Tag: Cifiro

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1993 Miles: 100001 – More From: สุรวุฒิ ทับทิมทอง Nissan : cefiro ผมใช้นิสสันเซฟิโร่เครื่องRB20ครับคือเกียร์มีอาการกระตุกจาก1ไป2จะกระตุกแรง ถ่ายน้ำมันเกียร์ไป2ครั้งแล้วอาการดีขึ้นแต่ไม่หายครับ อยากทราบว่ามีวิธีแก้ไขอย่างไรและคำว่ากล่องสมองของเกียร์รุ่นนี้หน้าตาเป็นอย่างไร และทำให้ไม่กระตุกได้หรือเปล่าครับ ขอบคุณอาจารย์ธเนศร์มากครับ ต้องล้างสมองกลอย่างเดียวครับ ในระยะแรก หากปล่อยไว้นาน คลัทช์ก็อาจจะเสียไปได้ ถึงกับต้องยกเกียร์ซ่อมใหญ่เลยทีเดียว สมองกล เป็นกล่องทรงเหลี่ยม อยู่ภายในเกียร์ คุณมองไม่เห็นหรอก มีซ้อนกันสามชั้น ชั้นหนึ่งอาจจะติดอยู่กับเสื้อเกียร์ อีกสองชั้นประกบอยู่ มีปะเก็นที่เป็นช่องทางเดินน้ำมัน มีลูกปืนเล็กเล็กอยู่ภายใน มีวาล์วอยู่นับสิบตัว-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1995 Miles: 100001 – More From: วิชัย อัศวนนท์ 1.ผมพึ่งเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าพร้อมกับจานเบรคหน้ามาไม่นาน เวลาตอนเช้าๆจะเอารถไปใช้ พอเหยียบเบรคหนักๆจะมีเสียงเอี๊ยดๆ แต่เวลาแตะเบรคเบาๆไม่เต็มเท้าจะมีเสียงครืดๆ แต่พอขับไปได้สักพักก็จะไม่มีเสียง (สร้างความรำคราญให้มากพอควร ในตอนเช้าๆ) เคยไปให้ที่ร้านดู เขาก็เอาตะไบไปขัดกับ ผ้าเบรค ก็ยังเป็นเหมือนเดิมอีก จะมีวิธีแก้ไขหรือไม่ 2.รถที่ผมใช้เป็นเกียร์ออโต้ ในเกียร์ออโต้มีผ้าสครัชหรือไม่ ถ้ามี เวลาดูว่าผ้าครัชหมดจะสังเกตุอย่างไร และถ้าเปลี่ยนผ้าครัชกับการเปลี่ยนเกียร์ทั้งอันเลยอันไหนจะถูกกว่ากัน เพราะที่ฟังคนเขาพูดกัน บอกว่าถ้าจะเปลี่ยนครัช ให้เปลี่ยนเกียร์เลยดีกว่า เพราะราคาต่างกันไม่เท่าไร อันนี้จริงหรือไม่ ขอบคุณครับ 1-ผ้าเบรกอาจจะเป็นแบบโลหะ แข็งเกินไปครับ เวลาเย็นก็จะดังเป็นธรรมดา ยิ่งเหยียบไม่แน่นด้วยแล้ว ยิ่งดัง แต่พอร้อนแล้ว ก็ไม่ดัง เป็นปกติของผ้าเบรกโลหะบางยี่ห้อ 2-ในเกียร์อัตโนมัติ มีคลัทช์อยู่ครับ และหากผ้าคลัทช์หมด ซึ่งนานมาก ก็จะมีอาการเหมือนกับคลัทช์ขอเกียร์ธรรมดาลื่น มีเศษผงคลัทช์ติดออกมากับน้ำมัน น้ำมันเกียร์มีกลิ่นไหม้ สกปรก ส่วนการเปลี่ยนเฉพาะชุดซ่อม ก็จะได้เกียร์สภาพเหมือนใหม่เลย