Tag: BMW

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1972 Miles: 100001 – More From: วุฒิรัฐ พันธ์สวัสดิ์ ถ่ายตอน 90,000 กิโล ตอนไปซื้อๆแบบซินเทค ร้านบอกว่ามีแต่ W30 รถผมวิ่งมาขนาดนี้แล้วใช้ เบอร์ 30 ใสไปไหมครับ ซื้อมาแกลลอนละ 1,600 (ราคาอยู่ในช่วงนี้ถ้าจำไม่ผิด) คือตอนนี้มันครบแสนกิโลแล้วจะเปลี่ยนอีก แต่เห็นอาจารย์ธเนศร์ใช้อยู่ก็เลยอยากรู้ว่ามีเบอร์ที่ข้นกว่านี้ไหม หรือว่าร้านที่ผมไปซื้อมาเขาขายแต่เบอร์ 30 ครับ อีกเรื่องนึงนะครับ คือรถผม E36 ปี 92 ครับ เวลาวิ่งขี้นตัวหนอนยาว ๆ (ที่มีอยู่ตามหมู่บ้านไว้กันไม่ให้รถขับเร็ว) ช่วงขึ้นและลง เสียงดัง"กุก" ดังครั้งเดียวดังทางด้านหน้า อาจาร์ยคิดว่าอะไรเป็นจำเลยแรก ๆ ที่ต้องตรวจเช็คครับ ขอบคุณครับ ผมไม่ทราบหรอกครับ ว่าเขามีน้ำมันซินเทคแบบไหน SAE เท่าไร ผมใช้ 30 ได้ก็เพราะรถผมยังไม่กินน้ำมันเครื่องเลยทั้งสามคัน หากของคุณ ยังไม่กินน้ำมันเครื่องเลย ก็ใช้ได้ครับ อ้อ แต่วิ่งทางไกล เร็วกว่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1972 Miles: 100001 – More From: วุฒิรัฐ พันธ์สวัสดิ์ รถ BMW เครื่อง M40 ครับ เปลี่ยนสายพานราวลิ้น พร้อมสายพานแอร์ และ สายพานปั๊มน้ำ วิ่งได้ 500 กม.มีเสียงดังกิ๊กๆๆๆๆที่เครื่อง ดังตลอดเลย ให้เพื่อนดูเพื่อนลองเอาน้ำยาฉีดที่สายพานแอร์ ปรากฎว่าหายครับ แต่วิ่งได้2-3วัน อาการนี้ก็กลับมาอีก ดังกิ๊กๆๆๆๆๆๆตลอดเลย และดังมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ว่าจะจอดติดเครื่องหรือเวลาวิ่งเพื่อนเลยถอดลูกรอกตัวที่ตั้งความตึงสายพานแอร์มาดู เขย่าดูมันจะหลวมๆ เลยไปซื้อมาเปลี่ยนใหม่ วิ่งได้2-3วันก็ดังอีก แต่คราวนี้ไม่ดังตลอด ดังเฉพาะเวลาขับ ถ้ากดคันเร่งก็จะดัง ถ้ายกเท้าออกจากคันเร่งก็จะไม่ดังครับ (เสียงเบากว่าเก่าแต่ก็ยังได้ยินเข้ามาในห้องโดยสาร)แล้วก็อีกเรื่องนึงครับ ผมใช้น้ำมันเครื่อง วาโวลีน ซินเทค (แกลลอนละ 1,600) เห็นร้านบอกว่าใช้ได้ถึง 20,000 กม.จริงหรือเปล่าครับ ตอนยังไม่เปลี่ยนสายพานราวลิ้นเวลาสตาร์ทเครื่องจะดังกิ๊กๆแก๊กๆที่เครื่องประมาณ 3-4วินาที แต่พอเปลี่ยนแล้วเสียงดังกล่าวหายไป แต่มีเสียงที่บอกเข้ามาแทนครับ ไม่ยากครับ ผมว่า ปรับตั้งสายพานดีดี ให้หย่อนพอดี ตึงพอดี อาการน่าจะหายไป เสียงน่าจะมาจากตัวลูกรอก […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: วรเทพ อมรถกลสุเวช มีคนจะขาย bmw 520 ปีประมาณ1984-1985 เครื่อง 6 สูบ หัวฉีด เกียร์ธรรมดา พวงมาลัยพาวเวอร์ ดิสเบรก 4 ล้อ กระจกไฟฟ้า อยากทราบว่า น่าซื้อไหมครับ ราคาประมาณ100,000 บาท อยากรู้ว่ามีข้อดี ข้อด้อย งัยบ้างครับ และช่วงล่างเป็นแบบไหนครับ เห็นคนขายบอกว่าเป็นแบบเดียวกับรุ่นต่อมาอ่ะครับ เป็นอิสระ4ล้อหรือป่าว ระบบไฟมีปัญหาไหมครับ ความเร็วสูงสุดเท่าไร สมรรถนะเป็นงัยครับ กินน้ำมันมากไหมครับ ตอนนี้ใส่ล้อของรุ่นต่อมาอ่ะครับ เห็นเค้าเรียกว่าบิ๊กโน๊ตอ่ะครับ อะไหล่จะแพงมากมั้ยครับ ถ้ามีข้อแนะนำก้อบอกได้นะครับ หรือว่าถ้าไม่อยากให้ซื้อก้อช่วยแนะนำด้วยนะครับ แบบว่ากัดฟันไปซื้อรถอื่นดีกว่าประมาณเนี้ยอ่ะครับ (แบบว่าตังน้อยอ่ะครับ)รบกวนช่วยแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ มาเห็นตอนสุดท้ายที่เขียนในวงเล็บว่า ตังน้อย ก็เลยต้องบอกว่า อย่าเล่นรถรุ่นนี้ดีกว่า เพราะอะไร เพราะซ่อมกันอีกแสน หรือสองแสน ก็ยังไม่รู้เลยว่า จะใช้ได้ดีไหม อะไหล่ไม่แพงนักหรอก หากคิดถึงว่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: รังสฤษฏ์ เรืองประโคน : 318i เรียน อาธเนศว์ ที่นับถือ ติดตามคอลัมภ์ของอาหมูมานานแล้วครับ ตอนนี้มีปัญหาในการใช้งานรถยนต์ส่วนตัว จึงอยากขอคำแนะนำในการซ่อมแซมแก้ไขครับ ปัญหาที่เกิดขึ้นคือในขณะที่กำลังทำความเร็วเพิ่ม ที่ช่วงความเร็วประมาณ 80-110 กม/ชม เครื่องยนต์จะเกิดอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นครับ ซึ่งถ้าเกิดอาการแบบนี้ ผมจะทำ 2 วิธี คือ 1. ยกเท้าออกจากแป้นคันเร่งประมาณ 3-5 วินาที แล้วกดลงไปใหม่ เครื่องยนต์จึงจะเร่งขึ้น หรือ 2. กดคันเร่งจนจมซึ่งจะรู้สึกว่าไม่มีแรงต้านจากคันเร่ง(ผมจะเรียกว่าอาการวูบ) ประมาณ 5 วินาที ความเร็วจึงจะค่อยๆเพิ่มขึ้นครับ อาการแบบนี้จะอันตรายมากครับเวลาเร่งแซงรถคันอื่น ซึ่งทำเอาผมลุ้นตัวโก่งมาหลายครั้งแล้ว เคยนำไปให้อู่เจ้าประจำแก้ไข ช่างบอกว่าเกิดจากสวิทซ์ปิดเปิดปีกผีเสื้อเสีย ผมก็เปลี่ยนตามคำแนะนำ อาการก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ จึงอยากเรียนถามอาหมูว่า สาเหตุจริงๆน่าจะเกิดความบกพร่องที่จุดใดของเครื่องยนต์ แก้ไขอย่างไรและงบประมาณเท่าไรครับ ด้วยความนับถือ รังสฤษฏ์ ก่อนหน้าที่จะเกิดอาการสะดุดแบบนี้ประมาณ 7-8 เดือน สายคันเร่งขาดครับ ช่างที่มาแก้ปัญหาเฉพาะหน้าให้ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1999 Miles: 0-5000 From: ทดสอบ ทดสอบบ testt test ทดสอบ

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2000 Miles: 100001 – More From: Guest Guest : 323IA (E-36) AUTO รถมีอาการรอบสวิงมากที่รอบเดินเบาเป็นๆหายๆบางครั้งสวิงจนเครื่องดับจะเป็นทั้งตอนติดเครื่องใหม่ๆถึงเครื่องร้อน (เคยไปตรวจเช็คที่อู่BMW อู่ข้างนอกไม่ใช่ศูนย์) เขาใช้เครื่อง MODICจับ ปรากฎว่าเป็นที่แอร์โฟร์(MODICโชว์) และผมก็ได้ทําการเปลี่ยนของทั้งหมดที่น่าจะเกี่ยวกับอาการที่ทําให้รอบสวิง ของที่เปลี่ยนไปมี (1.แอร์โฟร์ 2.เซ็นเซอร์รอบเดินเบา 3.แคร็งเบนซินวาล์ว 4.มอเตอร์เดินเบา) ของทั้งหมดเป็นของใหม่เบิกห้างแต่หลังจากที่เปลี่ยนไปอาการก็ไม่ดีขึ้นเลยหมดปัญญาแล้วครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับจะขายรถก็เสียดาย (ขอขอบคุณ) คุณธเนศมากครับ ผมว่า คุณเข้าศูนย์ไปเลยน่าจะดีกว่าหลายเท่า เอาเข้าศูนย์ที่รามอินทรา กิโลเมตรที่ 2 ฝั่งขาออกน่าจะดีที่สุด บอกเขาว่า ผมแนะนำมา เขาดูแลให้ได้อย่างดี ของที่คุณเปลี่ยนไป เอาติดไปให้เขาตรวจสอบด้วยก็ดี ว่าของเดิมหรือของเก่านั้น ยังดีอยู่หรือไม่ ผมอยากพนันว่า เป็นเพราะมอเตอร์เดินเบามากถึงมากที่สุด และอาจจะเป็นเพียงแค่ปัญหาของขั้วต่อสายไฟเท่านั้นด้วย