Tag: BMW

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1985 Miles: 100001 – More From: Jirawat Wongtaweesap สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ ตอนนี้ผมใช้รถ BMW 3-series รหัส e30 ปี 1985 ได้เปลี่ยนล้อและยางเป็น 205/50 R16 และโหลดลงมาประมาณ 30-40มิลลิเมตรเพื่อความสวยงาม(เพราะว่าขอบวงล้อกับขอบยางจะห่างกันน้อยลง) โดยโหลดด้วยวิธีการตัดสปริงและดัดสปริงด้วยความร้อน ส่วนโช้คอัพนั้นนำไปอัดน้ำมันใหม่ ซึ่งเป็นวิธีการที่ผิด ตอนนี้เริ่มมีสตางค์บ้างแล้ว และเห็นว่าที่ใช้อยู่มันอันตราย อีกทั้งเป็นคนที่ชอบขับรถเร็วและเดินทางบ่อยๆ จึงได้มาขอคำปรึกษาดังนี้ 1.ถ้าใส่โช้คอัพกับคอล์ยสปริงที่เป็นชุดโหลด 30-40มิลลิเมตร โดยเทียบกับชุดstandard ในเรื่องของการทรงตัว ความมั่นคง เปรียบเทียบกันแล้วเป็นอย่างไร และข้อดีข้อเสียโดยเปรียบเทียบกับชุด standard ด้วยครับ 2.ขอคำแนะนำสำหรับยี่ห้อของโช้คอัพ และ คอล์ยสปริง (ตามข้อ1) งบประมาณไม่เกิน 25,000 บาท และกรุณาแนะนำอู่ให้ด้วยครับ 3.ผ้าเบรคหมดพอดี (หน้าดิสก์เบรค หลังดรัมเบรค) เปลี่ยนใหม่ใช้ของอะไรดีครับ และทำที่อู่แนะนำได้หรือไม่ จะได้ทำไปพร้อมกันทีเดียวเลย 4.ขอทราบเบอร์โทรศัพท์ของ รร.ช่างยนต์โตโยต้า และที่อยู่ด้วยครับ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นิวัฒน์ E30 รถผม BMW m30 m40 อู่บริการที่ผมใช้อยู่ ใช้น้ำมันล่อลื่นยี่ห้อ TOTAL และ MOBIL แต่ผมอยากลองใช้ CALTEX Havoline Fully Synthetic ดูครับ (เพื่อนยุครับ) แต่ไม่ทราบสัญชาติของน้ำมันครับว่ามาจากไหน ดียังไงรบกวนอาจารย์ช่วยวิจารณ์เพื่อการตัดสินใจด้วยครับ ปล. กว่าจะได้รถมาก็ลำบาก อยากจะรักษาให้ดีก่อนที่มันจะพยศครับ ฮ่า ฮ่า แล้วจะให้ผมทราบได้อย่างไร ว่าเขาเอาน้ำมันดิบจากไหนมาใช้กลั่นเป็นน้ำมันเบนซิน แล้วเหลือมาเป็นน้ำมันเครื่อง ใครจะเที่ยวได้ไปสอดรู้สอดเห็นได้ถึงปานนั้นล่ะครับ น้ำมันดิบ มีมากมายหลายที่ แหล่งที่ไม่ค่อยดีก็มีจากจีนและอีกบางประเทศ แต่เขาก็นำมาใช้กันได้ แต่ทีนี้ เมื่อคุณต้องการใช้น้ำมันซินเทค ก็หมายความว่า คุณจะเลือกใช้น้ำมันที่ผลิตจากการผสมสารเคมี ในห้องแลป ไม่ใช่น้ำมันดิบ ผมไม่ทราบหรอกครับ ว่าเขาผลิตที่ไหน ใครเขาบอกบ้างละ ผมไม่ใช้น้ำมันเครื่องอื่นในระยะห้าปีหลังนี่ นอกจาก Vavoline เท่านั้นครับ และเมื่อใช้มานานระดับนี้ เครื่องยนต์ผมก็ยังมีสุขภาพพลานามัยดี ผมเลยไม่สนใจจะเปลี่ยนไปใช้อย่างอื่น […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นิวัฒน์ E30 1. รถผม 318i e30 m40 มีน้ำมันรั่วซึมออกมาที่ฝาครอบวาวด้านขวามือล่าง ตรงบนหัวเทียน