Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์ เรียนคุณลุงธเนศร์ครับ ก่อนหน้านี้รถผมวาล์วน้ำเปิดค้างไว้ เวลารถวิ่ง เข็มวัดความร้อนจะขึ้นไม่ถึงกึ่งกลาง หลังจากเปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่แล้ว ปรากฎว่าเข็มวัดความร้อนขึ้นถึงกึ่งกลางตลอด ไม่ว่ารถจะวิ่งหรือจอดอยู่กับที่ เรียนถามว่าผิดปกติหรือไม่ ถ้าผิดปกติควรแก้ไขอย่างไร เรียนถามปัญหาเมื่อครั้งก่อน และคุณลุงแนะนำให้ไปที่ spi หัวหมาก ปรากฎว่าอาการปัญหาที่เรียนถามได้รับการแก้ไขจนหายแล้วครับ บริการของเขาดีมาก ขอบพระคุณที่แนะนำครับ อายุรถมาก ภายในเครื่องยนต์ หรือภายในระบบระบายความร้อนก็มีตะกรันไปเกาะอยู่บ้าง เป็นเหตุให้ระบายความร้อนไม่ทัน ระบายได้น้อยลง ก็ร้อนขึ้นเป็นธรรมดา อย่างไรก็ตาม ผมแนะนำให้คุณไปแวะที่อู่วัฒนา ของอาจารย์สุชาติ ที่ศรีนครินทร์ เข้าไปจากลำสาลีประมาณ 4-500 เมตร ให้อาจารย์ลองเอาเลเซอร์วัดอุณหภูมิดู หากได้อุณหภูมิอยู่ในเกณท์ ก็ไม่ต้องห่วงอะไรหรอกครับ ไม่ผิดปกติ และไม่ต้องทำอะไร ลองดูก่อน ก่อนจะต้องเอารถไปล้างหม้อน้ำแบบถอดรื้อหม้อน้ำออกมาแยงด้วยลวด ที่ต้องหาร้านหม้อน้ำดีดีทำให้ ไม่งั้นบานปลาย-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest สวัสดีครับ อยากทราบวิธีการทดสอบเกียร์อัตโนมัติครับ เกียร์รถผมแตกให้ช่างหาเกียร์มือสองมาเปลียน ตอนไปรับรถจะต้องทดสอบอย่างไรครับ รถผมเป็ยรุ่น เอ.อี.111 เครื่อง 1.6 ลิตร ครับ เคยอ่านเจอในเวป ให้เหยีบเบรคไว้แล้วเข้า D แล้วค่อยๆกดคันเร่งถ้าขึ้รไม่ถึง 2000 รอบแสดงว่าใช้ได้ ทำแบบนี้บอกอะไรเราได่บ้างครับ แล้เราจะไปทำที่เกียร์ 1 , 2 , R ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ โสภณ เขาเรียกว่า ทำ Stall Test ครับ แต่ผมว่า อย่าทำเลย คนทำต้องชำนาญจริง จึงจะพอรู้ว่า ทำแค่ไหนพอ และทำทำไม คนทั่วไป ไม่มีความรู้ อย่าทำเลย ช่างเองก็เหมือนกัน ทำไม่เป็น ไปทำเข้า เกียร์เขาพังยับไปกับมือเลยก็มีครับ ผมไม่แนะนำ ดังนั้น จึงไม่บอก ที่แนะนำได้ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 94 Miles: 100001 – More From: พีรพล ฏิระวณิชย์กุล : 110 (1.3) เมื่อวันก่อนได้ขับรถออกไปต่างจังหวัด พบว่าเวลาวิ่งเร้วประมาณ 90 กิโลเมตร/ชม. ขึ้นไป จะมีเสียงดังคล้ายเศษกรดกระเด็นอยู่บริเวณห้องเครื่องมุมด้านติดคนขับตลอดเวลา พอเปิดกระโปรงรถดูก็ไม่พบอะไรผิดปกติ มีเพียงแต่ว่า เมื่อ 4 วันก่อนได้ไปคร่อมหมวกกันน็อคที่ตกอยู่ที่ถนน แต่หลังจากนั้นก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นทั้งที่วิ่งความเร็วประมาณ 100 