Tag: Civic

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 5001-20000 From: สุกัณชูศิลป์ ติ๊บคำตา เรียนคุณธเนศร์ ผมใช้รถฮอนด้า ตาโต ปี 99 เครื่อง 1.6 VTEC รัหัส D16Y8 ตอนนี้เติมน้ำมัน 95 ซึ่งราคาตอนนี้ที่เชียงใหม่ขึ้นไป 30 บาทแล้ว ไม่รู้ว่าถ้าผมจะเปลี่ยนมาเต็ม แก๊สโฮอล์ 95 ของ ปตท.ซึ่งถูกกว่าประมาณ 3 บาท จะมีปัญหากับเครื่องยนต์ หรือเปล่าครับ และถ้าผมจะไปติดตั้งแก๊ส ไม่รู้ว่ารุ่นนี้จะติดตั้งได้หรือเปล่าครับ และมีผลกับเครื่องยนต์ หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ ด้วยความนับถึอ ก่อนอื่น ผมอยากบอกคุณก่อนว่า แก๊สซอฮอล และน้ำมันออกเทน 95 ก็คือน้ำมันเบนซินเหมือนกันทุกประการ ยกเว้นแต่ตัวปรับค่าออกเทน ที่น้ำมัน 95 ใช้ MTBE ส่วนแก๊สซอฮอล ใช้แอลกอฮอลผสม เท่านั้นจริงจริง สาบานได้ แล้วมันจะแตกต่างกันตรงไหนละครับ ทำไมถึงจะสร้างปัญหาอะไรให้เครื่องยนต์ได้อีกเล่า นอกจากคุณใช้น้ำมันปกติมานาน ในถังเชื้อเพลิงมี […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: วีระ กมลกุล – Honda CIVIC 1500Exi 1995 หัวฉีด ตั้งวาล์วเท่าไรครับ (ระยะห่าง) – ตั้งจานไฟมีหลักเกณฑ์ยังไงครับ ผมเคยตั้งแต่ใช้วิธีฟังเสียงเครื่องเอาไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า – ล้างปีกผ๊เสื้อช่วยอะไรได้ครับ ขอบคุณครับ ฮอนด้า ซีวิค 1.5 ปี 1995 -วาล์วไอดี 0.007-0.009 นิ้ว วาล์วไอเสีย 0.009-0.011 นิ้วครับ -จานไฟ? คงหมายถึงจานจ่ายไฟ หากไม่มีไทมิ่งไลท์ ก็ตั้งด้วยการฟังเสียงและดูรอบเครื่องยนต์ รอบดีที่สุด แล้วลดลงเล็กน้อย ลองวิ่งดู ว่ามีเสียงน๊อกหรือไม่ ถ้าไม่มี และเร่งออกตัวได้ดี ก็พอใช้ได้ หากใช้ไทมิ่งไลท์ ก็ส่องดูเวลาระเบิดจะมีไฟออกมาสว่างจ้า ให้เห็นไทมิ่งมาร์ค ว่าตรงหรือไม่ ถ้าไม่ตรงก็ปรับให้ตรง แต่บางครั้ง เวลาไทมิ่งตรง ก็อาจจะวิ่งไม่ออกได้เหมือนกัน เพราะน้ำมันเชื้อเพลิง กับเขม่าในฝาสูบเป็นเหตครับ -ล้างปีกผีเสื้อ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: วีระ กมลกุล : เตารีด – Honda CIVIC Exi 1995 หัวฉีด ตั้งวาล์วเท่าไรครับ – ตั้งจานไฟมีหลักเกณฑ์ยังไงครับ ผมเคยตั้งแต่ใช้วิธีฟังเสียงเครื่องเอาไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า – ล้างปีกผ๊เสื้อช่วยอะไรได้ครับ ขอบคุณครับ ฮอนด้า ซีวิค 1.5 ปี 1995 -วาล์วไอดี 0.007-0.009 นิ้ว วาล์วไอเสีย 0.009-0.011 นิ้วครับ -จานไฟ? คงหมายถึงจานจ่ายไฟ หากไม่มีไทมิ่งไลท์ ก็ตั้งด้วยการฟังเสียงและดูรอบเครื่องยนต์ รอบดีที่สุด แล้วลดลงเล็กน้อย ลองวิ่งดู ว่ามีเสียงน๊อกหรือไม่ ถ้าไม่มี และเร่งออกตัวได้ดี ก็พอใช้ได้ หากใช้ไทมิ่งไลท์ ก็ส่องดูเวลาระเบิดจะมีไฟออกมาสว่างจ้า ให้เห็นไทมิ่งมาร์ค ว่าตรงหรือไม่ ถ้าไม่ตรงก็ปรับให้ตรง แต่บางครั้ง เวลาไทมิ่งตรง ก็อาจจะวิ่งไม่ออกได้เหมือนกัน เพราะน้ำมันเชื้อเพลิง กับเขม่าในฝาสูบเป็นเหตครับ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: Guest เรียนถามอาจารย์ธเนศ ดังนี้ครับ รถผมความร้อนขึ้นสูงเลยนำเข้าศูนย์ของ Honda แล้วศูนย์แจ้งว่าต้องเปลี่ยน วาล์วน้ำ , สวิทช์ความร้อน และหม้อน้ำ ผมจึงถามช่างว่าทำไมต้องเปลี่ยนหม้อน้ำด้วย ช่างให้คำตอบว่าหม้อน้ำตัน ผมจึงตัดสินใจว่าขอเปลี่ยนแค่ วาล์วน้ำ และสวิทช์ความร้อนก่อน อยากเรียนถามอาจารย์ว่าปกติเราใส่น้ำยาหม้อน้ำอยู่แล้ว และเปิดฝาหม้อน้ำดูก็ไม่เห็นเกิดสนิม(ดูจากสีของน้ำ) อยากถามว่าอย่างที่ช่างบอกว่าหม้อน้ำตันจะเป็นไปได้หรือไม่อย่างไร รถนำเข้าศูนย์ตลอดนะครับ ช่างเขาอยากขายของ อยากให้รถของคุณออกมาเกือบเต็มร้อย แบบเขาไม่ต้องจ่ายเงิน แต่เป็นคนซ่อมที่จะเอาดีเอาชอบกับเจ้านายของเขา ว่าเขาทำรถคุณออกไปดีหมดมากกว่าครับ ดีแล้วครับ อย่าเพิ่งเปลี่ยนเลย อันที่จริง สวิทช์ความร้อนน่ะ เสียจริงหรือเปล่าก็ยังไม่ทราบ และคุณยังเอารถออกมาล้างหม้อน้ำได้ข้างนอกอีกด้วย ไม่เห็นจะต้องทำให้ศูนย์เลย หากศูนย์ไม่รู้แม้กระทั่งว่า เอาลมเป่าหม้อน้ำเพื่อไล่ฝุ่นละอองที่จับอยู่ตามรังผึ้งทิ้งไปได้ และจะทำให้ระบายอากาศดีขึ้นระบายความร้อนก็ดีขึ้นด้วย เฮ้อออ!!-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 100001 – More From: เมธิพจน์ ชาตะเมธีกุล ไฟสีเหลืองรูปเครื่องยนต์จะติดตอนสตาดเครื่อง พอขับไปได้สักระยะ ไฟสีเหลืองก็ติดอีกแล้วไม่ยอมดับ ต่อมาเข็มไมล์ไม่ขยับ แต่ยังขับรถได้ปกติ อันตรายหรือไม่ครับต้องทำอย่างไรต่อ ไม่อันตรายนักหรอก แต่แสดงว่า สปีดเซนเซอร์น่าจะเสีย และกินน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ แต่ไม่แน่นะครับ คือคุณต้องเอารถเข้าไปเช็กด้วยเครื่องมือพิเศษของฮอนด้าก่อน ถึงจะทราบว่า อะไรเป็นอะไร ให้ช่างมาเดินดูดู แล้วบอกว่าไอ้นั่นเสียไอ้นี่เสียไม่ได้หรอก