Tag: Civic

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Buek kumthip 1. วิธีการตรวจสอบว่าน้ำมันเกียร์หมดอายูหรือยัง 2. วิธีการตรวจสอบระดับน้ำมัน 3. ปกติใช้ได้กี่กิโล 1-น้ำมันเกียร์อะไรครับ ออโต หรือเกียร์ธรรมดา ถ้าเกียร์ธรรมดา ก็เปลี่ยนทุก 40,000 กิโลเมตร เกียร์อัตโนมัติ ผมเปลี่ยนทุก 50,000 กิโลเมตร ทั้งสองอย่างไม่ต้องถามว่า หมดอายุหรือยัง เพราะถ้าขืนรอให้หมดอายุ เกียร์อัตโนมัติจะทำให้คลัทช์พังไปเลย ในขณะที่เกียร์ธรรมดาก็จะทำให้เกียร์พังไปได้ง่ายง่ายเช่นกัน 2-ตรวจสอบระดับน้ำมัน รถฮอนด้า เกียร์อัตโนมัติเปิดฝาครอบ ดึงก้านวัดออกมาเช็ดแล้วเสียบลงไปใหม่ ดึงออกมาตรวจดูระดับ อยู่ระดับ Max หรือใกล้เคียงก็พอ เกียร์ธรรมดา เปิดน๊อตเติมน้ำมันออกมาดู น้ำมันเกียร์ไหลออกมา ก็ยังเต็มอยู่ น้ำมันเกียร์ไม่ไหลออกมาก็เติมเข้าไปให้ไหลออกมาเท่านั้นก็พอแล้ว 3-บอกไปแล้ว-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 97 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Buek kumthip ปาดฝาสูบมาประมาณ 2 เดือน วิ่งระยะทางเกิน100กิโล เกจวัดความร้อนขึ้นสูงเกินครึ่งจนเกือบถึงขีดแดง ต้องปิดแอร์เป็นระยะ จอดรถเช็ค(ค้วยตา)ระดับน้ำมันหล่อลื่นอยู่ max ที่ถังพักนำมีน้ำเดือดพุ่งออกมา เติมใหม่วิ่ง 80 ซัก 10นาทีเป็นอีก จอบพักจนเครื่องเย็นเติมน้ำในหม้อนำไปครึ่งลิตร ขับ90มาอีก(ปิดแอร์) ที่เกจวัดความร้อนขึ้นๆลงๆ ขอคำแนะนำด้วยครับ มือใหม่ ปาดฝาสูบเพราะเครื่องร้อนใช่ไหม ต้องดูเสื้อสูบด้วยครับ ว่าจำเป็นต้องปาดหรือไม่ เพราะฝาสูบอย่างเดียวคงไม่พอเสียแล้วละครับ ให้ช่างเช็กให้ใหม่ครับ ผมว่า รั่วอีกแล้วละ แต่คราวนี้ คงเป็นจากตัวเสื้อสูบด้วย และเมื่อปาดเสื้อแล้ว ก็ต้องปรับกระบอกสูบให้ตรงกับข้อเหวี่ยงด้วยนะครับ หาไม่ จะเกิดอาการกินน้ำมันเครื่อง และร้อนจัดขึ้นมาอีก-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tato1998 cvkp รถผมความร้อนขึ้นสูงเนื่องจากท่อน้ำแตกแต่เครื่องยังไม่น็อค พอดีเห็นก่อนเลยดับเครื่องรอให้เครื่องเย็นแล้วเปลี่ยนท่อน้ำใหม่ก็ยังขับได้ปกติ เลยเอาไปให้ช่างที่อู่รู้จักกันเช็คเขาบอกว่าฝาสูบโก่ง ต้องปาดฝาสูบ เลยให้เขาจัดการซ่อม พอซ่อมเสร้จแล้วก็ใช้งานได้ปกติไม่มีอาการอื่นตามมา ผมสังเกตดูรู้สึกว่า เวลาสตาร์ตเครื่องรอบจะขึ้นมาที่ประมาณ 1100-1200 