก ด้วยการให้ช่างใช้หูฟังฟังเอาว่า เสียงดังมาจากไหน แล้วแก้ไขไปตามที่พบ ผมไม่ได้อยู่กับรถ ไม่ทราบว่าดังที่ไหน จึงบอกไม่ได้ บอกได้แต่เพียงว่า ช่างที่ฟังเสียง ควรจะใช้หูฟัง ฟังแล้ว ก็พบเองครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1994 Miles: 100001 – More From: นายกำพล อุปราโภ รถที่ใช้อยู่เป็นเครื่องเดิมหัวฉีด อยากขอรบกวนสอบถามว่า ถ้าทำการ overhaul เครื่องใหม่ทั้งหมด หรือเปลี่ยนเครื่องใหม่ดีครับ ตอนนี้มีเสียงดังภายในห้องเครื่อง เวลาเร่งเครื่องแล้วผ่อนคันเร่ง ช่างที่อู่บอกว่าข้อเหวี่ยงสึก ซ่อมไม่ได้ต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย ไม่ทราบว่าถ้าเป็นจริงตามที่ทางช่างบอกจะต้องทำอย่างไรบ้าง จะ overhaul เครื่องได้หรือเปล่า เพราะไม่อยากจะเปลี่ยนเครื่องถึงแม้ว่าจะเป็นเครื่อง vtec ก็ตาม ผมรบกวนขอความคิดเห็นด้วยครับ ผมขอขอบพระคุณมา ณ. โอกาสนี้ครับ ลองเอารถไปรับการวิเคราะห์จากอีกอู่หนึ่งก่อน เพื่อดูว่าช่างบอกว่าอย่างไร เพราะอู่ที่อยากเปลี่ยนเครื่องยนต์นั้น ผมไม่ค่อยชอบเท่าไร น่าจะซ่อมไม่เป็นมากกว่า เพลาข้อเหวี่ยงทำไมจะซ่อมไม่ได้ แต่มันเสียเวลาแค่นั้น การจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ หรือซ่อมใหญ่ ขึ้นอยู่กับคุณ อยากเสียเวลา แต่อยากได้เครื่องระดับ 90% ขึ้นไป ก็ซ่อมใหญ่เอา ไม่อยากเสียเวลา แต่อยากเสี่ยงกับเครื่องยนต์ ที่ไม่รู้สภาพเครื่องเลย ก็เปลี่ยนเครื่องไป ผมแนะนำได้เท่านี้ครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: jing jing เรียนอ.ธเนศร์ ฟังรายการอาจารย์มานานแล้วคะ(เป็นคำพูดยอดฮิต)แต่ไม่กล้าโทรหากลัวอ.สักถามมากๆ แล้วจะพูดไม่ถูกครั้งแรกที่ได้ยินรู้สึกไม่ชอบเลยคะคนอะไรเก่งอยู่คนเดียวว่าแต่คนอื่น พอฟังๆ ไปมันก็หนุกดีคะคือเราคงฟังแต่คนพูดหวานจนเบื่อแล้วมั้งฟังแบบนี้กลับไม่น่าเบื่อหรือง่วงเลยกับการทำงานช่วงบ่ายอ.ไม่หวานแต่ก็ไม่ใช่ไม่สุภาพอ.สุภาพเป็นผู้ใหญ่จริงๆ คะ(น่ารัก)แนะอย่าพึ่งดุนะคะจะเข้าคำถามแล้วคะ รถฮอนด้าที่นู๋ใช้อยู่นะคะแปดปีแล้วไม่รู้ดีหรือปล่าวแต่นู๋ว่าดีเพราะไม่เคยเสียอะไรสักอย่างกระทั่งแอร์ก็ไม่เคยล้างหรือเติมน้ำยาแอร์เลยจะมีก็ครั้งหนึ่งที่ที่นู๋ดันเอาน้ำมันเบรคไปเติมตรงที่ใส่น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ก็ต้องล้างใหม่หมดแค่นั้นยางก็เปลี่ยนปกติตามระยะ นอกนั้นไม่เคยเป็นอะไรรถก็ไม่มีกลิ่นเหม็นนะคะเห็นคนมีปัญหากันเยอะก็เลยวิตกจริตมั้งคะว่าอย่างนี้นู๋ควรจะเอารถไปเช็คอะไรบ้างไหมคะขอคำตอบนะคะไม่เอาคำต่อว่านะนะคะอ.