Tag: Civic

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ปราณีต เทพหัสดิน ณ อยุธยา ขอคำแนะนำอู่ซ่อมจานจ่ายไฟที่เก่ง และเชื่อถือได้ รถเก๋ง Honda Civic EXI ปี 1997 (อยู่แถวรามคำแหง หัวหมาก) เพราะไปเช็คเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ฮอนด้าช่างบอกว่าจานจ่ายรั่วซึมต้องเปลี่ยนใหม่ ค่าใช้จ่ายที่ตีราคามาประมาณ 15,000.- บาท ซึ่งถ้าให้อู่ที่ซ่อมได้ซ่อมดีหรือไม่ อู่ดีดี แถวรามคำแหง ผมไม่รู้จักหรอกครับ อาจจะมี แต่ไม่รู้จักเท่านั้นเอง อย่ากำหนดวงพื้นที่ได้ไหม จะได้บอกได้ อย่างอู่วัฒนา ลำสาลี ก็ทำได้ เพราะการซ่อมนั้น ตอนนี้ เปลี่ยนซีลตัวละร้อยกว่าบาท ก็หายแล้วละครับ หากแกนไม่สึกมากนัก และหากจะต้องเปลี่ยนทั้งลูกจริง ก็เปลี่ยนของใช้แล้ว ราคาไม่กี่พันบาทได้ ราคาของใหม่ อยู่ราวหมื่นกว่าบาทเท่านั้นเองอีกเหมือนกัน หากช่างที่เสนอราคาให้คุณ เสนอราคาของเก่าหมื่นห้า ก็บ้าไปแล้วครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Panachai S ผมซื้อรถมือสองมา Honda Civic 1600 cc ผมแปลกใจว่า น้ำมันจะหมดราว 230 km. เติมได้ประมาณ26 ลิตร ก็เต็ม ผมอ่านคู่มือเขาบอกว่าความจุ 45 ลิตร คำถามครับ 1.ความจุถังหายไปใหนตั้งเยอะครับ ทำอย่างไรที่จะตรวจสอบ และแก้ไขครับ 2.รถเกียร์ Auto วิ่ง 8 km / L ไหวไหมครับ 3.รถวิ่งมา 100,000 km. ต้องดูแลแก้ไขอะไรบ้างครับ ขอบคุณครับ PSSS 1-อาจจะเกิดเพราะถังบุบ มีอะไรเข้าไปขัดขวางทางเดินของน้ำมันตอนเข้าถัง ซึ่งเรื่องนี้ คงไม่ใช่ น่าจะเกิดจากถังบุบมากกว่า เพราะลดปริมาตรลงไปหลายลิตรเหมือนกัน ลองยกรถดูถังน้ำมันข้างล่าง หากข้างล่างไม่บุบ ก็ต้องถอดถังออกมาดูแล้วละครับ 2-ขึ้นอยู่กับว่า วิ่งที่ไหน ความเร็วเท่าไร หากวิ่งนอกเมือง ความเร็วปกติประมาณ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: พัชรี ศุภศันสนีย์ เครื่องเดิมเป็นคาร์บูเรเตอร์ และได้ไปเปลี่ยนเป็นหัวฉีดค่ะ หลังจากเปลี่นมาแล้วยังมีปัญหาของรอบเครื่องยนต์สวิงขึ้น ๆ ลงๆ เข็มกระดิกขึ้นลงเป็นระยะ ๆโดยเฉพาะเวลาที่เปิดแอร์ ได้นำรถเข้าไปที่อู่แห่งหนึ่งเพื่อทำการเช็ค ช่างเขาจูนเครื่อง ล้างปีกผีเสื้อ พบว่าอาการดีขึ้น แต่เขาบอกว่าอู่ที่เดินสายไฟให้นั้นทำไม่เรียบร้อย มีผลต่อคอมพ์แอร์ และเนื่องจากไม่ได้เปลี่ยนหน้าไมล์ จะเห็นได้ว่าไม่ได้ต่อสายไฟบางจุดเข้าที่หน้าไมล์ เลยไม่ได้แสดงรูปเครื่องยนต์ขึ้นหากมีปัญหา เขาแนะนำให้เช็คสายไฟใหม่ ขอถามดังนี้ค่ะ 1. ถ้าให้เขาเดินสายไฟใหม่ เขาคิด 8,000 บาท แพงไปหรือเปล่าคะ รู้สึกว่าเขาจะไม่เช็คสายไฟให้ แต่จะทำการเดินใหม่ทั้งหมด 2. อ่านข้อมูลจากบางเวป บอกว่าเรื่องท่อไอเสียก็มีผลกับการวิ่งของรถ และน้ำมันด้วย เครื่องเดิมแค่ 1,490 ซีซี แต่เครื่องใหม่เป็น 1,590 ซ๊ซ๊ ต้องเปลี่ยนท่อใหม่หรือเปล่าคะ เวลาขับและเร่งเครื่องจะรู้สึกอืดเล็กน้อย และมีเสียงดังที่ท่อด้วย 3. ต้องเปลี่ยนเบรคเป็นดิสเบรคหรือเปล่าคะ ขอบพระคุณอาจารย์ล่วงหน้าค่ะ ถ้าต้องทำอะไรเพิ่มเติมไม่ทราบว่าไปอู่ไหนดี เห็นในหน้าอู่แนะนำ มีอู่ฮอนด้า บางบัวทอง ควรไปที่นี่ดีไม๊คะ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2001 Miles: 80001-100000 From: Jaturong Nasueb สวัสดีครับคุณอา ธเนศร์ อาการเกียร์ของผม เริ่มเป็นได้สองอาทิตย์ครับ คือ – เมื่อเวลา ออกตัว จะรู้สึกว่า เกียร์เปลี่ยนช้า ลากไปซักพักถึงเปลี่ยน – พอเวลาเกียร์เปลี่ยนแล้วจะรู้สึกว่ากระชาก (จะเป็นเฉพาะเกียร์ ต่ำ ๆ ครับ) – ผมใส่แก๊สมาด้วยนะครับ เมื่อก่อน ไฟเอ็นจิน ก็ขึ้นตลอดเวลาใช้แก๊ส แต่เดี๋ยวนี้ ไม่ขึ้นเลย แต่ว่า บางทีมันจะขึ้นมาพร้อมกับเกียร์มีอาการตามข้างบนครับ แต่ว่า ถ้าไฟไม่ขึ้นเนี่ย อาการที่กล่าวมา ก็แทบจะไม่แสดง หรือแสดงอาการกระชากทีเบา จนรู้สึกได้เล็กๆ เท่านั้นครับ อยากเรียนถามคุณอาว่าอาการแบบนี้เกิดจากอะไร แก้ยังไง แล้วถ้าต้องแก้ รบกวนคุณอาแนะนำร้านให้ด้วย ได้หรือไม่ครับ ขอบคุณครับ การกระชากเบาเบานั้น หากผู้โดยสารที่นั่งข้างคนขับไม่รู้สึก ก็ถือว่าเป็นอาการปกติ เพราะเกียร์อัตโนมัติแบบทั่วไป จะมีอาการคล้ายกระชากให้ผู้ขับรู้สึกเล็กน้อยเสมอครับ แต่ถ้า ไฟ Engine ขึ้นแล้วกระชาก ก็คงจะผิดปกติตรงรอบเครื่องนั่นแหละครับ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1994 Miles: 100001 – More From: วรเกียรติ จาตุประยูร หม้อน้ำหลักเติมน้ำยาหล่อเย็นอยู่ ส่วนหม้อน้ำพักใช้น้ำเปล่าเติมอยู่จะเป็นอะไรไหมครับ ใช้น้ำเปล่าเติม ได้ครับ คือน้ำยาหล่อเย็นนั้น ไม่ได้หายไปไหน หากน้ำไม่ได้รั่ว แค่ระเหยไป จะระเหยเฉพาะน้ำ น้ำยาไม่ออกไปด้วยมากนัก จึงเติมน้ำธรรมดาลงในหม้อน้ำ หรือหม้อพักน้ำได้ทุกคัน-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 100001 – More From: Natcha Supapipat