Tag: Chrysler

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา สวัสดีค่ะ ได้นำรถไครสเลอร์นีออน ปี 97 เกียร์ธรรมดา วิ่งมาแล้ว 310,000กม. ไปผ่าเกียร์เพราะเข้าเกียร์ห้าแล้วหลุดและมีเสียงดังจากเกียร์เวลาเครื่องเย็น ส่วนเครื่องยนต์ขับขี่ถึงเกียร์ ๔ ไม่มีปัญหาอะไร รถถูกถอดชิ้นส่วนใส่กระบะยังกับบุฟเฟต์อยู่เกือบเดือนแต่หาอะไหล่เฟืองเกียร์ห้าไม่ได้ เลยให้ประกอบกลับ พอไปรับรถถึงได้รู้ว่าโดนมัดมือชกจับเปลี่ยนก้ามปูเกียร์ห้าโดยไม่แจ้งล่วงหน้า อู่บอกว่าไหม้ ทั้ง ๆ ที่เกี่ยร์ห้าใช้ไม่ได้ก็ไม่รู้จะเปลี่ยนก้ามปูไปทำไม ที่ร้ายคือได้อาการป่วยหนักแถมกลับมาคือแรงตก เครื่องกระตุกเวลาเกียร์ต่ำ สตาร์ทติดยาก บางครั้งพอติดแล้วเครื่องกระตุกเป็นเจ้าเข้า เสียงดัง ควันดำ เร่งไม่ขึ้น อู่บอกว่าเป็นที่ระบบไฟ เพราะตอนรื้อเกียร์ทำให้สายไฟซึ่งเก่าแล้วเกิดการสปาร์ก นอกจากนี้รถยังเสียศุนย์พวงมาลัยเอียง 45 องศาเลยและขับแล้วสะเทือนกราว ๆ ยังกับโช้คเสียทั้ง ๆ ที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ ๔ ข้างเมื่อ ๖ เดือนก่อน พวงมาลัยสั่นรู้สึก่ว่าล้อแกว่งขลุก ๆ อู่บอกว่าไม่ได้เอาไปตั้งศูนย์ให้เพราะอยากให้ทดลองใช้ไปก่อน ดิฉันเอาไปตั้งศูนย์ทางร้านบอกว่าต้องตั้งค่าใหม่หมดเลย แต่ก็ทำให้ศูนย์ดีขึ้นเท่านั้น ส่วนปัญหาเครื่องยนต์แทนที่ทางอู่จะแก้งานให้รถใช้การได้ดีเหมือนเดิม กลับโดนจับเปลี่ยนสายไฟและปลั๊กต่าง ๆทั้งชุดหมดไปกว่า 3,000 […]

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา ไครสเลอร์นีออน เกียร์ธรรมดา 300,000 กม. มีปัญหาคือ 1. เสียงดังมากจากบริเวณเกียร์เวลาติดเครื่องเดินเบา เหยียบคลัชแล้วเงียบค่ะ เมื่อขับจะดังตลอดแม้จะเหยียบคลัชก็ตาม แต่ขับไประยะหนึ่งจะเงียบไปเอง ฟังเสียงได้จาก http://www.youtube.com/watch?v=UZNGW2jnh-g 2. ตอนนี้นอกจากดังแล้วมีอาการเพิ่มคือเข้าเกียร์ 5 แล้วเด้งกลับตลอดค่ะ ต้นปี 54 เปลี่ยนเกียร์มือ 2 ไปแล้ว แต่เสียงดังยังเป็น ๆ หาย ๆ เมื่อเดือนที่แล้วเปลี่ยนชุดคลัชเฉพาะจานคลัช หวีและลูกปืน ฟลายวีลยังดีอยู่ ใช้ยี่ห้อ Luk รุ่น Repset ซึ่งระบุชัดเจนว่าใช้ได้กับรถรุ่นนี้ค่ะ แต่เสียงยังดังไม่หาย ช่างบอกให้เปลี่ยนคลัชอีกทีเป็นยี่ห้อ Sachs ที่มาทั้งชุดประกอบติดกันพร้อมฟลายวีลเพราะตรงรุ่นกว่า และเปลี่ยนบูธสายเกียร์แก้ปัญหาเกียร์ 5ดีดกลับ อีกช่างก็บอกว่าเปลี่ยนคลัชแล้วไม่หายต้องเปลี่ยนเกียร์ทีเดียวจบทุกปัญหา ควรแก้ไขอย่างไรดีคะ `90s Neon ดังตลอดขณะขับ เหยียบคลัชก็ไม่หาย ! แต่จอดเดินเบาตัวเปล่า […]

