Tag: Civic

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Tanut Cool รถที่ใช้อยุ่เป็นรถเกียร์ออโต้ไม่ได้ติดตั้งแก๊สส่วนอาการก็คือเครื่องยนต์จะกำลังตกลงในขณะที่จอดนิ่ง บางครั้งถึงกับเครื่องดับไปเลย และเคยลองใส่เกียร์ว่างแล้วเร่งเครื่องดูปรากฏว่าสามารถเร่งเครื่องได้ 5,000 รอบ แล้วเข้มก้ตีกลีบไปกลับมาอยู่ตรง4,500-5,000 อยู่อย่างนั้น เลยอยากทราบว่าอาการแบบนี้คืออะไรครับ ปล.เพิ่งไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งมาเมื่อต้นเดือนเมษายนนี้ ถ้าอาการนี้เกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง ผมอยากจะขอให้นำรถไปให้ช่างที่เปลี่ยนสายพานให้ ตรวจดูให้แน่ใจอีกสักครั้งเถิดครับ ว่าเขาได้ใส่สายพานตรงฟันตรงร่องของมันแล้วหรือไม่ น่าจะไม่ตรงนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศุภฤกษ์ เสนาสนะ ผมใช้ฮอนด้าซีวิคไดเมนชั้นปี2001 เกียร์ธรรมดาปกติเวลาบิดสวิตท์เกจน้ำมัน เกจวัดรอบและเกจความร้อนมันจะขึ้นมาครึ่งนึง ทีนี้มาสองวันที่แล้วเมื่อบิดสวิตท์เกจความร้อนกลับไม่ขึ้นเลยผมต้องวิ่งไปสักพักเกจความร้อนถึงจะขึ้นมาเรื่อยๆจนถึงระดับปกติ มันมีปัญหาอะไร แก้อย่างไร ราคาเท่าไหร่ ถ้าเกจวัดความร้อนค่อยค่อยขึ้นมาถึงปกติเองภายหลัง ก็น่าจะมีปัญหาความสกปรกของตัววัดอุณหภูมิที่ข้างเครื่องยนต์ และเป็นไปได้ที่ขั้วสายไประหว่างตัววัด กับมาตรวัดจะสกปรกครับ ราคาแก้ไขก็แค่ค่าแรงทำความสะอาด เท่านั้นเอง ไม่น่าจะกี่ร้อยบาท-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนิดา ลงผิว มีผู้รู้(ไม่น่าเชื่อถือ)บอกให้เปลี่ยนไส้กรองท่อไอเสียจะประหยัดน้ำมันอยากทราบว่าจิงเป่าคะ กรองไอเสีย หรือแคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์นั้น ราคาแพงมากนะครับ หลักหมื่นและหลายหมื่นด้วยซ้ำไป หากเสีย ก็จะมีแค่การอุดตันเป็นส่วนมาก และเมื่ออุดตันก็จะทำให้เครื่องยนต์เร่งไม่ค่อยออก ช่างจะต้องตรวจสอบอาการด้วยการใช้ Vacuum Gage เสียบเข้าไปกับท่อไอดี แล้วลองเร่งเครื่องดูเข็มวัดกันก่อน จึงจะลงความเห็นได้ การถอดออกเป็นสิ่งที่ผิดกฎหมาย และผิดมากตรงที่รถคันที่ถอดออกจะปล่อยไอพิษออกมามาก ทำลายบรรยากาศ ทำลายอากาศของลูกหลานไทย มีควันที่เหม็นออกมาทางท่อไอเสีย ส่วนการเปลี่ยนนั้น จะเปลี่ยนเป็นของอะไรล่ะครับ ถ้าเป็นแคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์แบบเดิม