เพราะนู๋ไม่รู้เรื่องรถจริงๆ ขับอย่างเดียวจ้า กราบขอขอบพระคุณอย่างสูง jing ใครจะไปดุท่านผู้ฟังที่เข้าใจ และรักเราลงคอกันได้ล่ะครับ แอร์นี่ ช่างแอร์เขาบอกว่า ควรเช็กทุกปี แต่ผมว่านะ หลายท่านก็ไม่ได้เช็กเลย รถผมเอง ก็ไม่ได้เช็ก เสียเมื่อไรค่อยเข้าไปซ่อมก็ได้ ไม่เห็นแปลกอะไร เพราะเช็กแต่ละที ก็มีเรื่องเสียมาให้ปวดหัวทุกทีเสมอไป เอาละ ลองใช้ต่อไปก่อน เมื่อไรที่แอร์เริ่มไม่เย็น หรือเริ่มมีแรงพัดลมน้อยลงจากที่เคย ค่อยเอาไปให้ช่างล้างแอร์ให้ หรือหากมีเสียงดังผิดปกติ ก็ค่อยว่ากันอีกที ดีแล้วละครับ ขับอย่างเดียว เอารถเข้าศูนย์เช็กตามระยะเวลาอย่างเดียว ช่างก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับกรองน้ำมันและกรองอากาศให้ไปตามเรื่อง อย่างนี้ไม่มีปัญหาดี แต่เมื่อไร มีเสียงดังจากล้อเวลาเบรก ดังแบบโลหะเสียดสีกัน ก็หมายความว่าผ้าเบรกหมดแล้ว อย่างนี้ก็ต้องเปลี่ยนผ้าเบรก เจียร์จานเบรกกันหน่อย แต่หากเข้าศูนย์ตลอดเวลา เขามักจะตรวจพบก่อน แล้วเปลี่ยนให้แบบเราไม่ต้องบอก เขาเก็บเงินเอง อะไรแบบนี้ […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1990 Miles: 100001 – More From: นายสมนึก บรรดาศักดิ์ สวัสดีครับ รถผมเป็นเครื่องคาร์บูเรเตอร์ ในตอนเช้าหรือจอดนานๆแล้วออกรถแล้วเกียร์ไม่เปลี่ยนเป็น2(อุ่นเครื่องแล้วก่อนออกรถ)ต้องลากเกียร์ไปประมาณ2กม.จึงทำงานตามปกติ โดยไม่มีอาการผิดปกติใดๆเกิดขึ้นอีก อยากทราบว่าเกิดจากปัญหาอะไร และควรแก้ไขอย่างไร ขอรบกวนปรึกษาด้วยครับ ได้ทำการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นพร้อมรอก และเปลี่ยบซีลกันน้ำมันทั้งของเครื่องและของเกียร์ น้ำมันเกียร์สกปรก ก็เป็นได้ น่าจะเป็นมากถึงมากที่สุดด้วยซ้ำ แต่น้ำมันเกียร์ ปกติจะไม่สกปรก หากสกปรกก็จะเป็นเพราะคลัทช์สึกไปผสมอยู่ในน้ำมัน อันอาจจะต้องถึงกับเปลี่ยนคลัทช์กันหากบางมากเกินไปแล้ว แต่ของคุณคงยังไม่ถึงกับเป็นอย่างนั้น เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบ Flush&Fill ก่อน อาจจะดีขึ้น แต่ก็เสี่ยงนะครับ เพราะอาจจะมีเศษคลัทช์เข้าไปอุดอยู่ในรูเล็กเล็กภายในสมองกลแล้วก็ได้ ปัญหานี้ เกิดขึ้นได้กับการเปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น N บ่อยเกินไป และเกิดได้ หากคุณใช้น้ำมันเกียร์แบบ Dexron III ของฮอนด้า รุ่นคุณ ต้องใช้ Dexron II หรือฮอนด้า แมติก เท่านั้น-ธเนศร์