สงสัยเลยลองขันเช็คน็อตทุกตัวดู… ผลปรากฏว่าน็อตตัวที่ตรงตำแหน่งนำมันซึม ไม่มีแรงยึด… ขันไม่ยอมตึง.. ไขออกมาดูเกรียวมีเศษโลหะ เข้าใจว่าเรียวตัวเมียที่เครื่อง รูดครับ…. จาทำไงกับกรณีนี้ครับ…. รบกวนขอคำแนะนำด่วนครับ ซ่อม… ต๊าฟเกรียวที่ไหนครับ 2. เวลารถวิ่งบางครั้งได้ยินเสียงมาจากด้านหลัง… ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นเสียงของพวกกระป๋องหรือเครื่องมือที่ใส่ไว้ท้ายรถกลิ้ง…. แต่ตรวจแล้วไม่ใช่… มันจะดังเวลาใช้เกียร์ 2-3 หรือรอบเครื่อง 2 พันกว่ารอบ ไม่ทราบว่าเป็นเสียงปกติหรือเสียงเพลาท้ายหรือป่าวครับ ถ้ารอบเกินกว่านี้ก็ไม่มีเสียง… ขับปกติดีครับ เพิ่งได้รถมา เดือนกว่าๆ ครับ รบกวนปรึกษาอาจารย์ด้วยครับ 1-ไม่ต้องตาฟเกลียวใหม่หรอกครับ ใส่เฮลิคอยเข้าไปเท่านั้นเอง ก็ใช้ได้แล้ว เพราะน๊อตฝาวาล์วไม่ต้องการแรงยึดมากนัก ประมาณ 10-20 ปอนต์ก็ใช้ได้แล้ว ขันแน่นมาก ก็เลยรูดไปได้ครับ เอาไปให้อู่ดีดีนะครับ ย้ำว่าอู่ดีดี เขาใส่เฮลิคอยให้ก็ได้ ตัวละไม่กี่สตางค์หรอก […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1991 Miles: 100001 – More From: Guest ผมขอรายละเอียดทางเทคนิคครับ คืออยากทราบจุดมาร์คบนพูลเลย์ข้อเหวี่ยง,และเพลาราวลิ้น เพื่อที่จะให้ สูบ1 ขึ้นไปที่ TDC ของรถBMW เครื่องM40 รหัสE30 ขอบคุณครับ คุณจะเอาไปทำไมครับ ไม่ยักบอกไปด้วย เพราะอย่าลืมว่า ลูกสูบของสูบใดก็ตาม จะขึ้นไปอยู่ที่ TDC ทุกรอบของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้น จึงขึ้นไปอยู่ได้ทั้งตอนจังหวะอัด(ระเบิด) และจังหวะคายไอเสีย(ก่อนจังหวะดูด) อีกอย่างหนึ่ง รถของคุณ ใช้เครื่องรุ่นเป็นสายพานราวลิ้น หรือเป็นโซ่ ไม่ได้บอกไปด้วย แต่คิดว่าคงเป็นโซ่มากกว่า เอาเป็นว่า เมื่อคุณต้องการแบบห้วนห้วน คือไม่บอกเลยว่า จะเอาไปใช้เพื่อตั้งวาล์ว หรือตั้งจังหวะจุดระเบิด ก็บอกได้เพียงว่า ดูที่มาร์คของไทมิ่ง(จุดระเบิด) จะมีบอกไว้ว่า ตรงไหนเป็น TDC ของลูกสูบที่ 1 หมุนข้อเหวี่ยง ให้มาร์คที่พูลเล่ย์ตรงกันตรงนั้นก็ได้แล้ว แต่ไม่รู้นะว่า ที่คุณหมุนนั้น จะตรงกับจังหวะคาย หรือจังหวะอัด ต้องดูอย่างอื่นประกอบ แต่คุณไม่ได้ถามไป ผมจะตอบมา เดี๋ยวก็จะหาว่าเสือกเข้าให้อีก […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1995 Miles: 100001 – More From: อเนก ชยสดมภ์ เรียนถามคุณ อาครับ ปัญหา รถเกิดอุบัติเหตุนิดหน่อย (เฉี่ยวเสา) ตรงส่วนกันชนหน้า มืรอยครูด และบุบ เลยถึงตัวถัง (มีประกันครับ) คำถาม รบกวนคุณอาแนะนำอู่ที่ฝีมือใช้ได้สักที่ครับ ที่อยู่ในส่วนอู่แนะนำ (อู่วิชัย)อยู่ไกลครับ บ้านอยู่แถวเซ็นทรัล