จะเปลี่ยนไปทำไม ของติดรถดีที่สุดอยู่แล้ว และเมื่อยังไม่เสีย จะเปลี่ยนไปให้เกิดอะไรขึ้น ในเมื่อไม่ได้เกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เลยสักนิด ปกติ ช่างทำท่อไอเสียจะยุให้เปลี่ยน แล้วเอาท่อเก่าของเราไปขายต่อในราคาสองสามพันบาท ด้วยว่าในหม้อกรองนั้น มีสารทองคำขาวผสมอยู่ คุณก็คงทราบราคาของทองคำขาวดีอยู่แล้วนะครับ คงไม่ต้องบอกกันว่าแพงขนาดไหน แล้วจากนั้น เขาก็จะเอาท่อพักหรือหม้อพักไอเสียแบบไม่มีคุณภาพในการกรอง มาใส่ให้แทน ปล่อยเราออกมาให้ปล่อยมลภาวะไปทั้งเมือง เป็นเรื่องของการเห็นแก่ตัวของผู้แนะนำหรือ/และ ผู้ทำให้นะครับ ส่วนเราเอง ก็ต้องขับรถผิดกฎหมาย และทำลายสิ่งแวดล้อมต่อไป-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tato1998 cvkp ไฟรูปเครื่องสีส้มโชว์ที่หน้าปัทม์ตลอดเวลาเลยครับเอาไปให้ที่ศูนย์ดูเขาบอก ออกซิเจนเซนเซอร์เสีย จะเปลี่ยนก็ได้ไม่เปลี่ยนรถก็ยังใช้ได้ อะไหล่แท้ราคา 6,500 บาท(แพงโตรต)ผมเลยไม่เปลี่ยนกะว่าจะไปหาแถวเชียงกงบางนามีไหมครับ ตัวละเท่าไร แล้วร้านไหนครับไม่เคยไปเลย ตอนนี้ใช้รถมาเกือบ 3 เดือนแล้วยังไม่มีอาการอะไรยังปกติ ถ้าไม่เปลี่ยนจะเป็นอะไรไหมครับ (แต่ใจจริงก็อยากเปลี่ยนจะได้สบายใจ) ผมรบกวนถามคุณอาแค่นี้ก่อนครับ ขอบคูณมากครับ ไฟรูปสีส้มสว่างขึ้น แสดงว่า มีปัญหาเกิดขึ้นกับระบบอีเล็กทรอนิกควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ครับ ไม่ได้หมายความว่าออกซิเจนเซนเซอร์จะเสียเพียงอย่างเดียว อาจจะเป็นอะไรก็ได้ และเป็นได้แค่สายไฟหลวมหรือขั้วสกปรกเท่านั้นก็ได้ ควรจะตรวจเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ เพื่ออ่านรหัส และแปลรหัสให้ถูกต้องก่อนตรวจเช็กขั้วสายและตัวเซนเซอร์ที่รหัสบอก ถ้าเป็นออกซิเจนเซนเซอร์เสีย เครื่องยนต์จะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ และต่อไปแคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์อาจจะตันเพราะเขม่าน้ำมันเข้าไปอุด คราวนี้ เครื่องยนต์ก็เร่งไม่ออก และคุณจะต้องเปลี่ยนทั้งออกซิเจนเซนเซอร์ กับแคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์ ราคาเป็นหมื่นอีกด้วย ตรวจดูให้แน่นอนเสียดีกว่าครับ ว่าอะไรเป็นอะไร แล้วเปลี่ยนเสีย ของใหม่ดีที่สุด เพราะใช้ได้นานกว่า คุ้มค่าเงินที่จ่ายไปกว่าครับ แต่ก็แล้วแต่งบประมาณของคุณเองนะครับ ราคาที่เซียงกงผมทราบว่าอยู่ตั้งแต่พันกว่าบาท ถึงสามพันกว่าบาท ร้านไหนไม่ทราบครับ ไม่ได้เดินเซียงกงมาเกือบยี่สิบปีแล้วครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: thanun pongphan ตามที่เคยถามมาแล้วได้คำตอบชัดเจนจากที่เคยถามมาแล้วกระทู้ก่อนหน้านี้//รถ Honda Civic ปี 1996 ระยะใช้งาน 100001 – ขึ้นไป กิโลเมตร ขับความเร็วประมาณ100 โล่งๆทั่วไป พอกลับบ้านจอดรถได้กลิ่นไหม้เสียดสีของโลหะ บริเวณล้อหน้าหรือเครื่องงยนต์ พอเอามือจับแม็กล้อหน้าร้อนแบบต้องปล่อยมือจับนานไม่ได้ เป็นสาเหตุนี้หรือไม่ที่มีกลิ่นหรือน้ำมันเครื่องหมดอายุ เกินไป800กม. ระบบน้ำปกติน้ำไม่ลด (รถใช้มา180000กมแล้วติดแอลพีจีระบบดูด) คำตอบที่ผมเจอเองคือ/ไปเปลื่ยนนมค.เท่านั้นเองปัญหาเครื่องมีกลิ่นไหม้ แม็กซ้ร้อนยางร้อน หายหมดเลยจริงๆ ทำให้เข้าใจได้ว่า เพราะก่อนหน้านี้ไปเปลื่ยนนมค.แบบโปรโมชั่นของค่ายสีฟ้ามา490บาทรวมกรองและนมค.20w50นั้นเอง เราเช็คดูว่าความหนืดและเอสแอลนะใช้ได้5พันโลแน่ๆ แต่พอใช้มาถึง4พันกว่าสงสัยทำไมรถอืดมาก มีกลิ่นไหม้ จนคิดว่าเบรคติด แต่พอเริ่มแก้ไขทีละอย่างตามที่อาหมูแนะนำให้ทำทีละอย่างเช็คจากข้างนอกสู่ข้างในเลย อ๋อนั่นเอง ฟังรายการมาสี่ปีแล้ว มาลองประหยัดเงิน2ร้อยลองใช้นมค.โปรโมชั่นดู มันน่าจะเหมือนๆกันหน่าแต่พอใช้จริงรู้เลยว่าเขาเอาของอะไรมาขายเนี่ยเลยอยากเล่าให้หลายๆคนฟังดู เป็นบทเรียบอีกครั้งในการใช้รถ ตกลงไม่ได้ถามอะไรเลยเนี่ย น้ำมันปลอม เกลื่อนเมือง เพราะคนใช้น้ำมันเครื่องกันเปลืองมาก คือใช้ไม่ถึงหมื่นกิโลเมตรก็รีบเปลี่ยนกันเสียแล้ว เขาเลยเอาน้ำมันที่ทิ้งแล้วนี่แหละ ไปทำน้ำมันใหม่มา แล้วน้ำมันพวกนี้ ไม่ได้มีส่วนผสมของสารเพิ่มคุณภาพเลย ก็ใช้กับเครื่องยนต์ใหม่ใหม่ไม่ได้ มีปัญหาตั้งแต่เริ่มใช้ คือจะเครื่องยนต์จะส่งเสียงดังออกมาเลยครับ ดังกว่าปกติด้วยตั้งแต่แรก-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nirand Saetan (คุณธเนศร์)……..ตอนเหยียบเบรก(จนสุด) อันนี้หมายความว่าอย่างไร เหยียบลงไปจนแป้นเบรกจม หรือจนอยู่ประมาณครึ่งหนึ่งจากพื้น…………. (ตอบ)….ติดพื้นเลยครับ…. (คุณธเนศร์)……….และตอนวิ่งไปแล้วนี่ แป้นเบรกอยู่ระดับไหนครับ ถึงได้หยุดนิ่ง และแป้นเบรกหนักหรือเบาด้วยนะ ผมไม่แน่ใจครับ ว่าคุณหมายความว่าอย่างไร ตอบไม่ถูกหรอกครับ ขอความกระจ่างก่อนนะครับ-ธเนศร์……… (ตอบ)… เหยียบจนรถหยุดนิ่ง แป้นเบรคอยู่เกือบติดพื้น เบรคเบามาก ปล. ขออภัยที่ต้องถามซ้ำ ..