Tag: Caribiane

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พฤทธิ์ ลิขิตปัญญาพร ควรเปลี่ยนที่ระยะเท่าไรครับ ………….Caribiane เกียร์ธรรมดา/transfercase/เฟืองท้าย หน้า-หลัง กำหนดเปลี่ยนทุกๆ 50,000 km. (น้ำมันที่ใช้ ควรใช้แบรนด์ที่ มาตรฐานดี) หากใช้งานหนักบ่อย ควรเปลี่ยนเร็วขึ้นครับ funnybear

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พฤทธิ์ ลิขิตปัญญาพร ท่อพักกลางมีเสียง แก๊กๆด้านใน ใช่อาการท่อพักผุหรือเปล่าครับ และอายุการใช้งานของท่อไอเสียมีระยะเวลากี่ปีหรือกี่กิโลเมตร เพราะตั้งแต่ออกรถมายังไม่เคยเปลี่ยนท่อไอเสียเลยครับถ้าต้องการให้รถมีความเร็วและอัตราเร่งดีขึ้นแต่เสียงเบาปกติเช่นเดิมหรือดังไม่มาก ควรเปลี่ยนเฮดเดอร์ ขนาดท่อ ท่อพักกลางและปลายเป็นแบบใด และร้านทำท่อแถวถนนประชาธิปกควรไปที่ไหนครับ ราคาทำท่อทั้งระบบควรไม่เกินเท่าไร ขอบคุณครับ Suzuki ท่อกลางมีเสียง แก๊กๆด้านใน ยกรถขึ้นไม่ต้องติดเครื่องช่างต้องเอามือทุบท่อกลางที่คิดว่ามีเสียง ก็จะทราบว่าเป็นเสียงใส้ขาดหรือไม่ อายุการใช้งานไม่มีกำหนด แต่ก็เกิน 200.000 กม คุณก็จะประเมินได้จากรถคุณถึงอายุการใช้งานมา เรื่องการซ่อมการเปลี่ยนท่อ เป็นความเห็นของแต่ละบุคคล รายของคุณจะเปลี่ยนแต่ท่อกลางก็ได้ คุณใช้รถคันนี้ ท่อไอเสีย ก็ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ เสียงที่คุณคุ้นเคย คุณจะเปลี่ยนให้ผิดจากเดิมหวังจะได้อะไรคุณต้องตอบเอง คุณก็ต้องหาร้านเองด้วยเดินไปดูทุกร้านไปคุยราคาดูการทำงาน ครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 8/5/2012 11:45

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พฤทธิ์ ลิขิตปัญญาพร 1.อยากทราบว่าถ้าคอล์ยและจานจ่ายเสียหรือเสื่อมจะมีผลอย่างไรต่อเครื่องยนต์และมีวิธีตรวจเช็คอย่างไร 2.หัวเทียนเวลาตรวจเช็คต้องดูสีของประกายไฟประกอบด้วยหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ Suzuki 1. ถ้าคอล์ย เสื่อม เมื่อใช้งานคอล์ยเกิดความร้อนสูง จะไม่มีไฟแรงสูงออก ทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน ถ้าเราเอาผ้าชุบน้ำมาโปะที่คอล์ย เมื่อคอล์ยเย็นลงไฟแรงสูงก็จะมีออกมาเหมือนเดิม พอร้อนแล้วไฟแรงสูงก็จะหายไปอีก จานจ่ายฝาครอบจานจ่ายถ้าไฟแรงสูงรั่วลงดินได้เครื่องยนต์ก็จะเดินไม่เต็มสูบ (เดินไม่ครบสูบ) หงายฝาจานจ่ายดูทางเดินของไฟแรงสูงจะเป็นเส้นดำๆ หาของแหลมขูดเส้นดำๆนั้นออกแก้ปัญหาได้ชั่วคราว 2. สีของไฟที่เกิดกับหัวเทียนเกิดจากคอล์ย สีที่ไฟแรง คือสีเขียว ถ้าจะดูหัวเทียนควรจะดูสีของหัวเทียน ถ้าสีที่แกนเป็นสีขาว หัวเทียนร้อน เครื่องจะเดินไม่เรียบ ต้องเปลี่ยนให้เบอร์สูงขึ้น ถ้าหัวเทียนแกนเป็นสีดำ หัวเทียนเย็น เผาไหม้ไม่หมด กินเชื้อเพลิง ต้องเปลี่ยนให้เบอร์ต่ำลง ถ้าหัวเทียนแกนเป็นสี ชาเย็น กาแฟเย็น สีอิฐมอญ เป็นหัวเทียนที่เหมาะกับการทำงานของเครื่องยนต์ ส่วนผสมถูกต้อง เครื่องยนต์จะทำงานได้ราบเรียบประหยัดเชื้อเพลิง กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณอยุธยา 7/11/2012 11:35

