Tag: C70

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ray ros volvo : 940se ผมใช้ volvo 940se เครื่อง 2300 น่ะคับ เกียร์ออโต้ น่ะคับ สามารถใช้ก๊าซโซฮอลล์หรือเปล่าคับ แล้วจะต้อง ตั้งไฟด้วยหรือเปล่า แล้ว รถผมคันนี้ วิ่งไป ตจว. บ่อย น่ะคับ แล้วจะมีปัญหากับเครื่องยนต์หรือเปล่าคับ ขอบพระคุณมากคับ ใช้น่ะใช้ได้ทุกคันแหละครับ เพราะมันก็คือน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดหนึ่ง เหมือนกับน้ำมันทั่วไป ที่ก็เป็นเชื้อเพลิงขนิดหนึ่งเช่นกัน แต่ใช้แล้ว จะกินน้ำมันมากไปจนไม่คุ้มหรือเปล่า เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ที่คุณจะต้องตรวจสอบและพิจารณาเอาเอง โดยถามใครไม่ได้ครับ รถผมทั้งสามคัน ไม่ยอมใช้อีกแล้ว เพราะเปลืองน้ำมันมากกว่าจะคุ้มค่าราคาเชื้อเพลิงครับ อย่างอื่นไม่ปรากฏว่ามีปัญหาใดใดทั้งนั้น ยกเว้นเรื่องกินน้ำมันผิดปกติไปเลยเท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1992 Miles: 100001 – More From: kula dum : 940gl 1.รอบผิดปกติขณะขับเส้นทางระยะไกลๆรอบจะสูงกว่าปกติที่ตั้งไว้เดินคือ800แต่เวลาขับทางไกลแล้วติดไฟแดงรอบจะสูงที่ประมาณ900แต่ไม่ถึง1000ไม่ทราบเป็นเพราะอะไรครับแล้วทุกครั้งที่startเครื่องรอบจะสูงเหมือนกับตอนเช้าๆเวลาติดเครื่องรอบสูงแล้วค่อยๆต่ำลงมาตอนนี้รู้สึกว่ารอบไม่นิ่งแล้วรู้ได้ว่าเครื่องสั่นแต่สั่นไม่มากถึงดับและอีกอย่างครับคือตอนstartเครื่องตอนเครื่องเย็นแล้วปล่อยให้มันเดินเบาไปสักพักรอบตกครับเครื่องก็สั่นแต่ไม่ดับรอบเหลือประมาณจากที่ตั้งไว้800เหลือ650ครับถ้าขับไปสักพักก็ดีขึ้นมาปัญหาแปลกๆครับว่าจะเปลี่ยนเครื่อง1j แล้วรอตังค์ก่อนครับไม่ฟิตเครื่องเพราะเครื่องก็เริ่มกินน้ำมันเครื่องบ้างแล้วกักว่าไม่ขายครับรถคันนี้.. 2.เวลาเหยียบเบรคขึ้นลงๆๆรู้สึกว่ารอบจะสูงขึ้นตามเราเหยียบเบรคช่างเขาบอกว่าหม้อลมรั่วแล้วมาอีกอู่นึงช่างเขาได้เอาเหล็กเล็กๆยาวๆไปเสียบข้างล่างของลิ้นผีเสื้อผมถามว่าทำไรเหรอครับเขาบอกจูนน้ำมันให้เพราะมันหนาเกินไปแล้วพอจูนเสร็จก็ลองมาเหยียบก็หายผมเลยงงครับเป็นเพราะหม้อลมหรือน้ำมันเพราะหม้อลมเบรคไม่เคยเปลี่ยนเลยครับตั้งแต่ป้ายแดง… เกียร์ธรรมดาครับเป็นโอเวอร์ไดร์เกีย์ครับ…. ถ้าคอยล์มีปัญหาหรือเสื่อมจะเป็นอย่างไรครับ… ล้างทำความสะอาดลิ้นผีเสื้อแล้วก็ไม่หายดังกล่าว 1-มอเตอร์เดินเบาสกปรกครับ ล้างสักหน่อย น่าจะหายนะครับ 2-Tune น้ำมันไม่ได้นะครับ รถเครื่องยนต์หัวฉีดนี่ ช่างอาจจะไปเขี่ยปรับปีกผีเสื้อ แล้วเลยเกิดปัญหาแบบข้อแรกขึ้นมานี่ซีครับ ต้องปรับใหม่ ให้ปีกผีเสื้อนอนสนิท ปิดสนิท แล้วมอเตอร์เดินเบาจะทำงาน เครื่องน่าจะกลับมาเป็นปกติ แต่ก็จะมีอาการเหมือนหม้อลมรั่ว เพราะผมเชื่อว่า หม้อลมรั่วจริงครับ คุณต้องเลือกเอา จะเปลี่ยนหม้อลมแล้วปรับปีกผีเสื้อที่ช่างคนที่สองไปปรับให้กลับมาเป็นอย่างเดิม หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ แล้วก็ยังต้องเปลี่ยนหม้อลมอยู่ดีต่อไปน่ะนะครับ-ธเนศร์