เพราะช่างเองก็ยังวิเคราะห์ไม่ได้ บอกว่าต้องไล่ถอดเช็คตั้งแต่จานเบรคยันหม้อลมตัวบน….ขอบคุณที่ให้คำตอบครับ……นิรันดร์ เป็นอันว่า แป้นเบรกจมลงไปเกือบติดพื้นทุกครั้งที่เหยียบเบรกนะครับ ไม่ว่าตอนเพิ่งติดเครื่องยนต์ และ/หรือตอนวิ่งไปแล้ว แต่รถหยุดนิ่ง แน่นอนว่ารถหยุดได้เพราะเบรกอยู่แล้ว ถ้าอย่างนี้ละก็ ผมอยากให้ดูครับ ว่าเบรกหลังของคุณ ถ้าเป็นเบรกดุม ปรับตั้งไว้ห่างเกินไปหรือไม่ หากปรับไว้ห่างเกินไปก็ปรับเข้าเสียหน่อย ก่อนอื่น ก็ลองอย่างนี้นะครับ :- -ดึงเบรกมือขึ้นมาก่อน แล้วทิ้งไว้อย่างนั้นแหละ ขับรถออกไปนิดเดียว เหยียบเบรก ดูว่า เบรกสูงขึ้นไหม ถ้าเบรกสูงขึ้น ก็ใช่แล้วว่า เบรกหลังของคุณใกล้จะหมดหรือหมดหรือไม่หมดก็ห่างมาก ปรับให้ชิดขึ้นก็หายครับ และถ้าปรับไว้ดีแล้ว […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: thanun pongphan ขับความเร็วประมาณ100 โล่งๆทั่วไป พอกลับบ้านจอดรถได้กลิ่นไหม้เสียดสีของโลหะ บริเวณล้อหน้าหรือเครื่องงยนต์ พอเอามือจับแม็กล้อหน้าร้อนแบบต้องปล่อยมือจับนานไม่ได้ เป็นสาเหตุนี้หรือไม่ที่มีกลิ่นหรือน้ำมันเครื่องหมดอายุ เกินไป800กม. ระบบน้ำปกติน้ำไม่ลด (รถใช้มา180000กมแล้วติดแอลพีจีระบบดูด) คำถามที่2 การจอดรถดับเครื่องแล้วเปลื่ยนเกียรไปr กับ n เพื่อใส่ตัวล็อคเกียร์มีผลเสียต่อระบบเกียรไหม เพราะที่ล็อคเจาะมาใส่ได้เฉพาะr แล้วต้องดันมาที่ n เพื่อคันอื่นจะเข็นถอยได้ขอถามเท่านี้ครับ เกียร์อัตโนมัติ เวลาดับเครื่องยนต์แล้ว ไม่ว่าอยู่ตำแหน่งใด ถ้าไม่ใช่ P ก็เข็นได้ทั้งนั้นครับ ไม่ต้องเลื่อนกลับมา N หรอกครับ ส่วนกลิ่นไหม้ อาจจะเป็นกลิ่นน้ำมันเครื่อง แถวแถวหม้อกรองที่ฉีดออกมาโดนท่อไอเสีย หรือแถวข้างบนตรงฝาวาล์ว รั่วออกมาไหลไปโดนตัวเครื่องยนต์ร้อนร้อนก็ได้ครับ เบรกน่ะ ถ้าร้อนจริง จับไม่ได้หรอกครับ แตะก็สะดุ้งแล้วครับ ลองก้มลงไปดมดูซีครับ น่าจะดีกว่านะ เปิดฝาครอบเครื่องมาดมกลิ่นเอาเลยดีกว่าครับ ถ้าดมที่ล้อแล้วไม่ได้กลิ่นนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1998 Miles: 5001-20000 From: mad yus ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ จากปัญหาครั้งที่แล้วเพิ่มเติมข้อมูลครับ คือเมื่อจอดรถเข้าเกียร์ P แล้วเร่งเครื่องรอบสูง ๆ เสียงก็ดังซ่าซ่า พารถเข้าศูนย์ Honda ปัตตานี ช่างที่ศูนย์บอกว่าท่อไอเสียรั่วช่วง