Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2004 Miles: 5001-20000 From: สมโภชน์ โพธิ์เย็น Toyota : Altis 1.8 G เรียน อาจารย์ที่เคารพ ผมมีปัญหาข้องใจจะถาม 1 ข้อดังนี้ 1.การขับเกียร์ออโต้เวลาจอดอยู่กับที่หรือจอดติดไฟแดงนานๆ ผมจำเป็นต้องเลื่อนเกียร์มายังตำแหน่ง N หรือไม่ และถ้าผมแตะเบรคอยู่ยังคงไว้ที่ D จะมีผลต่อระบบเกียร์ในอนาคตหรือไม่อย่างไร ขอบคุณอาจารย์มากครับ รถผมทุกคัน ใช้เกียร์อัตโนมัติทั้งหมด เวลาติดรอสัญญาณไฟ ไม่เคยเปลี่ยนจาก D ไป N เลยสักครั้ง เป็นสิบปีแล้ว ไม่เห็นเป็นอะไร เกียร์ก็ยังเปลี่ยนนิ่มนวล ราบเรียบดีนี่นา แต่หากจะจอดอยู่กับที่ แบบรอใครนานนาน ผมก็เปลี่ยนไปเข้าเกียร์ P ไว้เลยเท่านั้นเอง ผมใช้เกียร์อัตโนมัติแบบอัตโนมัติ เพราะเขาทำมาให้ขับง่ายอยู่แล้ว ไม่ต้องยุ่งอะไรกับเกียร์ เดี๋ยวจะสับสน และเกิดอันตรายแบบเข้าเกียร์ผิดได้ง่ายขึ้นมาอีก คุณเองนั่นแหละ จะลำบาก ไม่ใช่ใครอื่นหรอก-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1687 Miles: 100001 – More From: นเรศ โพธิรัตน์ corona : st150 liftback 1800cc สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ รถผมป็นเครื่อง 1 S 1800ซีซี คาร์บูเรเตอร์ เกียร์ธรรมดา รอบเครื่องยนต์ที่รอบเดินเบาจะสวิงขึ้นลงประมาณ 700-900 รอบ แต่ถ้าเครื่องร้อนจะขึ้นไปที่ 1100รอบ ผมอยากขอคำแนะนำในการปรับแต่งรอบเดินเบา และการปรับตั้งไฟจุดระเบิด ว่าทำอย่างไร และอยากทราบว่าตามสเปคเครื่องรุ่นนี้นั้นปกติตั้งที่เท่าไรครับ ของผมไม่มีคู่มือครับซื้อต่อมา อยากรบกวนขอถ่ายเอกสารจากคุณอาจะเป็นการรบกวนมากไปไหมครับเห็นว่าคุณอาเคยบอกว่ามีอยู่ เจตนาผมก็คือจะใช้งานรถคันนี้แบบอนุรักษ์เดิมๆไว้ครับเพราะสวยดี ขอบพระคุณคุณอามากครับสำหรับความรู้ที่กรุณาหยิบยื่นให้ เปลี่ยนหัวเทียนทั้งหมดแล้ว คุณจะปรับเอง หรือให้ช่างปรับให้ ผมต้องถาม เพราะบ่อยครั้งที่ผมต้องบอกลำดับการปรับตั้งคาร์บิวฯให้กับคุณคุณ แล้วคุณก็ไม่ยอมไปหาข้อมูลเอาเองในคำตอบ หรือคลังข้อมูลของเรา ผมก็ขี้เกียจตอบซ้ำซาก เพราะเคยตอบมานับสิบสิบครั้งแล้ว อาจจะใกล้ร้อยครั้งก็ได้ ขอความเห็นใจหน่อย หากคุณจะทำเอง ผมเสนอแนะให้หาข้อมูลดูจากคลังข้อมูลของ www.caronline.net นี่แหละ หากไม่ทำเอง เอาไปให้ช่างทำให้ ก็อย่าให้ผมต้องบอกอีกเลยว่า ทำอย่างไร เครื่องยนต์ของคุณ รอบเครื่องเดินเบา อยู่ที่ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สุรพงษ์ ยังไพโรจน์ 1.รู้สึกว่าช่วงล่างแข็งและสะเทือนมากเหมือนเติมลมยางเกินมากทั้งที่วัดดูแล้วก็ได้ประมาณ28-30 เวลาวิ่งบนถนนจะรู้สึกสะเทือนมากโดยเฉพาะถ้าถนนขรุขระจะสะเทือนจนหงุดหงิดเลยครับ ทำอย่างไรดีครับ เวลากดที่รถโช้คด้านหลังจะกดลงได้ แต่รู้สึกว่าโช้คด้านหน้าจะกดไม่ค่อยลงถ้าเทียบกับด้านหลัง ควรจะแก้ไขอย่างไรให้มันกลับมานุ่มนวล เห็นคุณอาเคยแนะนำบางคนให้เปลี่ยนส่วนที่เป็นยางของช่วงล่างทั้งหมด ของผมควรทำไหมครับ และช่วยแนะนำอู่ด้วยนะครับ ไม่เกี่ยงว่าอยู่ที่ไหน แต่ขอที่ไม่ใช่อู่วัฒนานะครับ 2.