Tag: E-Class

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สยม ด่านศิลาหยก : 300E เครื่องมีอาการสั่นเข้ามาในตัวรถ มีเสียงตื้อที่ความเร็ว 80-90กม./ชม.พอเลยไปแล้วเสียงก็เงียบลง เปิดฝากระโปรงตอนสตาร์ตเครื่องมีเสียงตื้อๆเป็นจังหวะ เงียบบ้างดังบ้าง ลองเอาน้ำราดแล้วเบาลงแต่ไม่หาย แอร์โฟมีน๊อตหวาน ช่างเอากาวอุดไว้ให้ เปลี่ยนแต่สวิทช์แอร์โฟมา อาการเครื่องรอบอยู่ที 500-700 วูบขึ้นลงต่ำกว่า500แล้วขึ้นไปใหม่เป็นจังหวะ เพิ่งเปลี่ยนหัวฉีดกับหัวเทียนมาใหม่ ….เปลี่ยนมา 2 อู่แล้วทำไม่หาย มีอู่ที่ชำนาญเรื่องนี้ม้ยครับ เปลี่ยนลูกหมากกับคันชักขวามาข้างเดียว ปั้มเบนซิน ปั้มวาล์วกัก เอาน้ำราดที่ไหน แล้วกัน เห็นรถเป็นหมาไปได้ เอาน้ำราดแล้วเงียบลง เฮ้อ เครื่องเบนซ์ 92 ผมว่า ยังเป็นตัวแมงมุมอยู่ไม่ใช่หรือครับ เอ หรือรุ่นคุณไม่เหมือนกับ 300 ผมก็จำไม่ได้ นึกไม่ออก เอาเป็นว่า ให้ช่างที่ Dr. Auto ถนนศรีวราดูให้น่าจะดี ผมไม่แน่ใจว่า เป็นรุ่นไหน หากเป็นรุ่นใหม่จากใช้แมงมุม ก็อาจจะเกิดจากสายไฟเก่าเกินไป ต้องเปลี่ยนกันทั้งชุด หากเป็นแมงมุมก็ปรับได้ครับ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1996 Miles: 100001 – More From: พิชัย เลิศลาภวศิน เรียนคุณอาที่เคารพ มีเรื่องจะรบกวนหน่อยครับ 1.ไม่ทราบว่าคุณอาได้มีโอกาสทดสอบ nissan teana หรือยังครับอย่าลืมเอามาเล่าให้ฟังด้วยนะครับ 2.ข้อนี้ช่วยชี้แนะด้วยครับ ปัจจุบัน ยางที่ใช้ขนาด 235/45/R17 จากการใช้งานผมรู้สึกว่าเวลาวิ่งบนถนน ที่ไม่ค่อยดีคือ บางครั้ง ถนนที่ไม่เรียบเท่ากันหรือซ้ายขวาสูงต่ำไม่เท่ากัน เวลายางวิ่งผ่านจะรู้สึกว่า พวงมาลัยจะดึงซ้าย ขวา ตามสภาพถนนที่เอียงพอสมควร แต่ไม่แรงมาก เอารถเข้าศูนย์แล้ว ช่างล่าง ลูกหมาก แน่นดี ช่างบอกว่าอาจจะเป็นที่ยางมีหน้ากว้าง ทำให้หน้าไว ปกติใช้แต่ยางสแตนดาร์ด ไม่เคยใช้ยางที่หน้ากว้างขนาดนี้มาก่อนเลย (แต่ถนนเรีัยบไม่มีปัญหาอะไร) รบกวนคุณอาแนะนำด้วยครับ วันนี้รบกวนคุณอาแค่นี้ครับ ไม่ได้เข้ามานาน แต่ยังติดตามผลงานอยู่ตลอดนะครับ พิชัย เลิศลาภวศิน 1-ครับ ได้ไปลองขับมาแล้ว และจะเอาไปเล่าให้มติชน สุดสัปดาห์ จากนั้นสักพัก ก็จะเอามาขึ้นในนี้ตามปกติครับ 2-ยางหน้ากว้างเกินไปนะครับ น่าจะให้ผลไม่สู้ดีนัก ทางด้านมุมต่างต่างของล้อ เมื่อวิ่งอยู่ เป็นไปได้ครับ ที่จะทำให้มุมแคมเบอร์เคลื่อนไปบ้าง และแม้มุมแคสเตอร์จะไม่เป็นไร […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2001 