Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: เล็ก ปรางค์จันทร์ สวัสดีครับอาจารย์ รถของผมนะครับ โตโยต้าครับ 4a-ge 16v. คือรถผมไปทำแอร์มาครับ มีคำถามครับ 1.ตอนเปิดแอร์รอบเครื่องจะตกครับ ถือว่าปกติไหมครับ 2.รอบเครื่องไม่นิ่งครับเป็นเพราะอะไรครับ(เปิดแอร์) 3.เวลาเหยีบคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์รอบเครื่องก็เร่งขึ้นครับสาเหตุจากอะไรครับ ด้วยความเครารพ เล็ก 1-รถของคุณ เครื่องยนต์หัวฉีด จะปรับรอบเองเมื่อแอร์ทำงาน ทีนี้ เมื่อเอารถไปทำแอร์มา แล้วกลับมาปรากฏว่ารอบตก ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นหลังการซ่อมแอร์ แสดงชัดชัดว่า ช่างแอร์ทำงานไม่เป็น แล้วไปปรับปีกผีเสื้อให้เปิด พอปีกผีเสื้อเปิด มอเตอร์เดินเบาก็จะไม่ทำงาน พอเปิดแอร์ รอบเครื่องก็จะตกทันทีครับ ต้องเอารถไปศูนย์บริการ ให้เขาปรับปีกผีเสื้อให้นอนอีกทีก่อนครับ อย่าไปให้ร้านแอร์มั่วมั่วเหล่านั้นทำให้ จะเสียกันยกใหญ่ 2-ก็เกิดจากมอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานนั่นแหละครับ 3-ปัญหาจากเรื่องเดียวกันครับ เพราะช่างโง่แล้วอวดฉลาดเพียงคนเดียวเท่านั้นแหละ มาปรับปีกผีเสื้อของคุณ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wandi saeteng รบกวนตอบด้วยนะคะ… เพิ่งซื้อรถมือสองมารุ่น Toyota Altis ปี 2004 เกียร์ธรรมดา เครื่อง 1.8 ไมล์ 680,000 ใช้ NGV แบบหม้อต้ม เวลารถใช้งานปกติตั้งวัดรอบเครื่อง 1,000 รอบ แต่พอวิ่งไปจนเครื่องร้อนสักพัก วัดรอบค้างอยู่ที่ 2,000 รอบ ทำอย่างไรก็ไม่ลง เหยียบคันเร่งเบิ้ลก็ไม่ลง ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็ไม่ลง ต้องให้ช่างมาจูนอากาศให้ใหม่ถึงจะลง แต่พอขับสักพักก็เป็นอีก เป็นอย่างนี้มา 10 วันแล้ว ให้ช่างมาดู 3 คนแล้วก็ไม่หาย แต่ถ้าถอดสายมอเตอร์เดินเบาออก จะใช้งานได้ปกติแต่เครื่องสั่น แม้แต่เวลาเปลี่ยนมาวิ่งด้วยน้ำมันก็ยังเป็น สิ่งที่ทางช่างได้ทำให้ 1.ล้างปีกผี้เสื้อพร้อมเจียร์มาใหม่ 2.เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาพร้อมเซ็นเซอร์ของมอเตอร์เดินเบา พร้อมทั้งเช็คสายไฟมอเตอร์เดินเบา 3.เปลี่ยนท่อไอดีใหม่ 4.ถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ เปลี่ยนไส้กรอง ( ปตท. NGV ) 5.