CAT ให้ไปร้านทำท่อไอเสีย ก็เลยไปร้านทำท่อไอเสีย ช่างเอา CAT ออกแล้วเปลี่ยนใส่ลูกอะไรก็ไม่ทราบคล้าย ๆ หม้อพักแทน เสียงดังซ่าซ่าที่รอบสูงก็ไม่หายยังดังเหมือนเดิม ส่วน CAT ที่เอาออกข้างในไม่มีอะไรเลย ช่างบอกถูกกระทุ้งออกแล้ว (รถซื้อมือสองมา) ช่างทำท่อก็ไม่รู้จะทำยังไง ผมก็เลยทำใจคิดว่าว่าง ๆ จะหาอู่ที่มีความชำนาญซักหน่อย คุณธเนศร์ มีอู่แนะนำแถวภาคใต้มั๊ยครับ แถวหาดใหญ่ สตูล ก็ได้ คุณธเนศร์ คิดว่าเปลี่ยนเครื่องมือสอง หรือยกเครื่องอย่างไหนดีกว่ากัน ขอบคุณครับ (ถามมากไปหน่อย) ถ้าเสียงดังที่รอบสูง และดังโดยจอดรถติดเครื่องอยู่ก็ยังดัง ผมว่าช่างศูนย์น่าจะหาที่มาได้นะครับ วิธีหาที่มาของเสียงนั้น ทำง่ายง่ายครับ ทุกศูนย์จะมีเครื่องฟังคล้ายของแพทย์อยู่แล้ว ที่เสียบหู แล้วเอาไปฟังหัวใจหรือปอดของคนไข้นะครับ แต่ของช่างจะเป็นท่อตรงปลายยาวยาว เอาไปจี้ตามจุดต่างต่าง […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nirand Saetan เป็นเกียร์ออโต้ เหยียบเบรคสุด เข้าเกียร์ถอยได้ปกติ แต่ในระหว่างเหยียบเบรค(จนสุด)รอถอย รถกลับเคลื่อนถอยเอง ทั้งที่ยังไม่ได้ถอนเท้าออกจากเบรค แต่ในระหว่างขับ เช่นเบรคจอดรอไฟแดง รถก็จะนิ่งเป็นปกติครับ….ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ คำถามไม่กระจ่างเลยครับ ขอใหม่เถิดครับ ตอนเหยียบเบรก(จนสุด) อันนี้หมายความว่าอย่างไร เหยียบลงไปจนแป้นเบรกจม หรือจนอยู่ประมาณครึ่งหนึ่งจากพื้น และตอนวิ่งไปแล้วนี่ แป้นเบรกอยู่ระดับไหนครับ ถึงได้หยุดนิ่ง และแป้นเบรกหนักหรือเบาด้วยนะครับ ผมไม่แน่ใจครับ ว่าคุณหมายความว่าอย่างไร ตอบไม่ถูกหรอกครับ ขอความกระจ่างก่อนนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2007 Miles: 60001-80000 From: รังสรรค์ ก้ามสันเทียะ หลังจากสตาทร์เครื่องแล้วเปิดแอร์สังเกตุว่าตอนแอร์ทำงานรอบเครื่องยนต์จะตกและเครื่องจะสั่นหน่อยสักครู่ก็จะหายจะเป็นทุกครั้งที่แอร์ทำงานแต่ถ้ารถวิ่งแล้วไม่เป็นรอบเครื่องสูงแล้วมีความสงสัยว่าจะเกี่ยวกับมอเตอร์เดินเบาหรือเปล่าครับดูจากคันอื่นเวลาแอร์ทำงานเครื่องจะเร่งอัตโนมัตสักพักก็เข้าสู่รอบปกติแล้วจะแก้ไขอย่างไรครับช่วยแนะนำด้วยและซ่อมที่ไหนครับ รถของคุณยังอยู่ในระยะรับประกันคุณภาพ ดังนั้น เข้าศูนย์ได้เลยครับ มอเตอร์เดินเบาน่าจะมีปัญหา หรือปีกผีเสื้อสกปรกจนเปิดค้างอยู่ก็เป็นได้ครับ-ธเนศร์