ในขณะที่เปลี่ยนเกียร์เก่าอีกลูกเข้าไป เราไม่มีทางทราบเลยว่า เกียร์ที่ซื้อมาใหม่ แต่เป็นของเก่านั้น จะมีสภาพเป็นอย่างไร ต้องเสี่ยงเอาครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: ริท เสนานิเวศ นิสสัน : เซฟีโร่ สวัสดีครับ อาจารย์ รถผมเวลาตกหลุมหรือเยียบอะไรก็ตามที่มันสะดุดมันจะมีเสียงอี๊ดๆแล้วมันก็จะสะบัดอะครับเยียบแค่ 20 ก็สะบัดเหมือนเสียการทรงตัว หลุมก็ไม่ใหญ่หลุมเล็กๆก็สะบัด(สะบัดท้าย)ครับอาจารย์ แล้วเวลาขับบนถนนสีดำเงาๆ มันจะมีเสียงดังเอี๊ยด…ยาวไปจนกว่าจะออกจากถนนสีดำเงาๆอะครับ แต่ถนนอื่นๆก็เป็นนะครับแต่ไม่เท่าถนนสีดำมันดังมากแล้วผมสังเกตุดูที่หลังรถ ล้อหลังมันจะแบะออกนิดๆ อะครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับอาจารย์ที่ช่วยแนะนำแนวทางในการแก้ไขปัญหารถกับผม แก้ไขล่าสุด ก็ไปทำโช๊คคู่หลังใหม่(อัดน้ำมัน)แต่ก็ยังดังอี๊ดๆเหมือนเดิมเวลาตกหลุมหรือเยียบสิ่งที่มันสะดุดได้ แล้วก็ตั้งศูนย์ ล้อแล้ว เค้าบอกว่าดึงอะไรไม่รู้จนสุดแล้ว มันก็ยังสะบัดเหมือนเดิมครับ ไม่ใช่เรื่องของโช้คอัพ และไม่เกี่ยวกับล้อหลัง แต่เป็นเพราะล้อหน้า และช่วงล่างของล้อหน้า ที่เป็นผลให้มุมล้อไม่ถูกต้อง มุมที่ไม่ถูกต้องนี้ คือมุม Caster ที่ปกติรถทั่วไปปรับไม่ได้ แต่รถคุณ ผมไม่ทราบว่าปรับได้หรือไม่ ลองเอาไปที่ ก.แสงไทย ลำสาลี ให้เขาลองปรับดูสักที น่าจะอยู่นะ เท่านั้นแหละครับ ไม่เกี่ยวกับโช้คอัพ และการเอาโช้คอัพไปอัดน้ำมัน ไม่ถูกต้องครับ ไม่นานจะเสียหายมากกว่าตอนแรก-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1998 Miles: 100001 – More From: เสกสรรค์ เลิศกิตติ รบกวนอาจารย์ช่วยตอบข้อสงสัยครับ ประมาณวันที่ 26-12-2548 รถ nissan cefiro 2.0 VQ (A32)มีปัญหาตู้แอร์รั่ว ทำให้มีไอของน้ำยาแอร์ออกมาทางช่องลม และมีกลิ่นน้ำยาแอร์ออกมาด้วย จึงไปร้านแอร์เพื่อเปลี่ยนตู้แอร์ รวมทั้งวาล์วและดรายเออร์พร้อมกัน เพราะรถวิ่งมาร่วม 200,000 กม.