Tag: BMW

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2000 Miles: 0-5000 From: สิริกูล โรจนปัญญานนท์ ทดสอบแจ้งส่งเมล์ ok

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พิระพันธุ์ สาสุข สวัสดีครับ ผมใช้ รถ bmw 318i se m43 ปี 2001 ครับ วิ่ง 260000 กมแล้ว รถเช็คศูนย์ตามระยะ inspection ทุกครั้ง และไม่เคยซ่อมอู่นอกเลย คือว่ารถผมอาการไฟเกียร์ตรงหน้าปัดไม่โชว์บอกต่ำแหน่ง และมีอาการดังแก๊กๆ ที่บริเวณคันเกียร์ เวลาปล่อยเบรคหลังจากเข้าเกียร์ ช่างที่ศูนย์ bmw ที่อุดร บอกให้ผมเปลียนเซนเซอร์บอกตำแหน่งเกียร์ผมก็เปลี่ยนตามคำแนะนำครับ อาการดีอยู่ 1 เดือน กลับมาเป็นอีก แถมหนักกว่าเก่าคือ ไฟรูปเฟืองเกียร์ขึ้นโชว์ มาพร้อมกับอาการรถกระตุก อย่างแรงเมื่อเข้าเกียร์ และกระตุกอีกที่เมื่อเร่งผ่าน 20 เมื่อชะลอรถ จังหวะที่ผ่าน 20 ก็จะกระตุกอีกครั้ง เป็นอย่างนี้ตลอดเลยครับ จึงเข้า ศูนย์ bmw ที่อุดรอีกครั้ง ที่นี้ช่างบอกว่าเป็นเพราะ รถสั่งให้ทำงานในโหมดฉุกเฉิน ทำให้ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1980 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: na iamsa-ard รถ BMW วางเครื่อง Toyota 4S-FE ซื้อมาได้ 2 เดือน แรกๆ ปรกติดีครับ แต่รอบจัดไปหน่อย (1000) เลยตั้งรอบเดินเบาไว้ที่ 800 จากนั้นได้เข้าอู่ทำการซ่อมถัง + เปลี่ยนปั๊มติ๊ก หลังรับรถมารู้สึกแปลกๆ รถสตาร์ทแล้วคอยจะเบาดับต้องเหยียบคันเร่งช่วย จอดรถติดไฟแดง รถสั่นจะไปทั้งคัน แต่ถ้าเร่งรอบให้เกิน 1000 รถก็จะไม่ค่อยสั่น ไม่รู้ว่าคิดไปเองรึป่าว รู้สึกว่ารถควันดำเหมือนรถดีเซลครับ ผมควรจะตรวจเช็คที่กล่อง ECU กับ Censor ต่างๆ ก่อนดีไหมครับ แล้วการตรวจเชคนี้ใช้เวลากับค่าใช้จ่ายเยอะไหมครับ (ยังไม่รวมค่าอะไหล่ครับ) นี่ก็อีกท่านหนึ่งแล้ว ไปปรับรอบเครื่องเล่นเอง ปรับทำไมครับ รอบเครื่องคุมด้วยมอเตอร์เดินเบาอยู่แล้ว นั่นแหละ ปัญหาทั้งหมดแหละครับ ปรับสายคันเร่งให้ปีกผีเสื้อนอน และตรวจเช็กการทำงานของมอเตอร์เดินเบาที่อาจจะเสียไปแล้วจริงจริง เพราะคุณไปปรับให้ไม่ทำงานอยู่นานเท่าไรก็ไม่ทราบเสียก่อน ไม่ต้องตรวจอะไรทั้งนั้นแหละครับ ปรับอย่างที่ผมบอกก่อน แล้วล้างมอเตอร์เดินเบา เคาะวาล์วมอเตอร์เดินเบาออกมาหล่อลื่นด้วย […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: นพรุจ อัชแมนมิตร รถผมเวลาเจอทางขรุขระพวงมาลัยมันจะดึงซ้ายดึงขวา ไม่นิงเลยครับ เวลาตกหลุมดึงไปตามหลุมเลยครับทำไงดีครับ แต่ทางเรียบตรงดิ๊ก มันเป็นที่อะไรครับ (บูชปีกนกบน บูชปีกนกล่างรวมทั้งลูกหมากกันโคลงเพิ่งเปลี่ยนมาแต่อาการก็ยังเป็นอยู่ครับ Mag ก็ไม่คดครับ) ผมรบกวนด้วย ขอบคุณล่วงหน้าครับ มันก็เป็นของมันอย่างนั้นแหละครับ ยิ่งคุณใช้ยางซีรีส์ต่ำต่ำด้วย พวงมาลัยจะไวต่อสภาพถนนมาก เพราะยางซีรีส์ต่ำจะขอบแข็ง และส่งความรู้สึกไปยังกระทะล้อเร็วและแรงกว่า เมื่อทางตรงเรียบ ตรงเสมอต้นเสมอปลาย ก็ต้องเชื่อเอาไว้ก่อน ว่าไม่มีปัญหาอะไร นอกจากยางที่ใช้หน้าจะกว้างเกินไป และซีรีส์ต่ำเกินไปเท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1990 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พงษ์ศักดิ์ อาชววาณิชกุล ผมใช้ 318i Auto มีคำถามเกี่ยวกับการดูแลรถคันนี้คือ รอบการเปลี่ยน 1. สายพานไทม์มิ่ง, ปั๊มน้ำและวาล์วน้ำ ปกติจะใช้เกณฑ์คือ 60,000 กม. 2. หัวเทียน ปกติประมาณ 40,000 กม. เนื่องจากผมไปติด LPG ทางศูนย์รามอินทราไม่รับบริการเลยต้องใช้บริการจากด้านนอก อาจเป็นเพราะรถถูกผลิตโดยยนตกิจ อยากขอคำแนะนำ 1-BMW Series 3 ที่ใช้สายพานไทมิ่ง ในรุ่นปี ค.ศ.1990 มีเพียงแค่ 325 เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเท่านั้นนี่ครับ นอกนั้นเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้โซ่ไทมิ่ง ที่ไม่ต้องการการเปลี่ยนตามระยะเวลา จะเปลี่ยนก็ต่อเมื่อโซ่ยืดสุดแล้ว และเกิดเสียงดัง จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน วาล์วน้ำก็เปลี่ยนเมื่อเสีย ปั๊มน้ำก็เปลี่ยนเมื่อรั่ว ไม่มีข้ออะไรกำหนดให้ทำที่ 60,000 กิโลเมตร แล้วคุณไปเอาข้อมูลนี้มาจากไหน โดยเฉพาะสายพานไทมิ่ง ที่ไม่มีอยู่ในเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: News Zm ผมกำลังจะเลือกรถมือสองที่เป็นรถยุโรบ โดยมีตัวเลือกในใจเป็นรถ สามยี่ห้อ คือ Bmw 318ia , Alfa romeo 156 , และ Volvo V40 อยากให้คุณธเนศร์แนะนำหน่อย หากผมเลือก 156 อยากจะทราบอู่ที่ให้บริการและอะไหล่หาอยากแค่ไหน จะคุ้มกับการตัดสินใจซื้อรถราคา 700,000 หรือไม่……เกียร์ selespeed เปราะรึเปล่า (จากที่ลองขับมาก็สนุกดีระบบเกียร์ selespeed คล้ายๆกับของ honda city แต่มีไฮดรอลิกควบคุมคลัทแต่ผมกลัวมันเปราะจัง) 156 เกียร์ไม่ได้เปราะนักหรอก เพราะคุณเล่นกับเกียร์อยู่ได้ไม่เกินสองเดือน ก็จะเบื่อ และปล่อยให้รถทำงานไปแบบอัตโนมัติเองจนได้ ในที่สุดนะ แต่เรื่องอู่บริการนี่ ผมไม่รู้จริงจริงว่าที่ไหนดี อะไหล่แพงแน่นอน ทำไมไม่เข้าอู่ของเขาเองล่ะครับ ที่พระนครยนตรการน่ะ รถยุโรปทั้งสามยี่ห้อ ที่คุณเลือกมา ล้วนแล้วแต่ราคาตกเร็วทั้งสิ้น และเป็นรถนอกสายตาตลาดรถยนต์ทั้งหมด 318ia เป็นรถเกาะถนนดี การบังคับควบคุมหนักแน่นเหมือนรถยนต์จริงจริง […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2008 Miles: 0-5000 From: PAUL TAN ขอโทษครับตั้งกระทู้ผิดที่ สมาชิกใหม่ครับ ยังไม่ทราบข้อมูลเวปครับ ลบกระทู้ได้เลยนะครับ ตั้งที่ใหม่แล้ว Answer has not been updated.

