Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: surawat rungtao ขอ ขอบคุณอา มาก มาก เลยครับ ผม เข้าไปที่ห้องสมุด จุฬา วิศวยานยนตร์ได้หนังสือเพียบเลยครับ อาครับผมดูรายละเอียดและราคาแล้ว คงไม่ติด NGV เพราะราคาและ ปั้มหายากครับ …….. ใช้คันนี้คงอีกสัก 2 ปี 3-40,000 บาท กับ NGV คงไม่ไหว LPG แบบหัวฉีดก็กลัวว่า ถ้าเครื่องพังอีกคงต้องเสียค่าติดตั้งอีกหลาย… อาครับ ติด LPG แบบส่งเข้า intake ที่ไหนดีครับ ใช้เวลานานหรือไม่ครับ (บ้านอยู่ทุ่งครุ ครับ)งบ 15,000 อยู่ไหมครับ. Toyota collona xli Engine 4AGE 20V, รบกวนด้วยนะครับ Toyota collona xli […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สมชาย พลาชีวะ : GXI (EE101) เรียนอาจารย์ธเนศร์ที่นับถือ ผมใช้รถ Toyota Corolla GXI 1995 ผมขอเรียนถามดังนี้ครับคือมี อาการเข้าเกียร์ยากและออกตัวสั่น ถ้าเครื่องเย็นๆหรือไม่ร้อนมากจะเข้าง่ายมากๆ อาการนี้จะเป็นเฉพาะตอนรถติดๆและเครื่องร้อนๆ เวลาออกตัวจะเข้าเกียร์ยากต้องดันแรงๆดังกึกๆ หรือดันให้เข้าเกียร์อื่นได้ก่อนแล้วโยกมาเกียร์1จึงดันเข้าได้ เข้าซ่อมที่ศูนย์ฯครั้งแรก ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนแม่ปั๊มคลัชตัวบน เสร็จแล้วเอารถออกมาใช้แต่อาการยังเหมือนเดิม ต้องกลับไปครั้งที่สอง ช่างคนเดิมบอกต้องผ่าเกียร์ออกดู ผลการซ่อมเปลี่ยนเฟืองเกียร์ทองเหลือง 5เฟือง ของทั้ง 5 เกียร์ และเปลี่ยนชุดคลัชใหม่ทั้งชุดและเจียรจาน FLY WHEEL เสร็จแล้วเอารถออกมาใช้แต่อาการยังไม่ดีขึ้น ยังมีอาการเข้าเกียร์ยากอยู่เหมือนเดิม ตอนออกตัวก็ยังสั่นอยู่ ต้องเอารถกลับไปให้ดูอีก ช่างบอกว่าต้องรื้อเกียร์อีกรอบโดยนัดวันไปอีกครั้ง อาจจะเกิดจากลูกปืนเพลาเกียร์เอียงอยู่ แต่ผมว่า ไม่น่าใช่ น่าจะเกิดจากการใช้น้ำมันเกียร์ผิดเบอร์ก็ยังเป็นได้เหมือนกัน คือใช้เบอร์ใสเกินไป ลองดูซิครับ รุ่นของคุณ อาจจะให้ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 40 หรือเปล่าหนอ ผมจำไม่ได้ ลองถามไปทาง 02 386-1000 […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1972 Miles: 100001 – More From: ชนุดม เงินทอง : Corona RT100 ถ้าขับไปเรื่อยๆ ซัก 70-80 ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ แต่ถ้าต้องเร่งเพื่อแซง หรือเร่งเพื่อขึ้นสะพานสูงๆ เช่นสะพานกลับรถ รถจะออกอาการวูบๆ เหมือนสะอึกครับ พอลงจากสะพานหรือเร่งแซงแล้วขับจะมีอาการสะดุด เป็นพักๆ ซักระยะนึงถึงจะเดินเรียบตามปกติ แต่ถ้าเปิดแอร์ไปด้วยจะเกิดอาการมากเลยครับ ถ้าต้องเร่งๆ จอดๆ จะเกิดอาการสะดุดได้ง่ายมาก แล้วเครื่องจะเดินไม่เรียบเลยแต่ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ความเร็วคงที่จะไม่มีปัญหาอะไร พอจอดดับเครื่องซักพักนึงแล้วมาสตาร์ท