Tag: Camry

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2001 Miles: 100001 – More From: นายอภิรักษ์ หัชชะวณิช Toyota : 2.2 SE.G 4 ECT เรียน คุณธเนศร์ฯ ที่นับถือ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใช้อยู่ ขอรบกวนสอบถามคุณธเนศร์ฯ ดังนี้คือ ในขณะที่เครื่องยนต์ติดอยู่ จะมีเสียงหวีดดังมาจากห้องเครื่องยนต์ ได้ยินชัดเจนจากช่องแอร์ภายในห้องโดยสาร เปรียบเสมือนการส่งสัญญาณว่าจะมีอาการต่างๆตามมา คือ 1. ในกรณีที่รถยนต์จอดอยู่กับที่ ถ้าเปิดไฟหน้ารถ เครื่องยนต์จะดับทันที เมื่อสตาร์ทใหม่ ก็จะติดได้โดยง่ายดาย ไม่มีปัญหา ส่วนปัญหาอื่นคือหากกดเปิดปิดกระจกโดยระบบไฟฟ้า บางครั้งก็ทำงาน บางครั้งก็ไม่ทำงาน 2. กรณีที่รถยนต์วิ่งอยู่ ถ้าเหยียบเบรค ไฟ ABS และไฟเข็มขัดนิรภัย จะโชว์ขึ้นมาชั่วระยะเวลาหนึ่งแล้วจะดับไปเอง และจะรู้สึกสะท้านที่เท้าที่เหยียบ เบรค รู้สึกได้ว่า ระบบ ABS ไม่ทำงาน ส่วนไฟอื่นๆไม่โชว์ หากเปิดไฟหน้ารถ เครื่องยนต์จะวูบไปคล้ายจะดับแต่ไม่ดับ แล้วก็วิ่งไปได้ตามปกติ หรือกรณีกลางคืนที่ไฟหน้ารถเปิดอยู่แล้ว ถ้าลองเปิดไฟเลี้ยวดู ไฟหน้าปัทม์จะวูบวาบไปตามจังหวะเดียวกับการกระพริบของไฟเลี้ยว […]

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2001 Miles: 100001 – More From: dy 8586 ตอนนี้ ไมล์ 110000 KM คู่มือการใช้รถระบุให้เปลี่ยนสายพาน Time ming ที่ 150000 KM ถ้าจะรอให้ครบตามกําหนดก็คงจะอีก2ปีข้างหน้า (ใช้รถน้อยมาก) คําถามคือ1 อายุของสายพาน timming นับที่ ไมล์อย่างเดียวหรือครับ อายุรถเกี่ยวข้องมั้ยครับ 2. ตอนนี้อายุรถ 5 ปีแล้ว เครื่องปกติ เข้า check ตามระยะทุกครั้งถ้าจะรอให้ครบอายุ (150000 KM) จะทำได้มั้ย 3. จะมีอาการ ของเครื่องอะไรบ้าง ก่อนสายพานจะขาด ปล. อาจารย์ยังอยู่ที่เดิมมั้ยครับ ผมเข้าไปหาอาจารย์ครั้งสุดท้ายที่สวนสยาม ไปเอาหนังสือ "ดีเซลและเบนซิน เรื่องหมู ๆ " หวังว่าอาจารย์คงสบายดีน๊ะครับ ดูแลสุขภาพด้วย สายพานไทมิ่ง จะกำหนดระยะทางวิ่งใช้งานไว้เท่าไรก็ตาม แต่ก็จะระบุกำหนดเปลี่ยนเป็นปีใช้งานเอาไว้ด้วยเสมอ และส่วนใหญ่ […]

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2001 Miles: 0-5000 From: Ongkorn Photihsuwan Toyota : Estima ตอนนี้กำลังสนใจ Toyota Estima ปี 2001-2002 เครื่อง 2.4 มือสองอยู่ครับแต่เนื่องจากเป็นรถนำเข้าจึงไม่ค่อยแน่ใจในส่วนของอะไหล่และการซ่อมบำรุงครับ จึงเรียนมาเพื่อสอบถามข้อสงสัยดังนี้ -จะมีปัญหาด้านอะไหล่รึเปล่า -ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเป็นอย่างไรหากเทียบกับ Forturner/Wish -อนาคตและการขายต่อ -น้ำมันใช้ได้แต่ 95 รึเปล่า -ในกรณีที่ต้องทำการซ่อมหรือบำรุงรักษาตามระยะควรเข้าบริการที่ไหนดีครับ หรือเข้าตามอู่ทั่วไปก็ได้ครับ -สุท้ายแล้วครับรถรุ่นนี้ค่าภาษีประจำปีและก็ประกันนี่ประมาณเท่าไรครับ ขอบพระคุณอย่างสูง 1-ก็ควรจะมีบ้างครับ สำหรับอะไหล่ตัวถัง หรือเครื่องยนต์ในส่วนของการซ่อมแซมหากมีปัญหาขึ้น แต่ปัจจุบัน สั่งอะไหล่เข้ามาไม่ยาก ไม่ต้องรอนานเหมือนเคยแล้ว คิดว่า ถ้าคุณใช้รถระดับนี้ คงต้องมีรถสองคันในครอบครัวเป็นอย่างน้อย รออะไหล่สองสามวัน เป็นเรื่องไม่น่าวิตกครับ 2-ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ไม่น่าจะผิดไปจากรถญี่ปุ่น หรือยุโรปเท่าไรนัก เพราะไม่ใช่เรื่องของการซ่อมแซม อะไหล่ที่ใช้ในการบำรุงรักษา มีไม่ต่างกัน ก็แค่หัวเทียน สายหัวเทียน(ถ้ามี) น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง กับกรองอากาศ เท่านั้น หากซ่อมบำรุง ก็ว่ากันอีกเรื่องหนึ่ง ซึ่งหากไปเทียบกับรถที่ผลิตในประเทศ […]

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2004 Miles: 20001-40000 From: ชัยวัฒน์ จันทรวิบูลกุล ผมซื้อรถมือสองมาจากกรุงเทพ โตโยต้า แคมรี่ 2.0E ไมล์แจ้งว่า 33,000 กม. แต่ก็ไม่แน่ใจว่ามีการปรับไมล์หรือไม่ เพราะไม่มีสมาร์ทการ์ดให้ตรวจสอบ สภาพโดยรวมโอเค ไม่มีร่องรอยการชนที่หนัก แต่มีการทำสีที่แก้มขวา และเปลี่ยนกันชนหน้า ช่วงล่างนิ่ง เครื่องยนต์ไม่มีปัญหา แต่มีไฟ เช็คเอ็นจิน ขึ้นตั้งแต่ตอนซื้อ ขับกลับมาถึงภูเก็ต ใช้น้ำมันในอัตรา 12-13กิโล/ลิตร วิ่งในเมืองอยู่ที่ 9-10กิโล/ลิตร เอารถเข้า0แล้วช่างบอกว่า อ็อกซิเจนเซ็นเซอร์เสียต้องเปลี่ยนใหม่ อยากทราบว่า 1.อ็อกซิเจนเซ็นเซอร์ มีความสำคัญมากน้อยขนาดไหนถ้าไม่เปลี่ยนจะเป็นไรหรือเปล่า (จะนำรถไปติดตั้งแก๊ส แอลพีจี) 2.สาเหตุที่ทำให้ อ็อกซิเจนเซ็นเซอร์ เสียได้(เพื่อนที่เป็นช่างบอกว่ามันเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ค่อยเจออาการเสีย) 3.ถ้าต้องเปลี่ยนจริงของใหม่กับของเช็ค ต่างกันมากไหม (การใช้งาน + ราคา) 1-ออกซิเจนเซนเซอร์เสีย ช่างต้องวัดด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ถึงจะทราบแน่ชัดว่าเสียนะครับ ก่อนจะยอมให้เปลี่ยน ต้องดู Print Out จากคอมพิวเตอร์เสียก่อนครับ และออกซิเจนเซนเซอร์ เป็นอุปกรณ์อ่านค่าออกซิเจนที่เหลืออยู่ในไอเสีย หากเหลือมาก ก็จะให้หัวฉีดจ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มให้เครื่องยนต์ […]