Miles: 60001-80000 From: วิเชียร เสริมพรวิวัฒน์ ช่วยแนะนำอู่ซ่อมเครื่องหน่อยเถอะครับ ที่ผ่านมาเข้าแต่ศูนย์ครับ(แพงครับ) ผมอยู่แถวสาธุประดิษฐ์ ยานนาวาครับ รบกวนด้วยครับขอบคุณครับ เบนซ์นี่ ปกติ ค่าบำรุงรักษาไม่สูงนัก ค่าซ่อมบำรุงก็ไม่แพง ศูนย์บริการก็มีอุปกรณ์และเครื่องมือครบกว่าตามอู่นอกนะครับ ผมสงสัยครับ ว่าคุณว่าแพงได้อย่างไร รถราคาสามสี่ล้าน เวลาเข้ารับบริการแต่ละครั้ง อะไหล่ที่ใช้ของแท้ ก็น่าจะราคาสูงกว่ารถราคาล้านกว่าบาท ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดา รถยนต์ราคาล้านกว่าบาท การซ่อมบำรุงจากศูนย์บริการที่ไม่ตั้งอกตั้งใจฟัน ก็ตกราวสามพันกว่า ถึงสี่พันกว่าอยู่แล้ว เช่นค่าน้ำมันเครื่องแกลลอนละเกือบสองพัน หรือพันกว่า เป็นต้น เบนซ์ อาจจะใช้น้ำมันเครื่องแบบซินเทค อย่างดีดีก็แกลลอนละสองพันนิดหน่อยอยู่แล้ว น้ำมันเกียร์ก็ราคาสูง กรองอากาศราคาสี่ห้าร้อยบาท(รุ่น C นะครับ) ของคุณคงไม่แพงกว่านี้เท่าไรนัก เอ แล้วแพงตรงไหนหว่า อู่แถวบ้านคุณ หรือสาธุประดิษฐ์ ผมไม่มีไว้แนะนำเลยครับ ต้องไปอีกไกลเหมือนกันกว่าจะถึง หากจะเอา ก็ลองไปที่ Dr Auto ถนนศรีวรา ทาวน์อินทาวน์ก็ได้ แต่บอกก่อนว่า หากคุณเห็นว่า การบำรุงรักษา ครั้งละสามถึงสี่พันเป็นเรื่องแพงแล้วละก็ อย่าไปที่นั่นเลย […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1991 Miles: 100001 – More From: ปิยะ สุนสะธรรม ใช้ Benz 190 E ครับ เวลาขับไปสักพักประมาณ 30 นาที เครื่องเริ่มร้อน รอบเครื่องจะมีอาการกระตุก จะเห็นชัดเวลาจอดติดไฟแดงแล้วใส่เกียร์ D ไว้ บางครั้งพอออกตัวเครื่องก็ดับ ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ระบบแอร์เพราะช่วงหนึ่งแอร์ไม่ค่อยดีนึกว่าคอมฯแอร์มันฉุดเครื่อง และสังเกตุว่าพอไม่เปิดแอร์จะไม่เห็นอาการเครื่องกระตุก แต่เมื่ออาทิตย์ที่แล้วผมเพิ่งเปลี่ยนคอมฯ แอร์ แต่อาการดังกล่าวก็ยังไม่หาย ขออาจารย์ธเนศแนะนำหน่อยครับ ไม่รู้ว่าเป็นที่ระบบไฟหรือเปล่า หรือหัวเทียน ไม่ทราบว่าควรตรวจเช็คที่ไหนดี ร้านตรงทาว์ อิน ทาว์ ที่อาจารญ์เคยพูดถึง ใช้ได้หรือไม่ครับ อาจจะเป็นที่สายหัวเทียนครับ รั่วนะครับ ลองดูเองก่อนก็ได้นะ หาที่มืดมืด เปิดฝาครอบเครื่องแล้วติดเครื่อง ลงมาดู หากสายหัวเทียนรั่วจริง จะมีประกายไฟสีเขียวเข้มวิ่งเหมือนฟ้าแลบเลยครับ ถ้าไม่มี ก็ต้องเช็กหัวเทียน ลองไปที่ Dr. Auto Auto ได้ครับ อ้าว ผมพูดถึงเขา ก็แนะนำเขา แล้วจะมาถามผมอีกทำไมว่าใช้ได้หรือไม่ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1993 Miles: 100001 – More From: เยาวเรศ ใสซื่อ : 230E คุณอาค่ะ….