จะติดยากพอติดแล้วเครื่องจะเดินไม่เรียบจะสั่นไปทั้งคันเร่งคันเร่งก็ไม่มีปฎิกิริยาอะไร เครื่องจะเดินเบามากและดับไปเอง ต้องสตาร์ทอีกทีนึงแล้วเร่งคันเร่งช่วยก็จะติดได้ตามปกติ ไม่ทราบว่าเป็นอะไรต้องเช็คอะไรมั่งครับเนี่ย เครื่องเดิม 12R ครับ เคยถามอาจารย์เรื่อง น้ำมันเครื่องล้นออกมาทางก้านวัด ยังไม่ทันจะไปเช็ควาล์ว PCV ก็เกิดอาการนี้อีกครับ ดูการปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด และตรวจชุดเร่งไฟจุดระเบิดครับ กับปรับตั้งเชื้อเพลิงให้ได้ที่ พอดี เท่านั้นแหละ เครื่องนี้ ไม่มีอะไรยากครับ ตั้งทองขาวไว้อย่างที่ผมเคยบอกไปนะ ไม่น่าจะเป็นปัญหายากเย็นหรอกครับ ใจเย็นเย็น ตรวจสอบไปดีดี-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 20001-40000 From: ชลชาติ พหุโล : SEG เวลาสตาร์เครื่องใหม่ๆ (ตอนเครื่องเย็น)รอบเครื่องจะขึ้นไปที่ 1000 กว่ารอบ แต่พอขับรถไปได้ซักพักหนึ่งรอบเครื่องจะกลับลงมาอยู่ที่ประมาณ 800 – 900 รอบ ไม่ทราบว่าผิดปกติหรือไม่ เลยลองมาสังเกตอัตราการสิ้นเปลืองน้ำรถ ซึ่งขับในกรุงเทพ จะอยู่ที่ 10.54 กม/ลิตร ไม่ทราบว่าปกติหรือไม่อย่างไร ครับ ปัจจุบัน รถวิ่งมาประมาณ 334,000 กม. ไม่ผิดครับ น่าจะขึ้นสูงกว่าพันรอบด้วยซ้ำไป คืออยู่ราว 1200-1600 รอบถึงจะเหมาะ แต่แค่นี้ก็ดีถมไปแล้วครับ ไม่ต้องห่วง ไม่ต้องกังวล อย่าเอาไปให้ใครซ่อมนะครับ เดี๋ยวไปกันใหญ่ เพราะช่างไม่รู้เรื่องมีแยะทีเดียว ไม่ว่าในศูนย์บริการ หรือตามอู่ทั่วไป ผมละกลัวจริงจริง ว่าจะรีบนำรถไปซ่อม แบบไม่เสียแต่อยากซ่อม แล้วเลยเสียกันใหญ่โต เพราะช่างไม่เก่ง และไม่ยอมบอกว่า เป็นปกติอย่างผมบอกนี่-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1972 Miles: 100001 – More From: ชนุดม เงินทอง : rt100 เรื่องวาล์วหายใจไอน้ำมันเครื่อง ครับที่อาจารย์เรียกว่า pcv วาล์วหรือไงเนี่ย (ไม่รู้จำผิดหรือเปล่า) เครื่อง 12R น่ะครับไม่ทราบว่ามันอยู่ตรงตำแหน่งไหนเหรอครับ แล้วมันถอดออกมายากหรือไม่ครับถ้าจะถอดออกมาล้างหรือเปลี่ยน (เคยถามอาจารย์เรื่องน้ำมันเครื่องล้นออกมาทางก้านวัดอาจารย์แนะนำให้ไปถอดออกมาล้างดู) ขอบคุณครับ อ้อ รถอาจารย์ติดแก๊สเสร็จหรือยังครับไม่ทราบว่ายังไงมั่ง รถผมจะติดได้หรือไม่ครับมันจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่า เอ จำไม่ได้แล้วแฮะ ว่าอยู่ระหว่างท่อหายใจ หรือในหรือบนฝาวาล์ว หรือที่ปลายท่อที่ต่อเข้ากับหม้อกรองหรือตรงท่อไอดีนี่แหละ ลองหาดูเถิดครับ แล้วหาเจอก็เปลี่ยนไปเสียเลยดีกว่า อายุมากแล้วนี่ ราคาตัวละไม่กี่สตางค์หรอกกระมัง จำได้ว่าสมัยผมทำอยู่นั่น ตัวละไม่น่าจะเกินร้อยบาทครับ รถผมไปติดแก๊สมาเรียบร้อยแล้ว แต่ยังใช้ไม่หมดถังเลยครับ และถังแก๊สก็ยังไม่ดีเท่าไรนัก