ถ่ายน้ำมันหม้อต้ม […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2008 Miles: 5001-20000 From: มาโนช หมัดโน๊ต เรียนถามคุณ ธเนศร์ ดังนี้ครับ 1- ปกติใช้รถในเขตกรุงเทพฯ ผมจะเติมน้ำมันเชิ้อเพลิง E20 แต่ถ้าจะออกต่างจังหวัดที่ไม่มีน้ำมันชนิด E20 หรือหาปั้มเติมยาก สมควรจะเติมน้ำมันชนิดไหนดีที่เหมาะสม และถ้ากลับมาจากต่างจังหวัดแล้วสามารถกลับมาเติมชนิด E20 จะมีผลกระทบกับเครื่องยนต์บ้างหรือเปล่าว . 2- น้ำมันเชิ้อเพลิงชนิด E20 มีค่าออกซ์เทน เท่าไหร่ครับ . ขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ 1-รถที่ใช้ E20 ได้ ปกติจะใช้เชื้อเพลิงได้ทุกชนิดอยู่แล้วครับ มีเซนเซอร์คอยตรวจดูชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วบอกคอมพิวเตอร์ให้สั่งการจ่ายน้ำมัน ควบคุมจังหวะจุดระเบิดให้เหมาะสมอยู่แล้ว เติมอะไรก็ได้ครับ น้ำมันธรรมดา น้ำมัน E10 น้ำมัน E20 ได้ทั้งนั้น และปกติ ความสิ้นเปลืองก็จะเท่ากันครับ 2-มีค่าออกเทน 95 ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wining Jan เรียน คุณธเนศร์ ใช้ Toyota altis เข้าศูนย์ เช็คระยะและถ่ายน้ำมันเครื่อง พอกลับมาบ้าน ตรวจสอบเกจวัดน้ำมันเครื่อง พบว่าช่างเติมเกินขีดบนมาค่อนข้างมาก ประมาณ1ซม อยากขอความรู้ดังนี้ครับ 1. นำมันเครื่องที่ส่วนที่เกิน จะผลอย่างไรบ้างครับ ถ้าไม่เอาออก แต่รู้สึกว่ารถสตาร์ทยากขึ้น 2. ถ้ามีผลแล้วต้องนำออกอย่างไร หรือต้องเข้าศูนย์เพื่อให้ช่างถ่ายออก ขอบคุณครับ สุขสันต์เทศกาลสงกรานต์ ครับ 1-น้ำมันเครื่องส่วนที่เกิน หากเกินมากเกินไป ก็จะทำให้ข้อเหวี่ยงวัดไปตีน้ำมันให้เป็นฟอง ร้อนมากขึ้น และกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น แต่ขนาดของคุณ คงไม่ถึงกับท่วมเพลาข้อเหวี่ยงหรอกครับ 2-ถ้าจะเอาออก ก็ต้องซื้อท่อยางเล็กเล็กมาเสียบลงไปในช่องก้านวัด แล้วดูดออก ดีที่สุดครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กฤษณ์ จินรัตน์ เพลาขับเวลาเลี้ยวขวามีอาการเสียงดัง ควรจะต้องทำอย่างไร จะถอดออกมาซ่อม หรือซื้อมือสองดี บางท่านก็แนะนำให้ซื้อเพลาที่มีการรีบิ้วใหม่ทั้งเส้นเพราะเปลี่ยนทั้งหัวในหัวนอกแต่แกนยังเป็นของเดิม ราคาเส้นละ 1,500 บาท หรือจะซื้อเพลาขับของนาสโก้ อาจารย์ธเนศร์ช่วยแนะนำให้หน่อยครับ ว่าจะต้องทำอย่างไร ไม่อยากซ่อมแล้ว 6 เดือนต้องมาซ่อมใหม่ ขอบคุณครับ เพลาขับที่มีเสียงดังเวลาเลี้ยว เกิดจากการสึกของเบ้าลูกปืนและลูกปืนที่หัวเพลา ซึ่ง การแก้ไขที่เหมาะสมที่สุดก็คือเปลี่ยนหัวเพลาใหม่ ชุดละสองพันกว่าบาทเท่านั้น ได้ของเหมือนใหม่เลยทีเดียว ส่วนการไปเอาเพลารีบิลด์มาใช้ ไม่ได้เรื่องหรอกครับ เพราะเขาใช้การเซาะเบ้าลูกปืน แล้วเปลี่ยนลูกปืนใหญ่เข้าไป