Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนชัย ธนาวิวัชชัย ผมใช้รถโตโยต้า โคโรน่า เครื่อง 2000 ซีซี หัวฉีด เกียร์อัตโนมัติ ใช้มาประมาณ 175,000 กม. เวลารถออกตัวหรือเร่งเครื่องยนต์ เช็มความเร็วจะสั่นขึ้นลงมาก และมีเสียง ถ้าความเร็วคงที่จะไม่สั่น นำรถไปเข้าอู่ตรวจเช็คสายไมล์ทั้งตัวนอกและตัวใน โดยช่างถอดแผงคอนโซลหน้าออก ช่างแจ้งว่าเช็มไมล์อยู่ในสภาพดี ดังนั้น สาเหตุน่าจะมาจากเฟืองเกียร์ข้างในรูด ต้องรื้อเกียร์มาแก้ไข ซึ่งผมฟังข้อสันนิษฐานแล้ว ไม่ค่อยน่าเชื่อถือเท่าไหร่ ประกอบกับคิดว่า ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง ยอมทนกับความรำคาญกับอาการดังกล่าวดีกว่าให้ช่างรื้อเกียร์ จึงขอทราบความคิดเห็นจากคุณธเนศร์ด้วยครับ เมื่อซัก 2 ปีก่อน เคยมีอาการดังกล่าว แต่ช่างเปลี่ยนสายไมล์ตัวนอกให้ โดยไม่ได้รือแผงคอนโซลหน้า ก็อาการเป็นปกติ ควรตรวจเช็กลูกปืนล้อหน้า ที่ช่างอาจจะถอดออกมาแล้วตั้งไม่ดี หากเปลี่ยนเบรกทั้งหน้าและหลัง ก็ควรเช็กทั้งหมดครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: sompote jalerngoonsak toyota : corona รอบเดินเบาประมาณ 1000-1100 รอบ ทั้งเครื่องเย็น และเครื่องร้อน ช่วยแนะนำอู่และขอเบอร์โทรด้วยครับ ขอขอบคุณครับ ขออภัยครับ เป็นรุ่น corona แต่ใน model ไม่ มีเลยต้องเลือกเป็น corolla รอบเดินเบาสูงเกินไปหน่อยนะครับ จะเอาอู่ไปทำอะไรครับ อู่นี่ ดูในอู่แนะนำของผม ที่มีอยู่ในหน้าแรกได้เลยครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 0-5000 From: อิสรา สุขกระรงคะ สวัสดีครับ รบกวนเวลาอ่านเรื่องของผมซักนิดนะครับ ผมตั้งใจกะว่าจะไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่อู่แห่งหนึ่ง พอเปลี่ยนเสร็จ ช่างสตาร์ทเครื่อง ปารกฎว่าสตาร์ทติด แต่เครื่องเดินกระตุกมากๆ ซึงเท่าที่ผมยืนดูอยู่เกือบตลอด ผมว่าสาเหตุน่าจะมาจากการเปลี่ยนสายพานไม่ถูกต้อง แต่ผมก็ไม่รู้หรอกครับว่ามันไม่ถูกต้องยังไง ก็เลยเฉยๆ ปล่อยให้เขาแก้ปัญหาไป และบทสรุปก็คือว่าแก้ไม่หายและนอกจากนั้น ช่างคนนั้นได้ทำการปรับตั้ง 1.ตำแหน่งจานจ่าย (พวกปรับไฟออ่อน-แก่นี่แหละครับ) 2.สกรูล็อคตำแหน่งคันเร่ง เพื่อปรับรอบเดินเบา (เขาว่างั้นครับ) 3.ตัวปรับองศาลิ้นปีกผีเสื่อ 4.