กระบอกสูบกับก้านสูบ

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ ขอบคุณมากคับสำหรับทุกคำตอบที่ถามไปนะคับ ผมก็สนใจเรื่องเครื่องยนต์ กลไกเหมือนกันคับ แต่ความรู้ยังน้อยอยู่ถือว่าเป็นวิทยาทานสำหรับคนที่ไม่ รู้นะคับ ขอถามคำถามเลยนะคับ 1.แรงม้าอยู่ที่ขนาดกระบอกสูบ แรงบิดอยู่ที่ก้านลูกสูบหรือเปล่าคับ 2.รถแรงบิดสูงสุด อยู่รอบเครื่องต่ำ เช่นสัก 2,500 รอบ ก้านลูกสูบ จะยาวกว่า รถแรงบิดสูงสุด รอบเครื่องยนต์สูงเช่น สัก 4,500 รอบ หรือ เปล่าคับ 3.แล้วตามคำถามข้อ 2 หากมีรถ 2 คัน แรงบิดสูงในรอบต่ำ กับ แรง บิดสูงในรอบสูง เวลาวิ่งใช้ความเร็วสัก130 คันไหนจะวิ่งดีกว่ากันคับ เพราะ สงสัยวัตถุประสงค์เวลาโรงงานเค้าตั้งแรงบิดของรถแต่ละยี่ห้อที่รอบเครื่อง ยนต์ไม่เหมือนกันครับ หวังว่าคงได้รับความเมตตาให้ความรู้จากคุณอาอีกนะคับ ขอบคุณ ครับ ไม่เป็นไรครับ ถามกันตรงตรง ไม่ได้มีท่าทีอะไรให้สงสัย หรือรู้สึกได้ว่า เป็นการเสแสร้ง หรือหาเหตุมาไว้ด่ากัน อย่างที่คุณประวิทย์ถามผมนี่ คนถูกถามจะรู้สึกได้ถึงเจตนา โดยเฉพาะคนที่ทำงานรับคำถามอยู่หลายสิบปีอย่างผม เมื่อรู้สึกแล้ว […]

Read more

จ่านจายรั่ว

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 100001 – More From: ศักดิ์วิบูลย์ บุญมี : Type Z Vtec มีน้ำมันครื่องซึมออกมาช่วงระหว่างจานจ่ายกับตัวเครื่องยนต์ อยากทราบว่าเราสามารถซื้อโอริงหรือซีลมาเปลี่ยนเองได้หรือไม่ และจานจ่ายรุ่นนี้มีโอริงหรือซีลกี่ตัวครับ และถ้าปล่อยไว้นานๆจะมีผลต่อเครื่องยนต์อย่างไรบ้าง ***ก่อนหน้านี้เคยซ่อมคอล์ยจานจ่ายมาครั้งหนึ่งครับ*** เปลี่ยนซีลจานจ่ายได้ครับ อันละไม่กี่สิบบาท ถ้าคุณซ่อมรถเป็น ก็ทำเองได้ ถ้าซ่อมไม่เป็น ให้ช่างเขาซ่อมให้ดีกว่า ซีลจานจ่ายของออนด้า มีทำในประเทศไทยหลายปีแล้วครับ ที่ผมก็เคยมีแจกจ่ายให้ลองใช้ แต่ตอนนี้หมดแล้ว ลองไปที่อู่แนะนำในหน้าแรกครับ มีทำกันหลายอู่เลยละ-ธเนศร์

Read more

ติดตั้งแอมป์

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 0-5000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ ขอถามว่าเวลาเอารถไปใส่แอมป์หรือชุดลำโพงเพิ่มขึ้น จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือเปล่าคับ ถ้าเปลี่ยนควรใช้แบตขนาดไหนดีคับ เครื่องฟอกอากาศมีหน้าที่ดูดซับละอองสิ่งสกปรกที่เข้ามาในตัวรถหรือ เปล่าคับ หรือว่าดูดอากาศแล้วปล่อยอากาศที่บริสุทธิออกมาคับ ขอบคุณ มากสำหรับทุกคำถามที่ตอบครับ ไม่จำเป็นเสมอไป ยกเว้นเสียแต่ว่า จะเปลี่ยนใส่แอมป์แรงสูงเกินไป กำลังของไฟอาจจะไม่พอ ช่างเขาจะแนะนำเอง ว่าควรใช้หรือไม่ และขนาดไหน ผมตอบไม่ได้ เพราะผมไม่ได้เป็นคนเปลี่ยนให้กับคุณ และไม่รู้ด้วยว่า คุณจะใช้แอมป์ขนาดไหน สำหรับลำโพง ไม่จำเป็นต้องเพิ่มแบตเตอรี่ครับ เครื่องฟอกอากาศ แบบไหนล่ะครับ แบบที่มาติดตั้งเอง ก็มี ที่ติดตั้งมากับรถ ก็มี และมีทั้งแบบกรองเฉยเฉย ที่กรองสิ่งสกปรกออกได้ในระดับหนึ่ง ไม่หมดนัก แต่ก็ถือว่าสะอาดพอใช้ ส่วนเครื่องฟอกอากาศ ก็มักจะเป็นแบบใช้กระแสไฟฟ้า กับการกรอง มาทำให้อากาศสะอาดขึ้น แค่นั้นแหละครับ จะถือว่า บริสุทธิ์เสียเลย คงยากครับ-ธเนศร์