ลาดพร้าวครับ แถวรามอินทราก็ได้ครับ ขอให้คุณอามีสุขภาพแข็งแรงครับ ขอบคุณครับ Mr.A ไม่มีอู่สีใกล้บ้านคุณ หรือบ้านใครหรอกครับ ต้องย้ายบ้านไปอยู่ใกล้อู่เองทั้งนั้น อีกอู่หนึ่งที่ใช้ได้ ก็ไกลบ้านคุณอีกนั่นแหละ คืออู่ BP อยู่อ่อนนุช อย่าไปเลยครับ ไกลบ้านไปอีกแล้ว หาเอาเองใกล้บ้านนั่นแหละดีแล้วครับ ผิดถูกไม่ถูกใจอย่างไร จะได้ไม่ต้องไปไกลบ้าน อ้อ มีอู่ท่านขุนอีกอู่หนึ่ง อยู่แถวเอกมัย พอจะใกล้พอไหมล่ะครับ ลองไปดูก็ได้ แต่ผมยังไม่เคยไปเลย เอาอย่างนี้ก็แล้วกัน เอาไว้ผมไปมาก่อน แล้วจะมาเล่าให้ฟังในคอลัมน์แนะนำอู่ดีไหม ตอนนี้ ยังไม่ต้องรีบก็ได้ครับ ฝนตกบ่อยอย่างนี้ อากาศชื้น พ่นสีไม่ค่อยดีหรอกน่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1985 Miles: 0-5000 From: ชนุดม เงินทอง ระหว่าง BMW 316 ปี 85-86 ไฟท้าย 2 ชั้น และ Mitsubishi Galant Royal ปี 90-91 และ Mitsubishi Galant GLSi ปี 91-92 ขอบคุณครับ BMW 316 ปี 85-86 เอามาใช้ ก็เท่ากับเอามาซ่อม ซ่อมเสร็จแล้ว ขายก็ได้ไม่เกินราคาที่ซื้อมา ปกติ ผมจะมองข้ามครับ เพราะรถเก่ามากแล้ว ใช้ได้ไม่นานก็เสียอีก ส่วนมากก็โทรมมาแล้วทั้งนั้น หากไม่รักรถจริง และลงทุนซ่อมด้วยต้นทุนสูงพอพอกับค่าตัวรถ หรือสูงกว่า แล้วเก็บไว้ใช้ ก็ไม่น่าใช้หรอกครับ ส่วน Royal ปีเก่า ก็เป็นรถที่ขับง่าย สบายสบาย เพียงแต่ว่า ตอนนี้เก่าเหลือเกินไปเสียอีกแล้ว หากไม่ได้สภาพดีดี ก็ไม่น่าใช้เท่าไรนัก เพราะจะต้องเปลี่ยนอะไหล่กันมาก […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2003 Miles: 0-5000 From: chaisiri khositaphai BMW : cooper S สวัสดีครับ ผมขอรบกวนคุณอาช่วยกรุณาให้ความรู้หน่อยครับ 1.ข้อดี และ ข้อเสีย ของ run flat tyre 2.ถ้าจะต้องตัดสินใจเลือก ระหว่าง run flat tyre กับ ยางธรรมดา คุณอาจะเลือกอะไรครับ ขอขอบพระคุณครับ ชัยศิริ เป็นคำถามที่ดีครับ ผมว่า จะเขียนเรื่องนี้ในประชาชาติธุรกิจพอดีทีเดียว แต่กว่าจะลงพิมพ์ ก็คงจะต้องเป็นเดือนหน้า กรกฏาคมละครับ ตอนนี้ ก็ตอบปัญหากันได้อย่างย่อย่อนะครับ 1-ก่อนอื่น ก็ต้องว่ากันทางทั่วไปก่อนครับ คือยางแบบ Run Flat Tires นี่เป็นยางที่สามารถจะหมุนไปกับกงล้อได้โดยไม่มีลม เป็นชั่วระยะเวลาหนึ่ง ยางแบบนี้ เริ่มมีผลิตขึ้นมาใช้งานกันในรถยนต์ตลาดทั่วไปเมื่อปี คศ.1994 และติดตั้งอยู่กับรถยนต์ประเภทไฮเฟอร์ฟอร์มเมนซ์ตั้งแต่รถยนต์รุ่นปี คศ.1997 และเป็นยางที่ให้ความมั่นใจกับผู้ใช้รถ โดยเฉพาะในส่วนที่ว่าจะสามารถขับขี่รถยนต์ไปได้อีกไกล เมื่อยางเกิดแตกขึ้นมา ที่ผมอยากจะบอกว่า ยางรั่วลมออกหมดมากกว่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Duangkamon