หม้อน้ำ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – More From: ประชา ศรีมานันท์ รถผมได้ไปเปลี่ยนเครื่องแล้วเป็นรุ่น 4E 1330cc. เกียร์ออโต้ และได้ไป ติดตั้งระบบแก๊ส LPG ผมอยากถามว่าที่หม้อน้ำของรถมีคล้ายๆ ขี้ดินละเอียด ติดอยู่ที่ฝาและคอหม้อน้ำ จะเป็นอาการเริ่มแรกของปัญหาใดได้บ้างครับ เป็นเพราะใช้น้ำประปาธรรมดาน่ะซีครับ และอาจจะมีการถอดท่อน้ำออก ก่อนใส่กลับเข้าไป ช่างเอาจารบีทาบริเวณต่อท่อ ทำให้จารบีผสมกับน้ำ กลายเป็นคล้ายโคลนไปจับได้ ล้างหม้อน้ำ ล้างระบบระบายความร้อน แล้วใส่น้ำยาหม้อน้ำใหม่เถิดครับ จะได้สบายใจ-ธเนศร์

Read more

ใบพัดพัดลมแอร์หัก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จักรพงษ์ ผุยหัวโทน : 1.6 GXI เรียน อ.ธเนศร์ มีเรื่องจะเรียนปรึกษาดังนี้ครับ ผมขับรถไปชนกับกระถางดอกไม้ทำให้ป้ายทะเบียนรถกระเด็นเข้าไปกระแทกกับพัดลมแอร์ ทำให้ใบพัดหัก 2 ใบ ใบที่หักไปติดทำให้ใบพัดไม่หมุนเครื่องยนต์สั่นมาก ให้ช่างเช็คให้ ช่างได้เปลี่ยนพัดลมตัวใหม่(หาแบบเดิมไม่ได้ ใช้แบบใหม่เส้นผ่านศูนย์กลางเท่าเดิมมาดัดแปลงตัวใหม่ใบพัดเล็กกว่าเดิมเป็นใบแบบตรง ของเก่าใบพัดจะโค้ง)ของเดิมเป็นยี่ห้อ nippondenso เปลี่ยนแล้วทำงานได้ แอร์เย็นเหมือนเดิมแต่มีความรู้สึกว่าเครื่องสั่นมากขึ้นเวลาแอร์ทำงาน(จอดหรือติดไฟแดง)เรียนถามอาจารย์ว่าจะมีผลเสียต่อรถไหมครับ เป็นไปได้ไหมที่ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงสิ้นเปลืองมากขึ้น มีความรู้สึกว่าน้ำมันหมดเร็วกว่าเดิม ผมอยากได้พัดลมแบบเดิมมาใส่เหมือนเดิมผมจะหาซื้อได้ที่ไหนครับ ผมอยู่จังหวัดเชียงใหม่(ไม่จำเป็นต้องเป็นของใหม่) ขอแสดงความนับถือ เอ ผมไม่แน่ใจเสียแล้ว ว่าพัดลมทำให้เครื่องยนต์ของคุณสั่น เพราะตอนแรกในจดหมายฉบับแรก คุณไม่ได้บอกว่า เกิดอุบัติเหตุอย่างไร ผมว่า คุณดูที่ตัวขาดยึดพัดลมดีกว่าครับ ว่ามีปัญหาอะไรหรือไม่ อาจจะหักอยู่ก็ได้นะ ตัวที่ติดอยู่กับข้างตัวถังนะ ลองดูครับ พัดลมไม่น่าจะเป็นต้นเหตุให้เครื่องสั่น นอกจากพัดลมจะสั่นเอง เพราะขายึดหัก และพัดลมก็ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับเครื่องยนต์ ตอนใบพัดลมหัก ก็จะเข้ามาข้างเครื่องยนต์ ไม่ได้ไปถูกอะไรที่หมุนของเครื่องยนต์นี่นา ลองดูหน่อยเถิดว่า อะไรหัก หลวม หลุด บริเวณที่พัดลมติดตั้งอยู่ครับ […]