Brand: BMW Model: 7-Series Year: 2000 Miles: 0-5000 From: kittinunt muthitanont ด้วยงบประมาณไม่เกินล้านและความชอบส่วนตัว ผมคิดว่าจะซื้อซี่รี่เจ็ดตัวเก่าที่ไมเนอร์เชนจ์ครับ ที่คิดไว้ก็คงจะซื้อมาติดแก้สเพราะถ้าใช้น้ำมันคงแพงน่าดู จึงอยากจะขอข้อมูลของตัวรถและคอมเม้นต่างๆเท่าที่สามารถจะเล่าสู่กันฟังได้ (ขอโทษทีที่ถามกว้างครับ พอดีสมัครสมาชิกเวบบีเอ็มแล้วไม่ได้รับการตอบกลับ เลยนึกถึงเวบนี้เวบแรก) เช่น ข้อมูลเรื่องเครื่องยนต์ขนาดต่างๆพร้อมอัตรากินน้ำมัน, ออฟชั่นที่เพิ่มเข้ามาในตัวรถแต่ละปีผลิต, ปัญหาที่พบบ่อย, หรือความเหมาะสมที่จะนำรถรุ่นนี้มาติดแก้ส ขอพระคุณครับ ปล. ตัวเลือกที่ได้ตัดไปคือ 323i E46, 523i sport E39, Audi A6 Series 7 เป็นรถ Top of the Line ของ BMW มานานหลายปีแล้ว ถ้าได้เครื่องยนต์ V12 ที่อยู่ใน 750iL ก็จะยิ่งดี เพราะอัตราเร่งดีมาก แต่อาจจะเป็น 740iL ที่เป็นเครื่อง V8 ซึ่งให้อัตราเร่งดี แต่ไม่ถึงกับดีมาก ทั้งสองรุ่น มีเนื้อที่ภายในกว้างขวาง และตอบสนองการบังคับควบคุมดี ปัญหาที่พบบ่อย ก็คือปัญหาจากอุปกรณ์ประกอบทางอีเล็กทรอนิกเท่านั้น […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2008 Miles: 5001-20000 From: สิริกูล โรจนปัญญานนท์ test Answer has not been updated.