จากคำถามที่ติดเครื่องยาก คุณอาบอกว่าให้เปลี่ยนวาล์วกักน้ำมัน (น้ำมันเบนซินไช่ไหมค่ะ) อยู่บริเวณไหนของเครื่องค่ะ ไม่รู้ว่าจะใช่หรือเปล่าเพราะว่าบางทีก็ติดที่เดียว บางทีก็หลายทีถึงจะติด วาล์วตัวนี้ซื้อมือสองดีไหมค่ะ แล้วรถคันนี้ถ้าขายคุณอาพอทราบราคาไหมค่ะว่าได้เท่าไหร่ ขอบคุณจริงๆๆค่ะ เยาวเรศ… 13/06/04 ผมไม่แน่ใจว่า เครื่องของคุณเป็นรุ่นไหน คือรุ่นใช้ระบบ CIS-E หรือระบบใหม่กว่านั้น น่าจะเป็นระบบนี้ คือเป็นแบบใช้ตัวแมงมุมจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หากใช่ ก็จะต้องดูตัว Fuel Pressure Regulator ที่อยู่ใกล้ตัว Airflow นั่นแหละครับ เป็นกระบอกกลมกลม แล้วเครื่องยนต์ของคุณ เป็นดีเซลหรือเบนซินล่ะ ถึงได้ต้องถามว่า น้ำมันเบนซินใช่ไหม ก็เบนซินน่ะซีครับ แล้วกัน กับวาล์วอีกตัว เขาเรียกว่าวาล์วรถถัง อยู่ใต้ท้องรถครับ อยากทราบว่าอยู่ที่ไหนทำไมล่ะครับ หรือจะซ่อมเองเปลี่ยนเอง ฮ่า ฮ่า ไม่รู้เหมือนกันว่า เปลี่ยนแล้วจะหายหรือไม่ เพราะผมตอบจากข้อมูลที่คุณให้ไป ฟังได้ว่า ตัวนี้เสีย […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1993 Miles: 100001 – More From: เยาวเรศ ใสซื่อ : 230E W124 รถ MB 230E W124 ปี93 เกียร์ธรรมดา ขอถามคุณอาหมูดังนี้ค่ะ 1. อาการคือ เมื่อจอดไว้ประมาณ 2 ชั่วโมงขึ้นไป จะติดเครื่องยากมาก ต้องบิดกุญแจยาวๆ 2-3 ครั้ง ถึงจะติด ต้องตรวจสอบอะไรบ้างค่ะ(ถ้าจอดแป๊ปเดียวติดเครื่องง่ายมาก) 2. รถรุ่นนี้ 11 ปีแล้วคุณอาว่าควรกินน้ำมันประมาณเท่าไหร่ค่ะ (ตอนนี้น้ำมันแพงจริงๆ) 3. คลัชของคันนี้มันเหมือนไม่มีระยะฟรีเลย จะเป็นปัญหาไหมค่ะ 4. น้ำมันเครื่องดักแฮม ใช้ได้ไหมค่ะ (ราคาไม่แพง) ขอขอบคุณมากค่ะ….. เยาวเรศ 1-วาล์วกันน้ำมันไหลกลับ คงจะรั่วแล้วละครับ ตัวหนึ่งดูเหมือนจะประมาณพันสี่ร้อยกว่าบาท เปลี่ยนแล้วก็จะดีขึ้นครับ 2-ผมเดาเอานะ ว่ากินประมาณ 8-9 กิโลเมตรต่อลิตร 3-ต้องมีระยะฟรีครับ หากไม่มี จะมีปัญหาคลัทช์หมดเร็ว เอาไปให้เขาปรับตั้งหน่อยเถิดครับ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Sumate S. สวัสดีครับคุณอา ผมมีเรื่องอยากรบกวนถามคุณอาดังนี้ 1. คอมแอร์รถผมมันจะทำงานตามอารมณ์ครับ คือ บางทีก็ทำ บางทีก็ไม่ทำ ที่ผมทราบเพราะได้ลองเปิดกระโปงรถดู ไม่ทราบว่าพอจะเป็นที่อะไรได้บ้างครับ 2. ถ้าคอมแอร์ทำงาน ช่วงกลางวันแดดร้อนๆ มันจะเย็นแบบชืดๆ แต่ถ้าตกเย็น หรือกลางคืน จะเย็นมากเลยครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่คอมแอร์หรือเปล่าครับ 3.