ตัวปรับตั้งรอบแอร์ เพราะเขาคิดว่าสาเหตุของการกระตุกน่าจะมาจากสิ่งเหล่านี้ ผมก็เถียงไปว่า มันจะได้อย่างไร ในเมื่อก่อนมามันไม่เป็น…เขาเฉยๆ แล้วก้มหน้าก้มตาปรับต่อไป… ซึ่งผมเองไม่คิดว่าไอ้สิ่งเหล่านี้มันจะไปเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสายพานได้อย่างไร ผลก็คือคราวนี้เพี้ยนไปหมดเลยครับ รอบสวิง วูบวาบ เร่งไม่ขึ้น กระตุกดับ ทำอย่างไรก็ไม่หาย ตัวผมเองคิดว่ากล่องสมองคงไปแล้วแน่ๆ เพราะเท่าที่ผมรู้มา (จากที่อาจารย์เคยพูดออกอากาศบ่อยๆ นั่นแหละครับ) ว่าอุปกรณ์เหล่านี้หากเป็นระบบที่ใช้กล่องสมองควบคุม ไม่ควรจะไปแตะต้องมันเด็ดขาด เว้นแต่จะมีความรู้จริงๆ เท่านั้น เลยเปลี่ยนอู่ ที่อู่ใหม่เขาบอกว่า อู่เก่าเขาตั้งมาร์คสายพานไม่ตรง แล้วเขาก็จัดการแก้ไข พร้องทั้งปรับตั้งอุปกรณ์ทั้ง 4 ตัวข้างต้นให้กลับมาสู่สภาพเดิม นอกจากนั้นได้ทำการปรับตั้ง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: สาโรจน์ กิติพร สวัสดีคับ collora ปี 94 1.6 หัวฉีด EFI มีอาการเร่งไม่ขึ้น อืดๆ และกินน้ำมันมากขึ้นประมาณ 8-9 โล/ลิตรในเมือง (วัดแบบเติมเต็มถัง) ก่อนหน้านี้จะกิน 10-11 โล/ลิตร ผมดูที่หัวเทียนทั้ง 4 หัว จะมีคราบดำๆเกาะอยู่ทุกหัว ซึ่งเมื่อก่อนจะเป็นสีน้ำตา่ลไหม้ ผมนำรถเข้าอู่ ช่างได้ทำการล้างปีกผีเสื้อ แต่อาการก็เหมือนเดิม ก่อนออกจากอู่ผมลองถามช่างว่าถ้าไม่หาย จะแก้ไขตรงไหน ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนชุดควบคุมรอบเดินเบา(แพงครับ) ปัจจุบันหัวเทียนยังมีคราบเขม่าสีดำเกาะอยู่ อาการนี้น่าจะเช็คที่ระบบไหนครับ ขอบคุณครับ ผมได้ทำการ – เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง,กรองน้ำมันเครื่อง, กรองอากาศ, หัวเทียน ,ล้างปีกผีเสื้อ, ตั้งองศาไฟจุดระเบิด แล้ว ล้างปีกผีเสื้อ และต่อให้เปลี่ยนชุดควบคุมรอบเดินเบา อาการก็ไม่หายหรอกครับ เพราะอาการอืด วิ่งไม่ออก กับกินน้ำมันด้วยนั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับชุดควบคุมรอบเดินเบาเลยครับ ต้องดูว่า น้ำมันเข้ามากเกินไปหรือไม่ กินน้ำมันด้วย ก็ยิ่งน่าสงสัย […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: Guest ผมซื้อรถมือ 2 มาโดยเลขไมล์อยู่ที่ 84,000 กม. ถ้าผมต้องการที่จะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเพราะว่าไม่แน่ใจว่าเจ้าของเดิมได้เปลี่ยนมาหรือยัง ผมต้องการทราบว่ามีส่วนใดบ้างที่ควรจะต้องเปลี่ยนไปพร้อมกันกับสายพานไทม์มิ่งบ้าง เพื่อที่จะไม่มีปัญหารบกวนในภายหลัง เช่น ลูกปืนลูกรอก และอะไรอีกบ้างที่สมควรจะต้องเปลี่ยน ขอขอบคุณมากครับ และขอให้อาหมูมีสุขภาพแข็งแรงนะครับ ซื้อรถเต้นท์ครับ ไม่ใช้รถบ้านจึงไม่สามารถทราบประวัติรถครับ เพื่อนเพื่อนของสายพานไทมิ่ง ก็คือลูกรอก และพวก Sprocket ของสายพาน ที่จะต้องตรวจสอบสภาพดูเสียก่อน หากจะตัดสินใจเปลี่ยนไปเลย ก็อาจจะเสียของที่ยังดีอยู่ได้ ตัวลูกรอกนั้น น่าจะจำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ Sprocket อาจจะไม่จำเป็นครับ รวมถึงปั๊มน้ำด้วย อาจจะไม่จำเป็นเช่นกัน รถของคุณ หากไม่มีการทำการหมุนไมล์ย้อนกลับ ก็น่าจะยังพอใช้ได้อีกสักหนึ่งหมื่นกิโลเมตร แล้วจึงค่อยเปลี่ยนสายพาน ที่เขากำหนดไว้ 100,000 กิโลเมตร-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: พรสวัสดิ์ ศรีสวัสดิ์ เรียนคุณธเนศร์ ที่นับถือ ผมต้องการถอดกรองอากาศของรถมาทำความสะอาดโดยการใช้ลมเป่าย้อน แต่ไม่รู้วิธีการถอดที่ถูกต้องครับว่าจะต้องทำอย่างไรบ้าง และต้องมีข้อควรระวังในขณะถอด-การเป่า-การใส่กลับอย่างไรบ้างครับ(กลัวว่าจะส่งผลต่อsensorที่อยู่แถวนั้น) จึงขอความรู้และเทคนิกจากคุณธเนศร์ครับ ขอบคุณครับ ไม่มีอะไรพิสดารครับ เปิดฝาหม้อกรองออก เอากรองออกมาเป่า จากในออกนอก แล้วเป่าไล่เฉียงเฉียงข้างนอกอีกที ก็เสร็จ แล้วใส่กลับเข้าไป แค่นั้นเองนี่ครับ ไม่มีอะไรที่ถือได้ว่า มีเทคนิคหรือไม่จริงจริง เป่าเสร็จ เอากรองส่องดูกับแสงอาทิตย์หน่อย หากเห็นแสงผ่านได้สะดวกก็ใช้ได้ แค่นั้นแหละครับ สาบานได้ ว่าไม่มีอะไรพิเศษเลยสักนิดครับ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: กิตติศักดิ์ เผ่าวนิช สวัสดีครับ ตั้งแต่เปลี่ยนรูปแบบใหม่ ทำไมคอลัมน์แนะนำอู่ถึงมีหัวข้อน้อยลงครับ แล้วอู่ ส รัตนยางยนต์นี่ยังเชื่อถือฝีมือได้อยู่ใช่มั๊ยครับ ถ้าผมเข้าใจอะไรผิดก็ขอโทษมา ณ ที่นี่ด้วย พอดีวันก่อนเอารถไปตั้งศูนย์ที่นี่แล้วบอกเจ้าของว่าคุณอาธเนศร์แนะนำมา เจ้าของเลยใจดีลดราคาให้ ผมเลยจะเอารถอีกคันนึงไปเปลี่ยนโช้คที่นี่แล้วเปลี่ยนยางพร้อมกันไปเลย ผมขอชมว่าที่นี่บริการดีครับ ราคายุติธรรม ไม่เหมือนพวกศูนย์รถยนต์ที่จ้องจะเอาแต่เงินอย่างเดียวครับ แล้วเจ้าของคุยสนุก ได้ความรู้อย่างมากเลยครับ ขอบคุณครับ สงสัยว่า คุณกนวิชช์จะค่อยค่อยเอาลงน่ะครับ เห็นบอกว่า พบเรื่องที่ผมส่งไปมากมายทีเดียว แต่ผมก็ยังไม่เห็นเอาลงเพิ่มเติมสักเท่าไร ได้ทราบว่า เสาร์อาทิตย์นี้ หยุดงานประจำ ก็จะเอาลงให้ครับ คอยดูก็แล้วกัน ส.รัตนยางยนต์ผมไม่ได้พบกันตั้งแต่ปลายปีก่อน แต่ก็ถือว่า ยังอยู่ในกลุ่มอู่แนะนำครับ เรื่องรับรองหรือไม่นี่ ผมไม่ทราบนะครับ เรารับสภาพของอู่ในตอนแรกที่แนะนำกันว่า ใช้ได้ และอยู่ในกลุ่มอู่แนะนำได้ แค่นั้นเองครับ ทุกอู่ ต้องรักษาคุณภาพของอู่ของตนไว้ครับ และเมื่อแนะนำกันแล้ว ก็แนะนำกันเรื่อยไป ไม่ได้หยุด จนกว่าจะจำเป็นต้องหยุด ที่ยังไม่ได้หยุดแนะนำครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายสมบูรณ์ สุริยะวงศ์กุล รถเกียร์ออโต หัวฉีด EFI เมื่อจอดรถไว้ตั้งแต่เย็นวันพฤหัสบดี ถึงเช้าวันจันทร์ (ประมาณ 3 