แล้ว หลังจากเปลี่ยนแล้วนำรถไปลองวิ่งปรากฏว่ามีไอออกมาทางช่องแอร์เยอะมาก แต่คราวนี้ไม่มีกลิ่นน้ำยาแอร์ และสังเกตว่าถ้าตั้งอุณหภูมิไว้ราวๆ 21-22 องศา ไอจะออกมาน้อยกว่าตั้งไว้ 29-30 องศา จึงกลับไปที่ร้านซ่อมแอร์อีกครั้ง แล้วถอดตู้แอร์ออกมาพบว่ามีน้ำนองในตู้แอร์เยอะมาก มีสีออกเขียวคล้ายน้ำยาหม้อน้ำอีกด้วย ช่างได้ตรวจสอบดูแล้วบอกว่า ฮีทเตอร์รั่วทำให้น้ำยาหม้อน้ำที่ไหลผ่านรั่วออกมาที่พรมบริเวณที่นั่งข้างคนขับและไหลไปในตู้แอร์ด้วย ช่างบอกว่าตัวฮีทเตอร์หาตามร้านแอร์ทั่วไปไม่ค่อยมีต้องเบิกศูนย์ nissan ช่างจึงแนะนำว่าสามารถ bypass ฮีทเตอร์ได้เพราะอากาศบ้านเราคงไม่ค่อยได้ใช้ฮีทเตอร์ ช่างจึง bypass โดยการถอดสายยาง 2 เส้นที่ห้องเครื่องที่นำน้ำในหม้อน้ำทั้งเข้าและออกจากตัวฮีทเตอร์ที่อยู่ใกล้กับตู้แอร์ และนำจุกยางมาอุดไว้ที่ท่อทั้ง 4 หัว โดยรัดเข็มขัดไว้(ช่างบอกว่าจุกยางทนความร้อนได้ เพราะจุกยางนี้ก็ใช้ใน benz โดยมีลักษณะคล้ายจุกยางสีดำที่ใช้ใส่ปลายขาโต๊ะที่เป็นท่อนคล้ายท่อน้ำเหล็ก) ช่างบอกว่าการทำเช่นนี้จะไม่มีผลกระทบใดๆ […]

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1993 Miles: 100001 – More From: jirayu wiseswongsa สวัสดีครับท่าน ผมอยากทราบว่า เซฟิโร่ของผมนั้นจะติดแบบระบบดูดหรือระบบฉีดดีเพราะราคาแตกต่างกันมาก ระบบดูด ราคา 26000.- ระบบฉีด ราคา 70000.- รถปี 1993 หากเป็นผม ก็อยากจะเลือกติดแบบดูด เพราะถูกกว่า และไม่ถือว่าลงทุนสูง แต่ระบบนี้ จูนเครื่องยนต์ลำบากหน่อย แต่หากคุณจะใช้รถอีกนาน คือสักสามปีขึ้นไป ผมว่าติดแบบหัวฉีดไปเลยดีกว่า ราคาน่าจะถูกกว่าที่คุณบอกมานะ คือระบบดูด ไม่เกินหมื่นแปด ระบบหัวฉีด ไม่เกินห้าหมื่นห้า สำหรับ 4 สูบ และไม่น่าจะเกินหกหมื่นไปเท่าไรนักสำหรับ 6 สูบ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1990 Miles: 100001 – More From: นัฐวุฒ ตรีสุวรรณ Nissan : Blue Bird U12 ผมติดตามคุณอามาตลอดครับ….ขอเป็นกำลังใจให้ทุกรูบแบบครับ รบกวนขอถามคุณอาหมูี้ครับ ตอนนี้เห็นมีอุปกรณ์กันสนิมรถยนต์แบบอีเลคโทรนิคส์เข้ามาจากต่างประเทศครับ อุปกรณ์แบบนี้จะช่วยป้องกันสนิมได้อย่า่งไรครับ เห็นกินกระแสไฟประมาณ20-30มิลลิแอมป์เท่านั้นเองทางเมืองนอกเค้านิยมใช้แค่ไหนครับแล้วแต่ก่อนเมืองไทยเคยมีมีหรือเปล่าครับ ช่วยได้แค่ไหนครับ…ไม่ทราบคุณอาพอจะช่วยแนะนำว่ามีที่ไหนให้บริการติดอุปกรณ์แบบนี้บ้างครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ ด้วยความเคารพ นัฐวุฒ ์ ผมก็มีทดลองใช้อยู่อันหนึ่ง ติดมาจาก VIPS ตั้งแต่ซื้อรถมา แต่รถผมใหม่เอี่ยม เพิ่งใช้ได้ปีกว่า คงยังไม่มีสนิม เลยไม่รู้ว่า อะไรทำให้ไม่เป็นสนิม คือไม่รู้ว่า เพราะฟอร์ดเขาทำสีมาดี หรือเจ้าตัวบ้ากันสนิมนั่นมันทำงานดี แต่ผมอยากเชื่อฟอร์ดมากกว่านะ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1991 Miles: 100001 – More From: ทศพล รัตนวณิชเจริญ คือตอนนี้รถผมมีปัญหาเรื่องเกียร์ครับ รถผมเกียร์ออโต้ครับ cefiro A31 ปัญหาคือเวลาจะเข้าเกียร์ D ต้องวอร์เครื่องเป็นเวลานานมากครับถึงจะเข้าได้ มักจะเป็นตอนเครื่องเย็น และพอเครื่องร้อนก็จะวิ่งไปได้ปกติครับ แต่ถ้ารีบๆผมจะออกตัวด้วยเกียร์ 2 และวิ่งไปสักพักก็จะดันเกียร์เข้ามาที่ D ถึงจะได้ เพราะถ้าเข้า D เลยโดยไม่วอร์มก่อนเกียร์จะไม่จับครับ อยากทราบว่าต้องแก้ปัญหาอย่างไรครับอาการนี้ถึงจะหายครับ ขอบคุณมากครับ ผมได้ลองล้างกรองเกียร์ และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แล้ว การมี Delay Time สูงมากอย่างนี้ บ่งบอกว่า น้ำมันเกียร์สกปรก หรือคลัทช์บางมากเกินไปแล้วครับ อาจจะต้องทำความสะอาดสมองกลของเกียร์ หรือยกเกียร์เปลี่ยนอะไหล่แผ่นคลัทช์ทั้งหด-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1990 Miles: 100001 – More From: อาณัติ ชนะศึก ผมใช้รถ cef-a31 เปลี่ยนเป็นเครื่อง sr20 เทอร์โบ ตอนนี้มีควันขาวออกมามาก ตรวจดูหัวเทียนก็ปกติดี น้ำมันเครื่องไม่ลดลง ตอนจอดรถติดเครื่องมีควันขาวออกมามาก ไม่แน่ใจว่าตัวเทอร์โบรั่วหรือไม่ อาจารย์ช่วยตอบด้วยครับ ก็ต้องตรวจเช็กกันน่ะนะครับ ว่าซีลเทอร์โบแตกหรือไม่ ยางตีนวาล์วแตกหรือเปล่า ปลอกวาล์วรั่วหรือเปล่า แหวนลกสูบหลวมหรือไม่ ลูกสูบหลวมแล้วหรือยัง คือผมว่า น่าจะเป็นจากข้อสงสัยแรกของผม แต่เมื่อคุณไม่ยอมให้ข้อมูลอื่นไปเลยแม้แต่น้อย ถามอย่างเดียวแล้วรอคำตอบ ก็ต้องได้คำตอบแบบนี้แหละ คือตีวงกว้าง ให้คุณต้องไปหาที่มาเอาเองอย่างเดียวดาย ป้องกันตัวคนตอบเอาไว้ก่อน-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 2003 Miles: 5001-20000 From: สุพจน์ อัศวชัยอนันต์ อยากทราบว่า จำเป็นไหมที่เราต้องไปขัดเคลือบสีรถ และฉีดพ่นกันสนิมใต้ท้องรถ ทุก 3 เดือน