Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1998 Miles: 100001 – More From: Guest : AE110 ผมจอดรถตากแดดทุกวันครับ ตอนเย็นเมื่อวานขับรถกลับบ้านตอนออกตัวเข้าเกียร์ค่อนข้างยากครับแต่เข้าได้(ดังกึก ๆ นิดหน่อย) ขับรถมาสัก 1 กิโลเมตร ติดไฟแดง พอไฟเขียวออกตัวรถเข้าเกียร์ 1 ไม่ได้ครับมันผลักขึ้นหน้าไม่ไปครับ พยายามเหยีบครัชแล้วปล่อยเข้าเกียร์ 1 ใหม่ อยู่หลายครั้งครับกว่าจะเข้าได้แบบฝืน กึก ๆ นิดหน่อยครับ เดี๋ยวนี้รถผมออกตัว(เกียร์ 1) ชักจะเริ่มออกตัวไม่ให้รถสั่นลำบากแล้วครับ รถเคยเข้าเกียร์ไม่ได้อยู่ครั้งนึงครับเมื่อประมาณเดือนก่อนคิดว่าเป้นที่น้ำมันเกียร์เลยเปลี่ยนน้ำมันดูแต่ก็เป็นอีก อีกอย่างบางทีเวลาเบาเครื่อง แตะเบรกแล้วเหยีบพอเหยีบครัชรถมีอาการคล้าย ๆ กับมันฟรีไถลไปข้างหน้าแบบฟึดอยากรบกวนช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยได้ไหมครับว่าน่าจะมีสาเหตุมาจากอะไร ซ่อมล่าสุดก็คงตอนเปลี่ยนแรกพวงมาลัยมือ 2 แหละครับเมื่อ 3-4 เดือนก่อน …..ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ เช็กคลัทช์ หากจำเป็นก็ต้องเปลี่ยน แค่นั้นแหละครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: สุทธิศักดิ์ โชว์วิวัฒนา : 3 ห่วง รถผมเป็นเกียร์auto เครื่องหัวฉีดใส้กรองเปลืองแล้วอึดจรึงหรือเปล่า(ตีนต้น)ถ้าผมอยากให้รถประหยัดนํ้ามันผมควรเปลี่ยนมาใช้เป็นกรองอากาศแบบเดิมจะดีหรือเปล่าครับ แล้วผมถ้าเอาไปล้่างหัวฉีดที่ปั๊มมันจะช่วยได้ไหมครับ(เรื่องความเร่ง ประหยัดนํ้ามัน)หรือมีวิธีอื่นอีกหรือเปล่าครับ ช่วยตอบด้วยนะครับ ขอบคุณครับ คุณถามว่า “เครื่องหัวฉีดใส่กรองเปลือยแล้วอึด จริงหรือเปล่า?” ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ก็ต้องย้อนถามคุณกลับไปแล้วละครับ ว่าคุณได้ยินจากไหน ก็ลองถามเขาดูเอาเองเถิดครับ เพราะผมไม่เคยได้ยิน ไม่ว่าจะดีหรือไม่ดี อึดหรือไม่อึด คนที่บอกคุณ คงรู้ดีกว่าผม กรองเปลือย หากใส่เปลือย ก็จะไม่ผ่านแอร์โฟลว์ เป็นผลให้การวัดค่าไอดีของคอมพิวเตอร์เสียหายไป ดังนั้น เขาจึงต้องใช้แอร์โฟลว์วัดหลังกรอง คุณทำหรือเปล่า หากไม่ได้ทำ ก็ลองเสียก่อน ค่อยมาพูดกัน เพราะกรองเปลือยนั้น ปกติจะปล่อยอากาศเข้าได้เร็ว และดีกว่ากรองในหม้อกรองอยู่แล้ว จึงช่วยประหยัดน้ำมันได้บ้าง ไม่มากก็น้อย แต่หากรับอากาศในห้องเครื่องโดยตรงเพราะเปลือยอยู่ละก็ จะกินน้ำมันมากขึ้น เพราะอากาศในห้องเครื่องยนต์ร้อนกว่าภายนอกอย่างของกรองประจำรถ แล้วทำไมจะต้องล้างหัวฉีด รถคุณกินน้ำมันเชื้อเพลิงระดับไหน ล้างหัวฉีดช่วยได้หรือไม่ผมยังไม่ทราบ จะให้แนะนำเสียแล้ว ยังไม่แนะนำหรอกครับ ต้องบอกข้อมูลรถให้หมดเสียก่อน จึงจะบอกได้ว่า […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: wannachai wannasawade Toyota : CORONA 2.0 GL ข้อมูลเพิ่ม เครื่อง 3S คาร์บูเรเตอร์ ผมขอรบกวนอาจารย์ด้วยนะครับ ปัญหาที่พบตอนนี้ คือเวลาเร่งเครื่องจะแซง เครื่องจะมีอาการสะอึก (ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกต้องหรือไม่นะครับ) ต้องผ่อนการเร่งแล้วเริ่มไต่ความเร็วใหม่ก็จะหายครับ ซึ่งผมสงสัยว่าจะเกิดจากจานจ่าย ผมได้ลองตรวจสอบด้วยตัวเอง พบว่ามีสายหัวเทียนเส้นหนึ่งมีลักษณะที่ยางหุ้มเปื่อย แต่ก็ไม่แน่ใจว่าจะใช่หรือไม่ครับ อาจารย์ว่าน่าจะมีสาเหตุอื่นอีกหรือไม่ครับ รบกวนอาจารย์ช่วยไขข้อสงสัย และขอคำแนะนำจากอาจารย์ด้วยครับว่าควรจะแก้ไขอย่างไร ตรงไหน ถ้าสามารถแก้ไขด้วยตัวเองได้นะครับ ขอให้อาจารย์และทีมงานมีสุขภาพแข็งแรง เป็นที่ปรึกษาให้กับพวกเราตลอดไปครับ เปลี่ยนปั๊มหม้อน้ำ สายพานไทมมิ่ง เปลี่ยนสายหัวเทียนเส้นนั้น หรือทั้งชุดก่อน แล้วว่ากันอีกทีครับ สาเหตอื่นมีได้แน่ แต่ก็อาจจะไม่มี ลองอย่างที่ผมบอกไว้ก่อน ยังไม่ต้องทำอย่างอื่น แต่แค่ยางหุ้มเปื่อย ไม่น่าจะทำให้เกิดอาการนี้ เอาเป็นว่า เปลี่ยนยางหุ้มสายเท่านั้นก่อนดีกว่า แล้วลองอีกที หากไม่หาย บอกรายละเอียดเพิ่มเติมหน่อย อ้อ เอาอย่างนี้ หากไม่หาย ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด แล้วปรับตัวตั้งอากาศของคาร์บิวเรเตอร์ให้เหมาะ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: ไชยศ บุญวงษ์ เวลา start เครื่องมีกลิ่นน้ำมันออกจากท่อไอเสีย (เหม็นและแสบตา) และรถค่อยข้างกินน้ำมันมาก เต็มเต็มถังวิ่งได้ประมาณ 230 กิโล (อาจารย์ว่ากินน้ำมันมากไม๊)รอบเครื่องยนต์ประมาณ 900 รอบ เครื่องสั่นเล็กน้อยรอบไม่นิ่ง ควรทำอย่างไรบ้าง ก็ต้องปรับคาร์บิว หรือแก้ไขที่ออกซิเจนเซนเซอร์ กับหัวฉีด หากเป็นรถหัวฉีด กินน้ำมันมากเกินไปแล้วครับ หากเป็นเครื่องคาร์บิวฯ ปรับคาร์บิว เปลี่ยนหัวเทียน และสายหัวเทียน ผมว่าน่าจะดีขึ้นผิดหูผิดตา ถ้าเป็นหัวฉีด ก็หนักหน่อย เพราะต้องล้างหัวฉีด เอาออกซิเจนเซนเซอร์มาตรวจสอบ หรือใช้เครื่องมือวัดการทำงานของออกซิเจนเซนเซอร์ แล้วพิจารณาจากผล และผมว่า แคทาลิติกน่าจะตันไปแล้วครับ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานสั่น ไม่ค่อยดีนัก อาจจะต้องตัดออก หรือเปลี่ยนใหม่แล้วแต่คุณ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 0-5000 From: ภักดิ์ ศิริตระกูล Corona : AT190 เข้าโค้งขวา ความเร็วประมาณ 40 รถเกิดอาการสะบัด คล้าย understeer เคยตรวจสายเบรกหลัง นํามันเบรกก็ปรกติดี แล้วเกิดขึนอีกดีที่ยังไม่เลียเบรกเหมือนครั้งก่อน จะเช็กยังดีครับ ขอบคุณครับ / ศักดิ์ เช็กศูนย์เท่านั้นครับ เช็กศูนย์ล้อนะ เลือกร้าน หรือเลือกศูนย์ที่ทำดีดีหน่อย เดี๋ยวก็ถอดอะไรเป็นบ้าไปอีกเท่านั้น อย่าไปพะวงกับเบรกเลยครับ หากปรับตั้งเบรกหลังไว้ดีแล้ว ว่าแต่ว่า อาการอย่างไร ที่คุณเล่าว่า คล้ายอันเดอร์สเตีย ผมฟังแล้วไม่เข้าใจเลยครับ ฮ่า ฮ่า มีด้วยหรือนั่น-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: สาโรจน์ กิติพร สวัสดีครับ Toyota corolla 1.6 เครื่อง 4A-FE 16 Valve เสียงวาล์วเริ่มดังแล้ว รุ่นนี้ใช้แผ่นชิม เวลาเขาจะเปลี่ยนแผ่นชิม จะเปลี่ยนทั้ง 16 Valve เลยไหมคับ หรือเปลี่ยนเฉพาะตัวที่ระยะไม่ได้ ขอบคุณครับ วัดและเปลี่ยนเฉพาะตัวที่ไม่ได้ระยะครับ แต่ต้องถือว่าทำหมดทั้ง 16 วาล์ว-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: พงษ์สวัสดิ์ วิสุทธิพันธ์ : Corona เรียนถามคุณธเนศร์ เครื่อง 1.6 เดิมเป็นเกียร์ธรรมดาแล้วนำไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโตมาได้ประมาณ 2 เดือนครับ ช่างแจ้งว่าได้ทำการเปลี่ยนเพลาขับทั้งสองด้านด้วย ปัจจุบันมีอาการสั่นขณะออกตัวทางตรงๆปกติ และจะสั่นมากถ้าออกตัวขึ้นทางชัน จะสั่นแบบกระพือๆจากแถวพื้นรถ แต่พวงมาลัยยังตรง แต่พอเร่งความเร็วไปถึงประมาณ 40 กม/ชม ขึ้นไป ก็จะหายสั่นครับ ช่วงความเร็วสูงก็ไม่มีอาการสั่นเช่นกัน ลองวิ่งเป็นวงกลมแล้วไม่มีเสียงดังกึกๆเลยครับ กลัวว่าเกียร์ออโตที่นำมาเปลี่ยนจะมีปัญหาหรือไม่ ควรตรวจสอบจุดไหนเป็นพิเศษครับ ขอบพระคุณครับ ลองหารือช่างดูว่า ควรจะถ่วงเพลาขับหรือไม่ เลือกช่างใหม่ที่ไม่ได้เปลี่ยนเกียร์และเพลาให้นะครับ ลองหารือสักสองคน ดูท่าทีว่า เขาจะว่าอย่างไร คือหากคุณแสดงความสงสัยอย่างนี้ ช่างที่ดีจะต้องสอบถามคุณ และยกรถดูเพลาของคุณว่า เป็นอย่างไร ตอนเปลี่ยนนั้นมีตัดต่อเพลาหรือไม่ หากมี เขาก็จะให้คุณถ่วง ถ้าไม่มีเขาก็จะต้องบอกคุณให้ดูส่วนอื่น คือที่คุณเล่ามานั้น มีเพียงแค่ที่เล่าอย่างที่ผมเห็น บอกลำบากครับ ว่าอะไรเกิดขึ้น บอกว่าเปลี่ยนเพลา ผมก็ต้องไปที่เพลาเท่านั้น คุณอาจจะเปลี่ยนอย่างอื่นอีกมากมาย แต่เมื่อไม่ได้บอกไป ผมก็ต้องตอบแค่ส่วนที่คุณบอก และหวังว่า […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – More From: วัฒนะ บุญเจริญ : โดเรมอน รถเกียร์ธรรมดาครับ ปัญหาคือ ขณะรถอยู่ที่เกียร์ว่าง(ปล่อยคลัชด้วย)แล้วออกตัว โดยเข้าเกียร์ 1 แต่กลับกลายเป็นเข้าเกียร์ 3 ครับ (รู้เพราะออกตัวอืดมาก บางครั้งถ้าเลี้ยงคลัชไม่ดีก็ดับไปเลย) ในที่สุดพบว่าการจะเข้าเกียร์ 1 ได้ ต้องทำอย่างนี้ครับคือ ขณะที่เกียร์ว่างต้องตบเกียร์ไปด้านขวามือสุด(ไปทางที่จะเข้าเกียร์ 5 หรือ เกียร์ถอยหลัง แต่ไม่ต้องเข้าเกียร์ 5 หรือ ถอยหลังนะครับ )แล้วจะมีเสียง “กึก” จากนั้นค่อยตบไปที่เกียร์ 1 