วัน) พอสตาร์ทเครื่องแล้วออกรถปรากฎว่าเครื่องสะดุดเร่งไม่ขึ้น (ถ้าเร่งโดยไม่ขับเคลื่อนจะไม่สะดุด) ขับไปสักพักประมาณ 2-3 กิโลเมตร อาการจะหายไป ถ้าจอดตอนเย็นแล้วขับตอนเช้าอาการจะไม่เกิด ไม่ทราบว่าเป็นที่ระบบอะไรครับ หมายเหตุ รถใช้อยู่ที่จังหวัดตราด ซึ่งเป็นจังหวัดที่ฝนตกบ่อย อากาศชื้น จะใช้รถประจำเฉพาะวันจันทร์-วันพฤหัสบดี ประมาณวันละไม่เกิน 10 กิโลเมตร วันศุกร์-วันอาทิตย์จอดโดยไม่มีการใช้งานและสตาร์ทเครื่องแต่อย่างใด มีความชื้น ในฝาจานจ่าย และตามขั้วไฟแรงสูงของจานจ่าย กับคอยล์ และหัวเทียนครับ ต้องไล่ความชื้นกันหน่อยครับ หายแน่ ไม่ยากครับ ถอดออกมาเช็ด หรือตากแดดไว้สักพักก็ได้ครับ กรุณาอย่าส่งปัญหาซ้ำสองครั้งครับ สามก็ไม่ดี สี่ยิ่งไม่ได้ใหญ่นะครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายสมบูรณ์ สุริยะวงศ์กุล เมื่อจอดรถไว้ตั้งแต่เย็นวันพฤหัสบดี ถึงเช้าวันจันทร์ (ประมาณ 3 วัน) พอสตาร์ทเครื่องแล้วออกรถปรากฎว่าเครื่องสะดุดเร่งไม่ขึ้น (ถ้าเร่งโดยไม่ขับเคลื่อนจะไม่สะดุด) ขับไปสักพักประมาณ 2-3 กิโลเมตร อาการจะหายไป ถ้าจอดตอนเย็นแล้วขับตอนเช้าอาการจะไม่เกิด ไม่ทราบว่าเป็นที่ระบบอะไรครับ หมายเหตุ รถใช้อยู่ที่จังหวัดตราด ซึ่งเป็นจังหวัดที่ฝนตกบ่อย อากาศชื้น จะใช้รถประจำเฉพาะวันจันทร์-วันพฤหัสบดี ประมาณวันละไม่เกิน 10 กิโลเมตร วันศุกร์-วันอาทิตย์จอดโดยไม่มีการใช้งานและสตาร์ทเครื่องแต่อย่างใด มีความชื้น ในฝาจานจ่าย และตามขั้วไฟแรงสูงของจานจ่าย กับคอยล์ และหัวเทียนครับ ต้องไล่ความชื้นกันหน่อยครับ หายแน่ ไม่ยากครับ ถอดออกมาเช็ด หรือตากแดดไว้สักพักก็ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีระ นาคะยืนยงสุข AE101 : 1.6 GXI เรียนคุณธเนศร์ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับแอร์รถดังนี้ ระยะนี้ถ้ารถไม่ติดแอร์จะทำงานดี แต่เมื่อรถติด แอร์จะตัด คือไม่มีความเย็น หรือมีแต่ลม แต่รถเคลื่อนแอร์ก็ทำงานปรกติ เป็นอย่างนี้บ่อย อยากทราบว่าอาการนี้เกิดจาสาเหตุใด และการซ่อมหรือเปลี่ยนจะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าใด – จะมีเสียงดังผิดปรกติ “แคก ๆๆๆๆๆๆ” หน้ารถด้านขวาตลอดเวลา – เมื่อปลายเดือนเมษาไปเที่ยวระยอง แอร์ไม่ทำงาน มีแต่ลม ช่างที่จ.ระยองตรวจพบว่าท่อแอร์รั่ว ซึ่งได้ทำการซ่อมโดยมีการเปลี่ยนแหวน o-ring (เท่าที่จำได้) และก็ใช้งานได้ปรกติจนถึงปัจจุบัน ผมเดาว่าเป็นเพราะพัดลมระบายความร้อนของแอร์ หน้าเครื่องน่ะครับ น่าจะเสีย หรือหลุดหรือตีกับโลหะ และหมุนไม่เต็มรอบมากกว่าครับ เลยทำให้แอร์ตัดบ่อย หรือไม่เย็นพอเมื่อจอดรถก็ได้ครับ-ธเนศร์