Tag: Champ

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1990 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วิชัช อุปถัมภ์ อยากทราบว่าแก๊ซ NGV ที่อยู่ในถังมีลักษณะเป็นอากาศหรือเป็นของเหลวครับ ทราบว่าเขาวัดน้ำหนักในถังเป็น กิโลกรัม อยากทราบว่ามิเตอร์วัดปริมาตรในถัง เป็นเช่นไร มีหลักการทำงานอย่างไรครับ ขอบคุณมากครับ เป็นก๊าสเหลวครับ มิเตอร์ในถังก็เป็นตัววัดแบบเดียวกับ LPG แต่อ่านค่าเป็นน้ำหนัก แทนที่จะเป็นลิตร ที่มาตรวัดเท่านั้นแหละครับ อยากทราบละเอียด ก็ค้นดูในอินเตอร์เน็ต ที่ผมบอกไว้นั่นแหละครับ ยาวเกินไปกว่าที่ผมจะเอามาเล่าในนี้ครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1990 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วิชัช อุปถัมภ์ ญาติผมเขาทำฟาร์มเลี้ยงหมู ประมาณ 1,200 ตัว 2 คอก และทำบ่อแก็ซบำบัด ตอนนี้ใช้แก็ซเพื่อใช้กับเครื่องปั่นพัดลมคอกหมู เป็นเครืองไถนา คูโบต้า ใช้แก็ซผสมน้ามัน 60/40 และใช้ในครัวเรือน และถ้าแก๊ซมีเยอะวาร์วก็จะปล่อยทิ้งนอกบ่อ และได้ทำที่เผาทิ้งตามหลักสุขข เพื่อไม่ให้เกิดภาวะโลกร้อน (น่าเสียดาย) ถึ่งตรงนี้ผมอยากเรียนถามคุณธเนศร์ ว่า แก็ซคอกหมูนี้เป้นแก๊ซชนิดเดียวกับ แก๊ซ NGV/CNG หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ เค้าจะมีกระบวนการอัดพักถังได้อย่างไร เครื่องอัดเป็นเช่นไร หาซื้อได้ไหม ราคาเท่าไหร่ (เผื่ออัดใช้กับรถ) ญาติผมบอกเครื่องราคาเป็นล้านก็จะซื้อ ถ้าทำได้จริงเพื่อผลระยะยาว ขอรบกวนแค่นี้ก่อนครับ ขอบคุณมากครับผม จำไมได้นะครับ ขี้เกียจค้นอีกด้วย เลยขอไม่ตอบว่า เป็นแบบเดียวกันหรือไม่ แต่บอกได้ว่า CNG ก็เป็นแก๊สชีวภาพ เหมือนกันกับของคุณญาติคุณนั่นแหละ แต่อาจจะต่างคุณสมบัติกันบ้าง เครื่องอัดแก๊สเหล่านี้ จะมีจำหน่ายในต่างประเทศ โดยต้องหาเอาทางอินเตอร์เน็ต คุณก็มีอินเตอร์เน็ตใช้ได้อยู่แล้ว ทำไมไม่ลองหาดูทาง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1990 Miles: 100001 – More From: วิชัช อุปถัมภ์ แชมป์ ปี 1990 เครื่อง 1,300 ใช้น้ำมันเกรด 91 ได้ไหมครับ ปกติเติม 95 ตลอด ครับ ขอบคุณมากครับผม ใช้ 95 มาตลอดแล้ว ก็ใช้ต่อไปเถิดครับ เลือกใช้แก๊สซอฮอล 95 ก็ประหยัดกว่าอยู่แล้ว-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1990 Miles: 100001 – More From: วิชัช อุปถัมภ์ เรียนคุณธเนศร์ ครับ ผมมีปัญหาขอรบกวนถาม ดังนี้นะครับ รถ แชมป์ ปี 1990 เครื่อง 4G 13 วิ่งมาแล้วสองแสนกว่าโล มีอาการดังนี้ครับ เวลาจอดรถทิ้งไว้เห็นรอยหยดน้ำมันเครื่องเป็นวงกลมขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 