Read more

พวงมาลัยดังเวลาหักเลี้ยวสุด

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จักรพงษ์ ผุยหัวโทน : 1.6 GXI เรียน อาจารย์ ธเนศร์ ผมมีปัญหาจะปรึกษา คือ 1.เวลาหักพวงมาลัย(เพาเวอร์)สุดๆเวลาออกตัวจะมีเสียงดังมาก ถ้าถอยหลังแล้วหักพวงมาลัยสุด จะมีเสียงดัง อี๊ดๆๆ ถ้า ผ่อนนิดหนึ่งก็จะหายไป ให้ช่างตั้งสายพานให้ใหม่เสียงเบาลงแต่ไม่หายขาด ตรวจเช็คน้ำมันเพาเวอร์อยู่ในระดับเหมาะสม มีคนแนะนำให้เอาจารบี ทาที่สายพานเล็กน้อย ลองทำดู เสียงก็หายไป พอนานๆก็มีเสียงกลับมาอีก (ไม่หายขาด)(เพิ่งเปลี่ยนสายพานไปประมาณ 1 เดือนที่ผ่านมา) 2.ผมเปลี่ยนพัดลมแอร์ใหม่เนื่องจากตัวเดิมใบพัดหักจากการเกิดอุบัติเหตุ(เป็นคนละแบบกับของเดิมเนื่องหาซื้อแบบเดิมไม่ได้ ให้ช่างดัดแปลงใส่ให้)แอร์เย็นปกติดี แต่ มีความรู้สึกว่ารถสั่นมากขึ้นกว่าเดิมเวลาแอร์ทำงาน ตอนที่รถจอดนิ่งหรือติดไฟแดง จะมีผลเสียกับรถไหมครับ จะแก้ปัญหาอย่างไรครับ 3.พัดลมระบายความร้อนของหม้อน้ำทำงานหมุนปกติแต่เสียงดังผิดปกติ(ดังมากๆ)ลองเอาน้ำมันหยอด เสียงก็หายไป จะมีผลเสียไหมครับ 1-เสียงอะไรดัง ดังอย่างไร ไม่บอกไปด้วย ผมเสียใจที่จะต้องสงวนความคิดเห็นเอาไว้ก่อนละครับ บอกไปก่อนครับ แล้วจะบอกได้ว่า ดังอะไร ควรดูและแก้ไขตรงไหน 2-ถ้าปกติ รถไม่สั่น แต่เปลี่ยนพัดลมแล้วสั่น ก็เป็นผลเสียแน่นอนครับ แต่เสียแค่ไหน […]

Read more

ถอยหลังแล้วเหยีบเบรคมีเสียงดัง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1998 Miles: 100001 – More From: นันทศักดิ์ ประเ้ทืองสุขพงษ์ : AE-101 เนื่องจากเมื่อสองอาทิตย์ก่อนผมได้เข้าไปทำการเปลี่ยนผ้าเบรคล้อหลังทั้งสองข้างที่ศูนย์บริการ ออโต้แบล็ค(ล้อหน้าไม่ได้ทำการเปลี่ยน)มีปัญหาอยู่ว่า ขณะที่รถทำการถอยหลัง (เกียร์ Manual)แล้วเหยียบเบรคจะมีเสียงดังเหมือนเหล็กเสียดสี และเมื่อปล่อยเบรคแล้วยังคงมีเสียงดังอยู่สักระยะหนึ่งประมาณ 5 วินาทีเสียงจึงจะเงียบหายไป (เมื่อทำการถอยหลังใหม่อีกครั้งจะไม่เกิดเสียงดังแล้ว)การเกิดเสียงดังจะเป็นในช่วงตอนเช้าก่อนออกจากบ้าน และตอนเย็นหลังจากที่จะออกจากที่ทำงาน ส่วนการขับโดยทั่วไปปกติดี ระบบเบรคก็ทำงานปกติ จึงอยากเรียนถามว่าเสียงที่ดังขึ้นนี้เกิดจากการเปลี่ยนผ้าเบรคหลังหรือไม่ และถ้าไม่ใช่เสียงที่ดังนี้เกิดจากอะไรได้บ้างครับ รบกวนช่วยตอบด้วยครับ เปลี่ยนผ้าเบรคหลัง เพิ่งจะได้ยินเสียงดังหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคไปได้สักอาทิตย์หนึ่ง ผ้าเบรกที่เปลี่ยน คงจะเป็นแบบโลหะ ที่ต้องการให้ร้อนก่อน จึงจะทำงานดีและไม่มีเสียงครับ ต้องทนรับไปลูกเดียวครับ ทนให้เบรกร้อนหน่อยด้วยการวิ่งก่อนนะครับ แล้วจะเงียบเอง-ธเนศร์