บางครั้งจะมีเสียงดังลักษณะเสียงคล้ายกับเวลาเราลากเก้าอี้กับพื้นนะครับ ดังประมาณ1วินาที ทีนี้เวลามันดังมันไม่สัมพันธ์กับอะไรสักอย่างเลยไม่รู้จะเข้าไปให้อู่ตรวจยังไงตอนจะเข้าไปมันก็ไม่มีเสียง แต่งสังเกตุดูว่าจะมีเสียงตอนที่รถจอดติดไฟแดงหรือรถติดมากกว่า วันหนึ่งจะมีเสียงอย่างนี้สัก3-4ครั้ง เคยเปลี่ยน 1.ลูกหมากกันโคลงหน้า (ใหม่ ของแท้) 2.โช้คและสปริง หน้า-หลัง (ของเก่า จาก เซียงกง ทางร้านแนะนำ) 3.เปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น bridgestone turunza เมื่อ 1ปี ที่แล้ว 1-ใช้มาเกินแสนกิโลเมตรแล้ว น่าจะต้องตรวจสอบ Shock Absorber กันสักครั้ง และน่าจะต้องเปลี่ยนใหม่เสียด้วย เพราะคู่หน้านั้น อาจจะตายแล้ว กดไม่ลง ทำตามอู่ช่วงล่างทั่วไปเถิดครับ ผมขอตัว ไม่แนะนำอู่ไหนให้คุณดีกว่า เพราะปัญหาของการซ่อมบำรุงถูกใจคนใช้นี่ยากมาก […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: wannachai wannasawade TOYOTA : CORONA 2.0 GL สวัสดีครับอาจารย์ธเนศร์ มีปัฆามารบกวนขอคำแนะนำจากอาจารย์ครับ ข้อมูลรถ เครื่อง 3S คาร์บูเรเตอร์ 2000cc. ปัญหา คือ เวเลาที่เร่งเครื่องรถจะมีอาการสะดุดก่อนที่รอบเครื่องจะขึ้น เป็นทั้งตอนที่จอดแล้วเหยียบคันเร่ง และตอนที่รถวิ่ง แต่เป็นบางครั้ง และค่อนข้างบ่อย รอบเดินเบาตั้งไว้ที่ 800 รอบ ทั้งเปิด/ปิดแอร์ นำมันเครื่อง 15W40 ของ PTT Semi syntstic ไม่ทราบว่าจะตรวจสอบ/แก้ไขอย่างไร จะเป็นที่จานจ่ายได้หรือไม่ครับ หรือว่าจะเป็นที่หัวเทียน เพราะไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้วครับ ขอบคุณครับ ป.ล. ขอให้อาจารย์และทีมงานทุกท่านมีสุขภาพแข็งแรงนะครับ เปลื่ยนท่อหม้อน้ำบน และเล็กที่ต่ออยู่ใต้ฐานคาบูเรเตอร์ อาจจะเป็นปัญหาจากน้ำมันไม่พอ หากเป็นเครื่องคาร์บิวฯ ก็จะเป็นที่ปั๊มเร่ง แต่หากเป็นเครื่องหัวฉีด ก็จะเป็นจากตัวกรองน้ำมัน หรือตัววาล์วกักแรงดัน กับปั๊มน้ำมันเริ่มทำท่าจะเสื่อม จานจ่ายก็เป็นได้ ตรงที่ตั้งจังหวะจุดระเบิดไว้ไม่เหมาะกับออกเทนที่ใช้ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สมพงษ์ ศศินุกุล รถของผมเป็นเครื่องใฃ้คาบูเรเตอร์ ขณะนี้มีอาการรอบเครื่องตก เมื่อสตาร์ต รอบหมุนอยู่ที่ 500-600 รอบ และต้องเปิดแอร์ช่วยในการเร่งรอบ แต่เมื่อเปิดแอร์แล้ว รอบจะอยู่ที่ 1000-1300 รอบ และบางครั้งก็จะตกมาอยู่ที่ 500-600 รอบ และเครื่องจะสั่น จึงอยากทราบวิธีแก้ไข กรุณาตอบผ่าน อีเมล์ ขอขอบพระคุณ ดูโช้คอัตโนมัติครับ และปรับตั้งคาร์บิวฯให้รอบเท่ากันทั้งเปิดและปิดแอร์ ช่างต้องทำได้ หากทำไม่ได้ เปลี่ยนช่างไปก่อน-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1999 Miles: 100001 – More From: akapop saeear ผมใช้รถ toyota collora 1.8 เกียร์ Auto ปี 1999 มีเรื่องรบกวนถามดังนี้ครับ 1. เวลาเลี้ยวพวงมาลัยจะมีเสียงเอี๊ยดอ๊าด เหมือนกับตัวพวงมาลัยสีกับอะไรสักอย่าง และจะดังมากตอนจอดรถตากแดด (เข้าใจว่ามันน่าจะขยายตัว) อาการเกิดจากอะไร และพอจะแก้ไขได้ไหมครับ (มี Air Bag ที่พวงมาลัยด้วยครับ) 2. เวลาเปลี่ยนเกียร์จาก N เป็น D รถกระตุกค่อนข้างมากกว่าปกติ พอจะแก้ไขได้ไหมครับ 3. อาการทั้งสองข้อข้างต้น ถ้าปล่อยทิ้งไว้จะมีผลเสียมากไหมครับ และราคาค่าซ่อมประมาณเท่าไร รบกวนแนะนำร้านซ่อมด้วยนะครับ ขอบคุณครับ เอกภพ 1-เสียงมาจากไหน แถวคอพวงมาลัย หรือแถวแกนพวงมาลัย บอกด้วยครับ 2-ไม่ต้องแก้ไขหรอกครับ เป็นไปตามปกติจากการใช้งานที่เปลี่ยนเกียร์ D-N-D บ่อยเท่านั้น หากจะแก้ ก็ต้องรื้อเกียร์ออกมาเปลี่ยนคลัทช์ ล้างสมองกล หมายถึงโอเวอร์ฮอล แต่หากลองให้ช่างศูนย์บริการปรับตั้งรอบเครื่องดูสักนิด […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: air bantaowong เป็นผู้หญิงนะคะเลยไม่ค่อยรู้อะไร แต่อยากขอคำปรึกษาว่าเวลาจอดรถเฉยๆเวลาถึงรอบดึงเครื่องจะสั่นมาก ทำให้พวงมาลัยสั่นมากไปด้วย ตัวห้องโดยสารก็สั่นพอประมาณ ถ้าปิดแอร์เครื่องก็จะสั่นน้อยลง ให้ช่างดูเขาบอกว่าคอมเพรสเซอร์แอร์น่าจะมีปัญหา และปั๊มพาวเวอร์รั่ว ซ่อมปั๊มพาวเวอร์แล้ว แต่อยากถามว่า -คอมเพรสเซอร์แอร์ซ่อมได้หรือเปล่า -ค่าซ่อมหรือค่าเปลี่ยนประมาณเท่าไร ผมว่ายางแท่นเครื่อง พังไปแล้วมากกว่า ต้องเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ ใช้ของแท้ดีกว่าของเทียม ของแท้ใช้ทนกว่ามาก ของเทียมหกเจ็ดเดือนก็พังอีก สั่นอีกแหละครับ อ้อ เปลี่ยนช่างก่อนเลยครับ ช่างที่คุณให้เขาทำอะไรให้ตอนแรกนี่นะ ไม่รู้เรื่องรถยนต์มากไปกว่าคุณเลย ไม่น่ามาเป็นช่างด้วยซ้ำไปครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Roravut R. Toyota : Corolla สวัสดีครับคุณอา ผมเพิ่งจะซื้อรถมือสองมาไม่กี่เดือนรถใช้มา 100000 โลพอดีครับ ซื้อมาก็ไปเปลี่ยนยางเลยทันที 4 ล้อ เลยครับ แต่ปัญหาที่มีคือ เวลาขับไปแล้วแตะเบรก (เบาเครื่อง) มักจะมีอาการเครื่องสั่น เหมือนคล้าย ๆ รถจะดับ (แต่รถคันนี้เป็นเกียร์ออโต้) และเวลาที่รถติดจอดเหยียบเบรกไว้เกียร์ค้างอยู่ที่ตัว D รอบเครี่องจะตกลงแล้วรถจะสั่น แต่พอปิดแอร์รอบจะเพิ่มขึ้นมาบ้างและไม่สั่นมากเท่าตอนเปิดแอร์ มันเหมือนเครื่องจะดับ ไม่ทราบว่าเป็นอะไร อาการแบบนี้เค้าเรียกรอบสวิงหรือเปล่าครับ หรือเป็นที่แอร์ แล้วผมควรจะแก้ไขอย่างไรครับ ช่วยกรุณาแนะนำอู่ที่ไว้ใจได้ให้ด้วยครับ แล้วถ้าเปรียบเทียบกับเอารถเข้าศูนย์โตโยต้า