Read more

ีี๊unichip คับ

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 40001-60000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ เคยเห็นโมษณาว่ามี chip ใส่คู่กับกล่อง ECU แล้วสามารถทำให้แรงม้า รถเพิ่ม เหมือนกับที่รถแข่งเขาใช้ จริงหรือเปล่าคับ จะมีผลเสียต่อกล่องECU หรือเครื่องยนต์หรือเปล่าคับ แล้วอีกข้อนะคับ สายพานเกียรออโต้แบบ CVT ใช้ได้ถึงกี่ กม.ถึงจะเปลี่ยนคับ เห็นในรูปมีพูเล่ 2 ลูก แล้วมีสายพานคล้องรับกำลังขับเคลื่อน ก็เลยสงสัยอายุการใช้งานคับ มีจริง สำหรับ Chip พิเศษ ที่นำมาติดตั้งได้ โดยเฉพาะกับรถญี่ปุ่น หาไม่ยาก ติดแล้วก็กินน้ำมันเพิ่มขึ้น นอกจากนั้น ทุกอย่างที่ทำงานเพิ่มขึ้นก็จะทอนอายุการใช้งานลงไปตามปกติ สายพานโลหะของเกียร์ CVT เคยได้ยินมิตซูบิชิบอกว่า กับรถแลนเซอร์ ซีเดีย ของเขา ใช้ได้เกินกว่าสองแสนกิโลเมตรครับ แต่ในชีวิตจริง ยังไม่มีใครทราบแน่ชัด-ธเนศร์

Read more

เครื่องช่วยประหยัดน้ำมันมีจริงหรือไม่

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ : i-dsi ผมซื้อเครื่องช่วยประหยัดน้ำมันใส่รถ หลักการเป็นตัวดักอากาศหลังหม้อกรอง อากาศให้ลมปะทะเข้าห้องเผาไหม้หมุนเกลียว เขาบอกว่าจะทำให้การเผาไหม้ หมดจด ประหยัดน้ำมัน แล้วก็อัตราเร่ิงดี ใช้หลักการลมหมุนแบบเครื่องบินเจ็ต ผมลงใส่ดูได้ 4 วันแล้ว รู้สึกว่าอัตราเร่งดีขึ้นมานิดหนึ่งพอสังเกตุได้ แต่จะประ หยัดน้ำม้นได้ตามโมษณาหรือเปล่าคับ เคยได้ยินเรื่องเกี่ยวกับพวกนี้บ้างหรือ เปล่าคับ ได้ยินมาตั้งแต่ยังเป็นเด็กเรียนหนังสืออยู่ที่แถว Midway USA โน่นแนะครับ คือราวสักสี่สิบปีเห็นจะได้ เป็นเทคโนโลยีเก่าโบราณ สมัยเครื่องยนต์ยังไม่ทำ Swirl chamber ตอนนี้ ทุกเครื่อง เขามีระบบให้ไอดีหมุนวน จากการออกแบบทางเข้าของไอดีกันหมดแล้ว อุปกรณ์ดังกล่าว เลยล้าสมัย ตกยุคไปราวสามสิบกว่าปีมาแล้วครับ ไม่มีผลอะไรกับเครื่องยนต์อีกแล้ว หากมี ก็มีทางใจเท่านั้นแหละครับ-ธเนศร์

