Tag: Accord

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1990 Miles: 20001-40000 From: rawee prath เวลาที่เริ่มออกตัวจะค่อนข้างอืด มีอาการรอรอบ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ เป็นเครื่องคาร์บูเรเตอร์ เกียร์ออโต เครื่องเดิมติดรถครับ เปลี่ยนฃุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์มาครับ…เนื่องจากก่อนหน้านี้เอารถเข้าไปเฃ็คฃ่างบอกว่ามีน้ำมันในคาร์บยูเรเตอร์เยอะเกินไป น่าจะเป็นเพราะจังหวะจุดระเบิดไม่ถูกต้อง และเป็นไปได้มากที่ตัวลูกสูบของปั๊มเร่ง ที่คาร์บิวฯแตก หรือเสื่อมแล้ว แก้ไขได้นี่ครับ ด้วยการเปลี่ยนลูกสูบของปั๊มเร่งน่ะครับ แล้วปรับตั้งระดับน้ำมันในคาร์บิวฯให้อยู่ในระดับพอดีเท่านั้นเอง ผมว่า ใช้ได้แล้ว-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1989 Miles: 100001 – More From: ธนากร เนื้อทอง ใช้รถมาสองแสนหกหมื่นกิโล เกียร์ออโต้มีปัญหาช่วงเกียร์สามไม่เปลี่ยนเป็นสี่ ไม่รู้จะทำอย่างไรครับระหว่างซื้อเกียร์มือสองหรือโอเวอร์ฮอล์ช่วยแนะนำหน่อยครับ….ขอบคุณครับ เกียร์สามไม่เปลี่ยนเป็นสี่ เป็นเพราะตัวโมดูเลเตอร์ของเกียร์ เป็นอุปกรณ์ตัวเล็กเล็ก อยู่ที่เกียร์ และมีท่อลมดูดจากไอดีเข้าไป ดูตามท่อที่ผมบอกไปหาก็จะพบ เอาออกมาเปลี่ยนได้ ตัวละพันกว่าบาทเท่านั้นเอง น่าจะหายนะครับ เพราะคงรั่ว และปล่อยน้ำมันเกียร์ให้เข้าไปเผาไหม้ในกระบอกสูบ ผ่านท่อลมดูดนั่นแหละ ได้ด้วย ลองสังเกตุซีครับ ว่าน้ำมันเกียร์หายไปแบบไร้ร่องรอยหรือไม่ หากน้ำมันเกียร์ไม่หาย ไดอะแฟรมในโมดูเลเตอร์ก็ไม่ได้รั่ว แต่เข็มโมดูเลเตอร์อาจจะคด ทำให้เกียร์ไม่เปลี่ยนจากสามเป็นสี่ได้เช่นกันครับ ถ้ามีข้อมูลมากกว่านี้ ก็พอจะหาสาเหตุอื่นได้บ้าง แต่มีเท่านี้ ผมตอบได้เท่านี้เช่นกัน และไม่ยืนยันว่าจะถูกต้องร้อยเปอร์เซนต์ แต่ส่วนมากจะถูกครับ ผมไม่แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์หรือโอเวอร์ฮอลล์เกียร์ เพราแก้ได้ง่ายนิดเดียวด้วยการเปลี่ยนโมดูเลเตอร์-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นาย กฤตยา ทรวงแสวง ต้องขอบคุณคุณอาหมูมากครับ ผมสบายใจขึ้นครับ ไม่เป็นไรครับ ว่าแต่ว่า ผมทำอะไรให้คุณไปหรือครับ จำไม่ได้เลยครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นาย กฤตยา ทรวงแสวง เรื่องเดิมคือ คอมแอร์ไม่ตัดแม้จะปิดสวิทช์ และกด AC เข้าศูนย์ศรีอยุธยา เปลี่ยนเทอร์โมมาทั้งที่ม่น่าจะเกี่ยว (แล้วก็จริงๆครับไม่หาย) กลับไปต่อว่าให้เปลี่ยนคืนก็ไม่ยอม