Tag: Corolla

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1988 Miles: 20001-40000 From: ทิดศักดิ์ ทองมี ปัญหาคือ เวลาสตาร์รถจะติดยาก ไดสตาร์ทำงานปกติ ตั้งบิดกุญแจ 2-3 ครั้ง ถึงจะติด และรู้สึกว่ารถไม่ค่อยมีแรง เพิ่งจะยกครัชล์มา ไม่น่าจะเกี่ยวกับครัช เป็นเครื่อง 1600 c.c. และรู้สึกว่าจะกินน้ำมันด้วย เวลาวิ่งในเมืองประมาณ 7-8 กม. ต่อ ลิตร นอกเมืองประมาณ 10 กม. ต่อ ลิตร และอยากสอบถาม ราคาของเพลา และ สปิงของ โช็ค ซักเท่าไรครับ สตาร์ทติดยาก กินน้ำมัน ไม่ค่อยมีกำลัง เป็นเรื่องของระบบจุดระเบิดละมังครับ ลองเช็กเครื่องแบบเช็กตามระยะเวลา อันเป็นการเช็กแบบครอบจักรวาฬครับ น่าจะหาย ส่วนราคาเพลา กับ shock Ab ลองโทรศัพท์ไปถามที่ 0 2386-1000 ง่ายกว่า สะดวกกว่ารอคำตอบ ที่ผมก็จะต้องโทรศัพท์ไปถามเขาที่นั่นให้คุณอีกเช่นกัน-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จิตรกร ว่องเขตกร ผมเคยถามปัญหามาแล้วครั้งหนึ่งว่ารถผมพวงมาลัยจะสั่นมากเวลาที่ใช้ความเร็วตั้งแต่ 110 กม./ชม.โดยสันนิษฐานว่าจะเกิดจากยางแล้วคุณอาได้แนะนำให้เอารถไปตั้งศูนย์ถ่วงล้อใหม่ ผมก็ตั้งใจจะทำตามที่คุณอาว่ามา แต่พอไปพบช่างช่างกลับบอกว่า เกิดจากรูกลางของล้อแม็กผมมันกว้างกว่าดุมล้อจึงทำให้เกิดอาการสั่นและแนะนำให้ผมสั่งทำวงแหวงมาสวมอัดเพิ่มเข้าไปเพื่อให้แน่นขึ้นจะทำให้ช่วยได้ และยังบอกอีกว่าอาการดังกล่าวใช้วิธีการถ่วงล้อโดยถอดล้อออกจากรถไม่ได้ ต้องใช้วิธีถ่วงจี้ ผมไม่ทราบว่าการถ้วงล้อแบบถ่วงจี้ที่ช่างเขว่านั้นเขาทำกันอย่างไรและจะดีกว่าการถ่วงล้อแบบที่ถอดล้อออกจากรถจริงหรือไม่ ผมรบกวนคุณอาช่วยตอบปัญหาของผมอีกครั้งนะครับไม่ทราบว่าที่ผมอธิบายนี้คุณอาจะเข้าใจหรือเปล่าแต่ผมไม่ทราบว่าจะใช้คำอะไรที่เป็นเทคนิคพิเศษมาอธิบายได้ ขอบคุณมากครับ เป็นไปได้ครับ ที่รูน๊อตจะกว้างกว่าตัวสกรูหรือน๊อต ต้องทำอย่างที่เขาว่าแหละครับ แต่เกิดขึ้นน้อยนะครับ ลองดูให้ดีให้เขาชี้ให้ดูด้วยก็ดี ส่วนการถ่วงล้อ ทำได้ทั้งแบบถอดออก หรือไม่ถอดครับ ถ่วงจี้จะดีกว่าหรือไม่ ก็ต้องขึ้นอยู่กับฝีมือของคนถ่วงละครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: นายสิทธิศักดิ์ แสงทอง : CORONA ต้อนนี้ผมใช้ mitsobishi E-car ปี 1996 สนใจรถที่มีขนาดใหญ่ขึ้นคือ TOYOTA – CORONA ปี 1995-1996 เกียรฺ Auto มี ABS อาจารย์ว่าน่านำใช้งานหรือเปล่า โดยขอถามดังนี้ครับ 1. ความน่าใช้และความคุ้มค่า 2. สมรรถณะ 3. ความสิ้นเปลือง (ใช้ใน กทม.) กม./ลิตร 4. ปัญหาที่พบบ่อย 5. อะไหล่ไม่ขอถามครับ เพราะ TOYOTA น่าจะมีเยอะทั้งใหม่และเก่า ขอบคุณครับ ต้อนนี้ไม่ได้ฟังอาจารย์เลย เพราะออกอากาศช่วงเวลาทำงาน 1-ความน่าใช้ และความคุ้มค่า อยู่ที่คุณเองคนเดียวครับ ที่จะตัดสิน 2-สมรรถนะ ถือว่าใช้ได้ เครื่องยนต์ทนทาน หากดูแล และซ่อมบำรุงถูกต้อง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 100001 – More From: kvandi anurak : 4age สวัสดีครับ ผมใช้เครื่อง toyota 4age หัวฉีดอาการคือเมื่อเครื่องร้อนและรถติดเครื่องทำถ้าจะดับ หรือดับเลย start ใหม่ติดครับแต่รอบเครื่อง swing นิดหน่อย แต่ถ้ารถไม่ติด ขับทางยาวปกติครับ ไม่ทราบเสียที่ไหนครับ ขอบคุณครับ toa ตอนเช้า start เครื่องเร่งปกติครับ ลองล้างมอเตอร์เดินเบา กับปีกผีเสื้อดูก่อนนะครับ อย่างไรละก็ ถามไปอีกทีหลังจากล้างแล้ว หากอาการไม่หาย แต่ผมว่า น่าจะดีขึ้นครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: wannachai wannasawade TOYOTA : CORONA 2.0GL สวัสดีครับอาจารย์ ผมมีเรื่องที่จะรบกวนขอคำแนะนำสักหน่อยนะครับ รถ TOYOTA CORONA 2.0GL ST171 คาร์บุเรเตอร์ 1. ท่ออากาศที่ต่อจากเครื่องมาที่หม้อเบรก รั่วมีผลอย่างไรกับระบบเบรกบ้างครับ แล้วทำให้รอบเครื่องเดินไม่นิ่งได้หรือเปล่าครับ ตอนนี้รถผมเป็นอยู่ รอบเครื่องเดินเบาจะไม่นิ่ง แล้วตอนเบรกจะรู้สึกว่าจะลื่นเหมือนกับผ้าเบรกหมดครับต้องย้ำบ่อย ๆ 2. ถ้าผมตั้งความตึงของสายพานคอมเพรเซอร์แอร์ ไดสตาร์ท ให้หย่อนหน่อย แต่ไม่ถึงกับสะบัดจะช่วยให้ลดอาการดึงแรงของเครื่องยนต์ได้หรืไม่ครับ เพราะตอนที่แอร์ทำงานจะดึงแรงของเครื่องมากจนรู้สึกได้ครับ 3. ยางรองแท่นเครื่องเสื่อม มีผลต่อการกินน้ำมันของเครื่องยนต์หรือไม่ครับ รบกวนอาจารย์ช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ ขอบพระคุณครับ วรรณชัย 1-เป็นไปได้ครับ ลองตรวจสอบดูด้วยการถอดท่อออก แล้วอุดรูที่ท่อร่วมไอดีครับ หากอาการดีขึ้น ก็ใช่แล้วละครับ ท่อรั่ว 2-ไม่น่าจะได้ครับ สายพานต้องตั้งพอเหมาะ ไม่ตึงและไม่หย่อนเกินไป ส่วนที่คุณบอกว่ากินแรงเครื่องยนต์มากนั้น อาจจะเป็นเพราะพูลเล่ย์แอร์เล็กเกินไปก็ได้นะครับ หรือแอร์คนละเบอร์ คือมีแรงอัดมากเกินควรสำหรับรถของคุณ 3-ยางรองแท่นเครื่องเสื่อม ไม่มีผลกับการสิ้นเปลืองชัดเจนหรอกครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จิตรกร ว่องเขตกร เวลาขับความเร็วเกิน100 ก.ม./ช.ม.พวงมาลัยจะสั่นมาก ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวข้องกับยางหรือไม่ ผมใช้ยาง bridgestone potenza 195/55 R15 แต่เท่าที่สังเกตุพวงมาลัยจะสั่นตั้งแต่เมื่อเปลี่ยนยางใหม่ๆ แล้ว แต่ไม่สั่นมาก แต่เดี่ยวนี้ยางเริ่มเก่าแล้วก็จะสั่นมากขึ้นกว่าเดิม ส่วนยางหลังด้านในยางจะสึกมากกว่าด้านนอก และจะสึกเป็นบั้งๆ ไม่เรียบเสมอกัน ส่วนด้านนอกแทบจะไม่สึกเลย ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร เป็นไปได้ไหมว่าขนาดล้อและยางไม่เหมาะสมกับรถ ขณะนี้ผมกำลังจะเปลี่ยนยางใหม่ควรจะเปลี่ยนไปใช้วงล้อขนาดเล็กลงเช่น 14 นิ้ว แล้วเพื่มขนาดซีรีส์ของยางเพิ่มขึ้นจะช่วยได้หรือไม่ และน่าจะมีสาเหตุจากอะไรอีกบ้างที่ทำให้พวงมาลัยสั่นหากไม่ใช่เกิดจากยาง ไม่มี ยางใช้ไปสักหมื่นหรือสองหมื่นกิโลเมตร ก็ควรจะถ่วงเสียทีครับ พอพวงมาลัยเริ่มสั่น ก็เริ่มถ่วงยางหน่อย แค่นั้นเอง ยางหลังสึกเพราะโทอิน-โทเอ้าท์ผิดครับ จะเปลี่ยนอะไรก็ได้ ตามใจคุณ แต่ช่วยไม่ได้หรอกครับ ต้องตั้งศูนย์ และถ่วงล้อใหม่ทั้งสี่ล้อ ล้อหลังอาจจะต้องเปลี่ยนยางแล้ว เพราะสึกมากและเป็นบั้ง สาเหตุที่พวงมาลัยสั่น มีหลายสาเหตุ จารในไม่หมดครับ แต่ของคุณ ดูเหมือนจะมาจากยางไม่ได้ดุลเท่านั้นเอง ชัคอัพเสีย ลูกหมากหลวม ก็สั่น แต่คนละความเร็วกับของคุณครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นายสถิตพงศ์ พิษณุพันธ์ : AE101 ขอคำแนะนำด้วยครับ โช๊คอัพของแท้ (คายาบ้า) นอกห้าง กับในห้าง คุณภาพและอายุการใช้งานต่างกันอย่างไรครับ? ผมโทรสอบถามที่อู่วัฒนา แจ้งว่าคุณภาพเหมือนกัน ยางกันกระแทกถ้าไม่แตกจำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมกันไปเลยหรือเปล่า? ลูกหมากกันโคลง ของตอง 5 ที่ใช้กันนอกห้างเป็นอย่างไรบ้างครับ ถ้าเปลี่ยนไปซื้อของในห้างรู้สึกว่าจะแพงมากครับ? ขอแสดงความนับถือ เหมือนกันครับ คือคุณภาพไม่ได้เรื่องเหมือนกัน ไม่ได้เรื่องก็เพราะว่า ที่ติดรถมา ใช้ได้ทนทานกว่าของซื้อใหม่ทั้งจากในห้าง และนอกห้างมากทีเดียว ผมเลยไม่ใช้ของคายาบ้าแล้ว แต่ไปใช้ของอย่างอื่น ที่พอหาได้ ไม่จำกัดยี่ห้อ ยางกันกระแทก ผมก็ดูเอาเองว่า สภาพเป็นอย่างไร เทียบกับของใหม่ แล้วพิจารณากันตอนนั้นครับ ตอนนี้ พิจารณาไม่ได้ ก็บอกไปเลยว่า น่าจะเปลี่ยน เพราะผมไม่เห็นของ จะให้พูดอย่างไรดีล่ะครับ บอกว่าไม่จำเป็น ก็ไม่ได้ ทางทีดีที่สุด หากถามแบบนี้ ผมก็จะบอกไปเลยว่าน่าเปลี่ยน แต่ที่จริงแล้ว คุณนั่นแหละครับ เป็นผู้เห็นของ ดูของอยู่กับช่าง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 60001-80000 From: วีระศักดิ์ วีระกันต์ รถคันนี้เป็นรถที่นำเข้ามาจากญี่ปุ่น เมื่อใส่เกียร์ D เหยียบเบรคเวลารถติด เครื่องจะสั่นมาก ทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ แต่รอบเครื่องปกติ ประมาณ 800 เข้าศูนย์ช่างเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง 2 ตัวจาก 4 ตัว ทำให้รถไม่สั่นในกรณีที่ใส่ D ไว้ รอบเครื่องประมาณ 1000 ทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ แต่เมื่อปิดแอร์และใส่เกียร์ให้เป็น N รอบเครื่องเพิ่มขึ้นไปอยู่ที่ 1800 รอบ ช่างบอกว่าการปรับของเครื่องรุ่นนี้ต้องทำด้วยอุปกรณ์ทางไฟฟ้าอย่างเดียว ถามว่าจริงหรือไม่ที่ปรับได้วิธีเดียว