ซัก ประมาณ 2-3 นาที รอบเครื่องก็จะลดลงมาที่ประมาณ 800 เป็นอย่างนี้ทุกครั้ง ไม่ทราบว่าปัญหานี้ รอบเครื่องปกติหรือเปล่าครับ และน่าจะเกิดจากอะไรครับ รอบเครื่องต้องขึ้นสูงก่อนเสมอมาตั้งแต่แรกแล้วละครับ คุณคงไม่เคยสังเกตมาก่อนเท่านั้นเอง อย่ากังวลไปเลย เอาไว้ให้รอบไม่ขึ้นสูงก่อนในตอนติดเครื่องแล้วค่อยวิตกครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2006 Miles: 60001-80000 From: bass banrai จะเป็นเฉพาะตอนวิ่งผ่านร่องถนนซีเมนต์หรือทางที่ขรุขระ (แต่หากถนนเป็นคลื่นก็ยังถือว่านิ่มครับ) ทีแรกผมว่าเป็นที่ยางรถ ผมจึงเปลี่ยนยางแต่ก็ยังไม่หาย น่าจะเป็นที่โช๊คอัพหรือเปล่าครับ ควรเปลี่ยนหรือไม่ ถ้าเปลี่ยนควรใช้ยี่ห้ออะไรดีและราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ ลมยางก็มีส่วนมากนะครับ ลมยางควรอยู่ที่ระดับ 28-30 ปอนด์ แต่ที่คุณบอกว่ากระด้างเวลาวิ่งผ่านร่องถนนที่เป็นซีเมนต์ หมายถึงรอยต่อใช่ไหมครับ รถผมก็เป็นนะครับ มีเสียงตบพื้นดังดังออกมาด้วยเช่นกัน เบนซ์และฟอร์ด เอสเคป รวมถึงรถทดสอบทุกคันครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: kidsanon pathan จากคำถามที่ อ. ได้ตอบในลิงค์นี้ http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QuestionID=9866 ตามขอ 3. น่ะครับ ที่ อ.แนะนำให้เหยีบคันเร่งส่ง เวลาปล่อยคลัช จริงๆแล้วผมก็ทำอยู่ครับ ซึ่งมันต้องเหยีบส่ง และเลี้ยงคลัชมมากกว่ารถคันอื่นๆที่ผมขับมาครับ แค่เกียร 1 ออกตัว ก็ต้องเลี้ยงคลัชหนัก ๆ ครับ รถถึงจะออกตัวได้ อาการแบบนี้ คงไม่ปกติใช่ไหมครับ หลายคนมาขขับก็บอกว่า มันจะดับเหมือนกัน ต้องแก้ตรงไหนครับ คือผมไม่ได้พึ่งหัดขับรถครับ อาจารย์ และผมก็ขับแต่รถเกียร์ธรรมดา มาหมดเลย ขับคันอื่นไม่เป็นแบบนี้ครับ เหมือนรถไม่มีกำลังครับ ไม่รู้ว่าการตังวาว จะช่วยให้ดีขึ้นมั้ยครับ หรือ อ.ควรให้ผมเช็คตัวไหนดีก่อนครับ ถ้าอาการรถกำลังตกแบบนี้ หรือแบตไฟไม่พอ ไม่ทราบเกี่ยวมั้ยครับ หมายเหตุ: รถไม่มีควันขาว รถไม่กินน้ำมันเครื่อง ครับ ก็ขอบคุณ อ.