เจ็บใจจริงๆครับเสียเงินค่าโง่ไป เรียกช่างมาลองกันพอมีอาการก็ไปขยับรีเลย์ดูคอมก็ตัดครับ ช่างบอกรู้แล้วก็เข้าไปทำในสูนย์อีก 1 วัน ตอนไปรับรถบอกว่าช่างกลับไดโอดให้ไม่เสียตังครับ อยากถามคุณอาว่ามาตราฐานมันอยู่ที่ไหน และความรับผิดชอบของศูนย์ที่ผิดพลาดนั้นลูกค้าเป็นผู้รับเหรอครับ ช่วงฝากเรื่องให้ต่อว่าศูนย์ด้วยครับควรมีความเป็นช่างและมีความรับผิดชอบด้วย โดยเฉพาะพนักงานรับรถอย่าอวดเก่งให้มากนักไม่มีความรับผิดชอบเลย ถ้าถามผม ผมก็บอกได้เพียงแต่มาตรฐานของผมเท่านั้น ไม่เกี่ยวกับอู่หรือศูนย์ที่ไม่ใช่อู่หรือศูนย์บริการของเพื่อนช่าง เพื่อคุณ ดังนั้น จึงไม่ควรจะถามผมเป็นที่สุด เพราะที่ผมว่า เป็นมาตรฐานผม ผมก็เคยนำลงชี้แจงให้ทราบกันอยู่แล้ว ทั้งในนี้ และในบทความของผมเอง หลายแห่ง แต่หากจะผ่านทางผม ไปให้ฮอนด้าดูนั้น ก็ทำได้ครับ เพียงแต่ว่า เขาจะเข้ามาดูหรือไม่ อย่างไรนี่ ผมไม่ทราบ ผมว่าเขาคงมาดูเป็นครั้งคราว แต่ดูแล้ว จะส่งผลอะไรหรือไม่นี่ ก็ไม่ทราบเช่นกัน เอาละ จะเอาไปลงในประชาชาติธุรกิจให้ ซึ่งก็คงไม่มีผลอะไรสำหรับคุณ แต่ฮอนด้าอ่านแน่นอน และคงให้ผลบ้าง […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 0-5000 From: นาย กฤตยา ทรวงแสวง ใช้มา 14700 กม.ครับ มีปัญหาดังนี้ครับ 1. ใช้รถประมาณ 30 นาที คอมจะไม่ตัด 2. กด สวิทช์ ac ก็ไม่ตัด ไฟ ac ดับ 3.ปิดสวิทช์ แอร์ คอมก็ยังไม่ตัดทิ้งไว้ 30 นาทีโดยประมาณก็ปกติ แล้วก็เป็นอีกครับ 4.จะสังเกตุเวลาเทอร์โมสั่งตัดแต่คอมยังต่อรอบเครื่องจะตกลงมากจนเครื่องสั่นครับ ประมาณ 600 รอบ 5.เอาเข้าศูนย์ศรีอยุธยา เปล๊ยนเทอร์โมสตัทมาให้ทั้ที่ไม่น่าเกี่ยวแต่ก็ยังบอกว่าต้องเปลี่ยนก่อนครับขับกลับบ้านก็เป็นอีกเสียไป 2000 กว่า เข้าไปใหม่ผมบอกว่าในเมื่ออาการนี้ยังไม่หายขอเปลี่ยนของคืนได้ไหมก็ไม่ยอม บอกว่ามันเกี่ยวข้องกันผมก็งง ผมขอวงจรมาดูก็ไม่ยอมให้ดูทำไมทำงานมั่วๆอย่างนี้หรือศูนย์เห็นว่าลูกค้าโง่ทุกคนเหรอ ผมก็พอจะรู้เรืองแอร์บ้างครับแต่เนื่องจากรุ่นที่ผมใช้มันเข้ากล่องก็เลยเห็นว่าศูนย์จะน่าจะเชี่ยวชาญแต่ก็เหลวมั่วจริงๆวันที่เขียนนี่ยังไม่เสร็จครับ ผมควรทำยังไงดีครับ ไม่อยากให้คนอื่นโดนแบบผมครับ กล่องอาจจะเสีย แต่ไม่น่าเสียครับ ผมว่าดูพวกสายไฟก่อนดีกว่า ว่ารั่วหรือช๊อตตรงไหน ทำไมคอมเพรสเซอร์จึงมีไฟเข้าตลอดเวลาที่ปิดสวิทช์ แค่นั้นแหละครับ ไม่เห็นน่าจะยากจนต้องเปลี่ยนอะไรอย่างที่ศูนย์เปลี่ยนให้เลย แค่ดูวงจรสายไฟเท่านั้น ผมว่า คุณก็ดูเองได้ ถ้ามีความรู้เรื่องแอร์พอสมควร […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1991 Miles: 60001-80000 From: สมชัย เด่นประเสริฐ ช่วงสตาร์ทเครื่อง ครั้งแรก รอบจะขึ้น ถึง 1500 สัก 1-2 นาที แล้วจะคืน สู่ ปกติ ไม่ทราบว่า เกี่ยวกับ ปั้มหัวฉีด หรือเปล่า และต้อง แก้ไข ยังไง อัตรา กินน้ำมัน นี้ ปกติ หรือเปล่า เพราะ รู้สึก จะกินน้ำมัน มากกว่า ตอนที่ ใช้ แรก ๆ มีอู่ ที่ไหน ที่ไม่ใช่ ศูนย์ ที่พอจะแนะนำ ได้บ้าง ครับ ผมอยู่ แถวตลาดรังสิต.. ขอบคุณ มาก ครับ กินน้ำมันแปดกิโลเมตรต่อลิตร ที่ความเร็วใด และบริเวณไหน ไม่บอกไปด้วย แต่ผมเห็นว่า ก็กินเป็นปกติแล้วนี่ครับ […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – More From: วรวิทย์ ธาราศิริสกุล เรียน คุณอาธเนศร์ ผมใช้รถ Honda Accord ปี 1996 อยู่ ขณะนี้ใช้งานมาประมาณ 996000 กม. แล้ว อยู่ ๆ ก็เกิดเสียงดัง ก๊อก ๆ ดังขึ้นบริเวณใต้พวงมาลัย จะดังเฉพาะตอนสตาร์ทเครื่องทุกครั้ง และจะมีดังบ้างเวลาแอร์ตัด ทำให้รอบเครื่องยนต์ลดลง แต่การขับขี่เป็นปกติทุกอย่าง ลองเปิดฝากระโปรงลองเอาหูแนบดูใกล้ ๆ ก็ไม่ได้ยินเสียง เสียงจะดังภายในห้องโดยสารเท่านั้น นำรถไปให้ศูนย์บริการของ Honda ดู ช่างว่าอาจจะเป็น ยอยพวงมาลัยท่อนบน ไม่สามารถซ่อมได้ ต้องเปลี่ยนทั้งแท่น ราคาอะไหล่ประมาณ 8000 กว่าบาท ไม่ทราบว่าช่างบอกถูกหรือเปล่า และ สามารถซ่อมได้หรือไม่ รบกวนคุณอาด้วยครับ ขอบคุณมากครับ วรวิทย์ ช่างฮอนด้า มักจะเปลี่ยนทั้งชุด แต่ช่างข้างนอก พอจะซ่อมและเปลี่ยนตัวที่เสียให้ได้ครับ ลองเอาไปให้เขาดูซีครับ […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – More From: สัมพัฒน์ ไพบูลย์ สวัสดีครับ เกียร์ไม่เปลี่ยนครับจาก 3-4 ไปเช็ดที่ศูนย์มา ช่างบอกแก้ไขใช้ไปก่อน แต่คงต้องซ่อมใหญ่ในไม่ช้า ขณะนี่ใช้อยู่ครับ แต่ไม่รู้จะไปได้นานสักแค่ไหน อยากรบกวนช่วยแนะนำวิธี่ที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมหรือต้องเปลี่ยนกันเลย และ อู่หรือศูนย์ที่ เหมาะสมให้ด้วยครับ อยากจะใช้ไปอีกสัก 3-4 ปี ขอบคุณมากครับ Note-ภรรยาผมใช้อยู่ครับ ตัวผมทำงานอยู่ต่างประเทศครับ การที่เกียร์ไม่เปลี่ยนจาก 3 ไป 4 ของรถอะไรก็ตาม มักจะมาจากการหลุด หรือหลวมของท่อลมดูดที่มาจากท่อไอดี เข้าเกียร์บริเวณโมดูเลเตอร์ครับ ต้องตรวจดูที่นี่ ไม่น่าจะเป็นอะไรมาก อย่างเก่ง โมดูเลเตอร์ก็เสีย ผมเคยเปลี่ยนไปหลายตัว ตัวละไม่กี่สตางค์ในยุคที่เคยซ่อมอยู่คือราวปีที่รถของคุณออกตลาดน่ะครับ แต่ตอนนี้ ดูเหมือนตัวละพันกว่าบาทนะครับ หากเป็นของโตโยต้า อาจจะเป็นได้ ที่สายไฟจากสวิทช์ O/D ช๊อตลงดิน หรือไม่ลงดิน แล้วแต่แบบที่เขาออกมานะครับ ทำให้คอมพิวเตอร์เข้าใจว่า ตอนนั้น คุณไม่ต้องการใช้โอเวอร์ไดร้ฟ เลยไม่เข้าให้ หรือไฟเตือนหน้าปัดบอกว่า O/D […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นพ.