โดยมากก็ไม่ได้ทำอะไรหัวเพลาด้านในด้วย แล้วก็ล้างทำความสะอาดออกมาขายเรา ก็เหมือนกับการซ่อมหัวเพลา ที่ไม่ทน อย่างมากก็ไม่เกินหกเดือน พังอีกแล้วเท่านั้น-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์ สวัสดีครับอาหมู ตอนนี้ใช้รถมาประมาณ 3 แสน 7 หมื่นกิโลเมตร เพิ่งจะติดแก๊ส LPG ระบบหัวฉีด ใช้มาประมาณ 20,000 กิโลเมตรแล้ว ใช้งานได้ดี แต่ในช่วงแรกที่ติดแก๊สมานั้น มีปัญหาที่เกิดขึ้นคือ เวลาที่รถจอดอยู่กับที่ เข้าเกียร์ D เอาไว้นั้น เมื่อเวลาแอร์ต่อเข้าทำงาน เครื่องยนต์จะมีอาการกระตุก รอบเครื่องไม่สวิงนะครับ แต่จะหล่นลงมาจากเดิม ผมหมายความว่าเข็มตกลงมาเลยนะครับ ไม่ใช่ค่อยๆ ขยับลงมา รอบเดินเบาตอนคอมฯ แอร์ไม่ทำงานประมาณ 800 รอบ พอคอมฯ ทำงานจะเหลือประมาณ 700 รถไม่สั่น แต่ปัญหาก็คือเวลาคอมฯ ทำงานเครื่องจะกระตุกค่อนข้างแรง หลังจากใช้งานมาประมาณ 10,000 กิโลเมตร ผมได้ให้ช่างจูนอัตราการจ่ายแก๊สให้บางลง ปรากฎว่า อาการกระตุกดังกล่าวได้หายไป แต่ปรากฎอาการใหม่เกิดขึ้นครับ 1. เมื่อเวลาจอดนิ่งๆ เพราะรถติดนานๆ หรือใช้รถเดินทางไกลอย่างต่อเนื่อง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1986 Miles: 60001-80000 From: อนุกูล ชูติการ ตอนขับอยู่ดีๆมันก็ขึ้นรูปแบตเตอรี่ แล้วเครื่องเสียงก็ดับ วัดรอบไม่ทำงาน แต่ไฟหน้ารถก็ยังติดอยู่ ถ้าเครื่องยนต์ดับ วัดรอบก็ไม่ทำงานเป็นปกติครับ รูปแบตเตอรี่แสดงว่า ไฟไม่ชาร์ท ปกติเครื่องยนต์จะไม่ดับหรอกนะครับ แต่ก็อาจจะดับได้เพราะไฟไม่พอใช้-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กำพล จันทร์สุวรรณศร หลังจากเข้าศูนย์ Toyota แล้ว ศุนย์แจ้งว่าเป็นที่แคทตาไลท์ติกเสีย ราคา 15,000-20,000 บาท ผมจึงระงับการเปลี่ยนไว้ก่อน และศูนย์ reset ไฟหน้าปัทม์ให้หายไป หลังใช้งานอีกประมาณ 20,000 กม ไฟตือนก็ขึ้นอีก และแก้ไขแบบเดิม แต่ครั้งที่ 3 ใช้งานได้ประมาณ 1 สัปดาห์เท่านั้นครับ ถ้าผมจะยืนยันว่าจะไม่เปลี่ยนแคทตาไลทฺติก ใหม่ พอจะมีวิธีแก้ไขการขึ้นของไฟหน้าปัทม์ได้อย่างไร โดยที่ยังมีความสามารถเตือนความผิดปกติของเครื่องยนต์ ได้อยู่ และสามารถทำนอกศูนย์ได้หรือไม่ครับ การที่แคทาลิติกเสียนั้น จะเกิดอาการอั้นของเครื่องยนต์ขึ้นในเวลาเร่งเครื่องครับ ผมว่า ของคุณไม่เสียหรอก ช่างโตโยต้าชุ่ยมากกว่าครับ ตรวจส่งส่งไปแล้วก็บอกคุณชุ่ยชุ่ยแบบนั้นแหละ ความเสียหาย น่าจะเกิดจากตัวออกซิเจนเซนเซอร์มากกว่า หรืออาจจะเป็นเซนเซอร์ตัวใดก็ได้ ไม่จำกัดว่าจะต้องเป็นออกซิเจนเซนเซอร์ ช่างจะต้องเอาเข้าตรวจเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ครับ และคอมพิวเตอร์ก็จะไม่มีรหัสบอกว่า แคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์เสียหรอก จะต้องตรวจเช็กด้วย Vacuum Gage ก่อนจึงจะรู้ว่า เสียหรือไม่ครับ อย่าเชื่อช่างที่ไม่ได้เช็กด้วยวิธีและเครื่องมือที่ผมบอกครับ เปลี่ยนศูนย์ไปเลยดีกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: หนุ่ม ปทุม (เอ๊ะคำถามไม่ขึ้น ผมคลิ๊กอะไรผิดหรือเปล่าเนี่ย ขออีกครั้งนะครับ) เจ้าโดเรม่อน 1.6 se เครื่องคาร์บิว จากปัญหาเรื่องเครื่องยนต์น้ำมันรั่ว แล้วมีปัญหาสตาร์ทค่อนข้างยากโดยเฉพาะเวลาช่วงเช้าอีกครับ อาการ คือ เปิดกุญแจไฟหน้าปัดทุกดวงติดปกติ พอบิดกุญแจเพื่อสตาร์ท มีแค่เสียง ติ๊ก แล้วก็เงียบเลยครับ ไม่มีเสียงใด ๆ เลย ต้องทำอยู่หลายครั้งเลยครับ ถึงจะสตาร์ทติด หลังจากนั้นแล้วก็ไม่มีปัญหาครับ มีข้อสังเกตนิดนึงครับ เคยเอาไปจอดบ้านญาติ พื้นเรียบไม่เอียง ตอนเช้าสตาร์ทได้ดีไม่มีปัญหา (ตอนไปสตาร์ทลุ้นอยู่เหมือนกัน) แต่บ้านเป็นที่จอดรถทุกวันนี้เป็นแบบลาดเอียงเล็กน้อย โดยจอดเอาหัวรถลาดลงครับ ไมทราบว่า ปัญหาการสตาร์ทยากเกิดจากอะไรครับ และควรแก้ไขอย่างไรดีครับ ขออีกเรื่องครับ ขับรถอยู่เวลาเหยียบเบรก ตอนช่วงรถใกล้นิ่งสนิทจะมีเสียง ครื้ดดดด ๆ และจะหยุดกึ้กเลยครับ ไม่นุ่มนวลเท่าที่ควร ผมควรแก้อย่างไรดีครับ ขอขอบพระคุณมา ณ ที่นี้ครับ ควรจะเช็กขั้วแบตเตอรี่ครับ ถอดออกมาล้างทำความสะอาดด้วยน้ำร้อนจัดจัด แล้วใส่เข้าไปใหม่ให้แน่น แล้วลองใหม่อีกครั้ง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สิริชัย บริบูรณ์กิจการ อาการและปัญหา อาการเริ่มแรกสตาร์ทติดยาก ต้องสตาทร์ประมาณ3-4 ครั้ง (แบบบิดแชกุญแจต่อ1ครั้ง) อาการนี้จะเป็นหลังจากจอดข้ามคืน ระยะหลัง เป็นตลอดครับ ไม่ว่าจะจอดนานข้ามคืน หรือ 30-40 นาที ปัจจุบันไม่ติดเลย ข้อสันนิษฐาน ตรวจสอบ และลงมือแก้ไขเบื้องต้น 1ถอดสายน้ำมันเส้นก่อนเข้ารางร่วมน้ำมัน เสียบเข้าขวดพลาสติก มีน้ำมันมาครับ 2ตรวจสอบระบบไฟ (แบตใหม่) 2.1ถอดสายหัวเทียนเพื่อดูประกายไฟ ผล ไฟสีส้ม ไม่สม่ำเสมอ 2.2ถอดจานจ่าย ตรวจสอบอุปกรณ์ภายใน พบ ฉนวนตัวเก็บประจุไหลเยิ้ม ทอดเปลี่ยนอะไหล่แท้เบิก 2.3 เปลี่ยนคอยส์จุดระเบิด (อะไหล่แท้เบิก) 2.4ตรวจสอบความต้านทานสายหัวเทียน เส้นเข้าสูบ1 (ยาวสุด) ประมาณ140*100 โอห์ม เส้นเข้าสูบ2 ประมาณ120*100 เส้นเข้าสูบ3-4 ประมาณ 90*100 ค่าไม่โดดกันมาก เส้นที่1-4 น่าจะไม่เสีย สันนิจฐานเองครับ […]