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1992 Miles: 100001 – More From: kula dum : 940gl สวัสดีครับ คือว่าเครื่องยนต์ผมไม่เคย ฟิตเครื่องเลยครับ เกือบ 3 แสนแล้วอาการน้ำมันเครื่องกินก็ไม่มีแต่อายุการใช้งานมันมากพอควรแล้วผมอยากจะฟิตใหม่จะดีไหมครับ หรือเปลี่ยนเครื่องเป็น 1j ดีกว่าฟิตใหม่ไหมครับรู้สึกว่าเสียงเครื่องมันไม่เงียบเลยเป็นเกีร์ธรรมดาเป็นหัวฉีดK ครับไม่ใช่พัดลมไฟฟ้าน่ะ ผมว่า ถ้าเครื่องยนต์ทำงานดี ก็ไม่ต้องทำอะไรกับมันหรอกครับ ใช้ไปตามปกติ ดูแลตามปกติ ไม่ต้องห่วงอะไรให้มากนัก เพราะการใช้งานมากหรือน้อย ไม่ได้มีผลอะไรกับอายุเครื่องยนต์มากนัก การดูแลรักษาให้ดีหรือไม่ต่างหากซิครับ ที่เป็นผลมากกว่า-ธเนศร์

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1992 Miles: 100001 – More From: kula dum : 940gl สวัสดีครับ คือมีส่วนไหมครับถ้าเพลาใส่แล้วเพลาไม่ตรงมันเบี้ยวอยู่นิดนึงจะทำให้เวลาออกตัวรถแล้วสั่นไหมครับ… แล้วอีกปัญหาคือเวลาติดเครื่องแล้วรอบเครื่องมักจะสูงแล้วค่อยต่ำลงสักพักคล้ายๆกับเวลาติดเครื่องตอนเช้าแล้วจะต่ำลงมาแต่ของผมมันเป็นทุกครั้งเวลาดับเครื่องแล้วมาติดใหม่จะเป็นแล้วขับออกไปก็เหมือนกันขับที่เป็นระยะนานๆรอบจะสูงไม่อยู่คงที่เดิม เป็นได้ครับ ไม่เป็นไรครับ เป็นปกติ เอ รถคุณใช้คาร์บิว หรือใช้หัวฉีด บอกไปอีกทีซิครับ เรื่องรอบไม่นิ่งนี่น่ะ สงสัยจริง ผมว่า น่าจะหัวฉีดนะ หากรอบไม่นิ่ง คงจะต้องดูที่มอเตอร์เดินเบา กับปีกผีเสื้อ และ/หรือหัวเทียนครับ-ธเนศร์