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1995 Miles: 100001 – More From: mania nuania ออสเตรเลีย : ท้ายหงส์ ผมคิดว่าผมอาจจะนับขีดของรอบเครื่องบนหน้าปัทม์ผิดอ่ะคับ เพราะฟังช่างแต่ละคนมาไม่เหมือนกันสักกะคน เลยอยากจะถามคุณอาดังนี้คับ 1.ในกรณีที่เป็นรุ่นเก่าๆๆเช่นของผมท้ายหงส์ ขีดของรอบเครื่องตั้งแต่ 0 จนถึง ขีดเลข 1 (เท่ากับ1000รอบ)นั้น จะมีระยะห่างจากกันมาก "แล้วขีดรอบเครื่องที่อยู่ก่อนขีดเลข 1 นับได้เท่ากับกี่พันรอบอ่ะคับ" บางคนบอก 500 บางคนบอก 800 (ถ้าเข็มอยู่ตรงกลางระหว่างขีดก่อนเลข1กับขีดเลข1 เท่ากับกี่พันรอบคับ) 2. แล้วถ้ารถรุ่นดังกล่าวรอบเครื่องอยู่ที่ 500 ควรจะอยู่ที่ขีดใดคับ (นับจาก 0 ถึง 1 มี 4 ขีดอ่ะคับ) 3. ในกรณีเข้าเกียร์ว่าง N แล้วเข็มรอบเครื่องมันอยู่ที่ระหว่างขีดก่อนเลข 1 และขีดเลข 1 มันจะเท่ากับอยู่ที่รอบเท่าไหร่คับ(มันสูงไปหรือเปล่า) แล้วถ้าเป็นกรณีที่รุ่นใหม่ๆๆซึ่งขีดจะถี่มากๆๆนี่ นับเหมือนกันมั้ยคับ ผมเห้นระยะห่างแล้วก็เลยงงว่าทำไมรุ่นใหม่มันถี่รุ่นเก่ามันห่างจัง ผมได้ไปลองดูที่ 0 […]

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1995 Miles: 100001 – More From: mania nuania ออสเตรเลีย : ท้ายหงส์ รถผมมีอาการดังนี้คับ 1.เวลาเข้าเกียร์ D + เหยียบเบรค(เช่นในตอนรถติดไฟแดง) ถ้าเหยียบทิ้งไว้สักพัก เข้มรอบเครื่องมันจะมีอาการขึ้นลงเป็นรอบสูงรอบเบา เหมือนอย่างเช่นเวลาเราเข้าเกียร์ว่างไว้เฉยๆๆอ่ะคับ ซึ่งปกติที่ผ่านมามันไม่มีอาการแบบนี้ แต่ผมไม่แน่ใจว่ารถโดยทั่วไปเวลาเข้าเกียร์แล้วเหยียบเบรคไว้เข็มรอบเครื่องมันควรหยุดนิ่งใช่หรือเปล่าคับ 2.อาการดังกล่าวจะเป็นเวลาเปิดแอร์คับ เพราะลองปิดแอร์ดูแล้วมันไม่มีอาการตัดรอบดังกล่าวเลย 3.หลังจากที่ผมเอารถไปเข้า0ทำการเปลี่ยนกรองเบนซินมา และให้ช่างตั้งรอบเครื่องให้ใหม่ ปรากฎว่าเวลาเปิดแอร์ตามแล้วนั้นมันจะดึงให้รอบเครื่องนั้นสูงขึ้น ซึ่งโดยทั่วไปเลลาเปิดแอร์แล้วมันควรจะฉุด ให้รอบเครื่องต่ำลงเพราะต้องดึงกำลังไปที่คอมแอร์ใช่มั้ยคับ แล้วทำไมมันถึงเกิดอาการแบบนี้ ปัญหาทั้งหมดผมควรต้องแก้ไขตรงจุดไหนบ้างคับ เพราะเวลาขับแล้วมันน่ารำคาญมากคับ เพราะเวลาช่างตั้งรอบเครื่องให้ เค้าก็จะตั้งแบบเปิดแอร์ตามปกติ เพราะถ้าไม่เปิดแอร์รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 700-800 เท่านั้น ซึ่งจะทำให้เวลาใช้งานตามปกติและเข้าเกียร์เหยียบเบรคไว้ เวลาแอร์ตัดปุ๊ป รอบจะตกลงไปมากอยู่ที่ประมาณ 500 รอบเองคับ (แต่รอบสูงเวลาเหยียบเบรคอยู่ที่ 700-800เป็นปกติคับ) แต่ส่วนเรื่องเครื่องผมว่าไม่น่ามีปัญหาไม่ได้ดับคับทุกอย่างปกติ วิ่งได้ดีคับ รบกวนพี่ช่วยอธิบายด้วยนะคับ เพราะผมไม่รู้จิงๆๆว่ามันเป็นอะไร ขอบคุณคับ รถของคุณเป็นเครื่องยนต์หัวฉีด ช่างจะไปปรับตั้งเครื่องยนต์ให้รอบเครื่องสูงหรือต่ำไม่ได้ครับ ต้องล้างตัวมอเตอร์เดินเบา ล้างวาล์วเดินเบา ล้างปีกผีเสื้อ ให้สะอาดและทำงานคล่องตัวเท่านั้น หากช่างไปปรับรอบเครื่อง […]

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2004 Miles: 100001 – More From: sorasih kaewanee รถลูกค้าติดLPG ระบบหัวฉีดมาได้ 1 เดือน ติดยากมากแต่ใช้LPG ติดง่ายมาก ดูเหมือนระบบน้ำมันมาไม่ดีผมใช้คอมพิวเตอร์จับดูไม่มีรหัสปัญหาเกิดขึ้นรูปเครื่องไม่ติดครับ ผมยังหาสาเหตุไม่เจอครับ แต่เครื่องมือจับบอกว่าแรงดันตัวที่ 1 ไม่เปิด ส่วนตัวที่ 2 เปิดครับ ผมยังหาไม่เจอเลยครับ แต่ผมลองกระตุ้นที่เครื่องมือของผม ได้ผลทำงานตัวที่1 เปิด ระบบน้ำมันปกติทันที่ ติดง่ายขึ้น แต่แล้วลองไปใช้LPG ก็ปกติ ให้ลูกค้ากลับไปใช้ได้2วัน เป็นเหมือนเดิมอีก อาจารย์พอจะทราบหรือไม่ว่า แรงดันอยู่ตรงไหนครับ ลูกค้าซ่อมมาจากอู่ที่ติดLPGแล้วเปลี่ยนแรงดันที่ถังแล้วครับ ผมคิดว่า ช่างที่ติดตั้งแก๊สให้ คงเข้าไปปรับจังหวะจุดระเบิดภายในของคอมพิวเตอร์แล้วละครับ คือปรับให้ทำงานดีเมื่อใช้แก๊ส จึงทำให้ผลของการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ดี ไฟอ่อนเกินไปครับ ลองให้ช่างแก๊สเขาปรับไว้กลางกลาง ควรจะดีขึ้นครับ คุณทำไม่ได้หรอก เพราะไม่มีคอมพิวเตอร์ และโปรแกรม ปรับการใช้งานของเครื่องยนต์ เมื่อใช้แก๊ส ที่ปรับแล้ว จะเข้ามาแทรกซ้อนการทำงานของคอมพิวเตอร์สำหรับระบบน้ำมันเชื้อเพลิงไปเลยครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: Ronny B เรียน อาจารย์ ครับ ถ้า โช๊คอัพ เสีย แล้วใช้ไปเรื่อยๆ โดยไม่เปลี่ยน มีคำถามดังนี้ครับ 1. จะมีผลต่อสปริงทำให้สปริง เสียเร็วขึ้นหรือเปล่าครับ 2. อาการยางเป็นบั้ง ๆ มันเป็นอย่างไร/ ดูอย่างไร เพราะผลจากโช๊คอัพ 3. มีผลเสียต่ออะไหล่อื่นๆ อีกหรีอไม่ 4. อาการของรถจะเป็นอย่างไร กราบขอบพระคุณ ครับ คนอยากรู้ 1-ถ้ามองว่า โช้คอัพที่เสีย เป็นโช้คที่หมดการหยุ่นตัวแล้ว สปริงก็น่าจะต้องทำงานหนักขึ้น แบบไม่ยอมหยุดเพราะไม่มีโช้คอัพมาซับแรงสะเทือน ถ้าโช้คอัพตาย สปริงก็จะไม่ทำงานหนักนัก เพราะโช้คอัพยันเอาไว้เกือบตลอดเวลา อย่างแรก เป็นผลทำให้สปริงเสียเร็วกว่าอย่างหลังได้ แต่ทั้งสองอย่าง ก็จะทำให้ยางเสียง่ายมาก 2-ยางที่สึกเพราะความเสียหายของโช้คอัพ จะสึกเป็นบั้งบั้ง ขวางหน้ายางแบบตรงตรงครับ 3-โช้คอัพเสีย จะเป็นผลต่อระบบช่วงล่างทุกตัว ตั้งแต่ยาง ขึ้นไปจนถึงเบ้าโช้ค ปีกนก ลูกยาง บูท และความมั่นคงในการทรงตัวของรถยนต์ทุกคัน […]

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2001 Miles: 100001 – More From: วรฐ เผ่าพันธุ์ ตอน start รถใหม่ๆ ยังไม่แตะคันเร่ง พบว่ารอบเครื่องไม่ได้อยู่ที่ 0 แต่จะอยู่ประมาณ 1000 และเมื่อขับออกไปแล้วติดไฟแดง รอบเครื่องก็จะลงมาอยู่ที 800 แต่ก็ไม่ลงมาที่ 0 เช่นกัน ไม่ทราบว่าเป็นปกติของรถหรือเปล่าครับ เพราะไปดูรถเพื่อนก็ไม่เป็นแบบนี้ รถของเพื่อนที่คุณไปดู ผมว่าผิดปกติมากกว่ารถคุณนะ เพราะรถคุณเป็นปกติครับ ตอนติดเครื่องยนต์ใหม่ใหม่ จะเดินรอบเร็วกว่าเมื่อเครื่องยนต์ร้อนแล้วเสมอไป และหากรอบเครื่องตกลงมาอยู่ที่ 0 ก็หมายถึงเครื่องยนต์ไม่หมุน เครื่องยนต์ไม่หมุน ก็หมายถึงเครื่องยนต์ดับ ไม่ทำงาน แต่เมื่อเครื่องยนต์ของคุณทำงาน จะให้ตกลงมาถึง 0 ได้อย่างไรเล่า หากรถเพื่อนคุณเพิ่งติดเครื่องยนต์ใหม่ใหม่ ก็น่าจะเป็น แต่หากไม่เป็น ก็ผิดปกติแล้วครับ ยิ่งเวลาติดไฟแดง แล้วรถเพื่อนคุณรอบตกลงมาอยู่ที่ 0 ถ้าไม่ใช้รถไฮบริดแบบของฮอนด้า หรือโตโยต้า ก็ผิดปกติไปมากละครับ ต้องรีบเอาไปซ่อมด่วน เพราะเบาดับนี่ใช้ไม่ไหวนะครับ ไม่ต้องห่วงรถคุณหรอก ห่วงรถเพื่อนนั่นแหละดีกว่า-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2002 Miles: 100001 – More From: ตุลา ศรีรัตน์ สวัสดีครับคุณธเนศร์ ผมใช้ Camry ปี 2002 2.4Q เลขกิโลตอนนี้ 120,000 กม. รถผมมีปัญหาคือว่ามีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสียตอนสตาร์ทตอนเช้าหรือหลังจากจอดรถทิ้งไว้ข้ามคืน ซึ่งควันนี้จะออกแค่ประมาณ 5-10 วินาทีหลังจากสตาร์ทติดเท่านั้น หลังจากนั้นก็จะไม่มีควันอีกเลย (ยิ่งทิ้งไว้นานวัน ควันยิ่งเยอะ ล่าสุดนี่จอดทิ้งไว้ 4-5 วัน พอสตาร์ทนี่ ควันขโมงเชียวครับ) น้ำมันเครื่องที่ใช้ คือ Toyota fully synthetic ใช้มาแล้วประมาณ 13,000 กม. ครับ กำลังว่าจะไปเปลี่ยน แต่นอกจากเรื่องควันนี้แล้ว ก็ไม่มีอาการผิดปกติอี่น รถสตาร์ทติดง่ายดี อัตราเร่งก็ปกติครับ กินน้ำมันก็น่าจะปกติ ทางไกลใช้ความเร็วประมาณ 120-150 กม/ชม กินน้ำมันประมาณ 10-11 กม/ล อัตราการกินน้ำมันเครื่อง ก็หลังจากที่วิ่งไปประมาณ 7000 กม. น้ำมันเครื่อง […]