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พฤทธิ์ ลิขิตปัญญาพร เครื่องระบบคาร์บูเรเตอร์ มีอาการสตาร์ทติดยากต้องเหยียบคันเร่งช่วยจากปกติสตาร์ททีเดียวก็ติด พอติดไปซัีกพักเครื่องค่อยๆๆเบาลงช้าๆจนดับ ขณะเครื่องติดถ้าเร่งเครื่องอย่างช้าๆมากๆเครื่องก็จะดับ แต่ถ้าเร่งรอบสูงๆเร็วๆไม่ดับ ลองหมุนสกรูปรับเดินเบาไปที่ประมาณ1500รอบ ทิ้งสักพักเครื่องก็จะค่อยๆๆเบาลงแล้วก็ดับครับ แต่ลองใช้แก๊สวิ่งได้ตามปกติครับ ก่อนหน้านี้ขณะใช้แก๊สเครื่องมีอาการBackfireหลายๆครั้งนานๆที(เป็นมาประมาณ2อาทิตย์ครับ) มาตรวจพบว่าสายหัวเทียนสูบ1 ขาดในจึงซื้อของแท้มาเปลี่ยน พอเปลี่ยนเสร็จก็เจออาการข้างต้นที่กล่าวมาครับแต่มีช่วงหนึ่งตั้งเดินเบาได้ปกติ แต่เหยียบคันเร่งตอนออกตัวก็ดับแบบไม่มีอาการกระตุกนะครับถ้าเกิดเหยียบคันเร่งให้รอบสูงๆๆหน่อยก็ไปได้จะมีปัญหาตอนรอบต่ำครับ (ประกายไฟหัวเทียนสีออกส้มๆนะครับ) ไม่ทราบว่าปัญหาข้างต้นสามารถเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างครับ Suzuki เครื่องยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ในรอบเดินเบา ปีกผีเสื้อต้องปิดเกือบสนิท เมื่อสตร์ทเครื่อง น้ำมันจะออกทางรูเดินเบา ปรับตั้งที่เรียกว่าสกรูตั้งอากาศ รูนี้จะออกอยู่ต่ำกว่าปีกผีเสื้อ ถ้าปีกผีเสื้อเปิดมากอากาศจะถูกดูดผ่านปีกผีเสื้อไม่ดูดน้ำมันในรูเดินเบา จึงทำให้สตาร์ทติดยาก ติดแล้วรอบเดินเบาควรจะอยู่ที่ 8-900 รอบ ถ้ารอบเครื่องเกิน 1.000 ไม่ใช่รอบเดินเบาแล้ว แกนคาร์บูเรเตอร์ หลวมก็จะมีอาการ เครื่องเดินเบาไม่คงที่แล้วจะค่อยๆดับไปเอง เมื่อเหยียบคันเร่งจะมีปั๊มช่วยฉีดน้ำมันลงในคาบูเลยโดยไม่ต้องมีแรงดูด ถ้าระบบฉีดช่วยขัดข้องจะมีอาการเร่งช้าๆแล้วเครื่องจะดับ การที่ไปตั้งเครื่องให้รอบสูงถึง 1.500 รอบ นั่นก็เป็นสาเหตุที่ทำให้ติดยาก ปัญหาของคุณเกิดจากคาร์บูเรเตอร์แน่นอน ถ้ายังไม่เข้าใจเรื่องคาร์บูเรเตอร์ ก็สอบถามมาอีกได้ครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์เสนีวงค์ ณ […]