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1992 Miles: 100001 – More From: kula dum : 940gl ครับ คือ สั่นตรงที่เบรคมือแถวๆนี้ครับถ้าเอา ซอกไปลองกับที่กล่องใส่เทปจะสะท้านมีเสียงคล้ายๆกึกๆๆ อะไรทำนองนี้เป็นช่วง เกียร์ 1-2 ครับเกียร์กรพปุกมีโอเวอร์ไดร์ผมได้โทรไปที่ คุณสมปอง แล้ว เขาบอกว่าแค่เปลี่ยน ตุ๊กตายางตรงที่เพลาแล้วลูกปืนเพลามันก็จบแต่ต้องเป็นของแท้จากศูนย์แต่ตอนนี้วันนี้อู่ที่ผมเอารถเข้าไปทำ เขาไปสั่งเพลามือสองมาแล้วผมตอนแรกๆช่างเขาบอกว่า คลัทไม่ดีอย่างนู้นอย่างนี้เขาก็เปลี่ยนหมดพวก ผ้าคลัท จาน หลัทแล้วเอา ฟลายวีลคลัทไปเจียร์เปลี่ยนตุ๊กตายางแล้วก็หมดไป 9000 กว่าบาทแล้วก็ยังไม่หายผมเลยโทรไปที่รายการของคุณพอหมดเวลาก็เลยเขาบอกว่าให้โทรไปที่คุณสมปองผมก็โทรไปช่างเขาบอกว่า เพลาก็ไม่น่าจะเสียไม่ต้องเปลี่ยนแล้วคุณสมปองบอกว่ายังไงๆก็ขับรถขึ้นมากรุงเทพเลยเขาจะดูให้ผมคิดไปคิดมาว่าถ้าไปทำเพลาถึงขับรถไปกรุงเทพผมอยู่สุราษกักว่าจะเอารถไปวางเครื่องเลยดีไหมเพราะรถผมเองก็ 2แสนกว่าๆเกือบ3แสนแล้วหล่ะไม่เคยฟิตเครื่องเลยน้ำมันเครื่องก็ไม่กินทุกวันนี้แต่มีความรู้สึกว่ารถไม่ค่อยมีกำลังเท่าไหร่แล้วคือ เร่งยิ่งเร็วก็ได้ยินเสียงเครื่องดังเข้ามาในเก๋งแต่ไม่ใช่ท่อไอเสียครับ ตอนแรกว่า จะรอไว้ตอบวันจันทร์ คือเช้าวันศุกร์ผมจะเดินทางไปเขาใหญ่เพื่อพักผ่อนตามปกติ กลับมาวันอาทิตย์ ก็จะเข้ามาตอบ คำตอบก็จะออกมาวันจันทร์ แต่อ่านดูแล้ว เห็นว่า คุณคงอยากรีบทำอะไร และคุณอยู่ไกลเสียด้วย ก็เลยตอบให้เลยครับ อาจจะไม่เรียบร้อย เพราะตอบในนี้เลย ไม่ได้เอาออกไปตอบข้างนอกแล้ว Copy เข้ามาใส่ในคำตอบ การสั่นของคุณ คือคำตอบตามย่อหน้าที่ 5 ที่ผมตอบไว้แล้วนั่นเอง “ทีนี้ หากสั่นที่คอนโซล […]