อันไหนจะดีกว่ากัน ค่าใช้จ่ายจะห่างกันเยอะมั้ยครับ ผมรบกวนคุณอาช่วยกรุณาตอบด้วยครับ กำลังกลุ้มใจเพราะเพิ่งซื้อรถมาใหม่ ไม่รู้ว่าเป็นมากรึเปล่า แล้วอีกเรื่องหนึ่งครับตอนที่ผมไปเปลี่ยนยางที่บีควิก ช่างเค้าเช็คแล้วบอกว่าโช๊คอัพคู่หลังเสีย ต้องเปลี่ยนเลย แต่ผมใช้มาหลายวันไม่เห็นเป็นอะไร ผมคิดว่าจะเอาเข้าศูนย์ไปเช็ค 100000 โลแล้วทำทีเดียว คุณอาช่วยแนะนำด้วยได้มั้ยครับว่าผมควรจะทำอะไรบ้าง แล้วค่าใช้จ่ายจะประมาณเท่าไหร่ (ซื้อรถไปเงินเกือบหมดแล้วครับ) ช่วยตอบผมด้วยนะครับ ขอบคุณครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สิทธิชัย มหธนภัทร Colona : ST 171 (ปัญหาต่อจาก "เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด" วันที่ 30-7-04 และได้ทดลองตามที่แนะนำแล้ว เหยีบคันเร่งให้จมก็สตาร์ทไม่ติด) สตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็น เข็มวัดรอบขึ้นไปอยู่ที่ 1500-1600 รอบ ขณะที่ยังไม่ได้เปิดแอร์/ เปิดแอร์อยู่ที่ 1400 รอบ ขณะใช้ไปเครื่องยนต์ร้อนทดลองปิดแอร์รอบจะอยู่ที่ 1500 รอบ อยากจะทราบว่าปกติหรือไม่ เคยปรับความเร็วรอบไปอยู่ที่ 1100 ขณะปิดแอร์ เมื่อเปิดแอร์รอบอยู่ที่ 1000 รอบ พอใช้ไปได้สักพักรถจอดติดไฟแดง รอบจะไม่นิ่ง จะตกลงมาอยู่ที่ 700 ขณะเปิดแอร์เหมือนเครื่องจะดับ ลักษณะกระพือ พอปิดแอร์รอบจะขึ้นไปที่ 900 รอบ อยากทราบว่าเป็นเพราะสาเหตุอะไร / 01-2520941 อมรศักดิ์ ขอเบอร์โทรอาจารย์ได้มั้ยครับ คุณสิทธิชัยต้องแยกกันครับนะครับ ปัญหาสตาร์ทไม่ติดของคุณ ผมไม่ทราบว่าเพราะอะไร ผมจะไม่ย้อนกลับไปหาปัญหาเก่าของคุณ เพราะผมไม่มีเวลามากพอน่ะครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest วัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้ขณะเครื่องเย็นจอดในที่ราบ ที่ก้านวัดอยู่ที่ขีดล่างของ HOT ติดเครื่งไว้ประมาณ 5 นาที วัดอีกทีไม่ติดปลายก้าวัดเลย น้ำมันน้อยไปรึป่าวครับ หรือต้องวิ่งให้ครบเกียร์แล้วจึงวัดน้ำมันเกียร์ และควรเติมเท่าไรดีครับ วัดทำไม ตอนเครื่องยนต์เย็น แล้ววัดทำไม ตอนไม่ได้ติดเครื่อง ผมละงงกับพวกคุณจริงจริง เขาแค่ทำก้านวัด มีเขียนฮอทกับโคลแค่นั้นก็วุ่นวายใจกันไปเป็นแถบ วัดกันตอนร้อน ไม่ต่ำกว่า 80 องศา หรือวิ่งมาแล้วไม่ต่ำกว่า 10 กิโลเมตร จากนั้น จอดที่ระดับ แล้วไม่ต้องดับเครื่อง ลงมือวัดได้เลย แค่นี้ ง่ายง่าย ไม่ค่อยยอมเชื่อกัน ต้องมาวัดอย่างโน้นอย่างนี้ แล้วถามกันให้กลุ้มไปหมด เอาเป็นว่า น้ำมันเกียร์ของคุณต่ำไป ต่ำมากด้วย รีบเติมให้ได้ระดับด้วยการวัดอย่างที่ผมบอกไว้ข้างบน อย่าไปสนใจระดับเย็นบ้าบอคอแตกอะไรเลยทั้งสิ้น เอาแค่ร้อนก็พอเหลือแหล่แล้ว จะได้ไม่งงกันไปอีกสามตลบ แล้วมองดูบ้าง ว่าน้ำมันเกียร์รั่วลงที่พื้นบ้างไหม เวลาจอดน่ะ เพราะน้ำมันเกียร์ไม่น่าหายครับ-ธเนศร์