เมื่อประมาณเดือนที่แล้ว ผมได้เปลี่ยน วาล์วแอร์ คอล์ยเย็น และรีเลย์แอร์ ส่วนคอมแอร์ช่างบิวท์ให้ครับ มันเย็นได้แค่2-3วัน จากนั้น อาการก็เป็นอย่างที่เล่ามาเลยครับ ผมเคยเห็นในคอลัมน์แนะนำอู่ของคุณอามีแนะนำอู่ซ่อมแอร์แถวฝั่งธนไว้ แต่ตอนนี้ผมหาไม่พบ บ้านผมอยู่แถววงเวียนใหญ่ อยากรบกวนคุณอาช่วยแนะนำอู่ที่มีคุณภาพและเชื่อใจได้ ราคายุติธรรมให้ผมด้วยครับ ขอบคุณมากครับ สุเมธ ตอนออกรถมาใหม่ๆป้ายแดง แอร์มันมีอาการรวนระหว่าง ฮีทเตอร์กับแอร์ครับ ทางศูนย์ได้แก้ไขโดยตัดฟังก์ชันการทำงานของฮีทเตอร์ออกไป แต่ไม่มีผลกระทบใดๆ แอร์ยังคงเย็นตามปกติ จนไม่นานมานี้ 1-มักจะเป็นที่ระดับน้ำยา และความสึกหรอของภายในคอมเพรสเซอร์ กับตัวตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์(วาล์วคุมแรงดัน) 2-เป็นได้สองอย่าง ระดับน้ำยา และคอมเพรสเซอร์ใกล้จะพังแล้ว แนะนำให้ตรวจระดับน้ำยา […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Guest Guest สวัสดีครับคุณอา ผมมีเรื่องอยากรบกวนถามคุณอาดังนี้ 1. คอมแอร์รถผมมันจะทำงานตามอารมณ์ครับ คือ บางทีก็ทำ บางทีก็ไม่ทำ ที่ผมทราบเพราะได้ลองเปิดกระโปงรถดู ไม่ทราบว่าพอจะเป็นที่อะไรได้บ้างครับ 2. ถ้าคอมแอร์ทำงาน ช่วงกลางวันแดดร้อนๆ มันจะเย็นแบบชืดๆ แต่ถ้าตกเย็น หรือกลางคืน จะเย็นมากเลยครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่คอมแอร์หรือเปล่าครับ 3.เมื่อประมาณเดือนที่แล้ว ผมได้เปลี่ยน วาล์วแอร์ คอล์ยเย็น และรีเลย์แอร์ ส่วนคอมแอร์ช่างบิวท์ให้ครับ มันเย็นได้แค่2-3วัน จากนั้น อาการก็เป็นอย่างที่เล่ามาเลยครับ ผมเคยเห็นในคอลัมน์แนะนำอู่ของคุณอามีแนะนำอู่ซ่อมแอร์แถวฝั่งธนไว้ แต่ตอนนี้ผมหาไม่พบ บ้านผมอยู่แถววงเวียนใหญ่ อยากรบกวนคุณอาช่วยแนะนำอู่ที่มีคุณภาพและเชื่อใจได้ ราคายุติธรรมให้ผมด้วยครับ ขอบคุณมากครับ สุเมธ ตอนออกรถมาใหม่ๆป้ายแดง แอร์มันมีอาการรวนระหว่าง ฮีทเตอร์กับแอร์ครับ ทางศูนย์ได้แก้ไขโดยตัดฟังก์ชันการทำงานของฮีทเตอร์ออกไป แต่ไม่มีผลกระทบใดๆ แอร์ยังคงเย็นตามปกติ จนไม่นานมานี้ 1-สวิทช์หัวคอมเพรสเซอร์ หรือสวิทช์แรงดันคงไม่ค่อยดีแล้วละครับ ลองให้คุณวินัย