Tag: City

Brand: HONDA Model: City Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กิจรุ่ง ปรางค์จันทร์ ยังไงต้องขอขอบคุณคำแนะนำเรื่องเบรคก่อนครับ ขอบคุณมากครับ ผมอยากถามเรื่องเครื่องนะครับ คือรถผมใช้แก๊ส LPG ทีนี้ปัญหาที่จะถามอาธเนศร์ว่ามันเป็นที่อะไรครับ เร่งเครื่องไปเกียวร์1-2ปรกติครับพอเกีย3-4แรงมันตกเหมือนไม่มีแรงซักพักนึงครับแล้วก็พุ่งแรงขึ้นปรกติจากที่ผมอ่านมามีคนนึงอาการเหมือนผม เห็นเค้าเล่าว่าเช็คช่องหัวเทียนมีน้ำขัง เลยถอดมาทำความสะอาดรถเค้าก็วิ่งปรกติครับ แต่ของผมยังไม่เคยล้างห้องเครื่องเลยครับแต่ก็ตั้งแต่ซื้อมาก็ไม่เคยเช็คแถวหัวเทียนเลยเหมือนกัน จึงอยากสอบถามอาธเนศร์ว่า อาการแบบผมใช่เป็นที่หัวเทียนหรือสายหัวเทียนปล่าวครับ ขอบคุณอาธเนศร์ล่วงหน้าด้วยครับ การจุดระเบิด ไม่สัมพันธ์กับการเร่งเครื่องครับ เป็นเพราะระบบครับ คุณติดตั้งแก๊สระบบอะไร ผมเดาว่า ติดตั้งระบบ MIXER ใช่ไหม ถ้าใช่ ก็เป็นเพราะคอมพิวเตอร์ไม่เร่งจังหวะจุดระเบิดให้ตามที่ควร ถ้าติดตั้งระบบหัวฉีด มีกล่องควบคุม ก็ต้องนำไปปรับระบบกล่องควบคุมให้ทำงานสัมพันธ์กับกล่องควบคุมของเครื่องยนต์ของคุณครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 1998 Miles: 80001-100000 From: กิจรุ่ง ปรางค์จันทร์ ผมขอสอบถามอาธเนศร์หน่อยครับ เห็นยังไม่ได้มาตอบเลยมาแก้ไขคำถามไหม่ครับ คือที่ถามครั้งแรกคือผมไปเปลี่ยนผ้าเบรคช่างบอกจานเป็นรอยช่างแนะนำให้เจียจานผมก้เลยตกลงให้เค้าเจียจานและเปลี่ยนผ้าเบรคยี่ห้อแคปลาร์ ราคา 1.200 บาทครับ พอเปลี่ยนเสร็จปรากฎว่าเวลาเบรคมีเสียงดังกึ๊ดแถวจานเบรคครับ ให้ช่างแก้ก้ไม่หาย ช่างเลยวัดจานเบรค ข้างคนขับ 14 มิล อีกข้าง 15 มิลช่างบอกข้างคนขับบางไปต้องเปลี่ยนจาน แต่พอผมใช้ๆดูคือถ้าผมจอดรถไว้ซักพักเบรก2-3ครั้งแรกดัง แต่พอเบรคเรื่องก้ไม่ดังครับ ก้เลยสงสัยว่ามันเป็นอะไรกันแน่ครับ ตอนล้างรถผมเบรคมือไว้ เป็นเวลาทั้งคืนอ่าครับพอมาตอนเช้าผมเลื่อนรถ ได้ยินเสียงดังกึ๊ดอีกพอดูตรงจานปรากฎว่ามีรอยดำๆเป็นรูปผ้าเบรค ทั้งข้างคนขับและข้างคนนั่ง เลยอยากถามอาธเนศร์ว่าตกลง มันเป็นที่จานดิสเบรคหรือผ้าเบรคหรือต้องล้างปั้มคาลิเปอร์ครับ ขอบคุณอาธเนคร์ล่วงหน้าครับ เรื่องจานเบรกที่ช่างบอกว่า บางเกินไปแล้วนี่ ผมว่าขอให้คุณดูที่ดุมของจานนะครับ เขาจะมีกำหนดระบุไว้บนนั้นครับ ว่าความหนาต่ำสุดที่จานจะใช้ได้นั้น มีกำหนดเท่าไร อันที่จริง 14-15 มิลลิเมตรนี่ ถือว่ายังหนานะครับ เพราะตั้งเซนติเมตรกว่านะครับ ส่วนเรื่องเบรกนี่ ผมสงสัยหน่อยครับ รถคุณเบรกมือไม่ได้อยู่ที่ล้อหน้านี่ครับ ส่วนที่เห็นเป็นรูปผ้าเบรกนั้น ก็เป็นแค่รอยประทับเกิดจากความชื้นหลังการล้างรถเท่านั้น วิ่งวิ่งไปสักพัก รอยนั้นก็จะหายไปเองแหละครับ ผ้าเบรกไม่ใช่ของมาตรฐาน อาจจะหนาเกินไป แต่ผมว่าคงไม่หนาหรอก น่าจะเป็นเพราะช่างที่เปลี่ยนให้ ไม่ได้ดันกระบอกสูบเข้าไปในคาลิเปอร์จนหมด เป็นเหตให้ผ้าเบรกยันออกมาติดกับจานเบรก […]

Brand: HONDA Model: City Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุรศักดิ์ วีร์วรวงศ์ สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ ผมติดตามฟังจากรายการวิทยุมานานมากแล้วครับ มีพักหลังไม่ค่อยได้ฟัง เพราะตามแต่ข่าวการเมือง คุณอาเป็นที่พึ่งพาของผู้ใช้รถเสมอ แล้วก็ถึงเวลาที่ผมต้องรบกวนคุณอาแล้วครับ ก่อนอื่นต้องบอกว่า ผมซื้อรถต่อจากเพื่อนมาอีกทีครับ เป็นรถยนต์ Honda city 1.3 type S … ติดแก๊ส LPG แบบหัวต้ม มีปรับระบบน้ำมัน > แก๊ส อัตโนมัติ หรือเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งได้ แรกเริ่มซื้อมาก็ขับได้ดีอยู่ มีแต่อาการสวิงบ้างเป็นบางครั้ง (ดูจากเข็มวัดรอบที่หน้าปิดครับ) ผ่านไปหกเดือน เกิดอาการหนักขึ้น ทำให้รถดับบ่อยครั้งเวลาจอดติดไฟแดง จากนั้นก็เอาไปให้ช่างดู ช่างบอกว่าเป็นที่ตัวปรับวาร์วไฟฟ้าของปีกผีเสื้อ เสีย ซึ่งของแท้ตัวตั้ง 4,500 บาทครับ ถามที่ศูนย์ เค้าเลยไปหาที่เซียงกงมา ก็ได้ตัว 700 บาท ก็ใช้ได้ซักระยะ ประมาณ 2 เดือน ก็เกิดอาการเวลาใช้ระบบน้ำมัน วิ่งๆ […]

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วรวิทย์ คุณุรัตน์ ผมใช้รถ city ปี 03 เครื่อง i-dsi เกียร์ธรรมดา วิ่ง 185000 กม. มีปัญหาดังนี้ครับ (เพิ่งเป็น)เวลาขับออกตัวที่เกียร์ 1,2 ไม่เป็นไร พอเกียร์ 3 ใช้ความเร็วรอบปกติ จะกระตุก กึก กึก และก็ขับได้ปกติ และอีกที่ตอนจะแซงขับ ใช้ความเร็ว90-100 เกียร์ 5 ความเร็วรอบก็ใช้ปกติประมาณ3000-3200 ยกคันเร่งชลอและกดดันเร่งจะแซงจะกระตุก กึก กึก ซึ่งความเร็วระดับนี้ไม่น่ากระตุก นำรถเข้าศูนย์บริการ เปลียน ไส้กรองเชื้อเพลิง,หัวเทียน (กรองอากาศเปลี่ยนตอน180000กม.)ก็ไม่หาย รถผมเข้าศูนย์บริการประจำ อาจารย์ช่วยวิเคาระห์ด้วยครับ อาการนี้ น่าจะเป็นที่ระบบจุดระเบิดครับ สายหัวเทียน กับตัวหัวเทียน และ/หรือ คอยล์จุดระเบิดครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นายนรินทร์ วงค์โส เรียนคุณธเนศร์ ผมใช้รถยนต์ยี่ห้อฮอนด้าซิตี้ปี2003 เวลาเข้าเกียร์ที่ตำแหน่งDแล้วมีเสียงดังแกร๊กครับ อยากทราบว่าเกิดจากปัญาอะไร ถ้าใช้ต่อไปจะมีผลเสียหายไหมครับ ขอแสดงความนับถือและขอบคุณครับ นายนรินทร์ วงค์โส เสียงดังมาจากไหนครับ บอกก่อนครับ เพราะเสียงเกิดขึ้นได้จากหลายตำแหน่ง ถ้าไม่บอก ผมก็ไม่ทราบหรอกครับ ขออภัย-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 2009 Miles: 0-5000 From: กัมปนาท นาคนาคม 1.แรงบิด+แรงม้าคืออะไร สังเกตจาก tiida and new city. tiida แรงบิดมากกว่า แต่ทำไม แรงม้าน้อยกว่า ต่างกันยังไงครับ 2.new citty top หากเปลื่ยนยางจากเดิมเป็น 195/55/16 ต้องลดแก้มยางไหมครับ และมีผลต่อระบบ วงเลี้ยว ช่วงล่าง และเกาะถนนดีขึ้นไหม 3.ยากติด bass box ตรงไฟเบรคดวงที่ 3 ได้ไหม รึว่าตรงไหนดี แนะนำหน่อยครับ 4.ขอบคุณล่วงหน้าครับ Answer has not been updated.

Brand: HONDA Model: City Year: 2009 Miles: 0-5000 From: นพพล ยิ้มละม้าย สวัสดีครับอาจารย์ธเนศร์ครับ คือผมต้องการซื้อรถ new city 2009 รุ่น s ครับแต่ยังลังเลว่าจะซื้อเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ออโต้ดีครับ อาจารย์ธเนศร์ช่วยแนะนำหน่อยครับ และผมขอถามอีกอย่างคืออายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดากับเกียร์ออโต้นั้น อันไหนดีกว่ากัน รวมถึงปัญหาที่จะเกิดขึ้นในการใช้งานเมื่อใช้งานเป็นระยะเวลานานๆด้วยอะครับ คือผมจะซื้อรถเป็นคันแรกในชีวิตของผมครับ ขอบคุณมากๆครับผม คุณควรจะคำนึงอย่างนี้นะครับ เกียร์ธรรมดา : โอกาสจะเสียหายเพราะการขับขี่ของตัวผู้ขับขี่เอง มีอยู่ที่การเหยียบคลัทช์ไม่จมพอ เกียร์ไม่หยุดหรือไม่เบาพอ เป็นเหตให้เกิดการขบกันของฟันเกียร์ มีเสียงดังแกร๊ก และฟันเกียร์หักได้ จากนั้น ก็มีเรื่องคลัทช์ที่จะต้องดูแล ปรับแต่ง เป็นครั้งคราวอีกด้วย การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ก็เป็นระยะเวลาหรือระยะทางเช่นเดียวกันกับเกียร์อัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติ : โอกาสจะเสียหายเพราะการขับขี่ของผู้ขับขี่ มีจากการเปลี่ยนเกียร์เล่นเองไปไปมามา และเวลาจอดรถสัญญาณไฟเขียว ก็มักจะปลดเกียร์ไปต่ำแหน่งว่าง อันทำให้เกิดการหมุนของเกียร์ที่ความเร็วเท่ารอบเครื่อง เวลาเข้าเกียร์อีกครั้ง ก็ต้องเหยียบห้ามล้อให้สนิท แต่ถึงกระนั้น การเสียดสีระหว่างแผ่นคลัทช์ กับแผ่นโลหะประกบ ก็ยังเกิดอยู่ และเป็นต้นเหตให้เกิดความสึกหรอ เสียหายของเกียร์อัตโนมัติในภายหลัง การขับขี่ โดยเฉพาะในเมือง เกียร์อัตโนมัติให้ความคล่องตัว สะดวกสบาย และปลอดภัยกว่า […]