3 นิ้ว 2วง ไม่ถึงกับเลอะมาก ผมได้ตรวจสอบดูเห็นมีน้ำมันซึมตรงประเก็นอ่างล่างแล้วไหลเยิ้มสู่ก้นอ่างตรงน็อตถ่ายน้ำมันออก ตอนนี้แก้ไขโดยเช็คระดับน้ำมันเครื่องทุก ๆ 3-4 วัน ถ้าต่ำกว่าระดับปกติก็เติม มาถึงคำถามนะครับ ผมลองสังเกตดูแล้วผมคิดว่าผมน่าจะซื้อประเก็นมาเปลี่ยนเองได้ เพราะเห็นมีน็อตอยู่ไม่กี่ตัวรอบอ่างน้ำมันเครื่อง แต่สงสัยคือเวลาถอดน็อตเสร็จแล้วจะถอดอ่างออกมาเลยได้ไหม จะมีชิ้นส่วนอื่นตกลงมาไหมครับ และถอดออกมาโดยไม่ต้องไปยุ่งกับส่วนอื่น เพราะเห็นมีขวางอยู่ด้านล่างคือ ท่อไอเสีย ถัดมาเป็นคานวางเครื่องยนต์ มองดูแล้วน่าจะถอดสไลไปด้านข้างใช่ไหม่ครับ เปลี่ยนประเก็นแล้วต้องทาด้วยกาวประเก็นอีกไหมครับ ราคาประเก็นประมาณเท่าไหล่ครับ ช่วยแนะนำวิธีถอดเปลี่ยนด้วยครับ ขอบคุณมาครับ ขอให้คุณธเนศร์มีสุขภาพแข็งแรงครับ วิชัช อุปถัมภ์ hs5 wca เชียงใหม่ ดูให้ดีเสียก่อนนะครับ ว่าเป็นอ่างน้ำมันเครื่องแบบมีปะเก็น เพราะบ่อยครั้ง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1990 Miles: 100001 – More From: วิชัช อุปถัมภ์ เรียนคุณธเนศร์ ครับ ผมมีปัญหาขอรบกวนถาม ดังนี้นะครับ รถ แชมป์ ปี 1990 วิ่งมาแล้วสองแสนกว่าโล มีอาการดังนี้ครับ ตอนเครื่องยนต์เดินเบารอบอยู่ที่ 1,000 +-50 รอบ (ไม่เปิดแอร์ครับตัวเพิ่มรอบตอนแอร์ทำงานเสียครับเลยตั้งรอบให้สูงไว้ครับและรถจอดติดเครื่องครับ) มีเสียงดัง แค๊กๆๆๆๆๆๆๆ เสียงดังต่อเนื่องสัมพันธ์กับรอบเครืองตลอดเวลา ไม่ดังมากนะครับดังพอได้ยินเบา ๆ คอไปกับเสียงเครื่องยนต์ปกติ ผมลองฟังๆดูน่าจะมาจากเรือนเกียร์ (ถ่ายน้ำมันเกียร์แล้วเมื่อสองเดือนก่อน) แต่พอเหยียบคลัชไว้เสียงนั้นก็หายไปครับ อยากทราบว่าเสียงดังที่ว่ามาน่าจะมาจากกลไกหรือชิ้นส่วนใดและจะมีผลกระทบในอนาคตอย่างไร หรือต้องเอาไปเช็คและซ่อมอย่างไรช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ ขอให้คุณธเนศร์มีสุขภาพแข็งแรงครับ วิชัช อุปถัมภ์ hs5 wca เชียงใหม่ รายการซ่อมล่าสุด ประมาณสามเดือนที่แล้ว ครั้งแรกให้ช่างที่ เชียงใหม่ยกคลัชให้ ช่างบอกได้ เปลี่ยนจานคลัช ลูกปืนคลัช และบูชขาเขี่ยเกียร์ มีค่าใช้จ่าย 1,700 บาท อาทิตย์ต่อมาขับกลับบ้านต่างจังหวัด (แพร่) รถไปเสียตอนเกือบถึงบ้าน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1990 Miles: 100001 – More From: วิชัช อุปถัมภ์ แชมป์ 1990 มีน้ำมันเครื่องเยิ้มออกตรงฝาปิด (ตรงที่เติมน้ำมันเครื่องนั่นแหละครับ) สังเกตุเยิ้มขึ้นมาบนฝาตรงที่มีน็อตอยู่ตรงกลาง ได้ทำการขันและได้ใช้แผ่นประเก็นตัดรองแล้วยังไม่หาย ยังเยิ้มอยู่ ถ้าจะซื้อมาเปลี่ยนใหม่จะหายเยิ้มไหมครับ แพงไหม คุ้มไหมครับ ขอบคุณมากครับ คำถามนี้ได้รับคำตอบจาก คุณธเนศร์ แล้วดังนี้ครับ เปลี่ยนใหม่ ราคาไม่กี่สตางค์ แต่ก่อนเปลี่ยนควรดูเสียก่อนว่า วาล์ว PCV กับท่อหายใจของห้องข้อเหวี่ยงตันหรือไม่ หากไม่ตันน้ำมันเครื่องจะไม่ดันออกมาหรอกครับ-ธเนศร์ อยากถามเพิ่มเติมดังนี้ครับ วาล์ว PVC อยู่ตรงไหนในห้องเครื่อง มีลักษณะอย่างไร และทำงานอย่างไร และตรวจสอบอย่างไรว่าตันหรือไม่ตัน ขอรบกวนตอบเพิ่มแค่นี้ก่อนครับ ขอบคุณมากครับ วิชัช อุปถัมภ์ hs5 wca เชียงใหม่ วาล์ว PCV อยู่บริเวณท่อต่อระหว่างฝาครอบวาล์ว กับท่อไอดีครับ อาจจะอยู่ภายใต้ฝาครอบวาล์ว หรืออยู่กลางหรือปลายท่อด้านท่อไอดีก็ได้ แล้วแต่รถแล้วแต่เครื่องแล้วแต่รุ่น การเช็กก็ทำไม่ยาก ติดเครื่อง ดึงปลายท่อด้านท่อไอดีออกมา ดูว่า มีควันหรือไอน้ำมันเครื่องออกมาบ้างหรือไม่ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1990 Miles: 100001 – More From: วิชัช อุปถัมภ์ เรียนคุณธเนศร์ ครับ ผมมีปัญหาทั่วไปถามเป็นข้อๆ ดังนี้นะครับ 1. รถ แชมป์ ปี 1990 วิ่งมาแล้วสองแสนกว่าโลยังไม่กินน้ำมันเครื่อง รถไม่ค่อยได้ใช้ขับจอด ปกติทั่วไปถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 5000 กม. แต่รถผม 4 เดือนแล้ว วิ่งแค่หนึ่งพันกว่าโล ได้ยินมาว่าน้ำมันเครื่องถึงไม่ได้ใช้รถแต่จะเสื่อมสภาพตามกาลเวลาจริงหรือเปล่าครับ และถ้าผมขับไม่ถึง 5000 โลซักที ควรเป็นที่เวละกี่เดือนดีครับ 2. วีออส อยากเปลี่ยนแบตแอมป์สูงกว่าเดิม เป็น 70 แอมป์ จะมีผลต่อไดชาร์ดหรือเปล่าครับ และไดชาร์ดของ วีออส มีกี่แอมป์ครับ รวมถึงรถยี่ปุ่น รุ่นอื่นๆ โดยทั่วไปด้วยครับ และรถยุโรปเห็นเขาว่าไดชาร์ดติดรถมามีแอมป์สูงกว่ารถยี่ปุ่นใช่ไหมครับ ประมาณทั่วไปมีกี่แอมป์ครับ 3. รถอีซูซุ มังกรทอง มีที่อัดจารบีตรงจุดใดบ้างครับ 4. แชมป์ 1990 มีน้ำมันเครื่องเยิ้มออกตรงฝาปิด (ตรงที่เติมน้ำมันเครื่องนั่นแหละครับ) […]

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: วิกานดา ขุนทอง รบกวนอาจารย์ครับ ผมใช้ Champ เครื่อง 4G15ครับ เกียร์ออโต้ครับ มีสองอาการให้รำคาญใจครับ 1. เวลาเช้า ผมต้องเข้าเกียร์ D ค้างไว้ประมาณ 2-3 นาทีครับรถถึงจะสามารถวิ่งออกไปได้ครับ (เพิ่งถ่ายน้ำมันเกียร์มาได้ 1 อาทิตย์ครับ) 2. เวลาวิ่ง ช่วงที่กำลังจอด (ชะลอ) พอจอดสนิท บางครั้งเกียมันจะค้างอยู่ระหว่างช่วง เกียร์ 2 มาที่เกียร์ 1 ครับ พอจะออกตัวอีกครั้ง มันก็เร่งแต่เครื่องครับ (รถไม่ออกตัว) ผมต้องดันเกียร์ไปที่ N ก่อนแล้วค่อยดึงกลับมาที่ D อีกครั้งครับ ถึงจะออกตัวไปได้ เป็นค่อนข้างบ่อยขึ้นแล้วครับ เครียดครับ เบื่อ ด้วย ไม่ทราบว่าพอจะมีวิธีแก้ ปัญหาเบื้องต้นได้ไม๊ครับ ผมโทรไปถามอู่บางอู่ ก็ ไล่ให้ผมเปลี่ยนอย่างเดียวครับ ยังไม่ค่อยมีงบครับ ผมก็ทนใช้มา หลายเดือนแล้วครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1991 Miles: 100001 – More From: chonchai cheenakul เวลาบิดสวิทย์ จะสตาร์ท เข็มเกย์น้ำมันไม่ขึ้นครับ….ไม่ทราบว่ามันเป็นอะไรมากหรือเปล่าครับอาจารย์ แต่เวลาเลี้ยงแรงๆๆ มันจะเด้งขึ้นมา พอถึงทางตรงก็จะตกไปเหมือนเดิมครับ… ถ้าซ่อมค่าใช้จ่ายมากหรือเปล่าครับ….. ขอขอบพระคุณอาจารย์ อย่างสูงครับ….ช่วยทีครับ ก่อนเป็นอาการนี้….มันจะดีเป็นบางครั้ง…. ก็ต้องเช็กดูว่า เสียตรงไหนก่อนจะลงมือซ่อม เช่นตรวจสอบสายไฟว่าขาดในหรือหักกลางที่ไหน ขั้วต่อหลวมหรือไม่ จากตำแหน่งตัววัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถัง ไปถึงมาตรวัด ดูให้ละเอียด ให้แน่ใจว่า สายไฟและขั้วต่อดีตลอด หากไม่ดี หรือพอว่าสกปรก ก็ทำความสะอาดและซ่อมจุดเสียเท่านั้น ก็ไม่กี่สตางค์ แต่จะหาช่างที่ไหนละเอียดเท่านี้เล่าครับ ปกติ ก็จะเจอแต่ช่างอยากเปลี่ยนอะไหล่กันทั้งนั้นแล้ว ถ้าสายไฟไม่มีปัญหาอะไร ก็ดูว่า ชุดวัดระดับน้ำมันเสียหรือไม่ โดยวัดแรงไฟที่ออกจากขั้ว เมื่อมีน้ำมันต่างระดับกัน และดูว่า มาตรวัดเสียหรือเปล่า เข็มค้าง หรือทุ่นลูกลอยในถังค้าง อะไรเสียก็เปลี่ยนเป็นจุดไปเท่านั้นแหละครับ ค่าซ่อมก็ขึ้นอยู่กับความละเอียดของช่างซ่อม ที่จะค้นหาจุดบกพร่อง ค่าแรงไม่ต้องเสียดาย จ่ายเขาไปเถิด เพราะเขาต้องใช้แรง และใช้ความรู้ในการหาที่มาของปัญหาให้เรา ส่วนอะไหล่ หากชุดวัดในถังเสีย ของใหม่ก็ราวสามถึงห้าพันบาท ของใช้แล้วราวสองพัน มาตรวัดเสีย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1989 Miles: 100001 – More From: piya sinsomboon เริ่มแรกแอร์แรงเย็นปกติดี แต่ก็ได้ไปทำการซ่อมคอมและล้างแอร์ หลังจากนั้น 1 เดือนความแรงลมลดลงทุกช่องแต่ยังเย็นอยู่ ต่อมาพัดลม blower เสียเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่ แอร์เย็นแต่ลมก็ไม่แรงอีกเลยทุกช่อง ถึงแม้จะล้างแอร์ไปแล้ว 2 ครั้งก็ตาม เป็นไปได้ไหมครับที่ช่องแอร์ตัน หรืออาจารย์มีคำแนะนำว่าจะทำการแก้ไขอย่างไรดีครับ ขอบคุณครับ ลองปรับช่องลมดูก่อนครับ ถ้าลมยังไม่แรงอีก ก็ต้องล้างตู้แอร์ทั้งระบบ อย่าล้างแบบใช้น้ำยาฉีดเข้าไป แต่ผมว่า มิตซูบิชิ รุ่นใหม่นี่ มีกรองแอร์นะครับ อ้อ ของคุณรุ่นเก่า แต่ก้มลงดูก็ดีครับ ใต้เก๊ะฝั่งคนนั่งนั่นแหละ อาจจะมีกรองแอร์ ถอดออกมาทำความสะอาด หรือเปลี่ยน ก็จบครับ-ธเนศร์