Read more

สั่นมากแก้ไปเรื่อย คนบอก ผีบอกบ้าง ไม่หายครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: surawat rungtao รบกวน อาหมูครับ รถสั่นมากที่ 2300 รอบ 90-110 กม/ชม. วิ่งช้าเหมือนถนนไม่เรียบ ในระดับเบาๆ แต่สม่ำเสมอ ถ่วงล้อแล้ว สลับยางแล้ว ถ่วงจี้ ก็แล้ว สตางค์ จะหมดแล้ว มีคนเนะนำ ถ่วงเพลา เปลี่ยนแม็ก เจียจานเบรก (ยาง 2,500/เส้น – ใช้แล้ว 1 ปี ประมาณ 30,000 กม. ช่างยางดูสภาพแล้ว โอเคครับ) ลองไปเรื่อยๆตามคำแนะนำไม่ใหวครับ ช่วงนี้ คุณตาไม่สบาย ขึ้นลง โคราช กทม บ่อยครับ ไม่มั่นใจเลย ขอคำเนะนำ และ ร้านแนะนำด่วนครับ 1.) แยกแยะอาการสั่นของรถว่ามาจากส่วนใหน และ ส่วนนั้นๆเกิดจากสาเหตุอะไร 2.) […]

Read more

เครื่องอืด – อัตราเร่งเกียร์ 1-2 ตก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Chatree Sattarattanakul 1. เวลาออกตัวรู้สึกว่าเครื่องอืดมากครับโดยเฉพาะเกียร์ 1-2. ที่ 3000 รอบจะได้ความเร็วแค่ ~90Kmh 2. พัดลมหม้อน้ำทำงานตลอดครับ ตอนเครื่องเย็นตอนเช้าก็ปกติดี แต่ถ้าสตาร์เครื่องให้ร้อนแล้วรอให้เครื่องเย็นประมาณ 2 ชั่วโมง พัดลมก็ยังทำงานอยู่ 3. รอบเดินเบาไม่สมำเสมอสูงๆต่ำๆ ไม่ทราบว่าเป็นที่ระบบไฟฟ้าหรือเปล่าครับ เพราะก่อนหน้านี้ผมเพิ่งเปลี่ยน ECU ไปเพราะอาการ Engine error. ผมสังเกตุเห็นว่ามีการ modify สายไฟที่บริเวณ Vacuum sensor ด้วยเลยไม่แน่ใจว่าทางอู่ได้ทำการดัดแปลงอะไรไปบ้าง.. ไม่ทราบว่าพอจะมีอู่แนะนำที่ชำนาญเรื่องไล่ระบบไฟของรถ Toyota หรือไม่ครับ เคยมีปัญหาดังต่อไปนี้มาก่อนครับ 1. ไฟ Engine เตือนที่หน้าปัทม์, เครื่องกระตุก เร่งไม่ขึ้น, แอร์ไม่ทำงาน และ ความร้อนเครื่องยนตร์ขึ้น 2. เครื่องอืด อะไหล่ที่เปลี่ยนไปมีดังนี้ครับ 1.ปั้ม+กรอง เบนซิน 2.กล่อง […]