อยากทราบว่าเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้หรือไม่ครับ แล้วควรที่จะแก้ไขยังไง รู้สึกไม่สบายใจมากๆ ขอบคุณครับ ก็ต้องหาให้พบซีครับ เสียงแบบนั้น เกิดขึ้นได้จากการมีเศษโลหะเข้าไปค้างอยู่ในกระพุ้งล้อ หรือเศษหินติดอยู่ที่ดอกยาง ผมบอกตามตรงว่า ผมให้ความเห็นลำบากมาก ในเรื่องเสียงนี่ เพราะรถไม่ได้อยู่ที่ผม ขนาดรถอยู่ที่ผม ผมยังหาที่มาของเสียงไม่เจอเอาบ่อยไปครับ ขอให้หาเองเถิดครับ ว่าเสียงเกิดจากตรงไหนแน่ แล้วแก้เสียเท่านั้นเอง ถามผม ผมก็บอกได้แค่นี้ ไม่รู้จะบอกอย่างไรเพื่อช่วยเหลือคุณได้มากกว่านี้ ขออภัย อ้อ หมวกกันน๊อกที่คร่อมไปนั้น สวมอยู่บนหัวใครหรือเปล่าครับนี่ หากสวมอยู่ ก็เป็นได้ที่จะต้องนำรถไปรดน้ำมนต์ เจิม สักหน่อยละกระมัง เสียงจะได้หาย ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: วิโรจน์ ศุภโชคชลกุล : CORONA เรียน คูณธเนศ ผมใช้รถยนต์ยี่ห้อ TOYOTA รุ่น CORONA ปี 1996 ขอทราบข้อมูลที่ถูกต้องในการวัดระดับน้ำมันเกียร์ออโตดังนี้ 1.ในขณะเครื่องเย็น(ไม่ได้สตาร์ทเครื่อง) 2.ในขณะเครื่องร้อน(วิ่งได้สัก20กิโลเมตร) โดยผมได้อ่านคู่มือของรถยนต์แล้วปรากฏว่าผลการวัดจริงที่ได้ไม่เหมือนกับคู่มือ ผลที่ได้ดังนี้คือ 1.ในขณะเครื่องเย็น(ไม่ได้สตาร์ทเครื่อง)ผมวัดได้เลยขีด COOLมาถึงขีดล่างของHOT 2.ในขณะเครื่องร้อนผมเริ่มวิ่งรถมาได้ประมาณ20 KM.แล้วแวะเข้าปั๊มน้ำมันแล้วหยุดรถเข้าเกียร์ไล่ขึ้นจากD-N-R-Pแล้วไล่ลงจากP-R-N-D-L2-L1แล้วไล่กลับไปหยุดอยู่ที่N จากนั้นจึงได้ทำการวัดโดยเครื่องยังติดอยู่ปรากฏว่าน้ำมันอยู่ระดับขีดล่างของHOT ผมต้องเติมน้ำมันเกียร์เพิ่มให้อยู่ที่ขีดHOT(บน)หรือเปล่า ผมขอเรียนถามว่าการวัดน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้องควรวัดอย่างไรจึงจะถูกต้อง ป.ล.ขอให้คุณธเนศ มีสุขภาพที่แข็งแรง อยู่คู่ CARONLINE.NET ตลอดไป ขอตอบรวมรวมกันเลยดีกว่า ว่าวัดในขณะเครื่องยนต์ร้อน และน้ำมันเกียร์ร้อนเท่านั้นเป็นพอครับ อย่าไปสนใจจะวัดวิธีอื่นใดอีกเลย เด็ดขาด ขับรถ ใช้รถสักสิบกิโลเมตร จอดรถ เข้าเกียร์ไปที่ P ก็ได้ หรือ N ก็ได้ ไม่ต้องดับเครื่อง แล้วลงมาดึงก้านวัดออกมาเช็ดให้สะอาด จากนั้น เสียบก้านวัดลง แล้วดึงขึ้นมาใหม่ ดูที่ขีด […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์ เรียนคุณลุงธเนศร์ครับ รถคันนี้เป็นเกียร์ออโตครับ ใช้มา 2 แสน 1 หมื่นกว่ากิโลเมตร มีปัญหาเรียนถามดังนี้ครับ 1.