จะเสียเงินคุณเปล่าเปล่า เข้าศูนย์ แล้วให้เขาเช็กด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์นะครับ จากนั้น ก็ซ่อมเสียเท่านั้นแหละ ผมนะ เดาเอาเองว่า สปีดเซนเซอร์จะเสีย หรือสายหลุดสายหลวมเท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 5001-20000 From: สุกัณชูศิลป์ ติ๊บคำตา : ตาโต ขอรบกวนถามเทคนิดการขัยรถเกียร์ออโต้ ว่าควรใช้อย่างไรจึงจะถูกต้อง เนื่องจากไม่เคยขับเกียร์ออโต้มาก่อนครับ ขอบคุณครับ ด้วยความนับถึอ สุกัณ เกียร์อัตโนมัติ เขาออกแบบและผลิตขึ้นมาให้ง่ายต่อการขับขี่ ไม่ต้องใช้เทคนิคอะไรก็ขับได้และดีอยู่แล้ว เพียงแค่รู้ว่า แต่ละเกียร์ทำหน้าที่อะไร อย่างไรเท่านั้นก็พอ เกียร์ P เป็นเกียร์ที่ใช้สำหรับจอดรถ เหมือนคุณเข้าเกียร์ธรรมดาไว้ในจังหวะใดจังหวะหนึ่ง ที่ไม่ใช่เกียร์ว่าง ตอนจะลงจากรถ เกียร์ R ถอยหลัง เกียร์ N เป็นเกียร์ว่าง ติดเครื่อง จอดรถ ในที่ที่ต้องเข็น เกียร์ D เดินหน้า รวมทุกจังหวะเกียร์ไว้ในนี้หมดแล้ว ตั้งแต่เกียร์ 1 ไปจนถึง เกียร์สูงสุด เกียร์ 3 ถ้ามี ก็รวมทุกจังหวะเกียร์ ตั้งแต่ 1 ถึง 3 เกียร์ 2 ถ้ามี รวมทุกจังหวะเกียร์ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ปิติพัฒน์ วงศ์ประสิทธิ์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 8 พค. ที่ผ่านมานี้ ผมได้ไปงานบวชเพื่อนที่ลพบุรี ความเร็วเฉลี่ยที่ใช้อยู่ที่ประมาณ 130 กม./ชม. ครับและผมสังเกตความผิดปกติได้ว่า พอรถวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 110 ขึ้นไปรถจะเริ่มสั่น (เป็นเฉพาะด้านหลัง) และมีเสียงดังตามความเร็วผมฟังเสียงอยู่นานเสียงคล้ายราวกับเสียงลม แต่ผมคิดว่าไม่ใช่เนื่องจากยางที่ใช้อยู่ตอนนี้ใกล้ได้อายุเปลี่ยนแล้วอีกทั้งช่วงล่างอื่น ๆ ก็ยังอยู่ในสภาพปกติ สปริง โช๊คอัพ บูชสวิงอาร์มก็เพิ่งเปลี่ยน บูชตัวอื่น ๆ ด้านหน้าและหลังก็ยังอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ แต่ผมสงสัยตรงที่ว่าหากเป็นที่ยางเสื่อมก็น่าจะมีเสียงอย่างเดียวไม่น่าจะมีอาการสั่นร่วมด้วย อาการสั่นที่ว่านี้สั่นค่อนข้างมากพอสมควรจนรู้สึกได้ จะเป็นไปได้หรือไม่ครับว่าก่อนหน้านี้รถไปเกิดอุบัติเหตุมาค่อนข้างแรงจนทำให้โครงสร้างยางเสียหายจึงเกิดอาการดังกล่าว ตอนนี้ผมวิเคราห์อยู่ 2 กรณีคือเป็นที่ยาง กับเป็นที่ล้อแม็ก