ที่ราชันต์แอร์ดูให้หน่อยซีครับ 2-เป็นที่คอมเพรสเซอร์ก็ได้ เป็นที่พัดลมก็ได้ครับ 3-ผมก็หาไม่พบแล้วเหมือนกันครับ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1996 Miles: 100001 – More From: พิชัย เลิศลาภวศิน เรียนคุณอาที่เคารพ มีเรื่องรบกวนอีกแล้วครับ 1. ไม่ทราบว่าคุณอาได้มีโอกาส ทดสอบ volvo s80 เครื่อง 2.3 เทอร์โบ ปีประมาณ 2001 หรือเปล่าครับ ถ้าเที่ยบกับ 960 หรือ E230 ปี96 ที่ผมใช้อยู่ เป็นอย่างไรบ้างครับ 2. วอลโว 960 3.0 ของคุณอาเคยบอกว่าทำอัตราสิ้นเปลื่องได้ 8-9 ก.ม. /ลิตร มีเคล็ดลับพอที่จะบอกได้หรือเปล่าครับ ถ้าเป็นผมเท่าที่คิดออกตอนนี้ คงจะพยายามหา น้ำมันเครื่อง ที่ดีที่สุดเท่าที่จะหาได้อย่าง valvoline แต่ผมเข้าใจว่าคงจะไม่ใช้แค่นั้น รบกวนคุณอาแนะนำด้วยครับ วันนี้รบกวนแค่นี้ก่อนครับ ยังติดตามผลงานอยู่ตลอดนะครับ ขอบคุณครับ 1-น่าจะเคยนะครับ แต่จำไม่ได้ชัดเจนว่า เคยทดสอบหรือไม่ เพราะรถที่ผมลองขับนั้น แทบจะทุกยี่ห้อแหละครับ และบางครั้งก็ถี่ถี่ แบบวันเว้นวัน จึงจำไม่ได้ว่า […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Kit Tae เรียนอาหมู ผมเปลี่ยนยางมาได้หลายเดือนแล้ว (dunlop sp9000 225/55/16) และได้ให้ร้านยางเติมไนโตรเจนให้ รบกวนสอบถามอาหมูดังนี้ 1. ไนโตรเจนดีกว่าลมธรรมดาอย่างไร 2. ไม่ได้ตรวจแรงดันเลยตั้งแต่เปลี่ยนมากว่า 5 เดือนแล้ว เพราะแถวที่ทำงานไม่มีร้านที่มีไนโตรเจน แรงดันจะลดลงเหมือนลมธรรมดาหรือไม่ 3. เข้าใจว่าไม่สามารถอัดลมธรรมดาเข้าไปผสมกับไนโตรเจนได้ ดังนั้นถ้าจะตรวจวัด เติม ต้องไปที่ร้านที่มีไนโตรเจนเท่านั้นใช่หรือไม่ 4. อาหมูแนะนำให้ปล่อยเป็นไนโตรเจนไว้ หรือควรถ่ายออกแล้วใส่ลมปกติเข้าไปแทน และสามารถทำที่ร้านยางธรรมดาได้หรือไม่ ขอบคุณครับ 1-ไม่ค่อยลดแรงดัน และไม่ค่อยเพิ่งแรงดันตอนยางร้อน ดังนั้น ยางมักจะคงรูปและการสัมผัสผิวถนนเหมือนเดิมเกือบตลอดเวลาของการใช้ ทำให้ยางสึกได้รูปแบบที่ดีกว่า 2-ไม่ค่อยลด แต่ควรจะตรวจวัดลมยางทุกเดือน และหากจะต้องเติม ก็เติมด้วยไนโตรเจน แต่หากไม่มีไนโตรเจน ก็เติมด้วยลมธรรมดาได้ เติมได้เลย แต่จะเสียคุณสมบัติอื่นของไนโตรเจนไป 3-ทำไมจะเติมไม่ได้ เติมได้ครับ แต่เสียคุณสมบัติของไนโตรเจนไปอย่างที่บอก จะไปที่ไหนก็แล้วแต่คุณ แต่สำหรับผม ก็จะไปที่ร้านที่มีไนโตรเจน ไกลหน่อยก็ไปได้ ทีไปกินก๋วยเตี๋ยวเจ้าอร่อย เห็นไปกันได้สุดล่าฟ้าเขียว ไม่เห็นบ่นนี่นา 4-โอ้ย […]