อย่างนี้จะเข้าเป็นเกียร์ 1 ได้ เกียร์จะไม่เข้าไปที่เกียร์ 3 ครับ ปัญหานี้ต้องซ่อมอะไรครับ เกียร์ หรือ คลัช ครับ ? ขอขอบคุณล่วงหน้า ปัญหานี้ ผมสงสัยว่า จะเกิดจากการแตกของเบ้าคันเกียร์ ที่คันเกียร์เท่านั้นเองครับ เปลี่ยนเสียหน่อย ไม่กี่สิบบาทหรอก-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์ เรียนคุณลุงธเนศร์ครับ มีปัญหารบกวนเรียนถามดังนี้ครับ 1.เพิ่งไปล้างเกียร์และหัวฉีดมาครับ ปรากฎว่าขณะเร่งเครื่องที่ประมาณ 2,000 รอบ ความเร็วประมาณ 40 กม.ต่อ ชม. เสียงเครื่องดังผิดปกติ รถวิ่งอืดๆ แล้วค่อยๆ ไต่ความเร็วขึ้นไปถึง 60 หลังจากนั้นก็ไม่มีปัญหาอะไร ช่างบอกว่าอาจเป็นเพราะจากการล้างเกียร์แล้วเกิดมีฟองอากาศเกิดขึ้น ใช้ไปสักพักก็จะเป็นปกติดี มีความเป็นไปได้หรือไม่ครับ ถ้าไม่ใช่อาจจะมีสาเหตุมาจากอะไรครับ 2.อ่านหนังสือ “ไม่ถามก็ตอบ” ของคุณลุง คุณลุงแนะนำว่าการเติมน้ำยาหม้อน้ำ ควรเติมในอัตราส่วน 50 ต่อ 50 ถ้าเช่นนั้นเราจะต้องทราบขนาดความจุของหม้อน้ำก่อนใช่หรือไม่ครับว่ามีความจุเท่าไหร่ จึงจะเตรียมน้ำยาได้ถูกต้อง แล้วจะทราบได้อย่างไรครับ (ในคู่มือรถก็ไม่ได้ระบุไว้) และการเติมต้องเติมอย่างไร เติมน้ำก่อน เติมน้ำยาก่อน หรือผสมกันข้างนอกแล้วเติม และต้องเติมในหม้อพักด้วยหรือไม่ครับ 3.ช่างหลายคนบอกว่าหม้อน้ำของรถรุ่นนี้ มักจะแตกบริเวณส่วนบนของหม้อน้ำ แนะนำว่าให้เปลี่ยนเป็นทองเหลือง (เดิมเป็นพลาสติก) ขณะที่บางช่างบอกว่าให้เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่เป็นแบบสองชั้น เพราะมันจะทำให้เครื่องยนต์เย็นกว่า หรือจะใช้ของเดิมๆ ดีครับ 4.เมื่อรถมีอายุมากขึ้นทั้งเวลาและระยะทาง ควรจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นแบบใสขึ้น […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 96 Miles: 100001 – More From: stoyota corolla : 1.6 gxi พอดีผมใช้รถรุ่น 3 ห่วง ปัญหาที่พบคือเวลาค่อยๆเบรค รู้สึกเหมือนผ้าเบรค เลื่อน จึงมีเสียงดัง แคล็กๆ สอบถามทางช่างหลายอู่บอกว่า กริ๊บยึดผ้าเบรค ควรเปลี่ยน เลยสอบถามทางศูนย์ ก็ได้ คำตอบเหมือนกัน แต่จากการสอบถามราคา กริ๊บยึดผ้าเบรค (ดิสเบรค) ราคา 9 ร้อยกว่าบาท อยากเรียนถามคุณอาว่าหากเราซื้อนอกศูนย์จะได้ไหม อ้อ และได้สอบถามทางศูนย์เกียวกับ ยางหุ้มเพลา ซึ่งทางศูนย์บอกว่าหากมีอาการเสีย หรือชำรุด ก็จะมีลมเข้า ทำให้มีเสียงเหมือนลมเข้าใต้ท้องรถ และเมื่อตอนเลี้ยวก็มีเสียง วูปๆๆ ซึ่งรถผมก็ได้ยินเสียงนี้ จากประสบการณ์คุณอาเคยได้เจอไหม แต่ราคายางหุ้มนี่ซิ 2 พันกว่าบาท ที่ถูกๆ พอไหมครับ แนะนำได้ไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ผู้ติดตาม อ่าน update ทุกวัน แต่ไม่เจอปัญหาคล้ายๆกัน […]