Teva-aksorn : E36 M43 สวัสดีค่ะ คุณอาธเนศร์ ขอปรึกษาเรื่องเบรคนะคะ 2 อาทิตย์ก่อนได้เอารถไปเช็คผ้าเบรค และเปลี่ยนผ้าเบรคคู่หน้า หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคและขับมาได้ 2-3 วัน พบว่าเบรคจะมีเสียงดังอี๊ดๆเวลาเบรคร้อน (เป็นเฉพาะตอนเบรคเริ่มร้อนแล้ว) ดิฉันจึงนำรถกลับไปให้ที่อู่ตรวจสอบแก้ไข ทางอู่ได้ถอดจานเบรคมาล้าง เพราะเค้าบอกว่าหน้าจานสกปรกทำให้ผ้าเบรคจับกับจานเบรคได้ไม่สนิทจึงเกิดเสียง หลังจากแก้ไขแล้วดิฉันลองใช้มาอีก 2-3 วัน ก็พบว่ามีเสียงดังอีกแล้วเวลาเบรคร้อน จึงรบกวนคุณอาช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยค่ะ 1) อาการดังกล่าวเป็นที่ผ้าเบรคหรือจานเบรคกันแน่คะ และควรจะต้องทำอย่างไรเพื่อให้เสียงดังอี๊ดๆมันหมดไป และถ้าเป็นที่ผ้าเบรค ทำไมมันดังเฉพาะตอนเบรคเริ่มร้อน คือขับไปได้ประมาณ 1/2 ชม. แล้ว 2) การล้างจานเบรคจะทำให้หน้าจานเบรคบางลางหรือไม่ เหมือนกับการเจียรจานเบรคหรือไม่คะ 3) จานเบรคควรเปลี่ยนเมื่อใช้งานไปที่ระยะทางเท่าไรคะ ช่างบอกว่าจานเบรคเริ่มบางแล้ว 4) ถ้าดิฉันไม่นำรถกลับไปแก้ไขอีกครั้ง หรือแก้ไขมาแล้วไม่หายอีก ปล่อยทิ้งไว้จะมีปัญหาอะไรหรือไม่ นอกจากมีเสียงดังน่ารำคาญเวลาเบรค ขอขอบคุณมา ณ. ที่นี้ค่ะ รถใช้งานมาประมาณ 129500 […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 100001 – More From: tanawat rungsangtivakorn bmw : 323 1) รถคันนี้เปลี่ยนเครื่อง 525i ช่วงล่างเปลี่ยนเป็น 323i 2) เวลาเปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 รถกระชาก 3) อยากทราบว่าถ้านำไปซ่อม กับเปลี่ยนเกียร์ใหม่แบบไหนจะดีกว่า ขอขอบพระคุณอย่างยิ่งครับ ผมว่า ลองปรึกษากับคุณชาญ ที่อู่กรุงเทพ ประชาชื่น 02 911 4991 ดูก่อนดีกว่า ไม่ทราบว่า ค่าซ่อมจะแพงขนาดไหนครับ ลองดูก่อน ผมไม่แน่ใจ อาการนี้ อาจจะเป็นแค่แบนด์เบรก หรือสมองกลอุดตันแค่นั้นก็ได้ และก็เป็นไปได้ ที่คลัทช์จะสึกมากเกินไป ต้องรื้อออกมาดูก่อน ถึงจะบอกได้ว่า เปลี่ยนใหม่ หรือซ่อม ประหยัดกว่ากัน-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest : compact ตอนเช้าเครื่องเย็นสตาร์ทติดยากมากครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด ขอบคุณครับ เช็กเครื่องยนต์สักครั้งซีครับ เช็กแบบตามระยะเวลา จะได้ดูจังหวะจุดระเบิด หัวเทียน ฯลฯ และให้ช่างเขาดูด้วยว่า ตัวเรคกูเลเตอร์ของน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานดีหรือไม่ โดยการวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดูที่จุดต่างต่างที่เขามีไว้ให้วัด-ธเนศร์