Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1999 Miles: 40001-60000 From: สมชาย สุวรรณนที : เครื่อง 7afe 1800 ซีซี ผมซื้อรถมือสองเป็นเกี่ยร์ออโต้(ปกติไม่เคยขับเกียร์ออโต้)ขับที่ความเร็วต่ำ ๆ ประมาณ40-60 แล้วกดคันเร่งจะได้ยินเสียงเหมือนเวลาขับรถเกียร์ธรรมดาที่เกียร์สูงความเร็วต่ำ และเวลาขับเร่ง ๆ มา พอยกคันเร่งแล้วรอบบางครั้งตกมาที่ 1000 รอบ แล้วสวิงขึ้นเป็นรอบปกติที่ควรจะเป็นไม่ทราบว่าปรกติหรือเปล่า และในบางครั้งก็เกิดอาการเหมือนยิงปืนดังปุ้ง ไม่รู้ว่าเป็นที่อะไรครับ ผมยังไม่ได้ทำอะไรเลยตั้งแต่ได้รถมาครับ “ขับที่ความเร็วต่ำ ๆ ประมาณ40-60 แล้วกดคันเร่งจะได้ยินเสียงเหมือนเวลาขับรถเกียร์ธรรมดาที่เกียร์สูงความเร็วต่ำ” ไม่เข้าใจนะครับ นึกเสียงไม่ออกครับ บอกไปใหม่ดีกว่า อย่าบอกว่า เสียงเหมือนอะไร แต่บอกว่า เสียงเป็นอย่างไร ดีกว่าครับ “เวลาขับเร่ง ๆ มา พอยกคันเร่งแล้วรอบบางครั้งตกมาที่ 1000 รอบ แล้วสวิงขึ้นเป็นรอบปกติที่ควรจะเป็นไม่ทราบว่าปรกติหรือเปล่า” เป็นไปได้ และเป็นปกติครับ แต่สงสัยนิดหนึ่ง ว่ารอบปกติอยู่ที่เท่าไรกันแน่ และคำว่า ปกตินั้น คุณหมายถึงรอบเดินเบา หรือรอบอะไรตรงไหน ดังนั้น คำตอบนี้ จึงถือว่า […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1987 Miles: 100001 – More From: นเรศ โพธิรัตน์ Corona ST150 : เครื่อง1s 1800 M/T สวัสดีครับ อาจารย์ธเนศร์ อยากทราบว่าชุดเฟืองเกียร์ทีเรียกว่าซิงโครไนซ์นั้นอยู่รวมกับชุดเฟืองเกียร์5หรือไม่ครับ และวิธีสังเกตุดูเฟืองเกียร์ตัวนี้ว่ามีสภาพสมบูรณ์มากน้อยแค่ไหนดูอย่างไรครับ พอดีมีคนเสนอขายมาครับอยากขอคำแนะนำครับ ขอบพระคุณมากครับ ตั้งใจว่าจะแกะเกียร์ออกมาซ่อมเองครับ อาจารย์ช่วยแนะนำขั้นตอนหลักการแบบคร่าวๆหน่อยครับ จะฝึกฝีมือครับ อย่างแรก เกียร์ห้าหลุด ไม่ได้เกี่ยวกับวงแหวนซินโครไนซ์ แหวนซินโครไนซ์ จะต้องล็อกติดกับเฟืองเกียร์ที่มีหัวยื่นออกมารับกับแหวน แบบไม่หลุด อะไรจะหมุนก็ต้องหมุนไปพร้อมพร้อมกัน ถ้าหลวม หมุนได้แบบล็อกไม่ติด ก็ไม่สมบูรณ์แล้วครับ จะฝึกฝีมือ ก็ต้องบอกก่อนครับ ว่ามีฝีมือ หรือมีการฝึกปรือมาแล้วระดับใด จะได้ให้ความรู้ได้ถูกต้องเหมาะสมต่อไป ถ้าไม่มีเลย แนะนำว่าอย่าเพิ่งฝึกดีกว่า-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ชูเกียรติ พรธนาเลิศ : หน้ายิ้ม