เนื่องจากมีล้อแม็กวงนึงก็เคยต้องซ่อมเนื่องจากเป็นรอยและบิ่นไปหน่อยตอนนี้ก็ใส่อยู่ล้อหลัง คือผมกลัวว่าเปลี่ยนยางแล้วอาการสั่นจะไม่จบน่ะสิครับ ยังไงรบกวนอาจารย์ช่วยผมวิเคราะห์อีกแรงนึงน่ะครับ ขอบคุณมากครับ – เปลี่ยนบุชสวิงอาร์มหลัง ซ้าย+ขวา – ตั้งศูนย์และถ่วงล้อ 4 ล้อ ยางหลังก็สั่นได้ครับ อาจจะเพราะ OFF Balance ไปเท่านั้นก็สั่นได้แล้ว ก็ลองถ่วงดูก่อนก็ได้นี่ครับ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ปิติพัฒน์ วงศ์ประสิทธิ์ เมื่อไม่นานมานี้พอดีท่อไอเสียรถ ช่วงปลายมันผุทำให้เกิดเสียงดังน่ารำคาญผมจึงได้นำรถเข้าไปแก้ไขที่ร้านท่อไอเสีย ซึ่งทางร้านก็เปลี่ยนท่องอส่วนปลายให้เพราะส่วนอื่น ๆ ก็ยังอยู่ในสภาพที่ดี แต่แล้วช่างก็ถามว่า ไปตัดแคตตาไลติกออกเหรอ? ผมก็บอกว่าใช่ เพราะร้านก่อนหน้านี้ที่ผมไปเปลี่ยนปลายท่อไอเสียมาเค้าบอกว่าแคตของคุณตันแล้วจะตัดทิ้งเลยมั้ย เพราะถ้าเปลี่ยนใหม่เบิกศูนย์ก็เป็นหมื่น ผมก็ให้เค้าตัดไป จึงเหลือแค่พักกลางกับพักปลาย ส่วนร้านล่าสุดที่ไปทำมาเค้าบอกว่าแคตตาไลติกไม่มีการตัน หากหมดอายุหรือใช้งานไม่ได้ก็คือไส้แคตไหม้ หรือไม่ก็มันแตกเนื่องจากถูกกระแทกแถมเค้าก็บอกว่าผมคงโดนร้านแรกหลอกตัดแคตเพื่อเค้าจะเอาไปขายต่อประมาณนี้ครับ จากนั้นเค้าบอกว่ารถผมเป็นเกียร์ออโต้ช้าเร็วก็ควรติดเนื่องจากมีผลต่อการบริโภคน้ำมันและอัตราการเร่งของรถยนต์ ตอนนี้ !!! ผมจึงอยากรู้ว่าผมควรเชื่อร้านไหนดีระหว่างร้านแรกกับร้านที่2 แล้วแคตตาไลติก หากจะต้องหาใส่ พอเล่นมือ 2 ได้หรือไม่ครับ หรือว่า ควรเล่น มือ1 ไปเลยที่ถามเพราะราคาต่างกัน 2-3 เท่าตัวทีเดียวครับ ร้านทำท่อไอเสีย ส่วนหนึ่ง มักจะหลอกให้ลูกค้าตัดท่อแคทาไลติกออก เพื่อนำท่อไปขายแบบของเก่า ได้ราคาสูงถึงสองพันบาทต่อหม้อพักหนึ่งหนึ่ง ผู้ใช้รถไม่รู้เท่าทัน เสียของดีไปกันมากแล้วละครับ เชื่อร้านที่บอกว่า คุณควรจะไม่เชื่อร้านที่บอกให้ตัดซีครับ หาใส่ใหม่เถิด เพราะรถคุณกำลังพ่นควันพิษ ทำลายปอดลูกหลานไทย และอาจจะเปลืองเชื้อเพลิงกว่าเก่า หากไม่มีออกซิเจนเซนเซอร์ติดเอาไว้ด้วย จะเล่นมือไหน ก็แล้วแต่คุณละครับ เพราะผมไปเที่ยวแนะนำของมือสองให้คุณ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 0-5000 From: อัมพร อิสลาม ดิฉันขับรถกลับบ้านที่จันทบุรี ขับเพลินไปหน่อยเหยียบเกิน 140กม./ชม. ความเย็นของแอร์หายไปมีแต่ลม