Tag: C-Class

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1995 Miles: 0-5000 From: เชษฐชัย เลิศลิขิตศิลป์ เรียน อาหมู ผมกำลังตัดสินใจเลือกซื้อ Benz 2 รุ่น ระหว่าง c class และ E class ระหว่างปี 1995-1998 คุณอาช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ หลานหมู E-Class ดีกว่าครับ หากระดับที่เครื่องยนต์เท่ากัน-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1975 Miles: 100001 – More From: ภัทรา จันทพิมพะ : w115/8 คือผมใช้รถ benz w115/8 พวงมาลัยไม่เพาเวอร์ ผมจึงหากระปุกเพาเวอร์ของ/8 แต่หาไม่ได้ ร้านอะไหล่บอกว่าใช้ของ w123 ได้ แต่ต้องแปลงขาไก่นิดหน่อย ผมจึงให้อู่แถวบ้านทำ แต่เขาทำออกมาไม่ดี คือตั้งแต่ทำออกมารถขับไม่ดีเลยเวลาเลี้ยวเหมือนมีอะไรเสียดสีกันทางด้านขวา กลับไปให้อู่ที่ทำมาเค้าก็บอกไม่เป็นอะไร จนวันหนึ่งเอารถไปตั้งศูนย์แล้วเค้าบอกว่ารถแปลงกระปุกมาไม่ดีคือตัดต่อข่าไก่ อาจจะสั้นหรือยาวไป ทำให้ลูกหมากที่ต้องเชื่อมติดกับขาไก่สูงไม่เท่ากัน คือด้านขวาจะสูงกว่าด้านซ้าย ทำให้เวลาเลี้ยวขวาแล้วติดคานหน้า ผมกลับไปให้อู่เดิมแก้คราวนี้เลี้ยวไม่ติดคานหน้า แต่เลี้ยวขวาติดท่อไอเสีย ปวดหัวมากครับ ผมเลยอยากขอคำแนะนำว่าผมควรทำอย่างไรระหว่าง 1.หากระปุกเพาเวอร์ให้ตรงรุ่นรถคือ w115/8 (ถ้าเลือกข้อนี้ผมก็ต้องเสียค่าใช้จ่ายเยอะเหมือนกัน และพี่ท่านหนึ่งบอกว่ากระปุกมือสองหาดีๆยาก กลัวเหมือนกัน) 2.หาอู่ใหม่ที่เก่งๆแปลงขาไก่ใหม่ (ซึ่งผมไม่รู้จะไปซ่อมอู่ไหน เพราะกลัวเขาไม่รับทำให้ เพราะไม่ได้ทำกับเขาตั้งแต่แรก) หรือมีข้อแนะนำว่าผมควรทำอย่างไรช่วยแนะนำด้วยครับ ถ้าเลือกข้อสอง รบกวนช่วยแนะนำอู่ที่เก่งๆ และเค้ารับงานแก้ด้วยครับ ขอขอบคุณมากครับ ปัญหาตอนแรกหลังแปลงกระปุกมาคือเลี้ยวขวาพวงมาลัยไม่คืนและหนัก และเวลาวิ่งรู้สึกร่อนๆ และอาจารย์แนะนำให้ไปตั้งศูนย์ ผมถึงได้ทราบถึงสาเหตุ เพราะตอนยกรถขึ้นฮอยเห็นชัดเจนว่าลูกหมากที่เชื่อมติดกับขาไก่ทั้งสองด้านสูง-ต่ำ ไม่เท่ากัน คือด้านที่แปลงขาไก่มาจะสูงกว่าด้านที่ไม่แปลง ร้านที่ตั้งศูนย์บอกให้ดัดขาไก่ที่แปลงมาให้ต่ำลงมาให้เท่าด้านที่ไม่แปลง […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1975 Miles: 100001 – More From: Guest : 115/8 เป็นรถ benz/8 อาการคือเลี้ยวขวาพวงมาลัยจะหนักมากและไม่คืน เลี้ยวซ้ายปกติ ยิ่งใช้รถเป็นเวลานานๆจะยิ่งหนักขึ้น แต่เวลาขับเร็วๆพวงมาลัยเบามากต้องคอยถือให้แน่น และถ้าแตะเบรครถจะแฉลบด้านขวาตลอด ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุใด เพราะว่าน้ำมันเพาเวอร์ก็ไม่ขาด และช่วงล่างก็ไม่มีอะไรหลวม รบกวนด้วยครับ ตั้งศูนย์ผิดพลาด และช่างที่ตั้ง เลิ่นเล่อ ประมาท ไม่ชำนาญ ไม่ระมัดระวังด้วยครับ ควรเอาไปให้ช่างตั้งศูนย์ดีดี ดูจาก”อู่แนะนำ”ที่ผมรวมไว้ให้ มีสองสามอู่ ที่จะทำให้ได้ดี คือช่างจะต้องทำการปรับตั้งให้แขนคันชักเท่ากัน เกลียวหมุนออกมาเท่ากัน ยึดพวงมาลัยไว้ ไม่ใช่ทำให้ไม่เท่ากันอย่างที่เกิดขึ้นกับรถของคุณ ที่ผมไม่เห็น ก็พอจะทราบได้ว่า ไม่เท่ากันแน่นอน และไม่ตรงจุดตรงตำแหน่งหากเป็นแบบแขนไม่เท่ากันอยู่แล้ว ช่างก็ปรับไปทางขวาหรือซ้ายมากกว่ากันอย่างมาก ล้อจะเอียงออกไปทางหนึ่งทางใดมากกว่า หากเล็งจากท้ายหรือหน้ารถ ไปที่ P-Power กม. 6 ถนนบางนาตราด ก็ได้ครับ เดี๋ยวเดียวก็หาย ขับได้สบายใจปร๋อ อย่าไปยุ่งกับพวกร้านสะดวกซื้อ ซ่อมด่วน ที่ไม่เข้าเรื่องอีกเลยนะครับ-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สาโรจน์ จิรสัตยกูล สวัสดีครับอาจารย์ ผมขอเรียนถามอาจารย์อีกคันครับ ผมใช้ C220 เกียร์ออโต้ มีปัญหาเรื่องแอร์ขับไปแล้วระยะหนึ่งเกิดอาการไม่เย็น มีแต่ลมแอร์เป่าอย่างเดียว ปิดแอร์แล้วเปิดใหม่ก็ไม่ทำงาน ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่จึงทำงาน อาการเป็นบ้างไม่เป็นบ้าง ไม่ขึ้นกับระยะทางที่วิ่ง แต่ถ้าวันนั้นวิ่งในเมืองบ่อยๆ อาการจะเป็นหลายครั้ง จึงอยากเรียนถามอาจารย์ว่าควรแก้ไขจุดไหนดีครับ เข้าศูนย์บริการช่างก็วิเคราะห์ไม่ออก เพราะอาการเป็นบ้าง ไม่เป็นบ้าง ไม่เห็นอาการ แต่มีอาการเครื่องสั่นเป็นบางครั้งส่วนใหญ่จะเกิดตอนที่เข้าเกียร์D ไว้และมีการวิ่ง-หยุด เช่นกรณีขับในเมือง ช่างจึงคิดว่าอาจเป็นเพราะรอบเครื่องตกต่ำกว่า 500 รอบแอร์จึงตัดการทำงาน จึงตั้งอะไรก็ไม่ทราบเกี่ยวกับลิ้นปีกผีเสื้อ อาการก็ยังเป็นอยู่ดีครับ หากช่างไปตั้งลิ้นปีกผีเสื้อให้เปิดละก็ คนที่ตั้งไม่ใช่ช่างแล้วละครับ เป็นพวกลิงเปื้อนน้ำมันเครื่องมากกว่า และก็ไม่น่าจะใช่ศูนย์บริการเบนซ์เสียด้วย เครื่องสั่น สั่นขนาดไหน หากสั่นเล็กน้อย เป็นทุกคันครับ ไม่มีเครื่องยนต์ใดทำงานนิ่งสนิทหรอก นอกจากรถใหม่เอี่ยมเพิ่งออกมาจากห้างเท่านั้น และก็เป็นไปได้แทบจะไม่เกินหมื่นกิโลเมตร ก็จะสั่นเล็กน้อย ที่หากเจ้าของไม่ใช่คนจุกจิก ก็จะไม่เป็นปัญหา เพราะการทำงานของเครื่องยนต์สี่จังหวะ สี่สูบ จะสั่นกว่าเครื่องยนต์หกสูบ และแปดสูบบ้างเป็นธรรมชาติอยู่แล้ว ถ้าสั่นมาก จนถึงพวงมาลัยสั่น ก็จะเป็นเพราะยางรองแท่นเครื่องขาด […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ทนง พานทอง : C220 เรียนถามตามนี้ครับ ปั้มมีเสียงเหมือนลมรั่ว (ดัง ฉี่ๆ ตลอดเวลา) เมื่อตอนซื้อมาตอนแรกไม่เป็นครับ) บวกกับมีปัญหาตอนสตาร์ท ถ้าดับเครื่องไว้เกิน 10 นาที