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา ไครสเลอร์ นีออน 3แสนกม.เจ้าเดิมค่ะ ขอเรียนถามว่า 1. ควรใช้โช้คอัพยี่ห้อ/รุ่นอะไรดีคะ 2. นอกจากตัวโช้คอัพแล้วควรเปลี่ยนอะไรอีกบ้างคะที่เกี่ยวเนื่องกัน 3. ควรเปลี่ยนที่ไหนจึงจะเชื่อถือได้คะ ถ้าแนะนำร้านได้ก็จะเป็นพระคุณอย่างสูงเลยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ ปัญหาของไครสเลอร์นีออน ขอตอบเป็นข้อๆนะครับ 1.โช้คอัพแนะนำให้ใช้รุ่นและยี่ห้อเดิมที่คุณใช้อยู่ เพราะใช้มานานแล้วก็เพิ่งมีปัญหา 2.นอกจากโช้คอัพแล้ว ก็แนะนำให้ดูเรื่องของสปริงด้วยว่าล้าหรือไม่ ควรให้ช่างดูให้ ส่วนที่เกี่ยวเนื่องกันที่ควรดูอย่างเช่น ยางหิ้วโช้ค ยางกันกระแทก ยางกันฝุ่น 3.เรื่องร้านก็ลองเข้าไปดูในอู่แนะนำในเวปไซด์ได้เลย โทรไปปรึกษาก่อนก็ได้ครับ

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา รถไครสเลอร์ นีออน ระยะ 300,000 ก.ม.ที่เคยปรึกษาเรื่องเปลี่ยนชุดสายพานแล้ววาล์วคด ตอนนี้ขอปรึกษาเพิ่มเติมค่ะ 1.น้ำมันเบรก ควรเปลี่ยนเมื่อไรคะ ดูจากประวัติการเช็คระยะและเข้าซ่อมทั้งหมดหลายปีแล้ว ไม่เห็นมีการเปลี่ยนเลยค่ะ เมื่ออาทิตย์ก่อนเอารถไปเช็คระยะ 300,000 ก.ม.ที่ศูนย์ไครสเลอร์(เป็นศูนย์เก่าสมัยรวมกับเบนซ์ค่ะ) ทางอู่บอกว่าเบรคปกติดี ถ้าต้องเปลี่ยน ไปทำที่บีควิกได้ไหมคะ 2.จากการตรวจเช็คพบว่ามีน้ำมันเครื่องรั่วใต้ท้องรถ ศูนย์บอกว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์แคมชาร์ปซ้าย เซ็นเซอร์ชาร์ปขวา และเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำค่ะ เอาไปเช็คอีกอู่หนึ่งบอกว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์แคม ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง ซีลข้อเหวี่ยงหลัง ซีลหลังเครื่อง โอริงแทงค์น้ำมันเครื่อง จริง ๆ แล้วควรเปลี่ยนอะไรบ้างคะ (เคยเปลี่ยนเซ็นเซอร์แครงค์ชาฟท์เมื่อต้นปี 54 ค่ะ เกี่ยวกันหรือเปล่าคะ) 3.หลังจากซ่อมวาล์วคดแล้ว ไฟ service engine ติดค้างตลอดเวลาค่ะ ทางอู่แก้ไม่ได้ รถไครสเลอร์เมื่อบิดกุญแจเปิด-ปิด 3 ครั้งจะขึ้นรหัสไฟว่ารถมีปัญหาที่จุดไหน จากรหัสนี้ควรซ่อมอะไรบ้างคะ •Direct battery input to PCM […]

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา สวัสดีค่ะ จากกรณ๊ที่เคยปรึกษาว่าไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ววาล์วคดนั้น ขอให้ข้อมูลและปรึกษาเพิ่มเติมค่ะ คือวันเกิดเหตุนอกจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ว ยังเปลี่ยนลูกรอกสายพานและปั๊มน้ำ รวมถึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมัน ซี่ลแคมด้วยค่ะ อู่ที่ลากรถไปซ่อมวาล์วคดพบว่าสายพานยังคงตรงมาร์ค แต่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักค่ะ ทางอู่อธิบายว่าเป็นตัวควบคุมกระเดื่องวาล์วให้วาล์วปิดเปิด ช่างไครสเลอร์ที่สนามบินน้ำที่เป็นคู่กรณ๊ทำรถพังได้ไปเจรจากับดิฉันที่โรงพัก แต่ปฏิเสธกระต่ายขาเดียวว่าถึงเดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหัก แต่สายพานยังตรงมาร์ค เพราะฉะนั้นไม่ใช่ความผิดพลาดของเขาค่ะ ขอเรียนถามค่ะว่า 1. การที่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักเป็นผลมาจากการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ลูกรอกสายพาน หรือปั๊มน้ำได้หรือไม่คะ และอยู่ดี ๆ จะหักได้ไหมคะ ตอนที่รถพัง ทางอู่นรกถามดิฉันว่าเคยเปิดฝาสูบหรือเปล่า ดิฉันเกิดมาก็เพิ่งเคยได้ยินเป็นครั้งแรกตอนที่ถูกถามค่ะ ไม่เคยทำอะไรเกี่ยวกับฝาสูบมาก่อนเลยค่ะ 2. ทำไมสายพานยังตรงมาร์คทั้ง ๆ ที่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักค่ะ ขอบพระคุณมากค่ะ Chrysler คำถามที่ 1. การที่เดือยล็อคมู่เลย์ตัวบนหัก เป็นผลจากการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ลูกรอกสายพาน ซิลแคม เกี่ยวข้ิอง กับเดือยมู่เลยืหัก เดือยที่คุณว่า ส่วนมากจะใช้เป็นลิ่ม เมื่อคุณว่าเดือยก็เดือย เมื่อต้องเปลี่ยน ซีล ก็ต้องถอดมู่เล่ย์ออก […]

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา เรียนถามค่ะ รถแตรค้าง ตบแตรก็ไม่หาย เลยดังจนฟิวส์ขาดค่ะ พอเปลี่ยนฟิวส์แตรก็ค้างขึ้นมาทันที ช่างบอกว่าหน้าสัมผัสแตรเสีย ต้องเปลี่ยนทั้งอัน(ส่วนที่เป็นถุงลม)ราคม 2,000 บาท พอเปลี่ยนอันใหม่แล้วก็ค้างทันทีต่อหน้าช่าง แต่ช่างแก้ไขบางอย่างก็เงียบไปค่ะ แต่พอกลับมาบ้านจอด ๆ อยู๋ไม่ว่ากลางวันหรือกลางคืนก็ค้างขึ้นมาค่ะ ความถี่คือ 2 อาทิตย์ค้าง 3 ครั้ง แต่ตบแตรก็หายค่ะ เลยต้องถอดฟิวส์ เพราะอยู่ไม่เป็นสุขไม่รู้ว่าจะค้างอีกเมื่อไร ช่างก็ไม่รู้จะแก้ไขอย่างไรค่ะ เลยขอคืนอะไหล่ เพราะเสียเงินเปลี่ยนตั้งเยอะแล้วก็ไม่ควรค้างอีก ช่างก็รับคืนไป ขอเรียนถามค่ะ 1. ตอนนี้ใช้หน้าแตร(ถุงลม)อันเก่าอยู่ค่ะ และถอดฟิวส์ออกเพื่อไม่ให้แตรดัง ไม่ทราบมีวิธีซ๋อมหรือไม่อย่างไรค่ะ มีอู่ที่ไหนทำได้ค่ะ (ได้ลองเอาหน้าแตรนี้ทดลองกับคันอื่นก็ค้าง เสียจริง ๆ ค่ะ) 2. พอเปลี่ยนอันใหม่แล้วทำไมยังค้างแบบเป็น ๆ หาย ๆ จะแก้ไขอย่างไรค่ะ ขอบพระคุณมากค่ะ Chrysler คำถามที่1. อู่ที่คูณจะไปซ่อมหรือถามวิธีแก้ไข อู่ราชันแอร์ […]