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1992 Miles: 100001 – More From: kula dum 940gl : 940gl รถผมเป็นเกียร์กระปุกครับเป็น โอเวอร์ไดร์ คือเวลามีคนนั่งข้างหลังรถ3-4 คนแล้วจะออกตัวรถรู้สึกได้ว่าข้างในเก๋งรถจะสั่นสะเทือนขึ้นมาผมได้นำรถเข้าไปที่อู่เขาได้เปลี่ยน ลูกยางเพลากลางให้แล้วก็ไม่หายแล้ววันนี้ผมนำรถเข้าไปได้ไปเปลี่ยน จานลองผ้าคลัทก็ไม่หายไปเจียร์ฟลายวีลคลัทแล้วก็ไม่หายไม่รู้เกี่ยวกับอะไรแล้วครับแต่ช่างเขาได้ขัดด้วยกระดาษทรายแล้วก็ยังไม่หายอีกครับมันเป็นแบบนี่ตอนเฉพาะออกตัวรถครับนั่งคนเดียวเป็นปกติหมดทุกอย่าง2คนก็ปกติครับ ปัญหานี้ หินหน่อยครับ ต้องค่อยค่อยคิด ผมเองก็คิดมาวันหนึ่งเต็มเต็ม จะสังเกตได้ว่า ผมเว้นการตอบคุณไว้ก่อน พึ่งมาเสี่ยงตอบเอาวันนี้ อันที่จริง ก็ยังนึกไม่ออกว่า ปัญหาแท้จริงเกิดจากอะไร มาคิดพร้อมกันดีกว่านะครับ นั่งหลายคน หนักหลัง จึงจะสั่นสะเทือนขึ้นมา แต่เวลาสั่นนั้น สั่นที่ไหน คุณไม่ได้บอกไปด้วย สั่นที่เครื่องยนต์ สั่นที่ที่นั่ง สั่นที่คอนโซล สั่นที่เกียร์ แต่ละอย่าง มาจากที่ต่างกันนะครับ หากไม่บอก ก็ตอบลำบาก ผมเดาเอาว่า รถคุณสั่นละเอ้า รถสั่นทั้งคันนะครับ เมื่อออกตัวขณะมีน้ำหนักบรรทุก จะเกิดจากอะไรได้บ้าง มองดูจากรถแล้ว หากสั่นทั้งคัน น่าจะเกิดจากยาง แต่หากเกิดจากยาง ก็จะต้องสั่นทั้งมีและไม่มีน้ำหนักบรรทุก ผ่านไปก่อน ทีนี้ หากสั่นที่คอนโซล […]

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1995 Miles: 60001-80000 From: รัฐพล เทพหัสดิน ณ อยุธยา : 460 อยากทราบว่าถ้าเกิดไฟ ABS โชว์แล้วเราไม่ซ๋อม มันจะมีผลเสียอะไรบ้างหรือเปล่าครับ รบกวนแค่นี้ครับ ขอบคุณครับ ไม่ซ่อม ก็ใช้งานไม่ได้ แค่นั้นเองครับ คือเบรกยังคงทำงานอย่างเดิม แต่ ABSไม่ทำงาน ความปลอดภัยในการขับขี่ ใช้งาน ก็ไม่มีเหมือนมี ABS ไงล่ะครับ-ธเนศร์

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1992 Miles: 40001-60000 From: โชติวัฒน์ เลิศกิจบวร : 940 GLT ผมใช้รถ volvo 940 glt ครับ เปลี่ยนเครื่องใหม่เป็นเครื่อง 1jz ge vvti พร้อมชุดเกียร์ และทำเพลาใหม่ครับ อัตราทดเฟืองท้ายของเดิม เท่าที่อ่านจากคู่มือรถ อัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 4.1 ครับ ผมขออนุญาตเรียนถามดังนี้ครับ 1. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมืองที่ความเร็วไม่เกิน 90 กม.ต่อชั่วโมง ประมาณ 5 กิโลเมตรต่อลิตร กินน้ำมันหรือเปล่าครับ อัตราสิ้นเปลืองที่ดีควรเป็นเท่าไรครับ ผมเติมน้ำมันเบนซิน 91 ครับ 2. ผมทดสอบความเร็วของรถ เมื่อความเร็วขึ้นถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้ว ความเร็วของรถจะขึ้นช้ามาก ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ ผมได้สอบถามที่อู่ ได้รับคำตอบว่า อัตราสิ้นเปลืองและความเร็วปลายที่เป็นเช่นนั้นเพราะ อัตราทดเฟืองท้ายกับเครื่องยนต์และชุดเกียร์ไม่เหมาะสม หากต้องการได้อัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดและความเร็วปลายที่ดีกว่านี้ จะต้องทดอัตราทดเฟืองท้ายใหม่ครับ จำเป็นต้องทำตามที่ช่างแนะนำหรือเปล่าครับ ขอบพระคุณครับ รถเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ข้ามพันธ์ […]