ไม่ใช้ตัวอุปกรณ์ครับ-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2000 Miles: 100001 – More From: Guest Guest : 323IA (E-36) AUTO รถมีอาการรอบสวิงมากที่รอบเดินเบาเป็นๆหายๆบางครั้งสวิงจนเครื่องดับจะเป็นทั้งตอนติดเครื่องใหม่ๆถึงเครื่องร้อน (เคยไปตรวจเช็คที่อู่BMW อู่ข้างนอกไม่ใช่ศูนย์) เขาใช้เครื่อง MODICจับ ปรากฎว่าเป็นที่แอร์โฟร์(MODICโชว์) และผมก็ได้ทําการเปลี่ยนของทั้งหมดที่น่าจะเกี่ยวกับอาการที่ทําให้รอบสวิง ของที่เปลี่ยนไปมี (1.แอร์โฟร์ 2.เซ็นเซอร์รอบเดินเบา 3.แคร็งเบนซินวาล์ว 4.มอเตอร์เดินเบา) ของทั้งหมดเป็นของใหม่เบิกห้างแต่หลังจากที่เปลี่ยนไปอาการก็ไม่ดีขึ้นเลยหมดปัญญาแล้วครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับจะขายรถก็เสียดาย (ขอขอบคุณ) คุณธเนศมากครับ สมองเกียร์สกปรกครับ ถอดล้างได้ก็ดี เอาไปที่พรหมประสิทธิ ถนนพระราม 9 หาเบอร์โทรศัพท์ในสมุดโทรศัพท์ได้เลยครับ-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1975 Miles: 100001 – More From: เอกไท คชโอสถ bmw : 316 E21 ต้องการคำแนะนำว่าจะวางรุ่นไหนดีงบประมาณ 40,000บาท เครื่องยนต์ประมาณ1600-2000 cc. ใช้งานปกติอยากให้อัตราการกินน้ำมันอยู่ประมาณ 10กม. / ลิตร ขึ้นไป ที่ดูอยู่มี 1. 4S ของ Toyoya 2. SR20 DE ของ nissan ผมแก่แล้วครับ ไม่ค่อยจะได้เที่ยวไปซนกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ที่ผมเห็นว่า ทำแล้วก็มักจะซ่อมไม่จบสักทีสักรายเท่าไรแล้ว ดังนั้น จึงขอแนะนำให้ไปถามที่เวบไซด์ของคุณวรพล สิงห์เขียวพล ที่ Thai Driver ดีกว่า อีกอย่างหนึ่ง ผมชอบใช้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ของมันเอง ไม่ใช่ข้ามพันธ์ครับ-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ธนภัทร พรหมงาม BMW : 318iA ขอเรียนถามเกี่ยวกับ รถ BMW auto ข้างๆคันเปลี่ยนเกียร์จะมีแผงระบบเกียร์ให้เลือกใช้ คือ S,E,M ซึ่งเวลาขับปรกติ ก็จะใช้ระบบ E ที่เหลือไม่ค่อยได้ใช้ จึงอยากเรียนถามว่า ระบบเกียร์แต่ละระบบนั้น ที่ถูกต้องแล้ว มีการทำงานอย่างไร ควรใช้แต่ละระบบให้เหมาะกับการขับแบบไหน และถ้าบางระบบได้ใช้เลยจะมีผลเสียกับเครื่องและระบบนั้นหรือไม่ครับ ขอบคุณมากครับ S=Speed หรือ Sport ใช้เมื่อต้องการอัตราเร่งดีกว่า แต่กินน้ำมันขึ้น E=Economy ใช้ขับปกติทั่วไป ที่ไม่ต้องการอัตราเร่งดีนัก M=Manual เพื่อล็อกให้เกียร์ทำงานตามที่เราโยกคันเกียร์ แต่ของ BM ไม่เชื่อเราหรอก เวลาเราเร่งเร็วเขาก็เปลี่ยนให้เอง แบบกลัวระบบของเขาพัง ไม่จำเป็นจะต้องเปลี่ยนใช้ให้เหมาะสมกับอะไรทั้งนั้น อยากใช้อะไรเมื่อไร ก็พิจารณาเอาเอง และใช้ได้ทุกเมื่อ ไม่ใช้ ก็ไม่เห็นจะเป็นอะไร รถผมก็มีระบบนี้ ผมไม่สนใจจะเล่นกับมันเลย ไม่เห็นมันเสีย เวลาอยากใช้ ก็ใช้ได้ทุกที […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2000 Miles: 0-5000 From: ยุทธ พึ่งพร ต้องการหา spec และ performance ของรถเช่น toyota , bmw รุ่นใน และ นอกประเทศ ควรจะหาที่ website ใหนดีครับ ลองหาดูใน Google ไม่ดีกว่าถามผมหรือครับ-ธเนศร์