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา สวัสดีค่ะ จากกรณ๊ที่เคยปรึกษาว่าไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ววาล์วคดนั้น ขอให้ข้อมูลและปรึกษาเพิ่มเติมค่ะ คือวันเกิดเหตุนอกจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ว ยังเปลี่ยนลูกรอกสายพานและปั๊มน้ำ รวมถึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมัน ซี่ลแคมด้วยค่ะ อู่ที่ลากรถไปซ่อมวาล์วคดพบว่าสายพานยังคงตรงมาร์ค แต่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักค่ะ ทางอู่อธิบายว่าเป็นตัวควบคุมกระเดื่องวาล์วให้วาล์วปิดเปิด ช่างไครสเลอร์ที่สนามบินน้ำที่เป็นคู่กรณ๊ทำรถพังได้ไปเจรจากับดิฉันที่โรงพัก แต่ปฏิเสธกระต่ายขาเดียวว่าถึงเดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหัก แต่สายพานยังตรงมาร์ค เพราะฉะนั้นไม่ใช่ความผิดพลาดของเขาค่ะ ขอเรียนถามค่ะว่า 1. การที่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักเป็นผลมาจากการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ลูกรอกสายพาน หรือปั๊มน้ำได้หรือไม่คะ และอยู่ดี ๆ จะหักได้ไหมคะ ตอนที่รถพัง ทางอู่นรกถามดิฉันว่าเคยเปิดฝาสูบหรือเปล่า ดิฉันเกิดมาก็เพิ่งเคยได้ยินเป็นครั้งแรกตอนที่ถูกถามค่ะ ไม่เคยทำอะไรเกี่ยวกับฝาสูบมาก่อนเลยค่ะ 2. ทำไมสายพานยังตรงมาร์คทั้ง ๆ ที่เดือยล็อคมู่เล่ย์ตัวบนหักค่ะ ขอบพระคุณมากค่ะ Chrysler ตอบคำถามข้อที่ 1. การที่เดือยล็อคมู่เลย์หัก ตรงนี้ต้องทำความเข้าใจกันนิดหน่อย ที่เข้าใจว่าเดือยมีหน้าที่ล็อค ไม่ใช่นะครับ เดือยเป็นแต่เพียงนำให้ เพลาแคม ร่องเฟืองตรงกันเท่านั้น การเปลี่ยนซีลแคม เพลา ต้องถอด น๊อต สกรู […]

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา กรณีรถไครสเลอร์เปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ววาล์วคด ไม่ทราบพอจะแนะนำอู่ซ่อมที่เชื่อถือได้และราคาสมเหตุผลได้ไหมคะ เรียนตามตรงค่ะแค่ค่าเปลี่ยนสายพานก็ต้องกินบะหมี่ซองไปพักใหญ่แล้ว โชคร้ายรถพังอีก ไม่อยากบานปลายไปกว่านี้ค่ะ ขอบคุณมากค่ะสำหรับทุกคำตอบ ช่วยได้เยอะจริง ๆ ค่ะ คุณโทรมาที่ 029688509 เป็นเบอร์ผมเอง แล้วค่อยถึงการแนะนำอู่ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 4/9/2012 11:30

Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา ขอบคุณมากค่ะสำหรับคำตอบกรณีเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ววาล์วคด อู่แรกที่เปลี่ยนสายพานให้อยู่แถวสนามบินน้ำไม่รับผิดชอบค่ะ อ้างว่ารถเก่าแล้ววาล์วก็เสียหายได้ตามอายุ ตอนนี้ได้ลากรถไปอู่ไครสเลอร์อีกแห่งหนึ่งค่ะ เปิดฝาสูบออกตรวจสอบแล้วพบวาล์วคด 8 อัน และได้เสนอรายการซ่อมต่อไปนี้ค่ะ 1. ปะเก็นฝาสูบ 2,500 2. วาล์วไอดี-เสีย มือสอง 16 ตัว 4,800 3. ราวลิ้นบนมือสอง 2,500 4. ยางตีนวาล์ว 16 ตัว 2,960 5. ปะเก็นท่อรวมไอดี-เสีย 550 6. ค่าวัสดุสิ้นเปลือง กาวดำและน้ำมันล้าง 450 7. ค่าเจียบ่า-วาล์ว 1,600 8. ค่าแรง 2,500 ขอเรียนถามว่า 1. ควรเปลี่ยนอะไหล่ตามรายการทั้งหมดหรือไม่ เปลี่ยนแค่ปะเก็นฝาสูบกับวาล์วไอดี-เสียเท่านั้นได้หรือไม่ 2. เมื่อเปลี่ยนแล้วเครื่องยนต์จะทำงานดีเหมือนเดิมหรือไม่ อย่างไรค่ะ 3. ราคานี้โอเคไหมคะ […]