Read more

เกียร์ออโต้เข้าเกียร์Rแล้วไม่ทำงาน

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 20001-40000 From: ชัชรินทร์ กาญจนจงกล รบกวนถามปัญหาหน่อยนะครับคือว่าเป็นรถโตโยต้า AE92 แต่วางเครื่อง 4A-FE เกียร์ออโต้มาอะครับ เปลี่ยนมาได้ประมาณ 2 ปีแล้วอะครับ แล้วเมื่อวันเสาร์ที่ 29/07/2006 รถก็สามารถใช้งานในระบบเกียร์ได้อย่างปกติ แต่พอมาเช้าวันอาทิตย์ที่ 30/07/2006 รถกลับไม่สามารถเข้าเกียร์ถอยหลังได้ครับแต่เกียร์อื่นๆนั้นสามารถใช้งานได้ตามปกติทุกเกียร์ผมจึงอยากรบกวนให้ช่วยวิเคราะห์ปัญหาให้หน่อยครับว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรหรอครับถึงไม่สามารถใช้งานเกียร์ถอยหลังได้อะครับ ลืมบอกไปครับว่าพอเลื่อนไปที่เกี่ยร์ R รถก็ไม่มีปฏิกิริยาอะไรเกิดขึ้นเลยอะครับเหมือนกับว่าเลื่อนไปที่ตำแหน่งเกียร์ N อะครับ คือเร่งเท่าไรเกียร์ก็ไม่เข้าอะครับแต่ไฟถอยหลังติดนะครับ รบกวนด้วยนะครับว่าอาการเช่นนี้น่าจะเกิดจากอะไร…..ขอบคุณมากครับ ขั้นแรก สายเกียร์ จากคันเกียร์ ไปยังห้องเกียร์ เคลื่อน ควรตรวจสอบหากพบว่าเลื่อนจริง ก็ปรับตั้งเท่านั้น ขั้นที่สอง เกิดจากสาเหตุในเกียร์ คลัทช์ชุดถอยหลังสึก ซึ่งผมว่าคงไม่สึกมากนักหรอก แต่อาจจะเกิดขึ้นจากตัวแบนด์เบรกของชุดคลัทช์นั้นแตกหรือหลุด ทำให้คลัทช์ไม่จับ อาการนี้ ลองเข้าเกียร์ไว้สักพัก จับเวลาไปด้วยก่อน ดูว่า Delay time มีกี่วินาที หรือเกินนาที รอจนเกียร์กระตุก แสดงอาการว่าเข้าแล้ว หรืออาจจะเร่งเครื่องสัก 1000 รอบดูหน่อยก็ได้ อย่าเร่งแรงมาก เดี๋ยวคลัทช์ชุดอื่นจะพังไปด้วย […]

Read more

สตาร์ทยาก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham คุณอาครับ มีคำถามเพิ่มเติมครับ รถ ผม Toyota corolla. AE92 GTi. 4AGE engine. 1600CC. เกียร์กะปุก ผมนำรถไปติดแก๊ส แอลพีจี แบบมิกเซอร์ ใช้งานไม่มีปัญหาอะไรยกเว้นกลิ่นแรงมากที่ท่อไอเสีย และรถมีอาการดับถ้าขับมาเกินหนึ่งร้อยแล้วเข้าเกียร์ว่าง ผมเคยแก้โดยปรับแก๊สให้น้อยลง ก็ไม่ดับครับเคยลองถึงร้อยเจ็ดสิบก็ไม่ดับ แต่ก็ยังมีกลิ่นแก๊สแรงเวลาเดินเบา ขับๆไปสักหนึ่งเดือนอาการเดิมเป็นอีก ผมก็ลองปรับอีกให้แก๊สน้อยลงปรากฎว่าเร่งไมขึ้นเลย เป็นตั้งแต่เกียร์หนึ่ง ก็เลยต้องปรับคืนและทนๆใช้ไป ไม่ทราบว่าเป็นไปได้ไหมครับ ว่าหม้อต้มไม่ดี หรือว่าเป็นที่จุดอื่นครับ ข้อสองครับ คือหลังจากติดแก๊สมาได้สักห้าเดือนรถมีอาการสตาร์ทยาก โดยถ้าสตาร์ทด้วยแก๊ส หมุนกุญแจไปที่on แล้วกดโช๊คให้แก๊สจ่ายมารอที่ท่อไอดี แล้วสตาร์ท แล้วเหยียบคันเร่งช่วยก็ติดได้ครับ แต่เวลาสตาร์ทด้วยน้ำมันกลับมีปัญหาเหมือนน้ำมันไม่มา บิดค้างไว้สิบวิก็ไม่มา แต่ถ้า ปรับไปที่แก๊สก่อน แล้วกดปุ่มโช้คให้แก๊สวิ่งมารอที่ที่ไอดี แล้วปรับสวิตช์กลับไปที่น้ำมันแล้วสตาร์ทอย่างนี้จะติดง่ายกว่าครับ หรืออีกวิธีคือตอนดับรถ ดับทั้งที่เป็นแก๊สอย่างนั้นไปเลย เข้าใจว่าก็จะมีแก๊สค้างอยู่ในท่ออากาศ แล้วสตาร์ทด้วยน้ำม้น คราวนี้ก็ติดเหมือนกัน แต่ถ้ารถติดแล้วก็ไม่มีดับครับ มีความรู้สึกเหมือนกับว่าตอนเครื่องยังไม่ติด […]