ผมใช้รถ toyota corona ปี 92 รุ่นหน้ายิ้ม เครื่อง 2000 cc หัวฉีด เกียร์ธรรมดา สภาพเดิม รอบเครื่องและรอบแอร์ปกติตั้งไว้ที่ 900 รอบ อาการของรถคือเมื่อเครื่องยนต์ร้อนดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่รอบจะสวิงขึ้นไปที่ประมาณ 1200 แล้ววูบตกลงมากองอยู่ที่ 500 ทันที ก่อนที่จะค่อยๆ ขยับขึ้นไปทีละนิดไปที่ 800 อาการนี้เมื่อขับไปสักพักรอบก็จะกลับมาเป็นปกติครับ ไปหาช่างที่ศูนย์แล้วช่างเองก็หาสาเหตุไม่พบครับ ขอบคุณครับ ก็ถือว่า ปกตินะครับ แค่วูบเดียวและไม่ดับไปเลย ตอนเครื่องยนต์ร้อน เมื่อเป็นปกติแล้ว ช่างที่ศูนย์อะไรก็หาปัญหาไม่พบหรอกครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1985 Miles: 100001 – More From: วรวุฒิ แพจุ้ย สวัสดีครับคุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ขอสอบถามว่า เวลาเราถอนคันเร่งเพื่อมาเหยียบคลัทช์ขณะที่จะเปลี่ยนเกียร์รอบเครื่องยนต์ไม่ลดลงมาเลยสาเหตุจากอะไรครับ เป็นเครื่องโตโยต้า3a-c คาร์บูเรเตอร์ครับ รอบเดินเบาปกติครับ เคยล้างคาร์บูเรเตอร์แล้ว คิดว่าเกิดจากตัวหน่วงคันเร่งรึป่าวครับถ้าใช่สามารถเปลี่ยนได้มั้ยครับ อาการแบบนี้ เกิดเป็นปกติครับ แต่นิดเดียว เดี๋ยวก็จะลดลงเอง หากรอบเครื่องไม่ลดลงในชั่วสองสามกระพริบตา ก็ต้องเอาสายคันเร่งมาหล่อลื่น และปรับให้ดี อย่าให้เกิดการค้างเท่านั้นเองครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: ฉัตรมงคล สมบูรณ์แสงอรุณ บจ.โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย : TOYOTA ALTIS ผมใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาเกรด SL20W-50 ต้องการทราบว่าระยะเวลาการ หรือระยะทางที่ใฃ้งานก่อนเปลี่ยนถ่ายควรเป็นอย่างไร การใช้งานเฉลี่ยวันละ 30กิโลเมตร 90%ใช้ในตัวเมืองกรุงเทพฯ ไปกลับบ้าน-ที่ทำงาน ขอบคุณมากครับ ฉัตรมงคล 10,000 กิโลเมตรต่อการเปลี่ยนถ่ายแต่ละครั้งครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: surawat rungtao เรียบคุณ ธเนศ ขอความรู้เรื่องท้องถนนบ้างนะครับ ขับรถ ถนน พราม 2 ช่วงลงทางด่วน ถึง วงแหวน มีเส้นคู่ขนาน กับ ทางด่วน (เลนกลาง) ทำไมทางด่วน (มี4เลน แต่ชอบขับกัน 2เลนซ้ายสุด ไม่ยอมวิ่ง คู่ขนาน)มอเตอร์ไซค์ เต็มไปหมด อันตรายมากเลยครับ 1. เขาให้ มอเตอไซวิ่งในช่องทางด่วนได้หรือครับ 