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ศักด์ชาย บัวสูง : 850 Turbo 850 Turbo กินน้ำมัน 5-6 โลลิตรในเมืองผิดปรกติรึป่าวครับ ถ้านำรถไปล้างระบบหัวฉีด กับ air flow จะทำให้อัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นมั๊ยครับ แล้วทำได้ที่ไหนบ้างครับ เปลี่ยน sensor delta ไปแล้วครับเพราะครั้งแรกมีไฟ delta show แต่อัตราสิ้นเปลืองยังได้เท่าเดิม ประมาณ 5-6 กิโลต่อลิตร ครับ ดีที่สุดแล้วครับ ในเมืองวัดอัตราสิ้นเปลืองไม่ได้คงที่หรอก นอกเมืองน่ะไหวครับ หากนอกเมือง ใช้ความเร็วสัก 100-110 เกือบคงที่ กินน้ำมันราว 8-9 กิโลเมตรต่อลิตร ใช้ได้ครับ ในเมือง ไม่ทราบครับ แต่ได้แค่นี้ก็ดีถมไปแล้ว-ธเนศร์

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: Boyd Bonus Volvo : 960, 2.4 ผมใช้ 960 2.4 ปี95 พึ่งไปเปลี่ยนคอมแอร์ที่ศูนย์มา พอขับกลับบ้านได้ยินเสียงหอนดังเวลาเริ่มออกตัวและเวลาถอนคันเร่งในรอบเดินเบา แต่ถ้าปิดคอมแอร์อาการก็จะหายไป พอกลับไปให้ศูนย์ดูอาการ ศูนย์บอกว่าเป็นที่ต้วดันสายพานหน้าเครื่อง ยางแท่นเกียร์และยางแท่นเครื่อง ผมจึงไปเปลี่ยนที่อู่นอกตามที่บอก แต่ไม่ได้เปลี่ยนยางแท่นเครื่องเพราะเค้าบอกว่ายังใช้ได้อยู่ หลังจากเปลี่ยนต้วดันสายพานหน้าเครื่องเสียงหอนก็เบาลง แต่ยังมีอยู่ ผมกลับไปที่ศูนย์ที่สุขุมวิทอีกที่เพื่อจะขอให้เค้าเปลี่ยนคอมตัวใหม่ แต่ทางศูนย์ก็ไม่ยอม อ้างโน้นอ้างนี้ ช่วยแนะนำผมหน่อยครับมันน่าที่จะเป็นเพราะอะไร และถ้าเป็นที่คอมแอร์ตัวใหม่ผมควรทำอย่างไร เสียงหอนเบาลง หลังเปลี่ยนตัวดันสายพานแล้ว ก็น่าจะมาจากตัวนั้นแหละครับ ที่ว่าเบาลงนั้น หากเบาลงมากก็เป็นเพราะคุณยังไม่ได้เปลี่ยนสายพาน ที่เริ่มเป็นตัวส่งเสียงหอนแล้ว การวินิจฉัยของศูนย์บริการวอลโว่ จะเป็นอย่างไรนี่ผมไม่ทราบ แต่เมื่อลูกค้าเข้ามาบอกกล่าวอย่างนี้ หากเป็นผม ผมจะติดเครื่อง เปิดแอร์ แล้วใช้หูฟังแบบคล้ายกับที่คุณหมอตามโรงพยาบาลใช้ตรวจร่างกายคน มีจี้หาที่มาของเสียงหอน เมื่อพบว่า เกิดตรงไหน ผมก็จะแก้ไขตรงนั้นให้ ไม่เอาแต่พูด เอาแต่ได้ แต่ไม่ทำอะไรที่ถูกต้องตามวิชาช่างแน่นอน ผมจึงแนะนำให้คุณเอารถเข้าอู่ที่เขามีเครื่องฟังเสียงอย่างที่ผมบอกไว้ข้างบน ให้เขาฟัง และหาที่มีของเสียง จากนั้นจึงพิจารณาแก้ไข ผมอยู่ทางนี้ ไม่มีทางใกล้รถของคุณ […]