Read more

ปัญหา ตัวแคต/เครื่องหัวฉีด/ไส้กรอง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: อัครเวช พิรัญเจริญ : AE111 ผมมีปัญหาเรียนสอบถามเป็น 3 หัวข้อ ดังต่อไปนี้ครับ แคตาไลติก คอนเวิร์ตเตอร์ 1. แคตาไลติก คอนเวิร์ตเตอร์ หากเสีย จะส่งผลให้เกิดอาการใดบ้างครับ จะมีวิธีตรวจเช็กการทำงานของตัวแคตได้อย่างไร 2. ปกติมีอายุการใช้งานเท่าไร 3. หากเสียสามารถซ่อมได้ หรือต้องเปลี่ยนใหม่ เครื่องยนตร์หัวฉีด 4. เครื่องยนตร์หัวฉีด หากเกิดการอุดตัน จะส่งผลให้เกิดอาการใดบ้างครับ จะมีวิธีตรวจเช็กการทำงานของหัวฉีดได้อย่างไร 5. คุณธเนศร์แนะนำให้ทำการล้างหัวฉีด ในกรณีใดครับ ไส้กรองน้ำมันเครื่อง 6. หากช่างไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกับน้ำมันเครื่อง ซึ่งผมหมายถึงกรณีช่างที่ขี้โกง คิดค่าไส้กรอง แต่ไม่ได้เปลี่ยนให้จริง จะส่งผลให้เครื่องยนตร์มีปัญหาอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ ทำไมถึงอ่าน แคทาไลติก กันหนอ น่าจะอ่านแคทาลิติก มากกว่าไม่ใช่หรือครับ 1-เสีย นี่เสียอย่างไรครับ เสื้อแตก หักภายใน ตัน หรืออะไร เพราะการเสียหายของชุดแคทาลิติก มีได้หลายอย่างมาก […]

Read more

ติด NGV ความร้อนขึ้นน้อย

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: นายอภิชาติ โตอุรวงศ์ สวัสดีครับ อาจารย์ ผมขอสอบถามเกี่ยวกับการติด NGV แล้วความร้อนขึ้นน้อยกว่าปกติ – โดยปกติ มาตรวัดความร้อนขึ้นเกือบครึ่งของมาตรวัด แต่พอผมติด NGV มาปรากฎว่า มาตรวัดความร้อนขึ้นต่ำกว่าปกติ 1 ขีด ไม่ทราบว่าจะมีผลเสียกับเครื่องยนต์หรือไม่ – ผลจากการติด NGV ทำให้ไฟ CHECK ENGINE โชว์ จะมีผลเสียกับเครื่องยนต์หรือไม่ ขอบคุณครับ ผมไม่แน่ใจเลยว่า คุณติดก๊าซ CNG หรือ LPG ให้กับรถของคุณ และติดแบบไหน แบบหัวฉีด หรือแบบ Fixed Mixer เพราะหากติดแบบหัวฉีด ก็จะไม่มีโอกาสที่ไฟแสดงรูปเครื่องยนต์จะขึ้นง่ายง่ายหรอกครับ อีกอย่างหนึ่ง ถามช่างหน่อยซิว่า เขาถอดวาล์วน้ำของคุณออก เพราะกลัวเครื่องร้อนหรือเปล่า ถ้าถอดออก ก็ให้ใส่เข้าไปใหม่ แล้วตีมือช่างสักสามที-ธเนศร์

Read more
1 46 47 48 49 50 129