คือตัววัดระดับแก๊สที่ถังยังใช้ไม่ได้ เขาบอกว่า จะเอาตัววัดมาติดตั้งให้ผมใหม่ โดยคราวนี้ ติดในรถเลย ผมก็ยังรออยู่ อย่างน้อยก็อยากเห็นว่า ระดับแก๊สมีเท่าไรกันบ้าง จริงไหม ส่วนการทำงาน ดีครับ เพียงแต่เวลาสลับจากแก๊สไปเป็นน้ำมันนี่ เครื่องยนต์ดับทุกที ไม่ว่าวิ่งอยู่ หรือเดินเบาอยู่ เลยต้องจอดรถก่อนเปลี่ยนระบบ แต่การเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: mini hope : 3 ห่วง เครื่อง 1300 cc เครื่อง 4E-FE หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบ แก๊ส-น้ำมัน มีปัญหารอบเครื่องค้างเวลาเหยียบคันเร่ง คือ (เกียร์ว่าง)เวลาเร่งรอบขึ้นไปแล้ว เวลารอบตกจะค้างสักพักแล้วค่อยๆตกลงมาที่รอบเดินเบา เช่น รอบเดินเบาอยู่ที่ 800 พอเร่งรอบไปประมาณ 2000 แล้วปล่อยรอบจะตกมาค้างที่ 1000 แล้วค่อยๆลงมาอย่างช้าๆจนถึง 800 แต่พอช่างมาปรับเวคคัมแอร์ให้จะหาย แล้วใช้ไปสักพักเป็นอีก แก้มาหลายรอบแล้วไม่หายขาด เอาไปให้ช่างทำก็หาย แต่กลับมาใช้ก็เป็นอีกเรื่อยๆครับ ช่างที่ทำรถให้ก็ยังไม่แน่ใจว่ามีปัญหาที่อะไร เหมือนกับว่าใช้ๆไปรถก็เริ่มรวนๆอีก 1.อาการที่บอกนี้มีปัญหาที่อะไรครับ 2.พอรอบเริ่มค้างตามที่บอกนี้ จะมีอาการสะอึกที่เกียร์ 2 รอบต่ำๆ เวลาใช้น้ำมันด้วยครับ บางครั้งเวลาจะจอดรถ รอบจะสั่นๆ สวิงขึ้นๆลงๆ จนดับไปเลยครับ มีปัญหาที่อะไรครับ 3.เรื่องปรับปีกผีเสื้อ ติดแก๊สแล้วลองถามศูนย์โตโยต้าไม่รับทำให้ครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: surawat rungtao ขอทราบ ข้อแตกต่าง TURBO, Kompresser, Supercharge. ช่วยประหยัดจริงหรือ แนะนำหนังสือภาษาไทย/อังกฤษ หน่อยครับ ที่ผมมีเป็น เยอรมัน อ่านไม่รู้เรื่อง ครับผม เพื่อนผมแนะนำว่าติดแล้วประหยัดน้ำมัน… ไม่ค่อยเชื่อครับ และไม่มีความรู้ เลยหารายละเอียดอยู่ รบกวน อาหมูด้วยครับ ปล…. 4AGE Silvertop + 4AGE 16V transmission วิ่งนอกเมือง 10 – 9.5 กม/ลิตร ผิดปรกติหรือไม่ครับ ติดแก๊สที่ใหนดี นาน ใหมครับ (2-3 วันเสร็จหรือเปล่าครับ) ข้อแตกต่างระหว่าง Turbo, Supercharge และ Kompresser ในหลักการแล้ว ไม่มีอะไรแตกต่างกันเลย เป็นการอัดอากาศภายใต้แรงดันสูงกว่าบรรยากาศ ส่งเข้าท่อไอดีของเครื่องยนต์เหมือนกันทั้งหมดครับ และจะลดความจำเป็นในการต้อง”ดูด”ของกระบอกสูบลง เป็นผลให้ความฝืดภายในลดลงตามไปด้วย […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สุริพล ปิติอานนท์ : AE101 เป็นเครื่อง 1600 เกียร Auto หัวฉีด ไปท้ายขาว มีอาการปรับรอบเบาไม่ลง อยู่ที่ ระหว่าง 1000- 1100 ช่างที่ศูนย์ Toyota บอกต้องเปลี่ยนอะไรจำไม่ได้ แต่ราคา เกือบ 20,000 เลยไม่เปลี่ยน ไม่รู้จักช่างเก่งๆเลย อยากได้ช่างเก่งๆด้วยครับ รถจะได้กินน้ำมันน้อยกว่านี้ ผมว่า