ประยุทธ เกษมโกเมศ ขอบคุณ คุณอาธเนศร์ครับ เงื่อนไขที่ผมได้โทรไปถามคือ 1.ไม่เคยไปเคลมเปลี่ยนabsเลย 2.ประวัติการเข้าศูนย์และซ่อมบำรุงระบบเบรคabs กรณีนี้ที่ได้ข้อมูลจากคุณอามาคงจะเคลมไม่ได้เพราะเคยเคลมแล้ว ขอบคุณ คุณอาธเนศร์ครับ ครับ รับทราบครับ แต่หมอครับ ผมว่านะ ถ้าไม่จำเป็น ไม่อยากซ่อมเสียเงินแพงแพง ก็ปลดฟิว์ลออกจากระบบ ABS เปิดดูในกล่องฟิว์ลก็ได้ครับ แล้วปลดฟิว์ลเลย ไฟก็จะดับไป ไม่ขึ้นมากวนใจ หมอก็ใช้รถไปแบบไม่มี ABS สะดวกดีเหมือนกัน คือเหมือนรถรุ่นเก่าหรือรุ่นอื่นที่ไม่มี ABS เบรกก็เบรกไปแบบธรรมดา อยากย้ำ ก็ย้ำเบรกได้เลย ดีเหมือนกันครับ เพราะถ้าซ่อม ก็มักจะต้องเปลี่ยนปั๊มกันทั้งปั๊ม ซ่อมภายในลำบากมากครับ ไม่ค่อยได้ผล-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นพ.ประยุทธ เกษมโกเมศ ผมคุณหมอประยุทธที่ซื้อรถต่อจากคุณอา รถก็ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา ตอนนี้วิ่งได้ประมาณ140000กม.กว่า ๆ ต่อมาไฟเตือนabsขึ้นโชว์ และมีเสียงแกรกๆที่ปั้มabs เคยเคลมปั้มabsหรือยัง เพราะว่าผมเคยโทรไปถามฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ บอกว่าเคลมได้แต่มีเงือนไขจุกจิก ผมจึงขอเรีบนปรึกษาคุณอา ถ้ายังไม่เคยเคลม พอจะต่อลองช่วยเคลมให้ได้หรือไม่ ขอบพระคุณอย่างสูง หมอครับ ผมเคยเปลี่ยนปั๊ม ABS มาแล้วครั้งหนึ่ง เมื่อตอนราว 3-40,000 กิโลเมตร แต่เปลี่ยนเพราะกระปุกน้ำมันแตกน่ะครับ ไม่ใช่ปัญหาของ ABS ที่นี้ ที่เขาต้องเปลี่ยนหมด ก็เพราะปั๊ม ABS มันผ่าเข้าไปอยู่เป็นอะไหล่ชิ้นเดียวกับกระปุกน้ำมัน ผมไม่ทราบนะครับ ว่าเขามีเงื่อนไขอย่างไร หมอลองบอกผมหน่อย คือถ้าผมไม่รู้ ก็ไม่ทราบจะถามหรือบอกอะไรกับหมอหรือกับทางฮอนด้าหรอกครับ ลองบอกผมหน่อยซี ว่าเขามีเงื่อนไขอะไร เพราะเท่าที่ผมรู้นั้น หมดอายุรับประกันไปนานแล้ว เขาไม่ควรจะเคลมให้หรอกครับ อาจจะยังเพราะมีชื่อผมอยู่เป็นเจ้าของรถกระมัง เขาถึงได้ตั้งเงื่อนไขอะไรให้ ลองดูดีดีนะครับ อย่างที่ผมบอกแล้ว ว่ารถคันนี้ เป็นรถทดสอบ ที่ผมได้มาหลังการทดสอบขับสามหมื่นกิโลเมตรทั่วไทยแล้ว ก็ขอซื้อเขามา ตอนนั้นเขารับประกันแค่ไม่กี่หมื่นกิโลเมตรเอง […]