Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จักรพงษ์ ผุยหัวโทน : 1.6GXI เรียน อ.ธเนศร์ ผมมีปัญหาจะเรียนปรึกษาดังนี้ครับเวลาถอยรถแล้วหักพวงมาลัยสุดๆสายพานพวงมาลัยเพาเวอร์ดังโดยเฉพาะตอนเหยียบคันเร่งถอยจะดังมากๆหักกลับก็จะเงียบ(หักสุดตอนเดินหน้า ก็ดังแต่น้อยกว่า)เคยไปตรวจสภาพช่างตึงสายพานให้ก็ไม่หายแต่เบาน้อยลง ข้อมูลประกอบ **ผมได้ให้ช่างเปลี่ยนสายพานทั้งหมดไปประมาณ 3 เดือนที่ผ่านมา เปลี่ยนเสร็จช่วงแรกๆก็ไม่มีปัญหาสักเดือนเริ่มออกอาการ ตรวจเช็คน้ำมันเพาเวอร์อยู่ในระดับปกติ เราจะมีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ จะเป็นอันตรายต่อรถไหมครับ ไอ้เรื่องอันตรายกับรถหรือไม่นี่ ตัดไปก่อนเลยครับ แต่อันตรายกับหูคุณหรือไม่นี่ เผอิญคุณไม่ได้ถาม ฮ่า ฮ่า ก็ต้องเปลี่ยนสายพานใหม่ และควรจะตรวจดูด้วยว่า เวลาคล้องสายพานลงไปบนพูลเลย์ทั้งสองตัวแล้วนี่ สายพานตรงกันดีหรือไม่ด้วย และสายพานที่ใช้ จะต้องมีขนาดพอดีกับร่องของพูลเลย์นะครับ ว่าแต่ว่า คุณรู้ได้อย่างไร ว่าเป็นเสียงสายพาน และผมมั่นใจได้อย่างไร ว่าเสียงที่คุณบอกว่าดังนั้น เป็นเสียงสายพาน ในเมื่อคุณไม่ได้บอกเลยว่า เสียงดังอย่างไร ตกลงเป็นอันว่า คำตอบนี้”เดา”ครับ เดาลูกเดียว ไม่ดีเลย-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีระ นาคะยืนยงสุข อยากทราบว่าน้ำมันเครื่องเกรด SAE 20W/50 API SM/CF ใช้ได้ในระยะทางเท่าไหร่ครับ ถ้าใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน ก็เกินหมื่นกิโลเมตรขึ้นไป หากใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล ใช้ไม่ได้ครับ เพราะเครื่องรถยนต์ดีเซลบ้านเรา ไม่ได้เป็นเครื่องสองจังหวะ แต่เป็นสี่จังหวะ ที่จะต้องเป็น CF-4 และผมเห็นว่า มาตรฐาน SAE ที่บอกว่า 20W-50 นั้น หนืดเกินไปสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ตั้งแต่ปี 1997 ขึ้นมา-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: ประพันธื ฉันทวุฒิเศรษฐี สวัสดีครับ ผมใช้รถ Altis มา 5 ปีวิ่งไปได้ประมาณ 49,200 ปกติวิ่งน้อยมากครับวันหนึ่งไปกลับที่ทำงานประมาณ 30 กิโล เคยไปวิ่งต่างจังหวัดขับเร็วประมาณ 100 – 120 วิ่งได้ประมาณ 14-15 กิโลเมตรต่อลิตรแต่ถ้าวิ่งในกรุงเทพฯจะได้ประมาณ 8-9 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ปัจจุบันวิ่งในกรุงเทพฯได้แค่ 7 กิโลเมตรต่อลิตรเอง