เวลาติดเครื่องตอนเช้าหรือหลังจากจอดรถไม่น้อยกว่า 6 ชั่วโมง เดิมนั้นติดเครื่องแล้ว รอบเดินเบาจะอยู่ที่ 750-800 รอบ แล้วก็จะนิ่งอยู่อย่างนั้น จนกระทั่งเครื่องยนต์อุ่น ใช้เวลาประมาณ 1 นาที แต่ปัจจุบัน เมื่อติดเครื่อง รอบจะขึ้นไปที่ 1,250 รอบ พอเข็มวัดความร้อนเริ่มขยับ รอบจะขึ้นไปที่ 1,500 รอบ แล้วก็ค่อยๆ ลดลงมาเหลือประมาณ 900-950 รอบ ใช้เวลาประมาณ 3 นาที แต่ถ้าจอดรถไม่นานจนเครื่องยนต์เย็น เวลาติดเครื่องรอบจะอยู่ประมาณ 750-800 รอบ 2.ต่อจากข้อที่ 1 เมื่อเร่งเครื่องออกรถ รอบเครื่องขึ้นไปประมาณ 2,000 รอบ แต่ความเร็วประมาณ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นาวี จิระชีวี เรียน อ.ธเนศร์ รถ TOYOTA Corolla 1.3AUTO ปี 95 ตอนเริ่มสตาร์ทเครื่องรอบเดินเบาอยู่ที่1000 พอขับไปจนระดับความร้อนขึ้นระดับปกติ รอบเครื่องตกลงที่ 800 หรือบางครั้ง 500 มีอาการกระตุกจนดับถ้ามีไหลดเช่นขณะเหยียบเบรค,เปิดแอร์,ถอยหลังก็ดับ ช่วงเครื่องยังไม่ร้อนไม่มีปัญหา ตอนนี้ถ้ารถติดๆต้องปิดแอร์ ถอยหลังเบาๆไม่ได้ ขณะวิ่งรอบสูงไม่มีปัญหา อาการนี้เป็นเมื่อ 2 ปีก่อน เข้าศูนย์ TOYOTA เขาทำความสะอาดกล่อง ECU ถัดมา 2 ปี เป็นอีก ศูนย์ทำความสะอาดกล่อง ECU อีก แต่ดีได้แค่ 2-3 วัน ก็ไม่หาย มีปัญหากับตัวชดเชยรอบหรือเปล่าครับ ์NAVY ใช่ครับ น่าจะมีปัญหากับตัวชดเชยรอบ แต่ผมว่า คงจะเป็นปัญหาของมอเตอร์เดินเบาด้วยละครับ น่าจะล้างตัวนี้ และเช็กสายไฟขั้วสายไฟของชุดมอเตอร์เดินเบา กับดูตัวปีกผีเสื้อ เปลี่ยนศูนย์บ้างก็ดีครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: นาย วิโรจน์ พรพระ : 1.6 auto สวัสดีครับอาหมู ผมต้องอาอภัยอาหมูด้วยครับ จากคำถามไม่สมบูรณ์ ในหัวข้อ “เปลี่ยนเกียร์จาก p”ถามไว้เมื่อวันที่ 19/2/47 ที่จริงต้องการถามมากกว่านั้นแต่ไม่ทราบไปกดโดนอะไรเข้า เครื่องจึงส่งไปอย่างนั้นเลย จะกลับมาแก้ก็ไม่รู้ว่าจะเข้าไปตรงใหน รวมถึงข้อมูลที่ลงทะเบียนด้วยไม่ทราบว่าจะแก้ได้อย่างไร ท่านใดรู้กรุณาช่วยแนะนำด้วยครับ วันนี้ผมขอถามต่อดังนี้ 1.toyota corolla 1.6 auto 1996 ใช้มา 140,000 กม. เวลาเปลี่ยนเกี่ยร์จาก p ไป r จาก r ไป n หรือทุกครั้งที่เข้าเกียร์ถอย จะมีเสียงดัง “ตึ้ง” คล้ายมีอะไรกระแทกกันบางครั้งดังครั้งเดียวบางครั้งดังสองครั้ง 2.อาการโช้คอัพเสียเป็นอย่างไรครับ 3.วิ่งเร็วตั้งแต่ 100 ขึ้นไปพ่วงมาลัยสั่นไม่ทราบเป็นเพราะอะไรครับ 4.ยางแท่นเครื่องเสีย จะสังเกตุจากอะไรได้บ้างครับ ขอบพระคุณมากครับ 1-อาจจะเกิดจากการทรุดของแท่นเกียร์ครับ ทำให้เกิดเสียงดังประหลาดอย่างนั้นได้เหมือนกัน ลองเอาไปให้ช่างดีดีเขาดูให้ก็แล้วกัน […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: เจริญ งานประสบกิจ : cololla ต้องขอรบกวนอาจารย์อีกรอบนะครับ เนื่องจากเดิมตั้งคำถามไปแล้วไม่คลอบคลุม ขอแบ่งเป็นข้อๆเลยนะครับ ผมใช้รถ TOYOTA COLOLLA AE101 ปี 92 เกียร์อัตโนมัติ เพิ่งเปลี่ยนโช๊ค สายพานTiming สายพานเกียร์ ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนยางทั้ง 4 ล้อ เปลี่ยนเบรคคู่หน้า (ทางร้าน เจียรจานด้วย)ตั้งแต่ออกจากอู่ก็เริ่มมีอาการดังนี้ 1.