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธร แพ่งประสิทธิ์ เรียน ครูธเนศร์ ที่เคารพ ขอเพิ่มอีก 1 คำถามครับ ลืมพิมพ์ลงในปัญหาแรก เมื่อ 4 ปีที่แล้ว ผมได้ทำระบบแอร์ใหม่จากราชันย์แอร์ กม. 7 ถนนบางนา – ตราด (เนื่องจากของเดิมที่มาพร้อมรถน้ำมันคอมฯ หมด) ซึ่งยอมรับว่าทำได้ดีมาก แอร์กลับมาดีดังเดิม หรือดีกว่าเดิมเสียอีก โดยผมจะกลับไปที่ราชันย์แอร์ปีละครั้ง ในปี 53 นี้ จะไปเช่นเดิม แต่พอดีมาอ่านแนะนำอู่ของครู แล้วพบว่า ไม่ปรากฏข้อมูลราชันย์แอร์ ขอเรียนถามว่า ราชันย์แอร์ยังคงมาตรฐานเดิมของครูอยู่ใช่ไหมครับ (จะได้มั่นใจ) และหากมีการเปลี่ยนแปลง ผมจะได้ไปติดต่ออู่อื่นตามแนะนำต่อไปน่ะครับ ขอบพระคุณอีกครั้งครับ ธร ราชันต์แอร์ ยังคงมาตรฐานเดิมครับ bkg-garage

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธร แพ่งประสิทธิ์ เรียน ครูธเนศร์ ที่เคารพ 1. เนื่องจากผมเปิดกระจกรับอากาศภายนอกถี่มาก หากผมจะเปลี่ยนเป็นระบบกระจกไฟฟ้า ไม่ทราบว่าควรทำหรือไม่ครับ เพราะเท่าที่ซ่อมบำรุงรถรุ่นนี้ตลอดมา อุปกรณ์ต่างๆ ไม่ค่อยเป็นมาตรฐานเดียวกับคุณภาพรถอื่นๆ เท่าใดนัก ข้อจำกัดเยอะ เกรงว่าทำแล้วจะมีผลกระทบไปในระบบไฟของอุปกรณ์อื่นๆ ครับ 2. ผมติดโช๊คอัพ Old Man Emu ไว้ ตั้งแต่เริ่มออกรถ ขณะนี้ขับรถแล้วรู้สึกมีแรงกระเทือนมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะด้านคู่ล้อหลัง คล้ายว่าโช๊คอัพไม่ทำงานแล้ว เรียนถามและข้อคำแนะนำว่า โช๊คอัพมีหมดอายุหรือไม่ครับ จะมีวิธีสังเกต หรือตรวจสภาพอย่างไร แล้วหากเปลี่ยนจะติดต่อซื้อ ราคาที่เหมาะสม หรือเปลี่ยนได้ที่ใดครับ (เคยลองถามๆ แล้วจากร้านทั่วๆ ไป 4 แห่ง ให้ข้อมูลแตกต่างกันเหลือเกิน ทั้งตราสินค้า มาตรฐานผลิตภัณฑ์ ราคา แหล่งจำหน่าย) 3. หากซ่อมบำรุงอย่างสม่ำเสมอ อายุรถประเภทนี้จะอยู่ได้นานและเหมาะสมในการใช้งานประมาณกี่ปีครับ ต้องการเปลี่ยนรถ แต่พอเห็นมีการจัดทำรถประเภท Eco […]

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ภูดิศ ภูมิพิภัช หลังจากติดตั้งแก๊สแล้วใช้งานประมาณ3-4พันโลนำมันเครื่องหายไป2ลิตรเครื่องไม่หลวมไม่ร้อนเครื่องเดินปกติ ดูหัวเทียนครับ ว่ามีคราบน้ำมันเครื่องหรือไม่ ถ้าไม่มี ก็แสดงว่า น้ำมันเครื่องไม่ได้เข้าไปเผาไหม้ในกระบอกสูบ ถ้ามี ก็ต้องดูว่า น้ำมันเครื่องเข้ากระบอกสูบทางใด หากเข้าทางหลอดวาล์ว ก็แก้ไขด้วยการเปลี่ยนหลอดวาล์ว เปลี่ยนยางตีนวาล์ว แต่หากไม่มี ก็ต้องดูแล้วละครับ ว่าน้ำมันเครื่องรั่วที่ใด อาจจะรั่วบริเวณใต้กรองน้ำมันเครื่อง ที่คุณเพิ่งเปลี่ยน และรั่วออกเฉพาะตอนติดเครื่องยนต์ วิ่งไปเท่านั้น หรือรั่วเข้าไปอยู่ในห้องคลัทช์หมด เพราะน้ำมันเครื่องเป็นสสาร ไม่มีทางหายไปจากโลกได้หรอก วิ่งแค่สามสี่พันกิโลเมตร หายไปถึงสองลิตรอย่างนี้ ถ้าไม่ได้เติมขาดไว้ ก็ต้องรั่ว หรือไม่ ก็ต้องเผาออกไป ซึ่งหากเผาออกไป ก็จะมีควันขาวอมฟ้าออกมาทางหลังรถมากมายจนมองเห็นชัดครับ-ธเนศร์

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 2539 Miles: 60001-80000 From: watcharawut upanan รถผมเอาไปเช็คมาแล้วแต่แก้ไม่ได้สักที อาการคือ เมื่อเริ่มไต่ความเร็ว ถึง 80 ปุ๊บ พวงมาลัยสั่นและล้อหน้าจะสะบัดอย่างรุนแรง(คล้ายๆสั่นพ้อง) ต้องลดความเร็วลงทันที หรือเพิ่มความเร็วให้เกินทันที อยากทราบว่าต้องแก้ตรงไหนอย่างไร ยาง ดีอยู่ ศูนย์ล้อ ดีอยู่ ขอบคุณครับ สงสัยโช้คกันสะบัด ที่ชุดคันชักคันส่งเสียไปแล้วครับ เปลี่ยน ก็หายครับ-ธเนศร์

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Kraisorn Pongpanich อาการนี้จะเป็นเมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนที่มิเตอร์อยู่ขีดตรงกลางหรือความร้อนปกติ พอหมุนกุญแจสตาร์ท มอเตอร์ก็หมุนเหมือนปกติ เสียงเป็นปกติ แต่เครื่องจะไม่ติด ต้องรอให้เครื่องยนต์เย็นลงจึงจะสตาร์ทติด ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ อาการนี้เป็นหลังจากที่ผมเปลี่ยนหม้อพักท่อไอเสียมาใหม่ เพราะอันเก่ามันผุแล้วครับ ขอบคุณครับ ลองมาคิดดูก่อนนะครับ ว่าท่อพักไอเสียใหม่ จะทำอะไรให้กับเครื่องยนต์ในทางไม่ดีได้บ้าง เอาเป็นว่า ท่อพักที่คุณว่านี่ ไม่ใช่ท่อ Cat หรือหม้อกรองไอเสีย ที่มีออกซิเจนเซนเซอร์ติดอยู่ และคุณก็ยังไม่ได้ให้ช่างเอาออกซิเจนเซนเซอร์ออกไปเลย แต่ผมสงสัยนิดหนึ่งว่า คุณใช้คำว่า ซูซูกิ คาริเบียน ซึ่ง ไม่มีจำหน่ายในปี 2002 รถรุ่นนั้น หมดไปนานแล้ว ไม่แน่ใจว่า ผมกำลังตอบปัญหาที่ผมรู้จักรถหรือไม่นะครับ เอาละ หม้อพัก ที่อั้นเกินไป ไม่ค่อยปล่อยให้ไอเสียออกมามากพอ จะทำให้เกิด Back Pressure ในระบบไอเสียสูงมาก มากจนเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี อันนี้ คุณจะรู้ตัวตั้งแต่ยังใช้รถอยู่ หรือติดเครื่องยนต์อยู่ เมื่อไม่ได้บอกอะไรมา ก็ผ่านไป หม้อพักโล่งเกินไป เสียงจะดังมาก แต่ไม่เกิดผลอะไรกับการติดเครื่องยนต์ ดังนั้น […]

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1992 Miles: 60001-80000 From: ชาติชาย ชัยยะ ถ้าต้องการวางเครื่อง 4AGE เกียร์ ออโต้ สามารถวางได้หรือไม่ แล้วมีข้อยุ่งยาก เกี่ยวกับเกียร์เฟืองท้ายเดิมหรือไม่ , อย่างไรครับ ขอบพระคณมากครับ มีปัญหาแน่นอนครับ เพราะคุณจะต้องหาเครื่องยนต์ที่เข้ากับชุดทรานสเฟอร์เกียร์ของซูซูกิให้ได้ก่อนอื่น นอกเสียจากคุณจะไม่ใช้ทรานสเฟอร์ และเปลี่ยนเป็นขับสอง ขับหลังด้วยนะ เฟืองท้ายเดิมของซูซูกิ ก็ยังทดสูง ต้องเปลี่ยนอีกนั่นแหละ และจะทำไปทำไมล่ะครับ ในเมื่อเครื่องยนต์ กับเกียร์ และเฟืองท้ายทั้งหน้าและหลังของซูซูกิ คาริเบียน ก็ใช้ได้ดีอยู่แล้ว ซ่อมเครื่องยนต์ หรือเปลี่ยนก็เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ซูซูกิ พันสาม หรือพันหก เกียร์อัตโนมัติเองเลย ผมว่า ง่ายกว่า ดีกว่านะครับ-ธเนศร์