2. หากเกิดอุบัติเหตุ ใครที่เป็นผู้ขับขี่โดยความประมาท 3. แจ้ง จนท อย่างไรดีหาก พบ การใช้ รถ ใช้ถนน อันอาจก่อให้เกิด อันตราย ไม่เกี่ยวกับรถ แต่เป็นการขับขี่ ไม่เป็นไรนะครับ สุรวัฒน์ 1-ไม่ทราบเหมือนกันครับ ผมเห็นว่า มอเตอร์ไซด์ก็ควรวิ่งได้เหมือนรถยนต์ เพราะเป็นพาหนะที่เสียภาษีการใช้ถนนในบ้านเราเช่นกันนี่ครับ แม้จะเบื่อบ้างเมื่อเห็นวิ่งกันเกลื่อน […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 20001-40000 From: ประเสริฐ ปิ่นทรัพย์ถาวร Corona : หน้ายิ้ม เกียร์ออโต้ 1.เวลาที่ผมเลี้ยวขึ้นเขา และต้องเร่งเครื่องโดยรอบเครื่องสูง จะมีเสียงดังมาจากกระโปรงหน้าตรงกลาง เป็นเสียงเหล็กเสียดสีกัน ดังแก๊ก ๆ และรู้สึกได้ว่ารถช่วงกระโปรงหน้าจะสั่นสะเทือนนิดหน่อยเนื่องจากแรงที่เหล็กเสียดสีกัน 2. เวลาขับตอนธรรมดา ช่วงออกตัว ถ้าเลี้ยวนิดหน่อยจะมีเสียงเหมือนเหล็กเสียดสีกันบ้างแต่ไม่ดัง และไม่สั่นสะเทือน และจะเงียบไปเมื่อขับเร็วขึ้น 3. ถ้าขับเร็วแล้วถอนคันเร่งกระทันหัน จะได้ยินเสียงเหล็กกระแทกกันตรงหน้ากระโปรงรถ ตรงกลาง อีกอย่างนะครับ รถผมเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องมาแล้วประมาณ 6 เดือน ตอนช่วงเปลี่ยนใหม่ ๆ เสียงต่าง ๆ ในรถ เงียบเป็นที่น่าพอใจ เอาไปให้ช่างดู เขาบอกว่าเกียร์ออโต้ที่เก่าแล้ว จะหลวมทำให้เกิดเสียงตามที่ผมตามข้างต้น แนะนำให้ผมใช้ไปจนกว่าจะเสีย จึงรบกวนถามคุณอาว่า อาการดังกล่าวเป็นลักษณะของเกียร์หลวมจริงหรือไม่ แล้วถ้าไช่ ผมควรใช้งานต่อหรือไม่ และมีอันตรายหรือไม่ครับ ขอบพระคุณครับ ประเสริฐ ลองดูหน่อยครับ ว่าพูลเลย์หน้า ยางขาด ทำให้เกิดอาการนี้หรือไม่-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: Chartree Iamjaeng แบตเตอรี่ ไม่มีปัญหาครับ ไฟแรงดี มอเตอร์สตาร์ทก็หมุนเร็วปกติครับ ไม่เอื่อย แต่เมื่อสตาร์ทติดแล้วจะได้กลิ่นน้ำมันเบนซินออกจากท่อไอเสียครับ นั่นแหละครับ เปลี่ยนจานจ่ายไปทำไมให้เปลืองเงินเปลืองทองไม่เข้าเรื่อง อาการเป็นเพราะหัวฉีดรั่วชัดชัด แทนที่จะซ่อมให้ถูกจุด ไปวุ่นวายกันเรื่องอื่นที่ไม่เกี่ยวทำไมกันหนอ ไม่เข้าใจครับ ไม่เข้าใจ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: Chartree Iamjaeng สวัสดีครับอาจารย์ ผมมีปัญหาสตาร์ทยากครับ คือว่า สตาร์ทยากหลังดับเครื่องแล้วประมาณ 30 นาทีขึ้นไป