Read more

วีเทคกับ i-dsi อันไหนประหยัดกว่ากัน

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: นายประวิทย์ ตันฑเมืองยศ : รุ่นใหม่เครื่องยนต์ i-dsi ฮอนด้าซีตี้ เครื่อง 1500 ซีซี ระหว่า เครื่องวีเทค กับ เครื่อง i-dsi อย่าง ไหนประหยัดกว่ากันคับ เอาช่วงวิ่งในเมื่อง และวิ่งไปต่างจังหวัดคับ ไม่ทราบครับ ไม่เคยลองหาอัตราประหยัดในเมืองเลย ส่วนวิ่งต่างจังหวัด ต้องขึ้นอยู่กับความเร็วที่ใช้แบบต่อเนื่อง ปกติแล้ว เครื่อง VTEC จะประหยัดมากหน่อยหากใช้ความเร็วต่ำกว่ากฎหมายกำหนด เครื่องยนต์ i-dsi เป็นเครื่องหัวเทียนสองหัวต่อสูบ ให้การเผาไหม้ดีกว่าปกติ มลภาวะต่ำกว่า เรื่องประหยัดกว่ากัน คงต้องเปรียบเทียบกันเองครับ-ธเนศร์

Read more

แอร์ไม่เย็นครับ

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ ตั้งประดิษฐ์ : Type Z สตาร์ทรถเปิดแอร์เย็นปกติครับ แต่ขับไปสักพักพอรถติด ๆ แอร์ก็ค่อย ๆ เย็นน้องลง จนออกแต่ลม แต่พอเร่งความเร็วก็จะเริ่มเย็นขึ้น ขณะรถติดรู้สึกว่าคอมแอร์ทำงานนานกว่าปกติกว่าจะตัดครับ อยากทราบว่าอาการนี้เป็นอะไรได้บ้างครับเพราะพึ่งไปเติมน้ำยาแอร์มาไม่ถึงเดือนเลยครับ ก่อนหน้านี้ไปเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นทองเหลือง(ด้านบนเดิมเป็นไฟเบอร์แล้วตะเข็บรั่วครับ)ครับแล้วก็อัดจารบีลูกปืนหน้าคอมแอร์และเติมน้ำยาแอร์ครับ สงสัยสองอย่างนะครับ สำหรับแอร์ที่เวลาขับรถเร่งเครื่องยนต์แล้วเย็นนี่ หากเป็นตอนขับรถแล้วเย็น ก็จะต้องดูที่พัดลมแอร์ตัวหน้า ที่เป่าคอยล์ร้อนน่ะครับ ว่าทำงานเต็มกำลังดีหรือไม่ หรือบางทีไม่ทำงานเลย ก็มีจุดนี้จุดเดียว ที่จะแก้ไขได้ไม่ยาก คือเปลี่ยนพัดลมแอร์ ราคาห้างก็สามสี่พัน ราคาของใช้แล้วตามร้านแอร์ทั่วไปก็ราวหกเจ็ดร้อย ถึงพันสองเป็นอย่างมาก แต่หากเร่งเครื่องอยู่กับที่ แล้วเย็นนี่ คงต้องดูแล้วละครับ ว่า คอมเพรสเซอร์เสื่อมสภาพไปมากหรือยัง ดูได้จากการวัดความดันน้ำยาแอร์ครับ ช่างแอร์มีฝีมือ เขาจะตรวจด้วยเครื่องวัดแบบตอนเติมน้ำยา แล้วบอกได้เลย หากคอมแอร์เสีย ก็ต้องดูยี่ห้อ บางยี่ห้อซ่อมได้ บางแบบซ่อมไม่ได้ ก็ต้องเปลี่ยนกันใหม่ อาจจะใช้ของใช้แล้วที่ปรับสภาพใหม่ ราคาสี่พันกว่าบาท หรือใหม่เอี่ยมเลย ราคาราวตั้งแต่แปดพันถึงหมื่นกว่าบาทก็แล้วแต่ครับ-ธเนศร์