และถ้าไม่ควรทำอย่างไร หรือเป็นด้วยสาเหตุอื่นหรือไม่ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ เอารถไปปรับตั้งรอบเครื่อง ที่อู่วัฒนาก็ได้ครับ เขาปรับได้ เพราะรถรุ่นคุณ ผมไม่ทราบว่า รถอะไรที่มาจากญี่ปุ่น เครื่องยนต์อะไร แต่เดาเอาว่า เป็นรถที่มีจุดให้ปรับได้แถว Aux. Air Valve ครับ และอีกอย่างหนึ่ง ที่อู่วัฒนามีอุปกรณ์พร้อมครับ สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: วรฉัตร เชาว์ชาญกิจ : AE101 รถของผมมีปัญหาว่า แม้จะตั้งองศาจุดระเบิดถูกตามที่ได้ช่างใช้แสงส่องดู และก็เติมน้ำมันออกเทน 95ตลอดมา แต่ก็ยังมีเสียงเขกอยู่ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ จะแก้ไขอย่างไร ขอบคุณมากครับ บางครั้ง ก็ตั้งมาร์คไฟจุดระเบิดตรงไม่ได้ครับ ต้องปรับตั้งตามที่ช่างเห็นควร เพราะเป็นเรื่องของรถแต่ละคัน เครื่องยนต์แต่ละเครื่อง ที่มีความต้องการไม่ตรงกันได้เสมอครับ ปรับตั้งใหม่ ให้ได้ดีที่สุด ไม่ต้องสนใจมาร์ค แค่นั้นเองครับ นอกจากปรับตั้งสุดแล้ว ยังไม่ได้เรื่อง ถึงจะต้องเปิดฝาออกมาขูดเขม่ากันบ้างเท่านั้นเอง แต่ก็เป็นเรื่องไม่ค่อยต้องทำนักหรอกครับ ระวังอู่หลอกว่า ต้องเปิดฝาขูดเขม่านะครับ เขามักจะชอบหลอกกัน เพื่อเอาเงินค่าปะเก็นและค่าขูดเขม่า ทั้งที่ไม่ได้ทำ แต่ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดให้รับกับความต้องการของเครื่องยนต์เท่านั้นเองก็ได้ ฮ่า ฮ่า อู่แนะนำของผมก็มีทำนะครับ ผมบอกเสียก่อนว่าผมไม่ได้แนะนำให้ทำ แต่เขาทำเอง แต่ถ้าคุณอยากเชื่อเขาง่ายนักก็เรื่องของคุณ ผมว่า ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดก่อน ให้แน่ใจก่อนค่อยคิดเรื่องขูดเขม่าครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: ธรรมนาถ จีรวรางกูร เรียน คุณธเนศ เกียร์ Auto ครับ มีอาการจากรถขับไปมีอากาสดุดครับ เวลาขับตอนกลางคืนมีอาการไฟแผงหน้าปัดมีอาการวูบครับแต่ไม่ดับครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะ ระบบไฟหรือเปล่าครับ.หรือว่าหัวเทียน หรือสายหัวเทียนรึ..สาเหตุใดครับ น้องเขาไปเปลี่ยน Battery แบบไม่เติมนำกลั่นมาประมาณ 3 เดือนแล้วครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง ขอบคุณครับ เมือก่อนรอบเดินเบาตกครับ ไปเปลี่ยน Motor รอบเดินเบามาแล้วครับก็ปกติดี กล่อง ECU ก็ปกติครับ ปีกผีเสือปกติดีครับไม่มีรอยรั่ว ปรับองศาเรียบร้อยครับ เช็ดโดย คุณชาญ จากอู่กรุงเทพครับ ก็น่าจะกลับไปเช็กนะครับ เพราะผมเชื่อว่า เป็นจากระบบไฟชาร์ท หรือขั้วไฟอะไรสักอย่างที่เกี่ยวกับไฟฟ้ากำลัง หลวม ค่อนข้างแน่นอน ส่วนเรื่องชับสะดุดนั้น ต้องดูหัวเทียน ถ้าเป็นเรื่องไฟฟ้า หากเป็นน้ำมัน ผมเรียกสะอึก ก็ต้องดูการจ่ายเชื้อเพลิง-ธเนศร์