ตามที่ดีลเลอร์แนะนำ(เคยทำประกันขัดเคลือบสีและพ่นกันสนิมไว้เมื่อครั้งแรกซื้อ)เพราะปัจจุบันจอดรถอยู่หน้าบ้านกลางแจ้ง ซึ่งไม่มีหลังคากันฝนกันแดด และบางครั้งในช่วงฝนตก แถวบ้านน้ำจะท่วมสูงมิดล้อรถ เกรงว่าใต้ท้องรถจะเป็นสนิม และถ้าหากจำเป็นต้องขัดเคลือบสีและฉีดพ่นกันสนิม ช่วยกรุณาแนะนำร้านมาตรฐานที่อยู่ใกล้บ้านให้หน่อยครับ (บ้านอยู่แถวซอยสวนมะลิ ตรงข้ามโรงพยาบาลหัวเฉียว) เรื่องการขัดสี เคลือบสี พ่นกันสนิม หากมีการรับประกันไว้ โดยมีข้อแม้อะไร เมื่อคุณต้องการจะให้รถอยู่ในการรับประกันตลอดไป ก็ต้องทำตามข้อแม้ที่เขาระบุไว้ในรายละเอียดการรับประกันเสมอครับ นี่เท่าที่ผมทราบนะ หากไม่ทำ เขาก็มีโอกาสจะไม่รับรอง รับประกันคุณภาพของรถคุณได้เสมอเช่นกัน และถึงทำ เขาก็อาจจะไม่รับรองไม่รับประกันเมื่อเกิดความเสียหายขึ้นได้อีกเหมือนกัน พูดง่ายง่ายว่า คุณต้องทำ ส่วนฉันจะทำหรือไม่นี่ มันเรื่องของฉันเท่านั้นแหละครับ แล้วหากไปทำที่อื่น ที่เขาไม่รู้ไม่เห็นด้วย ใครเขาจะรับประกันให้กับคุณล่ะครับ อย่างที่คุณบอกว่ อยากให้แนะนำร้านมาตรฐานใกล้บ้านคุณ ผมจะไปแนะนำได้อย่างไร เพราะมีอยู่สองเหตุ อย่างแรก คือผมไม่ทราบว่า คุณทำครั้งแรกที่รับประกันตามที่ดีลเลอร์แนะนำนั้น เป็นของใคร ยี่ห้ออะไร อย่างที่สอง ผมไม่ได้เขียนแนะนำอู่หรือผลิตภัณฑ์ใดใดในประชาชาติธุรกิจแล้ว เพราะไม่อยากเปิดช่องให้มีการโจมตีกันขึ้นมาอีก คือผมทำที่ประชาชาติธุรกิจ เพราะเป็นการแนะนำของผู้ใหญ่ […]

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1999 Miles: 5001-20000 From: พูนลาภ การศรีทอง : A32 กำลังจะตัดสินใจชื้อระหว่าง sunny ปี2000 กับ cefiro ปี1999 1. อะไหล่แพงหรือเปล่าครับ 2. เสียง่ายหรือเปล่าครับ 3. ข้อดีข้อด้อยเป็นอย่างไรบ้างครับ 1-แพง หากคุณเทียบกับราคาค่าตัวรถในปัจจุบัน ไม่แพง หากคุณคิดถึงราคารถตอนออกใหม่ใหม่ 2-ไม่ง่าย หากคุณได้รถดี เจ้าของเก่าดูแลไว้ดี ง่าย หากคุณได้รถไม่ดี เจ้าของเก่าดูแลไม่ดี 3-ข้อดีของซันนี่ ก็คือเป็นรถเล็ก กินน้ำมันน้อย ข้อเสียก็คือเป็นรถเล็ก นั่งไม่สบายเหมือนรถใหญ่ ข้อดีของเซฟิโรคือเป็นรถใหญ่ นั่งสบาย เครื่องยนต์เล็กก็อืด เครื่องยนต์ใหญ่ก็ดี ออกตัวเร็วดีพอใช้ ข้อเสียก็คือกินน้ำมันมากกว่าซันนี่-ธเนศร์