หลังจากนั้น ถ้าสตาร์ทติดแล้ว ดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ทันทีจะสตาร์ทติดง่าย อยากทราบว่าอาการนี้ ปั้มเสียหรือเปล่าครับ ถ้าเสียแล้ว เปลี่ยนใหม่ของแท้ราคาจะอยู่ที่เท่าไหร่ครับ (อ๋อ ลืมครับ idel speed ก้อลองถอดมาล้างแล้วครับ) ปั๊มไม่เสียหรอกครับ เสียงดังอย่างนี้เอง ตอนแรกคุณยังไม่คุ้นกับรถ ก็ยังไม่ได้ยิน รถผมก็ดัง แต่เวลาปิดกระจกหมด ไม่ได้ยิน ก็แค่นั้นเอง ส่วนเรื่องสตาร์ทติดแล้วดับเครื่องไว้เกิน 10 นาที นี่ จะถามอะไรครับ ปัญหาอะไร สตาร์ทติดยากหรืออย่างไร หากสตาร์ทติดยาก เป็นเพราะน้ำมันไหลกลับหมด ต้องเสียเวลารอให้ปั๊มทำงานใหม่เต็มที่ เลยติดยาก ต้องเปลี่ยนตัวกันน้ำมันไหลกลับ พูดง่ายง่ายว่า ต้องเช็กครับ ว่า […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1995 Miles: 100001 – More From: thanit lertcharoensombat สวัสดีครับคุณอา ผมมีปัญหาเกี่ยวกับเข็มไมล์และเข็มวัดรอบ ทำงานช้าครับ คือเมื่อสตาร์เครื่องยนต์ ติดแล้ว เข็มวัดรอบไม่ยอมขึ้น พอรถออกตัว เข็มไมล์ก็ไม่ขึ้น ต้องวิ่งไปสักครู่ เข็มทั้งสองอันจึงจะ วิ่งขึ้นมา ผมเข้าศูนย์เบนซ์ แล้ว พนักงานรับรถบอกว่าต้องเปลี่ยนทั้ง หน้าปัด หมื่นกว่าบาท ไม่ทราบว่า คุณอาพอมีวิธีซ่อม แบบไม่ต้องเปลี่ยนหน้าปัด หรือเปล่าครับ ของคุณล่วงหน้าครับ ไม่ทราบจริงจริงครับ สำหรับวิธีการซ่อมแบบไม่ต้องเปลี่ยนหน้าปัด แต่ผมว่า น่าจะพอมีนะ วิธีซ่อมน่ะ เอาเป็นว่า ไปที่เบนซ์ธนันต์ อยู่แถวศรีนครินทร์ ข้ามสะพานลอยแยกวัดศรีเอี่ยมไป โทรศัพท์ไปก่อนดีกว่าครับ หมายเลข 02 758 5558 เบนซ์ธนันต์ เป็นอู่แนะนำอู่หนึ่งของผม ดีเหมือนกัน เขาจะได้ยืนยันกับคุณได้เลยว่า แนะนำกันโดยทางเขาไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายอะไรสักสตางค์แดงเดียว ที่นั่น เขาซ่อมได้ดีครับ รู้จักเบนซ์ทุกซอกทุกมุม ฝีมือดีมาก ผมวางใจเขาให้ซ่อมเบนซ์ให้ผมเลยเหมือนกัน-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: N M : 280E Benz 280E(w124)วิ่งมาประมาณ 110,000 ไม่มีอาการกินน้ำมันเครื่องสามารถใช้น้ำมันเครื่องความหนืด 30 ได้หรือเปล่า ใสไปไหมครับ ผมว่า ใช้ได้นะครับ เบอร์ 30 ปัจจุบัน สามารถทนสภาพบรรยากาศในบ้านเราได้สบาย จะติดเครื่องยนต์ง่าย เครื่องยนต์ทำงานดี และไม่กินน้ำมันเชื้อเพลิง หากเลือกน้ำมันดีดี อย่างวาโวลีนที่ผมใช้อยู่ประจำ ก็จะช่วยเก็บเสียงเครื่องยนต์ลงได้อีกด้วย-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1997 Miles: 0-5000 From: สถาพร … อยากให้คุณธเนศช่วยเลือกให้หน่อยครับระหว่างเบนซ์ 190 E มาสด้า lantis 2.0 v6 และ โตโยต้า Camry 2.2ปี 97 ครับ ผมเป็นคนขับรถเร็วครับ ชอบเที่ยวต่างจังหวัด แต่ส่วนใหญ่จะใช้ชีวิตอยู่ในกรุงเทพครับ ชอบสมรรถนะดี ๆ ครับ การทรงตัว เบรค แต่ไม่ควรจุกจิกมากครับนิดหน่อยพอได้ ยังไงให้คุณอาช่วยฟันธงเลือกให้หน่อยนะครับ แต่ใจจะเอนไปทางเบนซ์นิดหน่อยนะครับ เห็นว่าคุณอาเคยใช้ เป็นยังไงบ้างครับรุ่นนี้ คุณเคยเห็น เคยได้ยิน เคยอ่าน การฟันธงบ้าบอคอแตกของผมหรือครับ จะมาให้ผมฟันธงให้ ฟันอะไร ฟันทำไม ผมไม่เข้าใจ เงินของคุณ คุณซื้อรถไป คุณก็ใช้ของคุณ ทำไมจะต้องให้ผมไปรับผิดชอบอะไรกับการเลือกรถของคุณด้วยเล่าครับ ผมไม่ฟัน ไม่ว่าธง หรืออะไรทั้งนั้นครับ และไม่ขออภัยด้วยที่ฟันไม่ได้ หรือไม่ฟัน ผมไม่สนใจหากคุณจะมากล่าวหาผมต่างต่างนานาในอินเตอร์เน็ตที่ไหน ผมไม่ฟัน คุณจะทำไม แต่ผมจะบอกคุณ ว่ารถแต่ละคัน ที่คุณสนใจนั้น […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พัลลภ บุญศิริ MB : C 220 เวลาที่เหยียบเบรคชะลอความเร็วหรือเวลาที่รถติด ปล่อยเบรคให้รถค่อยๆเคลื่อนไป แล้วแตะเบรครอบเครื่องยนต์จะแก่วงระหว่าง 500-1000 รอบ แกว่งขึ้นลง แล้วทำท่าเหมือนเครื่องจะดับ อยากทราบว่าอาการอย่างนี้เป็นเพราะว่า ECU กำลังจะพังหรือไม่ แต่เวลาที่ขับปกติก็ยังวิ่งดีอยู่ ไม่มีอาการสะดุดของเครื่องยนต์ อัตราเร่งก็ปกติทำความเร็วได้ดี และจะมีวิธีแก้ไข หรือแนะนำให้อู่ไหนวินิจฉัยดี ขอบคุณครับ ไม่น่าจะเป็นปัญหาจาก ECU หรอกครับ แต่ปัญหาน่าจะมาจากตัวมอเตอร์เดินเบา หรือตัวหม้อลมเบรกที่วาล์วรั่ว เท่านั้นเอง ลองไปอู่เบนซ์ธนันต์ เบอร์โทร 02 758-5558-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: สิทธิโชค สหบุญธรรม กราบเรียนอาจารย์ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา คันนี้เป็นรถที่คุณพ่อใช้นะครับคุณอา คือว่ารถคันนี้เคยประสบอุบัติเหตุ โดนชนท้ายนะครับ ท้ายรถยุบไม่สามารถปิดฝากระโปรงท้ายได้ และได้นำรถเข้าซ่อมที่ศูนย์แห่งหนึ่ง แถวๆมหาวิทยาลัยศรีปทุมนะครับ คือที่คาใจผมก็คือ เมื่อรถออกมาจากศูนย์นะครับผมสังเกตุเห็นว่าที่หม้อพักปลายนะครับ ก่อนเข้าสูนย์มันเป็นสีเทาเข้มๆ แต่พอออกมากลับกลายเป็นสีเดียวกันกับตัวรถ และก็มีสีเลอะที่ขอบกระจกนะครับ ผมเห็นแล้วนึกเสียใจจริงๆครับคุณอา ไม่น่าเชื่อจริงๆนะครับ ผมเป็นคนคิดมากนะครับคุณอา -คือว่าคุณพ่อเป็นคนไม่เรื่องมากนะครับ อย่าคิดมากเลยครับ สีที่เลอะขอบกระจก เอายาขัดออกก็หมดเรื่องแล้ว ก็ไปพ่นสีมา สีมันก็มีโอกาสเลอะเทอะได้บ้าง ส่วนที่ท่อไอเสีย เขาอาจจะไม่ได้ระวังพอ ไม่ได้เอากระดาษปิดท่อไว้ สีก็พ่นไปถูกได้ ไม่น่าจะวิตกกังวลเกินไปหรอกครับ เอาเป็นว่า เขาทำให้เรียบร้อยหรือไม่ ทางด้านที่เสียหายน่ะ ก็พอแล้วละครับ-ธเนศร์