Brand: HONDA Model: City Year: 2006 Miles: 20001-40000 From: ปิยะณัฐ พงศ์นนทพัทธ์ ทำสัญญาแล้วเห็นเล่มทะเบียน เปลี่ยนจากเครื่อง L15A เป็น L13A อยากทราบว่าเครื่องรุ่นนี้มาจากไหนครับ แล้วเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ ก็ไม่ค่อยติด ไฟขึ้นทุกอย่างแต่ตอนสตาร์ทไม่มีเสียงอะไรเลยครับ เป็นบางครั้ง แล้วตอนนี้เวลาเหยียบเบรค มีเสียงตึกๆ อยู่ข้างหน้ารถ เหยียบคันเร่งก็เป็นบางที เครื่องยนต์ก็น่าจะมาจากญี่ปุ่น หรืออาจจะเป็นจากบ้านเรา ที่เขาเปลี่ยนจากซิตี้รุ่นแรกออกทิ้งก็เป็นได้ครับ ตอนสตาร์ท ที่บอกว่า ไม่ค่อยติดนั่น เครื่องยนต์หมุนเร็วหรืออืด ต้องบอกด้วยครับ ไม่อย่างนั้น ไม่แน่ใจว่าจะวิเคราะห์ปัญหาถูกต้อง การเหยียบเบรกแล้วมีเสียงดัง อาจจะเกิดเพราะตัวผ้าเบรกหลวมอยู่ในคาลิเปอร์เบรก ต้องให้ช่างตรวจสอบอีกทีครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บัณฑิต กรเกษม อยากทราบว่าระยะที่ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นอยู่ที่เท่าไหร่ครับ แล้วถ้าจะเปลี่ยนจำเป็นต้องให้ศูนย์ทำไหมครับหรือว่าที่ไหนก็ได้ ปกติ อยู่ที่หนึ่งแสนกิโลเมตร หรือ หกปี แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกันครับ ถ้าจะต้องเปลี่ยน ก็ควรจะเปลี่ยนพร้อมกับเพื่อนเพื่อนของมันด้วย เช่นลูกรอกสายพาน เฟืองสายพานครับ ส่วนที่ไหนที่ทำเป็นซ่อมได้ ก็ทำได้ทั้งนั้นแหละ แต่ที่ไหนจะดีกว่ากันนั้น ผมไม่ทราบนะครับ เป็นเรื่องของช่างแต่ละคนที่ฝีมือไม่เหมือนกัน และไม่มีใครทราบจนกว่าจะลองให้ทำงานให้ ผมเที่ยวได้ไปลองฝีมือช่างทั่วไปไม่ไหวครับ ฮ่า ฮ่า ถ้าจะถามอย่างนี้ แบบให้ยืนยันด้วยละก็ ผมก็ต้องบอกว่า ที่ศูนย์ดีกว่าละครับ แต่ถ้าถามและต้องการคำตอบแบบแนะนำ ก็บอกได้ว่า ลองดูในอู่แนะนำของเวบไซด์นี้เอาเองเถิดครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: City Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บัณฑิต กรเกษม เมื่อคอมแอร์ทำงานจะมีเสียงดังหวีดบริเวณใกล้กับสายพานครับแล้วพอเร่งเครื่องในขณะที่เสียงดังก็จะเร่งไม่ขึ้นครับแต่พอคอมแอร์ตัดเสียงก็จะหายแล้วก็จะเร่งได้ปกติครับไม่ทราบว่าเป็นอะไรรบกวนด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ เสียงดังบริเวณสายพานแอร์ น่าจะเกิดจากสายพานเสียดสีกับพูลเลย์ ที่หมุนตามไม่ค่อยไหว อาจจะเป็นได้ที่เติมน้ำยามากเกินไป ลองให้ช่างเช็กดูด้วยเครื่องวัด และปรับระดับน้ำยาให้เหมาะสมก่อนครับ-ธเนศร์