กำลังจะเอารถไปเช็ค 50,000 กิโลเมตร ไม่ทราบว่าผมควรจะเปลี่ยนหรือให้ตรวจอะไรบ้างครับเพราะดูเหมือนว่ารถจะกินน้ำมันมากขึ้น โดยปกติต้องเปลี่ยนสายพานแอร์ทุก ๆ กี่กิโลครับ ของผมดูเหมือนว่าเก่า ราคาจะแพงไหมครับ แล้วพวกลูกปืนล้อ อะไรพวกเนี่ยต้องเปลี่ยนหรือเปล่าครับ ผมเห็นในเว็บของ Toyota บอกว่าให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก ๆ 8 หมื่นกิโลด้วยแต่ผมวิ่งมา 5 ปีแล้วถึงเวลาเปลี่ยนหรือยัง ขอบคุณมาล่วงหน้าครับ เอาไปเช็กเครื่อง เปลี่ยนหัวเทียน ตรวจสายหัวเทียน กรองอากาศ เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ล้างหัวฉีดสักที ก็ดีนะครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: เทอดชัย ตูลปาละ ช่วยแน่ะนำอู่หรือร้านที่ติดตั้งให้หน่อยครับ ตอนนี้ใช้ โตโยต้า รุ่นแปะยิ้ม 2000 CC.คาร์บูเรเตอร์ ครับ ลองดูที่อู่ ธนดล ลาดปลาเค้า 52 โทรศัพท์ไปถามเขาก่อนก็ได้ ที่ 02 940 3929 นะครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จักรพงษ์ ผุยหัวโทน : 1.6GXI เรียน อ.ธเนศวร์ การติดตั้ง Ground Wire ถ้าติดตั้งเพิ่ม จะมีผลดี ผลเสียต่อรถไหมครับ เช่น เรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ การติดตั้งสายดินใหม่นั้น ขึ้นอยู่กับว่า รถคุณเก่าแค่ไหน กี่สิบปีแล้ว หากเป็นรถใหม่ ไม่กี่ปี ติดไปก็เท่านั้นแหละครับ ของเดิมเขาทำงานได้ดีอยู่แล้ว ไม่จำเป็นเลยแม้แต่น้อย หากเป็นรถเก่า มาติดตั้งใหม่ ก็จะเห็นผลง่ายขึ้น ส่วนผลดีจนเห็นชัดเรื่องเชื้อเพลิงนี่ ผมไม่เคยเห็นครับ จึงไม่ทราบว่า จะช่วยให้กินน้ำมันน้อยลง หรือมากขึ้น อย่างไร ผลเสียไม่มีหรอกครับ ก็มีแค่น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นนิดหน่อยเท่านั้นเอง อ้อ กระเป๋าเบาลงไปหน่อยด้วยเหมือนกันครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – More From: พิชเยนทร์ หงษาชัย TOYOTA : COROLLA รถผมใช้เครื่อง4AGเวลาเครื่องร้อนน้ำในหม้อน้ำจะดันออกมาที่หม้อพักและบางครั้งก็ล้นจนไหลออกมาข้างนอกจนนองก็มี พอดับเครื่องจนเครื่องเย็นเครื่องก็จะดูดน้ำในหม้อพักน้ำกลับแต่ที่สงสัยก็คือ รถคนอื่นเขาเป็นแบบผมหรือไม่เพราะวันสองวันผมต้องเติมน้ำในหม้อพักน้ำบ่อยๆ คือเวลาเติมผมก็เติมให้พอดีขีดของหม้อพักกำหนดไว้นะครับ แต่รถผมผิดปกติหรือป่าวครับที่มีอาการแบบนี้ครับ ฝาหม้อน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้วครับ น้ำร้อนก็จะดันออกจากหม้อน้ำ ไปอยู่ในหม้อพักเป็นธรรมดาอยู่แล้ว และเย็น ก็จะไหลกลับอยู่แล้ว ถ้าทุกอย่างเป็นปกติ ก็เป็นธรรมดาครับ รถใครก็เป็นอย่างนี้แหละครับ ส่วนที่ร้อนจนดันน้ำออกจากหม้อพัก ก็มักจะเกิดเพราะเติมน้ำไว้ในหม้อพักมากเกินไป และก็เกิดขึ้นกับรถทุกคันที่เติมน้ำไว้เต็มเกินระดับได้เช่นกัน ลองดูซิครับ ว่าฝาหม้อน้ำที่คุณเปลี่ยนใหม่นะ เบอร์เดียวกับฝาเก่าหรือเปล่า อาจจะเป็นฝาที่ทนแรงดันไม่ได้เท่ากับฝาเดิมนะครับ ส่วนหากเอาฝาเดิมทิ้งไปแล้ว ก็ขอแรงโทรศัพท์ไปถามศูนย์ฮอนด้าเอง ว่าฝาหม้อน้ำปกติใช้แรงดันเท่าไรด้วยนะครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: อภิรักษ์ คำทวี toyota : 4e fe ee101 รถผมเป็น โตโยต้า สามห่วง ครับ เครื่อง หัวฉีด 4e fe ee101 1300 cc ปัญหาคือ เวลาเครื่องยนต์ทำงานไม่เปิดแอร์ รอบจะปกติครับ แต่พอเปิดแอร์ รอบจะสูงขึ้น จาก 800 เป็น 1200 รอบ ผมได้เช็ค ตัวชดเชยแอร์(เป็นโซลินอย) กับ ชดเชยรอบเดินเบา(เป็นโซลินอย) โดยเอา ไฟ 12 v dc ต่อเข้ากับขั้วพบว่าปกติดี แล้วทำความสะอาดปีกผีเสื้อแล้วก็ยัง ไม่หาย ครับ เปลี่ยนแว็กคั้มเซนเซอร์ ก็ยังไม่หายครับ ผมได้ทดสอบ โดยวัดไฟที่มาเลี้ยง isc valve(เป็นโซลินอย) ปรากฏว่าเวลาไม่เปิดแอร์ ตอนสตาร์ทเครื่องไหม่จะมีไฟมาเลี้ยง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: อัครเวช พิรัญเจริญ มีปัญหามารบกวนคุณธเนศร์ครับ 1. ผมสังเกตว่ามีกลิ่นไอเสียเข้ามาในรถ โดยจะเป็นขณะที่รถวิ่ง สันนิษฐานได้ว่าเป็นอาการหนึ่งของอาการหม้อแคทาลิติกตันหรือเปล่าครับ 2. การตัดหม้อแคทออก หรือ การทะลวงหม้อแคทนั้นเหมือนกันหรือไม่ 3. จากข้อ 2. นั้น จะส่งผลให้อัตราเร่งดีขึ้น และประหยัดน้ำมัน จริงหรือไม่ 4. การล้างเครื่องยนต์หัวฉีดนั้นหมายถึงการใช้น้ำยา Treatment ที่มีขายอยู่ทั่วไป เติมเข้าไปในช่องเติมน้ำมันเบนซิน หรือมีวิธีการอื่นๆครับ 5. หลังจากที่จอดรถตากแดดไว้ จะมีเสียงแก๊กๆ กึก ที่คอพวงมาลัย เวลาที่หมุน โดยไม่มีเสียงอะไรเวลาวิ่งทางตรง และจะเป็นอยู่นาน สันนิษฐานได้ว่าอะไหล่ตัวไหนเสื่อมสภาพครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ 1-กลิ่นไอเสียที่เข้าในห้องโดยสาร อาจจะเป็นกลิ่นของรถคันอื่น หรือท่อไอเสียที่ปกติก็จะเป็นแถวท่อร่วมของคุณรั่วเอง ลองดูว่า ประตูลมของคุณปิดดีหรือยัง ด้วยการเข้าไปในรถ เปิดแอร์ ติดเครื่อง