แต่พอลดลงที่ 80กม/ชม แอร์กลับมาเย็นอีกพอเร่งเกิน 100 ก็ไม่เย็นมีแต่ลม อยากทราบว่าเกิดขึ้นเพราะอะไร มีวิธีแก้ไขอย่างไร ปัจจุบันขับแต่ในกรุงเทพฯไม่เกิน 100กม./ชม. แอร์จึงเย็นเป็นปกติดีค่ะ ขอความกรุณาด้วยนะคะ ขอบคุณมากค่ะ เหตุที่แอร์ของคุณไม่เย็น ผมค่อนข้างมั่นใจว่า เกิดเพราะคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานในช่วงที่ไม่เย็น และที่คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน และไม่ได้เสียหาย ก็เกิดเพราะจุดเดียว คือคลัทช์คอมเพรสเซอร์แอร์ หลุดจากการจับตัว ขั้นแรก ควรให้ช่างปรับระยะห่างคลัทช์แอร์ อยู่ที่พูลเลย์คอมเพรสเซอร์นั่นแหละครับ ปรับระยะห่างให้เข้าชิดกันอีกสักนิด อาการนี้ ก็ควรจะหายไปครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – More From: โกสินทร์ วงศ์ประสิทธิ์ ผมมีคำถามเกี่ยวกับคำศัพท์ที่ใช้ในการตั้งศูนย์ถ่วงล้อมาถามคุณอา เพื่อความกระจ่างและความเข้าใจที่ถูกต้องดังนี้ครับ 1.มุมโทอิน โทเอ้าท์ คืออะไร? 2.มุมแคมเบอร์ เป็นบวก เป็นลบ มีความหมายและแตกต่างกันอย่างไร? หากเป็นลบมากทำให้เกาะถนนขึ้นมากน้อยแค่ไหน? 3.มุมแคสเตอร์ เป็นอย่างไร? มีผลกับอาการกินซ้ายกินขวาหรือไม่? 4.ระยะ PCD ของล้อ เป็นระยะห่างของน๊อตล้อแนวทะแยง ใช่หรือไม่? 5.ระยะ ออฟเซต เป็นระยะความห่างจากจุดศูนย์กลางดุมล้อถึงขอบกระทะล้อใช่หรือไม่? คำถามและความสงสัยเพิ่มเติม 1.ผมเคยเห็นรถบางคันที่ล้อยื่นออกจากตัวรถมากนั่นเป็นเพราะระยะออฟเซตผิดเพี้ยนจากเดิมไปมาก หรือว่าเค้าใส่สเปเซอร์กันแน่ครับ? 2.การดัดคอม้าดัดเพื่ออะไรมันเกี่ยวกับมุมแคสเตอร์หรือไม่? 3.การปะยางควรปะแบบไหน แบบสตรีมยางใช้ความล้อหรือแบบคว้านแล้วใช้ยางอุดครับ แบบไหนดีกว่ากัน? 4.แคตตาไลติก สำหรับรถรุ่นผมที่เป็นเกียร์ออโต้ควรมีไว้หรือไม่เนื่องจากเคยเปลี่ยนปลายท่อไอเสียที่ร้านนึงเค้าบอกว่าตันแล้วก็ได้ทำการตัดออก ส่วนอีกร้านบอกว่าไม่ควรตัดออกช้าเร็วยังไงควรใส่เพราะมีผลต่อการกินน้ำมันและอัตราเร่ง หรือรอยต่อของการเปลี่ยนเกียร์ ตกลงผมควรเชื่อเจ้าแรกหรือเจ้าที่สองดีครับ 1-มุม Toe-in และ Toe-out ก็คือมุมของล้อใดล้อหนึ่ง เมื่อขีดเส้นตรงออกไปข้างหน้าของรถ แล้วการเบียงเบนของล้อจากเส้นตรงนั้น หากเบนเข้าด้านใน ก็เป็น Toe-in ถ้าเบนออกด้านนอก ก็เป็น Toe-out 2-แคมเบอร์ […]