ต้องสตาร์ทถึง 2 ครั้งจึงจะติด แต่ถ้าจอดทิ้งไว้มากกว่า 1 วันจะสตาร์ทง่าย หรือดับเครื่องแล้วสตาร์ทเลย ก็จะติดง่ายเหมือนกัน เคยถอดหัวฉีดออกมาล้าง อาการก็ไม่หาย ช่างบอกว่ามีอยู่หัวหนึ่งฉีดไม่เต็ม แต่ไม่ได้บอกว่ารั่ว เปลี่ยนหัวเทียน ก็ไม่หาย เปลี่ยนจานจ่าย ก็ไม่หาย (เศร้าจริง ๆ) รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ ได้ทำการแก้ไขไปแล้วคือ 1.ล้างหัวฉีด 2.เปลี่ยนหัวเทียน 3.เปลี่ยนจานจ่าย แต่อาการไม่หายครับ ก็อาการเป็นที่หัวฉีด ซึ่งรั่ว และน้ำมันไหลเข้ามาหลังวาล์ว เวลาสตาร์ทเครื่องจึงติดยาก และมีควันดำเมื่อติดเครื่องยนต์ได้แล้ว อย่างไรก็ลงไปดูครับ ตอนติดเครื่องยนต์ใหม่ใหม่และติดยากนี่ จะเห็นควันดำ ถ้าเป็นปัญหาของหัวฉีด ผมไม่เข้าใจ ว่าคุณเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นทำไม เมื่อเป็นอาการของน้ำมันท่วม เปลี่ยนหัวเทียนทำไม เปลี่ยนจานจ่ายทำไม สองอย่างนี่ ไม่ได้ช่วยอะไรเลย ดูหัวฉีดเถิดครับ ถ้ามีควันดำหลังสตาร์ทตอนที่สตาร์ทยาก […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: mini hope : 3 ห่วง สวัสดีครับ ผมมีเรื่องแอร์รถมาขอคำปรึกษาครับ แอร์รั่วครับ ไปให้ช่างดูให้ 2 ร้าน แก้ไขเรื่องแอร์รั่วไปแล้ว แต่แอร์ยังไม่เย็นอยู่ดี และแต่ละร้านก็ให้คำแนะนำเรื่องทำให้แอร์เย็นต่างกันครับ ร้านที่1(ร้านนี้ไม่ได้ทำด้วย เอารถไปให้เช็คเฉยๆ) บอกว่าท่อรั่ว บอกว่าคอมแอร์ใช้งานได้ แต่ตู้แอร์เป็นของเทียมเลยไม่เย็นมาก แนะนำให้เปลี่ยนตู้ใหม่ และเปลี่ยนไดรเออร์ กับวาล์ว ร้านที่2 (ร้านนี้เปลี่ยนซีลยางให้ใหม่) บอกว่าท่อไม่รั่ว และเปลี่ยนซีลยางให้ แต่แอร์ไม่ค่อยเย็น ช่างลองเร่งคันเร่งไว้ที่ สองพันรอบ แอร์ก็เย็นขึ้น และบอกว่า คอมแอร์ไม่มีกำลังอัด คอมแอร์ใกล้พังแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่ และให้เปลี่ยนไดรเออร์ กับวาล์วด้วย อาการแอร์ไม่เย็นนี่เป็นมาก่อนแอร์รั่วแล้วครับ ตอนนี้เปลี่ยนซีลยาง เติมน้ำยาใหม่แล้วก็ยังไม่เย็น คือเวลาจอดรถอยู่กับที่แอร์ไม่เย็น จอดอยู่เฉยๆจะเหมือนมีแต่ลม ทำความเย็นไม่ได้ แต่พอเวลารถวิ่งจะมีความเย็นออกมาด้วย แต่ไม่ถึงกับเย็นฉ่ำนัก ถ้าเปิดพัดลมแรงสุดยิ่งไม่มีความเย็นออกมาเลยครับ ขอถามนะครับ 1.อาการที่บอกมาอะไรเสียครับ ต้องแก้ไขอย่างไรครับ 2.ช่างคนไหนบอกวิธีแก้ได้ถูกจุดครับ […]