แล้วให้เพื่อนฉีดน้ำหอมแบบสเปรย์บริเวณส่วนล่างของกระจกบังลมหน้า ถ้าได้กลิ่นหอม ก็ใช่แล้ว ประตูลมไม่ปิดสนิท แก้ตรงนั้นโดยช่างแอร์ได้ครับ กลิ่น ไม่ได้บอกว่า Catalytic เสียนะครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 60001-80000 From: teera sutty แอร์เย็นบ้าง ไม่เย็นบ้าง ช่วงแรกนานๆเป็นที แล้วเป็นถี่มาเรื่อยๆ จนตอนนี้ไม่เย็นเลย โดยอาการที่พบคือ จะมีลมออกปกติ แต่ไม่ได้ยินเสียงคลัชจับกับคอมแอร์ รอบเครื่องจะสูงประมาณ 1500 เมื่อเปิดสวิทพัดลม(เปิดแอร์)ตอนแอร์ปกติรอบเครื่องก็ปกติ ปรับสวิทความเย็นไปตรงไหนก็ไม่มีผล ไม่ทราบต้องไปเช็คตรงไหนเหรอครับ (ผมพอไล่วงจรไฟฟ้าได้นิดหน่อยแต่ถ้าเป็นเรื่องคอมกับระบบน้ำยาคงไม่กล้ายุ่งครับ) ก่อนหน้านี้ 6 เดือน น้ำยาแอร์รั่วช่างบอกคอยล์เย็นรั่ว เลยเอาไปเปลี่ยนคอยล์เย็น เปลี่ยนแล้วถ้าจอดตากแดดไว้เป็นวัน พอเปิดแอร์จะมีควันทางช่องแอร์และมีกลิ่นเหมือนตอนแรก แต่รั่วนิดเดียว พออากาศเย็นก็หาย แอร์ไม่ค่อยเย็น เลยเอาไปเติมน้ำยา หลังจากนั้นเลยไม่กล้าจอดตากแดด แอร์ก็ไม่รั่ว และเย็นปกติดี แต่ถ้าขับจนเครื่องร้อนแล้วดับเครื่อง พอสตาร์ทใม่บางครั้งเย็น บางครั้งไม่เย็น เป็นบ่อยๆจนตอนนี้ไม่เย็นแล้ว ถ้าพอทำได้ ผมแนะนำให้ลงจากรถมาดูสักหน่อยเถิดว่า เวลาติดเครื่องยนต์ เปิดแอร์แล้ว คลัทช์แอร์ที่พูลเลย์ของคอมเพรสเซอร์แอร์ จับตัว หมุนพูลเลย์ไปตามการขับของสายพานหรือไม่ หากส่วนกลางของพูลเลย์ไม่หมุน ก็ชัดแล้วละครับ คลัทช์แอร์ไม่ทำงาน อาจจะต้องปรับตั้งความห่าง หรืออาจจะต้องเปลี่ยนชุดคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าในตัวพูลเลย์เลยก็ได้ ลองดูครับ ขอให้สนุกกับการซ่อม มีอะไร ถามไปใหม่ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: วสันต์ เกตุวงศ์ มีเสียงดังเวลาถอย หรือตอนออกตัว เหมือนเสียง สายพานหมุน รอบสูงขึ้น ช่างบอกว่า อาจเกิดจาก ชุดพวงมาลัย Power แต่ขับปกติไมเป็นอะไร ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ ขอบคุณครับ วสันต์ ไม่ทราบเหมือนกันครับ ข้อมูลไม่พอ บอกอะไรไม่ได้หรอกครับ หากจะให้ผมบอกได้ว่า อะไรเกิดขึ้น คุณต้องบอกให้ชัดกว่านี้ ต้องบอกว่า เสียงเกิดจากบริเวณไหน ความเร็วรอบเครื่องเท่าไร ติดเครื่องยนต์อยู่กับที่ หมุนพวงมาลัยดังไหม ดังที่ไหน อะไรเหล่านี้แหละครับ ผมจึงจะฉลาดขึ้น และบอกได้ว่า อะไรเกิดขึ้นน่ะครับ ขอบคุณครับ-ธเนศร์