อาการที่เวลาชะลอความเร็ว แต่ยังไม่ได้แตะเบนคจะมีมีเสียงดัง ตึก ๆๆ คล้ายๆเสียงยางกระทบอะไรซักอย่างที่ช่วงล่างด้านหน้า 2.พอเริ่มแตะเบรค รอบเครื่องก็ยังเป็นปรกติ จะมีเสียงดัง ฟืดๆ แต่เป็นบางครั้งนะครับ 3.เวลาสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ เวลาหักพวงมาลัยจะมีเสียงสายพานดัง เอี๊ยดๆ แต่ถ้าตั้งตรงไม่หักก็จะไม่มีเสียง 4.อาการเร่งไม่ขึ้น ที่ว่าเร่งได้แค่ ประมาณ 2,000 กว่าๆ ทำความเร็วได้แค่ประมาณ 100 ต้นๆ เท่านั้น รอบเดินเบาจะมีอาการวูบทุกคั้งที่แอร์ตัด (รอบตั้งอยู่ประมาณ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: นาย วิโรจน์ พรพระ : 1.6 auto ครับ จะเปลี่ยนจากอะไรไปไหนกันล่ะครับ คุณวิโรจน์-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: นายเรืองเดช แพรบำรุง คือก่อนอื่นผมขอสารภาพกับอาจารย์เลยนะครับว่าไม่รู้เรื่องรถเลย ตลอดเวลาเจ็ดปีที่ผ่านมาผมได้นำรถเข้าศูนย์ตลอด จนมาถึงระยะ 80000 กิโล ช่างในศูนย์เรียกเงินจากผมมากเกินรับได้ คือเขาบอกจะเปลี่ยนโช็ค เขาเสนอราคามาสองหมื่นกว่าบาท รวมทั้งจะเปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่เบร็ดเสร็จเกือบสี่หมื่น ผมเลยนำรถมาให้อู่ข้างนอกเปลี่ยนนี่คือเป็นที่มา ว่าผมคงจะใช้บริการจากอู่นอก แล้วเรื่องที่จะถามอาจารย์นะครับ ก็คือเรื่องน้ำมันเครื่องที่อู่นอกเปลี่ยนให้ผม คือ bp5000 เขาบอกว่าใช้ได้แค่ห้าพันกิโลเมตรก้อมาเปล่ี่ยนถ่ายน้ำมันที นึง แล้วทีนี้ผมได้ติดตามฟังรายการ รถของอาจารย์ แต่ไม่ค่อยได้ปะติดปะต่อ เลยอยากถามอาจารย์ว่า ผมอยู่แถวบางบัวทอง ผมควรไปใช้บริการ ที่อู่ไหนดีครับ แล้วควรใช้น้ำมันเครื่องอะไรครับผม ขอบคุณมากครับ .. ก่อนตอบปัญหาของคุณ ผมก็ขอสารภาพกับคุณเลยครับ ว่าผมไม่รู้เรื่องของรถคุณเลยแม้แต่น้อย นิดเดียวก็ไม่รู้ จะรู้ก็ต่อเมื่อคุณเล่าให้ฟัง และหากเล่าไม่ละเอียด ผมก็ยังโง่กว่าคุณ ที่รู้เรื่องรถของคุณเองดีกว่าผมมากมายหลายร้อยหลายพันเท่า พอใจไหม หากไม่พอใจ ก็ปิดหน้าทิ้งไป แล้วไปหาเรื่องด่าผมในที่อื่นต่อไปได้ตามสะดวกใจของคุณ หากพอใจ ก็อ่านต่อไปได้ เรื่องช่างศูนย์บริการ ผมขอไม่ให้ความเห็นนะครับ เพราะศูนย์บริการของแต่ละบริษัทก็บริการต่างกัน ตามแต่ช่างและตามแต่การบริหารของแต่ละศูนย์ ไม่ใช่นโยบายแท้จริงของผู้ผลิตหรอกครับ น้ำมันเครื่อง ไม่ว่ายี่ห้อใด ก็ต้องดูที่ […]