ธเนศร์ อย่างสูงมากๆ ครับ เรื่องการวัดแรงอัด […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ปฏิญา อาจองค์ สวัสดีค่ะ รบกวนสอบถามหน่อยค่ะเมื่อก่อนไปจอดหลังรถเมล์จะไม่มีกลิ่นควันรถ แต่ตอนนี้เมื่อตามหลังรถเมล์ไม่ว่าจะขับหรือจอดจะมีกลิ่นเข้ามาค่ะ มีปัญหาที่ระบบใหม่ค่ะถ้าซ่อมจะมีราคาประมาณเท่าไหร่ค่ะ ดูให้แน่นะครับ ว่าปุ่มโยกปิดประตูลม ปิดอยู่ ตรงไฟที่มีรูปรถและมีไฟลูกศรวนอยู่ในห้องโดยสารนั่นแหละ ไฟติดสว่างอยู่หรือไม่ ถ้าไม่ ก็กดปุ่มให้มีไฟขึ้นเสีย หรือถ้าเป็นคานโยก ก็โยกไปทางด้านที่ลูกศรหมุนอยู่ในห้องโดยสาร ไม่ใช่อยู่ทางด้านลูกศรพุ่งเข้ามาในห้องโดยสาร ถ้าทำแล้ว ยังมีกลิ่น ให้ลองอีกที โดยการจอดรถ ติดเครื่อง เปิดแอร์ คุณเข้าไปอยู่ในรถ ให้เพื่อนช่วยเอาสเปร์ยน้ำหอมฉีดบริเวณล่างของกระจกบังลมหน้า ถ้ากลิ่นหอมเข้ารถ ก็แสดงชัดว่า ประตูลมปิดไม่สนิท อาจจะซีลยางฉีกขาดหมดแล้ว ก็เอาไปเปลี่ยนซีล ปรับประตูให้ปิดเสีย ตามร้านแอร์ดีดี ที่เชื่อถือได้ ว่าจะไม่ทำอะไรเกินเลย ค่าซ่อมไม่ถึงพันบาทหรอกครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Wisoot Sookbumroong เรื่องมีอยู่ว่าเมื่ออาทิตย์ที่แล้วผมนำรถไปเปลี่ยนผ้าเบรคคู่หน้ามา พร้อมกับให้ทางอู่สลับยาง และตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ วันต่อมานำรถมาขับพบว่าพวงมาลัยมีอาการสั่น เวลาเปลี่ยนเลน หรือเข้าทางโค้ง ที่ความเร็วประมาณ 100 ขึ้นไป ทั้งที่ถนนก็เรียบปกติ จึงคิดเองว่าอาจจะเป็นเพราะการตั้งศูนย์ของอู่ เลยเอารถกลับไปให้อู่ตรวจสอบอีกที ช่างก็ถามอาการแล้วบอกว่าไม่น่าจะเกิดจากตั้งศูนย์ แกเลยเอาเข้าเครื่องยกแล้วบิดล้อหน้า บอกว่าลูกหมากแร็คหลวม ถ้าเปลี่ยนบวกค่าแรง ไม่เกิน 2000 บาท ซึ่งผมก็แปลกใจว่าถ้าเป็นเพราะลูกหมากหลวมจริง ทำไมก่อนหน้านำรถไปเปลี่ยนผ้าเบรค ไม่เคยมีอาการนี้ ดังนั้นเลยอยากเรียนถามว่า 1) อาการพวงมาลัยสั่นข้างต้นสามารถเกิดจากการตั้งศูนย์ได้หรือไม่ 2) ถ้าสาเหตุเกิดจากลูกหมากฯ หลวม ทำไมก่อนหน้านำรถเข้าอู่จึงไม่ปรากฎอาการ 3) ถ้าต้องเปลี่ยนลูกหมากฯ จริง ราคาอะไหล่รวมค่าแรง 2000 บาท เหมาะสมหรือไม่ ขอบคุณล่วงหน้าด้วยครับ 1-ไม่ได้เกิดจากการตั้งศูนย์ หากแต่เกิดจากก่อนตั้งศูนย์ แต่ผู้ปรับตั้งศูนย์ขาดความละเอียดรอบคอบในการปรับตั้งศูนย์ ที่จะต้องตรวจเช็กก่อนตั้ง 2-ลูกหมากเริ่มหลวม แบบค่อยค่อยเป็นค่อยค่อยไป เพราะเป็นจักรกล จึงไม่ได้เสียหายทันทีทันควัน พูดง่ายง่ายว่า […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: ณัชณา พุฒตาล ไฟสีเหลืองรูปเครื่องยนต์ติดตลอดเวลา บางครั้งสตาร์ทไม่ติด ช่างซ่อมไม่ทราบสาเหตุค่ะ ขอบคุณค่ะ แสดงว่า ช่างที่ดูแลรถยนต์ให้คุณ ไม่ใช่ช่างซ่อมรถยนต์หัวฉีด และยิ่งไม่ใช่ช่างที่ทันสมัยเข้าไปอีกด้วย แต่ก็ยังดี ที่ไม่ได้เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่แบบเดาสุ่ม ให้คุณเสียเงินมากขึ้นไปอีก ยังถือว่า พอคบได้ครับ อาการไฟเตือนสีเหลืองสว่างขึ้นมา แสดงว่า คุณจะต้องนำรถเข้าไปรับการตรวจเช็กโดยศูนย์บริการ ที่มีอุปกรณ์ตรวจเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ ที่จะใช้ปลั๊กเสียบเข้าไปติดต่อกับคอมพิวเตอร์ในรถ เพื่อรับรหัสความบกพร่องของระบบหัวฉีดและชุดควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ครับ ค่าบริการส่วนนี้ ปกติจะคิด 500 บาท รีบเข้าไปนะครับ เข้าศูนย์ฮอนด้าแหละดีครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: kidsanon pathan มีคำถามหนักใจมานานแล้วครับ รบกวนถามพี่ก่อนจะเชื่อช่างครับ.. civic ปี 96 เครื่อง vtec 1.6 คือนำรถไปอู่ ช่างเปิดฝากระโปงแล้ว เปิดฝากลมๆ ข้างบนฝาเสื้อสูบ ขณะสตาร์ทรถ แล้วเอามือไป สัมผัสกับลมที่อัดผ่านมาทางฝากลมๆที่เปิดออกนี้ แล้วบอกว่า รมออกมาเยอะเกินไป ทำให้กำลัง ตก อาการนี้ แหวนสูบหลวม ต้องเปลี่ยนแหวน ………..ไม่ทราบว่าจริงมั้ยครับ แล้วถ้าผมเปลียนแหวน จะใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ อาการที่เกิดขึ้นขณะขับขี่ 1.ถ้าปล่อยคลัชเบาๆ ต้องเหยีบคันเร่งส่งตลอด ไม่งั้นมันสั่นจะดับครับ (เกรงว่าจะทำให้คลัชสึกไวครับถ้าไม่แก้ไข) 2.เวลาผ่อนรถ จะขี่ช้าๆ เลี้ยงคันเร่งเบาๆ มันก็จะกระตุกจนรถเต้นเป็นจังหวะครับ ต้องเหยีบคลัชช่วยให้รอบมันสูงขึ้นอีกครับ (กลายเป็นว่าขับช้าไม่ได้ ต้องเหยียบส่งจังหวะเดียวเลย) 3.เวลาขับรู้สึกว่าเครื่องจะอืดครับ ต้องรอรอบนานผิดปกติครับ เวลาขับ รอบ ก็ไม่เคยต่ำกว่า 3000 เลย เพราะถ้าตำกว่านี้รถก็จะชลอครับ 4.อาการต่างๆที่กล่าวมาถ้าเปิดแอร์ แล้ว […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2002 Miles: 0-5000 From: ธนิดา ลงผิว แค่อยากขอบคุณที่คุณช่วยเหลือผู้ที่ไม่รู้และเป็นการทำบุญให้ทานอย่างหนึ่ง ขอให้บุญกุศลที่สร้างส่งผลให้พระคุ้มครองและขอเป็นกำลังใจให้ จากใจจริงของเรา ขอบพระคุณมากครับ สำหรับความปรารถนาดีที่มีให้ ขอให้พรนั้นกลับสนองต่อคุณและครอบครัว ให้มีความสุขความเจริญยิ่งยิ่งขึ้นไปนะครับ-ธเนศร์