Read more

เกียร์กระตุกตอนออกตัว

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: Natcha Supapipat สวัสดีครับ รถผมจะมีอาการเกียร์กระตุกสั่นทุกครั้งที่ออกตัว แต่ถ่ายน้ำมันเกียร์ก็หาย ตอนใกล้ 60000 กม.สั่นแรงมาก พอเช็ค 60000 แล้วปรึกษาศูนย์บอกว่าอากาศบ้านเราร้อนต้องถ่ายบ่อยขึ้น ก็ถ่ายไปอีกทีเรียบร้อย ปรากฎว่าอาการสั่นหายสนิทครับ แต่ตอนนี้ใช้ไป 2000 กม. อาการสั่นเริ่มกลับมาอีก อาการที่ว่านี้เกิดจากน้ำมันเกียร์ หรือเกียร์มีปัญหาครับ *รถวิ่งค่อนข้างมากครับ วันละประมาณ 100 กม. เช็คศูนย์ตจามระยะตลอด เกียร์อะไรครับ อัตโนมัติ หรือธรรมดา ปกติ เกียร์อัตโนมัติ ไม่น่าจะสั่น โดยเฉพาะ CVT ของ City ต้องให้ศูนย์เขาตรวจเช็กให้ดีครับ ไม่น่าจะเกิดจากน้ำมันเกียร์ครับ-ธเนศร์

Read more

สตาร์ตติดเเล้วน้ำมันตก

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: สุขนิษฐ์ สะสมสิน ไม่ทราบ : city 1.เวลาไฟเตือนน้ำมันหมดขึ้นมา ก็เติมน้ำมันประมาณเกือบครึ่งถังเเต่ไฟก็ยังค้างอยู่ประมาณ20นาทีก็หาย. 2.เวลาน้ำมันเหลือใกล้ระยะที่ไฟจะเตือนเเล้วสตาร์ตเข็มจะค่อยๆหล่นจนเห็นได้ชัด บ้างครั้งหล่นเเล้วก็ขึ้น บ้างครั้งก็ไม่ขึ้นเเต่ยังอยู่ในระดับที่ไฟจะยังไม่เตือนเเต่ไฟเตือนก็ขึ้นครับ. ไม่เคยมีอุบัติเหตุ.ปัญหาที่กล่าวข้างต้นได้เคยให้ศูนย์เช็ค เค้าบอกว่าน๊อตฝาวาล์วหวานเเล้วเค้าก็เคล์มให้เเต่ก็ยังเป็นอีก.เเล้วศูนย์ก็บอกว่าแบตเตอรี่เสื่อม.ผมเลยหมดความเชื่อถือกับศูนย์ครับ. อะไรหว่า เกจ์วัดน้ำมันขึ้นหรือเปล่า หากขึ้นก็เป็นเพราะไฟค้าง ผมว่า เกจ์วัดค้างหรือตัววัดน้ำมันในถังเสื่อมมากกว่า ที่งงมาก ก็คืออาการนี้ไปเกี่ยวอะไรกับน๊อตฝาวาล์วหลวม ไม่เกี่ยวเลย ศูนย์เขาเช็กแล้วเช็กเครื่องยนต์ด้วย พบว่าหลวมเลยเปลี่ยนให้เองมากกว่า แล้วคุณก็ไปเข้าใจอะไรเขาผิดผิดมากกว่าน่า ส่วนแบตเตอรี่เสื่อม เป็นไปได้ แต่ไม่ใช่จะเกิดกับมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเดียว ต้องเกิดกับอย่างอื่น เช่นสตาร์ทยากด้วยครับ-ธเนศร์

Read more

เวลาถอยหลัง

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: เอกพล อัมพรไพบูลย์ : I-DSI เกียร์ CVT 1.เวลาขับรถถอยหลัง พอแอร์ทำงานรถจะสะดุด ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ ไม่ทราบว่าเป็นปกติของรถรุ่นนี้รึเปล่าครับ 2.ผมขับรถเกียร์ออร์โต้มาหลายคัน เวลาที่ปล่อยคันเร่งรถจะไหลต่อไปเหมือนกับการขับเกียร์กระปุกแล้วเหยียบคลัทช์เวลาปล่อยคันเร่ง แต่กับคันนี้พอปล่อยคันเร่ง แล้วรถจะชะงักและความเร็วจะตกลงเล็กน้อย ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ 1-เป็นธรรมดาครับ เครื่องยนต์ปรับตัวแรงขึ้นก่อนจะลดลง เวลาแอร์ตัดเข้าหรือตัดออก ก็สะดุดได้ 2-เป็นธรรมดาอีกเหมือนกัน เกียร์อัตโนมัติพอปล่อยคันเร่ง เกียร์ก็จะเปลี่ยนไปอยู่เกียร์สูง หรืออยู่อยู่แล้ว ก็จะเหมือนกับมี Engine Brake เท่านั้นแหละครับ เป็นทุกคันครับ ไม่ใช่เฉพาะคันของคุณ ผมว่า คุณออกจะ Sensitive เกินไปนะ-ธเนศร์

Read more
1 20 21 22 23 24 31