สวัสดีครับคุณอา หลังจากขับรถกลับมาจากต่างจังหวัด ถึงบ้านก็ดับเครื่องเปิดฝากระโปรงเพื่อระบายความร้อน สังเกตเห็นน้ำในหม้อพักน้ำเพิ่มขึ้นมาก และมีอากาศดันออกมาดังปุดๆเป็นระยะๆ ก่อนเดินทางน้ำในหม้อสำรองนี้ ต่ำกว่าขีด max นิดเดียว มาคราวนี้เพิ่มขึ้นจนเกือบล้นเลยครับ เลยทิ้งไว้จนเครื่องเย็นมาดูอีกทีระดับในหม้อพักก็ลดลงเท่าเดิม เปิดฝาดูน้ำในหม้อน้ำก็เต็มครับ อาการแบบผิดปกติมั้ยครับ เพราะเมื่อก่อนเท่าที่จำได้ระดับในถังสำรองจะไม่ต่างกันมากขนาดนี้ตอนเครื่องร้อนกับเย็น (ตอนนี้รถผมใช้มา 150,000 กม. แล้วครับ) 100,000 กม. เปลี่ยนวาล์วน้ำ เพราะวาล็วน้ำเสีย ล้างหม้อน้ำทุก 40,000 กม. เปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำทุก 20,000 กม. คุณไปดูหม้อพักน้ำ ตอนเครื่องยนต์เพิ่งดับหลังจากใช้งานมาร้อนร้อน ก็เจออย่างนี้แหละครับ เจอแล้ว ก็เกิดวิตกขึ้นมา แบบคุณนี่แหละ ไม่ต้องดูครับ เวลาเครื่องยนต์ยังร้อน น้ำในหม้อน้ำยังร้อน ยังต้องการการขยายตัวออกไปให้หม้อพักน้ำรับไว้ก่อน ตอนเครื่องยนต์เย็น น้ำที่ไหลออกไปพักอยู่ในหม้อพักน้ำก็จะไหลกลับมาเอง อย่างนี้ ถูกต้องแล้ว เลิกวิตกได้แล้วนะครับ เดี๋ยวไม่สบายไปนะเอ้อ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 100001 – More From: thai Uthai สวัสดีครับคุณอา ผมขอคำแนะนำจำคุณอาเรื่องกล่องอีซียูด้วยครับ คือผมขับรถอยู่ดีๆ ไฟเครื่องยนต์ก็ติดขึ้นมา และรอบเคร่งยต์ก็สูงขึ้นถึง 1800 รอบ จึงนำเข้าศูนย์บริการ ช่างบอกว่าต้องเปลียน ตัวควบคุมรอบ และกล่องอีซียูก็เสียด้วย ผมไม่เข้าใจว่าการติดของไฟรูปเครื่องยต์นั้น แสดงว่า กล่องอีซ๊ยูเสียด้วยหรือครับ มันน่าจะเป็นการแจ้งว่ามีอุปกรณ์อะไรบางอย่างเสียหายมากกว่านะครับ เพราะผมลองดับเครื่องยนต์แล้ว บิดกุญแจไปตำแหน่งออนไฟก็ติดค้างไม่ดับ ถ้ากล่องเสียหายไฟไม่น่าติดนะครับ คุณอาพอมีช่างที่พอไว้ใจได้แนะนำไหมครับ นับถือ อุทัย คุณเข้าไปที่ศูนย์ไหนล่ะครับ ศูนย์ของฮอนด้ามีทั่วบ้านทั่วเมือง เข้าไปเพียงศูนย์เดียวแล้วจะไม่เอา ออกไปหาอู่นอกศูนย์ให้เขาเชือดหรือครับ ลองไปศูนย์ฮอนด้าใหญ่ ที่บางนาก่อนเถิดครับ ให้เขาเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ บอกช่างว่า “อย่ามาพูดอย่างเดียว เช็กด้วยคอมพิวเตอร์ ดูระหัสเสียก่อน ไอ้เซ่อ” (คำหลังนี่ อย่าไปบอกช่างนะครับ เขาชกเอาผมไม่รู้ด้วยนา ผมด่าช่างในนี้ได้ หากช่างทำตัวโง่โง่มาหลอกลูกค้า คือคุณนั่นแหละครับ ฮ่า ฮ่า )-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: ta nak เมื่อเริ่มสตาร์ทและออกรถเข็มไมล์และวัดรอบมันทำงานได้ซักประมาณ2-4กิโลเมตรก็หยุดทำเป็นอย่างนี้ทุกวัน(ตอนเป็นใหม่ๆเข็มจะขึ้น-ลงตลอดทาง) ช่างลองยืมตัวspeed sensor และเรือนไมล์คันอื่นรุ่นเดียวกันมาลอง ก็ยังเป็นเหมือนเดิม ผมไล่สายไฟมันไปเข้ากล่องๆหนึ่งด้วยไม่รู้มันเรียกว่าอะไร ที่มีไอซีและทรานซิสเตอร์ด้วย กล่องนี้มันทำหน้าที่อะไรบ้าง มันเกี่ยวกันไหม ผมใช้มิเตอร์จับสายสัญญาณเส้นที่ส่งมายังเรือนไมล์(มีเขียนว่าSPกำกับอยู่)ถ้าไมล์ขึ้นและวัดรอบทำงานค่าแรงดันที่วัดได้เปลี่ยนแปลงอยู่ประมาณ0-5v แต่ถ้าหยุดทำงานเมื่อไหร่ค่าแรงดันจะนิ่งอยู่ที่5vตลอด จะแก้ที่ไหนอย่างไรครับ ผมไล่มาเป็นสัปดาห์แล้วครับขอบคุณมากนะครับ (เข็มไมล์ไม่ขึ้นและวัดรอบก็หยุดพร้อมกันเลยนะครับ) กล่องนั้น เป็นตัวแปลงสัญญาณ และส่งสัญญาณไปให้คอมพิวเตอร์ด้วย คงจะเสีย ก็ต้องหามาเปลี่ยนครับ ลองหาของใช้แล้วมาดูซีครับ น่าจะหาได้ในราคาไม่แพงนัก แต่ผมแปลกใจนะ คุณบอกว่า เมื่อหยุดทำงานจะวัดได้แรงดันไฟห้าโวลต์ ซึ่งตรงนี้ หมายถึงทุกอย่างทางด้านต้นของกระแสไฟฟ้าทำงานถูกต้อง แต่ส่วนต่อหลังจากตรงที่คุณวัดนั้น ไม่ทำงาน ก็หมายถึงตัวมาตรวัดนั่นเอง ถ้าเป็นเช่นนั้น ผมก็ต้องดูมาตรวัดละครับ ว่าตัวไหนเสีย และเปลี่ยนไปทั้งตัว-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Ann Ann : Ex auto เดิมพวงมาลัยพาวเวอร์ก็ต้องเบาสามารถควงด้วยมือเดียวได้ใช่ไม๊คะ หลังจากดิชั้นนำรถไปใส่แหรกพวงมาลัยเนื่องจากตัวเดิมสึกหรอ ช่างบอกมานะค่ะก็เลยไปทำ หลังจานั้นอาการเริ่มแย่ พวงมาลัยเริ่มหนัก เข้าซองจอดเริ่มยาก เหมือนกะบะเก่าๆหนักแบบนี้ค่ะ ช่วยอธิบายและแก้ไขด้วยค่ะ ส่วนเพลาไม่มีอะไรสึกหรอเพราะเปลี่ยนยางหุ้มและอัดจารบีทั้งสี่ล้อแล้ว น้ำมันเกียร์ยังไม่เคยเปลี่ยน น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เติมเอา ไม่ได้เปลี่ยน เพราะตอนช่างเปลี่ยนหนูไม่ได้ดูว่าเขาใส่ยี่ห้ออะไรลงไป ช่วยด้วยค่ะ ขอบคุณค่า ติดตั้ง Rack ตัวใหม่ ของใหม่จากศูนย์อะไหล่ ของแท้หรือเปล่าครับ หากไม่ใช่ ก็เป็นสาเหตแน่นอนละครับ ช่างติดตั้งอะไรให้บ้าง ปั๊มช่างไปยุ่งอะไรหรือเปล่า อาจจะเปลี่ยนพูลเลย์เป็นตัวเล็กลง ทำให้ปั๊มทำงานไม่เต็มที่ คุณต้องดูข้อมูลพวกนี้เองก่อนครับ และเมื่อไม่ได้บอกไป ผมก็ต้องสงสัยข้อมูลการเปลี่ยน Rack ของคุณก่อนเลยนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1999 Miles: 100001 – More From: หนู หนูหริ่ง หวัดดีครับอาจารย์ขอเรียนถามนิดนึงคับ…รถผมน้ำมันซึมด้านหน้าช่วงคนนั่งแต่หยดไม่เยอะเหมือนซึมมากกว่าเป็นดวงเล็กๆดวงเดียวไปให้ช่างดูตอนแรกช่างบอกว่าเป็นที่ปะเก็นอ่างพอทำแล้วปรากฎว่ายังหยดอยู่ก็ไปใหม่ช่างคนเดิมบอกว่าน่าจะเป็นที่ซีลหน้าแล้วก็เปลี่ยนสายพานราวลิ้นไปด้วยพร้อมกันพอมาดูช่างบอกว่าซีลหน้าไม่ได้รั่วแต่มันมาจากปั๊มน้ำมันเครื่องเนื่องจากรถเคยoverheatมาก่อนดังนั้นช่างสรุปว่าน่าจะมาจากสาเหตุนี้(น้ำมันหยดซึมมาจากน็อตที่ไขเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง)..แต่ช่างบอกว่าถ้าจะทำต้องรื้อปะเก็นอ่างออกมาด้วยเหมือนต้องทำปะเก็นอ่างใหม่ซ้ำ…อยากทราบความเห็นของอาจารย์คับว่า 1.ผมต้องเสียเงินทำปะเก็นใหม่ซ้ำใช่หรือไม่ 2.ผมควรทำตัวปั๊มน้ำมันเครื่องนี้เลยหรือไม่เพราะช่างบอกว่ายังไม่ต้องทำหรอกมันแค่ซึมๆไม่ถึงกับหยดและน้อยมาก(ถ้าช่างไม่พูดแบบนี้นี่ผมคงตัดสินใจทำไปแล้ว)ช่างบอกให้มั่นเช็คน้ำมันเครื่องถ้าลดไปเยอะๆค่อยทำ 3.ผมควรไปทำที่ศูนย์ฮอนด้าหรือไม่ครับ(รถผมปี1999) 1-อ้าว ก็คุณบอกไว้เองชัดเจนว่า น้ำมันหยดซึมมาจากน๊อตที่ไขเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แล้วทำไมช่างถึงไปแก้ไขที่อื่น จนยุ่งไปหมด แถมมาบอกอีกว่า ต้องรื้อปะเก็นอ่างออกมาทำใหม่ ผมไม่เข้าใจครับ รั่วตรงไหน ทำไมไม่ซ่อมตรงนั้นเล่า อย่างของคุณ รั่วตรงน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็ตรวจดูว่า เกลียวยังดีหรือไม่ ไม่ดีก็ตาฟเกลียวใหม่ ถ้ายังดีอยู่ ก็เปลี่ยนน๊อตเปลี่ยนแหวนรองเสียเท่านั้นเอง เรื่องก็จบ แหวนรองน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง เขาต้องเปลี่ยนกันทุกครั้ง หรือครั้งเว้นครั้งของการถ่ายน้ำมันเครื่องที่เปิดน๊อตใต้เครื่องนะครับ 2-ไปทำอะไรทำไมล่ะครับ แก้ ตรงจุดที่รั่วซีครับ แล้วกัน รั่วตรงน๊อตก็แก้ตรงน๊อต ไม่ใช่ไปแก้ที่ปั๊มน้ำมันเครื่องที่ไม่ได้รั่วสักนิด แล้วกัน 3-ทำที่ไหนก็ได้ครับ ที่ช่างไม่เลอะเทอะ จนคุณเริ่มเลอะเทอะตามไปแล้ว กลับไปอ่านที่คุณเขียนใหม่ให้ดีดีนะครับ จะเห็นเอง ว่ารั่วที่ไหน เพราะคุณบอกเองอยู่แล้วอย่างชัดเจน-ธเนศร์