คุณก็ไปเจอช่างไม่ได้เรื่องเข้าให้อีกท่านหนึ่งแล้วละนี่ คือช่างไปปรับปีกผีเสื้อให้เปิด แล้วมอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน ระวังนะครับ ปล่อยไว้ไม่นาน มอเตอร์เดินเบาจะเสียง่าย ทีนี้ ก็ต้องเปลี่ยนกันอย่างเดียว และยังแถมต้องปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทอีกด้วย ให้ช่างปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทเสียเร็วเร็วเถิดครับ ช่างที่ไหนก็ได้ ขอให้มีความรู้แบบช่างยนต์สมัยใหม่หน่อย อย่าให้ช่างเถอะทำให้เท่านั้นแหละ อยากให้แนะนำก็แนะนำในส่วนของอู่แนะนำข้างหน้าแรกนั่นแหละครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: bunphot tungcharoendee 1.คือว่าตอนนี้ตอนสตาร์ท(เครื่องเย็น)รอบเดินเบาจะอยู่ที่ 800 รอบ(ไม่เปิดแอร์)พอขับออกไปสักครู่เวลาจอดรอบเดินเบามันก็ขึ้นไป 1000-1100 รอบ พอขับไปเรื่อยๆจนเครื่องร้อนเข็มความร้อนอยู่ตรงกลาง รอบเดินเบาก็มาอยู่ที่ 800 รอบเหมือนเดิม ไม่ทราบอาการนี้ปกติดีหรือเปล่าครับ 2. แล้วตอนเปิดแอร์รอบเดินเบามันสวิงตามการทำงานของคอมฯแอร์ อยู่ระหว่าง 800-1100 รอบ แต่จะมีการสวิงบ่อยมากเพราะคอมมันตัดๆต่อๆอยู่ตลอดเวลา แต่ถ้าปิดแอร์รอบมันก็มานอนอยู่ที่ 800 รอบ ไม่ทราบว่าอาการนี้ปกติหรือเปล่าครับ ถ้ามันไม่ปกติจะแก้ไขอย่างไรครับ(1600cc หัวฉีด เกียร์ธรรมดา) 1-ทำไมไม่ลองติดเครื่องยนต์ แล้วแตะคันเร่งนิดหน่อย จากนั้นปล่อยไปก่อน เพื่อกระตุ้นให้เครื่องยนต์ทำงานที่รอบสูงกว่า 800 ดูก่อนสักนิดหน่อย ผมว่า ตัวจับสัญญาณความร้อนของเครื่องยนต์ น่าจะทำงานดีอยู่แล้วนะ แต่มอเตอร์เดินเบาอาจจะสกปรกไปหน่อย น่าจะล้างสักนิด หรืออาจจะเป็นที่ตัว Aux Control ที่ดูรอบเครื่องตอนเครื่องยนต์เย็น ไม่ทำงานก็ได้ครับ 2-ผมว่า มอเตอร์เดินเบาทำงานดีแล้ว เป็นปกติแล้ว ปัญหาไม่น่าจะอยู่ที่เครื่องยนต์ แต่อยู่ที่การตัดต่อของแอร์ที่เป็นบ่อยมาก มากกว่า เอารถไปให้คุณวินัย บุญโชติ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 0-5000 From: อนันต์ วสุจินดา Toyota : รหัสตัวถัง EE90 รหัสเครื่อง เดิม 2E เปลี่ยนเป็น 4AFE Toyota เครื่อง 2E เปลี่ยนเเครื่อง 4AFE แล้วมีปัญหาสะดุด วูบ ผมขอรบกวนอาจารย์ในปัญหาต่อไปนี้ด้วยครับ เดิมรถผมเป็น Toyata 1.3 รหัสตัวถัง EE90 รหัสเครื่อง 2E คาร์บูฯ ผมเพิ่งจะวางเครื่อง 4AFE 1.6 หัวฉีด มาประมาณ 1 สัปดาห์ ซึ่งได้เปลี่ยนถังน้ำมันให้มีปั๊มติ๊กในถัง เป็นถังของโดเรมอนรุ่นหัวฉีด รอบเดินเบาเดินเรียบ แรงเครื่องยนต์ดี สามารถวิ่งได้ถึง 150-160 กม/ชม ตอนสตาร์ทใหม่ๆ มีไอน้ำออกปลายท่อไอเสีย มีปัญหาว่า เครื่องจะสะดุด วูบเล็กน้อย มีเสียงอึกอึก แต่ไม่ตลอดเวลา เป็นทั้งตอนกดคันเร่งแบบขับเรื่อยๆ และตอนกดคันเร่งหนักๆ เพื่อเร่งรอบ […]